8600 8600 MF 8600

k
270-370
MF8600
Výkon pro zemědělství budoucnosti
5 typů: 270 až 370 k
VIZE INOVACE VEDENÍ KVALITA SPOLEHLIVOST PODPORA HRDOST ZÁVAZEK
Zemědělství
pro
budoucnost
Naše vize budoucnosti je
poskytovat vám příležitosti a
řešení pro vaši firmu. Vizi, která
přetrvá budoucí generace.
Zemědělství má v současném klimatu mnoho problémů,
kterým musí farmáři i dodavatelé čelit. Světová populace
roste, stoupá poptávka po potravinách a půdě, a v
proměnlivých a nestálých klimatických podmínkách
potřebujete stroje, na které se můžete spolehnout.
Rozumíme složitým situacím, ve kterých se farmáři ocitají,
a proto lidé, kteří skutečně znají charakter vaší práce,
vyprojektovali a sestrojili jako vlajkovou loď novou řadu
traktorů.
Díky pochopení podstaty a inovaci vyrábíme stroje,
které vyhovují potřebám moderního zemědělství, a proto
můžete hledět do budoucna s jistotou.
02
04
02
05
03
Je to stále věc hrdosti
V roce 2004 jsme s pýchou uvedli na trh řadu MF 8400, která získala
řadu ocenění. Následovala řada průkopnických strojů v sektoru s
vysokým výkonem. Díky vizím a nadšení Massey Ferguson předvídá
požadavky budoucnosti pro dnešní farmářskou veřejnost.
Od roku 2004 naši konstruktéři a
technici pilně pracují na neustálém
zlepšování inovačních zdokonalení,
která nabízela řada MF 8400
Abychom u traktoru dosáhli
opravdu nejlepšího výkonu a
produktivity, podrobovali jsme ho
krok za krokem znova a znova těm
nejpřísnějším a nejtěžším zkouškám,
jakým může být stroj vystaven.
Konstruktéři a technici společnosti
Massey Ferguson zkoumali
nejdůležitější obtíže a problémy,
kterým musí současný i budoucí
řidič traktoru čelit: viditelnost a
přístupnost jak vpředu tak vzadu,
dynamika kapoty a chladiče, kvalita
práce, ergonomie a spotřeba paliva.
Víme, jak je důležité získat upřímný
a nezaujatý názor na to, co naši
zákazníci chtějí a potřebují, a proto
jsme použili průzkum trhu a velké
množství názorů a zpětné vazby od
zákazníků, abychom zjistili, co je
04
zapotřebí, abychom tento výrobek
posunuli na další stupeň.
Extrémní zkoušky
Každá část stroje je důkladně testována. Zkoušky
simulující extrémní podmínky
zajistily, aby traktor vydržel nejtěžší
klimatické podmínky, nejnáročnější
terén a nejtěžší polní práce. Teploty
v mrazící komoře dosahovaly -40°C.
Řada MF 8600 byla podrobena
velmi podrobné analýze. Od
nejjednodušších přepínačů a tlačítek
až po vnější konstrukci traktoru,
u každé části bylo vyhodnoceno
zatížení, odolnost a běžné
každodenní používání.
Nízké hladiny hluku, nejnižší
emise
U stroje byly testovány hladiny
hluku a emise, aby bylo dosaženo
úplného pohodlí obsluhy a aby byly
dodrženy a splněny neustále se
stupňující požadavky na snižování
emisí. Spoluprací se systémy
SISU a Bosch jsme dosáhli toho,
co bylo považováno za nemožné:
nižších emisí, nižší spotřeby paliva a
současně vyššího výkonu.
Systém selektivní katalytické
redukce (Selective Catalytic
Reduction -SCR) od společnosti
AGCO SISU POWER e3 je
jedinečná a sofistikovaná
technologie, která již dnes vyhovuje
budoucím předpisům pro emise.
Hladiny hluku v kabině byly rovněž
testovány pomocí moderních
složitých akustických zařízení v naší
jedinečné bezdozvukové komoře,
abychom obsluze zajistili příjemný a
klidný pracovní den.
Protože nasloucháme přáním našich
zákazníků a spolupracujeme s nimi
při terénních zkouškách, mohli jsme
otestovat a vyvinout stroj, který
vyjadřuje ducha společnosti Massey
Ferguson a vyrobit tak traktor s
nebývalými schopnostmi.
01 Navrhování traktoru
řady MF 8600.
02 Testování v mrazící
komoře.
03 Zákazníci společnosti Massey
Ferguson pozvaní k vyzkoušení nové
kabiny Panorama.
04-05 Náročné testy na poli typu MF 8690 včetně
záběru a tahové síly, výhledu, reakce výkonu,
komfortu a kvality.
01
03
04
05
05
02
Nová zkušenost
Při vývoji traktorů řady MF 8600 bylo nejdůležitějším cílem vyrobit
stroj se zaručeně spolehlivým výkonem a spoustou nových funkcí,
a vytvořit tak pro obsluhu traktoru zcela nový zážitek.
Řada MF 8600 má opravdu
moderní, dynamický vzhled, který
je v harmonii s jeho jedinečnou
konstrukcí. Srdcem stroje je silný
šestiválcový motor AGCO SISU
POWER a převodovka Dyna-VT,
která získala ocenění.
Vaši investici chrání nový odlitek
zavěšení přední nápravy, odolnější
přední náprava s volitelným předním
odpružením QuadLink a nová pevná
konstrukce rámu podvozku.
Má mnoho nových a
inovačních vlastností, které staví
traktory řady MF 8600 zcela mimo
konkurenci, a které jsou všechny
zárukou maximální produktivity a
optimálního výkonu.
Řada MF 8600
Typ
Motor
Zdvihový
objem
Jmenovitý
výkon (k)1
Maximální
výkon (k)2
MF 8650
6-válcový s přeplňováním a
mezichladičem
8,4 litrů
240
270
MF 8660
6-válcový s přeplňováním a
mezichladičem
8,4 litrů
265
295
MF 8670
6-válcový s přeplňováním a
mezichladičem
8,4 litrů
290
320
MF 8680
6-válcový s přeplňováním a
mezichladičem
8,4 litrů
320
350
MF 8690
6-válcový s přeplňováním a
mezichladičem e3 SCR
8,4 litrů
340
370
1 ISO TR14396 při 2200 ot/min 2 ISO TR14396 při 2 000 ot/min
06
03
02
04
05
01
06
01 Řadu MF 8600 tvoří kombinace
moderního designu a nového
působivého vzhledu.
02 AGCO SISU POWER Diesel
8,4 litru, 4-ventilové motory se
vstřikováním typu common rail;
nízké provozní náklady, nízká
hladina hluku a bezkonkurenční
výkon a krouticí moment.
03 Kabina ‘Panorama’. O 28%
více prostoru znamená více místa
pro práci v komfortním prostředí.
Všechny ovládací prvky jsou nyní
umístěny na uživatelsky příjemné
opěrce ruky vpravo od sedadla
řidiče.
07
08
09
04 Čtyřbodové odpružení kabiny
OptiRide a dynamické odpružení
kabiny OptiRide Plus - Dynamic
(na přání)
08 Řada MF 8600 je první řadou
traktorů na světě, která využívá
technologii SCR (Selektivní
katalytická redukce)
05 Výtečný nový zadní tříbodový
závěs s extrémní nosností 12 000 kg.
09 Převodovka Dyna-VT nyní
přichází s dynamickým ovládáním
traktoru (Dynamic Tractor
Management), jednou z mnoha
nových a zdokonalených funkcí
dokonalé převodovky.
06 Integrovaný systém předního
závěsu (IFLS) s impozantní nosností
5 000 kg.
07 Nová, výjimečně pevná
nosníková konstrukce podvozku,
robustní litinové uložení přední
nápravy a pevnější přední náprava
se systémem odpružení QuadLink.
07
Motory, kterým můžete
věřit
Ekologičtější, výkonnější a hospodárnější motory ‘AGCO SISU
POWER’, které jsou srdcem každého traktoru řady MF 8600,
zaručují přesnou aplikaci výkonu a vysokou produktivitu.
Motor AGCO SISU POWER se
vstřikováním paliva typu common
rail se čtyřmi ventily a s výhodami
přeplňování s mezichladičem nabízí
špičku v poskytování optimálního
výkonu.
Na základě výjimečného „stálého
výkonu“ a krouticího momentu
si motor zachovává celou svou
produktivitu a sílu, avšak s dalšími
výhodami nižších emisí a vyšší
úspory paliva.
Inteligentní řízení motoru
Všechny motory AGCO SISU
POWER používají nejnovější
technologii nové generace,
elektronické řízení motoru
08
(Electronic Engine Management
(EEM)), které odpovídá požadavkům
normy Tier III. To umožňuje
nepřetržitou regulaci množství
a časování vstřikovaného paliva
v závislosti na otáčkách motoru
a zatížení. Výsledkem jsou nižší
emise, vyšší výkon a fantastická
úspora paliva.
Systém EEM také umožňuje řadu
moderních funkcí pro řízení motoru
včetně řízení otáček motoru,
kterým jsou traktory řady MF 8600
standardně vybaveny.
Přídavný výkon
Funkce přídavného výkonu
poskytuje při 2 000 ot/min vyšší
výkon než při 2 200 ot/min. Tomu
odpovídají optimální otáčky
vývodové hřídele, takže u všech
použití vývodové hřídele je k
dispozici maximální výkon.
Řízení otáček motoru
Přepínače umístěné příhodně
na pravé opěrce ruky umožňují
přednastavení otáček motoru a
jejich uložení do paměti.
Schopnost vracet se snadno a
rychle na přesné otáčky motoru
zvyšuje produktivitu, zlepšuje
kvalitu práce a zjednodušuje
obsluhu téměř při všech vašich
každodenních činnostech.
1500
Předchozí motory
230
220
Krouticí moment (Nm)
1300
g/kWh
Měrná spotřeba paliva (g/kWh)
1400
Optimální úspora paliva
1200
1100
1000
Rezerva krouticího momentu
210
900
200
190
800
180
1000
1200
Motor ot/min
1400
1600
1800
2000
2200
Motor ot/min
230
220
Konstantní
výkon
Výkon (k)
g/kWh
Měrná spotřeba paliva (g/kWh)
Nové motory
Optimální úspora paliva
210
200
190
180
Motor ot/min
Motor ot/min
Ve srovnání s předchozí generací motorů rozšiřuje
elektronické řízení motorů firmy MF provozní rozsah, v
němž traktor pracuje s optimální spotřebou paliva.
Vyšší úspora paliva
Elektronické řízení motoru neustále
sleduje široký rozsah parametrů
a neustále provádí neuvěřitelně
jemné nastavování vstřikování
paliva. Kombinace vysokotlakého
vstřikování paliva typu „common
rail“ a konstrukce hlavy válce
se čtyřmi ventily přináší další
významná zlepšení nejen v emisích,
ale také v úspoře paliva.
Horní křivka zřetelně ukazuje, jak se maximální krouticí
moment udržuje mezi 1 200 a 1 500 ot/min se strmým
zvýšením krouticího momentu při otáčkách motoru mezi
2 200 a 1 500 ot/min. Dolní křivka znázorňuje vysoký
výkon, kdy se „konstantní výkon“ udržuje až k 1 570
ot/min.
Systém chlazení
Vysoce účinný systém chlazení
zajišťuje, aby vlastní motor
pracoval na svůj maximální výkon
bez ohledu na jeho použití. Plně
odvětraná kapota umožňuje motoru
dýchat i v prašných znečištěných
podmínkách. Velký vzduchový filtr
udržuje uvnitř motoru čistotu a
umožňuje tak vyšší produktivitu a
úsporu ve spotřebě paliva.
09
Na cestě k
zelenější budoucnosti
Nyní je víc než kdy
jindy důležité být
součástí řešení
životního prostředí.
Průkopnickou technologií vytvořily
firmy Massey Ferguson, AGCO
SISU POWER engines a Bosch
nejúspornější a nejekologičtější offroadový dieselový motor na světě a
vytvořili tak příležitost mít stroj,
který je méně škodlivý pro vás, vaše
živobytí i životní prostředí.
Zatímco je stále úsporný a má
dokonalou výkonnost, je motor
AGCO SISU POWER e3 v řadě
MF 8600 na svou dobu o hodně
napřed jak ve snižování emisí,
tak v efektivnosti využití paliva a
výsledkem je traktor budoucnosti s
maximálním výkonem.
Využíváním systému selektivní
katalytické redukce (Selective
Catalytic Reduction – SCR), který
je v odvětví silniční dopravy široce
10
využíván, snižuje technologie e3
SCR motorů AGCO SISU POWER
významně množství znečišťujících
látek ve výfukových plynech a
spotřebu paliva.
Mauno Ylivakeri, technický ředitel
oddělení motorů firmy AGCO SISU
POWER, říká: „Je prokázáno,
že selektivní katalytická redukce
zajišťuje nejvyšší úsporu paliva ve
své třídě a mnohem čistší výfukové
plyny z hlediska emisí“.
„Dvě hlavní znečišťující látky ve
výfukových plynech jsou oxidy
dusíku (NOx) a pevné částice,“
říká dále. „Vládní politika se jasně
zaměřuje na snižování oxidů dusíku
z důvodu dopadu smogu na
životní prostředí, kyselých dešťů a
respiračních problémů“.
11
Technologie
zítřka již dnes
Selektivní katalytická redukce použitá v souvislosti s motory
AGCO SISU POWER znamená konec škodlivých emisí a vysokých
nákladů na pohonné hmoty.
Jak tento systém funguje?
Systém SCR u motorů AGCO SISU
POWER e3 upravuje výfukové plyny,
které by normálně odcházely do
atmosféry a znečišťovaly ji, pomocí
kapaliny pro dieselové výfukové
plyny AdBlue®.
Kapalina AdBlue se odměřuje
v přesných dávkách a vstřikuje
se pomocí řídicího systému
Bosch do proudu výfukových
plynů,katalyzátoru.
Jednoduché použití, snadná
údržba
Na systému SCR není nic složitého.
Má neuvěřitelně snadné ovládání
i údržbu. Kapalina AdBlue je v
oddělené nádržce umístěné u
palivové nádrže a spotřebovává se
v maximálním poměru 3 % AdBlue
k naftě a nádrž s aditivem AdBlue je
potřeba doplňovat pouze při každém
druhém tankování paliva.
600 litrů kapaliny AdBlue bezpečně
vystačí na úpravu 20 000 litrů nafty,
12
a optimální výkon přitom zůstane v
plné míře zachován.
méně tepla. Díky tomuto snížení tepla
je chladicí soustava lehčí a účinnější.
Selektivní katalytická redukce může
snížit spotřebu paliva nejméně
o 5 % v porovnání s obdobnými
motory používajícími jiné systémy
pro snižování emisí. Průměrně
to odpovídá tisícům litrů paliva
ušetřeného každý rok.
Životnost zařízení SCR je stejná
jako životnost motoru a je prakticky
bezúdržbové. Obsluha traktoru
stěží vůbec zaznamená přítomnost
systému SCR. Co však obsluha
zaznamená, je významná úspora
provozních nákladů.
Snížená spotřeba paliva znamená
významné snížení emisí oxidu
uhličitého (CO2). Díky vysoce
optimalizovanému spalování jsou
emise částic o více než 83 % nižší,
než požaduje platná legislativa. To
je mimořádně prospěšné pro životní
prostředí a pro zdraví lidí. Další
plynné emise, např. uhlovodíky a
oxid uhelnatý (CO), jsou nižší, než
jaké u motorů Stage 3A běžně jsou, a
proto je tento motor bezpečný a má
budoucnost.
Technologie SCR (Selective Catalytic
Reduction – selektivní katalytická
redukce) bude na začátku příštího
desetiletí nezbytná pro dodržení
nejpřísnějších emisních limitů,
zároveň se ušetří peníze za rostoucí
ceny pohonných hmot a životní
prostředí bude chráněno pro další
generaci.
Charakteristika systému SCR
znamená, že při optimalizovaném
spalování vzniká přibližně o 15 %
Toto je technologie zítřka, kterou
můžete využívat již dnes. Pro vaši
budoucnost, pro vaši práci, pro
životní prostředí.
Ekonomický. Efektivní. Ekologický – e3 fakta
•
Systém AGCO SISU
POWER e3 SCR je ve
své třídě nejefektivnější,
neboť snižuje náklady na
pohonné hmoty minimálně
o 5 %.
•
Kapalinjy AdBlue pracuje v
souladu se systémem SCR a snadno ji získáte u svého
prodejce společnosti Massey Ferguson.
•
Motory AGCO SISU POWER
e3 se selektivní katalytickou
redukcí pracují s optimální
účinností bez negativního vlivu
na výkon motoru.
•
V traktoru není zapotřebí
žádné další nářadí ani drahé
diagnostické zařízení.
•
Součástí rozsáhlé evropské
legislativy týkající se emisí je
do roku 2014 požadavek 75%
snížení plynných oxidů dusíku.
Používáním systému e3 SCR
splňujeme tyto předpisy včas,
abychom udělali velký krok
pro životní prostředí i pro své zdraví.
•
Tato technologie přináší velké
úspory nákladů a zároveň
pomáhá chránit naše životní
prostředí.
13
Spousta důvtipu
Abychom vám poskytli nejvyšší možný výkon a produktivitu,
používáme nejlepší převodový systém. Všechny naše traktory o
vysokém výkonu, které mají tuto převratnou moderní technologii,
získaly různá ocenění.
Převodovka Dyna-VT je založena
na pečlivém promyšleném
provedení, které stroji zajišťuje
optimální životnost a obsluze
dokonalé pohodlí. Neustále zajišťuje
maximální výkonnost, nižší fyzickou
námahu obsluhy a optimální míru
využití paliva.
Plynulá přesnost
Převodovka Dyna-VT je intuitivní.
Nejen že usnadňuje život při práci
v různých podmínkách, ale také se
fantasticky snadno používá. Žádné
řazení rychlostí, žádné cukání ani
škubání v tahu nebo výkonové
skoky.
Neustále pod kontrolou
Díky jedinečné páce Power Control
je přeřazování vpřed/vzad i změna
rychlostí pohodlná a bezproblémová,
například při balíkování a silážování
si můžete vybrat, zda budete stroj
ovládat pedálem a nebo obsluha
podle podmínek a konkrétního
použití využije různé provozní
režimy.
Přednastavení pojezdové
rychlosti
Rychlost vpřed a vzad i stupeň
zrychlení lze v každém ze dvou
rozsahů přednastavit. Při použití
ovladačů SV1 a SV2 a
„přednastavení“ se bude automaticky
udržovat rychlost, která se po
14
vypnutí motoru také uloží do paměti.
Otáčení na souvratích, práce s
nakladačem a mnoho dalších
polních prací bude rychlejší, snazší
a méně vyčerpávající.
„Supervisor“
„Supervisor“ je neustále v
pohotovosti a aktivuje se, jakmile
otáčky motoru při zatížení klesnou.
Výhodou „Supervisor“ je, že v
případě poklesu otáček při zvýšení
zatížení motoru, převodovka
automaticky sníží dopřednou
rychlost, aby byl zachován celkový
výkon, ať už se jedná o pohon
vývodové hřídele, polní práce nebo
přepravu.
Při jeho použití ve spojení s ovladači
SV1 a SV2, kterými se nastavuje
přesná hodnota rychlosti vpřed,
bude traktor pracovat na maximální
výkon podle změn zatížení. Jemné
nastavení lze provádět za pohybu,
neboť reakce je okamžitá, a použití
je tedy bezproblémové.
Dynamické ovládání traktoru
(Dynamic Tractor Management
- DTM) – inteligentní řízení stroje
pro dosažení optimálního stupně
využití paliva.
Abyste měli neustálou kontrolu
nad strojem a pohodlí, nabízíme
nyní dynamické ovládání traktoru
(Dynamic Tractor Management
- DTM), což je nový systém, který
pracuje ve spojitosti s převodovkou
Dyna-VT. Pokud je aktivován, ovládá
tento elektronický řídicí systém
automaticky motor i převodovku.
Systém DTM reguluje rychlost
motoru podle zatížení traktoru.
Udržuje požadovanou dopřednou
rychlost, a zároveň snižuje otáčky
motoru na nejnižší možnou
hodnotu, aby spotřeba paliva byla
stále minimální.
Systém DTM reguluje otáčky
motoru v rozmezí 800-2 260 ot/min,
ale ručně lze nastavit horní nebo
dolní mezní otáčky, při nichž systém
DTM ještě mimořádně dobře
funguje. Systém pracuje v souladu s
převodovkou Dyna-VT a umožňuje
vám volbu režimů páka nebo pedál.
Převodovka Dyna-VT a dynamické
ovládání traktoru (DTM) pracuje
neustále s maximální účinností a
úsporností, neboť neustále zajišťuje
plynulejší ovladatelnost stroje a
značné snížení spotřeby paliva.
01-02 Levostranná
páka ovládání Power
Control.
03 Páka převodovky
Dyna-VT.
03
04
*km/h
40
40
30
30
20
20
10
10
0
0
*Závisí na legislativě daného trhu
50
0
km/h
06 Dva neomezeně měnitelné
rozsahy pokrývají veškerá použití
stroje na poli i při přepravě.
Otáčky motoru
15
06
Spotřeba paliva
05
05 Činnost dynamického
ovládání traktoru.
02
04 Paměti rychlostí SV1/SV2,
provozní režimy převodovky
Dyna-VT a volba rozsahu.
01
Dokonalý
interiér kabiny
Stejně jako vnější
vzhled, je u traktorů
řady MF 8600 také
moderní interiér,
nepřeplácaný a
ergonomicky
správně uzpůsobený,
takže vám poskytuje
maximální pracovní
prostor.
Tato prostorná kabina je speciálně
navržena, aby zajistila pohodlí a
duševní pohodu obsluhy.
Víme, že můžete v traktoru trávit
mnoho hodin, a proto je důležité,
abyste se v příjemném prostředí
cítili příjemně.
Kabina „Panorama“ má účelné
rozvržení se špičkovými přístroji,
intuitivní ovládače převodovky
Dyna-VT a páčky a přepínače
promyšleně seskupené na nové
opěrce ruky vpravo od řidiče.
Kabina „Panorama“ se nyní pyšní
čtyřmi sloupky místo šesti, takže
je z ní neomezená viditelnost. V
porovnání s kabinou traktorů řady
MF 8400 je kabina nyní o 28%
prostornější.
Výrazně zvýšená kvalita jízdy
Stejně jako mimořádně pohodlné
sedadlo řidiče, je i kabina traktorů
řady MF 8600 vybavena zcela
novým systémem odpružení ve
čtyřech bodech. Tento systém
využívá nejmodernější technologii
hydraulického pístu a akumulátoru s
použitím snímačů, které inteligentně
poskytují informace pro zajištění
vodorovné polohy kabiny.
Systém odpružení kabiny OptiRide
Plus byl na veletrhu SIMA 2009
oceněn zlatou medailí za inovaci.
16
Pro ještě větší pohodlí můžete
dát přednost volitelnému systému
odpružení OptiRide Plus, který
získal ocenění. To umožňuje obsluze
plně ovládat úroveň tlumení pomocí
ovladače umístěného v kabině.
Prostřednictvím mnoha čidel a
dat získaných sběrnicí traktoru
CAN-BUS nastaví systém
automaticky tlumení odpružení
kabiny. Údaje o pohybu a naklonění
jsou odeslány do „centrální skříňky
pro regulaci zavěšení kabiny“, která
má na starost tlumení a může zajistit
až o 25 % vyšší pohodlí.
01
01 Nová kabina „Panorama“, která
je o více než 28 % prostornější.
17
04
Vyšší produktivita, lepší
pohodlí
I když v naší kabině naleznete obvykle nezbytné vybavení, pořád
usilujeme o zvýšení úrovně pohodlí obsluhy. Proto zde najdete nové
vymoženosti, které vám pomohou, aby váš pracovní den byl méně
stresující.
Kabina „Panorama“ je o 28 %
prostornější a obsluha tak má v
kabině více místa pro snadný a
pohodlný pohyb. Tento prostor
navíc tvoří rezervu pro nově
tvarovanou ergonomickou opěrku
ruky, jejíž polohu lze nastavit přesně
podle požadavků obsluhy.
Jediné široké dveře a rovná podlaha
bez překážek umožňuje po celou
dobu výborný přístup. Kabina je
také tichá, uvnitř kabiny je nízká
hladina hluku i při zatížení. Díky
citlivému vyladění stroje se hlukové
parametry značně zlepšily.
Ovládací centrum
Pro další pohodlí jsou v ovládacím
centru vedle opěrky ruky umístěny
ovladače vývodové hřídele,
předního a zadního tříbodového
závěsu, ovládání záběru a polohy,
a nastavení řízení. Umístění těchto
ovládacích prvků uvnitř panelu
odstraňuje nebezpečí nechtěné
manipulace.
Ovládání Datatronic
Centrální displej
Displej řídicího centra Datatronic
4-Control Centre Display (CCD)
má výborně umístěný 7” barevný
monitor. Je umístěn na opěrce ruky,
20
je plně nastavitelný a umožňuje tak
optimální přehled o všech funkcích
traktoru.
Prostor obsluhy v kabině řady
MF 8600 je zkonstruován na
nejvyšší úrovni pohodlí a účelnosti.
Podle očekávání je přístrojová
deska přehledná a stručná a je
řešena se zřetelem na nejvyšší
možnou viditelnost. Je příhodně
namontována na teleskopickém
řídícím sloupku spolu s multifunkční
pákou, maticovým ovladačem a
pákou ovládání „Power Control“.
Všechny tyto prvky lze naklápět,
takže pro větší pohodlí a lepší
ovládání mohou sledovat
pohyb těla.
Přístrojová deska má dva hlavní
digitální displeje a analogový
otáčkoměr. Odsud lze sledovat
všechny hlavní varovné funkce a
rovněž teplotu chladící kapaliny
motoru, tlak oleje, hladinu aditiva
AdBlue i paliva v nádrži, takže máte
stroj vždy pod kontrolou.
Malé doplňky
znamenají mnoho
Někdy jsou to jen malé věci,
které mohou znamenat pro vaši
každodenní práci obrovský rozdíl.
Odpružená kabina řady MF 8600
se dodává s různými vymoženostmi
jako jsou chladicí box, další zásuvky
pro mobilní telefony a laptopy,
rádio a CD přehrávač, vzduchem
odpružené otočné sedadlo,
teleskopická zpětná zrcátka a
elektrické odmrazování. Volitelné
doplňky zahrnují CD přehrávač
s podporou MP3, odpruženou
kabinu Dynamic, vzduchem
odpružené sedadlo super-deluxe a
automatickou klimatizaci.
Další energie - sluneční
Nový solární panel, umístěný na
střeše kabiny, je dalším úsporným
a ekologickým způsobem, jak váš
stroj co nejlépe využít. Tento solární
panel vyrovná jakékoli přirozené
ztráty baterie a bude po celý rok
udržovat baterii dobitou, i pokud
traktor nebude používán. Není třeba
dělat si v zimě starosti se studeným
startem.
Solární panel využívá 100 %
obnovitelnou energii a bude
udržovat dlouhou životnost baterie.
01 Dobře viditelná přístrojová
deska a teleskopický sloupek
řízení.
04 Připojení USB portu a karty
SD přes displej řídícího centra.
06 Ovládání klimatizace
a topení.
08 Použití přírodních zdrojů
– solární panel řady MF 8600.
05
06
07
08
07 Vhodně umístěné
průduchy poskytují další
ventilaci, odmlžení a topení.
04
05 Modul pracovních
světel.
03
02 Ovládací páka.
03 Ovládací centrum
v přihrádce.
02
21
01
Přesné dodržování
provozních požadavků
Díky síle, všestrannosti a životnosti provozu, jakožto klíčovým
návrhovým kritériím, má vývodová hřídel standardní parametry,
které splňují veškeré provozní požadavky.
Nová přední vývodová hřídel
Nová přední vývodová hřídel je
nyní k dispozici jako volitelná (na
přání) v celé typové řadě. Se 6
drážkami při 1 000 ot/min vývodové
hřídele zvýší kombinace robustního
předního závěsu a různých možností
otáček vývodové hřídele (na přání)
produktivitu a flexibilitu.
zlepšuje úsporu paliva a pomáhá
snížit hladinu hluku v kabině.
Špičkové parametry vývodové
hřídele
K dispozici je zcela nezávislá
vývodová hřídel 540 Eco/1 000
ot/min nebo 1000/1 000 Eco ot/min.
Přídavná tlačítka pro zapínání a
nouzové zastavení namontovaná
na blatníku, zvyšují také pohodlí a
bezpečnost.
Pro další snížení nutnosti zásahu
obsluhy, ovladač převodovky
(Transmission Controller) sleduje
a ovládá zapnutí vývodové hřídele
v závislosti na zatížení. Tím je
zalištěno plynulé zapnutí pohonu,
další zvýšení komfortu obsluhy, a
také pomáhá chránit jak nářadí, tak
traktor před poškozením vlivem
nesprávného zapnutí.
Výkon s hospodárností
Jmenovité otáčky vývodové hřídele
jsou dosaženy při 2 000 ot/min,
při kterých je také dosahován
maximální výkon motoru. S
výhodou pásma konstantního
výkonu do 600 ot/min a schopností
převodovky Dyna-VT přesně nstavit
pojezdovou rychlost při zvolených
otáčkách motoru můžete dokonale
sladit otáčky vývodové hřídele,
dopřednou rychlost a výkon k
dosažení optimálního výkonu a
úspory paliva.
Úsporné otáčky vývodové hřídele
Pro práci v lehčích podmínkách
jsou otáčky vývodové hřídele
„540 Eco“ nebo „1000 Eco“
dosaženy při otáčkách motoru
kolem 1 600 ot/min, což dále
22
Automatické ovládání vývodové
hřídele
V režimu „Auto“ se vývodová hřídel
automaticky vypne při zvednutí táhel
(nebo při jízdě nad 25 km/h) a znovu
zapne při spuštění nářadí.
Uzávěrky diferenciálu a
pohon všech kol
Řídící jednotka převodovky
(Transmission Controller) se také
stará o řadu normálně opakovaných
činností pohonu všech kol a
uzávěrky diferenciálu.
Toto zařízení také zapíná uzávěrku
diferenciálu, když ji potřebujete, při
spuštění nářadí pro práci a vypíná ji,
když nepracujete.
Odpružení přední nápravy
QuadLink
Nyní použito standardně u všech
traktorů řady MF 8600, přední
náprava QuadLink má vynikající
světlou výšku a dosahuje malých
poloměrů zatáčení i s velkými
pneumatikami.
Velmi přesné řízení
Všechny traktory řady MF 8600 jsou
vybaveny hydrostatickým řízením,
které poskytuje lehké, spolehlivé a
přesné řízení ve všech provozních
situacích.
SpeedSteer – pro přesné otáčky
volantu
Tato nová volitelná funkce umožňuje
obsluze nastavit poměr řízení a
zvolit potřebný počet otáček volantu
pro dané natočení kol. Zařízení lze
vypnout a zapnout. Nad 18 km/h
se automaticky vypíná kvůli
bezpečnému provozu na poli i
na silnici.
Zařízení Auto-Guide pro rychlejší
a přesnější obhospodařování
Volitelný systém satelitní navigace
Auto-Guide používá špičkovou
technologii GPS k navádění
vašeho traktoru a nářadí při vyšších
rychlostech a s větší přesností. To je
cenné zejména pro přesnější práci
v noci, za špatné viditelnosti, nebo
když pracujete v polních kulturách
před jejich vzejitím.
Zařízení Auto-Guide řídí traktor
bez zásahu obsluhy tak, aby
prováděl rovnoběžné okruhy a aby
nedocházelo k překrývání nebo aby
nezůstávaly neobdělané plochy. Tím
se snižuje únava řidiče i spotřeba
paliva, eliminuje zbytečné používání
chemikálií a může se významně
zvýšit produktivita.
01 Volba otáček
vývodové hřídele.
02 Přepínače voliče
vývodové hřídele a aktivační
tlačítko funkce „Auto“.
03 Ovládací prvky vývodové
hřídele na blatníku.
04 Volitelné zařízení SpeedSteer
pro snazší obrátky v souvrati.
02
03
04
23
01
Citlivost je druhá
přirozenost
Pokud se jedná o hydrauliku a zadní tříbodový závěs, byli jsme
v tomto oboru vždy na špici. Částečně je toto jedna z věcí, která
nás proslavila, ale neustálé zdokonalování zadního tříbodového
závěsu Massey Ferguson přináší i nadále pracovníkovi na poli lepší
produktivitu, výkon a přesnost.
Přesnější ovládání záběru
Digitální ELC systém firmy Massey
Ferguson poskytuje nejvyšší
standard ovládání záběru s
přesnějším nastavením hloubky
a lepším kopírováním terénu.
Výsledkem je lepší přenášení váhy,
lepší trakce, menší prokluz kol,
nižší opotřebení pneumatik a nižší
spotřeba paliva při udržení vyššího
výkonu.
Účelné ovládací prvky
Z důvodu jasné a přesné obsluhy
jsou často používané ovládací prvky
a panel ovládání ELC umístěny na
opěrce ruky. Systém také zahrnuje
jako standard pokročilé integrované
funkce jako jsou citlivost, rychlý
záběr do půdy a automatickou
rychlost spouštění.
Pro rychlejší připevnění nářadí lze
zadní závěs ovládat také tlačítky,
umístěnými na obou zadních
blatnících.
Rychlá reakce hydraulických
funkcí
Uzavřený systém snímání zatížení
(CCLS) poskytuje průtok oleje
175 l/min jak pro zadní závěs, tak
pro externí činnosti s prakticky
24
okamžitou odezvou bez žádného
plýtvání výkonem, a tedy palivem.
Připojení nářadí je rovněž snadné s
použitím “dekompresních spojek”,
které umožňují připojení a odpojení
nářadí pod tlakem.
Pomocné řídící ventily
Čtyři elektrohydraulické ventily jsou
osazeny jako standard a dalších 6
řídících ventilů je k dispozici jako
volitelné, tlačítkový systém ovládání
řídících ventilů umožňuje, aby složitá
zařízení byla ovládána s lehkostí a
přesností.
Oddělené řídící ventily jsou
určeny pro obsluhu předního
závěsu a předních spojek, a také
automatického závěsu, pokud je to
uvedeno.
Power beyond
Funkce „Power Beyond“ je
zabudována do hydraulické
soustavy CCLS (Centrální systém
snímání zatížení). Dodatečný průtok
a vratné potrubí poskytují průtok
oleje přímo z čerpadla, což
umožňuje zapojení dalších
řídících ventilů.
Standardní aktivní ovládání
přepravy (ATC)
Při jízdě přes souvratě nebo při
přepravě namontovaného těžkého
nářadí může docházet k skákavým
pohybům nářadí.
Aktivní ovládání přepravy je systém
tlumení nárazů, který minimalizuje
poskakování – automaticky se
nastaví pro různé hmotnosti nářadí.
To umožňuje hladší, bezpečnější,
rychlejší přepravu, a snížením
rázového zatížení pomocí
zvedacích pístů a hydraulických
obvodů také minimalizuje riziko
poškození zvedacího systému.
ATC a QuadLink
Aktivní ovládání přepravy pracuje
v součinnosti s odpružením
přední nápravy QuadLink tak, aby
zajišťovalo mimořádnou stabilitu při
přepravě nebo při práci s neseným
nářadím při velkých rychlostech,
umožňující vyšší komfort,
bezpečnost a produktivitu.
01 Silný závěs a hydraulika
znamenají na poli vynikající výsledky.
02 k dispozici je šest zadních
řídících ventilů.
03 Robustní, tříbodový závěs
s dodatečnou silou.
01
02
03
Zadní náprava s vysokými
parametry a tříbodový závěs
Tak jako vše ostatní u řady MF 8600,
mají zadní náprava a tříbodový
závěs vynikající technické vlastnosti.
Dva externí hydr. válce pro zvedání,
dokonalý výhled na závěs pro
jednonápravový přívěs a výkyvné
táhlo,horní vzpěra i dolní táhla s
rychloupínacími háky, externí
ovládání táhel na obou zadních
blatnících, dva teleskopické
stabilizátory s proměnným
průtokem a tři řídící ventily, to vše
je standardní vybavení. Zdvihací síla
zadních táhel je vysoká 12 000 kg.
Vysoce výkonné brzdy
Jak by se dalo očekávat, tak
silný traktor jako je řada MF
8600 potřebuje mimořádně silný
brzdový systém. Všechny typy jsou
vybaveny kotoučovými brzdami
chlazenými olejem, které zajišťují
spolehlivé brzdění bez poklesu
účinku i s těžkým nákladem.
Integrovaný systém předního
závěsu (IFLS)
Traktory řady MF 8600 se dodávají
se zcela novým integrovaným
systémem předního závěsu.
Tento nový systém byl začleněn
do celkového provedení stroje
a dokonale doplňuje přední
odpružení.
Lze dodat továrně montovanou
přívěsovou brzdu, což zvyšuje
pohodlí a bezpečnost při jízdě s
těžkým nákladem při vysokých
rychlostech.
Dvě přední hydraulické spojky
s vyhrazenými řídícími ventily
poskytují hydrauliku pro nářadí,
a s celkovou zvedací kapacitou
přes 5 000 kg může tato ohromná
schopnost řady traktorů MF 8600
lehce zvládat těžké práce.
25
Co říkají naši zákazníci
Peter Jensen obhospodařuje se svým
bratrem Mogensem asi 800 hektarů
kombinovaných plodin jižně od
Randers v Dánsku a používá
střídání plodin, jako je ozimní
pšenice, řepka olejná a ozimní
ječmen. V roce 2008 byl požádán,
aby používal nový traktor série
MF 8600.
Zde je jeho verdikt.
„Můj první dojem byl, že MF 8690
vypadá velmi robustně s
úctyhodnými parametry, obzvláště
vzhledem k přední nápravě, bočnímu
rámu podvozku a tří bodovému
závěsu.“
„Dobře se řídí, snadno ovládá a
jízda je stabilnější díky odpružení
OptiRide. Výhled z kabiny je
vynikající a kabina je také daleko
26
prostornější. Je dobré mít všechny
hlavní ovládací prvky na opěrce
ruky.“
„Líbí se mi nový moderní vzhled a
opravdu oceňuji odklápěcí kapotu,
což umožňuje snadný přístup k
chlazení a čističi vzduchu kvůli
denní údržbě.“
Pana Jensena též zaujala spotřeba
paliva u MF 8690 při práci na
poli. „Po osetí 550 hektarů ozimní
pšenicí s použitím poháněné
6-metrové kombinace brány/secí
stroj Amazone se zdá, že spotřeba
paliva v poměru litrů na hektar
byla značně nižší v porovnání s
mým předešlým traktorem,“ říká.
„S traktorem MF 8690 jsem ale byl
schopen jezdit vyšší průměrnou
rychlostí s vyšší produktivitou,
což mi uspořilo dost času. Také je
snadnější udělat práci včas.“
Na otázku, co by ho přimělo vybrat
si traktor Massey Ferguson spíš
než model od konkurence, pan
Jensen odpovídá: „Chci traktor
s nejpokročilejší technologií,
účinným odpružením kabiny
a s renomovaným motorem a
technologií převodů. Též se mi líbí síť
a podpora firmy Massey Ferguson.“
Kai-Richard Schlichting řídí
významnou dodavatelskou
společnost v okolí města
Hindenburg, v regionu SachsenAnhalt, Německo. Kromě toho,
že zaměstnává 25 pracovníků na
plný úvazek, společnost využívá
15 traktorů – 8 z nich jsou stroje
Massey Ferguson. To znamená,
že pan Schlichting je skutečně
kvalifikovaný okomentovat novou
typovou řadu MF 8600.
„Můj první dojem byl extrémně
pozitivní, a to mě ujistilo, že výběr
strojů Massey Ferguson pro naši
společnost bylo správné rozhodnutí,“
říká Kai-Richard Schlichting.
„V porovnání s předešlými modely
je MF 8600 o krok vpřed díky svému
extrémně úspěšnému provedení,
které je podtrženo provokativní a
atraktivní konstrukcí.“
„Model MF 8600 je absolutně
zaměřený na pohodlí použivatele
– je jednoduchý jak pro pochopení
tak pro ovládání,“ dodává.
„Rozvržení ovladačů je jednoduché
a jasné – například, nyní je velice
jednoduché ovládat nastavení
regulace rychlosti na opěrce ruky.
Kromě toho, je tady velmi prostorná,
tichá, jasně rozvržená a pohodlná
kabina.“
Kai-Richard Schlichting si také
vytvořil velice pozitivní názor na
potenciál technologie SCR ke
snížení spotřeby nafty a emisí.
„Myslím si, že člověka potěší, že je
schopný poskytovat zákazníkům
kompletní servis, přičemž současně
určitým způsobem dělá něco pro
životní prostředí a přírodu, což
je konec konců to, co nás
dodavatele živí.“
Existuje mnoho důvodů proč
Kai-Richard Schlichting nadále
investuje do traktorů Massey
Ferguson, aby zajistil nepřetržitý
servis 365 dní v roce. Vysoko na
seznamu je možnost kontaktování
kvalitních a flexibilních prodejců.
„Všichni, od samotných prodejců až
po oblastní manažery a předváděče
jsou vždy k dispozici a připraveni
jednat, reagují rychle a jsou neustále
po ruce, když potřebujete pomoct s
problémy,“ říká.
„Co se týče traktorů, je robustnost
extrémně výkonného motoru,
jednoduchost používání a spotřeba
nafty tím, co nás nepřestává
ohromovat.“
James Bolton je dodavatel
prací se sídlem v
Sommersetu v
Británii. V současné
době vlastní vozový
park traktorů
Dyna-VT, které mu
pomáhají provozovat
podnik již přes 13 let.
James říká, že když byl Dyna-VT
uveden na trh, byl to pro traktoristy
skutečný zvrat, „Máme po celý rok
hromadu práce, takže potřebujeme
dobré, silné a spolehlivé traktory.
Traktor Dyna-VT nám poskytuje
produktivitu a komfort bez ztráty
krouticího momentu a síly.“
„To, co jak my tak naši zákazníci
zvlášť oceňují, je úspora paliva a
ovladatelnost. Traktory Dyna-VT se
snadno a pohodlně řídí i při přepravě
těžších nákladů po silnici. Nízká
spotřeba paliva je hlavní záležitostí
pro všechny farmáře a dodavatele,
takže při použití Dyna-VT lze vždy
dosáhnout dobrých otáček motoru
a výkonu, a přitom těžit z řízené
spotřeby paliva.“
27
Balíčky individuální
péče pro individuální
okolnosti
Poznání nákladů spojených s vlastnictvím traktoru po určitou dobu
znamená, že můžete počítat v rozpočtu s budoucími výdaji na servis
a údržbu, čímž se vyhnete jakýmkoli nevítaným překvapením. A díky
preventivnímu přístupu k servisu společnosti Massey Ferguson je
možno udržet opravy a výměny dílů na minimu.
Pro trhy, kde nejsou dostupné
plány rozšířené záruky
– nebo pro zákazníky, kteří se pro
tento plán nechtějí zapsat – jsou
k dispozici
servisní
plány. Každý servisní plán mohou
prodejci individuálně ušít na míru
zákazníkovi pomocí servisního
kalkulátoru AGCO. Je možné
specifikovat jakýkoliv traktor spolu
s velikostí a typem motoru, a
servisní náklady se vypočtou podle
zvoleného počtu hodin mezi servisy.
28
To koncovému uživateli poskytuje
přesné kalkulace nákladů,
které se mohou započítat do
předpokládané doby vlastnictví
stroje.
Obraťte se na prodejce Massey
Ferguson, pohovořte s ním o
servisních plánech
a zjistěte jak tyto plány eliminují
nejistotu a přinášejí duševní klid.
01 Spacious, flat-floor platform
02 Screens help to protect the driver
29
Zákaznická podpora
Zákaznická
podpora AGCO…
zajišťuje místní
servis světové
značky
Massey Ferguson je opravdu
světová značka, jejíž stroje pracují
po celém světě, od revolučních
„malých šedých traktůrků fergie“ až
po nejmodernější špičkové traktory
a kombajny. Napadlo vás někdy,
jak neustále zajišťujeme náhradní
díly a servisní podporu pro přední
odvětví pro tak širokou škálu strojů
a technologií po celém světě?
Za každým strojem značky Massey
Ferguson stojí silná pozáruční
podpora organizace Customer
Support (Zákaznická podpora)
firmy AGCO.
Naším hlavním cílem je zajistit, aby
každý stroj, ať starý či nový, měl
kompletní místní podporu, která
každému vlastníkovi stroje Massey
Ferguson poskytne:
• Nejlepší servis v daném odvětví
• Nízké náklady vyplývající z vlastnictví stroje
• Spolehlivý a odolný stroj
• Minimální dobu odstávek stroje
• Vysokou hodnotu při
dalším prodeji
Nemodernější sklady a logistiku
náhradních dílů AGCO
Každý prodejce firmy Massey
Ferguson má samozřejmě plné
zázemí organizace AGCO Customer
Support (Zákaznická podpora),
která dodává náhradní díly
předního světového dodavatele
prostřednictvím nejmodernějšího
systému skladů a logistiky firmy
AGCO. I při vynikající úrovni služeb,
dodávce do druhého dne a se
sortimentem, který pokrývá všechny
stroje značky Massey Ferguson,
30
dokonce i stroje starší 10 let,
dodáváme vždy pouze originální
náhradní díly a zaručujeme, že
budou správně vyhovovat hned
napoprvé.
Náležitý pozáruční servis bez
ohledu na stáří stroje
Bez ohledu na stáří stroje Massey
Fergusson má zákaznická podpora
firmy AGCO správná pozáruční
řešení pro úsporu času i peněz tím,
že zajišťuje náležitě dostupná a
spolehlivá řešení pro servis a údržbu
za všech okolností.
Praktická místní podpora tam,
kde ji potřebujete
Firma AGCO klade velký důraz
na poskytování nejlepších služeb
prodejcům naší firmy Massey
Ferguson a rozšiřuje je za hranice
výjimečných řešení pro servis,
údržbu a dodávku náhradních dílů:
• Odborná školení a vybavení odborných pracovníků
• Moderní diagnostické metody
• Metody vyhledávání informací pro výměnu nejaktuálnějších informací týkajících se náhradních dílů a servisu
• Vysoce odborné týmy technické podpory
Díky poprodejní podpoře organizace
Customer Support (Zákaznická
podpora) firmy AGCO to není jen o
dodávce filtru nebo výměně oleje.
Je to o zajištění nejlepšího řešení
pro potřeby našich zákazníků, která
jsou součástí servisní podpory a
dodávky náhradních dílů předního
výrobce v tomto odvětví.
01 Zajištění nejlepší
servisní podpory.
02-04 Dodávky náhradních dílů od
předního dodavatele v tomto odvětví
– střediska náhradních dílů AGCO Parts.
05 Podpora pro všechny stroje
Massey Ferguson po celou dobu
jejich životnosti.
01
03
04
05
31
02
Náš slib vůči vám
Naše poslání ve firmě Massey Ferguson od doby jejího založení
bylo a je navrhovat, projektovat a vyrábět spolehlivé, důvěryhodné a
inovativní traktory. Traktory, které budou lidé na celém světě uznávat.
VIZE
Naše vize pro svět zemědělských strojů byla vždy jasná
– přinášet hodnotná a inovativní řešení pro profesionální
farmáře, kteří živí celý svět. Vždy uznávaná značka
výrobků Massey Ferguson znamená technologický
pokrok, vylepšený design, přísné testování a kvalitní
výrobu, která je trvale spolehlivá a výkonná.
INOVACE
V inovacích jsme byli vždy o krok napřed. Náš
zakladatel, Harry Ferguson, je toho dokladem.
Díky neustálým průzkumům a analýzám potřeb
zákazníků jsou naše výrobky projektovány, testovány
a konstruovány pro zvýšení produktivity, efektivity a
užitečnosti, přičemž se hranice zemědělských strojů
neustále posouvají.
Usilujeme o zjednodušení práce obsluhy počínaje
nejjednodušším stisknutím tlačítka až po technologické
inovace v účinnosti motoru a převodovky.
VEDENÍ
Massey Ferguson je nejprodávanějším traktorem
na světě, a jsme tudíž předními výrobci v oblasti
zemědělství. Za naši prvotřídní technologii a
moderní provedení jsme získali řadu ocenění a stále
postupujeme vpřed jak v oblasti životního prostředí,
tak v hospodárnosti.
KVALITA
Výroba kvalitního výrobku s sebou nese určité
charakteristické znaky. Ve firmě Massey Ferguson
začíná tato kvalita u kreslicího prkna a nikde nekončí.
Každá fáze výroby od konstrukce a testování až po
zajištění nejlepších komponent vyžaduje dokonalost.
Naše výrobky a služby splňují nejpřísnější normy, a
proto můžeme s jistotou dostát našemu slibu.
32
SPOLEHLIVOST
Nespustíme stroje Massey Ferguson z očí, dokud
nemáme stoprocentní jistotu, že budou podávat výkony
podle nejvyšších standardů, jaké očekáváte. Naše
výrobky necháme opustit výrobní závod až po přísných
a náročných zkouškách jak simulačních tak v terénu.
Čímkoli váš traktor prochází den za dnem, jednu sezónu
za druhou, můžeme zaručit, že jsme tyto meze již
testovali a šli jsme až za ně.
PODPORA
Zemědělství může být osamělá práce, a proto dbáme
na to, aby se vám dostalo podpory kdykoli ji potřebujete
i v rozhodujících obdobích roku. Máte jistotu zázemí
více než 3 200 prodejen ve více než 140 zemích a
rozsáhlou distribuční sítí strojů a stanete se součástí
obětavé rodiny specialistů, pro které se stalo jejich
osobní záležitostí poskytovat vám skutečnou servisní
podporu nejvyšší kvality.
Stejně tak nenecháme žádnou vaši příležitost
proklouznout mezi prsty. Pokud máte odhodlání, avšak
nemáte zrovna finanční zdroje k tomu, abyste soutěžili v
dnešním tržním prostředí, mohlo by mít řešení finanční
oddělení AGCO Finance. Vyžádejte si podrobnější
informace u svého místního prodejce.
Třebaže finanční možnosti jsou pro každý trh specifické,
může se jednat o leasing, koupi na splátky a půjčky.
HRDOST
Pro nás v Massey Ferguson znamená hrdost mnoho
věcí. Je ve všem, co děláme, a to se projeví. Je v našem
hrdém dědictví, našem jedinečném provedení výrobků a
v naší neustálé podpoře našich zákazníků.
ZÁVAZEK
Jsme hluboce odhodláni naplňovat nejvyšší očekávání a
vytvářet kvalitní spolehlivé výrobky s inovativními prvky,
které jsou podporovány nejlepšími podpůrnými balíčky.
Jsme také odhodláni k neustálému růstu a rentabilitě
pro všechny, a současně k respektování potřeb jak
velkých tak malých podniků profesionálním přístupem
a kvalitou.
33
Výkon motoru
MF 8650
MF 8660
MF 8670
MF 8680
MF 8690
Max. výk. při 2 000 ot/min
✪ Výk. dle ISO 270 (199)
v k (kW)
295 (217)
320 (236)
350 (258)
370 (272)
Jmenovitý výkon při 2 200 ot./min.
✪ Výk. dle ISO 240 (177)
v k (kW)
265 (195)
290 (213)
320 (236)
340 (250)
Max. krout. mom. při 1 400 ot/min
✪ Nm
1185
1295
1400
1492
1540
Maximální výkon při 1 000 ot/min
PTO (OECD, přesnost +/- 2 %)
OECD k (kW)
225 (166)
250 (184)
275 (202)
300 (221)
320 (236)
Měrná optimální spotřeba paliva
g/kWh
190*
190*
190*
190*
190*
Max. výkon na PTO (vývodové hřídeli)
Motor
vznětový, s přímým vstřikováním
Typ
AGCO SISU POWER
litrů/počet
vválců
AGCO SISU
POWER e3 SCR
84 CTA Turbo/Intercooled 8,4/6 (s přeplňováním a mezichladičem)
Převodovka
Typ
Dyna-VT s Power Control: Bezstupňová převodovka s plynulou změnou s Dynamic Tractor
Management (DTM)
Rozsah rychlostí na poli
0,03-28 km/h vpřed a 0,03-16 km/h vzad
Rozsah rychlostí na silnici
0,03-50** km/h vpřed a 0,03-38 km/h vzad
Zadní vývodová hřídel
Obsluha a ovládání
Nezávislé, elektro-hydraulické s ovládáním start/stop na
opěrce ruky a na zadním blatníku s automatikou v souvratích
Otáčky vývodové hřídele při otáčkách motoru
1 000 ot./min. (21drážkový hřídel)
ot./min.
Hřídel s přírubou
2031
l
l
l
l
l
l
l
l
l
Úsporná vývodová hřídel
540 nebo 1 000 ot./min.
ot./min.
Průměr hřídele, 35 mm (13/8in)
1598
l
Integrovaný systém předního závěsu (IFLS)
Typ
Nosnost táhel
Nezávislý, elektro-hydraulický
kg m
5000
Zadní tříbodový závěs a hydraulika
Ovládání táhel
Elektronické ovládání záběru, polohy, Intermix (promíchání), výšky/hloubky,
rychlosti spuštění, „rychlého spuštění na zem“ a aktivního řízení přepravy.
Uzavřený systém snímání zatížení
(CCLS)
l
Maximální průtok oleje při tlaku
l
l
l
litrů/min / barů 175/200
Dolní táhla
Maximální nosnost, na koncích táhel
l
kat. 3 nebo 4, typ háku
kg l
12 000
Pomocná hydraulika
Řídící ventily
Až 6 elektronických řídících ventilů, 4 tlačítkové a 2 s joystikem
Hydraulické spojky
Dekompresní spojky s funkcí připojení/odpojení pod tlakem
Řízení
Standardní typ
Hydrostatické, naklápěcí/teleskopický sloupek volantu
S funkcí „Speed steer“
m
m
m
m
m
S posilovačem
l
l
l
l
l
Parkovací brzda
Nezávislý parkovací zámek ovládaný přepínačem
Brzdy přívěsu
Hydraulické, ovládané pedálem
Vzduchové brzdy
m
Brzdy
Olejem chlazené, vícekotoučové, hydraulické ovládání
m
m
m
m
Maximální úhel natočení
kol
MF 8650
stupně
MF 8660
MF 8670
MF 8680
MF 8690
55
Uzávěrka diferenciálu
„Hydralock“
l
l
l
l
l
Odpružená náprava
QuadLink
l
l
l
l
l
Kola a pneumatiky
Přední
600/70R28
620/65R34
620/65R34
Zadní
650/85R38
710/75R42
710/75R42
l
l
Pracoviště obsluhy
Kabina
Odklápěcí kapota
l
Do standardního vybavení
patří:
Kabina de-luxe s plochou podlahou, boční výfuk, tónované sklo, otevírací
boční a zadní okna, klimatizace, 4rychlostní ventilátor s topnou jednotkou,
stavitelný sloupek řízení, rádio, CD přehrávač, reproduktory, anténa,
automatizované vzduchem odpružené otočné sedadlo s opěrkami ruky, sedadlo pro spolujezdce, odpružení kabiny OptiRide, displej ovládacího centra
(CCD Datatronic 4; připraveno pro video a ISOBUS), elektronické ovládání
táhel, řídící ventily, 2 přední a 2 zadní pracovní světla, maják, teleskopická
zpětná zrcátka s odmrazováním, solární panel na střeše kabiny.
Volitelné vybavení zahrnuje:
Automatické ovládání klimatizace, super-deluxe otočné sedadlo, přídavná
pracovní světla, 2 přídavné řídící ventily, zrcátko pro výhled na závěs, střechu
„Visio“, rádio/CD přehrávač, výborně viditelný závěs, odpružení kabiny
OptiRide Plus
l
l
Hmotnost – minimální, bez
přídavného závaží
kg
10300
10300
10300
10300
10300
Délka, táhla ve vodorovné
poloze
m
5,67
5,67
5,67
5,67
5,67
Rozvor kol
m
3,10
3,10
3,10
3,10
3,10
S kabinou
m
3,38
3,38
3,38
3,38
3,38
Průměr otáčení
- bez brzd
m
7,4/8,4
7,4/8,4
7,4/8,4
7,4/8,4
7,4/8,4
Palivová nádrž - AGCO
SISU POWER
litrů
690
690
690
690
-
Palivová nádrž - AGCO
SISU POWER e3 SCR
litrů
m
m
m
m
590
Nádrž na aditivum AdBlue
(u systému e3 SCR)
litrů
m
m
m
m
30
Výška
Objemy
l = Standardní – = Nevztahuje se/nedodává se
** = Podle legislativy daného trhu
m = Volitelné
*
= Testy výrobce
✪ = ISO TR14396
K zajištění co nejpřesnějších a nejaktuálnějších informací v této publikaci bylo vyvinuto maximální úsilí. Mohou se však vyskytnout
nepřesnosti, chyby a opomenutí a podrobnosti technických údajů se mohou měnit bez předchozího upozornění. Před jakýmkoliv
nákupem by proto měly být potvrzeny všechny specifikace dealerem společnosti Massey Ferguson nebo jejím distributorem.
Hmotnosti a rozměry (přibližně, méně paliva)
Technické specifikace
Přední náprava s
pohonem všech kol
Hlavní přednosti řady
MF 8600
Zde je rychlá připomínka některých moderních funkcí
řady traktorů MF 8600, které si v odvětví strojů o vysokém výkonu
nadále upevňují svoji pozici.
01 Nová vlajková loď společnosti Massey Ferguson
– traktor MF 8690, který získal ocenění, se jako
standardem pyšní revolučním šestiválcovým
motorem „AGCO SISU POWER e3 SCR o
výkonu 370 k“.
02 Hladké křivky dodávají traktorům řady MF 8600
nový dynamický vzhled. Nově tvarovaná konstrukce
podvozku umožňuje menší poloměr otáčení a
schopnost manipulace s těžkým závažím a zatížením
v záběru a rovněž s velmi těžkým nářadím.
03 Převodovka Dyna-VT nyní spolu s dynamickým
ovládáním traktoru (Dynamic Tractor Management
- DTM) zajišťuje harmonický a ekonomicky úsporný
pracovní den.
04 Nový plně integrovaný systém předního závěsu má
nosnost 5 000 kg a dodává se se dvěma volitelnými
předními hydraulickými spojkami.
06 Systém odpružení přední nápravy QuadLink lze
zapínat a vypínat pro dosažení optimální kvality práce
a výkonnosti v terénu
za jakýchkoli podmínek.
07 Nová ergonomicky správně uzpůsobená kabina
„Panorama“ poskytuje o 28 % více místa a má
integrovanou opěrku ruky poskytující při práci vyšší
pohodlí.
08 Nové systémy odpružení kabiny OptiRide a
OptiRide Plus pro vyšší pohodlí a výkonnost obsluhy.
09 Pomocný hydraulický uzavřený centrální systém má
průtok čerpadla 175 l/min, což umožňuje vynikající
hydraulický průtok, když to nejvíce potřebujete.
10
Nová přední vývodová hřídel se nyní dodává
standardně u všech traktorů této řady. S volbou 6
nebo 21 drážek při 1 000 ot/min vývodové hřídele.
05 Robustní zadní tříbodový závěs má nosnost 12 000 kg
pro velmi těžkou práci. Dodává se s volbou kulových
kloubů kat. 3 nebo 4.
Austro Diesel
GmbH
A-2320 Schwechat, Tarbuk Business Park 4
Tel.: +43 (0) 1/701 20, Fax: +43 (0) 1 701 20-5
e-mail: [email protected] Internet: www.austrodiesel.at
Kontakt CZ: Radim Vlčko
Tel/Fax: +420 353 221 277, Mobile: +420 737 236 298
je celosvětová ochranná známka společnosti AGCO.
© AGCO Limited. 2009 | Czech/14744/0509/4m