78-79 TIMEOUT moto #M

78-79 TIMEOUT moto #M
24.8.2007
4:32
Page 79
FOTO: DAN SKLENÁŘ (5) A MICHAL KOPEČEK (6);
TESTOVAL: MICHAL NUSKO; PRODEJCI SUZUKI, VIZ WWW.SUZUKI-MOTOR.CZ
SUPERSPORTOVNÍ SUZUKI ✱ OŽIVLÉ BRNO
přidává a pořád dál. A vám to
pomalu dochází. Za těch patnáct
minut, kdy jeřáb blokoval dálnici se
váš směr dokonale vypráznil. Máte
to? Osm metrů široká vozovka
v délce nějakých deseti kilometrů
bude jen vaše. Tady stojí za to
vyzkoušet, co v tomhle géesikseru
dřímá. Řadíte nahoru až na šestku
a v deseti tisících na vás bliká dioda.
Tachometr ukazuje něco kolem
270 km/n a posouvá se dál. Nejvyšší
číslice, kterou uvidíte je 299. Ať
dálnice klesá nebo ne, nic vyššího
vám displej neukáže. A pozor,
škodovka! Lehce přetížená
stodvacítka už nabrala na hlavní
peloton značnou ztrátu, a tak je na
velkém úseku jedinou pohybující se
plechovkou. Až o nějakých pět set
metrů dál u odpočívadla se dálnice
zase zahušťuje nasvačenými řidiči
přeplněných kombíků.
Představte si, že jste právě
prolétli pět kilometrů rychlostí,
o které si i většina motorkářů může
nechat zdát, a tahle litrová Suzuki
se přitom ani nezadýchala. Navíc
máte pocit, že řídíte nějaké gétéčko.
Kromě lehké spojky máte k dispozici
i brzdovou páčku s radiální pumpou,
takže brzdy se chovají jako rozený
gentleman. Zapomeňte na nějaké
kousání, i v zatáčkách se dá jemně
přibrzďovat, téměř jako když brzdíte
motorem. Když jsme na jaře
testovali nový litr na okruhu, tak
vypadal jako outsider vedle loňské
sedmpade nebo šestistovky. Byl
najednou široký, těžší než loni
(mimojiné kvůli dvojici výfuků
a dodržení přísnějších emisních
norem) a jeho brzdy nepůsobily
nejostřeji. Jediná inovace, která nás
tehdy zajímala, byl přepínač na tři
palivové mapy motoru. Je určitě
dobré mít krotší stroj na mokrý
povrch, když je ale sucho, tak na
testování omezeného výkonu těžko
najdete chuť. Nicméně v reálném
provozu vám těch pár zjemňujících
prvků rozhodně usnadní život.
MOTO GP
CIRKUS
Tady rozhodně
nejde klást
odpor.
V Brně není furt nuda.
Jeden víkend v srpnu
je tu překvapivě živo!
N
a brněnském okruhu se děje víc
zajímavých věcí, ale jedinou, bez
které bychom se neobešli, je závod
MotoGP. Když jsme sobotní večer
před závodem projížděli přes městské
centrum, tak jsme se sice nevyhnuli
policejním kontrolám, ale přesto ta
návštěva stála za to. Od 19. do 20.
A v paddocku
se nám taky
líbilo.
Start–smyk–cíl.
Takhle vyhrává
Stoner s Ducati.
Hayden nespadl
a poprvé se
v Brně dostal
na pódium.
srpna se totiž Brno stalo pupkem
světa motosportu. Těch 141 tisíc
návštěvníků okruhu se muselo
projevit. A to k nim připočtěte ještě
kolem 30 lidí v každém ze špičkových
týmů, řidiče kamionů a karavanů,
nebo třeba hostesky a gridgirls, které
si teď můžete v klidu prohlédnout na
této stránce. Je jasné, že nám udělal
radost Lukáš Pešek třetím místem ve
stopětadvacítkách, ale stejně tak nás
bavily brilantní drifty vítěze MotoGP
kategorie Caseyho Stonera nebo
wheelie, které v cíli předvedl druhý
John Hopkins na (překvapivě dobře
šlapající) Suzuki.
Holky v Yamaha
teamu super, ale
motorky nanic.
Hopkinsův
nejlepší životní
výsledek, tak
se mu nedivte.
ESQUIRE_79