Factsheet 3_CZ - Traffic Snake Game

Informace pro úřady a školy
Informační list 3
UDRŽITELNÁ MOBILITA V OKOLÍ ŠKOLY
Oblékáme hada Edu (originální název Traffic Snake Game) je kampaň, která vznikla
na podporu chůze a jízdy na kole jako způsobu dopravy do školy. Hlavní cílovou
skupinou jsou děti ze základních škol, jejich rodiče a učitelé.
Základní kampaň probíhá dva týdny, kdy děti nalepují samolepky na plakát
s dopravním hadem pokaždé, když přijdou do školy pěšky, přijedou na kole nebo
využijí veřejnou dopravu či spolujízdu. Cílem hry je za dva týdny trvání hry zaplnit
plakát s dopravním hadem samolepkami a dosáhnout cíle, který si škola stanovila.
Výsledky hry z celé Evropy ukazují, že kampaň úspěšně zvyšuje používání
udržitelných způsobů dopravy a tím snižuje emise CO2. Za účelem šíření této dobré
praxe napříč Evropou byla založena síť Traffic Snake Game, která se v současné
době skládá z národních kontaktních míst v 19 evropských zemích.
1. TŘÍDA
2. ŠKOLA
3. OKOLÍ > MĚSTO
Tato kampaň nabízí perfektní příležitost k zavedení
opatření v dopravní politice, ze kterých mohou
profitovat školy i jejich místní komunity. Tento
informační list je zaměřen na to, co lze realizovat na
komunitní úrovni. Z nejbližšího okolí se může do
kampaně zapojit i více škol. Pokud máte zájem
pracovat na této úrovni, pokuste se rovněž zapojit
obyvatele místní komunity.
Metodický list 3 – strana 1
Informační list 3 – strana 1
Proč zapojit místní komunitu a různé
zainteresované strany?
Zapojení místní komunity a zainteresovaných stran je
nedílnou součástí procesu změny v okolí škol. Ať už
plánujete zásadně změnit podobu křižovatky nebo
zavést komunitně rozšířenou kampaň, je důležitá
podpora od místních obyvatel.
Pozitivní změny v okolí mohou skutečně fungovat jen
v případě zájmu, vstupů a příslibu od mnoha
obyvatel. Klíčová je většinou základní skupina 3 až 4
lidí, kteří vedou projekt a prosazují ho. Mnoho dalších
obyvatel bude projevovat zájem, ale ne tak aktivní.
Když obyvatelé poznají své sousedy, mají pak často
mnohem silnější smysl pro komunitu a spolupráci.
Dokud se lidé vzájemně podporují, i spory mohou
pomoci k posílení vztahů v dlouhodobém horizontu.
Plán krok za krokem
Krok 1: Sestavit pracovní skupinu se
všemi zainteresovanými stranami
Na začátku procesu je třeba vytvořit co největší
skupinu zainteresovaných stran, jelikož vytváří
podporu pro vaše rozhodnutí a činí opatření silnější.
Pro vytvoření balíčku akcí na podporu bezpečného,
zdravého a udržitelného cestování do školy na
komunitní úrovni by mělo být provedeno 5 kroků.
Sousedé
Sousedské
asociace
Ostatní
ZAINTERESOVANÉ
Vzdělávací
instituce
STRANY
Organizace
Rodiče
Policie
Možné zúčastněné strany jsou:
Sousedé
Sousedské asociace
Rodiče
Policie (např. dopravní policie)
Komunitní/místní sportovní kluby
Vzdělávací instituce (nejen základní školy, ale
také mateřské školy, střední školy atd.)
Cyklistické organizace, jiné nevládní
organizace
Město (odbor dopravy)
U otázek ohledně infrastruktury je vhodné zapojit jako
zainteresované strany městskou správu/správu
silnic/odpovědný úřad.
Krok 2: Analýza situace
Definujte, kde se nachází (nejen dopravní) problémy
v sousedství školy i na cestách do školy. Společně
vytvořte celkový obraz okolí.
Krok 3: Diskuze a plánování
Začněte kreativně přemýšlet o problémech ve vašem
okolí. Jaká řešení mohou pomoci? Připravte si otázky,
na které byste se rádi zeptali:
Chceme nějaký prvek, který zklidní dopravní
provoz?
Chceme vytvořit v našem okolí oblasti se
zákazem parkování?
Podpoříme prostředí pro hry dětí?
Hodilo by se nějaké umělecké dílo u vstupu
do našeho sousedství?
Mohou stromy a zeleň zatraktivnit naše
okolí?
Diskutujte a plánujte spolu se zainteresovanými
stranami, jaké akce mohou být realizovány v krátkém
čase (letos) a jaké v dlouhodobém horizontu (budoucí
roky).
Krok 4: Vyhodnocení
Shromážděte výsledky hodnocení (kvantitativní nebo
kvalitativní). Zamyslete se nad tím, jak budete tyto
informace shromažďovat a jak vyhodnocovat. Poté je
potřeba vyhodnocení prodiskutovat na dalším setkání.
Vyhodnoťte změny v dopravním chování pomocí
průzkumu nebo analýzou údajů o nehodách apod.
Krok 5: Znovu hodnocení
Na základě výsledků vyhodnocení dokončete
předchozí kroky a znovu definujte cíle a výsledky.
Metodický list 3 – strana 1
Informační list 3 – strana 2
Nápady k zamyšlení
Informace
Informujte a zapojte sousedy do vývoje plánu školní
mobility.
Zveřejněte všechny informace o místní mobilitě na
webových stránkách města.
Prostřednictvím dopisu informujte občany o možných
změnách v organizaci mobility v jejich sousedství.
Zorganizujte informační den/odpoledne pro veřejnost pro
jejich informování, jak se v lokalitě pohybovat bezpečně
pěšky a na kole.
Infrastruktura
Vytvořte zóny s rychlostí 30 km/h v okolí škol. Instalujte
1
sdílené zóny , pokud zde není dostatek místa pro cyklisty.
Vytvořte nebo přemístěte přechody pro chodce.
Kampaně
Odstraňte překážky z chodníků a cyklistických stezek.
Jednou z možností je umístit u vstupu do školy plakáty,
dopravní značky, dřevěné figurky apod. vyrobené dětmi
ve škole a upozornit tak řidiče, aby jezdili pomalu,
opatrně a neparkovali na chodníku.
Upravte ulice tak, aby byly děti lépe vidět i z větší
vzdálenosti.
Přeměňte parkovací místo dočasně na něco atraktivnějšího, např. záhon, dětské hřiště, klidovou zónu.
Upravte/zoptimalizujte parkování např. instalací zón „polib
2
a jeď“ .
Zajistěte dostatečné osvětlení podél cest do školy.
Změňte interval na světelné signalizaci, aby vznikl delší čas
pro přechod přes silnici.
Zlepšete předpisy ohledně světelné signalizace.
Propagujte používání přechodů pro chodce a diskutujte
s představiteli města ohledně toho, jak přimět řidiče, aby
byli ohleduplnější k chodcům na přechodech.
Kampaň na záchranu chodníků: Odměňujte ty, kdo
udržují chodník bez překážek a diskutujte tuto
problematiku s představiteli města, aby nechali chodník
„bez konstrukčních prvků ulice“ (např. větší opatrnost při
stavbě vozovky a snižování počtu dopravního značení,
osvětlení, elektrických stožárů atd.).
Zorganizujte cyklistický průvod/cyklojízdu.
Organizace
Vytvoření „zastávek“ pro parkování při vyzvedávání dětí
ze školy tak, aby byly snadno rozpoznatelné. Vhodné je
jejich umístění dále od školy, aby v jejím nejbližším okolí
nevznikaly dopravní zácpy a zvýšila se bezpečnost.
Iniciování společných „pěších a cyklo-busů“: dospělí a až
7 dětí ze stejné čtvrti chodí do školy společně nebo jezdí
společně na kole.
Metodický
Informační list
list 33 –– strana
strana 13
1 Sdílená zóna je jedním z přístupů městského designu, který se snaží
minimalizovat oddělování dopravy a chodců, často se odstraňují prvky jako
obrubníky, povrchové značení silnice, dopravní značky a předpisy.
2 „Polib a jeď“ je zóna v blízkosti školy, kde mohou rodiče vysadit nebo
vyzvednout děti.
-
-
Jak zapojit lidi? 1
Zvolená strategie zapojení obyvatel využívá různé
formáty a techniky (např. anketa, rozhovory,
diskuzní skupiny) na různých úrovních. Neexistuje
žádný „univerzální přístup, který vyhovuje všem“
k zapojení zúčastněných stran. Vše je závislé na
vašich cílech a záměrech, na zapojených stranách a
na zdrojích, které máte.
Pro zajištění úspěšného zapojení je potřeba:
-
-
-
1
zvážit své cíle;
zvážit celkový kontext otázek k diskuzi
(úroveň všeobecných znalostí, složitost
problematiky atd.);
zvolit míru zapojení zainteresovaných
stran (šíření informací je jednosměrná
komunikace, zapojení zainteresovaných
stran je obousměrná komunikace) – jaký
stupeň zapojení zainteresovaných stran
očekáváte?
vzít v úvahu různé zájmy a různé aktivity
zainteresovaných stran;
zvážit zapojení zúčastněných stran v každé
fázi projektu;
-
používat kombinace metod;
splnit veškeré právní požadavky; a
využívat místní zdroje.
Během procesu by měla být věnována zvláštní pozornost
hodnocení a možnostem následování. Aby evaluační
aktivity byly efektivní, je potřeba:
-
-
-
snažit se co nejvíce působit na výsledky
konzultací se zainteresovanými stranami;
všechny zainteresované strany dostatečně
informovat o tom, jak jsou používány jejich
vstupy;
zhodnotit procesy a výsledky konzultací; a
zajistit, že budou definovány ukazatele pro vaše
hodnocení ještě před tím, než bude zahájen
konzultační proces, což umožní shromáždit
potřebné informace.
Zdroj: Příručka CIVITAS o konzultacích s partnery
Více informací?
Přečtěte si další dva informační listy na téma „Udržitelná mobilita ve třídě“ a „Opatření mobility managementu pro školy“,
které naleznete na našem webu (v sekci „Ke stažení“). Můžete se podívat také na „TSG Roadmap“, což je souhrnný
průvodce, který nastiňuje základy, jak může kampaň podpořit politiku zaměřenou na pěší a cyklistickou dopravu do školy,
a to jak v rámci školy, v jejím okolí a na úrovni města (dostupný na WWW: http://www.trafficsnakegame.eu/wpcontent/uploads/2014/05/D3-7-TSG-Campaign-and-Policy-Roadmap_DEFV3-RLO.pdf)
Vytvořeno sítí TSG, verze březen 2015
Vyloučení odpovědnosti: Výhradní zodpovědnost za obsah tohoto dokumentu
nesou autoři. Dokument nevyjadřuje názor Evropské unie. Ani EASME, ani
Evropská komise není zodpovědná za informace obsažené v tomto dokumentu.
Metodický list 3 – strana 1
Informační list 3 – strana 4