âESKÉ RAFINÉRSKÉ

INFORMAâNÍ âTVRTLETNÍK
âESKÉ RAFINÉRSKÉ
â Í S L O
1/2001
AKTUÁLNÍ TÉMA
Konec olovnat˘ch benzínÛ
v âechách
PORTRÉT
Dan Nicodemus
INVESTICE
V Kralupech na nové adrese
NÁ· ROZHOVOR
Ing. Vladimír Matûjovsk˘
z Ústavu paliv a maziv
F O T O R E P O R TÁ Î
Dûtsk˘ domov v Mostû
INFORMAâNÍ âTVRTLETNÍK
âESKÉ RAFINÉRSKÉ
â Í S L O
1/2001
INFORMAâNÍ âTVRTLETNÍK
âESKÉ RAFINÉRSKÉ
â Í S L O
OBSAH
Table of Content
1/2001
3 Slovo úvodem
An Introductory Word
Eric van Anderson
finanãní fieditel
Financial Director
AKTUÁLNÍ TÉMA
Konec olovnat˘ch benzínÛ
v âechách
PORTRÉT
Dan Nicodemus
INVESTICE
V Kralupech na nové adrese
NÁ· ROZHOVOR
Ing. Vladimír Matûjovsk˘
z Ústavu paliv a maziv
F O T O R E P O R TÁ Î
EKONOMIKA
Dûtsk˘ domov v Mostû
4 Konec olovnat˘ch benzínÛ
v âechách
The End of Leaded Petrol
in Czechia
6 Zajímavá ãísla
Interesting Figures
FOKUS
7 âeská rafinérská získala
titul „Responsible Care“
„Responsible Care“
for âeská rafinérská
8 Nበportrét:
Our Portrait:
Dan Nicodemus
PETROLEUM
10 Nበrozhovor:
Our Interview:
Ing. Vladimír Matûjovsk˘
12 Kaleidoskop
Kaleidoscope
Impressum:
MAGAZÍN • informaãní ãtvrtletník
âeské rafinérské, a.s.
FORUM
Vydavatel: âeská rafinérská, a.s.
O. Wichterleho 809,
278 52 Kralupy nad Vltavou
13 Nová budova - nová adresa
New Building - New Address
¤ídí redakãní rada
pfiedseda: Ing. Ale‰ Soukup, CSc.
vedoucí sekce vztahÛ s vefiejností
14 Dûtsk˘ domov v Mostû
Children’s Home in Most
Redakce: agentura Press In
tel. / fax: 02 - 7273 5704
Fotografie: Drahomíra Srbová, ZdeÀka
Petroviãová a archiv âeské rafinérské
Grafika: Antonín Votroubek
Grafické studio a tisk: Scantypa s.r.o.
16 Koncert v Nelahozevsi
Concert in Nelahozeves
Uzávûrka: 15. prosince 2000
17 Podzimní cena
âeské rafinérské
âeská rafinérská
Autumn Prize
Magazín je distribuován zdarma.
Pfietisk cel˘ch ãlánkÛ i jejich ãástí
je povolen jen se svolením redakce.
Reg. zn. MKâR - 8103
18 Co o nás napsali
v novinách
What Newspapers
Wrote about Us
2
EKONOMIKA
âESKÁ
RAFINÉRSKÁ
V âeské republice
obdobnû jako v dal‰ích
evropsk˘ch zemích
z ekologick˘ch dÛvodÛ
konãí v˘roba a prodej
olovnat˘ch benzínÛ. Pro
tento krok bylo stanoveno
datum 1. ledna 2001.
„Národní program vyfiazení
olovnat˘ch benzínÛ z trhu
âeské republiky“, kter˘
vychází z Celoevropské
deklarace, plnû podpofiil spolu s dal‰ími ãlensk˘mi
OLOVN
organizacemi âeské asociace
petrolejáfiského prÛmyslu
a obchodu (âAPPO) - i ãesk˘
v˘robce automobilov˘ch
benzínÛ âeská rafinérská.
K
Po vyfiazení olovnat˘ch benzínÛ
z prodeje v âeské republice bude
tedy v˘robní program âeské rafinérské, která je jedin˘m ãesk˘m
v˘robcem automobilov˘ch benzínÛ, zahrnovat pouze tfii bezolovnaté druhy (viz dále).
Zru‰ení v˘roby a prodeje olovnat˘ch druhÛ benzínÛ bylo pfiipravováno s maximální odpovûdností,
s vyuÏitím zahraniãních zku‰eností
a s ohledem na specifické potfieby ãeského trhu. âeská republika
v tomto v˘znamném kroku následuje zemû Evropské unie (které
si pro tento krok stanovily datum
1. ledna 2000) jen s minimálním
zpoÏdûním.
âeská rafinérská v‰ak chce b˘t
maximálnû nápomocna tomu, aby
ukonãení prodeje olovnat˘ch benzínÛ mûlo co nejmen‰í dopad na
motoristy, ktefií pouÏívají do sv˘ch
vozidel olovnaté druhy benzínÛ.
Proto dodává takové varianty pohonn˘ch hmot, které fie‰í i problematiku provozu vozidel star‰ího
data v˘roby, jeÏ je‰tû nemají upravené motory. Tyto varianty benzínÛ bude vyrábût, dokud to bude
trh s ohledem na sloÏení vozového
parku vyÏadovat. Podle dostupn˘ch statistik je tûchto vozidel
je‰tû zhruba 30 procent, coÏ je
asi 800 tisíc. Pfiitom je pfiedpoklad, Ïe obmûna tohoto vozového
parku bude vzhledem k ekonomické situaci probíhat pomalu.
Oãekává se tudíÏ, Ïe toto pfiechodné období bude trvat minimálnû 5 let.
O
N
E
C
Vliv odstranûní olova na sortiment automobilov˘ch benzínÛ
Rozbor tuzemského trhu automobilov˘ch benzínÛ a jeho pfiedpokládaného v˘voje vedl k rozhodnutí nejv˘znamnûj‰ích znaãkov˘ch firem pÛsobících na ãeském
trhu zvolit pro náhradu olovnatého automobilového benzínu
Speciál s oktanov˘m ãíslem 91
formu generelní aditivace benzínu
Natural 91 ve svûtû vyzkou‰en˘m
aditivem na bázi draslíku. Takto
aditivovan˘ Natural 91 je obarven
sytû oranÏovû stejnû jako dosud
pouÏívan˘ olovnat˘ Speciál a pod
názvem Speciál se u ãerpacích
stanic prodává stejnû jako dfiíve
4
olovnat˘, takÏe motoristé Ïádnou
zmûnu nepocítí.
benzínÛ mají jiÏ za sebou (napfi.
Rakousko, SRN, Slovensko).
Pro vozy, které dosud pouÏívají
olovnat˘ benzín Super s oktanov˘m ãíslem 96, byla zvolena forma individuální aditivace benzínu
Natural 95 pfiísadou na ochranu
ventilov˘ch sedel bûÏnû dostupnou u ãerpacích stanic (napfi.
BENADIT). Pro stanovení této filozofie ukonãení v˘roby olovnat˘ch
automobilov˘ch benzínÛ a jejich
náhrady se braly v úvahu zku‰enosti z praxe zemí, které pfiechod
k pouÏívání pouze bezolovnat˘ch
V âeské republice je zákaz prodeje olovnat˘ch benzínÛ legislativnû o‰etfien vyhlá‰kou Ministerstva dopravy a spojÛ ã. 244/
/1999 Sb. ze dne 27. 10. 1999
(Sbírka zákonÛ âR, ãástka 82/
/1999 Sb. ze dne 10. 11. 1999),
kterou se mûní vyhlá‰ka Ministerstva dopravy ã. 102/ 1995 Sb.,
o schvalování technické zpÛsobilosti a technick˘ch podmínkách
provozu silniãních vozidel na pozemních komunikacích.
OdstraÀování olova z automobilov˘ch benzínÛ je celosvûtov˘m
trendem. Prvním dÛvodem je
vlastní toxicita olova a jeho slouãenin pro lidsk˘ organismus.
Druh˘m, ale nikoliv v pofiadí dÛleÏitosti, je neustále se zvy‰ující
poãet automobilÛ na na‰ich silnicích. To se projevuje rostoucím
mnoÏstvím plynn˘ch emisí a zhor‰ováním Ïivotního prostfiedí,
zvlá‰tû ve velk˘ch mûstech.
Proto se stává nutností pouÏívání
trojcestn˘ch katalyzátorÛ, coÏ podmiÀuje pfiechod na bezolovnaté
benzíny.
OdstraÀování olova z automobilov˘ch benzínÛ v‰ak není jednoduchou záleÏitostí. Jednak je tfieba
„oktany“ ztracené odstranûním
olova dohnat pouÏitím kvalitnûj‰ích sloÏek, nov˘ch technologií
nebo optimalizací chodu rafinérií,
jednak je tfieba kompenzovat to, Ïe
1/2001
EKONOMIKA
AT¯CH
B E N Z Í N Ò
Shrneme-li dÛsledky odstranûní
olova pro motoristy, mÛÏeme konstatovat, Ïe ukonãení v˘roby a distribuce olovnat˘ch automobilov˘ch benzínÛ bude znamenat následující:
olovo pfii pouÏití v autobenzínu vytváfií na ventilov˘ch sedlech válcÛ motoru film, pÛsobící jako mazivo a zabraÀující jejich opotfiebování. Bezolovnaté benzíny proto
vyÏadují pfiidat speciální aditivum
na ochranu ventilov˘ch sedel.
Úplné vylouãení olova z automobilov˘ch benzínÛ je nejv˘znamnûj‰í strukturální zmûnou v sortimentu autobenzínÛ v posledních
desetiletích.
â E C H Á C H
ãerpacích stanic postupnû nahrazovat olovnat˘. MotoristÛ se v‰ak
tato zmûna nedot˘ká a vût‰inou ji
ani nezaznamenají.
• Dosavadní olovnat˘ automobilov˘ benzín SUPER 96 je k 1. 1.
2001 ru‰en bez náhrady.
• U ãerpacích stanic mohou
b˘t k dispozici 3 druhy bezolovnat˘ch automobilov˘ch benzínÛ
(Natural) li‰ících se sv˘m oktanov˘m ãíslem:
Ve v˘robním programu âeské rafinérské
jsou od konce roku 2000 tyto ãtyfii druhy
bezolovnat˘ch benzínÛ.
V
• Od 1. 1. 2001 se pod obchodním názvem Speciál smí prodávat
pouze bezolovnat˘ automobilov˘
benzín obsahující místo olovnatého antidetonátoru speciální aditivum na ochranu ventilov˘ch sedel.
Motorista, kter˘ k provozu svého vozidla pouÏíval tento typ automobilového benzínu, si u ãerpací
stanice zakoupí lahviãku s aditivem na ochranu ventilov˘ch sedel
a pfiidá pfii tankování potfiebné
mnoÏství aditiva v souladu s návodem do bezolovnatého autobenzínu NATURAL 95 (SUPER).
Vzhledem ke spotfiebû jednotliv˘ch typÛ automobilov˘ch benzínÛ
na na‰em trhu se tato zmûna
dotkne necel˘ch 4 % z celkového
objemu spotfiebovaného benzínu.
Tento bezolovnat˘ automobilov˘
benzín Speciál je stejnû jako
dosavadní olovnat˘ Speciál sytû
oranÏové barvy a prodává se ze
stejné pistole. JiÏ v prÛbûhu
druhého pololetí roku 1999 tento
bezolovnat˘ Speciál zaãal v síti
(Z odborné stati „Odstranûní
olova z automobilov˘ch benzínÛ.
Pfiíãiny a dÛsledky“, jejímÏ autorem
je ing. Václav PraÏák, vedoucí fiízení
kvality produktÛ, âeská rafinérská
a.s. Její plné znûní naleznete na internetové adrese www.crc.cz)
NATURAL 91 (NORMAL)
NATURAL 95 (SUPER)
NATURAL 98 (SUPER PLUS)
5
The End of Leaded Petrol in Czechia
âeská rafinérská supports together with the
other members of the Czech Association of
Petroleum Industry and Trade the national programme following the European Declaration and eliminating leaded petrol from the Czech Republic
market from January 1st, 2001. Following the elimination of leaded petrol from the Czech petrol station, the production line of âeská rafinérská, the
only Czech producer of automobile fuels, will include only three types of unleaded petrol (Natural
91 - Normal, Natural 95 - Super and Natural 98 Super Plus). âeská rafinérská, however, would also
like to help to protect the motorists driving older
cars without modified engines from the negative
impact the termination of the sale of leaded petrol
might have for them. That is why the company
offers such types of fuels that solve the problem
and it will produce them as long as there is a demand on the market. Statistics speak about approximately 30 % of the total car stock, that is
about 800 thousand vehicles. The transition period
is expected to take at least 5 years. The article is
appended with the summar y of a paper
„Elimination of Lead from Automobile Fuels.
Causes and Consequences“ by Ing. Václav PraÏák,
the Product Quality Manager in âeská rafinérská
a.s. The full text of the paper can be found on
internet address www.crc.cz
EKONOMIKA
âESKÁ
RAFINÉRSKÁ
ZAJÍMAVÁ âÍSLA
INTERESTING FIGURES
âeská rafinérská dosáhla za devût mûsícÛ roku 2000 podle pfiedbûÏn˘ch v˘sledkÛ zaloÏen˘ch na ãesk˘ch úãetních standardech zisku pfied
zdanûním 2,471 miliardy Kã. Obrat za toto období ãinil 36,9 miliardy Kã.
V roce 1999 dosáhl zisk pfied zdanûním za devût mûsícÛ 1,525 miliardy Kã pfii obratu 21,5 miliardy Kã.
Podle mezinárodních úãetních standardÛ zisk pfied zdanûním za tfii
ãtvrtletí roku 2000 ãinil 2,687 miliardy Kã. Ve stejném období roku
1999 to bylo 1,767 miliardy Kã.
NárÛst zisku v porovnání s pfiedchozím rokem byl ovlivnûn pfiedev‰ím
vy‰‰í rafinérskou marÏí. Tato marÏe byla v odvûtví zpracování ropy a v˘roby paliv vy‰‰í celosvûtovû. Dal‰ím v˘znamn˘m faktorem byly úspory
v oblasti provozních, logistick˘ch a reÏijních nákladÛ spoleãnosti a vysoké vyuÏití konverzní kapacity obou rafinérií spoleãnosti. V hospodafiení
se pfiíznivû projevila také nová technologická jednotka visbreaking,
která byla v závûru roku 1999 uvedena do provozu v rafinérii Litvínov
a která prohlubuje zpracování ropy.
V˘razn˘ nárÛst obratu ve srovnání s pfiedchozím obdobím byl zpÛsobem zejména vy‰‰ími cenami koneãn˘ch produktÛ, jejichÏ celková
úroveÀ byla ovlivnûna strm˘m rÛstem cen ropy.
The preliminary results based on Czech accounting standards indicate
that âeská rafinérská generated in the first nine months of the year 2000
untaxed profit of 2,471 billion Kã. The turnover for the same period was
36,9 billion Kã. Profit before tax for the first nine months of the year
1999 was 1,525 billion Kã at the turnover of 21,5 billion Kã.
According to the international accounting standards, the profit before
tax for the first three quaters of the year 2000 reached 2,687 billion Kã.
The figure for the same period of 1999 was 1,767 billion Kã.
The growth in profit has been influenced mainly by higher petrochemical
margin. This margin in the industry of oil processing and fuel production
has globally increased. Another important success factor were savings
of operational, logistics and overhead costs of the company and high
degree of utilisation of the conversion capacity of both company refineries. The company results have been also positively affected by the new
technological unit visbreaking, which was installed in Litvínov refinery at
the end of 1999 and which intensifies the processing of crude oil.
The considerable growth of turnover compared to the last year’s
results was caused particularly by the higher prices of final products
which were effected by the dramatic increase in oil prices.
Ekonomické v˘sledky/Economics
Obrat/Revenues
Hrub˘ zisk/Pre-tax profit
I–IX 2000
36,9 mld/billion Kã
2,471 mld/billion Kã
I–IX 1999
21,5 mld/billion Kã
1,525 mld/billion Kã
SVùTOVÉ TRHY ROPY A ROPN¯CH PRODUKTÒ – âTVRTLETNÍ P¤EHLED
WORLD PETROLEUM MARKETS – 3 MONTH OVERVIEW
USD/t
Cena benzínu
Premium FOB ARA
360
350
340
330
320
310
300
Cena motorové nafty
Diesel FOB ARA
290
280
270
260
USD/bbl
Cena ropy Brent
Brent Crude Oil FOB
34
32
30
28
26
2. 7. 00
12. 7.
22. 7.
1. 8.
11. 8.
21. 8.
6
31. 8.
10. 9.
20. 9.
30. 9.
1/2001
FOKUS
Titulem „Responsible Care - Odpovûdné podnikání
v chemii“ byly ocenûny v˘sledky âeské rafinérské,
dosaÏené pfii plnûní stejnojmenného programu
zamûfieného na ochranu Ïivotního prostfiedí,
zdraví a bezpeãnost práce. Pfiíslu‰n˘ diplom pfievzal
generální fieditel âeské rafinérské ing. Ivan Ottis
pfii pfiíleÏitosti mezinárodního veletrhu Chemtec 2000,
kter˘ se konal poãátkem fiíjna v Praze.
âeská
rafinérská
získala titul
„Responsible
Care“
Získané ocenûní je v˘sledkem
systematické pozornosti, která je
Ïivotnímu prostfiedí, bezpeãnosti
práce a ochranû zdraví v âeské
rafinérské vûnována. Díky tomu se
podafiilo za dobu existence spoleãnosti od roku 1996 napfi. sníÏit
objem emisí ze spalovacích procesÛ témûfi o pûtinu, tj. o více neÏ
700 tun roãnû. Pokles emisí pro
rafinérie charakteristick˘ch látek,
tj. uhlovodíkÛ a sirovodíku, je je‰tû v˘raznûj‰í. Emise uhlovodíkÛ
se ve srovnání s rokem 1996 sníÏily na necel˘ch 6 procent a sirovodíkové emise dokonce na jedno
procento pÛvodní hodnoty. Pozitivní trend je i u odpadních vod,
jejichÏ mnoÏství kleslo v rafinérii
Litvínov o 15 procent a v rafinérii
Kralupy o 30 procent. Objem tuh˘ch
odpadÛ se v roce 1999 sníÏil na
90 procent úrovnû z roku 1996.
1996-1999 témûfi 5,6 miliardy Kã.
Program Responsible Care vyhlásil v roce 1994 po vzoru ostatních
evropsk˘ch státÛ Svaz chemického prÛmyslu âR. Hodnotitelská
komise posuzuje splnûní více neÏ
30 kritérií. Program poÏaduje po
úãastnících splnûní nejen zákonn˘ch povinností pfii podnikání
v chemickém prÛmyslu, ale zavazuje úãastníky téÏ k pfiijetí opatfiení v oblasti organizaãnû-v˘robní
a k vytváfiení transparentního informaãního prostfiedí.
K získání titulu v˘znamnû pfiispûly i pozitivní v˘sledky dosaÏené v oblasti bezpeãnosti práce
a ochrany zdraví, kde se podafiilo
sníÏit poãet registrovan˘ch pracovních úrazÛ z 16 v roce 1996 na 1
v roce 1999. âeská rafinérská
loni docílila hranice 2,7 milionu
hodin odpracovan˘ch bez registrovaného pracovního úrazu, coÏ ji
v této oblasti fiadí k pfiedním rafinériím v Evropû. Poãet úrazÛ s lékafisk˘m o‰etfiením se za ãtyfii
roky sníÏil z 25 na 4 a celkov˘ poãet zranûní z 63 na 9.
âeská rafinérská se pfiihlásila
do tohoto programu poté, co realizovala rozhodující ãást plánovan˘ch
opatfiení smûfiujících ke zlep‰ení
stavu ve sledovan˘ch oblastech.
Získan˘ titul je vedle Ceny zdraví
a bezpeãného Ïivotního prostfiedí
1999, kterou âeská rafinérská
Ochrana Ïivotního prostfiedí a bezpeãnost práce je prÛbûÏnû zvy‰ována také rekonstrukcí a modernizací v˘robních a dal‰ích zafiízení.
Na investiãní akce s pozitivním
dopadem na Ïivotní prostfiedí vynaloÏila âeská rafinérská v letech
7
získala letos v dubnu od spoleãnosti Business Leaders Forum,
dal‰ím v˘znamn˘m ocenûním v˘sledkÛ dosaÏen˘ch na tomto poli.
„Responsible Care“ award for âeská rafinérská
„Responsible Care“ award was granted to âeská rafinérská in appreciation of the results the
company achieved in the Responsible Care programme targeted at the environmental protection,
health and safety at work. The award is the result
of systematic attention devoted to these aspects
by âeská rafinérská. The Resposible Care programme was launched in 1994 by the Union of
Chemical Industry of the Czech Republic following
the model of other European countries. The award
together with the 1999 Prize for Health and Safe
Environment granted to âeská rafinérská this year
in April by the Business Leaders Forum is yet another expression of appreciation of the results the
company has achived in this field.
FOKUS
âESKÁ
RAFINÉRSKÁ
Celkem desetkrát za dvacet let
zmûnil stavební inÏen˘r
Dan Nicodemus své pÛsobi‰tû,
ale vÏdy jako zamûstnanec
americké ropné spoleãnosti
Conoco, ke které nastoupil
hned po absolvování
univerzitního studia.
Jeho rodina se vÏdy stûhuje
s ním a na vût‰inû míst,
coÏ platí zejména
pro âeskou republiku, se jí líbí.
Dan Nicodemus
S
V
ù
8
T
O
B
ù
Î
N
Í
K
Z
FOKUS
▲
1/2001
N
á
‰
Dan Nicodemus pÛsobil na fiadû míst ve
Spojen˘ch státech, ale i v Anglii a Holandsku.
Jeho poslední „‰tací“, a jednou z nejdel‰ích, je
âeská republika. „Jsem v âeské rafinérské uÏ
od poãátku roku 1997,“ fiíká. Conoco je totiÏ
jedním z akcionáfiÛ âeské rafinérské, která
v souãasné dobû realizuje nároãn˘ projekt v˘stavby jednotky fluidního katalytického krakování (FCC); Dan Nicodemus byl povûfien funkcí
manaÏera projektu.
Sledujete-li Dana Nicodemuse pfii práci, je
okamÏitû zfiejmé, Ïe ze sv˘ch pfiedchozích pracovi‰È si pfiinesl nejen odborné znalosti t˘kající
se stavebních projektÛ v rafinériích, ale i manaÏerské dovednosti. Ze sv˘ch spolupracovníkÛ
dokázal vytvofiit v˘born˘ t˘m a pfii kaÏdé pfiíleÏitosti zdÛrazÀuje, Ïe úspû‰n˘ prÛbûh prací na
projektu je zásluhou v‰ech. „Jsem na nû sice
obãas tvrd˘,“ pfiipou‰tí Dan Nicodemus, „ale
na druhou stranu si myslím, Ïe se snaÏím jejich pracovní úsilí ocenit.“ K tomu, aby takov˘
dobr˘ t˘m vznikl, pfiispûly neformální vztahy
a pravidelná setkání i mimo pracovi‰tû.
Vytvofiení t˘mu bylo o to nároãnûj‰í, Ïe
v nûm jsou lidé z rÛzn˘ch zemí, s rÛzn˘mi zku‰enostmi a rÛzn˘mi zvyklostmi. To má ale podle Dana Nicodemuse i fiadu v˘hod. Tradiãní
domácí fie‰ení, snad pr˘ nûkdy pohodlná, se
stfietávají s fie‰eními zahraniãními ãi odli‰n˘mi
- a v˘zvou je najít optimum pro âeskou rafinérskou.
Dan Nicodemus si velmi váÏí dovednosti
ãesk˘ch pracovníkÛ i kvality jejich práce a povaÏuje to za jeden z hlavních faktorÛ úspûchu
celého projektu.
p
o
r
V˘znamnou podporou pro Dana Nicodemuse
je bezesporu rodinné zázemí. Jeho manÏelka
Cindy je pfiíjemná paní, která si - stejnû jako
v pfiedchozích pÛsobi‰tích - rychle dokázala
zvyknout na zdej‰í kaÏdodenní Ïivot, najít si
pfiátele a vûnovat se sv˘m umûlecky orientovan˘m koníãkÛm. Navíc dobrovolnû pracuje v Mezinárodní ‰kole v Praze-Nebu‰icích, kam chodí
jejich dvû dcery - ‰estnáctiletá Lisa a osmiletá
Dani. Osmnáctilet˘ Garret se loni vrátil do
Spojen˘ch státÛ, kde studuje stejnou profesi,
jako má jeho otec - stavební inÏen˘rství.
Na otázku, jak rodina sná‰í ãasté stûhování,
paní Cindy s úsmûvem odpovídá, Ïe jí i dûtem
se takové zmûny líbí. Pr˘ hodnû poznají a alespoÀ se nenudí, protoÏe se neustále nûco dûje.
O tom, Ïe cestování se stalo pro rodinu
Nicodemusov˘ch témûfi vá‰ní, svûdãí ostatnû
i skuteãnost, Ïe dovolené bûhem svého pobytu v âeské republice vyuÏívají k cestám po celé Evropû. Nav‰tívili uÏ fiadu zemí - od Turecka
aÏ po Portugalsko.
K oblíben˘m aktivitám Dana Nicodemuse ve
volném ãase patfií sport. Hraje rád pfiedev‰ím
golf a softball, a na‰el si k tomu pfiíleÏitost
i v âeské republice. Jeho velk˘m pfiáním je vychovat si „soupefie“ v rámci vlastní rodiny.
Snad proto, Ïe by v‰ude cestovali s ním.
Dan Nicodemus má v‰ak je‰tû jednoho zajímavého koníãka - vafiení, pfii kterém relaxuje
po návratu ze své nároãné práce domÛ. „Mám
rád ostfie kofienûná jídla, jaká jsou charakteristická pro mexickou a cajunskou (francouzsko-indiánskou) kuchyni,“ fiíká. „KdyÏ jsme Ïili
na jihu Spojen˘ch státÛ, oblíbili jsme si ji.“
9
t
▲ Dan s rodinou
Danovi spolupracovníci na jednotce FCC
r
é
t
A k tûmto kofienûn˘m jídlÛm se pr˘ v˘bornû hodí ãeské pivo, které Dan Nicodemus povaÏuje
za nejlep‰í ze v‰ech, jaká kdy pil.
Projekt FCC bude letos na jafie dokonãen
a Dan Nicodemus pÛjde zase na dal‰í „‰taci“,
i kdyÏ zatím je‰tû pfiesnû neví kam. S âeskou
rafinérskou a s pfiáteli, které zde získal, chce
b˘t ov‰em nadále v kontaktu.
Our Portrait - Dan Nicodemus
Globetrotter from Conoco
Civil engineer Dan Nicodemus has changed his work place altogether ten times in the past twenty years, but always as an employee
of the American oil company Conoco he enrolled with after he had
completed his university studies. His family always move with him and
they like most of the locations, including the Czech Republic. âeská rafinérská is one of their longest assignments. Conoco is one of the
company’s shareholders and is involved in a demanding construction
FCC project; Dan Nicodemus has been working here as a project manager since 1997. He has brought with him from his previous jobs not
only expertise in refinery construction projects but also managerial
skills. He has succeeded in turning a group of his people into an excellent team and he uses every opportunity to stress that the successful process of the project work is to be attributed to them all. His
family is a great support for Dan Nicodemus. His wife Cindy managed
to adapt quickly to local conditions and besides other activities she volunteers in Prague International School attended by their two daughters - Lisa (16) and Dani (8). Eighteen years old Garret returned last
year to the U.S. to enter a college. Travels are a kind of passion for
Nicodemus family and during their Czech holidays they cover all of
Europe. Dan Nicodemus also enjoys sports - particularly golf and softball. Among his hobbies belongs also cooking - he likes especially hot,
spicy dishes typical for Mexican and Cajun kitchen. Apparently they go
very well with Czech beer. FCC project should be completed this spring
and Dan Nicodemus will be on move again. Yet, he wants to stay in
touch with âeská rafinérská and with the friends he made here.
PETROLEUM
âESKÁ
RAFINÉRSKÁ
metodik, akreditaci laboratofií podle normy
âSN EN 45 001 a pfiipravuje se na akreditace
systémÛ pro certifikaci v˘robkÛ a pro inspekci
jakosti podle norem âSN EN 45 011 a 45 004.
Jak˘ je vበpohled na v˘voj autobenzínÛ
v posledních 50 letech a jaká je prognóza do
pfií‰tí dekády?
jakosti. Jako fieditel úseku jakosti pfiipravil jeho pfiemûnu na Ústav paliv a maziv a.s. a stal se místopfiedsedou
jeho pfiedstavenstva. Je téÏ tajemníkem âeské asociace pro zkou‰ení paliv a maziv. Od roku 1983 externû
pfiedná‰í na âVUT pro 5. roãník katedry spalovacích
motorÛ pfiedmût „Paliva a maziva“.
Ná‰
rozhovor
Ing. Vladimír Matûjovsk˘ (1934) absolvoval v roce
1958 Vysokou ‰kolu chemicko-technologickou v Praze,
fakultu technologie paliv a vody, dne‰ní Ústav technologie ropy a petrochemie. Poté nastoupil do podniku
Benzina, kde pracoval aÏ do roku 1997 postupnû
v útvaru fiízení jakosti, v útvaru v˘zkumu a v úseku
âím se zab˘vá Ústav paliv a maziv, jaká je
jeho historie a souãasnost?
Ústav paliv a maziv, a.s. se sídlem v Praze 10
Stra‰nicích vznikl v roce 1997. Nová spoleãnost navázala na padesátiletou tradici pracovi‰tû, které bylo souãástí Benziny od jejího zaloÏení. Jeho hlavní funkcí byla kontrola jakosti
v monopolním státním podniku, poskytování
technick˘ch sluÏeb k prodávan˘m v˘robkÛm
a pozdûji v˘voj maziv, zejména motorov˘ch olejÛ, provádûn˘ pro rafinérie tehdej‰ího G¤
Chemopetrol. V 70. letech pÛsobilo toto pracovi‰tû pod názvem V˘zkumn˘ ústav paliv
a maziv a kromû hlavních ãinností v rámci
Benziny vykonávalo také funkci Státní zku‰ebny
ã. 210. PÛvodnû byla nová spoleãnost kapitálovû propojena s petrolejáfisk˘ch prÛmyslem
a obchodem, v roce 2000 se staly vlastníky
pfieváÏného podílu akcií soukromé osoby. Tím
byla splnûna podmínka pro nezávislost spoleãnosti, umoÏÀující provádût zkou‰ky pro
ve‰keré subjekty a také ucházet se o statut
autorizované osoby, pro kter˘ je nezávislost
jednou ze základních podmínek. Spoleãnost
má certifikovan˘ systém zabezpeãování jakosti podle ISO 9001, zahrnující v˘voj zku‰ebních
SloÏení a vlastnosti benzínÛ se za posledních
50 let pronikavû zmûnily. Benzíny vyrábûné
v 50. letech byly smûsi ropn˘ch frakcí pouze
zbaven˘ch korozivních slouãenin a jejich chemické sloÏení bylo dáno sloÏením zpracovávané ropy. Naproti tomu komponenty souãasn˘ch
benzínÛ mÛÏeme charakterizovat slovem „syntetické“. Vznikají z ropn˘ch frakcí, technologick˘mi procesy, pfii kter˘ch dochází k hluboké
chemické pfiemûnû uhlovodíkÛ s mal˘m
oktanov˘m ãíslem na vysokooktanové sloÏky.
Pro motory vyrábûné do 50. let s kompresním
pomûrem 6 aÏ 7 postaãoval benzín s pomûrnû
mal˘m oktanov˘m ãíslem, kdeÏto pro souãasné motory s kompresním pomûrem 10 a více,
kter˘ umoÏÀuje vy‰‰í vyuÏití energie paliva,
musí mít benzín vysoké oktanové ãíslo. TakÏe
podle katalogu z konce 50. let se v âR prodával benzín s oktanov˘m ãíslem 63 motorovou
metodou, dnes má na trhu benzín s nejniωím
oktanov˘m ãíslem 91 jednotek v˘zkumnou metodou.
Zvy‰ování oktanového ãísla se nejprve dosahovalo pfieváÏnû pfiídavkem vysok˘ch dávek
olovnat˘ch antidetonátorÛ, v 60. letech to bylo
aÏ 1,9 g/kg, ale od 70. let se pod ekologick˘mi tlaky obsah olova postupnû sniÏoval aÏ na
max. 0,15 g/l. V polovinû 80. let se objevil
první bezolovnat˘ benzín s obsahem olova
max. 0,013 g/l. Vezmeme-li v úvahu prÛmûrn˘
obsah olova v benzínech 70. let 0,6 g olova
v litru, do‰lo ke sníÏení na jednu pûtinu, pokud
zvaÏujeme i bezolovnaté benzíny, které stále
je‰tû urãité stopy olova obsahují, mÛÏeme
mluvit o sníÏení zhruba na jednu padesátinu,
z pohledu souãasné skuteãnosti dokonce na
jednu setinu. Tento proces byl umoÏnûn postupn˘m pfiechodem od pouÏívání ropn˘ch
frakcí v pÛvodním sloÏení k pouÏívání „syntetick˘ch“ sloÏek a vyÏádal si v˘stavbu nov˘ch
v˘robních jednotek, spojenou se znaãn˘mi
investicemi.
Cílem pokraãování procesu v následujícím
období je sníÏit obsah olova na nejniωí moÏnou hranici, ale nikoliv dále zvy‰ovat oktanové
ãíslo benzínÛ. Souãasná hladina oktanov˘ch
ãísel benzínÛ kolem 95 jednotek v˘zkumnou
metodou je v˘sledkem komplexní energetické
optimalizace, vycházející ze skuteãnosti, Ïe
vy‰‰í oktanové ãíslo benzínu umoÏÀuje lep‰í
vyuÏití jeho energie v motoru, ale jeho v˘roba
je také energeticky nároãnûj‰í. Nepfiedpokládá
Nበro
10
1/2001
se tedy, Ïe se budou opakovat snahy vyrábût
benzíny s velmi vysok˘mi oktanov˘mi ãísly ze
70. let, kdy byly na trhu i benzíny s oktanov˘mi ãísly dokonce vût‰ími neÏ 102.
Charakteristick˘m znakem dal‰ího v˘voje
benzínu je neustále probíhající ekologizace.
Obsah sloÏek, které po odpafiení nebo spálení
zneãi‰Èují Ïivotní prostfiedí, je postupnû sniÏován na minimum, nebo aÏ k nulov˘m hodnotám, tj. obsah síry, olova a benzenu, a je omezován obsah sloÏek, které z v˘robních dÛvodÛ
nelze z benzínÛ radikálnû vylouãit, tj. aromatick˘ch uhlovodíkÛ, olefinÛ a dal‰ích.
Proces ekologizace není ponechán dobrovolnosti, ale probíhá na legislativním základu.
V Evropû a také v âR je to Direktiva 98/70 EC,
ze které chci pfiipomenout ãtyfii základní poÏadavky, v souãasné dobû v âR aktuální. Je to
ukonãení v˘roby olovnat˘ch benzínÛ, stanovení
pfiísnûj‰ích limitÛ pro tzv. ekologické parametry benzínu a nafty (vlastnosti ovlivÀující emise)
s platností od 1. ledna 2000, dal‰í zpfiísnûní
nûkter˘ch z tûchto parametrÛ s platností od
ledna 2005 a povinnost monitorování kvality
paliv u ãerpacích stanic.
S potû‰ením lze konstatovat, Ïe vláda âeské republiky se k tomuto programu hlásí a Ïe
jsou stanoveny konkrétní termíny pro jeho
plnûní. Olovnaté benzíny se v âR pfiestávají
pouÏívat od 1. 1. 2001, limity stanovené
v Direktivû pro rok 2000 budou platit v âR
pravdûpodobnû od zaãátku roku 2003 a monitorování bude zahájeno pravdûpodobnû v leto‰ním roce.
âeská rafinérská se k tomuto programu staví vstfiícnû a kvalita benzínÛ vyrábûn˘ch v souãasné dobû uÏ úroveÀ stanovenou Direktivou
v zásadû splÀuje.
Jak vidíte v˘voj v oblasti motorÛ a s tím
spojen˘ch poÏadavkÛ na kvalitu mazacích
olejÛ v pfií‰tí dekádû?
Zaãátek nového století znamená velké zmûny poÏadavkÛ na kvalitu motorov˘ch olejÛ pro
nové modely osobních automobilÛ. Stejnû jako
u benzínÛ jsou tyto zmûny vyvolány stále pokraãujícím procesem ekologizace motoru a automobilu. Limity pro souãasnû sledované emise
vozidel se stále zpfiísÀují, zaãíná b˘t aktuální
sledování a omezování emisí oxidu uhliãitého
a pokraãují snahy dále sniÏovat spotfiebu motorového oleje. V˘voj je zamûfien na sniÏování
obsahu nebo aÏ na vylouãení v‰ech sloÏek oleje, které mohou sniÏovat úãinnost a Ïivotnost
katalyzátoru, jako jsou fosfor a zinek, nebo se
podílet na vzniku nebezpeãn˘ch emisí, jako
chlór, pfiípadnû dal‰í halogeny.
Olej se musí podílet i na sniÏování spotfieby
paliva. Ke sníÏení spotfieby mÛÏe, kromû konstrukãního fie‰ení motoru, pfiispût i pouÏívání
PETROLEUM
olejÛ s men‰í viskozitou. Proto pfiecházejí
evropské automobilky na nízkoviskozní oleje,
vût‰inou aÏ na SAE OW - 30.
Jak vidíte kvalitu pohonn˘ch hmot v síti
ãerpacích stanic v âeské republice?
Zaji‰tûní plné kvality paliv prodávan˘ch
u ãerpacích stanic podle poÏadavkÛ norem,
resp. zaji‰tûní, aby kvalita paliv plnûn˘ch do
nádrÏí vozidel byla na stejné v˘‰i jako pfii jejich
expedici z rafinérie, je stále otevfien˘ celosvûtov˘ problém, podrobnû znám˘ jen malé skupinû odborníkÛ a legislativou aÏ donedávna
znaãnû zanedbávan˘. Legislativa sice urãovala, s jak˘mi vlastnostmi má b˘t benzín vyrábûn
a dodáván, ale v praxi byla kvalita dostateãnû
kontrolována jen pfii v˘robû a expedici z rafinérie a dále jiÏ málo nebo dokonce vÛbec.
Proto jiÏ zmínûná evropská Direktiva stanoví
povinnost monitorování kvality paliv v okamÏiku,
kdy se plní do nádrÏí vozidel, tj. kvality produktÛ vytékajících z v˘dejních pistolí u ãerpacích stanic.
S urãitostí je moÏné oãekávat otázky, jak
k po‰kozování dochází a jak˘ je stav v âeské
republice. Lze konstatovat, Ïe paliva opou‰tûjí
rafinérii v kvalitû plnû odpovídající normû, ale
nebezpeãí ãíhá pfii transportu a skladování.
Transport k ãerpacím stanicím pfiedstavuje
v âR fiádovû milión manipulací roãnû, pfii kter˘ch je nebezpeãí, Ïe dojde k ãásteãnému smísení jednotliv˘ch druhÛ, napfi. benzínÛ s naftou
a naopak. Stává se to tak, Ïe zbytek pfiedchozí
náplnû jiného produktu zÛstane v objemov˘ch
mûfiidlech autocisterny, nebo do nevyãerpaného zbytku pfiedchozí náplnû v komofie autocisterny se naplní jin˘ produkt. Pfiíãiny jsou buì
v nevhodné konstrukci zafiízení, nebo v nedbalosti obsluhy. Ménû ãast˘, ale nebezpeãnûj‰í
mÛÏe b˘t zámûrn˘ zásah do sloÏení paliva, tj.
pfiídavek levnûj‰í, nebo nezdanûné sloÏky
v pov˘robní etapû, s cílem vydûlat více penûz,
mnohdy i za cenu po‰kození kvality a spotfiebitele.
Souãasná situace v âR je taková, Ïe nikdo
celkovû nezná skuteãnou kvalitu motorov˘ch
paliv prodávan˘ch u ãerpacích stanic. Je v‰ak
skuteãností, Ïe renovované firmy mají zavedené své interní kontrolní systémy a provádûjí
nápravná opatfiení, zaji‰Èující neustálé zlep‰ování. Tento proces je dokonce pravidelnû
auditován u firem certifikovan˘ch podle norem
fiady 9000, pfiíkladem jsou ãerpací stanice
akciové spoleãnosti Benzina. Na druhé stranû
lze oãekávat, Ïe u pfiibliÏnû poloviny ãerpacích
stanic v âR kontrolují kvalitu jen málo nebo ji
vÛbec nekontrolují.
Z uvedeného je zfiejmé, proã Evropská unie
uloÏila vládám ãlensk˘ch zemí provádût monitorování a proã chce, aby vlády znaly situaci
v kvalitû paliv na konci distribuãní sítû, která
v˘znamnû ovlivÀuje Ïivotní prostfiedí. Jak bylo
uvedeno, monitorování má b˘t v âeské republice zahájeno v leto‰ním roce. Bude provádûno
âeskou obchodní inspekcí a zaãátkem roku
2002 uÏ by mûla b˘t publikována první zpráva
o skuteãné kvalitû paliv prodávan˘ch u ãerpacích stanic v âeské republice a také pfiedloÏena Evropské unii.
Jak˘ je vበvztah k âeské rafinérské jako
domácímu v˘robci motorov˘ch paliv?
Mám-li vyjádfiit svÛj vztah k âeské rafinérské
jako domácímu v˘robci motorov˘ch paliv, chtûl
bych vyzdvihnout skuteãnost, Ïe se spoleãnost
stále snaÏí drÏet krok s evropsk˘m a svûtov˘m
v˘vojem kvality paliv, pouÏívá a buduje moderní
technologie, aby vyrábûné produkty splÀovaly
jak technické tak ekologické poÏadavky souãasné doby i budoucnosti. Dále musím pfiipomenout dobrou spolupráci s Ústavem paliv a maziv
v oblasti fiízení jakosti, normalizace i kooperace v osvûtové ãinnosti, napfi. pfii pfiípravû spotfiebitelÛ na ukonãení v˘roby bezolovnat˘ch
benzínÛ, pfii ovûfiování pfiísad do paliv a dal‰í.
Nemohu nevzpomenout na dlouhodobû trvající
dobré osobní vztahy s celou fiadou vedoucích
a odborn˘ch pracovníkÛ âeské rafinérské
a pevnû vûfiím, Ïe se tyto vztahy budou i v budoucnosti dále rozvíjet.
Pfieji âeské rafinérské úspû‰né najetí FCC
jako v˘chodisko k posílení její konkurenceschopnosti. Jsem patriot, a proto drÏím na‰im
rafinériím palce.
Our Interview
Ing. Vladimír Matûjovsk˘, the Vice Chairman of the Board of
Directors, Institute of Fuels and Lubricants a.s. in Prague, tells us the
characteristic feature of the development of automobile petrols is their
continuous ecologisation. The process has its legislative foundations.
Directive 98/70 EC, which has now become topical also in the Czech
Republic, stipulates four basic requirements: termination of leaded
fuels production, definition of stricter limits for so called environmental
parameters of petrol and diesel (emissions) from January 2000, introduction of even stricter limits for some of these parameters from
January 2005 and the obligation to monitor the quality of fuels at petrol stations (to be introduced in the Czech Republic this year). Similar
trend towards greater environmental friendliness has been registered
also in the development of engine oils. Ing. Mattûjovsk˘ says that âeská rafinérská has kept the pace with the European and global development in the quality of fuels and he particularly emphasizes the importance of the new FCC unit that should strengthen the company’s
competitivness. He also points out good cooperation of âeská rafinérská with the Institute of Fuels and Lubricants, particularly in the area
of quality management, standards or educational activities.
zhovor
11
PETROLEUM
Nejvût‰í
‰panûlská rafinérská
spoleãnost Repsol YPF se pfiipojila
k projektu, jehoÏ cílem je vyuÏívat
etanol vyrábûn˘ ze zemûdûlsk˘ch
produktÛ jako biopalivo. Uzavfiela
smlouvu se strojírenskou spoleãností Abengoa a s v˘robcem cukru
Azucarero de Ebro, ktefií bioetanol
vyrábûjí. Repsol jiÏ vyuÏívá bioetanol, kter˘ vyrábí Abengoa ve své
filiálce Ecocarburantes Espanolas, jako surovinu pro své rafinérie La Coruna a Puertollano. Jiná
filiálka Abengoa, Bioetanol Galicie, staví závod, kter˘ bude uveden do provozu koncem roku
2001 a bude zásobovat rafinérie
Repsolu v Bilbao a Tarragona.
Cílem spolupráce Repsolu s Abengoa a Azucarero Ebro je vyfie‰it
technické problémy s mísením
biopaliva.
Vzhledem k rychlému vzestupu
cen ropy se rakouské domácnosti navracejí ke dfievu. PrÛmysl biopaliv uvádí, Ïe zhruba 550 000
rakousk˘ch domácností - 17 % trhu - vyuÏívá dfievo. Poptávka stále
roste a prodej automatick˘ch topn˘ch systémÛ na bázi dfievûn˘ch
briket r ychle stoupá. Jedin˘mi
omezeními pro rÛst spotfieby
tohoto biopaliva jsou prostor potfiebn˘ ke skladování briket a náklady na bojler a konverzi topného
systému. Obhájci biopaliv tvrdí, Ïe
systém na bázi dfieva se zaplatí
bûhem tfií let, pokud ceny topného oleje zÛstanou na souãasné
úrovni. Zastánci dfieva odhadují,
Ïe dfievo by mohlo pokr˘t 40 %
celkové topné poptávky do roku
2010, jestliÏe k nutné konverzi
topn˘ch systémÛ dojde jiÏ nyní.
T
omislav Dragiãeviã, generální
fieditel chorvatské ropné a plynárenské spoleãnosti INA, popfiel
spekulace, Ïe cílem nového chorvatského programu na reformu
národního energetického sektoru
je rozdûlit spoleãnost INA do dvou,
ãi dokonce ãtyfi samostatn˘ch
spoleãností. „Takové tvrzení je projevem nedostatku informací,“ fiíká
Dragiãeviã. Chybná interpretace
vznikla proto, Ïe INA - která se
dûlí do tfií obchodních segmentÛ:
prospekce a tûÏba ropy a plynu
âESKÁ
RAFINÉRSKÁ
KALEIDOSKOP
Z A J Í M A V O S T Í
(INA-Naftaplin); rafinace ropy a prodej ropn˘ch produktÛ; doprava
zemního plynu - se reorganizuje
v souladu s vládními usneseními
t˘kajícími se reformy energetického sektoru.
poptávce. Souhlasí v‰ak, Ïe nûkdy
v budoucnosti dojde ke zlomu,
protoÏe ropné spoleãnosti tolik
vydávají na prÛzkum nov˘ch loÏisek, coÏ vede k otevírání nov˘ch
polí. Nedávno do‰lo k v˘znamn˘m
objevÛm ropy v Kazachstánu,
Rusku i jinde. Pak je zde iráck˘
faktor. Podle Jamaního názoru nemÛÏe b˘t Irák dlouho mimo trh. To
v‰e ve spojení s progresívní technikou v automobilech, jako jsou
hybridní motory, které sníÏí spotfiebu pohonn˘ch hmot o 30 %, ãi
palivové ãlánky, coÏ by mohlo dramaticky sníÏit spotfiebu benzínu
do konce desetiletí. Jamaní vûfií,
Ïe za pût let dojde k prudkém poklesu ceny ropy. Pfiedpovídá ale
také, Ïe za 30 let bude na trhu
ohromné mnoÏství ropy a Ïádní
kupci. Pfiestane se tûÏit a ropná
éra skonãí, ale nikoliv kvÛli nedostatku ropy.
Shell zaãne prodávat svÛj vysokooktanov˘ aditivovan˘ bezolovnat˘ benzín „V-Power Racing“ v Maìarsku, uvedl Istvan Kapitany,
fieditel Shell Hungary. Nové palivo
s 99 oktany se rafinuje v Nûmecku. Tomuto kroku pfiedcházel
úspûch 95oktanového benzínu
V-Power, kter˘ byl na maìarsk˘
trh uveden v roce 1999 a pfiedstavuje nyní 25 % tamního obratu
firmy Shell.
KdyÏ Mark Moody Stuart, v˘konn˘ prezident firmy Shell, komentoval její rekordní zisk za druhé
ãtvrtletí 2000, varoval: „Nenechme
se zaslepit tímto obdobím vysok˘ch cen ropy. NepovaÏuji je za
udrÏitelné. V dlouhodobé perspektivû se ceny musí opût sníÏit a to
není ‰patné, protoÏe mnozí zákazníci vysok˘mi cenami energie trpí.“
Spojením americk˘ch koncernÛ
Chevron a Texaco vznikne ãtvrtá
nejvût‰í ropná spoleãnost na svûtû s obratem pfies 60 mld USD.
Nová firma, jejíÏ zrod budou muset schválit je‰tû americké protimonopolní úfiady, ponese název
Chevron Texaco Corp. a zafiadí se
svou velikostí mezi nedávno
vzniklé nadnárodní obry, jako je
Exxon Mobil nebo BP. Na americkém trhu drÏel dosud Chevron
·ejk
Jamaní, b˘val˘ saúdskoarabsk˘ ministr ropného hospodáfiství tento názor sdílí. V nedávném
interview fiekl, Ïe je pfiesvûdãen,
Ïe ceny zÛstanou v souãasné
dobû vysoké vzhledem k silné
Nejvût‰í naftafiské spoleãnosti – podle obratu v mld USD
Exxon/Mobil
164
Royal Dutch/Shell Group
105
BP Amoco
84
Chevron/Texaco
61
TotalFinaElf
45
12
druhou a Texaco tfietí pfiíãku.
Spojení se uskuteãní tak, Ïe
Chevron pfievezme akcie spoleãnosti Texaco, za které zaplatí 35
mld USD. Nová firma bude mít
celkovou produkci 2,7 mil. b/d
a prokázané zásoby v objemu
11,2 mld barelÛ. Mimofiádnû silná bude spoleãnost zejména v regionu Kaspického mofie a Stfiední
Asie.
TotalFinaElf, ãtvrtá nejvût‰í ropná spoleãnost na svûtû, zam˘‰lí
koupit dvacetiprocentní podíl v druhém nejvût‰ím producentovi energie v Chile, spoleãnosti Gener, za
360 mil. USD.
Analytick˘ t˘m petrolejáfiského
giganta Royal Dutch/Shell pfiedpovídá, Ïe po skonãení zimní
topné sezóny dojde k v˘raznému
poklesu cen ropy a ropn˘ch produktÛ. „Pokud OPEC zachová souãasnou úroveÀ produkce vãetnû
v‰ech ohlá‰en˘ch nav˘‰ení, vzestup zásob stlaãí cenu ropy do
pásma 22 - 28 USD za barel,“ fiíká se ve zprávû z laboratofií Shell.
Prognóza Shell potvrdila obavy
nûkter˘ch ãlenÛ kartelu OPEC,
ktefií varovali své partnery pfied
neuváÏen˘m navy‰ováním tûÏby.
Jakmile pomine zimní ‰piãka, bude pro sdruÏení producentÛ velmi
obtíÏné udrÏet cenu ropy na Ïádoucích úrovních.
âerpací stanice z nûkdej‰ího impéria známého amerického J. Paula Gettyho pfievezme ruská firma.
Podle nedávno uzavfiené smlouvy
získá ropn˘ gigant Lukoil Holding
od Getty Oil 1 300 ãerpacích stanic na v˘chodû USA, za které zaplatí 71 mil. USD. Lukoil sice jiÏ
v roce 1997 otevfiel nûkolik benzínov˘ch pump u americk˘ch supermarketÛ Food Lion, nyní v‰ak
jde o opravdov˘ prÛnik do USA.
Zámûrem Lukoilu je vstoupit ve
známost na nejstabilnûj‰ím svûtovém trhu a ve spojení se jménem Getty se prezentovat jako dÛvûr yhodná spoleãnost. âerpací
stanice proto ponesou dvojslovn˘
název Lukoil-Getty, kter˘ by mûl
AmeriãanÛm pomoci ke snadné
identifikaci.
1/2001
FORUM
V polovinû fiíjna se
kralupská ãást
spoleãnosti
âeská rafinérská
pfiestûhovala z doãasného
Nová budova
N
O
V
Á
pÛsobi‰tû do nové
administrativní budovy
na adresu:
O. Wichterleho 809
Kralupy nad Vltavou
PSâ 278 52
(tel. 0205/718500-3)
Moderní tfiípatrová budova stojí vlevo od
hlavního vchodu do areálu v˘robního závodu,
mezi nákladovou vrátnicí a parkovi‰tûm osobních automobilÛ. Objekt âeská rafinérská koupila od Kauãuku a bûhem zhruba ‰esti mûsícÛ
zrekonstruovala.
V pfiízemí je kromû recepce stfiedisko sluÏeb
zákazníkÛm, modernû vybavená uãebna v˘poãetní techniky a variabilní reprezentaãní
prostor s moÏností pfiizpÛsobení podle úãelu
akce a poãtu úãastníkÛ.
Mohou se zde konat rÛzné konference, pfiedná‰ky, ‰kolení, besedy, divadelní pfiedstavení,
hudební produkce, firemní spoleãenské akce
a podobnû. Zázemí pro obãerstvení tvofií kuchyÀka s potfiebn˘m vybavením.
V prvním patfie najdeme sekretariát a kanceláfi generálního fieditele, dále také obchodní
oddûlení. Druhé patro obsadil finanãní a ekonomick˘ úsek, ve tfietím patfie pÛsobí pracovníci divize pro plán a rozvoj a stfiedisko informaãních technologií. Vefiejné prostory budovy
jsou vyzdobeny moderními umûleck˘mi díly.
Na‰e nynûj‰í pracovi‰tû na nové kralupské
adrese je nejen modernûj‰ím a dÛstojnûj‰ím
prostfiedím pro zamûstnance, ale je také lépe
pfiístupné pro zákazníky.
New Building - New Address
Kralupy company âeská rafinérská has moved from their makeshift
premises into the new administrative building at the following address:
O. Wichterleho 809, Kralupy nad Vltavou, Zip Code 278 52, tel.
0205/718500-3. The building located at the entrance to the production
plant site has been purchased from Kauãuk company and reconstructed in six months time. The reception, Customer Service Centre, modern computer classroom as well as special occasions premises that
can be adapted to the purpose of event and to the number of participants are all located on the ground floor. The first floor houses secretariat, general manager’s office and sales department. The second floor has been occupied by the financial and economic departments, the
third floor by the planning and development division and by the
information technology centre. The new building is not only a more modern and respectable workplace for the employees but it also offers
better access to the customers.
13
A
D
R
E
S
A
FORUM
âESKÁ
RAFINÉRSKÁ
Dûtsk˘
domov
v Mostû
P r o j e k t
H a r m o n i e
u s n a d n í
v s t u p
¤editelku dûtského domova jsem si pfiedstavovala jako pfiísnou nekompromisní
úfiednici,
poznamenanou
psychicky nároãnou prací
s nezvladateln˘mi dûtmi.
Snad proto mû tak pfiekvapil témûfi dívãí vzhled mgr.
Dagmar Zelenkové, sympatické, usmûvavé fieditelky
Dûtského domova v Mostû,
kde je umístûno sedmdesát
dûtí a pût nezletil˘ch maminek s miminky.
d o
d û t e m
Ï i v o t a
V mosteckém domovû je kromû
toho zapsan˘ch je‰tû ‰est sourozencÛ, pût holãiãek a jeden ho‰ík,
ktefií si nyní zvykají Ïít spoleãnû
v náhradní rodinû bûhem zku‰ební lhÛty stanovené pro pfiedpûstounskou péãi. Jejich nejstar‰í
brá‰ka je jiÏ plnolet˘ a rozhodl se
jít vlastní cestou.
Pfiekvapilo mû i to, Ïe nás kaÏdé dítû v domovû slu‰nû pozdravilo, pfiípadnû podrÏelo dvefie, coÏ
pro vût‰inu ‰kolákÛ vÛbec není
samozfiejmostí. A kdyÏ jsem asi
osmiletému chlapeãkovi pochválila „jeÏka“, tedy pûkn˘ úães, blaÏenû se usmál a fiekl „dûkuji“,
coÏ mû pfiímo ‰okovalo. Bûhem
na‰eho rozhovoru pfii‰lo za paní
fieditelkou se sv˘m problémem
nûkolik dûtí. V‰echny ji dÛvûrnû
oslovují „teto“ a dokonce jí tykají.
Dagmar Zelenková vede Dûtsk˘
domov v Mostû tfii roky, dfiíve uãila
na stfiední pedagogické ‰kole a na
gymnáziu, ale také pracovala
14
v pedagogicko-psychologické poradnû a na odboru sociální péãe,
kde mûla moÏnost poznat prostfiedí, odkud sem dûti ve vûku od
tfií let pfiicházejí. Pokud studují nebo se jinak pfiipravují na budoucí
povolání, mohou v domovû zÛstat
i po dovr‰ení plnoletosti, teoreticky aÏ do 26 let. „Vysoko‰koláka
zatím Ïádného nemáme, ale moc
bychom ho chtûli mít,“ pfieje si
paní fieditelka.
Po zbourání starého Mostu byl
nov˘ objekt Dûtského domova postaven v roce 1978 jiÏ pfiímo k tomuto úãelu, dokonce s krásn˘m
bazénem. Pohyb ve vodû dûtem
prospívá a díky odbornému v˘cviku se v‰echny nauãily plavat.
Provoz bazénu v‰ak zaãíná b˘t
z hlediska financování pfiíli‰n˘m
luxusem a tak se nad jeho dal‰ím
osudem stahují mraky.
„Nedostatek financí a ‰patn˘
‰kolní prospûch dûtí, to jsou dva
1/2001
problémy, s nimiÏ se dennû pot˘káme a které nás nejvíce trápí.
Bez sponzorÛ bychom uÏ vÛbec
nemohli dÛstojnû existovat,“ povzdychne si Dagmar Zelenková
a v této souvislosti zdÛrazní v˘znam âeské rafinérské jako nej‰tûdfiej‰ího dárce. S finanãní podporou této spoleãnosti mohl domov
kompletnû vybavit dva pokoje
nov˘m nábytkem. Za odmûnu je
podle pfiedem vyhlá‰en˘ch pravidel
dostaly ty nejpofiádnûj‰í dûti.
A jak se zdá, svého království si
váÏí. Tak ãist˘ a vzornû uklizen˘
dûtsk˘ pokoj jsem snad vidûla jen
ve filmu nebo na v˘stavû nábytku.
Státní dotace sice pamatuje na
‰kolní pomÛcky, ale jiÏ nestaãí na
nákup rÛzn˘ch potfieb pro v˘tvarné, sportovní a jiné aktivity ve volném ãase. Domov trvale bojuje
s nedostatkem pastelek, fix, temperov˘ch barev, ãtvrtek a dal‰ích
pomÛcek, nezbytn˘ch pro v˘tvarnou ãinnost a kreativní v˘chovu.
FORUM
„Chceme koupit keramickou
pec, podle moÏností dokupujeme
spor tovní potfieby jako in-line
brusle a míãe, platíme pronájem
tûlocviãny, odmûny trenérÛm, dopravu na fotbalové zápasy, v‰echno stojí hodnû penûz. Nedávno
jsme pofiídili ãtyfii horská kola,
abychom s dûtmi mohli jezdit na
cyklistické v˘lety do Kru‰nohofií,“
specifikuje nadstandardní v˘daje
fieditelka dûtského domova.
které sleduje monitor poãítaãe
a má za úkol bez pouÏití klávesnice ãi joysticku ovlivnit dûj na obrazovce. Terapeut fiídí proces u jiného monitoru tak, aby bylo dítû
odmûnûno (získalo body), jestliÏe
jeho mozková aktivita dosáhne
Ïádoucích parametrÛ.
Souãástí projektu Harmonie je
také interaktivní semináfi, kter˘ by
mûl pomoci zlep‰it komunikaci
a vyjadfiovací schopnosti dûtí, nauãit je logicky i verbálnû formulovat své názory, lépe se orientovat
v základních spoleãensk˘ch problémech, roz‰ífiit jejich v‰eobecné
znalosti a zv˘‰it sebevûdomí v kolektivu. Tematické okruhy jednotliv˘ch semináfiÛ nejsou pevnû stanoveny. Obecnû v‰ak v domovû
platí dobrovolnost jako základní
podmínka ve‰keré ãinnosti, takÏe
dûti si téma buì pfiímo vyberou
nebo s ním alespoÀ souhlasí.
Z loÀského finanãního daru
âeské rafinérské hradí domov
pfiedev‰ím náklady spojené s realizací projektu Harmonie 2000,
jehoÏ cílem je usnadnit dûtem
vstup do „svûta mimo domov“.
Od záfií do ledna probíhá v rámci
tohoto projektu trénink EEGBiofeedback, urãen˘ dûtem s lehkou mozkovou dysfunkcí, která se
projevuje poruchou schopnosti
koncentrace, sebeovládání a uãení. Pfii této metodû tfii elektrody
snímají mozkovou aktivitu dítûte,
Alena Drábová
15
Children’s Home in Most
Children’s Home in Most houses seventy children and five teenage mothers with their babies.
Upon the demolition of the old city of Most, the new
building of the Children’s Home was constructed in
1978 to serve this special purpose. Dagmar
Zelenková, the Home director, says their two most
pressing problems are the lack of financial resources and unsatisfactory school performance of the
children. They could not do without sponsors and
according to Dagmar Zelenková âeská rafinérská
belongs among the most generous donners. Last
year’s financial contribution provided by âeská rafinérská is used by the Home particularly to cover
the costs related to Harmony 2000 project that
aims at facilitating the children’s initiation into the
„world outside home“. EEG-Biofeedback training,
which forms a part of the project, has been designed for children with minimum brain dysfunction
that impairs concentration, self-control and learning abilities. The project includes also a seminar
to improve communication and language abililities
of the children.
FORUM
âESKÁ
RAFINÉRSKÁ
▼
Zdenka Hojková v doprovodu klavíristky
Iriny Kondratûnko
Pfiíznivé poãasí umoÏnilo posluchaãÛm vychutnat
koncert na nádvofií nelahozevského zámku.
Zdenka Hojková pfiijímá gratulaci od finanãního
fieditele Erika Andersona.
P
R
O
K
o
n
â
c
Rusalka
E
e
S
r
K
t
Letní koncertní sezóna
na nádvofií nelahozevského
zámku má dlouholetou
tradici. Zpívaly zde hvûzdy
operního nebe z tuzemska
i zahraniãí, koncertovala
slavná hudební tûlesa
i sólisté.
O
U
v
R
N
A
e
F
l
I
a
Nelahozeves, rodi‰tû Antonína Dvofiáka, je od
kralupské rafinérie coby kamenem dohodil. Je
tedy pfiirozené, Ïe na podpofie tfií minul˘ch roãníkÛ se podílela také âeská rafinérská. Proto
byl do programu loÀského, jiÏ 49. roãníku
Dvofiákovy Nelahozevsi zafiazen Koncert pro
âeskou rafinérskou z písÀové tvorby Antonína
Dvofiáka, a to v samém závûru prázdnin.
Koncert, kterému pfiálo i poãasí, se vydafiil.
Nádvofiím se nesly ãisté hlasy dvou mlad˘ch interpretÛ Zdenky Hojkové a Daniela âapkoviãe,
laureátÛ leto‰ního roãníku mezinárodní pûvecké soutûÏe Antonína Dvofiáka, v doprovodu klavíristky Iriny Kondratûnko a postupnû vytváfiely
pfiíjemnou a harmonickou atmosféru. Vrcholem
byla árie z Rusalky „Mûsíãku na nebi“.
16
N
É
R
S
K
O
U
h
o
z
e
v
s
i
V˘kony obou pûvcÛ ocenil jménem âeské
rafinérské Eric Anderson, místopfiedseda pfiedstavenstva a finanãní fieditel, slovy: „Dûkuji za
skvûl˘ v˘kon na krásném místû.“
Concert in Nelahozeves
Rusalka for âeská rafinérská
The summer concert season on the courtyeard of Nelahozeves
Chateau has a long tradition. âeská rafinérská was among the sponsors of the last three seasons and that is why the programme of last
year’s - already 49th festival - Dvofiák’s Nelahozeves included the
Concert for âeská rafinérská of songs by Antonín Dvofiák. The soloists
were two young singers, Zdenka Hojková and Daniel âapkoviã, the laureats of this year’s International Competition of Antonín Dvofiák for singers and at he piano they were accompanied by Irina Kondratûnko. The
concert culminated with a song from Dvofiák’s opera Rusalka „Mûsíãku
na nebi“ (Moon in the Sky).
1/2001
FORUM
Podzimní cena
âeské rafinérské
Near Dancer
potfietí
vítûznû
·estilet˘ r yzák Near Dancer v bar vách
Stavebních nov˘ch izolací a opût v sedle s Ïokejem Karlem ·arinou zvítûzil o nûkolik délek
v Podzimní cenû âeské rafinérské, která se
ãtvrt˘ záfiijov˘ víkend bûÏela v rámci dostihového odpoledne na‰í firmy na moderním závodi‰ti v Mostû Velebudicích. Near Dancer - potomek
slavného Northern Dancera - tak dosáhl ãistého hatricku stejnû jako âeská rafinérská coby
vypisovatel dostihu.
Za krásného slunného poãasí mûli náv‰tûvníci moÏnost vidût dramatické dostihy, které si
ãasto zpestfiili sázkami. Nyní je jen otázkou,
zda se Near Dancerovi podafií roz‰ífiit poãet vítûzství i krásn˘ch pohárÛ na ãtyfii ve ãtvrtém
roãníku Podzimní ceny âeské rafinérské, kter˘
se pobûÏí letos ve stejném termínu.
âeská rafinérská Autumn Prize
Near Dancer Wins for the Third time
The Autumn Prize of âeská rafinérská, a race held as a part of âeská rafinérská racing afternoon at the race course Most Velebudice,
was won again by six years old sorrel Near Dancer - a descendant of
the famous Northern Dancer. He achieved a clear hattrick, the same
as âeská rafinérská in the role of an organiser.
17
Îokej Karel ·arina v rozhovoru
s redaktorem Du‰anem Matou‰em
Near Dancer pfied startem (nahofie)
Závûreãn˘ fini‰ (vlevo nahofie)
FORUM
C O
âESKÁ
RAFINÉRSKÁ
O
Napsali
o nás
N Á S
8. 11. 2000
Rafinérie zaãínají opût
získávat trh
Klesající spotfieba autobenzínÛ
vypl˘vá z nízké koupûschopnosti,
zájem o naftu ale stoupá. Leto‰ní
motoristická sezóna nepfiinesla
oãekávan˘ zlom v poklesu spotfieby autobenzínÛ. Zastavení propadu a postupné zlep‰ování pozice
na domácím trhu. Tak by se dala
Roz‰ífiení investiãního plánu
âeské rafinérské o akce zamûfiené na modernizaci v˘robního procesu a jeho fiízení, modernizaci
skladování a distribuci v˘robkÛ,
zv˘‰ení bezpeãnosti provozu
a ochranu Ïivotního prostfiedí
schválili její akcionáfii minul˘
t˘den na mimofiádné valné hromadû. „V Litvínovû jde o celkovou
modernizaci rafinérie a závûreãnou etapu investic do zvy‰ování
bezpeãnosti práce. V kralupské
ãásti spoleãnosti schválené investice fie‰í napojení stávající rafinérie na nov˘ velín, její propojení
s novû budovanou jednotkou fluidního katalytického krakování
N A P S A L I
N O V I N Á C H
zpÛsobily masívní dovozy pohonn˘ch hmot ze zahraniãí, letos se
ale pro nás situace zaãíná opût
zlep‰ovat,“ fiekl na‰emu listu
mluvãí rafinérií Jaroslav RÛÏek.
Nejvût‰ími konkurenty âeské rafinérské jsou rakouská rafinérie
OMV ve Schwechatu, bratislavsk˘
Slovnaft a rafinérie Leuna nedaleko Lipska. Podle RÛÏka se firmû
také dafií daleko razantnûji se sv˘mi produkty pronikat do okolních
zemí. Je‰tû pfied dvûma lety âeR
vyváÏela necelou pûtinu produkce,
letos by mûla exportovat zboÏí za
7,7 miliardy korun, to znamená
asi 30 procent v˘roby. Dvû tfietiny
v˘vozu smûfiují do Nûmecka
a Rakouska, zbytek do zb˘vajících
charakterizovat situace akciové
spoleãnosti âeská rafinérská
(âeR), která je v˘raznû dominantním tuzemsk˘m v˘robcem pohonn˘ch hmot. Zatímco je‰tû pfied
nûkolika mûsíci byl její podíl na
ãeském trhu autobenzínÛ sotva
poloviãní, v souãasnosti podle
údajÛ âeské asociace petrolejáfiského prÛmyslu a obchodu
(âAPPO) ãiní 52 procent. „Zmûnili
obchodní politiku, podíl pod padesát procent byl skuteãnû varovn˘,“
komentoval stav firmy analytik
âSOB Zdenûk ·afka. âeská rafinérská je‰tû ovládá 44 % trhu
s motorovou naftou. Tam v‰ak naráÏí také na konkurenci Parama
Pardubice. „Pokles na‰eho podílu
Bene‰ovsk˘ deník
Pfiíbramsk˘ deník
Berounsk˘ deník
Kladensk˘ deník
Rakovnick˘ deník
Mûlnick˘ deník
Boleslavsk˘ deník
Kolínsk˘ deník
Kutnohorsk˘ deník
V
DENÍKY BOHEMIA
Mûlnick˘ deník
21. 10. 2000
Akcionáfii âeské rafinérské schválili
dal‰í pÛl miliardy na nové investice
a modernizaci expediãního terminálu s cílem dal‰ího zv˘‰ení konkurenceschopnosti âeské rafinérské,“ konstatoval její mluvãí
Jaroslav RÛÏek. Jak dále uvedl,
konkrétnû byla napfi. schválena
rekonstrukce odkalování a odvodÀování ropn˘ch tankÛ, pfiíprava
ãerpacích stanic na bezobsluÏn˘
provoz, instalace dálkovû ovládan˘ch oddûlovacích ventilÛ, roz‰ífiení silniãního terminálu pro distribuci produktÛ a modernizace
odplynového systému. Hodnota
akcionáfii odsouhlasen˘ch investic
dosahuje témûfi pÛl miliardy
18
sousedních zemí a Maìarska.
„Prodávat na Slovensku je se sniÏující se tamní dovozní pfiiráÏkou
rok od roku jednodu‰‰í. Polsko letos dokonce cla na na‰e produkty
zru‰ilo úplnû,“ fiekl RÛÏek. Právû
proto rafinérie hodlají u na‰ich severních sousedÛ v brzké dobû zaloÏit dcefiinou spoleãnost. âeR se
svou agresívnûj‰í obchodní politikou také pfiipravuje na dokonãení
v˘stavby nové jednotky katalytického krakování v rafinérii v Kralupech nad Vltavou, kterou by mûla
zprovoznit v první polovinû pfií‰tího
roku. Ta umoÏní v˘razné zv˘‰ení
produkce pohonn˘ch hmot.
(zkráceno)
korun. Schválení tûchto akcí je
dal‰ím krokem v plnûní investiãního programu âeské rafinérské na
léta 1997 aÏ 2002. Do poloviny
leto‰ního roku spoleãnost vynaloÏila na investice jiÏ více neÏ deset
miliard korun.
WHAT THEY WROTE
ABOUT US
Hospodáfiské noviny, 8. 11. 2000
Refineries have begun to win the market again
Mûlnick˘ deník, 21. 10. 2000
âeská rafinérská shareholders approved
another half a billion for new investments
1/2001
ÚVODNÍK
Dear colleagues,
VáÏení pfiátelé,
In February, when I was first
offered the opportunity to come
to the Czech Republic and âeská rafinérská, it looked like it
was going to be a difficult year
for CRC. Refinery margins in
1999 had been the lowest in
memory. CRC’s market share
had shrunk and January and
Februar y 2000 looked like
more of the same.
It has been said, „nothing is
constant except change“.
Recently, CRC announced third
quarter year to date profit before tax in excess of CZK 2,4 billion. All of
us should be rightfully pleased that our hard work seems to be paying
off. So far it looks like 2000 will be a good year for CRC with both profitability and market share up. This profitability and market share growth
will help fund CRC’s on-going investment program and reinforce our shareholders’ belief in the strategic importance of their investment. While we
should be pleased and proud, we should not be smug or complacent.
We should not be smug, since the high prices at the pumps have
posed a hardship to our friends and neighbors as well as each of us personally when we fuel up. We should not be complacent, because these
relatively high prices and margins are not sustainable. As you would
expect, the high prices have caused total demand to go down even as
our share of the market has increased. People and businesses have
either gone without or have found different ways of conducting themselves, which has reduced their demand for fuel.
We should congratulate ourselves, but do so in a soft voice, because
others have not been so fortunate and neither will we always be. Soon
the market will turn and we will have to demonstrate again that the
training, culture and hardware that we have invested in make us sharp
competitors. This is good. We can not afford to get soft, since the increasingly global market place constantly demands improving productivity. I have been very impressed with CRC and its people since I have
arrived in the Czech Republic. Therefore, I am confident, though hopefully neither smug nor complacent.
I wish all of us and you, dear readers, only the best in the new
year 2001 and in the new millenium.
v únoru tohoto roku, kdyÏ
jsem pfiijel do âeské republiky
pracovat v âeské rafinérské, to
vypadalo, Ïe na‰i spoleãnost
ãeká obtíÏn˘ rok. Rafinérské
marÏe byly v roce 1999 na nejniωí úrovni, jakou kdo pamatoval, trh âeské rafinérské se
stále zmen‰oval a v lednu
a únoru 2000 to nebylo jiné.
¤íká se, Ïe „nic není stálé,
jenom zmûna“. Nedávno âeská rafinérská oznámila zisk
pfied zdanûním za pr vní tfii
ãtvrtletí ve v˘‰i více neÏ 2,4 miliardy korun. V‰ichni se mÛÏeme skuteãnû radovat, protoÏe se zdá, Ïe na‰e tvrdá práce se vyplácí. Zatím v‰e
nasvûdãuje tomu, Ïe rok 2000 bude pro âeskou rafinérskou dobr˘m rokem jak z hlediska zisku tak z hlediska jejího podílu na trhu. RÛst zisku
a trÏního podílu umoÏní prÛbûÏnû financovat investiãní program âeské
rafinérské a posílí dÛvûru akcionáfiÛ ve strategick˘ v˘znam jejich investice. Ale i kdyÏ máme radost a jsme na dosaÏené v˘sledky hrdi, nemûli
bychom propadat sebeuspokojení.
Za prvé proto, Ïe vysoké ceny u ãerpacích stanic pfiedstavují finanãní
zatíÏení pro na‰e pfiátele a sousedy stejnû jako osobnû pro kaÏdého
z nás, kdyÏ tankujeme pohonné hmoty. A za druhé proto, Ïe tyto pomûrnû vysoké ceny a marÏe nelze udrÏet. Zcela podle pravidel trhu vysoké
ceny zpÛsobují pokles celkové poptávky, i kdyÏ nበpodíl na trhu roste.
Lidé a podniky se buì bez pohonn˘ch hmot obejdou nebo zmûnili své
chování tak, aby jejich spotfiebu sníÏili.
K dosaÏen˘m v˘sledkÛm si mÛÏeme blahopfiát, ale jenom potichu, protoÏe jiní nemûli tolik ‰tûstí a nebudeme ho pofiád mít ani my. Brzy se
situace na trhu obrátí a my budeme muset znovu dokazovat, Ïe vzdûlávání, kultura a hardware, do nichÏ jsme investovali, z nás ãiní silného
konkurenta. To je dobfie. NemÛÏeme si dovolit b˘t mûkcí, neboÈ stále
globálnûj‰í trh vyÏaduje nepfietrÏité zvy‰ování produktivity. âeská rafinérská a její lidé na mû pfii mém pfiíchodu do âeské republiky udûlali
velk˘ dojem. Proto mám dÛvûru v budoucnost a vûfiím, Ïe to není z mé
strany projev sebeuspokojení.
A do této budoucnosti, do nového roku 2001 a do nového tisíciletí
pfieji nám i Vám v‰em, milí ãtenáfii, v‰echno nejlep‰í.
Eric van Anderson
finanãní fieditel
Financial Director
3
1. LEDNA 2001
KONâÍ UÎÍVÁNÍ
OLOVNAT¯CH BENZÍNÒ!
¤IDIâI, CO BYSTE MùLI VùDùT?
ano
Má Va‰e
ne
katalyzátor?
PouÏívejte bezolovnaté
benziny bez pfiísady
ne
Prohlédnûte si technick˘
prÛkaz, zda musíte pouÏívat
olovnaté palivo
Jak˘ je oktanov˘ nárok?
91 oktanÛ
96 oktanÛ
DNES POUÎÍVÁTE SPECIÁL
DNES POUÎÍVÁTE SUPER
ano
BA 91
Normal
BA 95
BA 98
Natural Superplus
BA 91
Speciál
aditivovan˘ od v˘robce
BA 95 bezolovnat˘
Natural
aditiv
INDIVIDUÁLNÍ
ADITIVACI.
PODROBNùJ·Í INFORMACE NAJDETE NA INTERNETOV¯CH STRÁNKÁCH âESKÉ RAFINÉRSKÉ www.crc.cz
NEBO U PROVOZOVATELE VA·Í âERPACÍ STANICE
KAFKA DESIGN
Pro uÏivatele
dosavadního benzinu
Super 96 je nutné
provádût
Chcete vûdût víc
o na‰í spoleãnosti?
âeská rafinérská, a.s.
Rafinérie Litvínov
ZáluÏí 2
436 70 Litvínov 7
tel.: 035 / 616 11 11
fax: 035 / 616 50 86
Rafinérie Kralupy
O. Wichterleho 809
278 52 Kralupy nad Vltavou
tel.: 0205 / 71 85 00-3
fax: 0205 / 71 86 40
e-mail: [email protected]
internet: http://www.crc.cz