Dol nice D 1, stavba 4708.2 - Ostrava, Rudna

Transkript

Dol nice D 1, stavba 4708.2 - Ostrava, Rudna
Dol nice D1, stavba 4708.2 - Ostrava, Rudna - Hrusov
Mostnf objekty
Projekt sledovanl a udrzby
Nedllnou soucasti tohoto projektu je "Dokumentace skutecneho provedenl" jednotlivych objektu
Dalnice D 47,
stavba 4708.2, Ostrava, Rudna- Hrusov, 2. stavba
km 146.600-153.054
Charakteristika stavby:
Stavba 4708 Ostrava, Rudna-Hrusov prochazi v deice 6,5 km pi'es uzemi Ostravy
mezi kl'lzenfm s ul. Polaneckou ve Svinove po kl'lzenf s ulicf Hlucfnskou v Plfvoze. Dalnice
kategorie D 28/120 je vedena v mestske aglomeraci a je do znacne miry ovlivnena zakladnfm
komunikacnfm systemem mesta, kte,Y je na dalnici pfipojen pomocr mimourovliovych
kfitovatek (MOK) a dalnice se tak stava soucastr dopravnlho systemu m~sta. kde tvolf
tangentu spojujfcf m~stske radially, cot odlehcuje dopravu v centru mesta. MOK jsou
navr:i:eny v mist~ ki'izeni s ulici Rudnou, Sevemim spojem a prodlouzenou Misteckou. Masty
pi'es dalnici na ulici Opavske a Hlucinske byly vybudovany v pi'edstihu. Dalnice je situovana
v Udolni nive feky Odry, kde je vjSkove fixovcina z8plavovjm Uzemim Odry. Kfi.Zeni s Odrou
respaktuje vjhledovou trasu prUplavniho spojeni Dunaj-Odra. D81nice je situov8na
v chrB.nBnBm lo:ZiskovBm Uzemi vyhrazenBho nerostu CernSho uhli a Uzemi bylo v minulosti
ovlivneno jeho intenzivnf tetbou. Konstrukce mostu a ostatnfch objektu v tomto useku je
navdena s ohledem na tyto obtfzne zakladove podmfnky.
Z6kladnl 6daje:
Delka:
Kategorie:
Poeet stavebnich objektU:
Poeet mostnich objektU:
z toho na dalnici
nad dcilnici
ostatnich
OBSAH:
SO 8201 -Most na dtilnici pies Pohlneckou, Rojek a
Cn...................................................................... 2
SO 8202- Most na rondelu MtiK Rudnti pies Bilol1ickou.,
SO 8203 -Most na pklofce Rudni pies dtilnici,
tn a dtilnici.............................................. 3
tn a Bilol'eCkou ....................................................... 4
SO 8204- Most na rontkla Mtnr Radna phs d4hrid, (:n a Bfloveckoa ............................................. 5
SO 8205- Most na ronde/a Mtnr Radna phs pfelotka Radne ............................................................ 6
SO 8206- Most na pfewice Radne phs rondeL ..................................................................................... 7
SO 8207- Uprava mosta na Rudne phs Poltuw:kou 11/ici.................................................................... 8
SO 8208- Most na rampl2 Mtnr Rudnd phs rybnlk Dymal............................................................... 9
SO 8209- Prodlouteni mostu na R11dne phs Starou Mljnku ............................................................. 10
SO 8211 -Most na d4lnicl phs Mljnku ............................................................................................... 11
8540m
D 28,0/120
SO 8212- Most na d4lnicl podchod na Bii SedlaCkU. .......................................................................... 12
SO 8213 -Most na d4lnicl phs Porubku .............................................................................................. 13
169
23
8
8
7
Z hlediska poufi*h konstrukcllze objekty rozdilit:
deskove konstrukce z pi'edpjateho betonu o vice polfch spojile
konstrukce z tyeovych prefabrikatu
spojite spl'atene ocelobetonove konstrukce o vice polfch
tramove konstrukce z pi'edpjateho belonu o vice polich spojite
dvojtramova spojita konstrukce z pi'edpjateho betonu
ZelezobetonavY ram pFesypanY
Zelezobetonovj ram piimo pojiZdBnY
SO 8216- Most na d4lnicl phs (:n, produktovody a ieka Opavu........................................................ 14
SO 8219- Most na d4lnicl phs S"""mi spoj •••••••..•••••••..•••••••..••••••••..•••••••..••••••••..•••••••..•••••••..••••••••..•••• 15
SO 8220- Most na dtilnici phs ulici Brosln!oiiovoll ............................................................................ 16
SO 8221 ·Most na d4lnicl phs Odra, prilplav a sblrai! »................................................................... 17
2ks
4ks
3ks
7ks
3ks
3ks
1ks
SO 8222- Most na d4lnicl phs pfelotka u/ice Na llllspa .................................................................... 18
SO 8223 -Most na ronde/a Mtnr Misteclr4 pies dlflnici a Cemj plikop............................................ 19
SO 8225- Most na ronde/a Mtnr Misteclr4 pies Cemf pfflrop a d4lnicl............................................ 20
SO 8228- Most na rampi 10 Mtnr Misteclr4 phs Slo>enskua ........................................................... 21
SO 8229- Most na rampi 1 Mtnr Misteclr4 phs Slavemkou ............................................................. 22
SO 8230- Most na ulici IDacimki phs dtilnlcl a C:emj piikop ......................................................... 23
0Cal projaktu:
Pi'edmetem dokumentace je souhmna infonnace o jednotlivych mostnich objektech ~e
uvedene stavby s pi'ehledem zasadnich zmen a uprav provedenych v prubehu realizace a
stanoveni poi:adavku na udr.Zbu a sledovani za provozu s cilem zajisteni jejich optimalni
funkCnosti po celou dobu Z:ivotnosti. Firmou Geostar, spol. s.r.o. byla vypracovB.na ,ZpBtna
analYze vybranrch mostnich objektu". Tate je uvedena v kapitole c. 26.
SO 8239- Prodlollieni ""pfeloice RtulnLphs obslllbwa komanllrad •..••••••••..•••••••..•••••••..••••••••..•••• 24
Projekt fulri.by mostnkh objektU.•••••••..••••••••..•••••••..•••••••..••••••••..•••••••..•••••••..••••••••..•••••••..•••••••..••••••••..•••• 25
Zpltnalllllllfza sed4ni l>Jibranfch mostnkh objektU............................................................................. 26
Sleduwini trhlin na mostnkh konstrukckh SO 8201 a SO 8216 ......................................................... 27
Dalnice 047, stavba 4708.2, Ostrava, Rudna- Hruiov, 2. stavba, km 146.600-153.054
SO 8201 - Most na dalnici pres Polaneckou, Rojek a
CD
D1 - 433 .. 1 - Most na D1 pres sil. 111/4785 Polaneckou ulici, rybnik Rojek a traf CD
D1 - 433 .. 2 - Most na D1 pres sil. 111/4785 Polaneckou ulici, rybnik Rojek a traf CD
2
so
8201
Most 01
Most 01
433 •• 1
433 •• 1
CD
Most na dalnici pres Polaneckou,Rojek a
Most na 01 p~es sil.lll/ 4785 Polaneckou ulici. rybnfk Rojek a traf
Most na 01 p~es sil.lll/4785 Polaneckou ulici. rybnfk Rojek a traf
P~[CNi ~EZ
1:500
Co
BRNO
Co uwm~
POLSKO
~
..
NrRYfllnAnRIJSTillft
c::
POD~LNi ~EZ
1:2000
61000
69000
<:;:::::::::B=R=NO:::±::::::J
PODORYS ""f;:
-ir=i
~~ f~-v--~----------&~,------~
,R~~
nrk Ra~''I--A--1
1:2000
/
/
y
. ~,
1
I
POLSKO ......__
I
.........--
I
8 201 Most na dalnlcl pfes Polaneckou. Rolek a Co
Zlikladnl uda)e:
Charakteristika mostu:
2 samostatne mostnl konstrukce pro oba jlzdnl
pasy
komunikace,
spojita
ocelobetonova
konstrukce, tvoi'ena dvAma hlavnimi ocelovymi
nosniky
spfaZ..nymi
s monolilickou
pflcnA
pfedepnutou betonovou deskou
Delka mostu:
levy-581.55 m
pravy- 587.85 m
levy- 33.45 + 5x51.0 + 52.0 + 60.0 + 70.0 + 68.0 +
Rozpiiti poli:
42.0m
pravy- 28.45 + 34.0 + 42.0 + 3x51.0 + 52.0 + 61.0
+ 69.0 + 53.0 + 47.0 + 39.0 m
Sikmost:
kolmy
Sll'ka mezi z~enymi obrubami: levy- 13.25- 22.27 m
pravy-13.75 -23.53 m
Sii'ka mostu:
promAnna- zakladni 32.005 m
Stavebni vyska:
levy-3.43 m
pravy- 2.88 m
Plocha nosnit konstrukce:
levy - 9 049 m2
pravy- 9 438 m2
ZaWovacl trrda:
A
Pi'evadenou komunikacl je dalnice 047 kategorie D 28/120. Pi'emosfovanou
pi'ekaikou je silnice Polanecka, rybnik Rojek, traf Co Pi'erov - Detmarovice, traf
Ostrava Svinov - odbocka Odra, v)ihledove vysokorychlostni traf, obslui:na
komunikace Co. SmArovA v pi'echodnici (A=4000) a v levostrannem oblouku
(R=1200m), pi'icny sklon jednostranny 4%. Vyskove v oblouku (R=12000m), podelny
sklon promiinny ad 0.9 do -3.65%.
Zminy RDS oprotl DZS:
- sjednocena osova vzdB.Ienost hlavnich nosnikU na 8.0 m
pflcniky nejsou provedeny na celou ~ku ocelove konstrukce z duvodu
prUjezdu beton8fskBho voziku pro vjstavbu spfaZene Zelezobetonove desky
pevne obslui:ne lavky nahrazeny pojizdnou ploAinou .Numela", s v)ijimkou
prostoru nad Irati Co, kde pevna ploAina zllstava
v mlste rozAIIenl u rampy 8 je mezi krajnl nosnlky vlo~en jeden dal§l nosnfk,
v krajnlm poli, kde by osova vzdalenost nosnlku pi'ekroeila 9.0 m, jsou vl~eny
nosnfky tfi
Popls konstrukca:
ZaloZ..ni:
Podpery mostu jsou zalo~eny na vrtanych pilotach ~ 1.180 m vetknut)ich do
zakladov)ich patek a opery pak ploAne.
Soodnl stavba:
Spodni stavbu tvori pro kai:dy most dve samostatne masivni monoliticike
Z..lezobetonove opery s pi'echodovymi deskami. Mezilehle podpery jsou tvoi'eny vi:dy
jednim sloupem. Pilii'e jsou vetknuty do zakladovych bloku, nosna konstrukce je na
nich uloi:ena na dv8 hmcova loZ:iska.
Nosna konstrukce:
Most je tvoi'en dvAma nosnymi konstrukcemi - levou a pravou (L + P). Levou
konstrukci tvofl spojiij' nosnik z dvojice svafuvanjch ocelovjch I nosnikU vjiky
2.34-2.43 m sa spfa.i:enou Zelezobetonovou, piiCn9 pfedpjatou mostovkovou deskou
~flky 15.00 - 26.379 m promenne ~ky (0.25-0.45 m). V mlste roz~llenl (ad
podp9ry 8) se pofet hlavnlch nosnfku zvy!uje na tli a v poslednlm 11. poli na p9t.
Pravou konstrukci tvolf spojit)i nosnlk z dvojice svafovanych ocelovych I nosnlku
~ky 2.34-2.38 m, mezi nAZ se u podpAry 9 pndava ti'etl hlavnl nosnlk. Spfa~ena
~elezobetonova, plfcnA pi'edpjata mostovkova deska Alrky 15.50 - 25.291 m a
promAnne ~ky (0.25-0.45 m).
Konstrukce je ul~ena na opArach i podperach ~y na dve hmcova lo~iska. Na
podp9rach je uloZ..ni nosne konstrukce nepflme pi'es ocelove nadpodporove
pncniky.
Mostni zavery jsou vodotesne, na obou opercich levBho mostu jsou osazeny
dilatacni zaviiry typu Mageba LR6, na opiii'e 1P praveho mostu je osazen zaviir typu
Mageba LR7 a na opiii'e 13P pak Mageba LR5.
Yvbaveni a pfisluSenstvi:
Povnch mostovky je odvodnen pomocf odvod~ovacu 500/500 na niHI strane
mostovky, kde jsou vyvedeny do podelneho sbera(je.
lzolace je pasova celoploAna na peeetlcf vrstve.
Na leve konstrukci jsou pod vnitl'nl flmsou podvMeny chranicky pro kabelova
vedeni.
Rimsy jsou monolilicike s licnim prefabrikalem, kromA mist kotveni portalu,
poloportalu a sloupu vei'ejneho osvAtleni, kde je flmsa celomonol~icka.
Na vSech flms8ch je osazeno jednostranne ocelove mostni svodidlo JSMNH4/I. Na
pravBm moste, vnBjSi fimse je osazeno ocelove zBbradli z otevfenjch profiiU. Na
levem moste, vnej~llfmsa je osazena protihlukova siena. Nad Irati CD je v poli c. 9
je instalovana protidotykova zabrana.
DoporuCeni pro sledovini a Udribu:
Odr:i:ba, biine prohlidky a hlavni prohlidky budou provadiny die CSN 73 6221,
podrobny popls Je uveden v pffloze ,Pro)ekl ud~by" body 3.1 - 3.11.
Krome toho je nutno providit pravidelna geodeticka sledovini poklesu
spodnf stavby, a to mlnlmalni v lntervalu provadinf bifn)ich prohlfdek mostu.
Firmou Geostar, spol. s.r.o. bylo pro Iento mostni objekt v rimci studie
,Zp6tna anal)iza sedanf vybranych mostnfch ob)ektu" !viz kap. 261
vyhodnoceno m6fenf poklesu spodnf stavby pfed uvedenfm mostu do provozu
se zohledninlm proveden)ich rektlllkacl a stanovena progn6za dalllch pohybu
spodnl stavby v horlzontu cca 20 let. U podper bylo konstatovano vlcam6nl
ustalani sadani, v pi'ipadi oper ja nutno poeitat s dallimi raklilikacami.
Pfl prohlfdkach Ja nutn6 v6novat zv)i§anou pozornost stavu podhladu
spfaian6 ialazobatonov6 dasky nosn6 konstrukca. Ja ti'eba sladovat, zda
nadochazi ka vzniku, popfipadi rozevirini trihlin, jai byly sladovany a
sanoriny v prUbihu vjstavby mostu viz pfiloha C. 27 - Sledovini trhlin na
mostnich konstrukcich SO 8201 a SO 8216.
DUieiiti uDozomini:
V pfipadi zjiitini nerovnomimBho poklesu podpir pfesahujiciho hodnotu
10 mm je ti'eba kontaktovat projektanta objeklu, jei navrihne poti'abna opatieni
veetni pfipadn)ich raktifikaci. Pfi ustileni poklesu, tzn. ie namii'ane hodnoty
poklesu bihem 1 roku nepfesahnou 2 mm, je mofn6 intervaly s ohledem na
pfedchozf pnlb6h sedanf adekvatn6 upravlt.

Podobné dokumenty

Veřejná vyhláška - cyklostezka Dobrovíz

Veřejná vyhláška - cyklostezka Dobrovíz musi bit vyv65enopo dobu 15 dnri na 0iednfldesceM6UGerno5ice, OU i Jeneda OU Oobroviz.Se Zddostf o vyv65enIvyhl65ky a vr6cenlspotvrzenim o vyvdsen]i zp6tna MdUCerno5ice.

Více

.:TEST: SMI JUMB[ 12 R LINE

.:TEST: SMI JUMB[ 12 R LINE nechalina mist6 pnvodninrz kriitk€maiiny a lumbo Longje tak vyvdzen6stejn€dobie,jakojehokr6tki zdkad. s[4c senesna:'piekvapitjezdce nejakouhypernovotoL] v ovdddni. Klaska je klasika.I piepinaa poho...

Více

Aditivní technologie

Aditivní technologie vyhřívané trysky, která se pohybuje v rovině XY nad pracovním prostorem. Ve trysce je ohříván na teplotu o 1°C vyšší než je jeho teplota tavení. Při styku s povrchem vytvářené součástky se vlákna v...

Více