5.10. 2007 výklad zpracování zjednodušených úap pro orp
Transkript
5.10. 2007 výklad zpracování zjednodušených úap pro orp
DIE GRUNDSÄTZE DER GEBIETSENTWICKLUNG IN DER REGION ÚSTÍ (ZÚR ÚK) Eine Interpretation mit Orientierung an den grenzübergreifenden Verbindungen der ZÚR ÚK Auftraggeber Bezirksamt der Region Ústí, Abteilung für Gebietsplanung und Bauordnung Projektant Atelier T- plan, s.r.o. Gebietsplanungsstruktur in der ČR Gebietsentwicklungspolitik (PÚR) Gebiet ČR ZÚR Regionsgebiet ÚP – Gemeindegebiet (354 in der Region Ústí) 2 Region Ústí – weitere Gebietsbeziehungen / Lage Region Ústí q Bevölkerung: 836 183 (zum 30.6.2011) Středočeský kraj Plzeňský kraj q administrative Aufteilung: • 7 Kreise • 16 Gemeinden mit erweiterten Befugnissen • 354 Gemeinden (58 Städte) q Die wichtigsten Verkehrsverbindungen ČR/SN § Autobahn D8 (A17) § Schnellstraße R7 / I/7 § I. Bahn-Korridor § Wasserstraße Elbe q Grenzübergänge ČR/SN § 14 Straßen § 3 Eisenbahnen § 1 Fluss 3 PÚR ČR 2008 – Lage der Entwicklungsachsen und -gebiete, Spezifische Gebiete 4 Ablauf des Verfahrens zur Aufstellung der ZÚR in der Region Ústí Gesamtzeit ZÚR ÚK = 4 Jahre 5 ZÚR Region - Inhalt A. Vorschlag ZÚR ÚK 1. 2. 3. 4. 5. 6. Prioritäten für Gebietsentwicklung Entwicklungsgebiete und Entwicklungsachsen, spezifische Gebiete Naturcharakteristik Flächen und Korridore, ÚSES und Gebietsreserven Nutzbringende Gebäude für Öffentlichkeit und Maßnahmen Gebietsplanung in den Gemeinden B. ZÚR ÚK Begründung 1. 2. 3. ZÚR Auswertung mit breiten Beziehungen ZÚR komplexe Begründung Annexion der landwirtschaftlichen Flächen unter Korridoren C Beitrag zur nachhaltige Entwicklung in der Region Ústí (einschließlich SEA – Einfluss der Konzeption auf die Umwelt, Natura 2000) 6 ZÚR ÚK Vorschlag – grafische Dokumentation ZÚR ÚK Begründung – grafische Dokumentation Koordinationszeichnung Breitere Beziehungen 7 ZÚR ÚK – Beziehungen zu angrenzenden Regionen und Staaten 8 ZÚR ÚK - grenzübergreifende Anknüpfungen der Entwicklungsgebiete, Achsen und spezifischen Gebiete 9 ZÚR ÚK – Spezifisches Gebiet SOB6 Erzgebirge und Entwicklungsgebiet OB6 Aussig an der Elbe Gebietentwicklungsaufgaben im Gebiet OB6 q Kooperation zwischen Ballungsräumen Ústí n.L. und Teplice unterstützen und auch die Stadtautonomie respektieren. q Gemeinsame Interessen, z.B.: Stadterholungsgebiet, rekultivierter Bruch Chabařovice, der Schnellkoridor VRT mit Verbindung an den Eisenbahnknotenpunkt. Gebietsentwicklungsaufgaben im Gebiet SOB6 q Das Potenzial von SOB6 innerstaatlich und international zu nutzen, namentlich für Erholung und Reiseverkehr. Wir wollen neue Radwanderwege und Wanderwege mit Anknüpfung an europäisches Niveau aufbauen. q Die Infrastruktur in Verkehr, Technik und Versorgung verbessern. Im Grenzgebiet (ČR/BRD) wollen wir die Kooperation zwischen Siedlungen unterstützen. q Lokale ökonomische Aktivitäten unterstützen – Waldbau, umweltfreundliche Landwirtschaft, Lebensmittelindustrie, Handwerk, Erholung und Reiseverkehr. q Die Errichtung von Windkraftwerken regulieren und langfristige Waldregeneration unterstützen. q Revitalisierung von Flächen („Brownfields“) unterstützen. Die Gebietsreserven in bestehenden Industriezonen benutzen. q Die Verbesserung die Schifffahrt an der Elbe verfolgen und zugleich den Naturschutz respektieren. q Das Hinterland der Erholungszentren im Erzgebirge schützen und entwickeln, zugleich den unpassenden Aufbau im Erzgebirge verhindern. Konkretisierung den Entwicklungsgebiete, Achsen und Spezialgebiete laut PÚR ČR und der Vorschlag für Gebiete und Achsen mit überörtlicher Bedeutung q Entwicklungsgebiete und Spezialgebiete laut PÚR ČR mit überörtlicher Bedeutung Sozio-ökonomische Charakteristik der Gemeinden: Größe, Arbeitslosigkeit, Bewohnerqualifikation, Wohnungsaufbau, Quote der unbelegten Wohnungen, Gebietsplanung, technische Ausrüstung Urbanistische Voraussetzungen: Lebensraumqualität, Stadterreichbarkeit, in Zusammenhang mit überörtlichen Entwicklungsabsichten q Entwicklungsachsen laut PÚR ČR mit überörtlicher Bedeutung Ortschaften, die an Verkehrsachsen und technische Infrastruktur grenzen: Konkretisierung der Entwicklungsachsen laut PÚR ČR: - Elbekorridor: Autobahn D8/A17, Eisenbahnen 090 und 072, Wasserweg an der Elbe - Straßenkorridor – westIicher Teil I/13, Eisenbahnen 140 und 130 Überortliche Entwicklungsachsen – Vorschlag: - Strassenkorridor – östlicher Teil I/13 - Strassenkorridore I/27, I/7 und I/9 11 Absichtsüberblick ZÚR ÚK C1 Labská cyklostezka; č.2 návrh VPS,VPO C2 Krušnohorská magistrála; č.23, 36 návrh VPS,VPO C204 cyklostezka - Pooherská návrh 0 C21 cyklostezka - Jetřichovická trasa návrh 0 C25 cyklostezka - Chemnitz - Most - Doksy návrh C35 cyklostezka - Měděnec - Chyše návrh DV1 přílož ropovodu Družba v úseku CTR Nelahozeves - Litvínov návrh E1 110 kV Sepap - Hoštka - Úštěk - Babylon návrh 0 0 VPS,VPO PK3 Knínice (D8) až po Děčín, přeložka (varianta 2);I/13 návrh VPS,VPO PK4 Děčín – Benešov nad Ploučnicí - hranice ÚK, přeložka; I/13 návrh VPS,VPO PK6 Bělušice – Libčeves, přeložka; I/15 návrh VPS,VPO PK7 Litoměřice, východní obchvat; I/15 návrh VPS,VPO PK8 Litoměřice, jižní obchvat ; I/15 návrh VPS,VPO PKR1 Chomutov – státní hranice ČR/SRN; I/7 úz.rezerva PKR2 Jižní obchvat Lomu u Litvínova; I/27 úz.rezerva PS1 Brandov – Olbernhau, přeshraniční silniční spojení návrh VPS,VPO PS4 Lobendava - Langburkersdorf, přeshraniční silniční spojení návrh VPS,VPO V1 napojení Křečan na kanalizační síť Rumburk - Stoka návrh VPS,VPO V2 0 napojení Terezína a Mlékojed na ČOV Litoměřice - výtlaková kanalizace návrh VPS,VPO V3 napojení Hudcova, Jeníkova a Lahoště na ČOV Litoměřice - Stoky návrh VPS,VPO V4 napojení obce Dobříň na ČOV Roudnice nad Labem - výtlaková kanalizace návrh VPS,VPO V5 VPS,VPO 0 napojení kanalizace Chlumec na ČOV Ústí nad Labem - Stoka návrh V6 vodovodní propojení VSSČ mezi Teplicemi a Ústí n.L. podél I/13 - vodovodní řad 110 kV přípojka do TR Hamr návrh VPS,VPO V7 revitalizace Bíliny v Ervěnickém koridoru - nové koryto řeky návrh VPS,VPO 110 kV Koštov - Předlice, přeložka návrh VPS,VPO V8 ochrana areálu Lovochemie a.s. na Q 100 návrh VPS,VPO E2 2x110 kV TR Výškov - odbočka Tuchlovice, Lišany návrh návrh VPS,VPO VPS,VPO E3 E4 VPS,VPO návrh VPS,VPO VD1 Labská vodní cesta mezinárodního významu v úseku hranice okresu Děčín - státní hranice ČR/SRN návrh E6 110 kV Želenice - Babylon návrh VPS,VPO VD1/SHP zlepšení plavebních podmínek na Labi v úseku hranice okresu hranice okresů Ústí nad Labem - Děčín návrh ER1 vedení TR Vernéřov - TR Vítkov (1x400 kV) , včetně výstavby TR 400 kV Vernéřov úz.rezerva 0 VRT-ZR1 vysokorychlostní železniční trať úz.rezerva ER3 posílení přenos. schop. TR Výškov - TR Čechy střed, 2x400 kV úz.rezerva 0 i Železniční trať ČD č.140 a č.130, Klášterec nad Ohří - Ústí nad Labem, optimalizace návrh VPS,VPO Z1 min. 80 km/hod. a zkapacitnění v úseku Děčín - Benešov nad Ploučnicí; 081, 089 návrh VPS,VPO E5 110 kV Březí - Střekov ER4 TR Výškov - TR Řeporyje, 1x400 kV úz.rezerva 0 ER5 TR Chotějovice - TR Výškov, 2x400 kV, v trase stávajíví 200 kV úz.rezerva 0 E6a TR Chotějovice - TR Babylon, 2x400 kV v trase stávající 220 kV, var.A návrh ER8 110 kV N. Bor - Varnsdorf, územní rezerva úz.rezerva P1 tranzitní plynovod GAZELA DN 1400 Hora S. Kateřiny - Rozvadov, varianta b úz.rezerva PR2 napájení PPC 2x440 MW Počerady úz.rezerva Z2 Benešov n. Ploučnicí – Šachov – hranice ÚK , optimalizace na rychlost min. 80 km/hod; 081 Z3 obnovení propojení žst. Dolní Poustevna (- Sebnitz); 083 návrh VPS,VPO Oldřichov u Duchcova – Litvínov, optimalizace na rychlost do 100 km/hod., včetně elektrifikace Louka u Litvínova - Litvínov; 134 návrh VPS,VPO 0 návrh VPS,VPO Z5 Lovosice – Libochovice - Louny, optimalizace na rychlost do 90 km/hod; 114 VPS,VPO ÚP1 Strojetice - silnice I/27 D8; úsek hranice okresů Ústí nad Labem/Litoměřice - Řehlovice MÚK návrh VPS,VPO ÚP2 Očichov - silnice I/27 návrh VPS,VPO ÚP3 Blšany - silnice I/27 b2 úsek MÚK se silnicí I/27 - Lubenec, přeložka; R6 návrh VPS,VPO ÚP4 Sýrovice - silnice I/27 b3 úsek Lubenec, přeložka - Bošov, přeložka; R6 návrh VPS,VPO ÚP5 Lom - silnice II/254 b-I/15 Trnovany, severní obchvat; I/15 návrh VPS,VPO ÚP6 Roudnice n. Labem, západní obchvat s mostem přes Labe; II/240 návrh VPS,VPO ÚP7 Roudnice n. Labem, jihovýchodní obchvat; II/246 návrh VPS,VPO ÚP8 Liběšice - silnice I/15 b-III/00815 Lovosice – Litoměřice, přivaděč k průmyslové zóně Prosmyky I., II. část, včetně mostu přes Labe; I/15 návrh VPS,VPO ÚP9 Úštěk - silnice I/15 c1 Vysočany MÚK se všemi souvisejícími stavbami a objekty; R7 návrh VPS,VPO ÚP10 MÚK Vysočany – MÚK Droužkovice se všemi souvisejícími stavbami a objekty; R7 návrh VPS,VPO ÚP11 Děčín - silnice I/13 Šluknov - silnice II/266 Rumburk - silnice II/263, II/266 c2 MÚK Droužkovice – MÚK Nové Spořice se všemi souvisejícími stavbami a objekty; R7 návrh VPS,VPO ÚP12 Krásná Lípa - silnice II/263 c3 Panenský Týnec, zkapacitnění obchvatu; úsek hranice okresů Louny / Kladno – Louny, obchvat; R7 návrh VPS,VPO ÚP13 Rybniště - silnice II/263 VPS,VPO ÚP14 Horní Podluží - silnice I/9 c3 Chlumčany, zkapacitnění; úsek hranice okresů Louny / Kladno – Louny, obchvat; R7 návrh VPS,VPO ÚP15 Dolní Podluží - silnice I/9 c4 Louny, obchvat – zkapacitnění; R7 návrh VPS,VPO ÚP16 Jiřetín pod Jedlovou - silnice I/9 c3 Sulec, obchvat; úsek hranice okresů Louny / Kladno – Louny, obchvat; R7 návrh VPS,VPO ÚP17 Děčín, Folknářská spojka - silnice I/13 VPS,VPO ÚP18 Ludvíkovice, Folknářská spojka - silnice I/13 c5 MÚK Bitozeves – Vysočany MÚK se všemi souvisejícími stavbami a objekty; R7 návrh VPS,VPO ÚP19 Duchcov - silnice II/254 c5 MÚK Vysočany – MÚK Droužkovice se všemi souvisejícími stavbami a objekty; R7 návrh VPS,VPO ÚP20 Jeníkov - sinice II/254 e3 úsek Třebušice - Most, zkapacitnění, I/13 návrh VPS,VPO ASA1 území lomu Libouš e8 Kladrubská spojka, novostavba; I/13 návrh VPS,VPO ASA2 c5 c5 Postoloprty – MÚK Bitozeves se všemi souvisejícími stavbami a objekty; R7 Louny, obchvat – zkapacitnění; R7 návrh návrh VPS,VPO Bílina - silnice I/13 b-II/240 b-II/246 c2 návrh Rumburk – Šluknov – Dolní Poustevna – hranice ČR/SRN, optimalizace na rychlost do 80 km/hod včetně 0 Lubenec, přeložka; R6 návrh 0 Z4 VPS, VPO VPS,VPO a1 D8; hranice okresů Ústí nad Labem/Litoměřice - Lovosice 0 Děčín – Benešov n. Ploučnicí – Rybniště – Varnsdorf – hranice ČR/SRN / Rumburk, optimalizace na rychlost b1 a 0 návrh VPS,VPO území lomu Vršany návrh VPS,VPO e9 Chomutov – Klášterec n. Ohří, zkapacitnění; I/13 návrh VPS,VPO ASA3 území lomu ČSA návrh VPS,VPO f2 Želkovice, obchvat; I/15 návrh VPS,VPO ASA4 území bývalého lomu Most návrh VPS,VPO g1 Most – Litvínov, směrová korekce a zkapacitnění; I/27 návrh VPS,VPO ASA5 území výsypky Růžodolská návrh VPS,VPO g3 Velemyšleves, obchvat včetně mostu; I/27 návrh VPS,VPO ASA6 území lomu Bílina a výsypky Pokrok návrh VPS,VPO g4 Žíželice, obchvat včetně mostu; I/27 návrh VPS,VPO ASA7 území odkaliště elektrárny Ledvice (ELE) návrh PK1 Postoloprty, zkapacitnění se všemi souvisejícími stavbami ;R7 návrh VPS,VPO ASA8 území výsypky Radovesice návrh Ingesamt 123 Artikel (Radverkehr, Energie, Straßen, Autobahn, Wasserverkehr, Wasserwirtschaft, Eisenbahn, Dekontamination nach dem Bergbau, Herausforderungen für Ortschaften), davon 12 Projekte mit grenzüberschreitenden Verbindungen VPS,VPO VPS,VPO PK11 Havraň, západní obchvat I/27 návrh VPS,VPO ASA9 území bývalého Lomu Chabařovice návrh VPS,VPO PK12 Radíčeves, západní obchvat; I/27 návrh VPS,VPO ÚEL1 Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - lom Libouš návrh VPS,VPO PK15 Teplice, severní obchvat; I/30 (stav I/13) návrh VPS,VPO ÚEL2 Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - lom Vršany návrh VPS,VPO VPS,VPO ÚEL3 Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - lom ČSA návrh VPS,VPO PK16 PK17 Teplice, východní obchvat - Doubravská spojka; II. třída (příp. I. třída) Budyně n. Ohří, východní obchvat; II/118 návrh návrh VPS,VPO ÚEL4 návrh VPS,VPO Kadaň, východní obchvat - propojení; II/224 návrh VPS,VPO Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - výsypka Růžodolská návrh VPS,VPO Koštice - Budyně n. Ohří přeložka s obchvaty sídel; II/246 návrh VPS,VPO ÚEL6 Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - lom Bílina a výsypka Pokrok návrh VPS,VPO PK2 Klášterec n. Ohří, obchvat ;I/13 návrh VPS,VPO ÚEL7 Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - výsypka Radovesice návrh VPS,VPO VPS,VPO ÚEL8 Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - lom Chabařovice návrh VPS,VPO PK21 Duchcov - Lom, prostorová korekce; II/254 návrh PK23 Líska - Křižový vrch, stoupací pruh; II/263 návrh VPS,VPO PK24 Lobendava – hranice ČR/SRN, obnova silnice; II/266 návrh VPS,VPO ÚEL5 Územně ekologické limity těžby hnědého uhlí - bývalý lom Most PK18 PK19 12 ZÚR Region Ústí – Flächen und Korridore (Ausschnitt Chomutov) Absichten mit grenzüberschreitendendem Kontext : § Fahrstraßenkorridor S7, Chomutov - Křímov – Hora Sv. Šebestiána – Staatsgrenze ČR/SN (-Chemnitz) laut PÚR 2008, von ZÚR ÚK gekennzeichnet als Gebietsreserve PKR1 für Fahrstraße I/7, Abschnitt Chomutov – Staatsgrenze ČR/SN mit Ortsumgehung von Osten um den Berg Sv.Šebestiána. § Fahrradweg Erzgebirgsmagistrale (Trassen č. 23, 36), in ZÚR ÚK gekennzeichnet als C2. § Regulierung des Aufbaus von Windkraftwerken und Bauwerken, die mit ZÚR ÚK zusammenhängen, ZÚR ÚK bestimmt 3 Kilometer breite Zone entlang der Staatsgrenze (ČR/BRD), in welcher keine Flächen und Korridore für diese Anlagen vorzusehen sind § Überregionales und regionales System der ökologischen Stabilität Richtung Chemnitz ZÚR Region Ústí – Flächen und Korridore (Ausschnitt Mostecko) Absichten mit grenzüberschreitendem Kontext : §Gasleitung Korridor VVLT DN 1400 von Berg Sv.Kateřina und Brandov in der Region Ústí nach Ortschaften Rozvadov in der Region Plzeň und Waidhaus an die Grenze ČR/BRD, „Gazela“ -Projekt laut PÚR 2008, in ZÚR ÚK bezeichnet als Gebietsreserve PR1. §Fahrradweg Erzgebirgsmagistrale, in ZÚR ÚK bezeichnet als C2 und Fahrradweg Chemnitz- Most – Doksy, in ZÚR ÚK bezeichnet als C25 §Straßenkorridor über die Grenze Brandov- Olbernhau, in ZÚR ÚK bezeichnet als PS1. § Regulierung des Aufbaus von Windkraftwerken und Bauwerken, die mit ZÚR ÚK zusammenhängen, ZÚR ÚK bestimmt 3 Kilometer breite Zone entlang der Staatsgrenze (ČR/BRD), in welcher keine Flächen und Korridore für diese Anlagen vorzusehen sind § Überregionales und regionales System der ökologischen Stabilität Olbernhau ZÚR Region Ústí - Flächen und Korridore (Ausschnitt Teplicko-Ústecko) Absichten mit grenzüberschreitendem Kontext : §Eisenbahn Schnellkorridor VR1 (Dresden) - Grenze SN/ČR Praha laut PÚR 2008, in ZÚR ÚK bezeichnet als Ge VRT-ZR1 in Abschnitt Staatsgrenze ČR/BRD – Ústí nad Labem - Lovosice Roudnice nad Labem – Grenze der Region Ústí. §Fahrradweg Erzgebirgsmagistrale (Trassen 23, 36), in ZÚR ÚK bezeichnet als C2. § Regulierung des Aufbaus von Windkraftwerken und Bauwerken, die mit ZÚR ÚK zusammenhängen, ZÚR ÚK bestimmt 3 Kilometer breite Zone entlang der Staatsgrenze (ČR/BRD), in welcher keine Flächen und Korridore für diese Anlagen vorzusehen sind § Überregionales und regionales System der ökologischen Stabilität Richtung Dresden, Berlin 15 ZÚR Region Ústí – Flächen und Korridore (Ausschnitt DěčínskoŠluknovsko) Absichten mit grenzüberschreitendem Kontext : § Übergrenzende Fahrstraßen; in ZÚR ÚK bezeichnet als PS 4: Lobendava - Langburkersdorf. Langburkersdorf § Eisenbahn Dolní Poustevna – Sebnitz erneuern, in ZÚR ÚK bezeichnet als ein Teil der Z3 - Überregionaler Eisenbahnkorridor Nr. 083 Rumburk – Šluknov – Dolní Poustevna – Staatsgrenze ČR/BRD (Sebnitz – Bad Schandau) § Internationaler Wasserweg der Elbe Děčín – Staatsgrenze ČR/BRD, in ZÚR ÚK bezeichnet als VD1 § Radfahrweg Jeřichovská, in ZÚR ÚK bezeichnet als Sebnitz, C21, Staatsgrenze ČR/BRD – Hřensko – Česká Richtung Bad Kamenice – Jedlová – Regionsgrenze Schandau § Regulierung des Aufbaus von Windkraftwerken und Bauwerken, die mit ZÚR ÚK zusammenhängen, ZÚR ÚK bestimmt 3 Kilometer breite Zone entlang der Staatsgrenze (ČR/BRD), in welcher keine Flächen und Korridore für diese Anlagen vorzusehen sind Richtung § Überregionales und regionales System der Dresden ökologischen Stabilität Großschönau, Richtung Zittau 16 Flächen und Korridore für große Windkraftwerksstandorte (VVE) VVE - Anlage mit überregionaler Wichtigkeit = übliche Höhe mit Rotor zirka 130 – 150 Meter, Nebenanlagen: Zuwegung, elektrische Ausführung, Anlage für Energiekumulation 17 Flächen/Korridore Regulation für große Windkraftwerke (VVE) Unterlagen: PÚR ČR, Vergabe ZÚR ÚK, methodische Anleitungen MŽP, Auslandsstudie 2007 - 2009 ZÚR ÚK verbietet VVE in nachstehenden Gebieten (vereinfacht): 1. Gebiete mit Umweltschutzpräferenzen § Nationalpark und Landschaftsschutzgebiete einschließlich Schutzzonen, § Kleinräumige Schutzgebiete einschließlich Schutzzonen, § Nationalparks, § Territoriales System der ökologischen Stabilität, § Waldvegetation § NATURA 2000 - Gebiete von europäischer Bedeutung und Vogelschutzgebiete, 1. Gebiete mit bevorzugten Funktionen: Siedlung, Erholung, Wellness und Naturschutz § Kerne städtischer Gebiete und Agglomerationen, § Gebiet in einem Umkreis von 3 km um bebaute Gebiete und bebaute Flächen der Dörfer, § Freizeiteinrichtungen und Kurorte, § Schutzzonen von historischen Gebäuden und Arealen, § Landschaftsschutzgebiete, § 3 km - Zone entlang der Staatsgrenze ČR/BRD 18 Problemen mit der Befahrbarkeit der Schifffahrtsstraße Elbe q Abschnitt zwischen Ustí n.L. und der Staatsgrenze ČR/BRD beeinträchtigt den Schiffsverkehr in der ČR q Klimatische Veränderungen vertiefen die Probleme mit Befahrbarkeit (Vollbefahrbarkeit nur 155 Tage/Jahr) q Die Verbesserung der Bedingungen ist entscheidend für die Wasserwegsentwicklung in der ČR und den Anschluss an das EU-Wasserstraßennetz Ústí n.L. 40 Kilometer langer Abschnitt ist entscheidend für zirka 200 Kilometer langes und 150 Jahre gebautes Wasserwegesystem und für den Anschluss an das EU-Wasserstraßennetz Kategorien der Wasserstraßen 19 Schifffahrtsstraße in Děčín – Vorschlag der Stufen Wasserwerk q Ziel: ersten Hafen in der ČR mit Hafen an der Nordsee verbinden q Bestandteil: Schleusenkammer mit Stauwehr, Wasserkraftwerk 8 MW, Fischübergang und Bodenbiokorridoren q Tiefgangspläne: Abschnitt Staatsgrenze ČR/SN - Boletice 140 cm an 345 Tagen/Jahr; 220 cm an 180 Tagen/Jahr (+Marge 50cm) q Zustand: EIA wird noch überarbeitet, neue EIA-Verhandlung im Jahr 2012 Visualisierung Hafen Loubí - Děčín PS Děčín - Zusammenfassung q q q q + Positiv Verkehrsbedingungen in Beziehung mit Nordseehäfen werden besser Beschäftigung in der Region auf den Gebieten: Schiffsverkehr, Produktion, Dienste, Reiseverkehr. Energieproduktion – 8 MW Wasserkraftwerk (genug für zirka die Hälfte der Haushalte in Děčín) Kaisbearbeitung in Děčín und in der Umgebung - Negativ q Eingriff in den Fluss, vor allem im Abschnitt unterhalb der Stadt Děčín (die Negativpunkte werden dank der technischen Lösung abgemildert) + Erwartungen q PS Děčín wird ein Impuls für Soziale Nutzung und Erholungspotenzial im Elbekorridor q Verstärkung Zugverkehr und Schiffsverkehr - Risiken q Umwelt/Landschaftsbelastung in Kontext mit ungenügenden Revitalisierungsmaßnahmen q Unsichere Nachfrage nach Warentransport 21 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Bezirksamt der Region Ústí Ing. Jolana Novotná – Leiter der Abteilung für Gebietsplanung [email protected] 22