Rady Pomáháme Lucie Ze zákulisí závodů

Rady Pomáháme Lucie Ze zákulisí závodů

Rady
Panáčková
a nápady
Tips and advice
4–5
Rozhovor | Interview
Ze zákulisí
závodů
Pomáháme
Lucie
talentům
6–7
Helping talents
12 – 13
Behind the Scenes
14
02
2012
Editorial
Vážení příznivci značky Praga a nyní snad i Praga
Journalu, milovníci motokár, rychlých aut a závodění,
čas letí rychle jako závodník Pragovky
po trati, a tak máme pocit, že je to jen
pár dní, co jsme křtili první číslo Praga
Journalu, čtvrtletníku, který vám přináší
zajímavosti a aktuality týkající se kartingového sportu, automobilových závodů
a týmu Praga. A přitom již držíte v rukou
magazín Praga Journal s číslem dvě!
Oproti prvnímu se druhé vydání Praga Journalu rozrostlo o několik stránek
a tentokrát se na jeho obsahu již podíleli
i někteří z vás. Co jste nám napsali nebo
– v případě mladších čtenářů – nakreslili,
můžete nalézt na čtenářských stranách.
Doufáme, že se Praga Journal zařadí
mezi vaše oblíbené časopisy a budete se
těšit na další číslo stejně jako my!
EN
Dear fans of the Praga brand and hopefully now
Praga Journal, lovers of karts, fast cars, and racing,
Time flies as fast as a Praga pilot on the
track, so it feels like it has only been a few
days since we baptized the first issue of
Praga Journal Quarterly, which brings
you news and stories regarding karting,
car racing, and the Praga team. And now,
you already have in your hands the second issue of Praga Journal!
Compared to the first, the second issue
of the Praga Journal has grown a bit and
this time even some of you have contributed. What you told us, or - in the case of
younger readers - drew us, you will find
We hope that the Praga Journal will be
among your favorite magazines and that
you look forward to the next issue just
like we do!
Sandra Šándorová
Š
Ředitelka marketingu | Director of Marketing
PRAGA - Export s.r.o. | Praga - Export Co.
Obsah / Content
04 – 05
Rady a nápady
Tips and advice
in the Reader’s Section of this issue.
12 – 13
Pomáháme mladým talentovaným jezdcům
Helping Young Talented Drivers
06 – 07
Lucie Panáčková
Rozhovor | Interview
15
Kalendář závodů
Race calendar 2012
14
Ze zákulisí
Behind the Scenes
08 – 09
Fotoreportáž z WSK Euro Series
WSK Euro Series Photo Report
Praga Journal, čtvrtletník, 2/2012 | VYCHÁZÍ 7. 6. 2012
VYDÁVÁ PRAGA-Export s.r.o., U Císařské cesty 219, Praha 10, 103 00, IČ : 27577171 | MK ČR E 20631
16 – 17 Čtenářská sekce
Reader‘s Section
03
RADY A NÁPADY
PETR ULBERT
Vážení přátelé motoristického sportu a kartingu zvláště,
představujeme vám novou rubriku „Rady a nápady“, ve které bychom
chtěli přinést veřejnosti informace z oblasti motoristického sportu, které
budou sloužit pro ty z vás, kteří s motorsportem začínají anebo se právě
rozhodují, že začnou.
V dnešní době je už téměř nevyhnutelné
začít u kartingu a to pokud možno co nejdříve.
Proto se budeme zpočátku věnovat především kartingu a tomu, co je třeba znát,
abyste se vydali pokud možno tou správnou cestou.
Je třeba vědět, že karting není jen záležitostí pro malé děti, ale že je to disciplína
pro všechny věkové kategorie, což je její
nespornou výhodou. Může se tak zapojit
téměř celá rodina.
Jednotlivé kategorie jsou přesně nastaveny na určitou věkovou skupinu a to
i s ohledem na velikost a váhu jezdce. Každá kategorie má jasně stanovený věkový
a váhový limit.
S motoristickým sportem tak může začít dítě již od 4 let - s motokárou v seznamovacích jízdách. Pro děti od 6 let se
pak nabízí v kartingu školní kategorie se
simultánním závodem a od 7 let už s plnohodnotnou závodní motokárou. Následují další dětské a juniorské kategorie
a nakonec seniorské, ty začínají věkovou
hranicí 15 let. Horní hranice nejsou stanoveny, jen s přibývajícím věkem jde o fyzickou kondici a váhu jezdce.
04
Motokára je velice rychlý a poměrně jednoduchý závodní stroj a zásadní vliv na její
výkon má právě váhový limit jezdce. Navíc
musí být jezdec v dokonalé fyzické kondici, aby byl schopen zvládat velké přetížení,
ke kterému během jízdy dochází.
Ale zpět na začátek, pokud se rozhodujete
začít závodit v kartingu vy nebo uvažujete o nastartování závodní motoristické
kariéry vašeho dítěte anebo jen pro sebe
nebo své dítě chcete adrenalinový motoristický a přesto bezpečný sport, tak
doporučujeme obrátit se na zkušeného
odborníka, který vám pomůže. V dnešní
době naleznete na webu specializované
kartingové stránky, na nichž se prezentují výrobci, prodejci a závodní teamy. Tam
lze získat potřebné informace. Další možností je obrátit se na zavedenou půjčovnu motokár, kde je vždy nějaký správný
kontakt do závodního prostředí. A v neposlední řádě se můžete obrátit rovnou
na nás a my vám doporučíme optimální
cestu k vašemu závodění.
Tolik pro začátek. V příštím vydání se
budeme věnovat tomu, jak začít závodit
a jaké jsou nezbytné kroky pro úspěšný
start závodní kariéry.
EN
TIPS AND ADVICE
PETR ULBERT
Dear motorsport friends and karting enthusiasts,
We are introducing a new section in our magazine,
„Tips and Advice“, where we will bring to the public
information from the field of motorsport, which will
serve for those of you who are thinking about starting, or just beginning in motorsports.
Nowadays, it is almost inevitable to start one’s racing career
with karting, and to begin as soon as possible.
Therefore, we will initially focus mainly on karting and what
you need to know in order to get as far as possible in the correct way.
It is important to know that karting is not just something for
young children, but it is a discipline for all ages, which is its
indisputable advantage. It also may require the involvement
of the entire family.
The categories are precisely set for certain age groups, even
with regard to the size and weight of the driver. Each category
has a clearly defined age and weight limit.
Children can start in motorsports from the age of four – to begin learning with the kart. Children from 6 years of age can
join karting school and participate in races simultaneously,
and from 7 years they can fully compete in karting races. Following this are other baby and junior categories and eventually senior categories, which you can begin from 15 years of age.
In higher categories, other than age, the only limits are based
on the physical condition and weight of the driver.
Motor karts are very fast and relatively simple racing machines, and the main physical, material impact of its performance comes from the weight limit of the driver. In addition,
the driver must be in perfect physical condition in order to
handle any overexertion which can occur while driving.
But first things first: if you decide to begin kart racing, your
child would like to establish a motor racing career, or you or
your child want the experience of an exciting yet safe motor
sport, we suggest you contact an experienced professional who
can help you with this. Nowadays, you can visit specialized
sites for karting where they present manufacturers, dealers,
and racing teams. There you can obtain any necessary information. Another option is to go to a phase-kart rental, which
is always a good contact in the racing community. And last but
not least, you can come directly to us, and we will recommend
the optimal path for your racing career.
And this is just the beginning. In the next issue we will focus
on how to begin racing, and what are the necessary steps to
start a successful racing career.
Fandí bez rozdílu holky i kluci
Rozhovor s Lucií Panáčkovou
S jednadvacetiletou Lucií Panáčkovou, která závodí
v týmu Praga Kart Racing v kategorii KF2 a je také
úspěšnou absolventkou letošního ročníku projektu
New Praga Generation Race Program, jsme si povídali
o tom, jaké to je být krásnou ženou v převážně mužském sportu, jak se jí daří skloubit školu a závodění
a o mnohém dalším.
Kdy se poprvé projevil váš zájem o motosport? Hrála jste si
třeba jako malá s autíčky místo panenek?
Asi když jsem začala vnímat, že něco jako motosport existuje...
5-6 let... Táta totiž v té době ještě závodil na motorkách. Jestli
jsem si hrála s autíčky místo panenek, to vážně netuším. Ale
zřejmě to bylo chvíli auto a chvíli panenka.
Kdy jste poprvé usedla za volant motokáry?
Poprvé jsem závodní motokáru řídila v jedenácti letech.
Jak na vaši touhu závodit reagovali rodiče?
Oba byli nadšení, hlavně taťka, samozřejmě... Vždy mě podporovali.
Kolik času věnujete kartingu, přípravám na závody, tréninkům a tak?
V době aktivního závodění jsem všemu jmenovanému věnovala veškerý čas, co jsem měla, kromě toho, kdy jsem byla ve
škole. Teď se to otočilo, veškerý čas věnuji škole, kromě toho,
kdy jsem na závodech.
Jaké to je být dívkou (a krásnou) v převážně mužském sportu?
Děkuji. Je to obrovská výhoda. A hlavně, když jste stejně rychlá
jako muži. Veškerá pozornost je pak věnována Vám.
Máte taky nějaké čistě „dívčí“ záliby?
Myslíte nakupování, debatování, kadeřník atd.? Rozhodně, asi
bych byla divná, kdybych je neměla.
Když jste si dělala řidičský průkaz, už jste řadu let závodila
v motokáře. Jak to v autoškole probíhalo?
Stejně jako u ostatních žadatelů o řidičský průkaz. Chodila
jsem na hodiny teorie, odjezdila jsem povinné hodiny, udělala
test a zkušební jízdu. A dokonce hned napoprvé!
Jak na vaši zálibu v motokárách reagují vaši vrstevníci?
Je rozdíl v reakcích mezi muži a ženami?
Všichni fandí, bez rozdílu, holka nebo kluk.
06
Co si slibujete od účasti v projektu New Praga Generation
Race Program?
Nové zážitky a samozřejmě zkušenosti, které se hodí i v normálním životě.
Stalo se vám někdy na závodech něco vyloženě nepříjemného?
Asi ne. A jestli ano, už jsem to naštěstí zapomněla.
Co považujete za svůj dosavadní největší úspěch v kartingu
a co v životě obecně?
V kartingu – možnost závodit s Pragou. V životě – zatím úspěšné zdolávání zkoušek ve škole.
Jaké jsou vaše plány do budoucna?
Dokončit medicínu.
EN
Garnering Support
from Boys and Girls Alike
Interview with Lucie Panackova
We spoke with twenty-one-year-old Lucie Panackova, KF2 driver for Praga Kart Racing team, and
successful graduate of this year’s new project, the New Praga Generation Program, about what it
means to be a beautiful woman in a predominantly male sport, how she balances school and racing,
and much more.
When did you first express interest in
motorsports? Did you play with toy cars
instead of dolls when you were lile?
I was maybe 5 or 6 years old when I began to perceive that something like motorsports existed. My dad, in those days,
still raced motorcycles. If I played with
toy cars instead of dolls, I really do not
remember. But obviously there was time
for both cars and dolls.
When did you first sit behind the wheel
of a kart?
The first time I drove a race kart I was
11 years old.
And how did your parents react to your
desire to compete?
Both were enthusiastic, especially my dad,
of course. They always supported me.
How much time did you spend karting,
preparing for races, training, and such?
When I was actively racing, I devoted all
the time I had to it, except when I was
in school. Now the situation is reversed:
I devote all my time to school, except
when I am at races.
What is it like to be a girl (and beautiful) in a predominantly male sport?
Thank you. It’s a huge advantage. Especially when you are as fast as the men.
Then people really pay aention to you.
Do you have any purely “girly” hobbies?
Shopping, debating, hairstyling, these
things? Sure. It probably would be
strange if I did not have them.
When you applied for your driver’s license, you had already driven a kart
for several years. How was it in driving
school?
It was the same as the other applicants.
I aended hours of theory classes, practiced driving, and passed both tests.
I even did it the first time!
In life – successfully completing my exams in school.
What are your future plans?
To finish my medical studies in school.
How do your peers react to your passion for karting? Is there a difference
between men and women in their responses?
There’s no distinction between them;
everyone shows equal support.
What do you expect from participating
in the New Praga Generation Race Program?
New experiences and of course, experiences that also apply to normal life.
Have you ever experienced something
at a race that was downright unpleasant?
Probably not. And if so, I have forgoen
it, fortunately.
What do you consider to be your biggest achievement in karting so far, and
also in life in general?
In karting – to compete with Praga.
07
Fotoreportáž
z WSK EURO SERIES
Připravili jsme pro vás fotoreportáž z prvního kola
WSK Euro Series, které se konalo v dubnu v italském
Sarnu. Na okruhu Circuito Internazionale Napoli byl
tým Praga Karts velmi úspěšný – jezdci v barvách
Pragovky si vydobyli dvě medailové pozice.
Martin Doubek (vlevo) skončil druhý v kategorii KZ2 a Bas Lammers (vpravo)
skončil taktéž druhý v kategorii KZ1.
Manažer týmu Petr Ulbert a mechanik Pavel Voříšek pracují na podvozku.
Team Manager Petr Ulbert and mechanic Pavel Vorisek work on a driver‘s
chassis.
Jezdec KF2 Karol Dabski se usmívá při práci na své motokáře.
KF2 driver Karol Dabski smiles as he works on his kart.
Za tým Praga Karts v Sarnu závodilo 6 jezdců v kategoriích KZ1,
KZ2 a KF2. Ve finále 2 získali Bas Lammers i Martin Doubek
druhé místo, přičemž první jmenovaný v KZ1 a druhý v KZ2.
Oba jezdci o své výsledky tvrdě zabojovali. Výborně se předvedl
i Karol Dabski, který skončil ve finále 4. a v celkovém pořadí
pátý, ačkoli se jedná teprve o jeho první rok v kategorii KF2.
Technický manažer Alessandro Manei (uprostřed) provádí úpravy na podvozku motokáry Base Lammerse (vlevo) s mechanikem Joshem Hartem (vpravo).
Technical Manager Alessandro Manei (center) makes adjustments to Bas
Lammer‘s (le) chassis with mechanic Josh Hart (right).
Photo Report
from WSK EURO SERIES
We have prepared for you a photo report from the first
round of the WSK Euro Series, which was held in April
in Sarno, Italy. On the Circuito Internazionale Napoli,
the Praga Karts team was very successful – two drivers in Praga colors took the podium!
Martin Doubek (le) finished 2nd in KZ2 category, and Bas Lammers
(right) finished 2nd in KZ1 category.
In Sarno, the Praga Karts
team had 6 drivers in the KZ1,
KZ2, and KF2 categories. In final 2, Bas Lammers and Martin Doubek both finished in
2nd place, in the KZ1 and KZ2
categories, respectively. Both
drivers fought hard for their
results. Karol Dabski also performed well, finishing 4th in
the final, and 5th place overall, even though it is only his
first year competing in the
KF2 category.
Bas Lammers (KZ1) v čele skupiny na startu závodu.
Bas Lammers (KZ1) leads the pack at the start of his race.
Patrik Hájek (KZ1) rychle projíždí zatáčkou na okruhu v italském Sarnu.
Patrik Hajek (KZ1) speeds around a turn on the track in Sarno, Italy.
Karol Dabski (KF2) rozstřikuje vodu při průjezdu zatáčkou na mokré trati.
Karol Dabski (KF2) makes a splash as he takes a turn on the wet track.
09
Händlerpräsentation
Dealer Presentation
Praga Germany
M-Tec Praga Racing Team
DE
Manfred Haufe blickt auf eine bislang äußerst erfolgreiche Motorsportvergangenheit zurück – und
daran soll sich auch in Zukun
nichts ändern - gilt sein Team doch
als eines der erfolgreichsten der
„Kart-Neuzeit“. Alleine in der deutschen Rotax Max Challenge stellte er jedes Jahr mindestens einen
Meister und damit nicht weniger
als 13 Weltfinal-Teilnehmer!!
Doch der Reihe nach. 2002 bündelte er seine Visionen und gründete
das M-Tec Racing Team, jetzt MTec Praga Racing. Sein Plan war
nicht allein ein Team zu gründen,
sondern auch mit ehrlicher Handwerkskunst seinen Ideen in Form
eines Chassis ein Gesicht zu geben.
Das M-Tec Chassis war geboren
und nach den ersten Erfolgen ließ
man es aus Kapazitätsgründen bei
Intrepid fertigen.
Trotz der unzähligen Erfolge gab
er als innovativer Mensch nie auf
nach neuen Perspektiven zu suchen, um seinen Fahrer stets Aufstiegsmöglichkeiten zu bieten. Sein
aufopferungsvolles Engagement
sollte belohnt werden und dies in
der Person von Peter Ptacek (Praga). Auf Anhieb war man sich im
Hause Praga und M-Tec mehr als
nur sympathisch, zwischen den
beiden Firmeninhabern Peter und
Manfred war es eine Männerfreundscha
auf den ersten Blick.
Blindes Vertrauen, Respekt und
ein hohes Maß an Zielstrebigkeit
verbinden beide und zeichnen ihr
Streben für die gleiche Sache aus
und so wurde Manfred Haufe 2011
zum Generalimporteur von Praga
ausgewählt, sowohl für Deutschland als auch für Österreich. Fortan wurde das M-Tec Praga Racing
Team nach und nach mit PragaChassis versorgt. Die hervorragende Zusammenarbeit mit Praga
Export S.R.L ermöglichte auch
2011 zahlreiche Erfolge des Teams
10
Von links nach rechts: Pascal Drewing, Alexander von der Heide, Daniel Glen, David Öhler, Rene Müller,
Simon Wagner, Christopher Friedrich. Vorne: Maikel Splithoff, Tanju Yildiz
in den Rotax-Klassen und im SchalterBereich.
2012 intensivierte der Meister-Macher
Manfred Haufe nochmals die Zusammenarbeit und wurde Bestandteil des
von Praga ins Leben gerufenen Talentförderungsprogammes - New Generation Programm. Gleich 6 Kartsport-Talente
wurden Anfang 2012 von Manfred Haufe
ausgewählt, um am 1. Sichtungslehrgang
in der Slowakei (Race 4 Slowakia) teilzunehmen. Gleich 2 von ihnen schaen
den Sprung, nach diversen Tests und
Prüfungen durch herausragende Leistungen, sich für den 530 PS Boliden - Praga R4S zu qualifizieren. Der erste Erfolg
ließ dann auch nicht lange auf sich warten. Bereits in seinem ersten Einsatz im
Praga R4S schae Simon Wagner (AUT)
in Zolder bei der SuperCar Challenge im
Rahmen der GT1- Weltmeisterscha
mit
Pascal Drewing
geb. am 21. 05. 1999 | Klasse: Rotax Junior Cup
DOB 21. 05. 1999 | Category: Rotax Junior Cup
seinem Teamkollegen zusammen den
Sprung aufs Podest. Somit ist M-Tec Praga Racing der Sprung vom Kartsport in
den Automobilrennsport gelungen und
man ho, dass weitere Talente diesem
grandiosen Beispiel folgen werden.
Unterstützt durch das Praga New Generation Programm, entschloss man sich
2012 auch zusätzlich in der höchsten
deutschen Kartmeisterscha
, der DKM
an den Start zugehen. Dort tri Manfred
Haufe mit 2 Schaltkartpiloten und 2 KF-1
Piloten im internationalen Vergleich an.
Der erste Lauf Mie April zeigte, dass
man auch hier vom Speed durch solide
Vorbereitung und mit motivierten Fahrern auf Anhieb auf Augenhöhe mit den
etablierten Teams steht.
Weitere Information finden Sie unter
www.praga-kart.de
Christopher Friedrich
geb. am 26. 12. 1994 | Klasse: Rotax Senior World & KF1
DOB 26. 12. 1994 | Category: Rotax Senior World & KF1
From le: Pascal Drewing, Alexander von der Heide, Daniel Glen, David Öhler, Rene Müller, Simon
Wagner, Christopher Friedrich. Front: Maikel
Splithoff, Tanju Yildiz
EN
Manfred Haufe looks back on
a highly successful racing past
– one that will continue in the
future - his team is still considered one of the most successful
of “modern karting”. In the German Rotax Max Challenge alone,
he presented at least one premiere
driver and no less than 13 world final participants every year.
In 2002, he collected his vision and
founded the M-Tec Racing team,
now M-Tec Praga Racing. His plan
was to create not only a team, but
also to bring to life his ideas for
chassis design. The M-Tec chassis
was born, and a
er the first successes, he was allowed to customize it, for capacity reasons, at Intrepid.
Daniel Glen
geb. am 19. 02. 1998 | Klasse: Rotax Junior Cup KF1
DOB 19. 02. 1998 | Category: Rotax Junior Cup KF1
Despite numerous successes Haufe, being an innovative person, sought new
perspectives to provide more opportunities for his drivers’ advancement. His
self-sacrificing dedication was rewarded
upon meeting Praga owner Petr Ptacek. Right away it was clear that this
was more than just a business relationship between M-Tec and Praga, but also
a friendship between Ptacek and Haufe.
Both men had the distinguishing traits
of trust, respect, and a high level of ambition, striving to achieve the same goals.
In 2011, Haufe was selected as the exclusive importer of Praga for both Germany
and Austria. From then, the M-Tec Racing team was gradually supplied with
Praga chassis. Excellent cooperation
with Praga in 2011 provided many successes for the team in the Rotax classes
and also shi
er categories.
David Öhler
geb. am 13. 05. 1997 | Klasse. Rotax Senior Cup
DOB 13. 05. 1997 | Category: Rotax Senior Cup
In 2012, Haufe strengthened the relationship further, cooperating with Praga
again for their Driver Talent Program
– New Praga Generation. Haufe selected
six karting talents in early 2012 for testing
at the Slovakia Ring track. Two of them,
based on various tests and examinations
of excellence, qualified for the final testing of the Praga R4S, a 530 hp circuit race
car. The first success arrived in no time.
In his first appearance racing the Praga
R4S a
er completing the program, Austrian driver Simon Wagner took to the
podium (3rd place) with his teammate at
the SuperCar Challenge at the GT1 World
Championship in Zolder, Belgium. Thus,
M-Tec Praga Racing made the leap from
karting to car racing, and is hopeful that
more talent will follow this remarkable
example.
Supported by the New Praga Generation
program, Haufe also decided in 2012 to
compete in the highest level of karting in
Germany, the German Kart Championship. Driving in the international competition are 2 KZ and 2 KF1 pilots. The
first race in mid-April showed that with
speed, sound preparation, and motivated
drivers, they were immediately on par
with the established teams.
For more information, visit
www.praga-kart.de
Simon Wagner
geb. am 18. 04. 1993 | Klasse: Rotax DD2 World
DOB 18. 04. 1993 | Category: Rotax DD2 World
Fabrice Bröcker
geb. am 11. 07. 1990 | Klasse: KZ2
DOB 11. 07. 1990 | Category: KZ2
14
11
Pomáháme mladým
talentovaným jezdcům
New Praga Generation Race Program, projekt pod taktovkou Pragovky,
přináší unikátní šanci talentovaným mladým závodním jezdcům. Vznikl
původně jako program pro motokárové jezdce Pragovky, kteří by chtěli
závodit v automobilech, a jeho smyslem je starat se o talenty od jejich dětství až po zralý závodnický věk.
Program začíná třídenní selekcí, jejíž
úspěšní absolventi se dozvědí mnoho
o sobě, svém talentu a světě automobilového racingu. Ti nejrychlejší a nejtalentovanější pak dostanou skutečně
obrovskou šanci – nabídku, aby se stali
součástí týmu PRAGA Racing.
První hledání talentů v novém programu proběhlo v březnu na okruhu Slovakia Ring v Orechové Potôňi a účastnili
se ho jezdci ve věku 16 – 26 let z České
republiky, Slovenska, Holandska, Polska
a Německa. Ve výběru uspělo 5 uchazečů, na které následně čekal tvrdý trénink
Danny van Dongen
Danny van Dongen
12
pod vedením špičkových profesionálních jezdců, jako jsou Danny van Dongen, Martin Short, Bas Lammers nebo
Alessandro Manei . První závod pak jeli
21. dubna v belgickem Zolderu.
O projektu New Praga Generation Race
Program jsme si povídali s Dušanem
Malým, spolumajitelem PRAGA Cars,
významného výrobce závodních automobilů.
Jaká je vaše role v projektu New Praga
Generation Race Program?
V programu New Praga Generation jsem
koordinátorem celého programu, během
závodů působím jako manažer týmu,
což je mou srdcovou záležitostí. Zároveň mentorsky působím na naše mladé
talenty v oblasti mediální komunikace,
protože být zajímavý pro média znamená být zajímavý pro sponzory, což je pro
každého profesionálního jezdce neobyčejně důležité. Všichni víme, jak těžké, až
skoro nemožné, je pokoušet se v racingovém světě prosadit bez adekvátní sponzorské podpory.
Co všechno museli uchazeči předvést
v selekci a co nejnáročnějšího je pak čekalo při tréninku?
Selekce byla poměrně náročná. Začínala tím, v čem byli adepti nejvíce doma
– motokárami. Zde bylo nejdůležitější zajet co nejlepší čas. Následoval polygon na
okruhu Slovakia Ring, kde dostali do rukou automobily K-1 ATTACK, aby absolvovali pár jednoduchých testů. Už v této
fázi nám bylo poměrně jasné, kde je talent zastoupený hojně, a kde je ho méně.
Přesun na okruh už jen dokázal, že jsme
se nemýlili. Vybrali jsme pět nejšikovnějších jezdců, kteří následně absolvovali
podrobné psychologické testy, které nám
odhalily jejich osobnostní charakteristiky a umožnily optimalizovat způsob tréninku. Tuto skupinku jsme začali v prů-
Dušan Malý
Dusan Maly
běhu dalších dvou dnů zasvěcovat do
kouzla jízdy s aerodynamickým gripem.
Myslím, že právě tato etapa byla pro ně
nejzajímavější a nejnáročnější zároveň.
Objevili jste v letošním hledání talentů nějaký takový, jako je první
absolventka loňské přípravné fáze
programu Beitske Visser, která poprvé seděla za volantem motokáry již ve
svých 5ti letech?
Všichni naši uchazeči přičichli k motorismu už v pěti letech, takový je dnešní
trend. Beitske byla možná na první pohled výraznějším talentem, ale počkejme
s hodnoceními. V rámci New Praga Generation budeme s našimi nadějemi pracovat intenzivně po dobu celého roku,
za tu dobu se dá učinit obrovský krok
vpřed.
Byl některý z absolventů programu přijat do týmu PRAGA Racing?
Do týmu New Praga Generation jsme
přijali tři jezdce – holandskou závodnici
Priscillu Speelman (22), rakouského závodníka Simona Wagnera (19) a Slováka
Leonarda Hrobáreka (19). V druhé polovině sezony do týmu přibude ještě česká
závodnice Lucie Panáčková (22), která
s námi odjezdí tři závody.
Jak dopadl první závod, kterého se účastnili absolventi programu?
První závod v belgickém Zolderu otevřel jen 19tiletý
slovenský závodník Leonard Hrobárek. Po dobrém
startu z osmé pozice se ve třetím kole dostal do správného tempa, bohužel ale zaplatil začátečnickou daň –
v souboji s Ferarri 420 GT2 se dostal mimo trať. Závod
tak pro nás předčasně skončil v osmém kole se zlomeným ramenem zadního závěsu kola. Druhý den jsme
EN
tak startovali z předposlední 31. pozice. Na start jsem
nasadil profesionálního jezdce Dannyho van Dongena,
který v programu New Praga Generation působí jako
hlavní trenér. Po skvělém startu se hned v prvním kole
probojoval na 14. místo. Po půl hodině jízdy jsme vystřídali jezdce a do kokpitu nastoupil 19tiletý rakouský
jezdec Simon Wagner, který okamžitě po vstupu na trať
ukázal svou jezdeckou sílu a perfektní formu. Náš tým
dostal na konečné třetí místo.
Helping Young Talented Drivers
The New Praga Generation Race Program is a project created by the Praga brand that provides
a unique opportunity for talented, young racing drivers. It was originally designed as a program
for Praga kart drivers who would like transition to racing, but is now open to all drivers, and its
purpose is manage their talent from childhood to maturity.
The program begins with a three-day selection, where successful graduates will learn about themselves, their
talents, and the motorsport racing world. The fastest and most talented are given a great opportunity – the offer
to become part of the PRAGA Racing team.
The first talent search took place in March at the Slovakia Ring circuit in Orechova Poton, Slovakia. It included
drivers aged 16 to 26 from the Czech Republic, Slovakia, Holland, Poland, and Germany. The 5 successful candidates proceeded to rigorous training under the guidance of top professional drivers like Danny van Dongen, Martin
Short, Bas Lammers, and Alessandro Manei. The first race took place on the 21st of April in Zolder, Belgium.
We spoke to Dusan Maly,
co-owner of PRAGA Cars, a leading race
car manufacturer, about the New Praga
Generation program.
What is your role in the New Praga Generation Race Program?
I am the coordinator of the program, and
during the races I work as a team manager, which is my passion. At the same
time, I mentor young talents in media
communications, to be appealing to the
media so that they can aract sponsors,
which is extremely important for every
professional driver. We all know how
difficult, almost impossible, it is to penetrate the racing world without adequate
donor support.
What do the candidates have to demonstrate during the demanding selection
process, and what is expected in the
training?
The selection process is quite challenging. We start where the candidates feel
most at home – in karts. For this, the
most important aspect is time. This is
followed by drives on the polygon circuit
with the K-1 ATTACK to undergo a few
simple tests. At this stage, we were already quite responsive to where the talent
was abundantly represented, and where
it was less so. The fact that we moved
to the circuit only proved that we were
right. We selected five of the best drivers,
who subsequently completed a detailed psychological test, which revealed
to us their personal characteristics and
allowed us to optimize training. We worked with this group over the next two
days to show them the magic of driving
with aerodynamic grip. I think that this
stage was, for them, the most interesting
and challenging at the same time.
Have you found any talents like the
first graduate of last year’s preparatory phase of the program, Beitske Visser, who first sat behind the wheel of
a kart at 5 years old?
All our candidates have touched karts at
5 years old, this is the trend today. Beitske
was, perhaps at first sight, a pronounced
talent, but we awaited her evaluations.
We hope to work intensively throughout
the year with the New Praga Generation
graduates, during which time one can
take a huge step forward.
Were any of the program graduates accepted on to the PRAGA Racing team?
The New Praga Generation Program
adopted three drivers - Dutch Priscilla
Speelman (22), Austrian Simon Wagner
(19), and Slovak Leonard Hrobárek (19). In
the second half of the season the team
will also add Czech Lucie Panáčková (22),
who will compete in three races with us.
How did the first race with the program graduates go?
The first race in Zolder, Belgium, started
with 19 year old Slovak driver Leonard
Hrobárek. A
er a good start from eighth
position, in the third round he got into
a good rhythm, but unfortunately he
paid his beginner dues - in a duel with
Ferrari 420 GT2 he got knocked off the
track. The race, therefore, ended prematurely in the eighth lap with a broken
rear axle.
The next day we started in last position
(31st). At the start, I put professional driver Danny van Dongen, who is also the
head coach of the program. It was a great start, they fought their way to 14th position in the first lap. A
er half an hour
we switched drivers, and 19 year old Austrian driver Simon Wagner went into the
cockpit, who immediately a
er entering
the track showed his strength and perfect driving form. Our team finished 3rd
in the final.
13
Karol Dabski (KF2)
“Pro mě je nejlepší relaxací po velkém závodě strávit nějaký čas se svou
rodinou a přáteli. Také rád trénuju mladé jezdce z našeho týmu Junior Racing
a užívám si s nimi zábavu na trati.”
“Aer big race the best relaxation for me is to spend some time with my family
and friends. Also I like to train the young drivers from our Junior Racing and
have fun with them on the track.”
Patrik Hájek (KZ1)
“Vždycky musím něco dělat, nemůžu jen tak sedět doma. Takže abych si
odpočinul, jdu do fitka, plavat nebo se projít ven.“
“I always have to do something; I can‘t just sit at home. So to relax I go to the
gym, go swimming or take a walk outside.“
Ze zákulisí
Závodní víkendy jsou někdy pro motokárové jezdce dlouhé a únavné. Je
zapotřebí notná dávka soustředění
a příprav, a tak než víkend uplyne,
bývají jezdci docela vyčerpaní. To
ale neznamená, že by si neužili žádLibor Toman (KF2)
“Abych se uvolnil, rád dělám něco v přírodě,
například se procházím lesem.”
“To relax, I like to do things in nature, like go for
walks in the forest.“
nou zábavu! Členové týmu Praga se
s námi podělili o informace o tom,
jak relaxují po velkém závodě.
Martin Doubek (KZ2)
„Chodím do školy, jedu na ryby nebo také s kamarády na kulečník.“
„I go to school, go fishing, or play billiards with
my friends.“
Bas Lammers (KZ1)
“Snažím si vyčistit hlavu a dělat jiné sporty, jako je běhání nebo jízda na kole.”
“I try to clear my mind and do other sports like running and cycling.”
Behind the Scenes
Race weekends can be long and tiring for kart drivers.
It takes a lot of focus and preparation, and by the end of
Alessandro Manei (Technický manažer a bývalý motokárový jezdec)
(Technical Manager and former kart driver)
“Pro mě je perfektní způsob, jak si odpočinout, dlouhá pomalá jízda na kole.”
“The perfect way to relax, for me, is a long, slow ride on my bicycle.”
the weekend, it can be quite exhausting. But that doesn’t
mean our drivers don’t have any fun! The Praga team
shares with us how they relax a
er a big race.
MEDAILE PRO PRAGU (MEZINÁRODNÍ ZÁVODY 2012)
PRAGA PODIUM FINISHES (INTERNATIONAL RACES 2012)
2012
Florida Winter Tour (Rotax)
2. závod | Race 2
Daniel Morad
1. místo | 1st place
WSK Master Series
2. kolo | Round 2
Bas Lammers – KZ1
3. místo | 3rd place
WSK Euro Series
1. kolo | Round 1
Bas Lammers – KZ1
2. místo | 2nd place
WSK Euro Series
1. kolo | Round 1
Martin Doubek – KZ2
2. místo | 2nd place
WSK Euro Series
2. kolo | Round 2
Patrik Hájek – KZ1
3. místo | 3rd place
Florida Winter Tour 2012
5. závod | Race 5
Mahew Di Leo–Open Shi
er 3. místo | 3rd place
Florida Winter Tour 2012
6. závod | Race 6
Mahew Di Leo–Open Shi
er 1. místo | 1st place
PRAGA – KALENDÁŘ ZÁVODŮ | RACE CALENDAR 2012
Datum
Date
Závod
Race
Místo
Location
Šampionát
Championship
07 – 10. 06
Euro Championship
Wackersdorf, Germany
CIK-FIA
16 – 17. 06
Honda 6h
Cheb, ČR
Czech
17. 06
TCC Sprint (GT car)
Hockenheim, Germany
Touring Car Championship
21 – 24. 06
Muro Leccese, Italy
WSK
V. Mýto, ČR
Moravian Cup
24. 06
Euro Series
Moravský pohár + Mistrovství
Slovenské republiky
DSC Endurance (GT car)
Spa, Belgium
Dutch Supercar Challenge Series
24. 06
Britcar Endurance (GT car)
Oulton Park, UK
Britcar Series
29. 06 – 01. 07
Mistrovství České republiky
V. Mýto, ČR
Czech
20 – 22. 07
Karting Cup
Bruck, Austria
Karting Cup
29 – 29. 07
Honda 6h
Cheb, ČR
Czech
02 – 05. 08
Zaragoza, Spain
WSK
Sosnová, ČR
MP/Slovak
10 – 12. 08
Euro Series
Moravský pohár + Mistrovství
Slovenské republiky
Mistrovství České republiky
Sosnová, ČR
Czech
24 – 26. 08
Karting Cup
Písek, ČR
Karting Cup
31. 08 – 02. 09
Mistrovství České republiky
Písek, ČR
Czech
06 – 09. 09
Sarno, Italy
CIK-FIA
Trebatice, SR
MP/Slovak
21 – 23. 09
World Cup
Moravský pohár + Mistrovství
Slovenské republiky
World Cup
V. Mýto, ČR
Karting Cup
28 – 30. 09
Mistrovství České republiky
V. Mýto, ČR
Czech
04 – 07. 10
Final Cup
Castelleo, Italy
WSK
22 – 24. 06
03 – 05. 08
07 – 09. 09
TIPY PRO JEZDCE
TIPS+FOR
DRIVERS
Moravský/ pohár
Mistrovství
D. Streda, SR
MP/Slovak
11 – 14. 10
Slovenské republiky
Monaco Kart Cup
Monaco, Monaco
CIK-FIA
14 – 18. 11
Supernationals
Las Vegas, USA
SKUSA
05 – 07. 10
Další závody | More races: www.pragakart.cz/novinky/kalendar/
Nakreslete motokáru snů
Draw your Dream Kart
V minulém čísle Praga Journalu jsme vyhlásili soutěž o nejhezčí obrázek snové motokáry. Obrázky dvou z výherců, kteří získávají model autíčka, vidíte na této stránce. Z důvodu velkého
zájmu jsme se soutěž rozhodli prodloužit, a tak nadále posílejte
kresby své dokonalé motokáry. Ty nejšikovnější mladé výtvarníky opět oceníme milým dárkem.
In the last issue of Praga Journal we announced a competition
for best picture of your dream kart. We already have some winners, whose pictures you can see here. Due to large interest we
have decided to extend the competition, so continue to send
your drawings of the perfect go-kart. The most talented young
artists will be given a nice gi
(model car).
Soutěžit mohou děti do 12 let. Obrázky posílejte na adresu:
Praga Journal, Praga – Export, s.r.o., U Císařské cesty 219,
Praha 10, Benice, 103 00. Na zadní straně obrázku uveďte jméno a věk autora a kontakt na rodiče.
Children aged 12 and under are eligible for the competition.
Send your pictures to: Praga Journal, Praga – Export, s.r.o.,
U Císařské cesty 219, Praha 10, Benice, 103 00 Czech Republic.
On the back side of the picture indicate the name and age of
the author and parents’ contact information.
Hanička, 7 let
7 years old
16
Marek, 10 let
10 years old
Napište nám
Po vydání prvního čísla Praga Journalu se nám v redakci sešla hezká řádka milých dopisů. Děkujeme za ně a vybrané si
můžete přečíst na této straně.
Chcete se i vy spolupodílet na tvorbě příštího, už třetího, čísla Praga Journalu? Máte připomínky či nápady k jeho obsahu nebo zajímavé fotky s tematikou závodění, o které byste
se chtěli podělit?
Pište na e-mailovou adresu [email protected].
Nejzajímavější dopisy a zaslané fotografie opět zveřejníme.
Write to us
A
er the release Praga Journal’s first issue, we received a lot of
kind leers at our editorial office. Thank you for them, and you
can read selected leers on this page.
Would you like to participate in the creation of Praga Journal’s
third issue? Do you have comments or ideas on its content or
interesting photos with racing themes, which you would like
to share?
Send us an e-mail at: [email protected]. The
most interesting leers and photographs will be published in
the next issue.
Vážená redakce,
časopis Praga Journal se mi dostal do rukou náhodou, přinesla ho vnučka. Já si pamatuji Pragovky ještě z doby před
válkou, a tak mě překvapilo, že teď to jsou motokáry. A když
jsem si přečetl, že děláte i závodní auta, tak jsem si řekl: Páni,
jak se někdy historie vrací, ale vždycky v jiné podobě.
I když těmto novým technologiím a závodění moc nerozumím, těm, co se snaží značku, která měla u nás tradici, oživit
a zase tak třeba vytvořit pro tuhle naši malou zemi něco, na
co budeme moct být hrdí, fandím!
Takže držím palce při tom závodění a ať váš hezký časopis
dlouho vychází.
Jaroslav Kučera
Dear Editor,
I received the Praga Journal magazine by chance when my
granddaughter gave it to me. I remember Praga even before
the war, so I was surprised that they are now making racing
karts. And when I read that you are also making racing cars,
I said: Wow, history returns, but always in a different form.
Although I do not understand these new technologies
and racing very well, I am happy that someone is reviving
a brand that was part of our heritage, and establishing something that our small country can be proud of.
Ahoj, redakce Praga Journalu,
váš časopis se mi moc líbí, hlavně fotky ze závodů a stránka pro děti. Posílám svůj obrázek motokáry, tak doufám, že
třeba vyhraju. Je to moje motokára, ve které bych závodila,
kdybych závodila v motokáře. Je na ní moje jméno.
So I keep my fingers crossed for your races, and hope that
your nice magazine is published for a long time.
Jaroslav Kučera
Píše za mě maminka, ale slíbila jsem, že příště už zkusím napsat sama. Těším se na další časopis.
Hanička Krejsová
Hi Praga Journal editors,
I love your magazine, especially the photos from the races and the children’s section. I sent
a picture of a kart, so I hope that I win. It‘s the kart I would race if I raced on karts. On it is
my name.
My mom wrote this for me, but I promised that next time I‘ll write it myself. I look forward
to another magazine.
Hanička Krejsová
PRAGA – HLAVNÍ PRODEJCI | MAIN DEALERS AND DISTRIBUTORS
EVROPA | EUROPE
Země
Countries
Distributor
Kontakt
Contact
Adresa
Address
Česko, Slovensko
Czech, Slovakia
SUMAKO
TEAM
Petr
Ulbert
Lidická 1010, 273 51
Unhošť
[email protected]
Německo, Rakousko
Germany, Austria
M-Tec Kart
Manfred
Haufe
Siegdamm 30 A, D-53721
0049 2241 171717
Siegburg, Germany
[email protected]
www.mteckart.de
Polsko
Poland
Uniq Racing
Piotr
Dabski
EN number
Samsonow - Ciagle 48A, +48 603 611 684,
26050 Zagnansk, Poland PL number
+48 607 094 402
[email protected]
uniqracing.eu
Velká Británie, Irsko
UK, Ireland
Intrepid UK
Benjamin
Russell
Winters Lane-Long
Suon, Spalding,
0044 7585 22 85 40
Lincolnshire - PE12 9BE,
England
[email protected]
www.intrepidkarting.co.uk
Francie
France
Acti Kart
Eric
Verrier
69720
Lyon - Saint Laurent de 0033 (0) 6 19 68 02 99 [email protected]
Mure, France
www.praga-kart.fr
Portugalsko
Portugal
KORRIDAS E
KOMPANHIA
Arnaldo
Frias
– Rui Vieira
Rua Dr. Melo Leote,
263/275, 4100-343 Porto,
Portugal
[email protected]
www.korridas.com
Bezručova 32, CZ – 301 37
00420 377 221 616
Plzeň, Czech Republic
[email protected]
www.euronalexport.cz
Chemin du Paradis 13
CH-2604 La Heule
Switzerland
[email protected]
Rusko, Ukrajina,
Věra
Bělorusko
Euronal Export
Lamborová
Russia, Ukraine, Belarus
Švýcarsko
Switzerland
KSR Kart Store Peggy
Richter
Richter
Telefon
Phone
351 226177821 +41 (0)317555911
Email
Website
AMERIKA | AMERICA
Země
Countries
Distributor
Kontakt
Contact
Adresa
Address
Telefon
Phone
Email
Website
Spojené státy, Kanada
USA, Canada
Goodwood
Kartways
Marco
DiLeo
5200 Concession 2, L4A
7X4 Stoufville, Ontario,
Canada
001 416 9381032,
001 905 6405278
[email protected]
www.goodwoodkartways.com
Uruguay, Paraguay
Agribel S.A.
Augustin
Galluzzo
Otegui
Blandengues 392 5000
Salto, Uruguay
0098 473 21539
[email protected]
Země
Countries
Distributor
Kontakt
Contact
Adresa
Address
Telefon
Phone
Email
Website
Austrálie
Australia
Epics Sports
Distribution
Ken
Bensley
129 The Panorama
Tallai QLD 4213,
Australia
Office
0061 75559 2086,
Sales
0061 0414 760965
[email protected]
www.kaoskarting.com.au
Singapur, Indonésie
Singapore, Indonesia
Maxima Motor- Sichart
sport Co. Ltd.
Ratanarat
20 Sukumvit Soi,
47 Klongtun Nuar0066 898 164 023
Waana, 10110 Bangkok,
Thailand
[email protected] www.maxima-motorsports.com
Japonsko
Japan
Intrepid
Japan Ltd.
Eizaburou
Torisu
648-4 IIJI Nisish-ku,
8190371 Fukuokasi,
Fukuokaken, Japan
[email protected]
Země
Countries
Distributor
Kontakt
Contact
Adresa
Address
Telefon
Phone
Email
Izrael
Israel
IMM – Igor
Moizhes
Motorsport
Igor
Moizhes
Nurit 9/1 Street, 17781
Nazareth Illit
+972 509800098 [email protected]
ASIE A OCEÁNIE | ASIA AND OCEANIA
0081 801 717 1882
www.intrepid-japan.com
STŘEDNÍ VÝCHOD | MIDDLE EAST
18
Website
Praga gratuluje svým sponzorovaným jezdcům Martinu Prokopovi a Michalu Matějovskému k jejich úspěchům v závodní
sezoně 2012. | Praga congratulates its sponsored drivers, Martin Prokop and Michal Matejovsky, on their successes in the 2012
racing season.
Martin Prokop – 4. místo , Rally Argentina WRC
Martin Prokop – 4th place, Rally Argentina WRC
Michal Matějovský – 1. místo, závod 1, ETCC
Michal Matejovsky – 1st place, Race 1 of ETCC
Místo pro vaši reklamu | Your ad here | Místo pro vaši reklamu | Your ad here | Místo pro vaši reklamu | Your ad here | Místo
pro vaši reklamu | Your ad here | Místo pro vaši reklamu | Your ad here | Místo pro vaši reklamu | Your ad here | Místo pro vaši
reklamu | Your ad here | Místo pro vaši reklamu | Your ad here | Místo pro vaši reklamu | Your ad here | Místo pro vaši reklamu
| Your ad here | Místo pro vaši reklamu | Your ad here | Místo pro vaši reklamu | Your ad here | Místo pro vaši reklamu | Your ad
Místopro
provaši
vašireklamu
reklamu| |Your
Yourad
adhere
here| Místo pro vaši reklamu | Your ad here | Místo
here | Místo pro vaši reklamu | Your ad here | Místo
pro vaši reklamu | Your ad here | Místo pro vaši reklamu | Your ad here | Místo pro vaši reklamu | Your ad here | Místo pro vaši
reklamu | Your ad here | Místo pro vaši reklamu | Your ad here | Místo pro vaši reklamu | Your ad here | Místo pro vaši reklamu |
Your ad here | Místo pro vaši reklamu | Your ad here | Místo pro vaši reklamu | Your ad here | Místo pro vaši reklamu |
Inzerujte
v Praga
Journalu
Advertise
with Praga
Journal
Inzerujte v Praga Journalu. Kontaktujte nás na [email protected].
Advertise with Praga Journal. Contact us at [email protected].
Via Preon, 5 – 37056 – Salizzole (VR), Itálie
Tel.: +39 045 69 01- 065 | Fax: +39 045 69 09 217
www.pragakart.cz | www.pragakart.com | www.pragakart.eu | www.pragaracing.eu
Staňte se našimi příznivci na Facebooku | Become part of our community on Facebook:
www.facebook.com/pragakarting