Bravo technika

Transkript

Bravo technika
Technická specifikace Bravo
MOTORIZACE
MOTOR
Objem válců (cm3)
Počet válců, uspořádání
Úroveň emisí
Vrtání x zdvih (mm)
Kompresní poměr
Max. výkon v kW (k) při ot/min
Maximální točivý moment v Nm (kgm) při ot/min
Vstřikování paliva
ŘÍZENÍ
Typ
Poloměr otáčení (m)
Poháněná náprava
Převodovka: počet přev. stupňů
KAROSÉRIE
Rozvor náprav (mm)
Rozchod kol: vpředu / vzadu (mm)
Délka / šířka / výška (mm)
Přední / zadní převis (mm)
Objem zavazadlového prostoru (l) min / max
Pohotovostní hmotnost (kg)
Maximální hmotnost přívěsu (kg)
PODVOZEK
Zavěšení kol vpředu
Zavěšení kol vzadu
Brzdy (kotoučové)
Přední: ∅ mm
Zadní: ∅ mm
VÝKON A SPOTŘEBA
Objem palivové nádrže (l)
Maximální rychlost (km/h)
Zrychlení (s): 0–100 km/h
Spotřeba:
město (l/100 km)
mimo město (l/100 km)
kombinovaná (l/100 km)
Emise CO2 (g/km)
1.4 16v Fire 90 k
BENZIN
1368
1.4 T-Jet 16v 120 k
BENZIN
1368
1.4 MultiAir 16v 140 k
BENZIN
1368
4 v řadě, napříč
Euro 5
1.6 MultiJet 16v 105 k
DIESEL
1598
72.0 x 84.0
11.0:1
66 (90) 5500
128 (13) 4500
Vícebodové sekvenční fázové
vstřikování, systém returnless
79.5 x 80.5
16.5:1
9.8:1
88 (120) 5000
206 (21) 1750
1.6 MultiJet 16v 120 k
DIESEL
1598
103 (140) 5000
230 (24) 1750
Vícebodové sekvenční fázové vstřikování, přeplňování
turbodmychadlem s pevnou geometrií
77 (105) 4000
290 (29.5) 1500
Přímé elektronické vstřikování
Multijet Common Rail,
přeplňování turbodmychadlem
s pevnou geometrií, mezichladič
88 (120) 4000
300 (30.5) 1500
Přímé elektronické vstřikování
Multijet Common Rail,
přeplňování turbodmychadlem
s variabilní geometrií,
mezichladič
Hřebenové s elektrickým posilovačem
10.4
přední
manuální: 6
1205
1000
1260
2600
1538 / 1532
4336 / 1792 / 1498
974 / 762
400 / 1175
1275
1320
1320
1300
McPherson
Polonezávislé zavěšení se zkrutnou příčkou, teleskopické tlumiče, stabilizační tyč
257
251
284
251
281
251
284
251
284
251
179
12.5
197
9.6
58
204
8.5
187
11.3
195
10.5
8.1
5.2
6.3
146
8.1
5.2
6.3
146
7.3
4.8
5.2
132
5.6
3.7
4.4
115
6.0
3.9
4.7
122
Aktualizace 2.7.2012
Údaje uvedené v této specifikaci mají pouze informativní charakter a mohou se měnit z technických nebo obchodních důvodů bez předchozího upozornění.

Podobné dokumenty

SUZUKI SX4

SUZUKI SX4 typ počet válců počet ventilů zdvihový objem vrtání x zdvih kompresní poměr maximální výkon maximální točivý moment distribuce paliva palivo emisní norma

Více

Automobily - karoserie a nápravy

Automobily - karoserie a nápravy 1) Klasická koncepce : motor s převodovkou je vpředu, výkon přenášen na zadní kola kloubovou (kardanovou) hřídelí = pohon zadních kol ( Mercedes, BMW ) - při plném zatížení rovnoměrné zatížení nápr...

Více

Qubo technika

Qubo technika Technická specifikace Qubo MOTORIZACE MOTOR Objem válců (cm3) Počet válců, uspořádání Úroveň emisí Vrtání x zdvih (mm) Kompresní poměr Max. výkon v kW (k) při ot/min

Více

Nastavení časování zapalování

Nastavení časování zapalování ALFA/FIAT/LANCIA/OPEL/SUZUKI/FORD ALFA: FIAT:

Více

Panda technika

Panda technika Technická specifikace Panda MOTORIZACE MOTOR Objem válců (cm3) Počet válců, uspořádání Úroveň emisí Vrtání x zdvih (mm) Kompresní poměr Max. výkon v kW (k) při ot/min

Více

Polská historie Existuje legenda o třech praotcích slovanských

Polská historie Existuje legenda o třech praotcích slovanských 1921 V r. 1921 byla vytvořena moderní polská ústava. Polsko se stalo republikou (do r. 1926), byla zreformována národní banka, ve Slezsku se začalo s těžbou uhlí a byl postaven první polský přístav...

Více

První ve třídě - Automobil Revue

První ve třídě - Automobil Revue rychlost 170 km/h. Známý vznětový čtyřválec 1.3 16V MultiJet II se montuje ve verzi s výkonem 62 kW (85 k), uděluje vozu největší rychlost 165 km/h a kombinovanou spotřebu EU 4,2 litru nafty na sto...

Více