amadeus ticket changer

AMADEUS TICKET
CHANGER
Poslední aktualizace: leden 2011, v 1.02
Vypracoval tým Amadeus Help Desk
Amadeus Marketing CSA, s.r.o.
Meteor Centre Office Park B
Sokolovská 100/94
186 00 Praha 8
Tel.: +420 234 704 333, +421 2 4341 2179
Fax.: +420 234 704 312
[email protected]
www.cz.amadeus.com
2 OBSAH
Důležité informace
str. 4
Úvod
str. 5
Obecný postup - heslovitě
str. 6
Oceňovací vstupy - přehled
str. 6
Příkazy k tisku
str. 7
Příklady (scénáře) použiti ATC
A.
Převystavení bez doplatku
str. 8 – 14
B.
Převystavení s penaltou
str. 15 – 19
C.
Převystavení – změna data cesty a routingu
str. 20 – 23
D.
Převystavení v vratkou (např. změna typu letenky)
str. 24 – 34
E.
a) varianta – 1 MCO na vratku (residual value)
str. 24 - 28
b) varianta – 2 MCO – vratka a penalta
str. 29 – 34
Převystavení – více osob v PNR
str. 35 – 39
dospělá osoba a infant
str. 40 – 42
F.
Převystavení částečně proletěné letenky
str. 43 – 44
G.
Druhé a další převystavení letenky
str. 45 – 48
H.
Převystavení nego (unifare) letenek
str. 49
3 DŮLEŽITÉ INFORMACE - UPOZORNĚNÍ
Všechny uvedené scénáře a použité aerolinky jsou pouze pro demonstrativní účely
předvedení jednotlivých funkcionalit a nemusí odpovídat skutečnosti.
Speciálně u převystavování letenek na British Airways je do MCO vkládáno číslo letenky
automaticky, bohužel ve formátu, který nyní (prosinec 2010) dopravce nepodporuje. Dle
dostupných informací, které jsme obdrželi z centrály, by BA měly akceptovat tento formát
nezávisle na nynějších požadavcích – za předpokladu, že letenka je převystavená ATC.
Při kombinace dvou nebo více dopravců – všichni dopravci musí mít uvedeny podmínky pro
převystavení v paragrafu VC a podporovat funkcionalitu ATC. Vždy aktuální seznam
dopravců, kteří ATC podporují, se zobrazí vstupem:
FQNATC/CXR
Pokud dopravce při převystavení vybírá nyní poplatek za změnu jako penaltu, při použití
ATC se automaticky na penaltu vygeneruje MCO. Doporučujeme kontaktovat dopravce, zda
můžete v takovém případě ATC použít anebo si zkontrolovat, zda dopravce MCO akceptuje:
GGAIRVMCOCZ
GGAIRVMCOSK
4 ÚVOD
Amadeus Ticket Changer (ATC) je nová funkcionalita systému Amadeus, která se využívá
při převystavování (reissue) letenek nebo při jejich případné revalidaci. Defaultně je ATC
pro většinu dopravců nastaven jen na převystavování letenek, někteří z dopravců mohou
povolovat použití ATC i na revalidaci.
ATC v případě doplatku, sám vytvoří příslušné MCO na částku, která je uvedená v paragrafu
VC a PE daného tarifu a jeho asociaci k cestujícímu, automaticky vytvoří FO element a
dopočítá rozdíly v ceně jak letištních poplatků – taxy, (pokud jsou), tak rozdíl v ceně jízdného
(fare), ocení rezervaci a vytvoří novou ticketingovou masku - TST. V případě rozdílu fare,
který se může vrátit cestujícímu ATC automaticky vytvoří i vratku MCO – MCO with residual
value.
Všichni dopravci, kteří povolují používání ATC zařadili do FQN paragraf VC – Voluntary
Changes, kde by měly být uvedené stejné podmínky jako v paragrafu PE (ve většině
případů tomu tak je). V současném okamžiku není možné, aby se podmínky penalty
zobrazovaly jako text v tomto paragrafu VC. ATC pracuje a veškeré kalkulace provádí na
základě informací vložených dopravcem v tomto paragrafu, veškeré dopočty jsou
automatizované a tím pádem garantované.
Pokud dopravce nebude mít vložené podmínky změny letenky v paragrafu VC (označovaný
také jako CAT31) nelze takovou letenku převystavit za pomoci ATC – systém nás upozorní
chybovou hláškou:
ATC se používá pro převystavení letenek před nástupem cesty (před odletem), tak i při
převystavení již částečně proletěné letenky (po odletu). ATC lze použít i při reroutingu,
pokud ho dovoluje daný tarif a jedná se o voluntary změnu » změnu, kterou požaduje
cestující.Pokud není nastoupena cesta (před odletem) a podmínky tarifu to dovolují, může se
neomezeně kombinovat převystavení ATC nebo revalidace ATC.
Částečně proletěnou letenku můžeme za pomoci ATC převystavit pouze 1x !!!
(zpáteční let). ATC nemůže být použitý při INVOLUNATARY změnách, při
převystavování skupinových letenek.
5 OBECNÝ POSTUP
Nyní má většina dopravců na trhu CZ / SK nastavené defaultně funkcionalitu
převystavení za pomoci ATC i když je změna rezervace bez poplatku. Pokud se
rozhodnete pro revalidaci, postupuje se v takovém případě standardním způsobem
revalidace.
Obecný postup práce s ATC:
1. Při převystavení naknihujeme nové lety přes vstup AN nebo můžeme použít i SB
2. Vždy se maže ocenění – uložená maska – TTE
3. Ocení se nový itinerář – FX.
4.
Upravujeme element FP
5. MCO a FO element je vytvořen automaticky
6. Doplňují se elementy, které z PNR „vypadnou“ (FM, FV)
7. Tisk letenky a MCO v JEDNOM VSTUPU !!!
8. Do MCO je automaticky vloženo číslo letenky, ke které se daná změna provádí
9. Kontrola TWD » TWD/O*
10. Kontrola cash reportu TJQ
OCEŇOVACÍ VSTUPY
Oceňovací vstupy:
FXF
informativní ocenění bez uložení masky
FXQ
OCĚNĚNÍ, ULOŽENÍ MASKY
FXE
„Best Buy“ – informativní ocenění, bez uložení masky
FXO
BEST BUY, OCENĚNÍ, ULOŽENÍ MASKY
6 PŘÍKAZY K TISKU
TISK SE VŽDY PROVÁDÍ Z OTEVŘENÉHO TWD!
Tisk letenky a MCO – odeslání na email v jednom vstupu:
TTP/ITR-EMLA/TTM/EMLA/P1
TTP/ITR-EMLN-JANA/TTM/EMLN-JANA/P1
TTP/[email protected]/TTM/EML- [email protected]/P1
TTP/ITR-EMLA/TTM/EMLA/INF
tisk pro infanta
TTP/ITR-EMLA/TTM/EMLA/PAX
tisk dospělé osoby
» vždy je nutné dát asociaci na pasažéra !!!
V případě, že chcete tisk MCO a letenky poslat jen na tiskárnu (ne do emailu), použijte
následující vstupy:
TTP/TTM/P1
tisk letenky a MCO v jednom vstupu
TTP/TTM/PAX
tisk letenky a MCO v jednom vstupu pro
TTP/TTM/INF
tisk letenky a MCO pro INF v jednom vstupu
7 PŘÍKLADY POUŽITÍ ATC
A. Převystavení letenky - bez doplatku
Klient si přeje změnit zpáteční návrat z 11NOV na 13NOV. Zkontrolujeme podmínky tarifu, a
pokud budeme chtít použít ATC bude to převystavení letenky bez doplatku. Jinak
samozřejmě můžeme provést revalidaci klasickou cestou.
1. Použijeme vstup SB na změnu data cesty na 13NOV (SB 13 NOV 3)
2. Vymažeme masku TTE
dokončíme)
(nepodepisujeme – pro případ, že nevíme, zda operaci
3. Informativně oceníme nový itinerář – ani jeden z těchto vstupů nám neukládá masku
TST – pouze informativně oceňuje
FXF - oceňuje je zarezervované třídy nebo můžeme použít FXE (best buy) – zde je
stále stejný princip, že systém nám ocení „best buy“ pro danou „cabin“(first, business,
economy) kategorii – tj. zde máme naknihovaný business tarif, bude tedy hledat „best
buy“ řešení pro business tarif.
8 FXF
Pokud tedy nezměníme rezervační třídu a vše ponecháme podle podmínek tarifu, klient
nebude doplácet za změnu letenky nic. V případě, že bychom použili vstup FXE – „best
buy“ informativní ocenění, ATC nám doporučí něco jiného:
FXE
9 Pro náš případ ponecháme stávající rezervační třídu a původní tarif. Abychom nyní nově
ocenili a uložili masku, použijeme vstup FXQ. Dostaneme znovu identický náhled jako po
vstupu FXF s tím, že po podepsání RFxx a uložení ER se vytvoří maska TST.
FXQ
Již u samotného podepsání RFxx se nám zobrazí upravený PNR, kde vidíme, že systém
sám vytvořil a dodal do rezervace FO element.
10 TQT
TQT/T1
V masce nyní není vidět ekvivalent hodnoty fare v lokální měně, (v CZK), nicméně při
zobrazení letenky v refundačním rekordu je hodnota fare v CZK zobrazená – není tedy
v žádném případě nutné dopisovat ekvivalent faru. Maska je takto garantovaná, indikátor 0
v záhlaví masky.
4. Upravíme formát platby FP na FPO/CASH
5. Dodáme provizi FM
6. Vymažeme a dodáme znovu validačního dopravce FV BA
11 7. Zobrazíme si původní letenku
TWD
8. Dáme příkaz k tisku na vystavení nové letenky
TTP/ITR-EMLA/P1 – pokud chceme letenku odeslat na email
9. Otevřeme si PNR
Provedeme kontrolu TWD a TJQ
12 TWD
TWD/O*
TJQ
Vždy si můžeme ještě v rezervaci zobrazit panel kalkulace provedené ATC vstupem
TQR – zde vždy uvidíme úplné informace o tom, jak systém kalkuloval dopočty.
13 TQR
Cena letenky a tax je identická, není ani žádný poplatek za změnu letenky.
14 B. Převystavení letenky – s penaltou
Cestující mění datum cesty odletu do LHR z 10NOV na 25OCT. Zkontrolujeme podmínky
tarifu FQN*VC,PE. Pro použité ATC jsou rozhodující ty podmínky, které jsou uvedené
pod paragrafem VC, i když nejsou momentálně zobrazitelné jako text. (pracuje se na
implementaci, aby se podmínky zobrazovaly jako text, stejně jako je tomu u paragrafu PE).
Obvykle podmínky uvedené v paragrafu VC jsou shodné s obsahem podmínky uvedené
v paragrafu PE. Pokud by došlo k nějakým nesrovnalostem při převystavení, je zde garance
toho, že ATC dopočítává veškeré doplatky a rozdíly podle tohoto paragrafu, za který je
zodpovědný příslušný dopravce.
1. Zarezervujeme nový let, můžeme použít vstup SB » SB25OCT2
2. Vymažeme masku TTE
3. Provedeme informativní oceňovací vstup FXE „best buy“ nebo FXF
15 FXE
Zde vidíme, že systém správně zkontroluje vše podle podmínek tarifu, na zpáteční cestu by
bylo možné použít nižší rezervační třídu (O), ALE protože dopravce nepovoluje vrátit rozdíl
jízdného (v kolonce RESIDUAL VALUE máme 0 ) a systém uvádí jen částku za penaltu,
musíme pro ocenění použít vstup FXF (informativní) nebo rovnou pro uložení masky FXQ »
není možné měnit RBD za nižší při zpáteční cestě. Převystavení letenky bude s nulovým
doplatkem.
FXF
16 4. Uložíme masku vstupem FXQ
5. Maska
TQT/T1
Uložení masky podepisujeme RFxx a již při podpisu opět máme možnost vidět, že systém
sám automaticky vytvořil v rezervaci MCO na penaltu a FO element.
6. Vše uložíme vstupem ER
7. Vložíme validačního dopravce FVBA
8. Vložíme provizi FM0
9. Upravíme FP pro PNR » FPO/CASH
17 10. Nyní dodáme FM a FP pro MCO na segmentu (line 4 v PNR)
a) FPCASH/L4
b) FM0/L4
11. Otevřeme si TWD
12. Zadáme příkaz na tisk letenky a MCO zároveň – do emailu
TTP/ITR-EMLA/TTM/EMLA/P1
nebo tisk letenky a MCO zároveň – pouze na tiskárnu
TTP/TTM/P1
18 REZERVACE PO VYSTAVENÍ LETENKY A MCO:
13. Zobrazíme si MCO
TQM
Do MCO je též automaticky systémem vloženo číslo letenky, ke které se daná změna
vztahuje.
14. Provedeme kontrolu TWD » TWD/O* a cash reportu TJQ
19 C. Převystavení letenky – změna data cesty a routingu
Cestující chce změnit zpáteční let na datum 16NOV a ještě se potřebuje vrátit namísto do
VIE do MOW. Zkontrolujeme FQN*VC, PE daného tarifu a zjišťujeme, zda je možné provést
změnu routingu.
1. Naknihujeme nový letový segment AN16NOVLHRMOW/ABA/CQ
nebo použijeme SB – při stejném letu
20 2. Vymažeme nepotřebný segment » XE3
3. Vymažeme masku TTE
4. Použijeme informativní ocenění FXF
V tomto případě nám systém vrací chybovou hlášku, že se takto zadaný itinerář neocení a
máme použít jiný vstup. Zde použijeme vstup FXE (informativní ocenění „best buy“).
FXE
5. Uložíme cenu, vytvoříme masku FXO
6. Systém automaticky generuje MCO a FO element do rezervace (RFxx ; ER)
7. Otevřeme si masku TQT/T1
21 TQT/T1
ATC při novém ocenění a uložení masky nejprve vkládá od pozice TX001 nové taxy a
teprve potom následují taxy již placené s indikátorem O.
8. Doplníme validačního dopravce FVBA
9. Doplníme FM
10. Změníme FP pro rezervaci na formát platby s doplatkem FPO/CASH + / CASH
(rozdíl v ceně letenky + tax)
11. Doplníme FM a FP pro MCO na řádku (line) 4 v PNR
a) FPCASH/L4
b) FM0/L4
22 12. Před tiskem otevřeme TWD
13. Zadáme příkaz na tisk letenky a MCO zároveň – do emailu
TTP/ITR-EMLA/TTM/EMLA/P1
nebo tisk letenky a MCO zároveň – pouze na tiskárnu
TTP/TTM/P1
14. Otevřeme pro kontrolu MCO
15. Zkontrolujeme TWD » TWD/O* a cash report TJQ
23 D. Převystavení – změna typu letenky – vratka MCO
a) varianta – 1 MCO na vratku (residual value)
Cestující má vystavenou zpáteční letenku PRG-STO-PRG. Nyní potřebuje letenku změnit
tak, že využije pouze zpáteční let, do STO bude cestovat jinak. Po kontrole podmínek tarifu
zjišťujeme, že taková změna je možná.
1. Zrušíme nepotřebné letové segmenty XE 2-3
2. Vymažeme masku TTE
3. Použijeme pro informativní ocenění vstup best buy FXE (dochází ke změně
letenky na jednosměrnou a ještě se mění destinace)
FXE
24 Vratka MCO (rozdíl fare + taxy » -8887 + -1450)
4. Uložení ceny a vytvoření masky FXO
5. Systém automaticky vytváří vratku MCO a FO element
6. RFxx ; ER
7. Zobrazíme si MCO vratku
TQM
Systém automaticky vytvořil MCO s nulovou hodnotou, v podstatě provedl dvě operace
současně:
-
nejprve vytvořil MCO na částku 10337 ( IMCMK/AYPRG07OCT/CZK10337 )
a zároveň změnil hodnotu MCO na nulu (TMI/R10337/WCZK0 )
25 8. Upravíme FP pro MCO
FPO/CASH/L4
9. Dodáme provizi pro MCO FM0/L4
10. Zobrazíme si masku TQT/T1
Letenka bude převystavená za NULU, pro cestujícího se vytvořila vratka na MCO
11. Dodáme do PNR validačního dopravce
12. Upravíme FP pro PNR
FPO/CASH
13. Dodáme provizi pro PNR FM0
26 FVAY
14. Otevřeme TWD
TWD
1. Zadáme příkaz na tisk letenky a MCO zároveň – do emailu
TTP/ITR-EMLA/TTM/EMLA/P1
nebo tisk letenky a MCO zároveň – pouze na tiskárnu
TTP/TTM/P1
Rezervace po vystavení nové letenky a vratky MCO
27 15. Kontrola TWD » TWD/O* a cash reportu TJQ
Vratku MCO můžeme refundovat, až druhý den po vystavení »
musí projít do BSP!
TRF105-9071115074
Do vratky musíme ještě dodat původní platbu – TRFU/FP1CASH » kromě tohoto
vložení není možné do vratky jakkoliv zasahovat nebo dělat úpravy!!!
Refund potvrdíme vstupem TRFP.
28 b) varianta – 2 MCO – vratka a penalta
Klientka má zpáteční letenku Praha – Paříž - Nice. Nyní potřebuje provést změnu letenky
tak, aby měla pouze zpáteční letenku Praha – Paříž – Praha. Podmínky tarifu tuto změnu
povolují.
1. Odstraníme nepotřebné letové segmenty XE 3-4
2. Vymažeme masku TTE
3. Oceníme informativně vstupem FXE
FXE
Klientovi se bude vracet CZK 435 (podrobné vysvětlení na další stránce)
29 4. Uložíme ocenění FXO
5. RFxx; ER
Nová maska
TQT/T1
Residual value – vratka TQR
Doplatek do nového fare
235
Rozdíl tax
-1915
______________________________
-1680
penalta
1245
doplatek nové letenky 333
________________________
1578
Vratka MCO
- 2013
Celkový doplatek klienta
1578
______________________________
Vratka klientovi
-435
30 PNR se vytvořila dvě MCO
na line (segment) 4 je MCO na vratku – refundace balance
na line 5 (segment) je MCO na penaltu
Je nutné doplnit správné formáty pro příslušná MCO
na vratku:
FPO/CASH/L4
FM0/L4
na penaltu
FPCASH/L5
FM0/L5
6. Doplníme FV, FM, upravíme platbu pro PNR » FPO/CASH+/CASH
7. Zkontrolujeme MCO
TQM
TQM/M1
31 TQM/M2
Pro tisk letenky si otevřeme TWD a v jednom vstupu zadáme příkaz na tisk letenky a
zároveň MCO.
Zadáme příkaz na tisk letenky a MCO zároveň – do emailu
TTP/ITR-EMLA/TTM/EMLA/P1
nebo tisk letenky a MCO zároveň – pouze na tiskárnu
TTP/TTM/P1
Rezervace po tisku
32 MCO VRATKA
MCO PENALTA
LETENKA
33 TWD
TWD/O*
Kontrola TJQ !
34 E. Převystavení více osob v PNR
Tento postup je stejný, ať se bude jednat o dvě dospělé osoby nebo cestující s dítětem nebo
infantem, odlišný je pouze příkaz k tisku letenky pro INF.
Cestující si přejí změnit datum jejich návratu z 31JAN na 04FEB. Zkontrolujeme podmínky
tarifu, FQN*VC, PE.
1. Naknihujeme nový letový segment
2. Zrušíme nepotřebný letový segment XE
3. Vymažeme masku TTE (mazání masky pro ADT+INF nebo s CHD » TTE/ALL)
4. Informativně oceníme rezervaci FXE (nebo FXF)
FXE
Pro zobrazení náhledu kalkulace pro jednotlivou osobu použijeme jen vstup MD (move
down) a posuneme se po obrazovce.
Cena letenky zůstává stejná, nic se zde nemění, klienti budou pouze za změnu platit
poplatek CZK 1765 na osobu. Letenka bude převystavená za NULU, a bude vytvořeno MCO
na příslušnou penaltu.
35 MD
MD
36 5. Uložíme masku vstupem FXO
FXO
6. RFxx; ER
7. Nyní jsou v rezervaci vytvořené FO elementy pro oba cestující a zároveň MCO na
penaltu
8. Doplníme FP pro obě MCO
FPCASH/L5-6
9. Doplníme FM pro obě MCO
FM0/L5-6
10. Upravíme FP pro rezervaci FPO/CASH
11. Dodáme FV dopravce do rezervace FVBA
12. Dodáme FM do rezervace FM0
37 13. Nyní si otevřeme příslušné TWD cestujícího
TWD/L9
14. Tisk letenky a MCO pro P1
Po tisku letenky si znovu zobrazíme rezervaci RT25UWY5
38 15. Otevřeme si TWD zbývajícího cestujícího
TWD/L10
16. Tisk letenky a MCO pro P2
Rezervace po vystavení letenek a MCO
17. Kontrola TWD » TWD/O* a cash report TJQ
39 Varianta dospělá osoba a infant:
V rezervaci, kde je dospělá osoba a infant mějte na paměti, že zde jsou rovnou dvě masky
1. Zarezervujeme nový letový segment
2. Vymažeme obě masky TTE/ALL
3. Oceníme
Pro infanta není penalta za změnu, jen pro dospělého cestujícího, v rezervaci se vytvoří tedy
jen jedno MCO na penaltu
40 4. RFxx;ER
5. Zkontrolujeme PNR, MCO (dodáme všechny elementy, které potřebujeme)
6. Tisk letenky pro infanta
TWD/L10
TTP/ITR-EMLA/INF
Po kontrole vystavené letenky pro infanta, (TWD, cash report) vystavíme letenku pro
dospělého cestujícího » dospělá osoba platí penaltu za změnu, tiskneme jedním vstupem
letenku a MCO !!!
TWD/L11
TTP/ITR-EMLA/TTM/EMLA/PAX
41 Rezervace po tisku
42 F. Převystavení částečně proletěné letenky
Cestující si přeje změnit datum svojí zpáteční cesty na 21NOV namísto nynějšího návratu
08OCT.
TWD
1. Naknihujeme požadovaný let
2. Zrušíme nepotřebný letový segment
3. Oceníme rezervaci, ale jen pro ZPÁTEČNÍ LET
FXE/S3
V případě že zpáteční let je na více segmentů, je potřeba při oceňovacím vstupu dodat
všechny segmenty zpátečního letu, které chceme ocenit.
Např.: FXE/S4-5
nebo
FXE/S5-7
43 FXE/S3
Cena letenky se nezmění, ani výše letištních poplatků, převystavení letenky bude s nulovým
Doplatkem, klient uhradí pouze penaltu za změnu na MCO.
4. Uložíme masku FXO
5. RFxx ; ER
6. Dodáme provizi FM pro PNR a MCO
7. Dodáme FP pro MCO a PNR
8. Dodáme validačního dopravce do rezervace
9.
Zkontrolujeme masku TQT/T1
10. Otevřeme TWD
11. Zadáme příkaz k tisku pro letenku a tiskneme MCO
TTP/ITR-EMLA/TTM/EMLA/S4-5
Nyní jsme z praxe zjistili, že u částečně převystavené letenky je třeba dát na konec
vstupu asociaci na nové segmenty z PNR, ze kterých se vystaví nová letenka. Jinak
systém reaguje chybovou hláškou:
FUTURE DATE TKTNG NOT PERMITTED
12. ZKONTROLUJEME TWD » TWD/O* a cash report TJQ
44 G. Druhé a další převystavení letenky
Klient nás znovu kontaktuje ohledně další změny data cesty na již jednou převystavené
letence (ještě není ani jeden letový kupón proletěný!!!) Změna bude zpáteční let na 16NOV.
1. Naknihujeme nový letový segment SB
2. Vymažeme masku TTE
3. Oceníme rezervaci FXE
4. Uložíme ocenění FXO
V tomto okamžiku ATC odstraní z PNR původní segment s již vystaveným MCO a
vytvoří nové MCO na další penaltu. Zároveň vytvořil i nový FO element.
45 5. Pro kontrolu si můžeme zobrazit masku TQT/T1 a pak MCO
TQT/T1
TQM
6. Doplníme FP pro MCO FPCASH/L4
7. Doplníme FM pro MCO FM0/L4
8. Otevřeme TWD
9. Zadáme příkaz k tisku pro letenku a tisk MCO
Provedeme kontrolu rezervace, TWD a cash reportu TJQ
46 Rezervace:
TWD (nynější letenka – na požadovaná data klientem)
47 TWD/O* (první převystavená letenka)
TWD/O* (původní – první letenka, kterou klient zakoupil)
Kontrola TJQ (cash report)
48 H. Převystavení nego (unifare) letenek
Pro převystavení nego (unifare) letenek platí všechny výše popsané scénáře. Bohužel zatím
jen několik velmi málo dopravců bude umožňovat převystavení svých nego (unifare ) letenek.
Pokud při informativním ocenění rezervace systém vrátí tuto chybovou hlášku:
nebude možné pro převystavení použít ATC.
1.MARKOVIC/GUSTAV MR
2 OS 355 V 13OCT 3 VIEBRU HK1
3 OS8172 M 15OCT 5 BRUVIE HK1
4 AP AJ
5 TK OK29SEP/BTSCK1111//ETOS
>FXF
CAT 31 NOT FILED
49 1645
0630 M
1730 1915
0710 0900
*1A/E*
*1A/E*