ei%23Íir ÍI - medvidek.org

$ei%23Íir ÍI
Wjasma-G
Orsha
Bobruisk
Starawieš
L/
::','"'_:y'::
ueufcnatyayv(p
o'
...
C)Spe].ter lX.
E u
t i
n g e
n, r. a,
J}M
-,4
l"r,+
OTerespol
I
L.lrG 5L
- X.39
o n n h e
i
m - s a n d h of e
n
x.39-
II
t.
40
ubiberg V.43 - V1.43
t.ltG 77
{
ť'
q,Úo
tv.43
Bou Thadi lll.43
€
,rt)^
Fatnossa/Oudref
l
11.43
so
-
il
€
a.
€
- v.43
vt. *
vil.43
G
Q
I
G
e
€
1V.43
- lll.43
-
O;-^1o
tmata 1.43
\-,/
-
Af
11.43
Ben Gardane 1.43
0
200 400 600 800 1000
1200
'um
X!.42:Xll
kilometry
100
200
25
{)
ieryo
\etounl)
350
dina
9
O
o Jermolino
otucfliow-Nord
o
-fl Lrcnlow-Nora
o^ @nr
U Schotrilowko ;
9,orr*o irrno!, na
Offi?
ň#.qoroa-Sewersky
-
[.
/l
\r I
tÍ-
\\
Jan Bobek
500
r
ý
Ma 2ó2. Po l.cilcc .:a již k tojettskétttrt
letat'tt'tt tteyrtitil a přilttul ke s7lrtovttíttttr tnotoroyéttttt léttittí' To sa tilIt Íulié
'ytulo ostttlttÝttt. Teltto č'ltínaksÍrttč'ttě ttučrtttc ltluyttí nilttíkr'Bllror'r, vr1jattslté
ttc.jt'ispěšttě.jšístíltuče ttu proutlol'Ý'<'lt
450
b
vítězství
9 ' vítězství
2 ' vítězství
]0. vítězství
50. vítězství
75. vítězství
:stře
Ie
n
:střeIen
25.9.39
2.1.41
74.8.47
L9.5'42
27.1..43
26.3.43
2.9.4o
31.8.41
400
Weissenburg/Lauterburg
u Bobruisku
ur vý't'yil;ot'é .jatlnotkt .s ravolttr'ttíttti prrlttt!ot,Ýttti Ma 2Ó2'
V ptlsledttí<'h týtlncch vtÍlky sa přitlul k le gatttltirttíttttt Ga!latttlot,tt Jttgtlverlruttrttt 11 a tlokotrca se stal .jeho yelitelern.
Kerčskýpoloostrov
u Zuary
u Fatnassy
nespecifikovaná oblast Kanálu La Manche
25 km SV Nowgorod-Sewersky
- Xl.4Z,
kuriéry.
Br7l' r'l'.t'c1 :.e slož'itýclt rotliltttÝt'lt u stl<'itílttíclt ptltltěrů. Jalttl ttatlří''cttí
ttc<'lttěli, ully sc stul pilotent u ttaL'lttěli utti , ubtsc stul .stíltučan' Zu svýnt
cílcttt šcl čusto klil;utÝttti cestutlti, ale yytryule' lpř'as své tíspěcltl':ltč'u!nít
1ltltttěrttě a'tílty -'tlrul'otttí problétln'' Pl:dě.ii přišlo i vl'čarpdltíu obt!obí, /vh.
yykotttíl'uÍ st,é pol.itttttlsti. Jcho ttatlří-'ení
''tiptt'sil s uptttií u ttasclto1ltto'stí
lttl
sttužili
tttttttísto
uby
ltlatlali (c''Ílt, 'j0k nttt ptlttttlti. Neyúltttl
'sc
Potrest0t,
sa allstut čloyěku, otl lttcrélttl by osttttttí tluli rttce prvt\, tt ttcbtí! se dostut
do střattt sa strulli(kÝl11i .f'ttttl;citlttúři. Ntttlří:'eltí.jej ula potřcbovuli i přcsttl,
ž'e ttosil stigtttu ptltí!.isty u rebalu. Ma-'i tětni ,,ttultoře" ttaštěstí ttabl,!i .jen
ttapřútalé. Měl i řutltt sl'tttpttti--ttttÍti, t'ětšittott tne:i př'ítttÝttti ttutlří:'enými.
Vílktt -'ttčul.juko pocltltistts'jttík' ktcrÝ.ye ttuttčil létut sa stíltctčkou,,ttučcrnts"'
ule y rcce 1911 btl .již Kottttnotlorattt stíltat'íe skatln'u yeliÍa!am s ol;t'tn'skott
rcpttÍttcí tt dtiyěrott lt st'li'/l potlří:.attýclt' Potl1lora tnuž'stl.tt bl'lu tak silnti, ž'e
dokú:llu oylivttit i rtl:'ltotlol'tittí Biiroy.klt vclitelů. V -tivěru vtílkl' ptivbil
.juko Kottttttttttde
u Jeln.jy
350
Bir=el.Abd X.42
Hcitt;'Biirl)ptttříbe:'esporttnta-'i ne.j3ttímě.jšíněntat'ltéstíltuče.Bl'!tíspěšn.i
tttt t'.šeclt.f'rottttit'lt u tttt l'šct'h tvpet'lt.jetlltotnístttÝc'lt stíltučali,s ttitttiž' léta!.
Prtlše l 1iptttlttí taž'eltínu 7lčtírkuvtílky, ytílt,il tttt vícltot!ttí.f'l.otttě, ve Střcdottttlří, l'Al'rit'e' ú'spě'šně ye!al t.obntně Ří.š" r, r'Nortnuttdii. Zařadit se ine''i
Heinz Bár se narodil 25. května l9l3 v Soll-rrl-rerfeldLr Lr Lipska v roclině statkáře oskara Bára. otec i nlatka pocházeli ze zerlěclělskóho prostředí a to nlělo
předznarlenat i Biir'ťrv budor.rcí Život. protoŽe byl prvorozenýnl synenr a nlěl
tedy převzít hospocl1rř'ství. BárťlV otec však v r'oce l9l6 pacll na fr-ontě a Heinz
clostal nejen por'učníkaz okruhu rocliny' ale br'zy se v rodině objevil i otčírrl.
V roce l922 bohLržel zeni'ela iBárova nlatka. Rodinnýnr tra_rédiírnvšak stále
nebylo konce a V roce l 928 zenlřela i jeho pr'vní ner'lastní nratka. Př'íbLrzní však
naclítle o Heinze projevova]i starclst a tak v ř'ádně vystLrcloval stř'eclní zelllěclěl_
skotr školtr a očekávalo se. že převezrne hospodářství.
Ve svéll volnélrr čase se hodně zajírnal o lov a při práci na cizínr statkr.r. kde
získával zktršenosti.jako pornocný správce. se clostal i tlo kontaktr-r s plachtaři.
ZjeclnoclLršcnzí rrrapa trkazLrjící přesLrny jeclnotek. Lr nichŽ Bár'sIoužil v obclobí záíílL)39
aŽ st1lcn l 943. Znáztlrnčny jsotl zptaviclla záklacln1'. na rriclrž jeclncltl<a působiIa cléle neŽ
-3 cln1'' PřerušovanoLt čar'otr.jc l,1'značerro Báror'o př'evclcní k jinémLr útr'aru ncbo niistup
k jerlrtotce ;ro r; ló('ettí zrattetlt.
Áutoři: Mtu'tin LébI a Jan Bobe k
Sbír'ka Jan Bobek
od konce roku 1937 do poloviny roku 1938 slouŽil jako irrstruktor
u dvou leteckých škol a v létě prošel výcvikem rra Junkersu Ju 52' Tou
dobou se snažil o př'eloŽení ke stíhacíjednotce' To se mlt nakonec podařilo, ale jeho typickým tragikornickýrn způsobern _ stal se transportrrírn
pilotem u I'IJG 135 v bavorském Bad Aiblingu' která používala rnoderní
Messersclrmitty Bf l09 D. Bár byl přidělen k l. Staffel. jíŽ velel veterán
ze Španělskéválky Douglas Pitcairrr, a stal se velitelem osádky jedné
,,Tetičky Ju''' K ruce samozřejmě dostal palubnílro meclranika a radistu.
Během zář'í l938 provedl ř'adu zásobovacích letů na předsunutou z1rkladnrr na jihu Š,",mauy v rámci příprav útoku na Českosloverrsko.
Jeho totrha dostat se ke stíhačkám ho vedla k tr'oufalé exhibici. S třímotorovým Junkersem předvedl vysoko nad základnoLr akrobacii. Neuvěřitelné scéně přihlíželoněkolik jeho kolegů od l. Staffel a pÍi zírání
na nebe je přistihl i staffelkapitán Pitcairn. Když zjistil' co se děje, tak
zíral rovněŽ, málem vyskoči| z kůŽe a poté' co Bár přistál, ho patř'ičně
seřval. Zakrátko však staffelkapitán došel k zajírnavémLr závěr'u. Nabídl
Bárovi, Že lro př'eškolí na Bf l09! Nejdříve absolvoval tř'i hodiny testovacích letů rra Heirrkelu He 5l. Po nastudování rlezbytné teorie jej pak
Pitcairrr nechal přesedrrout do Bf l09 D a otestoval si hojako své číslo.
Se svolením velitele GrLrppe nakonec Pitcairn přijal Bára jako stíhače
očividně spokojený Heinz Bár ve svém Messerschrnitttl Bí l09 E-l ..bílá l3".
..Třináctka"' spoIečně se ',sedrničkotť'. bude v prvrrích dvoLr válečných rocích jeho
do sVé staffel. Ale dočasně ještě zaskakoval jako pilot dopravní ',dvaanejoblíbenějším taktickým označením a vrátí se k nim v letech 1944 a 1945.
padesátky". Bár byl konečně spokojený a užívalsi cvičnélety a střelby
na stodevítkách. K výcviku dokonce patř'ila i střelba z ma]oráŽních
V roce 193| se stal členem Lipského leteckého spolku a v následujících zbraní a střelba na asfaltové holuby, což mu bylo hodně blízké'
dvorl letech začal pomáhat s údrŽbou rnotorových sportovních letadel.
V listopadu byla Bárova jednotka přeznačena na I./JG 233 a na jař'e'
Práce se stroji ho hodně bavila a tak si také vyslouŽil svou př'ezdívk,' po přezbrojení na Bf l09 E. dostala označení'které ji pak provázelo
,.Pritzl"2). Touha po leteckém diplomu přivedla Bára k rozlrodnrttí vstott- aŽ clo konce války _ I./JG 5l.
pit dobrovolně do Reichslvehru, ještě před zavedením všeobecrré branrré
První den záÍí1939 př'inesl zprávy o začátku něrnecko-polské války
povinnosti. V dubnu 1934 se přihlásil do slLržby jako řidič v Lipsku. a krátce poté i vyhlášení války Ze strany Velké Británie a Francie.
Po odslouženínějaké doby se chtěl dostat k letadlům. K letectvu se mu Úkolern I./JG 5l bylo clrránit jihozápad Německa na lrlanici s Frarrcií.
podařilo dostat aŽ o rok později. Stal se skladníkern u bornbardovací Sitzkr.ieg obnášel nuclné hotovosti v kabinách stodevítek a hlídkovou
eskadry' Náhoda mr: ale brzy pornohla k tomu. že se rnohl př'edvést při činnost. při nížse obě strany většinou držely zpátky. Stř.etnutí s nepří
opravě letounr"r a tak jej př'eložili k mechanikům
telem byla sporadická, ale Bárovi se první úspěch podařil již v pr'vnírn
Bár své nadř'ízenévytrvale bornbardoval písemnýrni žádostrni o za- měsíci konfliktu_25.záíí u Weissenbttrgu sestřelil frarrcouzský Crrltiss.
řazení do pilotního výcviku. MezitíIn se stal palubním meclranikem.
Sitzkr'ieg se l0. května l940 zrněnil v Blitzklieg a Bár se svýrrri
ale nedal si pokoj a nakorrec skončil aŽ na koberečku ir velitele Gruppe. kolegy bělrern pár týdnů probojoval Nizozemírn, Belgií a severní Francií.
kter'ý lro konečně poslal mezi pilotní Žáky! Ale jeho výcvik v bezchybně Taženírn prošel bez úhony a na jeho konto přibyly dva sestřelené stíhací
úřednickém Něrneckrr kLrpodivu probělrl tak nějak neoficiálně. Vše vyšlo letouny. V jednom případě (2l. května) se jednalo o britského stíhače'
rrajevo aŽ při vyšetř'ování Bárovy lelrké havárie. Bár tedy konečně dostal Lr jeho druhé oběti (o dva dny později) je iclentita stále nejasná' mohlo se
i svťrj pilotní prťrkaz. JiŽ tehdy byl velrni dobrýrn letcem' Akrobacii jednat o stílračkuRAF, nebo o letoutl francouzského letectva.
zvládal tak dobř'e, Že se uvažovalo o torn, že bude reprezerltovat svotl
Francie byla pro piloty úžasnýrnzáŽitken. Řada z nich pocházela
jednotku na arrnádrrích závodech
z chudýclr dělnických nebo zemědělských poměrů. Najednou se ocitli
SbírkaJanBobek jako součást vítězrré arnrády v kornfortIrírn ubytování,
s doblou zásobou jídla a pití a r'yhlídkou na to. že snad dojde
k dohodě s Velkou Británií a válce br"rde korrec.
Po několikatýdenní pauze při hlídkování rrad IrizozeInským
pobř'eŽín se v polovině červerrce I./JG 5l vrátila do Frarrcie
a začala se zúčastňovat bojů na Kanálern La Manche. Na pozici
velitele celé JG 5l došlo kotrcerrr červerrce k význarnné změrrě
_ legendár'ního Theo osterkalnpa (32 vítězství v l. sv. válce.
Pour le Mérite. RK) vystř'ídal Inladý a dynamický Werner
Mólders (l0l v.' RK-Br).
V srpnrr l940 se při nehodě zranil Hptrn. Douglas Pitcairn
a l. StaÍfel tak přišla o svého oblíbeného velitele. Nahradil
jej však vynikající důstojník, který jiŽ v té době u l. Staffel
sloužil. Hptrn. HerrnaIrrr-Fr'iedriclr Joppien. Ten se koncem
roku l940 stane velitelem celé I. Gt'uppe JG 5|.
V tomto období začala válka Bárovi ukazovat svou neúpl'osllotl r'ealitu. Během čtyř týdnťr zahynLrli tři jeho kamarádi z 1. staffel. s rrirniŽ tvořil po několik let nerozlučnou'
takřka bratrskou čtveřici. Bělrem Bitvy o Br'itánii se mu podař'ilo do 2' záí'í 1940 sestř'elit čtyři stíhačky pl'otivníka, ale
v orren derr ztratilajeho Staffel dva piloty a on sám po boji
skončil v rnoři. Sice jej z vody vylovila něrnecká nárnoř'ní
záclrranná služba a Bár začal po pár dnech opět bojově létat.
PříslušníciWelrrInaclrtu pózuj í běhenr jara nebo léta l940 u Messelsclrrnittu Bf l09 E-3 ..eerna
ale
od tohoto irrcidentr"r jej začaly provázet chr'onické potíŽe
6'' z2.lJC 5l. jenŽ náleŽel k I./JG 5l. Povširnrrěte si. Že na čelním štítktrje připevněn drŽák pro
Do konce záí'íBár sice získal dalšítři vítězství'
s
žaludkem.
je
vedle hlavně
Zrcátko. které zřejrně při tlouzovém přistání vzalo za své. V náběžrrélrraně křídla
jej nadřízení poslali asi na měsíc na léčenído Lipska.
kanonu patrný otvol' pl'o objektiv Íbtoku|orlletu. 2. Staffel ria počijttku války používala červenoLt ale pak
Druhou nepř'íjenrností, která ho V tomto období potkala,
barvu taktickéIro označení.záhy však přešla na alternativní černou.
nebyl nikdo 1iný. neŽ sárn Górin_q. Bár nlu nepad] do oka
Sbírka Jan Bobek
a Vzájenlná averze bude mít tťvalý charaktef. Vše začalo
celkem nečekaně 8. září l940 při náVštěvě Górin_ga Ll JG 5l.
Maršál v přítolnnosti Kornmodora MÓlderse postupně Žoviá|ně nrlLrvil s piloty a kdyŽ doše| k Bár.or'i. clozvěděl se
cld Konllrrodor'a. Že před pár dny skončil v Kanále. Góring
se lro zeptal, co tehdy prožiI. Bár'nlu svýt-t-t typickýnr přírnýnr
zpťrsoberl sdělil jadr'ným saskýnr nářečírrr:
,,Bci .jader Sclty,inttrtbewagurtg, Herr Raichsnurschall,
haba ich urr Ihre Worte de ttken nissen, Ettgluncl ist geene
lttsel ttteltr!" (Při každén tempu' pane Říšský nraršále.jsenr
rnusel trryslet na Vaše slova. An_slie r-rŽ není Žádný ostrov!)
Bár svott odpověclí nar'áŽel na GóriIr_lovo prolrlášení před
Bitvorr o An_elii' ve kterérn říkal o Kanálu: ,,Vž'dl,t' .je to
'jatt vět.íí řakt a tudíž. Attg,lie nettí ylastttě osÍrol,.|" Uražený
MaršáI beze slova pokračoval dál.
Nejen kvůli tomuto kor-rsku. ale
ikvůli
povýšení
na Leutllanta (7. záíí)byl Bár u Grrrppe oslavencenr. Při
slavnostní večeři srrrěl sedět vedle Kornlrrodora Mólderse.
Ittusel mu vypr'ávět o své cestě k létání a na parrrátku ocl rrěj
MesseI'sclitnitty Bf l09 E I./JG 5l v roce l940 na polnínl letišti ještě v takřka rrrírové atrrrosÍěře'
V pr'vnírl roce války u I./JG 5 l sloužili letci' kteří se pozc1ěji proslavili u jiných jeclnotek. napři
dostal loveckor"r pr.ršku.
Jednou se Bár'r'ozhodl. Že KomrtrodoI-a MÓlderse navštíví klad pozdější Kotnmodore, JG 26 Josef Pril]er' nebo Georg-Peter Eder'. jenŽ v závěru války patřil
na špičku stíhačťrlétajícíchna prorrdových Me 2'62.
,,.jen tak''. na kr"rs í'eči.Sebou si vzaljako partáka Errvina Fleiea
(óó vítězství. RK)' který byl přesvědčerl. že je jejiclr ..starý.'
hnecl u dveří vyhodí. Nejen. že je Mólder.s nevyhodil. ale pozval je
území a nakonec se dostali k vlastnírn liniún. Není bez zajímavosti, že
dokonce na kávu a lrovor se protáhl do té nríry. Že oba zůstali i na večeři
intenzivně ttasazené bitevní Ju 87 a Hs l23 neutrpěly téměí-Žádrléztráty'
(rozlrovor přerLršil Móldersův bojový let).
30. červrra dostaly sovětské bornbardovací a bitevní jednotky rozkaz
Bár na začátkLr listopadu 1940 zazrlarnetral ještě dvě vítězství. ale pak
útočitna něrnecké tanky aŽ,,do posledního letounu,,. aby se zabránilo
byl odvelen na.jih Frarrcie do Cazaux v podhůří Pyrenejí. Stal se instruk_
překročení Bereziny. Stovky letounťr byly vyslány k mosttl r"r Bobruisku
torem Ll operačně výcvikové jedrrotky. která byla součástí Jagd'geschlvadet.
a pr'o Móldersovy rnuŽe nastal další velký den. Stíhači prvr-rích tř.íGruppe
_5l. Nesla označeníErgánzungsgr'r-rppe Ja-ld_eeschrvacler 5l. Na jaře l94l
JG 5l provedli l57 bo.iových letů a sestřelili 113 letadel. Bár získal šest
se vrátil k l. Staffel JG 5l na pobřeží Francie a běIrerrr dubna a května
vítězství. Joppien sestřelil pět bornbardér.ů a Mólders získal rovněž pět
zazltanrerral čtyři VítěZStVí nad britskýnr stíhači.
vítězství.Posledně jnrenovarrý úspěch v sobě nosi] enrocionální nábo.j,
pl'otoŽe Kommodore dosáhl hranice 82 vítězství ve 2. světové válce a přeV květnLr ale byla Jc 5l staŽena z Francie a přes svot-t tradiční rrrít.ovot"t
konal tak počet sestř'elťr Manfreda von RichthoÍěna z l. světové války.
základnu Krefelcl se př'esunula do východního Polska' aby se zúčastnila
Eskadr'a současně v tetlto den zaztrarlenala své l 000. vítězstvía stala
operace Barbarossa.
se tak vťrbec prvníjednotkou JagdrvaÍI'e. která tuto Irranici př-ekonala.
Móldersova JG 5l byla podřízerra Il. Fliegerkorpsu Gerr. Bruno
od začátku července I. Gruppe operovala ze záklaclrly v Bobruisku'
Loerzera, kter'ý spadal pod Kesselringovr-r Lr.rftflotte 2. Jednotky tétcl
zde Bár obdrŽel zprávu' Žebyl 2' červerrce l94l vyznarnelrán Rytířskýnr
LuÍtflotte měly základny v širokénrúsekr-r Surva|ki _ Lublin ve výchoclnírl Polsku a jejich úkolenl bylo podporovat von Bockovu at.tlráclní kř'íŽern (za své 29. vítězství).Soirčasně s nírn byl vyznamerrán velitel
II./JG _5l. Dne 5. čel'vence byl v leteckérn boji v okolí tohoto města zratrěr-t
skupinu ,.Střed" při postupu na Smolensk nrezi Pripjatikýnri baŽinanli
Kommandeur Joppien a na několik týdnťr musel opLrstit bojiště. Je térněř.
a baltskýnli státy.Z celé JG 5l měla v předvečer.útokr.r na Sovětský svaz
neuvěř'itelné' Že se jednalo o prvrrí vážnějšíztrátu I.lJG 5l od začátkLr
nejVíce provozuschopných letor-Inti právě I./JG _5l. Na všech něrrleckýclr
ruskélro
taŽení. Do té doby byli pouze tři stíhačiváŽně zraněni a jeden
strojích se objevily ŽlLrté prvky rychlé identifikace. které byly povinné
byl několik dnů na nepřátelskérl-r úzenrí.
i pro stroje jejich spojenců. Čtyři Mólder.sovy JagclgrLrppe byly jeclinými
Heinz Bár'v obdobíod 22. června do 20. července l94l u l./JG _5l abstíhacírrri útvary II' Fliegerkorpsu. Loer.zer ještě velel clvěrl-ra Geschivasolvoval
48 bojových letů a dosáhl 22 vítězství.Podobnou rychlostí rostla
derstabůrn a sedrni KanrpÍ_erLrppe. jednonru Gesclrrvader.stabrr a čtyřerrr
skóre nrnoha stíhačůa limit pro udělení Ritter.kreuzu se začal posunovat.
jednot-tru
Stukagr'uppe.
Geschrvadet'stabu a tř.enr Gruppe bitevních Bf l l0.
Bár však rnezi takto ..postiŽené" nepatř.iI. Jeho l7 vítězství ze západrú
dvěrla transportnírn Grrrppe a dvěnla prťrzkr.rnlnýnl jec1notkáni. ostatrrí
Ír'onty
bylo dostatečně výmluvných a vyzrlanrenátr í jiŽ bylo na spadrrutí.
stíhacíjednotky Luftflotte 2 byly bud zaÍazeny k r'on Richthofenovu
Vskutku překvapLrjící kariéra pro seclláka' ze kterél-ro nikdo nechtěl rnít
VIII. Flie_qerkorpsu, nebo podléhaly př-ínlo velení LLrftflotte. Něrrrecké
pilota. o stílračiani netnluvě.
letectvo pro agresi proti RLlsku. která nesla kr.ycí název ..Barbarossa'..
Wertrer Mólders docílil l5. července svého l00. a l0l. vítězství
vyčlenilo přes 2 700 letadel. z nichŽ bylo více neŽ 800jeclnonlotor.ových
ve 2' světové válce a stal se tak prvnírl letcenl. který tr-Ito rrragickou lrranici
stíhacích Bf I09.
Vpi:rcl
do Ruska začal 22. června l94l ve
Na východ se pohnrrlo
ll7
3'4_5 německého času.
německých divizí společně se 14 r.r"rnruskými
První tři GrLrppe JG 5l běhenr dne pr.oveclly 34
sarlostatrrých akcí snrěřLrjících k lrraniční i-ece Bug a ohlásily l2 sestřea nlad'arskými clivizerni.
lených stíhaček a _57 bombar'dérů. Dalšíchl29 letounů zničily na zerli.
Bár sestřelil jeden stíhací.'I_l8'' (něrn. ozrračenípro MiG-l ) a dva borlbardéry SB-2.
Podle hlášení LuÍtr.vaffe bylo celkerl za pr-vní den operace Barbarossa
zničcno l 489 sovětských letounů lta zeI-t-ti a 322 ve vzduchu. Rtrsové
pÍiznávají celkovott ztr'áttt asi l 200 letounů. Z toho V leteckých bojích
bylo sestř'eleno 336 strojů. StílračiVVS nárokovali 243 sestř.elťr. Němci
Ve skutečnosti z bojových příčin přišli jen o 57 strojů. 4 byly poškozeny
těžce a 50 lehce. Lidské ztr'áty však byly těžší.1l3 letců pacllo. 4 byli
za1ati'66 utrpělo zranění. Dalších 33 rlužůse naclrázelo na nepřátelskérl-r
překonal. Byl vyznarnenán Brilianty k RytířskénrLr kř-íži.stažen z fr.ontové
slLtžby a jnlerrován do funkce Inspektora stíIracíIroletectva. Do konce
války docílí více neŽ sta sestřelů celkern l03 stíhačů.včetně Bára.
Heinz Bár po návt'atu z NěIlrecka dorazil k I. Gruppe na její novou
základnu Stara Bycllorv. aby se rozloučil se svou l. Staffel. s nížstrávil
ténrěř tři r'oky. Dne 20. července (podle osobní sloŽky aŽ 28. července)
převzal oficiálně velení l2. Staffel po oblt. Karl_Gottfrieclu Nordmannovi (78 v.. RK-EL). jerlŽ se ujal fttnkce Kommandeura IV. Gruppe' pod
níŽ nyní Bár spadal.
Bár převzal l2. staffel na |etišti Schatalorvka (Šatalovo) a po nějaké
době si za svého Rottenflieger'a vybr'al Heinriclra Hoffmanrra, .jenŽ nrěl
na kontě v době Bár'ova příchodu přes 20 vítězství. Mezi dalšíúspěšné
stíhačel2. StafÍel patřil Lt. Herbert HLrppertz. který měI v clobě Bárova
příchodLr ke staffel térněř 30 vítězství (celkern dosálrI 70 v., RK).
Zasvé62' vítězstvídosaženédne l4. srpna l94l byl Bárještě téhoŽ clne
SbÍ'ka Jan Bobek
a
{
Zbrusu nový Messerschmitt Bf l09 F, neboli ,'Fr'iedrich". Tuto zdokonalenou
verzi stodevítky obdr'Žela Jagdgeschwader 5 l jako jedna z prvních německých jed_
notek. Kommodore Mólders se svým Bf l09 F-l podnikl první bojový let již
9. října 1940. Bárova I. Gruppe tyto modelní stroje dostala v listopadu 1940.
Na snímku maskované stojánky vidíme jeden z
JG 5l při nasazení
',Friedrichťť'
ve Francii.
Mráz konečrrě umoŽnil operačníčinnost po týdnech, kdy byla letiště
#J--.*..\^--_.-+./-.
J€
^-
#
Vyznamenán Dubovou ratolestí k Rytířskému křížia den nato povýšen
na oberleutnanta se Zpětnou platností k l. srpnu.
Pro JG 51 se od poloviny srpna stala prioritou ,'kapsď' u Jelni, kde se
německé pozemní útvary dostaly do značných problémůa díky posílení
sovětských leteckých jednotek V tomto prostoru ztratila JG 5l převahu
ve vzduchu. Při jednom zboji 20 kilometrů jižně od Brjansku.3' zahynul
25. srpna l94l Hptm. Joppien.
V
tomto období se počet letuschopných strojů IV. Gruppe snížil
Příčinounebyly bojové ztráty, a|e váznoucí logistika náhradních
na tucet'
dílůa technického zázemí. Na konci srpna se IV./JG 5l přesunuje na jih
na východoukrajinskou základnu Nowgorod-Seversky. Bár s letouny
,,hnědá l" a,,5" během 30' srpna docílil šesti sestřelů, čímžsejeho skóre
dostalo na číslo78. Následujícího dne Bár opět startoval s letounem
,,hnědá 1" (W.Nr.83l8) a jako jeho čísloletěl Hoffmann s již zmíněnou
,,pětkou". odstartovali v 5.00 z Nowgorodu na volný lov v okolí města
a přitom došlo ke střetnutí s Petljakovy Pe-2.
Bár byl zasaŽen obrannou palbou bombardéru a dle ztrátového hlášení
nouzově přistál 25km severovýchodně od Nowgorod-Seversky. Hoffmann přistál v 6.25 a odpoledne se v letounu, který náležel Gruppenkommandeurovi, vydal napáÍrací akci po svém Staffelkapitánovi (l3.30
až I4.Í5). Bár se zraněním skončil za frontou a k vlastním liniím se
dostal aŽ po dvou dnech'
Kvůli zranění se musel Bár na delší čas s 12. Staffel rozloučit a mezitím
ji vedl Lt' Bernd Gallowitsch (64 v., RK). staffel během září stř'ídavě
operovala z Schatalowky a z Nowgorodu. Po Bárovi a Joppienovi byl
Hoffmann nejúspěšnějšímstíhačemJG 51, ale jeho kariéra tragicky
skončila 3.Ííjna 1941 večer. Po bojovém letu se svým oblíbeným strojem
2" zÍsstal nezvěstný.
1941 byl Bár s platností od 1. záíí l94l povýšen na Haupt
manna a 2ó. listopadu dostal za incident z konce srpna Vyznamenání
za zranéní(černé).V listopadu se konečně vrátil ke své IV. Gruppe,
která operovala ze sněhem zavátého letiště Jermolino před Moskvou.
',hnědá
V říjnu
rozbahněná. Němci začali létat i pr'vní mise nad Moskvu a kryli postup
na hlavní město. Eskadru zasÍihla22. listopadu neblahá zpráva o tragické
Smrti Wernera Mólderse a o dva dny později jeho př'íjmenípřevzala jako
boiové .jméno. JG 5l musela v té době kvůli letecké aktivitě nepřítele
udrŽovat hlídky nad vlastními základnami a kvůli zajištění týlu dokonce
bylo nezbytné detašovat na vzdálených letištíchjednotlivé Schwarmy.
Bár po svém náVratu velel nejen l2. Staffel, ale převzal i Stabsschr'varm
eskadry, protoŽe Kommodore Beckh se léčilze zranéní a ani po svém
návratu v pIosinci nebyl schopen létat' V listopadu a prosinci a rovněž
na počátku roktl 1942 Bár často pilotoval |etouny, nesoucí trupové označení štábu Gruppe. To ostatně nebylo žádnou novinkou. Již na konci |éta 1941
Bár občas používalGruppenkommandeurův osobní stroj a jednou s ním
dokonce přistál v terénu, aby od pěšáků mohl získat důležitéinformace!
Zasvé90. vítězství byl l6. února odměněn udělením Mečůk Rytířskému
kř'íži. Stal se tak sedmým držitelem tohoto vysokého vyznamenání. Jeho
90. sestřel se někdy mylně datuje na 10. únor' Ve skutečnosti ho dosáhl
l1. února během boje s formací Pe-2 u RŽeva, při němž Bár a jeho
Kaczmarek kryli Schr,varm z III. Gruppe. V boji bohužel zahynul
Kapitán 7. Staffel'
V květnu 1942Bár opustil JG 51, aby se ujal velení I.IJG7'7 najižním
úseku východní fronty. U Móldersovy eskadry Bár absolvoval celkem
400 bojových a 120 hlídkových letů, přičemŽ dosáhl 9l vzdušných vítězství. U novéjednotkyjej zastihla zpráva, žejeho kamarád z 1' Staffel
Erlvin Fleig padl na konci května do sovětského Zajetí.
Jeho nový útvar, I. Gruppe Jagdgeschwader '77, se nacháze| částečně
na Krymu, částečně na jižnímúseku východní fronty' Jedna jeho Staffel
dokonce operovala v Rumusku! Mimoto počty pilotů u jednotlivých Staffel
nebyly ani zdaleka na tabulkových stavech. Bárovi se přesto během května
a června 1942podaÍllo z|.IIG17 vytvořit kompaktní útvar, který přispěl
k poráŽce sovětských jednotek na Krymu. Jeho nástup u nové jednotky
v roli velitele byl korunován 19. května 1942. Podařilo Se mu sestřelit čtyři
Polikarpovy I-16 (99. _ l03. v.) a dosáhl jako v pořadí devátý stíhačLuftwaffe hranice 100 sestřelů. JiŽ podruhé se jeho jméno ocitlo v komuniké
vrchního velení Wehrmachtu. Se l00. sestřelem jen o jeden den předběhl
svého nadřízeného, Kommodora Gordona M. Golloba!
Na začátku července se dalším působištěm I'IJG'77 stala Sicílie ajejím
primárním cílem se na několik příštíchměsícůměla stát Malta. Příchod
I.IJG 7'7 tak posílil část JG 53, na níŽ a na italských kolezích dosud spočívalohlavní břímě akcí nad Maltou. Bár a jeho svěřenci se tak museli ze
dne na den přeorientovat na boj s jiným protivníkem, s jinou technikou
a taktikou a v jiných letových hladinách'
V té době se s typickým Bárovým humorem střetl Lt. Wolfgang
Dreif ke z I.IJG 53' kdyŽ po krátkou dobu sloužil u I.IJG '7'7. Při té příleŽitosti se samozřejmě dostal do blízkosti nenuceného Bára a nic zlého
netuše se ho zeptal najeho příštívyznamenání. Dostalo se mu svérázné
odpovědi v nefalšovaném saském dialektu. Němčináři mohou vychutnat
v originále:
,,Ob lch die Brilljanden grieche oder niclt, deswegen machen meene
Giihe ooclt nttr Mult!", což přeloženo do češtinypřibližně zní: ,,Stejně
moje krávy ltdělají jenom Bti, at' ty Brilianty dostantt nebo ne!''
Na počátku záíí1942 se I./JG 77 pÍezbrojila na modernější Bf 109 G-2
a v následujícím měsíci se Bárovi začalo dařit v boji s Brity. Po dvou nepotvrzených sestřelech docílil čtyř vítězstvínad Spitfiry. Na konci října
přišel rozkaz k přesunu do Afriky a piloti si svým způsobem oddechli.
Bojové lety na Středozemním mořem mezi Maltou a Sicíliíneposkytovaly v případě potížívelké šance na záchranu.
V tu dobu již měla JG 77 nového Kommodora _ byljím Major Joachim
Miincheberg (135 v.' RK-S)' který tuto funkci převzal 1. Ííjna|942
od Gordona M' Golloba. Miincheber'g patřil k nejlepším důstojníkům'
jaké Jagdwaffe měla' Po skvělé kariéře u elitní |II.IJG 26,,Schlageter"
na západní frontě, kterou zakončil jako její Kommandeur, absolvoval
sbí'kr ]Vartin Šíli
Nčnlccký rojzik sc bc:hcnl r'ýchoclního taŽení nechiivií liltograÍi)vat r' ktlk;littr Messerschlrlitttt Bl' ()t) F..iehoŽ piIot noLt
zot,č př'istltl vccllc silnice. Lctotln s olnačcníIl-l..bílá l 2" patří
k l' Stal'lcl JG _5 l. Lr níŽ na počlitkLr l'ílky proti SorčtskóttlLt
svaztt sItruŽil Hcilrz Bár. Nc'.jspíšese.jeclná o r'et'zi F-2. 1lrottl
Žc všechny zniinló str'o.je r'et'zc F I Lr I./.IG 5l brlr r'ttlnltcl
obclobí přidělen1, k 2. a 3. Stal'lcl. Na kaptltě trrtlttlrtt .jc zIlak
1
r
Jc 5l
s hIavoLr kzinětc' Na kýlor'ce.jstrLr bíloLt bar'r'oLr l'y'ztta
tleny clva ScstřcIy a na trLr;lu;lřccl ocaseIll.jc r,Šířce.jeclnépře-
pzÍŽky nati'crr Žlutý pruh.
otl
př'ísltršnosti Biira
-tT/
n
k JG 5l
a ke znakLr.jcclnt)tky se lniIŽe \'iizat vZnik jelro osobního rliclior'ého ktitltr ..Klinč l''. který pr'okazatelně použír'al r, ziír'ěrtt
t,í]k}'.
u JG _5l nir Výchoclní ťr'ontě ..přípravktr'' na ftrnkci
Ktlrrlll-ttlcltlra. Jeho kone čnotr stanicí byla právě JG 77.
Zatínr není Zllál1l0. ZCla Se BiiI a Irový Kol-tlt-t-toclclre
/'nLlli .jiŽ clříve. a|e je jisté. že se běhenl .jc.jich spolec'-
rlé sltrŽby Ll .lG ]] spřátclili. Bár byl ló. řrjna svýnr
rlor'ýtlr naclříze11ý|I naVl'Žell na přeclčasnó poVýšení
clo hoclnosti Mirjor (nárok clle délky slLržby jcště
Z(lalcka ltertasta|). ale návr'h byl oclrnítntrt. Mtinchcberg poktrs ztl;;akoval 22. pr'osince l942. ale opět bcz
ús1;ěchtr.
V průbčhuclrLrhé Bitvy cl El Alalrlein Se Biil se sVýnl
na hor'kó africké pťrclčv sittraci. kcly clitní JG
2J zttčala
Ztlácet Clcch a na JG 77 a italských útvarech spočíVala hlar'ní tíha bcljťr.
Nejúspěšně.jšírrlclIretn Bárova působenív Africe se stal 3. listtl;;acl
útvat'ct-t-t ocitl
|942. Nejprvc ko|enl polcclne poclařiIo sestřclil clva Cr'rrtissy P_.l0 při
cltlprovoclu stLlk k EI AlarlleinLr (zřejnlč se l'šak.jeclnalo o HLlrricany
tt0. a l27. peltlti RAF) a odpoleclne př'i jeclntlm Sti'ettl \' blízkosti l'|astní
zírklaclny zničiI tři clalšíCtrrtissy. ste.iného počttl st-Střelťl v.jeclnolll clntr
se nrtt poclař'í closálrrlotrtjcště jeclnotr běhe m bojů l'' Ttrnisktr.
JiŽ po nčkolika clnech začaly nětrrcckó |etecké útr,'at'y ttstupovat
lla Zá|]aCl a pochopitclně měly i r'áŽnó potíže se zásobovínínl. Lakctnicky to vystihl příslLršník|.lJc 11 Al'Ilin K(íhlel'. ktcrý si 7. listopaclLr clcl
svóho cleníkrr ptlznarrreIral větt ,'Žtítlttébojové lctl'. ttettí pttlivtl, ttcttí
tllc j, ttcttí wxlu."
Dva clny poté nlěl pozvcclIrout nlori]rIktr pl'ojL.V Geschwaclerk()lrllrlodo
ra Ma.j. Joachirla Mtinclreberga. který ho poclal po svéIn a Lrkclnčil htl
slovy: ,'...1ir'l'rlptt ttú.s ttž' sa všíprawlěpotlobttostí ttcs1xttří.'' Co sc týčc
jeho sanlotného. bylajehcl slova.jak sanri clírle trl'iclíte. líce než prol'ock/t.
ocl koncc ř rj na | 942 clo konce rok Lr clos/rh la celá JG 77 r' severrl í Aťr'ice
l3l ;lotvrzených sestř'elů. avšak ztrati]a 12 pilotťr a více tleŽ 50 strojů.
z toho 22 V leteckých bojích. Nerlí bez zajíIrlar'osti. Že více neŽ čtl,rtinLr
skóre I./.lG 77. jcž docíli|rr 78 vítězstr'í. tvoři|y úspěchy Heinze Bár'a.
Na pr'vní pohlccl celkenl uspokojivý výs|eclek. ale je třeba připonlerltltrt.
Že zílklaclna I.lJG 11 na konci roku l942 leŽela přcs j 300knl zápaclně
ocl Bir'-el-AbcI. kclc začala je.jí aťrická anabírze.
Na začzítkur'oktr l943 Se Biir V Africe stírle č'astě.|i střetával s Anler'ičany a clokoncc se ojeclinělc dostal iclo boje se c:tyŤ'nlotclrol'ýnli borrr'
barcléry.4. únor'a nár'okoval clva Boeingy B_l7 po boji s 30l. BG. Na.jaře
|943 se při úStLlpových bojích clostala Biirova jeclnotka clo Tuniska a z té
cloby sc cltlchtlvaIa svérázni.r histor'ka. kteríi clokazr.rjc. žc Blir nepi'estírval
být lclvcenl ani v Aťr'ice. Zaztral-nenal ji proÍěsor Robel't Skarvr'an. jerlž
byl psychologern ve slr.rŽbách ve|ení LLrftrvaÍlě. Sr'á pozoI'ovítní ;lror''1rclěl
př'ínlo u .jeclnotek na frorltě. a tak Se nlitnoclcšk stal svěclkenl proslrrlélro
Itlvtt lra kachny. kter'ý naclšcně Vedl Sílm Bál'.
.,Lovtttt kut'ltttl'_ s Hailt:'cttt Btircttt _ u cufsl'. Vr'stl'tt stlli' l;tarú tltlbřc
tlr!'clu 7ltl ttí1kou ltltttlitttltt vnlv' pnltttísettrnt sc silttÝtn .škrulottpattt val'
l)loI!díl10 trtt'\lt tuk ttl .ja rc.jtli.itě ltu<'ltctt. Vpřcd y QItttltlt'\'cll ltolíttkúclt.
Suttttl-'ře'jtttž, ž.c l'čtšittu kacltett ttletělu tlříy, ttcž'.jsttte se l; ttittt dtlstuta<\ttě
přiblížili. Jett ttěkolil; pttíltůtltíle setlělrl u čakultl. Ti :c sÍttli 11uší()bětí'
Střelili'jsttta 'jiclt asi dwtL'at. Jadatttc :.pět ve Vtllk.slt.ugctttt. Naru1ili.jsttta
tttt gcttcrúla Se idcltttttttttt. Btir sa ln pttí,:'tluli ttct'ltt'c l;ut'ltttl'' a ttkt'tt'ja
rttr dvat cl ku< ltut ve wta.c.
- ZuÍt'ttt'cttč' kdc 'j'sta
'l
tí ttt lt
l
jc:'a'\třelili']
c u ltí ttt lt l a -
- Člol'ět'c' t(tk to j'stc bl'! ntt tttnerir'ké 'struně -u.jc.jit'h
t'o
jc
ttt
!"
tunktím před-
Netřcba ktlrllenttlr'at. Na tc<to příhoclě .je zajínravý i Íirkt. Žc GaÍ.sa .je
ocl Fatnassy. kclc tchcly I. Grr"rppe sícllila. vzclálella vzcluštrou čartltt asi
l_5()
V
kiIonletr'ťr!
útetý 23. března l943 clošlo k tragické Lrclii|osti. Maj. Miincheber'g
..r'olnólr1 loYt|" společnčs Lt. Strassenelrr v oblasti Sencd/El
Gttcttar. Nacl GaÍstlu společnčnapaclIi clvojici Spitíirůz -52' FG. Prvníhir
At-tleI'ic:alta sestřelil Mtinclrcber'g v 9lroclin -50 nlinut. aIe vzápcští se
byl na
s
anlerickýnl lettltttletrl sr'azil
Ani americký pilot
av
troskích svélro Mcssct'schnlittr-r Zahynul.
Lt. Strassen o ClVě nlintlt}'později
havrlrrii nepřeŽiI.
ScStřelilclrLrhého Anler'ičana. Tcll-nu se však poclařiIo Zachl1lllit. Zclrcený
Gerhar'cl Slrzrsserr přistiíl vc FatIrasse r"r I. Grtrppc. clošel k nevčř'ícíntrr
Bárovi a potlze i'ckI: ..HCrr HaLlptmann. Jochcn je lllťtev."
Jeclna veInri osobitá histor'ka se odelrrála 24. březrla nacl záklaclnotr
s anlerickýnli stílračizc zetně ptlztlt'oval 1ll'oÍěsot'
Skarvralr..jelrž sc nlylnč clorllnívaI' Že Něnlci ve r'zcluclru bojtrjí s Bl'ity:
',Srlttlxl'j ttud lctištčttt.Nikdtl ttetlrll;ti.!tl t\'drtthé yyřídit. Hcitt:' Biit'
ttcttttlltl Od'ltilt't()I'0t l;vtili btllestcltt žglutll;u, tt Íak tttt své litli yolul tlrl
rtídiu ' ttt' 'si tttt Ttltttíkr tlo.íltíptttltt' Pul; Biir tx!sturÍoytt l i přc s 'sl.é pot í!c '"
Mezi letce. kteří šli nahoru při poplachu. patřil i Karl-Heinz Rcntrclp' jenž
se clostal clo vzcluchtt př'ecl Biir'errr: ',Zučulu pěkttú ltottičktt př'íttttl ttutl
ttušítttlati'štěttt' při ktaré.sc tlyu P-1() otltlělily otl .jc.jiclt.filnttttcc a létull'
yruccli, tntt.s'cli l;yťtli ]1cd0sÍut
'jctt ttud ttušíttt 1lcritlteÍrattt. Nuši' l;teří se
ktt pulil'tt přiSÍút, ulc.jiní, ktcří.sc lattt ttc:'tíčtt.ytttili,tld.startol'uli, ttlll.
a'ískuli 'sttudttott klřist. Nilultl ula ttctlocílil př'i tuk ttttt|'cttÝclt:'ttttíčkúclt
drl:;Íatečttéltopřetl'su:'cttí při 'střclhě _ prt1jcl,tilr lItulr po t'elé !ctištttí
1llrlšc u kltl byl dtllc, ttttt'scl d0 lir\'1lt. Ani .jtí.jsattt ttctlocílil ttičelttl. Pak
stdrt()|(ll l]iir u yc 'sÍc.jtttltt cltyíli 'sc obu P-1() a!t'uly rlcl;rlvrtÍ' ]lnltož'c
i.jittt tlochú:'clo ptllil'tl' Biir ttu tttttc -'ttl,olttl rút!iettt 'Ptl'jtl'tc sc tttttott!'
Prl krtitliéttt přítn1ttt lctu. blli 'jstna usi -]00 tnctrů Lt rlbčtnu P 10, Btir
ť\'střclil u prvttí Cttrtis's sc:'řítil tlolů. Drttlttí l;rútkú lúyl;u u i tctt drttlti
sputtl. 7hkll'/ ví'l<lttl' .j.scttt tt ttikohtl 'jittélto ttcl'itlěl."
Bár tak closáhl sl'ého l13. a l14 vítězství..le zlrjínlavé. Že prolěsor
SkarvraIl v rírclitr slyšcl Bára při starttr zakřičct .,Ltt.s's ttticlt tnul 'nttt, Dtt
blcatta.stttt!," coŽ lzc přeIoŽit.jako,,7Žrlr tttě ttž'ptt'sl'' Íl'st'lll/." t.\cnívšak
zř'cjlllé konltr llebo čenlu nacl/rvka patřila (snacl potížepři startu r-trtltortt')).
V těchto dnech se u Biil'a po1lrvó v plné míře pr'o.jevila útrava z ne|)řetIŽitóho bojového llasazellí. zclrar'tltrlí potíŽe i stIcS z častých |lepřátclských
nriletťr (aŽ osnlkt'ítt za clen!). Dalšínli negatiVnínli tirktor'y byly obtížné
klinlatické ;;oclnrínky a snlft Jochena Mtinclreber-ga. Bár jiŽ nebyl
scl-toperr osobně vóst svort Gl'ltppe clo každéakce. cclž r'šak ner'yhtlvtlvalo
jeho nadřízenýlll Ve Velelrí LtrÍiflotte .
Karl-Heinz RentI'op si vzponlíná na inciclent. který byI pro Bár'a..ptlFatIrassit. Střetnutí
sleclní kapkotr v pohi'trr-r":
,,V tět'ltttl dttaclt tttěl Hcitt:' Btir 'letltttl tétttěř tl.sutlol'ú sířctttI!tí,.jc:' pr0
ttč.j tttěltl yt'ižttéttú'tlctlkl'. Zusa bl'l .jcdttott stittt tttt t'tllttéttt ltll'tt tt:'u]llctl
via David Barnes
Spojenci po obsazení zá-
kladny Bir-el-Abd nalezli
několik poškozeriýcl-r ně-
meckýclr letounti. Mezi rrimi
byl i Bárťrv osobní Bf l09 G-2lTrop se znakem
Lipska a skákajícfu lvenr (viz zvětšený detail).
Z jiného snímku je patr'né bílézbarvení vrtulovélro
kuželu. Letoun
r-r-rá
neobvyklé ttnavé zbarvení se
skvrnalli. Zřejmě jde o W. NIl l0 527.
nímŽ Bár' lravaroval 29. října |942 při přistání
světlýrr-ri
s
l podle německých záztramů se po sláŽce s překáŽkou jelro ''Gustav"
převrátil na záda. Mělo se jednat o vťtbec první
právě na této základně.
bojový let Biira na aÍiickérnúzenrí. Vracel se
z doprovodu Stuk a volného lovu v oblasti
El Alanreinu. Něr-rrecké arclrivní záznany však
tento letoun přiřazují ke 3./JG 77. kterzí by|a
součástí I./JG 17
se se dvěil1a Spitfiry' které.je.j překvapih, a proltl'ttth, ho ttž k Fatnasse'
Jen díky l,yužití ctbsolutně všecl't sll,Jt'h letec'kýc'll sc'hoprtostí se Hein:i
Biirovi podttřilo oběnn anglickint stíllačtimuniknout letent střenllllav
61 1, pořátlktt se vrdtit lttt naše letiště. Ktlyžv,-lé:al:'mašin\,, uvitlěl .jsent
lto t, takovénl stavu.jttko.ještě nikdl: _ bl,l :pocen,J.jako ktiň, vvpatlal, že
je tiplttě tnimo, polll,bo|.al se ustrašettě a pořtíd si pro sebe opakovttl _
'... t'tž neclcívcín: poaor, nevíclěl jsent je...'et také říkal '... tlostttttoLt tttě,
kd1,ž. v tont buclu
kott sIarova
l'
pokračovat...' Byl Líplně nervově vl'ří:ený a naktlllec
U ž' tt e l éttíttt
!'
jasné _ byl be:e:bytku 'olétaný', co"- ani 'jentu, ani ndm, prrl
jelto Líspěchy : minulýcll týclnů, netlocltti:elo, ale tlíkl, totltLtto blí:'kétnu
setkání se Smrtí mu to dost clrastickt tl't,stctlo přetl očima"'
Bár dal svým otevřeným a nepřekroucenýrn způsobem najevo, co
cítí_ ,Už nelétám, protoŽe r"rž prostě nemůžu."Namísto Zajištění nutné
Bylo
to
rnimořádné dovolené a jmenování náStupcem Za Můncheberga ve vedení
7'7, coŽ by bylo ttzt'tání zajeho dosavadní úspěchy i pobídka k další
činnosti. se Bár stal obětí Výtek a odsouzení.
Profesor Skarvran na tuto dobu vzpoInírrá: ,,Vlprdtěl ttti, co :.ctkusil.
Ji' v Afric'e byl obžulol,cín a oc'itl se pod tlake tn (GettMttj. Seitlenrultna).
Ve skutetYnosÍi ntěl c\t,-řicetistupňot,ott llorečku a seclěl t,:'tíbctlu y krytu
nct l,e lite!ském stttttol,išti. Žulobu puk bl'ltt stttžBnu..."
od toho dne vzal dalšívývoj kolem Bára rrový srněr'. který po několika měsících vedl k jeho převelení. Na vyššíchmístech rněl velmi nrálo
př'átel, stal se Zajatcem ve vlastní eskadře a jelro dosavadní útspěchy
rreznamenaly rric pro vedení, které své vojáky povaŽovalo Za stroje' které
odhodí, jakrnile jsou na korrci sil.
Na počátku dubna l943 převzal furrkci Kornmodora JG 77 Johannes
steinhoff. Boje v Tr.rnisku nezadrŽitelně spěly k porážce Němců a rnitno
jiných pr'oblénrů Steinhoff br'zy zjistil, že velitel jeho I. GrLrppe není
v dobrém stavu. Steirrhoff vzpornírrá na to. že se vyčerpaný Bár vyrllottval na nepř'íznivépočasí(písečnébouře)' aby nemusel bojově létat. Nijak
se tím netajil a dokonce mu ř'ekl. že takto se boji vyhýbá již nějakou
dobu. Steinhoff tuto situaci tr'pěl a '.olétaného"Bára kryl.
A]e Bár se ještě stále dokázal Znovu vracet do kokpitu a bojovat
na nebi, kde měl nepř'ítel př'evahu. Posledního sestřelu v Afr'ice (|11. v.)
dosáltl 29. dubna l943. Na let štábní Rotte odstartoval společně s K.-H.
Rentropem, který o boji sám vypráví: ,,Při tontto letu.jsnte blli Biir a jd
sami. Letěli jsnte nad Tuniský:.óliv ct naraiili jsnte Íant ttct ostttttoc'ený
SpitJire. 'Sestřelte ho!', usl ,-šel jsem otl Btira ýe | ý-síllčCe'Pro ntě Ío bu-ltt
příležitost při.jít k prvníttlu sestřelu, ttuvíc' SpitJire nds ještě lle.po.oroval. Potlačil jsen, 'ro:.jel jsen Se'il kh:ž.'jsenl b:'l :a Spiffiretn asi ]00
tnetrů, ush,šel'jsent _ přesněji řečeno, tnvslel 'jsent, že sl:''šíln, juk Biir :a-
JG
křičel:'Tecl'!'Přílišbr:y.Přiro:enějsentrtic'netreJ'tlctntístotoho:ačala
llonička se stř"elbou .e všech pololt. Kth,ž už.jsent byl be: střelivu, řekl
Biir 'jen: 'Jtlěte sÍranou!',.jetlnou vvstřelil ct Spitftre tlosetll na břicho
poloostrově Bon. Po tlušent přistdtlí.jsme oclletěli Fieseler Stortlrcnt
k nou:áku. Bl,l to stíltací bontbarclér SpitJire se :'krúcenýni koncol'ýnti
oblouky křítllu. Po.jeho pilotovi nebl'lo cttti t,icltt cttli slec'llu."
t-tct
Gruppenkomrnandeur
Bár byl jedním z posledních
př'íslušni
ků I./JG'77,kÍeÍí opustili 8. května l943 afr'ickou půdu a evakuoval se se
'
jížBár velel.
svou jednotkou na Sicílii. Jelro íttvar nutně
potřeboval doplnit letadlový park a dát do clrodu pozemrrí zabezpečení.
nehledě na to, že řada pilotů byla úplně vyčerpárra. JG 77 od 25'Ííjna 1942
do l3. května 1943 utrpěla 557o ztráty na létajícírlpersonálu. přičemŽ
nejhůř'e byla postiŽena III. Gruppe, která přišla o 30 pilotťr.
Ve stejném období bylo 2l8 strojů JG 77 buď zcela zničeno, nebo poškozeno nad60%,, avšak Geschrvader současně sestřelila 491 nepŤátelských strojů' což představuje poměr lepšínež 2:l. Nejvíce sestřelů (l92)
získala. za mimoř'ádně nepříznivýclr podmínek na bojišti, právě Bárova
I. Gruppe. nepochybně nejen kvůlijeho osobnírnrr skór'e, ale i díky jeho
chalizmatickému vedellí a zkušeným letcům, které u své GrLrppe shromáždil nebo vychoval.
Bár dostal šestitýdenní(nebo možná až dvourněsíční)dovolenou ajeho
jednotka byla na měsíc staŽena z bojů kvůli doplnění ztrát a obnovení
letového parku. V té době nad I./JG 77 pÍevzalo patlonát Lipsko' což
můŽe mít sol-tvislost s tírn. že z jeho blízkosti Bár pocházel.1) Díky tomu
mohli v lipských rodinách strávit dovolenou ti BáťoVi Vojáci. kteří již
neměli rodiče.
Bár se znovu ir své jednotky objevuje až po spojenecké invazi
na Sicílii (l0. července). alejelro bojová činnost byla nadále velmi sporadická' Lt. Kólrler často vedl v boji celou Gruppe, pfotoŽe Bár odrnítal
létat.
Vše vyvrcholilo 3l. července 1943 _ Bár byl př'edvolán ke Góringokterérnr'r se dotreslo, Že problernatický Bát po návratu z dovolerré
opět nelétal. Navíc ani netvrdil, Že by to bylo chvilkovou indispozicí,
vi'
Steinhoffovi se vymlouval na závady motofu atc[., coŽ bylo nemoŽné,
pl'otože pro potř'eby Komrnarrdeura bylo př'ipraverro několik strojťr'
Gener'áI stíhačůAdolf Galland a Kommodole Steinhoff se mu snažili
donrluvit. ale bez úspěchu. Jeho GrLrppe neměla při bojích na Sicílii výsledky. Galland o tom nakonec irrformoval Góringa a Bár byl povolán do
Berlína. Gallandův pobočníkGtinther LÚtzol'v. jenŽ byl sluŽebně rrrimo
Berlírr a hodlal Bára na vše př'ipravit, Však dorazil pozdě. Rozzrrř'ený
Góring Bára lrrozně seřval'
Podle Profesora Skarvrarra byl GÓringenr obvirrěrr z několika váŽtlých
věcí, mimo jiné ze zbabělosti před nepř'ítelem. coŽ vyvrcholilo touto
,.výrněnou názorů":
GÓring: ,,Pořticl léttíte jen Y:.ldtt :'! sl,ou GrupPe!"
Bár: ,,Psl kottsct.jí tl'v1aclu, pane Ríšsk,J nruršále!"
GÓring: ,,Všec'ltno, c'o stílutčíuclělali y Africe,.je nu hovno! Vv, specitílttě l,y, 'jste núlaclol'ý u :babělý! Natl t,otloLt ttž' si t,tibet' nevěříte!"
Bár: ,,Pane Ríšskýnnrštíle, clvakrtit jsetn ntěl httbu plnou t,och,! Vím,
t'o to tlbntiší létut tlcttl votlou!"
Po této udáIosti byl Bár zbaven veletlí nad I.IJG 77.
(Dokotření příště)
Poznámky:
l) od přelomu let 1942 a 1943 zača| poLržívatjrnéno oskar'-Heirrz Bár.
patrně na památku svého otce oskara Bára. Jrnéno Heinriclr není v sottvislosti s Bárem v dobových dokurnerrtech pouŽíváno.
2) U JG 77 dostal i méně zrrámorr námořní př'ezclívku ,,Reeste".
3) Viz článek .,Padl v leteckérn boji" v REVI č. 60.
4) Př'inejmenšírn na jednorn ze svýclr strojů nechal již dříve namalovat
erb tohoto rněsta.
i:=
ooo
61
-g
N
-!
=ULÓ=
'"ýao
=í'
9!
E o
tu
-:!
.g
iú?!
řEE )!
*i
b0.o
+
9,?9
I
YIJ>
d
-
U-.n'g
L>,'r'=
?
!1.- o
;:ro
6
ei=
-ýN!
y.=
: ^
.- o
?-r
:2J
't N
N-
l-'o
jl
ř,'=r'
NŇ
Ž',:7-,=
E
p
,D
2,
2
ď
-.o:
O-IN
>:
?
>E
:
;
é
_<iň
Ú
z
N
C
Z.'*
;
!=->'É
i
'q*
'oL=
='!,
-s li
O X
ď,*.-'No;
lEx
-m
9A
9ž
'<9
_-:
n
.-
YE-
> >!
-oU
Ň
!O.d
a
:
;
3E
i..
p3
E'>
'ý j.z
>.'.
E:;.ač
:dAÝa
.o.= c ii c
- 4.g
N.ni
^ -
->9;ňa9
t ==H!
řŽ+
E l.: !;
ss'-í}'!
É_ř
tr;-f
o
Ť-
L
=l=
it
-: - d =s-E
i'',ť
ď,
",is bEEó:
i=š
42= 'ť
::: i 9
> E€
řJ?
>1'
u
>
-.:.>
Y
^a,u
1'=:2
-.!a=
€!-_-!y'-::
n
9
>
c
ď,=ýtrEy's: Á'-:
-"=E.o=,r6i
-
ěJ)
Ý
o
tr'H
>Y>7,-'u<>+9+-=N,z
o.Y-E E.oó'EČ
->É=q';_
q
F c ,r=E
4r
,= = 7, - i;l'=É-'Ú
E9E7"^.:ó'<
o'^€
.==Ťa't=-.-:l;
>J
sď
--=
:!
= O A
;x
c
Š
U
9
o
...>
N-O
'-oa'=
NNCF
'c)-N=
7'aiš
t
ďš €
!1
: o!
vt 'a
*7Yý
*:l!
e.E;X s
=
.:;.i\-Q
o
v€yE
Ř
>
N
e'=9;.9
o7-<iz
--ě>
}o
x g=v-Ó.2d
vNaňtr
.= -!
N '' o,9
:
=
nO'o-'9
ť>raU'.ť€
É'N
*
o
;
-=Fr
=
6,
q 5 ;
:l'A, ;i 'o
ž3
štš
:6;E ' ň=
ta
?9^qd-
!r\\CA-
:;,i
2 >j!
:
-J
^, =>,ť;-
a:KE'9E-oa
? d,S
YO
4 9'U
g
@,Ú €
o >ť
'r 6 Ň
--a
G
::
tr
=
aji
,. a
'o =
Ú.-'oJ'02<'&
J
>):
=
o-=oošF;
",E'o;íicll
E'y
->
nZN'9
.
t o'u
'-:.-
o >
E=.Útso šp
>)Nda.ii=
v
a
':!:
-Y.
>9
^
N
-=
'ú9'o
^'^:"E
+
!
2
-=
_úž'
=
o
Ž
J
'9r rN'
a-h-
.)
Ý
;j
=i
!r?,
',.
-=ÝŤ '!
.'o
s.:
N
!> GJY
-s
il
L=
'9*
.1.;
iw,at
\O
a at
žřl
uř,
^ =
1-.o bi
.Éř'C!= -o
.řo-'!L=
o1,=
.lj Ú
.s
>Ň-)N
r^
-craa
aď'
c+
.ž,ž
a,o>o
cO-
=
"E
-:
'9 9.1 ?.
=
1;, ,y.6
\
ú
9:=
li o=
tr
g!r"t9
=N
!
oň
óxa
Č_>\O
tf
=z
6J
^ro9
(J
Ň ! Fc4
-<ě+JY
cl d,:r.-i:::
o ! E'!
''MEň!:
Cf
-
ao
?
)N E c
=;
,o ('r .. r
F_Y
vE-.o=.ó,
au'-ž:E
c žE
7Esě 9ž
Px
9€
'F.9
Ž 6E
> 0- -
"i 99
L
i
-3
|-ý.
-
N-:,
'N
o
o
o
.=
a-
-.=
r
:,N/.
,aÓ=
o
ž
o
-o!
E
o
o
> as
oyiň
-iČ;
o
É
Y:as
.-r
=
.!-,
or- ši X
o
E
o
=>.!.Ň
-o
=>-..!^=
Ě
a...
=
'>
G
N
U\=
>.zó"'
>N.>=
7.-
d
a.-
Ý=
o.'j=
Y-
Sa
=o
oo=
G^LŇ
='=:č
Žizý
C=-r
:=
'i}.
-o
)EY
Ť T.> g
N:
aoo.Y
ac
>==b!)
'É-a
a-:
ěD
u
E€ í}
t-18
'ě o'E čj
ci .- 'li O
o::
o!
_ 7"4ý
s >:+
óm
a
=
o'>
ú
gěp s
r 15
().9jž
'-
6Ě '"',
r .Ú '''; 6
j sr:.?
z >.=
ai: y ->=
E>-:=i
9;!
U
,=
",;.\
Ó
tu;L\E
'Ý
joŇ'1:.2:
=
:,N
E
,
q
o
o
a
N
\d
g
o
E
o
E;
.9.,/Na
EÝ
;:>
.=
6Ň
i9=
>=
ali3
,E
iu
.=c
4o
?>
-.=
>\o
".9
.=?22
=CýY
! )N
,'a
''
N.=
d
^, ,
,Y
Ó':4O
z> =É
o
L=
Í'z
ra
a=
J=
pa
a'N9
:'ď
eLh
*o
'=o
.=
íii ě
'-ž
.d€
dE
.-.=
=Ň=
Nř
.o
.=
ruŇ
OO
F€
'aý
la
oo'
o=
li.:
4=
>É
ď=
+=
';.á
':ó
!o
ON
!>
O,o
>5
6o
s!
N
-'
N:
(t .-o
5!
;Š
i>
=ď'
o
č o3
-Ao
F o>
,=
it Eo-.=
'Ž'= 3
''.
řt
a =-9
O !.o
Ť3g
r]Éo
6 r\o
!3 H
v66
o>E9N
N
o
o
o
N
'N
'ď
o
o
G
o
E
o
=
o
co
Messer'sc|rnlittBf l09F-4(WNr. 13376) ..dvojitýčernýk|ír''.StabI./JG77. IetištěConriso'Sicílie.čerr'enec l942.Stroj
byl vyroberr ve Wienel NeustáCltef Flu-ezeu'urverke na konci série _]74 strojťr Bl'l09 F-4lZ a F-4lR-I (W.Nr. l3 00l _
l3 390). která sjíŽdélaz nontážní linky nrezi leclneIl a clubnerrr l942. Nese karrrtrflᎠtvoř'enotl barvarrri RLM 76 rra spodnícIr ploclrách a RLM 74 a 7_5 na horních plochách. Na trupLr míl bílý prLrh jako iclentiíikačrlíprvek letounťl operujících
ve Střeclonroří. avšak letoun nenrá bílékoncové oblotrky kříclla' Tr'upje za kabinou a přecl ocasetl't př'etř'el] tlr]avou bal'Votl
(patÍně RLM 70). coŽ by svědčilo o překrytí půvoclníhooznačení letounu' V clolní čiisti snlčrovky je patI'n1t oprava po poškozenÍ. Na slltěrovce se skví Bároyy closavac1ní úspčchyna zíq;adnía výchoclní ťrorrtě. Ténlěř' iclentickýrrr zpťtsobetrr si
své letouny ozclobili také ob|t. Geisslrardt a ob|t. Freytag. oba'z l.lJc 1].
nto MesserscIrnritt byl jeclnírr-r z ..Frieclr'ichťr". které nlěly ptltovat dO Aťriky k .jinýnl .jeclnotkárrr. Ar'šak let ze Sicí]ie
na černý kontincnt 28. srprra 1942 nedokončil. Na výchocloitalskénr lctišti Lecce byl poškozen ze 45c;( pi'i přistání na bři-
Te
V té clobě nesl totoŽné trupové označeníjako l'době. kdy byl Íbtogr'aÍbváI]. Tento stroj pak po opI'avě používaly
přinejrrrenšírrr clvě výcvikové jednotky. Nejclříve to byla JG l 07. u nížna něnr došlo l 3. května l 943 v Nancy k 20o/r, poškozcní kvťrli chybné teclrrrice pilotáže. Bývalý Bliniv Messerschrrritt |]oté dostala Ja_s(lgruppe West. u níŽ zřejrrrě doslou'
Žil _ 4. října l 943 havaroval při startu v Cazaltx se 70% poškození-rr.
clro.
Laichler via J
Bárťrv osobní lctotln po příletu rra sicilskou základnu Colrriso.
F
Diedrich via J. Prien
Bf
ílogt4(w.Iu'l3 ?n6l
Qffi.HGtnzBár
Snlělovka Bárova Fr'ieclricha W. Nr: I3 376PK-Photo via.l. Prien
}'.lliior Heinz
Bár zaclrycený na stlírnktl z korrce dubna l943 v Tunisku. PřesiJc o oficiální záběr. Biir zde vypaclá spíše unaveně' jakoby se ohlíželza af_
_. . ]l] taŽeníÍ1-l. které rlLt nepi'ineslo jen clesítky dalšíchvítězství.ale prodělal
;" :cttl i psychický kolaps a nadřízení se jej pokusili postavit před soud. V po__ .tojí nově cloclaný Messerschnlitt Bl l09 c-6 trop Bárovy I./JG 77.
_-