Nezávidět a šlapat!

Transkript

Nezávidět a šlapat!
NOVINKY 2012 BIANCHI
Nezávidět
a šlapat!
6061 a přináší zcela novou technologii Triple Hydroforming v místě napojení hlavové a horní rámové trubky. Princip je prostý – kapalinou tvarované
trubky jsou po svaření znovu hydroformovány. Místo tak dostává nezvyklé
tvary, spoj je o deset procent tužší a svar nemáte šanci okem postřehnout.
Přední karbonová vidlice s hliníkovým sloupkem také nese technologii přidaných kevlarových vláken, zadní stavba je zprohýbána pro maximální pohodlí. Rám váží 1590 gramů (55 cm) a prodávat se bude v devíti velikostech
v rozmezí 44–63 cm. Kolo putuje na trh se sadami Shimano Ultegra, 105
a Campagnolo Veloce.
Testovací jízdu jsme absolvovali na Impulsu oblečeném stylově do italských komponentů. Řazení Veloce doplňovaly kliky FSA Omega, kola, brzdy,
sedlovka a řízení jsou opatřeny logy Reparto Corse, tedy pochází z vlastních
dílen nebo jsou vytvořeny na objednávku Bianchi u dalších výrobců.
Ačkoli Impulso patří do kategorie C2C (Coast to Coast pro maraton
a hobby), posed má spíše univerzální parametry. Jak je vidět i z obrázku, hlavová trubka není nijak dlouhá a odstraněním podložek pod představcem lze
dosáhnout sportovní pozice. Řídítka, rám, kliky s integrovanou osou a kola
s vysokými hliníkovými ráfky vytváří velmi tuhou soustavu. Pokud jde ale
o akceleraci a jízdu do kopce, rychle poznáte, že jedete na druhém nejdostupnějším kole značky. Především zapletená kola nejsou zrovna muší váhy
a zbavují Impulso závodních ambic.
Bianchi musíme pochválit, pokud si budeme všímat ovladatelnosti.
Impulso je perfektně stabilní a ve sjezdech se chová předvídatelně, což
jsme si mohli ověřit v parádním sjezdu. Tato vlastnost spolu s dokonalým
designem je přesně to, co příležitostný
silničář a oddaný italofil od svého kola
čeká.
Text a foto: Karel Kuchler
V MINULÉM VYDÁNÍ JSME PRO VÁS
PŘIPRAVILI TEST MODELU BIANCHI OLTRE.
VEDLE ŘADY TECHNOLOGIÍ BYLA ZAJÍMAVÁ
I CENA, KTERÁ Z TOHOTO KOLA ČINÍ ZBOŽÍ
NEJEXKLUZIVNĚJŠÍ KATEGORIE. BIANCHI
ALE NEJSOU JEN SILNIČKY PRO PÁR
VYVOLENÝCH, PODLEHNOUT CHARISMATU
ITALSKÉ LEGENDY S ORLEM VE ZNAKU MŮŽE
KAŽDÝ. MOHLI JSME SE O TOM PŘESVĚDČIT
NA NOVINÁŘSKÉM KEMPU, NA NĚJŽ
JSME ZAMÍŘILI DO DOMOVINY BIANCHI –
DO MĚSTEČKA TREVIGLIO POBLÍŽ BERGAMA.
K ježdění byla připravena kompletní modelová řada silniček, tedy již zmiňované závodní Oltre, sportovní Sempre v nové specifikaci se sadou Sram
Red, doplňky FSA SL-K a koly Vision. Nechyběly ani karbonové maratonské
silničky Infinito s charakteristickou technologií K-VID, tedy použitím kevlarového vlákna pro navýšení pružnosti materiálu a tím i pro vyšší komfort.
Změn u těchto kol nebylo mnoho, proto jsme se zaměřili především
na úplnou novinku, jíž je silnička Impulso. V katalogové hierarchii leží nad
modelem Via Nirone 7. Rám je vytvořený z třikrát zeslabované slitiny hliníku
140
padesáttřijedenáct 4/2011 TOUR DE FRANCE
132_140_NOVINKY_ok.indd 140
29.7.11 18:40

Podobné dokumenty

MERIDA RACE LITE 903-COM

MERIDA RACE LITE 903-COM Nejnižší cena inspiruje k hledání kvalitativních ústupků. Jedním z nich jsou kompaktní kliky FSA Vero se čtyřhrannou osou, druhým se mohou zdát „no name“ brzdy. Ty ale fungují velmi dobře a navíc j...

Více

Rozcestníky na silnici

Rozcestníky na silnici plety Shimano WH-RS10. Většina ostatních komponentů je označena logem XM (X-Mission), které ukazuje na původ ve vlastních výrobních linkách. Kolo je obuté osvědčenými plášti Vittoria Rubino v červe...

Více

Jmenuji se Bond, Mario Bond

Jmenuji se Bond, Mario Bond K DISPOZICI JEŠTĚ PŘED OFICIÁLNÍ PREZENTACÍ.

Více

Cipollini RB1000

Cipollini RB1000 spodní trubky u  středového pouzdra, jenž se směrem dopředu mění v oválný, doplněný o náznak „ploutve“ usměrňující proudění vzduchu za předním kolem. Totéž poslání, tedy co nejlepší aerodynamiku, v...

Více

CESTOVÁNÍ V ČASE

CESTOVÁNÍ V ČASE setů se tu nabízí dospělé silničky. Nejde o žádné atrapy s dlouhatánskými zadními stavbami, s nesmyslnými rámovými úhly nebo s nefunkčním řazením. Pravda, trpí nadváhou a technologicky nejsou úplně...

Více