Randál 2002/3/4 - Royal Riders motoklub Kutná Hora

„Dlouhá vidle“ před dokončením
Rozvor cca 2250 cm
výška sedla cca 50 cm
... ovladatelnost ???
RANDÁL
. Č íslo 3 - 4/ 2 0 0 2 - I V. ro č n í k - Z DA R M A !
Duben .
Brutální kutnohorská stavba extrémního chopperu s pracovnim názvem „PRASOPAL“, kterou začal Petr R. podle Medvědova návrhu konstruovat na začátku tohoto
roku, se blíží k první jízdě. Dny do doby, kdy se zažehne hnací jednotka Suzuki GS1100 a toto monstrum vyrazí vpřed, jsou pomalu sečteny. Po konečném konstrukčním
stavu (viz foto) následovalo rozebrání, zavaření, opískování a nastříkání dílů. Znovu složenej stroj putuje na zapojení elektriky a pak se jen můžeme se těšit, kde nám
„dlouhá vidle“ přetne cestu.
Na Kutnohorsku přibejvaj mašiny
Z nezáviskejch i podplacenejch zdrojů se nám stále donáší zprávy o tom, že si
ten a nebo tamten člověk v okolí Kutný Hory pořídil slušnej stroj. Budeme-li „přibližně počítat“ tak se můžem v týhle sezóně těšit na „partičku“ motorkářů ve
složení: asi 4x Jawa, ČZ, Yamaha 535 Virago, 4x Yamaha 1100 Virago, 2x Yamaha Drag Star, 2x Yamaha Super Ténéré 750, 4x různý Hondy Shadow, 2x Hondy
VFR, 1000 CBR, Suzuki 1200 Bandit, 3x GSX 600, 4x Suzuki 1400 Intruder, 650
Savage, ... , no a nějaký stavby, jako například s motorem XT 600, známý „ruchadlo“ s plochodrážkovým pohonem, „Fena“ 500 nebo nedostavěnej „Prasopal“
z GS1100... a další.
Asi jsme na nějaký zapoměli, těm se omlouváme, ale i když si sečteme jen vyjmenovaný stroje můžeme dojít k číslu něco přes třicet a to jen ze známých jezdců, kteří s námi
někdy jezdí. Takže motorkáři množte se a dejte o sobě vědět!
... a pohádky je konec
Obr. „Staronová“ stavba od pánů Strnadů, tentokrát s pohonem z Yamahy
XT 600, kterej nahradil původní Jawácký šestikilo a veteránskou převodovku.
POZOR! RANDÁL NAJDETE NA INTERNETU NA NOVÉ ADRESE: WWW2.WEBPARK.CZ/RANDAL-INFOLIST
Ž I J
A B Y S
J E Z D I L ,
J E Z D I
A B Y S
Ž I L !
Nejbližší akce klubu na začátku sezóny 2002
Datum
Název akce
Vo co de...
26. - 28. 4. Motoparty 2002 mega sraz v Dřevěnicích u Jíčína
- jedna z mála komerčních akcí, kterých se účastníme
v květnu
Víkendové jízdy plánované společné výlety po ČR přes víkend
az mo
tů sraz Freedom - motorcycle Čáslav pořádaný tentokrát na Seči
21.- 23. 6. VIII. Sr
Sraz
mott ocyklis
ocyklistů
Změny v akcích jsou možné, proto pro bližší informace kontaktujte Royal Riders motoklub Kutná Hora
Randál najdete i na internetu: www2.webpark.cz/randal-infolist
Kontakt: ROYAL RIDERS motoclub Kutná Hora, Fučíkova 425, 28401 Kutná Hora, IČO 68998058
Telefon: Michal 0327/512130,0606/733745; Radek 0605/787900; Aleš 0606/758695; Růža 0327/561068
Randál - Info listy Royal Riders motoklubu Kutná Hora - Redakce: Michal Cetkovský, Radek Pokorný - Foto: Archiv Royal Riders - Design: Michal - Tisk: Laser Jet - ZDARMA!!!
. I n f o l i s t y R oya l R i d e r s m o t o k l u b u Ku t n á H o r a .
OBSAH:
Zahajovací vyjížďka 2002
Spanilá spodová jízda
„Dlouhá vidle“ před dokončením
Hugův koutek je tu znovu
Jiný kecy, akce ...
3-4
2002
EE--m
ma
aiill:: rrrriid
deerrss@
@cceennttrruum
m..cczz
w
ww
ww.
w.w
weeb
bp
pa
arrk
k..cczz//rro
oy
ya
allrriid
deerr ss
URČENO VÝHRADNĚ PRO MOTORKÁŘE!
Kontakt: ROYAL RIDERS motoclub Kutná Hora, Fučíkova 425, 28401 Kutná Hora, IČO 68998058
Telefon: Michal 0327/512130,0606/733745; Radek 0605/787900; Aleš 0606/758695; Růža 0327/561068
Royal Riders motoklubu Kutná Hora
1 4 .
d u b n a
2 0 0 2
I když bylo letos už pár pěknejch víkendů na ježdění, konala se Zahajovací
vyjížďka 2002 kutnohorskýho Royal Riders motoklubu tradičně na začátku dubna. Z plánovanýho velikonočního víkendu se však jízda odsunula nejprve na ten
další a pak až na neděli 14. dubna. Toto posunutí z Velikonoc bylo hlavně z důvodu
„nedodělanejch” mašin některejch účastníků jízdy, což byla docela škoda, protože se „předšlehací” víkend vydařil a slunce vytáhlo všechny ven a to nejen na
tradiční Sedleckou pouť v Kutný Hoře.
Jako na potvoru to šlo pak od začátku dubna s počasim do prdele a všechno
zasraný počasí se sešlo zrovna na již jistej termín Zahajovací vyjížďky. Takže se
v prochcanym tejdnu před jízdou všichni ptali: „a myslíte to s tou vyjížďkou
v neděli vážně…?” Čas na zahájení sezóny byl však už tak pokročilej, že se nekompromisně rozhodlo o jízdě v jakymkoliv počasí. Avšak i přes tuhle hlášku
drnčely u členů klubu telefony ze stejnejma otázkama o konání jízdy.
uschnuli. V Bikers Crown si všichni prohlídli místní bohatej sortiment motodoplňků
a jetejch mašin a taky se zahřáli. Po dostatečnym pokoukání a pokecání se osedlaly stroje a jelo se směr Kutná Hora. Do cesty se zase postavil déšť, ale ten byl všem
už u prdele. Čím víc se jízda, teď už vodníků, blížila k Hoře, tím déšť houstnul.
V přilehlejch obcích se proto dost lidí z dvacetičlenný kolony odpojilo a napálilo to
k domovu.
Zastávka v Chlumci n/C
Závěr Zahajovací vyjížďky Royal Riders byl znovu Na Valechv Kutný Hoře, kde se
poslední hrstka „nezmarů” po ujetejch zhruba sto kilometrech rozloučila a zároveň
si přislíbila účast na výpravě na sraz v Dřevěnicích.
Sezóna je teda tímto „oficiálně” zahájená. Přáním však zůstává, aby bylo
počasí k motorkářům víc vstřícný, i když je vidět, že ty správný nadržence od
ježdění na mašině jen tak něco neodradí, příkladem byla i letošní Zahajovací
vyjížďka kutnohorskýho motoklubu.
Na Valech bylo zase dost plno
V něděli 14. dubna se tedy, před jedenáctou ranní hodinou, sjelo, již tradične na
parkáči „Na Valech” v Kutný Hoře, pár těch „postiženejch”, který si slova „serem na
počasí” vzali k srdci a osedlali stroje. Při mírnym poprchávání se zde nahromadilo
něco přes dvacet mašin, což nadchlo jak organizátory jízdy, tak i její účastníky.
Ovšem z původního plánu vyjížďky, jet směr Benešov, jako vždy sešlo, a tak
se klasicky vymejšlela trasa přímo před jejím startem. Náhradní pohodová projížďka směr Poděbrady neměla odpůrců, a tak všichni po dopolední jedenáctý
nastartovali stroje a vydali se natáčet kiláky.
Po spanilý jízdě městem Kutná Hora, při který naprasklo, díky randálu
z vejfuků, nejedno okno, se kolona motorkářů vydala průměrnou sedmdesátkou
směr Suchdol, pak na Kolín a Poděbrady. Mraky zatím drželi svý chcanky, a tak
byla jízda docela pohodová. Před Poděbradama nadešla chvíle na oběd, takže se
zastavilo v Ošečskym motorestu na něco do žaludku. Zde účastníci vyjížďky zabrali skoro celou restauraci a dali si „nášup”. Venku se zatím rozpršelo, ale jízda
musela pokračovat.
Dalším cílem se stal Chlumeckej obchod Bikers Crown. Po cestě přes Poděbrady už
déšť dost kropil silnici, to už však všem bylo jedno, protože byli stejně řádně prochcaný. Před Chlumcem pak nastalo alespoň trochu sucho, takže účastníci jízdy mírně
Vyjížďka byla v novinách !!!
Fotografie a popisek upozorňující na proběhlou zahajovací vyjížďku vyšly dne
utnohorss kém denník
denníkuu!
16. 4. 2002 v K utnohor
muzea, šlápli oba jezdci na startovací páky jejich věčnejch spoďáků a pálili to k domovu.
Při zpáteční cestě se však stal
výlet méně spanilý. Při přejezdu státovky v Církvici si to tam zrovna pádili chlupatý. Medvěd okamžitě sesednul a začal dělat opraváře. Petr
si dal trochu načas, ale po prozkoumání zastavujícího auta s hrbem,
taky „opustil” stroj. Chlupáčům se
z auta nějak nechtělo, a tak stáli
Společný industriální foto na ČKD
naproti dvěma na první pohled neDruhej březnovej víkend se udělalo překvapivě hezky, takže teploty nad deset stup- způsobylejm strojům. Vlastně hlavně Feně, protože NSU je přece jenom v originál
ňů vylákaly nejednoho postiženýho, aby dal za uši svý mašině. I Medvěd neodolal a stavu. Po patový chvíli se auto s „modrym nákladem” zázrakem rozjelo pryč.
prohnal v sobotu svou Šampónku po horách kutných. Ovšem hlavní jízda ho čekala To se oběma jezdcům ulevilo a po prozkoumání terénu vyrazili směr Kutná
v něděli, kdy se dohodli s Petrem a uskutečnili spanilou jízdu na svejch strojích, v kterejch Hora, ovšem se staženejma zadkama.
rachtaj spodový jednoválce ze třicátejch let minulýho století.
Další „problém” byl však nečekaně na karlovský křižovatce přes kterou už
Nedělní odpoledne se řádně vydařilo, slunce „pařilo” a na obloze se pova- Medvěd instinktivně tlačil svůj stroj, ale sebejistej Petr projel směr ČKD přímo
loval jen sem tam mráček. Na domluvenou schůzku po jedný hodině u Petra proti tranzitu plnym bílejch čepiček. To už bylo moc, takže poslední stovky metrů
Na hutích však včas Medvěd nedorazil na svý stavbě chopperu s motorem FN po státovce pádili spoďáky jak nejlíp uměli, to znamená tak sedmdesát.
500 SV (cca 1930), protože se jaksi ucpal přívod benzínu. Díky následnýmu
Medvědovi a Petrovi dvojnásobný potkání strážců pořádku ovšem nestačilo,
přehlcení vedl první výbuch do karburátoru, ale již další rány směrovaly tam, a tak ještě pokosili osud jízdou, kam jinam než do restaurace Šance, zapít vydakam maj, do vejfuku. Naopak Petrovo NSU (600ccm) z roku 1928 šlape celou řenou „spanilou spodovou nedělní jízdu” vonící špatně spálenym benzínem.
zimu, a tak mohlo v pohodě vyrazit na „spanilou nedělní spodovou jízdu”.
Před Veteran muzeem v Chotusicích
Při volbě směru a cíle cesty se muselo hledět hlavně na to, aby někde nestáli cajti, protože „spoďáky” na papíry nejezděj. Cíl byl jasnej již dřív, byla
jím návštěva Jeřábkova Veteran muzea v Chotusicích. Cesta se zvolila až překvapivě nebezpečná, a tak si to pádili „spoďáci”, při neodmyslitelnym rachtání ventilovejch zdvihátek, průměrnou padesátkou, na ČKD, přes Karlovskej
kopec do Církvice a pak zadem na Chotusice.
Jízda se obešla bez závad, a tak se Petr s Medvědem mohli přivítat
s majitelem muzea, kterýho randál ze strojů vylákal před vrata. V muzeu
okoukli již okoukaný vetroše, hromady jistě drahýho šrotu a unikátní choppery z Harleyů od Romana Hůly, který zde našly asi věčný místo, což je škoda. Po pár
slovech vo tom a tamtom, s neodmyslitelnym „ty vole” za každym slovem majitele
Změny v klubový stáji
V klubový stáji mašin Royal Riders se můžem v týhle sezóně těšit zatím asi
na dvě změny. Ta první, spíše kosmetická, se týká Alešova Viraga. Jelikož Alík
už dlouho touží po jiném, nebo dalším stroji a ani jedno se mu v nejbližší době
asi nesplní, dal na svý „žlutý“ překopaný Virago novej lak. Teď už tedy nepotkáte „žluťáska“, ale „modráska se zelenavou příchutí“, neboli zdánlivě úplně
novej stroj!!!
Dlaší podstatnou změnu udělal Jarda, kterej
se konečně zbavil svý stařičký Ténéérky 600
a splnil si sen v podobě Yamahy XTZ 750 Super
Ténéré. Už ho konečně nebudou bolet nohy
z věčnýho skákání na nožnim startéru. Přejeme
mu proto „konečně“ bezstarostnou jízdu plnou
bláta i silnice.
Hugùv
koutek
No jo. Já vím, že se divíte, že jsem se opět rozhodl blít do tohoto super plátku své nikoho nezajímající pocity nálady, ale od
posledního mého pokusu se seběhlo poměrně dost věcí. Takže zavřete chlebárny, ať vám tam nevlítne brouk pytlík a v případě neklidu
v žaludku tento koutek přeskočte.
Jak už víte, změnil jsem job (byl jsem odejit) a teď trávím celé dny zavřenej v plechovce. Je to ale blbej pocit čumět na letící mašiny
z okna čtyřkoláku. Furt lepší než dřepět na židli v kanclu a nevidět vůbec nic. Taky začínám dostávat negativní pocity z kelímkářů, ale
raději se mě neptejte proč. Vy, dobrovolní dárci orgánů, si to neberte nijak osobně – sestřelovat vás nebudu. Taky přestávám mít radost
ze své máši. Jestli to nebude tím, že jsem línej kretén a celou zimu na ní s prominutím sral. Jako zázrakem stále jezdí, ale vypadá to,
že má nepřetržitou menstruaci. Takže pokud někde v zatáčce uklouznete po olejové skvrně nebuďte nasraní, ale šťastní, protože to
aneb
znamená, že jsme tudy před chvílí projel já.
další pohled na vìc
Tak, to byl můj dnešní myšlenkový pochod a pokud si myslíte, že jsem si jen trochu ulevil, tak to myslíte správně. Bude hůř.
HUGO