abarth magazín 01/11

Transkript

SVĚT
ABARTH
ABARTH
NEWS &
CATALOGUE
0
N° 2011
SE TOČÍ OKOLO ŠTÍRA
ÚVODNÍK
SVĚT ABARTH 5
NOVINKY
objevte všechny novinky ze světa Abarth 7
HISTORIE ŠTÍRA
poznejte s námi naše tradice 11
ZÁVODY
co se děje na trati 15
SVĚTOVÁ PREMIÉRA
novinky z autosalónu ve Frankfurtu 21
SVĚT ABARTH
PROZKOUMEJTE KATALOG ABARTH
ABARTH 500 30
ABARTH 500C 38
ABARTH PUNTO 46
ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI 54
MODELY A TECHNICKÉ SPECIFIKACE 56
KIT – KONVERZNÍ KIT 58
DOPLŇKY 60
MERCHANDISING 63
A WORLD OF PERFORMANCE
SINCE 1949
ABARTHWORLD.COM
2
3
Těmito slovy oslavoval konstruktér Carlo Abarth v 50. letech v
úvodníku prvního katalogu Abarth & C. 5 let od začátku své činnosti.
4
EDITORIAL
ÚVODNÍK
SVĚT ABARTH
Úvodní slova Carla Abartha říkají všechno. To
je náš svět, to je naše práce, ale hlavně to je
naše vášeň. Těch několik řádků napsaných
v 50. letech pro prezentaci vozů právě vzniklé
společnosti Abarth & C. je současně startem a
cílem naší každodenní práce. Startem, protože
dokonale vystihují geniální myšlenku tohoto
muže, jeho kreativní jiskru a intuici, bez níž by
nic nebylo možné. Cílem, protože nám vytyčují
cestu, v jejímž znamení je pokaždé výzva,
adrenalin, chuť závodit.
Jsme velmi hrdí na to, že můžeme v tomto
duchu prezentovat nulté číslo našeho magazínu
„Svět Abarth“. Tento projekt bude pojednávat
o úspěších a výkonech.Chceme, aby se
stal komunikačním kanálem, kde se budou
shromažďovat myšlenky, nápady a návrhy,
vyprávět vtipné příhody, prezentovat novinky a
předpremiéry z celého světa. Ale hlavně to bude
způsob, jak se s vámi podělit o ohromné nadšení,
které nás navždy spojuje pod znamením štíra.
Dobrou zábavu a pěkné čtení!
SINCE 1949
Antonino Labate
Abarth&C
Turín 2011
5
6
NEWS
NOVINKY
ABARTH
V KOSTCE
BUĎTE V KONTAKTU SE SVĚTEM ABARTH
SACS + ABARTH 695
TRIBUTO FERRARI
Novinka pro ty, kdo při plavbě milují svobodu,
vyhledávají styl a požadují výkon. Je vyrobený
v omezeném počtu v barvách Abarth 695 Tributo
Ferrari: červená Corsa, žlutá Modena, modrá Abu
Dhabi a šedá Titanio. Sacs - Abarth 695 Tributo Ferrari
je ideálním prostředkem pro rychlý přesun z jachty do
malé zátoky nebo k molu menšího přístaviště. Ideální
pro majitele velké jachty, který chce mít styl a být
sportovní i při krátkých přesunech.
Karoserie v červeném provedení Corsa je na bočních
stranách obohacena logem „Abarth Tributo Ferrari“.
Panely „carbon look“ v kombinaci s touto speciální
„karoserií“ pokrývají palubní desku, zatímco čalounění
je charakterizováno typickým červeným prošíváním
sedadel Abarth. Je tak agresivní, že ho lze definovat
jako „motokáru na moře“, protože může dosáhnout
rychlosti až 40 uzlů a zatáčet jako vodní motorka
díky svému motoru o výkonu 104 koní a bezpečným
pohonem hydrojet. Takovou poklonu vzpínajícímu se
koni mohli vymyslet jen Abarth a Sacs.
7
8
NOVINKY
NEWS
ABARTH
ON-LINE OBCHOD
Velké překvapení pro
všechny milovníky
světa Abarth. Od září je
oficiálně otevřený náš
virtuální online obchod,
kde můžete zakoupit
v e š k e r é p r o d u k t y,
doplňky a oficiální
merchandising se znakem
štíra. Jste připraveni
naplnit váš košík?
Zaregistrujte se již nyní na
www.abarthstore.com
ABARTH
MOBILE
Víte, že existuje
optimalizovaná verze
webových stránek Abarth
pro konzultace přes
mobil?
Tady je adresa:
m.abarthworld.com
Teď, když to víte, proč
si je neprohlédnete na
vašem smartphone?
Příjemnou navigaci!
APLIKACE ABARTH
24H PRO IPHONE
Nejnovější aplikace Abarth pro iPhone
měla předpremiéru na autosaloně ve Frankfurtu.
Jmenuje se Abarth24h a můžete si ji zdarma stáhnout
na stránkách Itunes. První dostupná funkce je Abarth
Community, což je interaktivní referenční model
s aktuálními zprávami pro fanoušky štíra, který v sobě
zahrnuje všechny iniciativy značky, fyzické i virtuální.
Díky této funkci můžete získat v reálném čase
aktualizované informace o plánovaných akcích a
iniciativách, zvát na ně vaše přátele, potvrdit svou
účast nebo rovnou udělat „check in“: a to všechno
můžete samozřejmě sdílet na Facebooku!
Kromě toho bude aplikace Abarth24h obsahovat i
mnoho nových funkcí určených pro váš vůz Abarth.
Jako například kalendář s různými termíny týkajícími se
vašeho vozu, funkci car finder, xray a mnoho dalšího.
To vše bude dostupné do prvního čtvrtletí roku 2012.
ABARTH
VE SVĚTĚ
ABARTH SCHOOL OF RACING – Německo
Abarth School of Racing, putující škola řízení určená klientům a fanouškům
Abarthu v Německu, ale nejen tam, pokračuje v roce 2011 na třech největších
evropských okruzích: Hockenheimring, Salzburgring a Spa-Francorchamps. Přijďte
se seznámit s technikou řízení spolu s našimi instruktory a piloty, zúčastněte se
sekce Performance Training realizované speciálně „ad hoc“ pro vozy Abarth. Můžete
použít váš vlastní vůz Abarth nebo si ho tu můžete pronajmout. Staňte se pilotem
na jeden den! Příští a poslední termín Abarth School of Racing v roce 2011 je 17.
října (Spa-Francorchamps, Belgium).
Další informace na www.abarth.de
ABARTH v LUX 11
Abarth najdete i v „design hotelu“ Lux 11, v jednom z nejmodernějších hotelů v
Berlíně. Můžete jezdit Abarthem 500 v ulicích Berlína, objevovat město z paluby
tohoto sportovního a rychlého vozu a mít tak nezapomenutelné zážitky z jízdy v
jednom z nejživějších hlavních měst Evropy.
150 TISÍC FANOUŠKŮ
NA FACEBOOKU
Spustili jsme to teprve
před dvěma lety a dnes
už je nás tolik!
150.000 fanoušků kliklo
na „TO SE MI LÍBÍ“ na
našich Facebookových
stránkách.
A jejich počet stále roste!
Jako projev poděkování
jsme exkluzivně pro vás
připravili fantastickou
aplikaci „YOUR ABARTH
FA C E “ v i t a l s k é a
anglické verzi, jejímž
prostřednictvím můžete
ukázat světu vaši lásku
ke štírovi.
Ta k n a c o č e k á t e ?
Zapněte si kameru,
vyfoťte se v čistě
závodním stylu (třeba
s virtuální přilbou Abarth)
a podělte se o fotku
online!
Sýýýr!
ABARTH
NITRO
Čistý adrenalin, příchuť výzvy na souboj, stálé hledání
dokonalého výkonu. Tyto hodnoty mají značky Abarth
a Nitro společné. Na první pohled dva zcela odlišné
světy - snowboard a rallye - mají stejnou duši. S radostí
vám oznamujeme partnerství mezi Nitro a Abarth,
jehož výsledkem je nová řada snowboardů Nitro
powered by Abarth.
Snowboardy jsou k dostání v obchodech Nitro od září
2011 a mají absolutně vynikající technické vlastnosti:
jádro z laminovaného topolového dřeva bi-lite (ideální
pro zaručení síly, stability a flexibility), vykrojení dual
degressive, zúžená špička a speciální povrch z Iso
Nano Highspeed (pro větší rychlost a delší životnost).
www.nitro.it
9
10
THE SCORPION TALES
HISTORIE ŠTÍRA
ZNÁTE TOHOTO
MUŽE?
ÚSPĚCHY Z MINULOSTI JSOU PRO NÁS ENERGIÍ, KTERÁ NÁM DNES UMOŽŇUJE DOSÁHNOUT
JEŠTĚ AMBICIÓZNĚJŠÍCH CÍLŮ. PROTO JE ÚVODNÍ ČÁST „SVĚTa ABARTH“ zCELA VĚNOVANÁ
NEJEN SLAVNÉ HISTORII, ALE I ZAJÍMAVOSTEM A VTIPNÝM HISTORKÁM, DÍKY KTERÝM SE
NAŠE ZNAČKA STALA NEZAPOMENUTELNOU.
ČÁST 1
ČÁST 2
15. listopadu 1908 se v Rakousku narodil Karl
Abarth a od té chvíle se ve světě závodění něco
navždy změnilo.
pohled neuskutečnitelného počinu, když vyzval
na souboj slavný Orient Express na úseku mezi
Ostende a Paříží o délce 1372 km. Poté Karl
Abarth vyhrává jeden závod za druhým, avšak
další vážná nehoda uzavírá kapitolu sajdkár.
Řetězec jeho vítězství je ale teprve na začátku.
V roce 1928 byl mladý Karl Abarth obyčejným
mechanikem závodní stáje Moto Thun. V
kvalifikační jízdě na Velké ceně Rakouska
nahradil jednoho zraněného továrního jezdce
a hned dvakrát získal lepší čas než nejlepší
motocykloví závodníci té doby.
V den závodu si Karl Abarth všiml, že jeho
motocykl někdo sabotoval a rozhodl se, že u
firmy Moto Thun skončí. Díky svému nadšení a
odvaze si sám sestavil motocykl, se kterým se
zúčastnil mnoha závodů. Ve všech dojel první,
ale vážná nehoda nakonec ukončila jeho kariéru
motocyklového jezdce.
Tak se stalo, že Karl Abarth přešel ze dvou kol
na tři a začal jezdit na motocyklu se sajdkárou.
Přivedl tento stroj na vrchol výkonu a proslulosti,
i díky svému vynikajícímu smyslu pro reklamu
a marketing. Stal se hlavním hrdinou na první
V letech druhé světové války se Karl Abarth
přestěhoval do Itálie a odměnou za své
sportovní úspěchy pak získal italské občanství.
Pohyboval se v automobilovém světě a věnoval
se vývoji motorů. Po intenzivním a cenném
období ve firmě Cisitalia založil Karl v roce
1949 společnost ABARTH & C., v níž byl jeho
společníkem Angelo Scagliarini. Jeho syn
Guido se stal členem závodního týmu CARLO
ABARTH spolu s nejlepšími jezdci té doby jako
byli Vignale, Romano a samozřejmě legendární
Tazio Nuvolari.
Pod znamením štíra (Karlovo znamení
zvěrokruhu a znak společnosti) vyhrál tento
tým všechny možné závody, ale náklady na
11
12
THE SCORPION TALES
provoz firmy byly příliš vysoké. Díky své genialitě
Karl realizoval první kit na úpravu převodového
ústrojí a výfukového systému pro Fiat Topolino.
Úspěch byl obrovský, protože kdokoliv mohl
prostřednictvím této sady Abarth přeměnit svůj
vůz Topolino na rychlejší, agresivnější a krásnější.
Geniální konstruktér vyrobil pak sérii vozů, které
hned získaly svá první vítězství, především
vynikající sedan Abarth 1100 model 204.
Průmyslová výroba společnosti Abarth od té
doby byla velmi intenzivní.
V 50. letech navázal Karl první kontakty s velkými
automobilkami jako je Fiat, Ferrari a Alfa Romeo.
Skutečný obrat ale znamenalo zrození malého
vozu Fiat 600, který zahájil nástup masové
motorizace a lidové turistiky v Itálii. Právě na
tomto vozu Abarth postavil své mistrovské dílo:
model 750.
Tento vůz se stal neuvěřitelným komerčním a
sportovním úspěchem. Bylo to auto pro mladé,
pro milovníky rychlosti, bylo malé, dostupné
a zábavné díky své sportovnosti, prostě
opravdová demokratizace závodního vozu.
Tento malý „bolid“ získal celosvětovou slávu a štír
Abarth se stal skutečnou legendou.
Byla to léta největší popularity Karla Abartha,
protože začal vyrábět auta pro rekordy založená
na mechanice malých sériových vozů. Začala
také jeho spolupráce s Pininfarinou. Jejich
setkání znamenalo historický okamžik pro celý
automobilový svět. V roce 1959 se začal vyrábět
vůz Fiat 500 a úspěchy, které s tímto vozem
Abarth získal, probudily zájem koncernu Fiat,
který začal odměňovat jeho malou firmičku za
každé vítězství v oficiálních závodech. Úspěchů
bylo tolik, že jméno Abarth vstoupilo do běžného
jazyka jako synonymum výkonu, úprav, síly a
vítězného ducha.
HISTORIE ŠTÍRA
Byla to doba, kdy se říkávalo „Co je to, zajíc?
Ne! To je králík Abarth!“ nebo „Dejte mi Abarth
caffè!”, když chtěl někdo zvlášť silné espresso.
Pro malý Abarth 500 vznikla také věta „malý,
ale rychlý“, která dnes vstoupila do běžného
vyjadřování a udělala z něho legendu. Ale i
všechny ostatní vozy značky Abarth v té době
závodí a vítězí všude ve světě, na všech tratích.
Stačí připomenout Fiat 1100 nebo Abarth Simca
a další prototypy, s kterými značka vyhrála v roce
1967 víc než 800 závodů. Jsou to roky, kdy se
sláva značky Abarth potvrdila na celonárodní
úrovni a rozšířila do celého světa.
V 57 letech Karl Abarth toužil ještě po rekordech
a stal se protagonistou posledního osobního
souboje s časem. Překonal rekord akcelerace s
monopostem třídy E na automobilovém okruhu
v Monze. Aby se tehdy vešel do kabiny vozu,
zhubl o 30 kilo.
Úspěchy na konci 70. let jsou poslední, které si
Carlo Abarth může ještě vychutnat. Byl zvyklý
vítězit, čelit všemu a všem, ale musel se vzdát
23. října 1979 těžké nemoci. Odešel ve znamení
štíra, ve stejném znamení, v jakém se narodil.
Smrt zakladatele ukončila zlatou epochu, ale
legenda štíra pokračuje.
Jako pták fénix značka štíra vyvstala z popela
a zachovala si filozofii, elán a vášeň svého
zakladatele.
13
RACING
14
NÁŠ ÚSPĚCH SE ZRODIL NA ZÁVODNÍ TRATI. KDYŽ JSME SE ROZHODLI PRO
NÁVRAT DO ZÁVODĚNÍ, VYBRALI JSME SI AUTO PŘEDURČENÉ STÁT SE
ABSOLUTNÍM
PROTAGONISTOU:
ABARTH
500
ASSETTO
CORSE,
SUPERSPORTOVNÍ VŮZ, KTERÝ VE VELKÉM STYLU PŘEJÍMÁ TRADICI
LEGENDÁRNÍHO VOZU ABARTH 595. A NEJEN TO: JEHO KONSTRUKCE
NABÍZÍ NÍZKÉ PROVOZNÍ NÁKLADY, DOKONALE V SOULADU S NAŠÍ TRADICÍ
UMOŽNIT VŠEM FANOUŠKŮM ZÁVODIT KDEKOLIV.
ZÁVODY
VĚŘÍME
V RYCHLOST A
SPORTOVNÍHO
DUCHA!
Závodění je naše vášeň, závodní trať je náš přirozený živel.
Zde se dozvíte něco o závodech a událostech na závodních okruzích, o
oficiálních soutěžích Abarth, prostě o všem, co voní výzvou a soutěživostí
na cestě k cíli.
Vítejte v našem přirozeném prostředí, ve světě závodů, kde každý vůz může předvést svou sílu a
ukázat co umí. 35 let trofejí získaných s touto značkou není málo, především, když si uvědomíte,
že nejdůležitějším cílem bylo umožnit mladým talentovaným pilotům, aby se prosadili a vybudovali
si svou závodnickou kariéru.
A to všechno bez toho, aby museli vynakládat šílené peníze. Pohár Abarth 500 Selenia, který vznikl
v roce 2010, je dokonalým ztělesněním této filozofie. Jeho bohatý kalendář umožňuje mladým
jezdcům vyzkoušet si jízdu na prestižních závodních tratích i v zahraničí a díky spolupráci s ACI-CSAI
nejlepší pilot do 25 let může vyhrát fantastickou první cenu: vůz Abarth 500 Rally.
Pohár začal v dubnu 2011 v rámci závodu Mille Miglia (závod platný pro evropský šampionát rallye)
a uzavřel se v září dvěma závody, které jsou svojí tradicí a místem konání nezapomenutelné: Rally
di Sanremo a Rally d’Antibes. Mezitím se uskutečnily dva závody ve Švýcarsku (Rally Jurassien a
Rally du Chablais) a dva v Itálii (Rally dell’Appennino Reggiano a Rally delle Valli Cuneesi).
Ne jenom rally
Poháry Abarth 500 Selenia jsou prestižní událostí i na závodních tratích, na mnoha světových
okruzích. Po 4 závodech (Valencia, Misano, Imola a Spa-Francorchamps) Poháru Abarth 500
Europe Selenia a 4 závodech Poháru Abarth 500 Selenia Italia (Vallelunga, Varano, Misano a Imola)
končí sezóna dvěmi velkými akcemi 2. října v Mugellu a 16. října v Monze, kdy se pojedou současně
oba Poháry v čistém racingovém stylu.
Kromě těchto známých Pohárů Evropy a Itálie, které se jedou již potřetí, je rok 2011 rokem
prvního konání Mistrovství Monoznačky ve Skandinávských zemích s 6 dny po dvou závodech
a zahájení Serie Internazionale, která začíná koncem roku v Jižní Americe, kde se bude závodit v
Mexiku, Guatemale, El Salvadoru, Kostarice, Peru, Ekvádoru, Kolumbii, Dominikánské republice
a Venezuele.
Jako vždy je velká pozornost věnovaná mladým talentům, kteří se tak mohou zúčastnit sportovní
sezóny s malým vozem za přijatelnou cenu.
15
16
RACING
FORMULE ACI CSAI ABARTH
Rozhodně není naším zvykem usnout na vavřínech. Proto chceme jít dál, přestože
výsledky účasti a viditelnosti italského šampionátu Campionato Italiano Formula
ACI-CSAI Abarth 2010 jsou vynikající. Na rok 2011 rychlý monopost vyrobený ve
spolupráci Abarthu s Fiat Powertrain Technologies a Tatuus (v rámci projektu CSAI
„Progetto Giovani“) zdvojnásobil své závazky a debutoval i na hlavních evropských
okruzích a zvýraznil tak ještě více svou mezinárodní konotaci.
V prvním semestru tohoto roku měli už budoucí šampióni Formule Abarth European Series Selenia příležitost ukázat své schopnosti na těžkých tratích jako je
Valencia, Misano, Spa-Francorchamps a Zeltweg. A zakončí sezónu na podzim na
legendárních tratích jako je Mugello, Monza a Barcelona. To je opravdu jedinečná
příležitost k tomu, aby nasbírali zkušenosti, předvedli se a splnili si sen, který má
každý v hlavě: stát se hrdinou sportovního automobilismu budoucnosti. Hodně
štěstí!
Technické vlastnosti vozu
Cvičební monopost značky Aci Csai a Abarth realizovala firma Tatuus na podvozku z
karbonových vláken, s motorem FPT Racing 1.4 Fire Turbo o výkonu 180 k na bázi
motoru použitého v Poháru Abarth 500 a se sekvenční 6-ti rychlostní převodovkou
Sadev. Motor 1.4 Turbo vyrobila divize Racing Fiat Powertrain Technologies a nabízí
ho v neobvyklé verzi s hliníkovou vanou motoru na suchý karter pro monoposty
Formule Aci Csai Abarth. Jedná se o 4-válec s válci v řadě přeplňovaný turbodmychadlem, schopný podat maximální výkon 180 k při 5.500 ot./min. a maximální
točivý moment až 250 Nm při 3.500 ot./min.
Zvláštností tohoto exkluzivního motoru je dvoustupňové olejové čerpadlo a
setrvačník racingového typu s dvojkotoučovou slinutou spojkou.
17
18
19
UDĚLEJTE Z TOHO VÁŠ ZÁVOD:
nejlepších zůstane jenom 20.
Dostat se na dráhu jako opravdový pilot znamená překonat s trochou štěstí první hodnotící test, který spočívá ve
dvoudenním kurzu Bezpečné jízdy a speciální kurz Racingového řízení ve městečku Varano dè Melegari (PR, Italy),
kde ale už štěstí nehraje roli!
Závod Make it your race, který organizuje Abarth společně se sportovním deníkem Gazzetta dello Sport, zapojil
mnoho mladých řidičů ve věku od 18 do 35 let do souboje ve znamení zápalu pro sportovní jízdu.
Na začátku jich bylo 3500, pak 70 a 40 a nakonec jen 20. O akci Make it your race vám poví ten, kdo ji přímo zažil.
Paolo Alberto Fina je náš oficiální blogger a zde je jeho svědectví.
„Když jsem poprvé slyšel o projektu Make It Your Race přiznávám, že jsem byl překvapený. Jak si mohou myslet,
že dostanou do závodu 20 začínajících pilotů? Nebude to nebezpečné? Co se může stát v první zatáčce?
Po prvních dvou kurzech jsem to ale pochopil: tohle je Abarth, tohle znamená „být Abarth“. Každý se může a musí
cítit závodníkem, protože to je vepsané v DNA značky. Abarth také znamená přiblížit se k lidem, dát jim něco, co
překračuje běžnou rutinu, ať jde o výkony nebo emoce. Díky oběma kurzům řízení a jízdám v Monze a ve Varanu
může 70 řidičů jít ve stopách Karla Abartha, prožít nadšení zakladatele značky. Cítit se pilotem tedy nemá být
nějaké privilegium, ale příležitost pro co největší počet lidí.
I po 50 letech je tedy Abarth ten stejný Abarth jako ve svých počátcích, nefalšovaný a demokratický. Díky novým
technologiím mohl vzniknout otevřený projekt Make it Your Race, který snadno najdete na internetu či v sociálních
sítích. Oba závody budou vrcholem pocitu sounáležitosti s MiYR, prožijeme je s adrenalinem a s jistotou, že jsou
z nás uvědomělí a určitě lepší řidiči.“
20
WORLD PREMIERE
SVĚTOVÁ PREMIÉRA
FRANKFURT
MOTOR SHOW
VŠECHNY NOVINKY, KTERÉ PREZENTUJE ABARTH NA AUTOSALONU VE FRANKFURTU.
3 SPECIÁLNÍ SÉRIE, KAŽDÁ SE SVÝMI JEDINEČNÝMI TECHNICKÝMI VLASTNOSTMI A
SPECIALITAMI: ELEGANTNÍ A SPORTOVNÍ CABRIO ITALIA S KONOTACÍ „HERITAGE“,
AGRESIVNÍ PUNTO SUPERSPORT A 695 COMPETIZIONE S NEUVĚŘITELNÝM VÝKONEM.
POJĎME JE SPOLEČNĚ POZNAT!
21
22
WORLD PREMIERE
ABARTH 500
CABRIO ITALIA
Speciální poctou ke 150. výročí sjednocení Itálie
je tato limitovaná edice se svým úchvatným
profilem, představující velmi trefný projev úcty k
excelenci italského designu. Tak se prezentuje
štír na autosalonu ve Frankfurtu 2011: s
vozem Abarth 500 nazvaným Cabrio Italia
prezentovaným v předpremiéře ve speciálním
provedením v modré barvě Abu Dhabi.
Vůz zajímavý svými technickými vlastnostmi (1.4
Turbo T-Jet, 160 k, točivý moment 230 Nm při
3000 otáčkách) a estetickou kvalitou si bude na
molu užívat aplausů až do skončení autosalónu,
ale svého opravdového okamžiku slávy dosáhne
na silnici. Bude totiž doprovázet automobilový
závod Giro d’Italia Automobilistico dlouhý 1500
km, který je legendární sportovní událostí, jež
se konala poprvé v roce 1901 v Turíně, i tenkrát
na oslavu sjednocení Itálie, a dnes se dožívá už
svého 110. vydání.
Modelu Cabrio Italia bude vyrobeno exkluzivně
SVĚTOVÁ PREMIÉRA
150 očíslovaných kusů a každý kus bude mít
speciální chromovanou tabulku se saténovým
efektem a s nápisem „500 Cabrio Italia”.
Technické vlastnosti
Motor 1.4 Turbo T-Jet o výkonu až 160 k
(118 kW) s točivým momentem 230 Nm při
3000 otáčkách ve sportovním režimu. Motor
je 4-válec s 16 ventily o zdvihovém objemu
1.368 cm3 (přeplňovaný turbodmychadlem
IHI s pevnou geometrií lopatek), který podává
fantastické výkony: maximální rychlost je 211
km/h, akcelerace z 0 na 100 km/h za necelých
7,4 sekund. Zásluhu na tom má také funkce
over boost, která se aktivuje tlačítkem Sport
a která působí na řídící jednotku, na tlak
turbodmychadla i na zatížení volantu. Výkony
v plném duchu Abarth a malá spotřeba: 6,5
l/100 km při kombinovaném provozu. Kromě
toho nabízí Abarth 500 Cabrio Italia poprvé
v kombinaci s motorovou verzí 160 k ruční
5-rychlostní převodovku, která vyzdvihuje osobní
styl řízení díky přímému kontaktu řidiče s vozem.
I z hlediska bezpečnosti splňuje vůz Abarth 500
Cabrio Italia stejné standardy řady Abarth 500C.
A jako všechny vozy Abarth nabízí sériově
systém TTC (Torque Transfer Control), který
zabezpečuje lepší přenos točivého momentu
na kola a zlepšuje tak stabilitu vozu na silnici,
aniž by to snižovalo radost z jízdy. Brzdová
sada Esseesse této nové speciální série se
skládá z vrtaných odvětraných kotoučů vpředu
a čtyřpístkových pevných třmenů vzadu. Díky
tomu poskytuje tento vůz ještě větší bezpečnost,
výkon a zábavu.
Tato speciální série bude mít xenonové světlomety
s funkcí potkávacích a dálkových světel,
zabezpečující lepší kvalitu vydávaného světla
a vynikající výkonnost za všech atmosférických
podmínek. Světlomety poskytují až trojnásobnou
intenzitu světla i životnost ve srovnání s běžnými
halogenovými světlomety. Nový vůz Abarth 500
Cabrio Italia zdobí kožená sedadla Abarth Corsa
by Sabelt s opěradlem z karbonového vlákna.
Tato sedadla ideálně kombinují typické vlastnosti
sportovních sedadel, jako je nízká hmotnost
(váží o 10 kg míň než normální sériová sedadla)
a schopnost jistit tělo při působení bočních a
podélných sil díky zádržným pásovým prvkům
s jednovrstvou výplní, s ergonomií a komfortem
luxusních silničních sedadel.
Interiér vozu je obohacený pedálovou konzolou
a hlavicí řadicí páky z leštěného hliníku Alutex
a prahovou lištou z karbonového vlákna
s designem Cabrio Italia. Přístrojová deska má
stejnou barvu jako karoserie, to znamená modrou
Abu Dhabi, a na středové konzole je chromovaný
štítek se stejným designem a s pořadovým
číslem vozu. V přístrojové desce je integrovaná
satelitní navigace Abarth Blue&MeTM MAP
s telemetrickou funkcí vyvinutá ve spolupráci s
firmou Magneti Marelli. Estetický vzhled celého
interiéru doplňuje volant z černé kůže s dvojitým
prošíváním a kryty zrcátek v barvě hořčíku. Také
ráfky o velikosti 17” s 10 dvojitými paprsky
s diamantovým efektem mají barvu hořčíku a
vpředu za nimi prosvítají žlutě lakované brzdové
třmeny Brembo.
23
24
WORLD PREMIERE
ABARTH PUNTO
Vracíme se k vozům, které vytvářely závodní historii a
získaly si srdce fanoušků svými úžasnými gesty. Abarth
Punto SuperSport ztělesňuje tuto tradici dokonale svým
jménem, designem, dvoubarevnou karoserií připomínající
Spider 124 Sport Abarth Rally z roku 1973, agresivním
grafickým zpracováním „supersport“ boční strany a
zadních dveří i speciálním matným černým lakem. Tato
povrchová úprava dodává vozu jedinečný a originální
vzhled a současně slouží k redukci odlesků.
Když už hovoříme o výkonových parametrech, nechme
se okouzlit jedinečnými detaily této speciální série!
Slitinové 18-ti palcové ráfky se speciálním designem
Abarth esseesse s třmeny a krytkami náboje kola
v červené barvě, motor 1.4 MultiAir posílený na 180 k
při 5750 ot./min. a s maximálním točivým momentem
270 Nm při 2500 ot./min., plovoucí vrtané kotouče
vpředu s vlastní ventilací a s červenými zvětšenými
čtyřpístkovými třmeny, vrtané kotouče vzadu, vysoce
výkonnostní přední brzdové destičky, přední a zadní
tlumiče Koni s ventilem FSD (Frequency Selective
Dumping) a speciálními sníženými pružinami, výfuk
zvětšený ve středové části, sedadla v černé kůži Abarth
Corsa by Sabelt s červeným a žlutým prošíváním a
lesklými černými opěradly, satelitní navigace Abarth
Blue&MeTM MAP s telemetrickým systémem, prahová
hliníková lišta se speciálním laserem vyrobeným štítkem
s nápisem „supersport“, pedálová konzola z nerezové
oceli s logem Abarth, kůží potažený volant s dvojitým
červeným a žlutým prošíváním, přístrojová deska se
sportovně laděnými přístroji Jaeger.
SVĚTOVÁ PREMIÉRA
25
26
WORLD PREMIERE
Třetí vůz prezentovaný na autosalonu ve
Frankfurtu stoprocentně ztělesňuje myšlenku,
která přinesla slávu a nesmrtelnost Karlu
Abarthovi. Podle jeho intuice i auto pro běžný
provoz na silnici může mít v sobě všechnu
bojovnost, sílu a adrenalin závodních vozů. Svět
racingu může být přístupný všem. Abarth 695
Competizione tento úkol skvěle splňuje díky
kombinaci technických vlastností a designu,
takže je dokonalý jak pro jízdu na trati, tak i do
běžného provozu.
Inspiraci nachází v modelu Abarth 500 Assetto
Corsa, exteriér vozu vytváří exkluzivní karoserie
Grigio Competizione Opaco, mající racingový
styl, ovšem bez silného chromatického kontrastu
ve prospěch rafinovaného efektu „ton sur ton“.
Ale hlavní rozlišovací prvky najdeme uvnitř
vozu. Podobně jako opravdové závodní vozy je
řešený jako dvoumístný, přičemž zadní sedadla
nahradil ochranný oblouk ve stejné barvě jako
SVĚTOVÁ PREMIÉRA
karoserie, tedy Grigio Competizione Opaco. Tím
vůz získává ještě silnější sportovní charakter,
protože ochranný oblouk snižuje jeho hmotnost
a zvyšuje výkon. Mandlová povrchová úprava
prostoru, na který přímo navazuje zavazadlový
prostor, připomíná provedení racingových
vozů. Abarth 695 Competizione má sedadla
typu Abarth Corsa by Sabelt z černé kůže s
vložkami z červené Alcantary® a se skořepinou
a základnou sedadla z karbonové oceli.
Obohacením sedadel je červené prošívání a
logo „695“ s nápisem „competizione“ vyšité
na opěrkách hlavy a na opěradlech. Volant
je potažený černou kůží a je charakteristický
středem s trikolórou a červenými vložkami.
Jsou na něm i pádla řazení 5-ti stupňové
převodovky Abarth Competizione, zatímco
realizace přístrojové desky je od firmy Jaeger.
Přístrojová deska vyrobená z karbonové oceli
poskytuje místo pro satelitní navigaci Abarth
Blue&MeTM MAP s telemetrickým systémem
vyvinutým ve spolupráci s Magneti Marelli a na
středové konzole nechybí chromovaný štítek s
pořadovým číslem vozu na důkaz exkluzivity této
limitované edice.
I tato speciální série má xenonové světlomety
s funkcí potkávacích a dálkových světel, které
poskytují lepší kvalitu vydávaného světla a
vynikající výkon za všech atmosférických
podmínek. Estetický vzhled kompletují 17-ti
palcové ráfky s designem „Abarth 695 Tributo
Ferrari“ sladěné s karoserií a červené brzdové
třmeny Brembo a krytky náboje kola.
Věrný svému poslání závodníka je Abarth 695
Competizione vybavený motorem 1.4 Turbo T-Jet
16v posíleným na víc než 180 k, v kombinaci s
převodovkou Abarth Competizione. Elektricky
řízená mechanická převodovka s ovládáním na
volantu jako u racingových verzí zkracuje čas na
řazení a vyzdvihuje tak výkon. Tato převodovka
má dva funkční režimy: Street pro automatické
řazení rychlostí a Pista pro ruční řazení v souladu
s posláním vozu „neděle na trati, pondělí v práci“.
Stejně jako model 695 Tributo Ferrari má i tato
verze posílený podvozek a brzdový systém:
dělené brzdové kotouče (o průměru 305 mm) s
pevným čtyřpístkovým třmenem vyrobené firmou
Brembo a speciální tlumiče pro zaručení totální
bezpečnosti. Samozřejmě nemohla chybět
dvojitá koncovka výfuku dual mode s variabilním
protitlakem Record Monza, který zlepšuje výkon i
zvuk motoru v otáčkách nad 3.000 ot./min.
27
30
A WORLD OF
KDO MILUJE MOTORY, TOMU NESTAČÍ ŘÍDIT JAKÉKOLI AUTO.
CHCE ZNÁT SVŮJ VŮZ DO NEJMENŠÍCH DETAILŮ, STUDOVAT HO, ANALYZOVAT,
POZNAT DO HLOUBKY KAŽDOU JEHO VLASTNOST. V TÉTO SEKCI NAJDETE
PREZENTACI MODELŮ ABARTH (VČETNĚ SPECIÁLŮ) s podrobnými technickými
specifikacemi.
SVĚT ABARTH
ABARTH
500
1.4 16v
turbo t−jet
135 K
MOTOR
POČET VÁLCŮ, USPOŘÁDÁNÍ
VÝKON kW (k) ot./min.
MAX. TOČIVÝ MOMENT Nm
ot./min.
MAX. RYCHLOST (km/h)
ZRYCHLENÍ (0-100 km/h)
Turbo
MOTOR
PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ
PŘEVODOVKA
ZAVĚŠENÍ KOL
VPŘEDU
205
7,9 s
TURBODMYCHADLO IHI
RHF3-P S PEVNOU GEOMETRIÍ
LOPATEK
t-jet
PŘEVODOVKA C510
5-STUPŇOVÁ
NEZÁVISLÉ ZAVĚŠENÍ TYPU
MCPHERSON, TELESKOPICKÉ
TLUMIČE, STABILIZÁTOR
VZADU
VLEČENÁ RAMENA S TORZNÍM
ČLENEM, HYDRAULICKÉ
NASTAVENÍ PODVOZKU
SPORTOVNÍ SNÍŽENÝ
BRZDY
PŘEDNÍ (mm)
ZADNÍ (mm)
ŘÍZENÍ
TYP ŘÍZENÍ
VZALI JSME VŮZ 500, PŘIDALI JSME KAPKU JEDU A STVOŘILI MALÉ SUPERAUTO, KTERÉ
VÁS UCHVÁTÍ NA PRVNÍ POHLED. MALÉ VÝKONNÉ AUTO KOMBINUJÍCÍ DESIGN FIATU A
TECHNICKÝ KNOW-HOW A VÁŠEŇ ABARTHU. MOTOR TURBO S OBSAHEM 1.4 LITRU
POSKYTUJÍCÍ VÝKON 135 KONÍ. ABARTH 500 JE JEN PRO TY, CO UMÍ SNÍT.
TENHLE JE VÁŠ. POJĎTE. JEDEME.
4 VÁLCE V ŘADĚ, 1368 cm3
99 (135) 5500
206 při 3000
BRZDOVÉ KOTOUČE
Ø 284 MM X 22 MM
BRZDOVÉ KOTOUČE
Ø 240 MM X 11 MM
S ELEKTRICKÝM
POSILOVAČEM DUALDRIVE™
SE SPORTOVNÍM REŽIMEM
SPOTŘEBA PALIVA
EKOLOGIE
MĚSTSKÝ PROVOZ (l/100 km)
KOMBINOVANÝ PROVOZ
(l/100 km)
MIMO MĚSTO (l/100 km)
EMISE CO2 (g/km)
EKOLOGIE
5,4
155
EURO 5 EHS–F5
KOLA
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY
16”, PNEUMATIKY 195/45 R16
8,5
6,5
31
32
A WORLD OF
SVĚT ABARTH
VÝBAVA
33
ROZMĚRY
BEZPEČNOST
PŘEDNÍ AIRBAGY ŘIDIČE A SPOLUJEZDCE
KOLENNÍ AIRBAG ŘIDIČE
ABS + EBD
BOČNÍ A OKENNÍ AIRBAGY
ESP, ASR, MSR, HBA A HILL HOLDER
TTC (TORQUE TRANSFER CONTROL)
XENONOVÉ SVĚTLOMETY
s
s
s
s
s
s
O
KOMFORT A FUNKČNOST
ELEKTRICKÝ POSILOVAČ ŘÍZENÍ DUALDRIVE™ S FUNKCÍ SPORT
GSI GEAR SHIFT INDICATOR
VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÝ VOLANT
VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÉ SEDADLO ŘIDIČE
ELEKTRICKÉ STAHOVÁNÍ OKEN A CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ DVEŘÍ
VYHŘÍVÁNÍ VNĚJŠÍCH ZPĚTNÝCH ZRCÁTEK
DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ CENTRÁLNÍHO ZAMYKÁNÍ
MLHOVKY
ZAMYKATELNÝ UZÁVĚR PALIVOVÉ NÁDRŽE
FIX&GO
KIT PRO KUŘÁKY
VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÉ ZADNÍ OPĚRKY HLAVY
ZADNÍ OPĚRADLO DĚLITELNÉ 50/50
MANUÁLNÍ KLIMATIZACE
ELEKTROCHROMATICKÉ VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO TLUMENÍ DEN/NOC
AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE
S
s
S
S
S
S
S
S
s
S
S
o
s
S
o
o
LINIE A STYL
TÓNOVANÁ BOČNÍ OKNA VZADU A ZADNÍ OKNO
VOLANT POTAŽENÝ KŮŽÍ ABARTH
OKRAJE PODBĚHŮ KOL V BARVĚ KAROSERIE
DVOJITÁ KONCOVKA VÝFUKU ZE SATINOVANÉ OCELI
SPORTOVNÍ PEDÁLY A OPĚRKA NOHY
SPORTOVNÍ PEDÁLOVÁ KONZOLA A OPĚRKA NOHY
SPORTOVNÍ SEDADLA S PĚNOVOU VÝPLNÍ A INTEGROVANOU OPĚRKOU
HLAVY
SKY DOME
ESTETICKÝ KIT ABARTH (BOČNÍ NÁLEPKY A KORPUSY ZRCÁTEK)
ČERVENÁ, BÍLÁ NEBO ČERNÁ
SEDADLA ABARTH CORSE BY SABELT Z ČERNÉ TKANINY
SEDADLA ABARTH CORSE BY SABELT Z ČERNÉ KŮŽE FRAU S VLOŽKAMI Z
ČERNÉ ALCANTARY
s
S
S
S
S
s
s
EXTERIÉR
ČERVENÁ TKANINA
BÍLÁ IRIDATO
ČERNÁ KŮŽE
BÍLÍ GARA
o
o
o
o
AUDIO A TELEMATIKA
AUTORÁDIO CD+MP3 S OVLÁDÁNÍM NA VOLANTU, 4 REPRODUKTORY 40W,
2 TWEETER 30W, ANTÉNA
SYSTÉM HANDS FREE BLUE&ME™, USB PORT, BLUETOOTH A OVLÁDÁNÍ NA
VOLANTU
AUDIO HI-FI SYSTÉM INTERSCOPE SE 4 REPRODUKTORY, 2 TWEETER
PŘÍPRAVA NA SATELITNÍ NAVIGACI
INTERIÉR
s
ČERVENÁ KŮŽE
ŠEDÁ CAMPOVOLO
Abarth Corse
by Sabelt
TESSUTO NERO
ČERNÁ SCORPIONE
Abarth Corse
by Sabelt black
KŮŽE FRAU ČERNÁ /
ALCANTARA
ČERVENÁ OFFICINA
S
o
o
s SÉRIOVÁ VÝBAVA o VÝBAVA ZA PŘÍPLATEK
KOLA
KOLA Z LEHKÉ SLITINY
SÉRIOVĚ 16”
(STANDARD)
s 8 paprsky, pneumatiky
195/45 R16
možnost nasazení řetězů
ALTERNATIVNĚ 17”
s 5 paprsky s
diamantovým povrchem
pneumatiky 205/40 R17
bez možnosti nasazení
řetězů
ALTERNATIVNĚ 17”
s 10 paprsky s
diamantovým povrchem
bez možnosti nasazení
řetězů
34
A WORLD OF
SVĚT ABARTH
KIT ESSEESSE ABARTH
160 K
PŘEDNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE VRTANÉ S
VNITŘNÍ VENTILACÍ Ø 284 MM X 22 MM
ZADNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE VRTANÉ Ø 240 MM
X 11 MM
VYSOCE VÝKONNOSTNÍ PŘEDNÍ BRZDOVÉ
DESTIČKY
PŘEDNÍ A ZADNÍ TLUMIČE KONI S VENTILEM
FSD (FREQUENCY SELECTIVE DUMPING)
SPECIÁLNÍ PŘEDNÍ A ZADNÍ PRUŽINY
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 7” X 17” ET35 DESIGN
ABARTH, PNEUMATIKY 205/40 R17
VZDUCHOVÝ FILTR POWERED BY BMC
KEY PRESSURE
LOGO ESSEESSE NA KRYTU MOTORU
A NA ZADNÍCH DVEŘÍCH
KIT RECORD MONZA
VÝFUKOVÝ SYSTÉM DUAL MODE
“RECORD MONZA”
KIT ABARTH BREMBO
ČERVENÉ BRZDOVÉ TŘMENY M4 X 40 MM
BRZDOVÉ KOTOUČE S VNITŘNÍ VENTILACÍ
VRTANÉ PLOVOUCÍ (Ø 305 X 28 MM))
DESTIČKY HP 1000 60 CM2
LEGENDÁRNÍ KONVERZNÍ KIT ABARTH JE DNES, STEJNĚ JAKO V MINULOSTI, OPRAVDOVOU
IKONOU A SRDCEM CHARAKTERU ABARTH. TATO SADA NABÍZÍ JEŠTĚ SILNĚJŠÍ MOTOR,
AGRESIVNĚJŠÍ ŘÍZENÍ A ÚŽASNÝ VÝKON ZA VŠECH PODMÍNEK JÍZDY. IDEÁLNÍ ŘEŠENÍ PRO
VÁS, KDO CHCETE OD SVÉHO VOZU ABARTH ZÍSKAT LEPŠÍ SPORTOVNÍ VÝKONY.
35
36
A WORLD OF
KIT ESSEESSE
160 K
PŘEDNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE
Ø 284 mm x 22mm VRTANÉ S VNITŘNÍ VENTILACÍ
ZADNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE
Ø 240 mm x 11 mm VRTANÉ
DESTIČKY
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 7” x 17” ET35 DESIGN
KEY PRESSURE
LOGO ESSEESSE NA KRYT MOTORU A NA
ZADNÍ DVEŘE
KIT KOL
FSD
(FREQUENCY SELECTIVE DUMPING)
KIT ABARTH 695 BREMBO
160 K
PŘEDNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE PLOVOUCÍ VRTANÉ
S VNITŘNÍ VENTILACÍ Ø 305 MM X 28 MM
ZADNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE
Ø 240 MM X 11 MM VRTANÉ
DESTIČKY
FSD
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 695 TRIBUTO
FERRARI 7” X 17” ET35 BARVA MATNÁ ČERNÁ,
PNEUMATIKY MICHELIN 205/40 ZR17
KEY PRESSURE
SVĚT ABARTH
37
38
A WORLD OF
SVĚT ABARTH
ABARTH
500C
1.4 16v
turbo t−jet
140 K
ABARTH 500C Manuální
ABARTH 500C MTA
VÝKON kW (k) OT./MIN.
99 (135) 5500
103 (140) 5000
MAX. TOČIVÝ MOMENT Nm OT./MIN.
206 při 3000
206 při 3000
205
205
7,9 s
8,1 s
Turbo
TURBODMYCHADLO IHI RHF3-P S
PEVNOU GEOMETRIÍ LOPATEK
MOTOR
T-Jet
T-Jet
MANUÁLNÍ 5-TI STUPŇOVÁ
PŘEVODOVKA MTA 5-TI STUPŇOVÁ
ABARTH COMPETIZIONE OVLÁDÁNÍ
NA VOLANTU
VPŘEDU
VZADU
NASTAVENÍ PODVOZKU
VPŘEDU (mm)
BRZDOVÉ KOTOUČE
Ø 284 mm x 22 mm
BRZDOVÉ KOTOUČE
Ø 284 mm x 22 mm
VZADU (mm)
BRZDOVÉ KOTOUČE
Ø 240 mm x 11 mm
BRZDOVÉ KOTOUČE
Ø 240 mm x 11 mm
S ELEKTRICKÝM POSILOVAČEM
DUALDRIVE™
DUALDRIVE™
MOTOR
PŘEVODOVKA
ZAVĚŠENÍ KOL
BRZDY
ŘÍZENÍ
TYP ŘÍZENÍ
SPOTŘEBA PALIVA
EKOLOGIE
ABARTH 500C JE PRVOTŘÍDNÍ SPORTOVNÍ VŮZ, KTERÝ SPOJUJE VÝKONNOST
OPRAVDOVÉHO ABARTHU S KULTOVNÍM DESIGNEM.
PANORAMATICKÁ STAHOVACÍ STŘECHA, DVOJBAREVNÁ KAROSERIE, VÝKON 140
KONÍ A PŘEVODOVKA ABARTH COMPETIZIONE A UCÍTÍTE VŮNI VZDUCHU A ADRENALIN
V ŽILÁCH.
MĚSTSKÝ PROVOZ (l/100 km
8,5
8,4
KOMBINOVANÝ PROVOZ (l/100 km)
6,5
6,5
5,4
5,4
EMISE CO2 (g/km)
155
151
EKOLOGIE
EURO 5 EHS-F5
EURO 5 EHS-F5
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 16”,
PNEUMATIKY 195/45 R16
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 16”,
SKLENĚNÉ ZADNÍ OKNO
ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ
STŘECHY
SKLENĚNÉ ZADNÍ OKNO
ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ
STŘECHY
KOLA
CAPOTE
TYP
39
40
A WORLD OF
VÝŠKOVÉ NASTAVITELNÝ VOLANT
MLHOVKY
FIX&GO
ZADNÍ PARKOVACÍ SENZOR
KIT PRO KUŘÁKY
MANUÁLNÍ 5-TI STUPŇOVÁ PŘEVODOVKA
PŘEVODOVKA MTA ABARTH COMPETIZIONE 5-TI STUPŇOVÁ
OVLÁDÁNÍ ŘAZENÍ NA VOLANTU
ELEKTRICKÉ OVLÁDÁNÍ STŘECHY
DEŠŤOVÝ SENZOR
s sériová výbava
o výbava za PŘÍPLAtek
SVĚT ABARTH
S
S
S
S
S
S
S
s
S
S
S
o
S
s
s
s
s
o
o
o
BEZPEČNOST
PŘEDNÍ AIRBAGY ŘIDIČE A SPOLUJEZDCE
ABS + EBD
LINIE A STYL
SPORTOVNÍ SEDADLA S PĚNOVOU VÝPLNÍ A INTEGROVANOU OPĚRKOU
HLAVY
BRZDOVÉ TŘMENY A KRYTKY NÁBOJE KOLA S ČERVENÝM LAKOVÁNÍM
ESTETICKÝ KIT ABARTH (BOČNÍ NÁLEPKY A KORPUSY ZRCÁTEK) ČERVENÁ,
BÍLÁ NEBO ČERNÁ
AUDIO A TELEMATIKA
AUTORÁDIO CD+MP3 S OVLÁDÁNÍM NA VOLANTU, 4 REPRODUKTORY 40W,
2 TWEETER 30W, ANTÉNA
SYSTÉM HANDS FREE BLUE&ME™, USB PORT, BLUETOOTH A OVLÁDÁNÍ
NA VOLANTU
s
s
s
s
s
s
o
s
S
S
S
S
s
o
o
s
S
o
o
41
A WORLD OF
SVĚT ABARTH
ROZMĚRY
ABARTH 500C DVOUBAREVNÝ
ČERNÁ SCORPIONE / BÍLÁ GARA
LINER ČERVENÁ
INTERIÉR
LINER ČERNÁ
EXTERIÉR
PŘÍRODNÍ KŮŽE
ŠEDÁ PISTA / ŠEDÁ CAMPOVOLO
ŠEDÁ KŮŽE
ČERNÁ KŮŽE
ČERVENÁ KŮŽE
LINER ČERVENÁ
LINER BÍLÁ
ABARTH 500C
KOLA
ČERNÁ TKANINA
BÍLÁ GARA
ČERVENÁ OFFICINA
16” SPECIÁLNÍ ABARTH
(STANDARD)
s 5 paprsky s diamantovým
s 5 paprsky s diamantovým
s 8 paprsky, lakované, 6,5J x 16”
povrchem a bílým lakováním 7J x 17”
povrchem na antracitovém
pneumatiky 205/40 R17 bez možnosti
podkladu 7J x 17”
možnost nasadit řetězy
nasazení řetězů
pneumatiky 205/40 R17 bez
možnosti nasazení řetězů
INTERIÉR
PŘÍRODNÍ KŮŽE
EXTERIÉR
42
ŠEDÁ KŮŽE
ČERNÁ KŮŽE
ŠEDÁ campovolO
ČERVENÁ KŮŽE
ŠEDÁ RECORD
43
44
A WORLD OF
SVĚT ABARTH
KIT
PŘEDNÍ A ZADNÍ TLUMIČE KONI S VENTILEM FSD
SPECIÁLNÍ PŘEDNÍ A ZADNÍ PRUŽINY ABARTH BREMBO
KIT RECORD MONZA
DVOJITÁ KONCOVKA VÝFUKU RECORD MONZA
KIT ESSEESSE ABARTH
IKONOU A SRDCEM CHARAKTERU ABARTH. TATO SADA NABÍZÍ JEŠTĚ SILNĚJŠÍ MOTOR,
AGRESIVNĚJŠÍ ŘÍZENÍ A ÚŽASNÝ VÝKON ZA VŠECH PODMÍNEK JÍZDY. IDEÁLNÍ ŘEŠENÍ PRO
VÁS, KDO CHCETE OD SVÉHO VOZU ABARTH ZÍSKAT LEPŠÍ SPORTOVNÍ VÝKONY.
160 K
Brzdové kotouče přední Ø284mm x 22mm
vrtané s vnitřní ventilací
Brzdové kotouče zadní vrtané ABARTH BREMBO
(Ø 240 MM X 11 MM)
Vysoce výkonnostní přední brzdové destičky
Přední a zadní tlumiče Koni s ventilem FSD
Speciální přední a zadní pružiny
Kola z lehké slitiny 7” x 17” ET35 design Abarth,
KEY PRESSURE
45
46
A WORLD OF
SVĚT ABARTH
ABARTH
PUNTO
MULTIAIR
1.4 TURBO
165 K
MOTOR
121 (165) 5500
MAX. TOČIVÝ MOMENT Nm ot./min.
250 při 2250
213
7,9 s
Turbo
PŘEPLŇOVÁNÍ TURBODMYCHADLEM
GARRETT GT1446
PŘEVODOVKA
MANUÁLNÍ 6-TI STUPŇOVÁ S
PŘEPÍNAČEM MANETTINO ABARTH
(DRIVING SPORT SWITCH)
ZAVĚŠENÍ KOL
VPŘEDU
VZADU
ČLENEM, VINUTÉ PRUŽINY A
HYDRAULICKÉ TLUMIČE
NASTAVENÍ PODVOZKU
BRZDY
VPŘEDU (mm)
TŘMENY BREMBO M4X40
BRZDOVÉ KOTOUČE
Ø 305 MM X 28 MM
VZADU (mm)
BRZDOVÉ KOTOUČE Ø 264 MM X 11 MM
ŘÍZENÍ
TYP ŘÍZENÍ
DUALDRIVE™ SE SPORTOVNÍM
REŽIMEM
SPOTŘEBA PALIVA
EKOLOGIE
KONVERZE V PLNÉM DUCHU ABARTH, KTERÁ UDĚLÁ Z PUNTA VRCHOL
SPORTOVNOSTI: 1.4 TURBO MULTIAIR O SÍLE 165 KONÍ, TOČIVÝ MOMENT
250 NM PŘI 2250 OT./MIN., PŘEPÍNAČ MANETTINO ABARTH A SNÍŽENÍ
SPOTŘEBY A EMISÍ CO2 O 10 %. JEŠTĚ VÍCE VÝKONU, JEŠTĚ VÍCE
BEZPEČNOSTI, JEŠTĚ VÍCE ABARTH.
8,1
6,0
4,8
EMISE CO2 (g/km)
142
EKOLOGIE
EURO 5 EHS-F5
KOLA
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 7” X 17”,
PNEUMATIKY 215/45 R17 BEZ
MOŽNOSTI NASAZENÍ ŘETĚZŮ
47
48
A WORLD OF
SVĚT ABARTH
BEZPEČNOST
GSI GEAR SHIFT INDICATOR
STOP&START SYSTÉM
VÝŠKOVĚ NASTAVITELNÝ VOLANT
S
s
s
S
S
s
S
DVOJSTUPŇOVÉ PŘEDNÍ AIRBAGY ŘIDIČE A SPOLUJEZDCE
ABS + EBD
S
LINIE A STYL
MLHOVKY
TEMPOMAT
FIX&GO
ZÁSUVKA NA 12V V ZAVAZADLOVÉM PROSTORU
KIT PRO KUŘÁKY
SENZOR KONTROLY TLAKU V PNEUMATIKÁCH
DEŠŤOVÝ SENZOR
LOKETNÍ OPĚRKA VPŘEDU S ODKLÁDACÍM PROSTOREM
S
O
S
s
O
s
S
O
O
S
O
O
O
O
s SÉRIOVÁ VÝBAVA
o VÝBAVA ZA PŘÍPLATEK
SPORTOVNÍ SEDADLA S PĚNOVOU VÝPLNÍ A INTEGROVANOU
OPĚRKOU HLAVY
BRZDOVÉ TŘMENY A KRYTKY NÁBOJE KOLA S ČERVENÝM LAKOVÁNÍM
SKY DOME
ESTETICKÝ KIT ABARTH (BOČNÍ NÁLEPKY A KORPUSY ZRCÁTEK) ČERVENÁ,
BÍLÁ NEBO ČERNÁ
SEDADLA ABARTH CORSE BY SABELT Z ČERNÉ TKANINY
SEDADLA ABARTH CORSE BY SABELT Z ČERNÉ KŮŽE FRAU S VLOŽKAMI Z
ČERNÉ ALCANTARY
AUDIO A TELEMATIKA
AUTORÁDIO CD+MP3 S OVLÁDÁNÍM NA VOLANTU, 4 REPRODUKTORY 40W, 2
TWEETER 30W, ANTÉNA
SYSTÉM HANDS FREE BLUE&ME™, USB PORT, BLUETOOTH A OVLÁDÁNÍ
NA VOLANTU
s
s
s
s
s
s
S
S
S
S
S
s
S
o
o
o
o
S
S
O
S
49
50
SVĚT ABARTH
A WORLD OF
MULTIAIR 1.4 TURBO BENZÍN 165 k
ROZMĚRY
ZRYCHLENÍ:
0-100 in 7.9 s
SYSTÉM start&stop
INTERIÉR
TOČIVÝ MOMENT:
250 nm (25.5 kgm)
při 2250 OT./MIN.
EXTERIÉR
ČERNÁ TKANINA
BÍLÁ GARA
TKANINA/KŮŽE
ŠEDÁ CAMPOVOLO
Abarth Corse
by Sabelt
ČERNÁ TKANINA
ČERNÁ SCORPIONE
RÁFKY Z LEHKÉ
SLITINY 17”
SPECIÁLNÍ ABARTH
(STANDARD)
s 5 paprsky, pneumatiky
Abarth Corse
by Sabelt black
černá kůže
Frau/alcantara
215/45 R17
RÁFKY Z LEHKÉ
SLITINY 17”
ALTERNATIVNĚ
ČERVENÁ OFFICINA
EMISE co2: 142 g/km
KOLA
možnost nasazení řetězů
51
52
A WORLD OF
SVĚT ABARTH
IKONOU A SRDCEM RACINGOVÉHO CHARAKTERU ABARTH. TATO SADA NABÍZÍ JEŠTĚ
SILNĚJŠÍ MOTOR, AGRESIVNĚJŠÍ ŘÍZENÍ A ÚŽASNÝ VÝKON ZA VŠECH PODMÍNEK JÍZDY.
IDEÁLNÍ ŘEŠENÍ PRO VÁS, KDO CHCETE OD SVÉHO VOZU ABARTH ZÍSKAT LEPŠÍ SPORTOVNÍ
VÝKONY.
KIT
SPECIÁLNÍ PŘEDNÍ A ZADNÍ PRUŽINY ABARTH
BREMBO
KIT ESSEESSE ABARTH
180 K
PŘEDNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE S VNITŘNÍ
VENTILACÍ, VRTANÉ, PLOVOUCÍ
Ø305MM X 28MM
ZADNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE VRTANÉ
Ø264MM X 11MM
DESTIČKY HP1000
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 7,5” X 18” DESIGN
VÝFUKOVÝ SYSTÉM S UPRAVENOU GEOMETRIÍ
VE STŘEDOVÉ ČÁSTI
NÁLEPKA „ESSEESSE“ NA KRYT MOTORU A NA
ZADNÍ DVEŘE
53
54
SVĚT ABARTH
A WORLD OF
MOTOR
4 VÁLCE V ŘADĚ, 4 VENTILY NA VÁLEC,
1368 CM3
MAX. TOČIVÝ MOMENT 250 NM PŘI 3000
OT./MIN. VE SPORTOVNÍM REŽIMU VÝKON
180k (132kW) PŘI 5500 OT./MIN.
PŘEPLŇOVÁNÍ TURBODMYCHADLEM GARRETT
1446 S PEVNOU GEOMETRIÍ LOPATEK
PŘEVODOVKA ABARTH COMPETIZIONE 5-TI
STUPŇOVÁ MECHANICKÁ ELEKTRICKY ŘÍZENÁ
PÁDLY NA VOLANTU
ZAVĚŠENÍ KOL
VPŘEDU NEZÁVISLÁ KOLA TYPU McPherson
VZADU TORZNÍ NÁPRAVA SE SPECIÁLNÍM
NASTAVENÍM A STABILIZÁTOREM
TLUMIČE KONI S VENTILEM FSD
BRZDY
VPŘEDU PEVNÉ TŘMENY BREMBO 4-PÍSTKOVÉ
Ø 38 MM M4X38
PLOVOUCÍ PŘEDNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE,
VRTANÉ, MULTISEKČNÍ, S VNITŘNÍ VENTILACÍ
Ø 305 MM X 28 MM
PLOVOUCÍ ZADNÍ TŘMEN JEDNOPÍSTKOVÝ
Ø 34MM
ZADNÍ BRZDOVÉ KOTOUČE VRTANÉ
240 MM X 11 MM
DESTIČKY
ŘÍZENÍ
S ELEKTRICKÝM POSILOVAČEM DUALDRIVE™
VZDUCHOVÝ FILTR
SPECIÁLNÍ PRO ABARTH POWERED BY BMC
KOLA
RÁFKY Z HLINÍKOVÉ SLITINY 7” X 17” H2 ET38
SPECIÁLNÍ DESIGN, PNEUMATIKY:
205/40 R17 84W XL
DALŠÍ SPECIÁLNÍ VÝBAVA
VÝFUKOVÝ SYSTÉM RECORD MONZA DUAL
MODE
SEDADLA ABARTH CORSE BY SABELT Z
KARBONOVÉHO VLÁKNA
EXTERIÉR „CARBON LOOK“ (KORPUS ZPĚTNÝCH
ZRCÁTEK, OBLOŽENÍ SLOUPKŮ, PRAHOVÁ LIŠTA)
SPECIÁLNÍ PEDÁLOVÁ KONZOLA RACING
EKOLOGIE
SPLŇUJE NORMU EURO5 EHS-F5
EMISE CO2
151 G/KM
SPOTŘEBA PALIVA
MĚSTSKÝ PROVOZ: 8,4 LITRU/100 KM
MIMO MĚSTO: 5,4 LITRU/100 KM
KOMBINOVANÝ PROVOZ: 6,5 LITRU/100 KM
VÝKONY
MAX. RYCHLOST: 225 KM/H
ZRYCHLENÍ 0/100 KM/H < 7 S
MOŽNÉ BARVY
ČERVENÁ CORSA
ŽLUTÁ MODENA
MODRÁ ABU DHABI
ŠEDÁ TITANIO
55
56
CARS & SPECIFICATIONS
MODELY A TECHNICKÉ SPECIFIKACE
ABARTH PUNTO
ABARTH 500
ABARTH 500C MT
ABARTH 500C MTA
MOTOR
120 (163) 5500
99 (135) 5500
99 (135) 5500
103 (140) 5000
250 at 2250
206 at 3000
206 at 3000
206 at 3000
213
205
205
205
7,9 s
7,9 s
7,9 s
8,1 s
Turbo
PŘEPLŇOVÁNÍ TURBODMYCHADLEM
GARRETT GT1446
MOTOR
Multiair SE SYSTÉMEM
stop&start
T-Jet
T-Jet
T-Jet
MANUÁLNÍ 6-TI STUPŇOVÁ S
PŘEPÍNAČEM MANETTINO ABARTH
MANUÁLNÍ C510 5-TI STUPŇOVÁ
MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 5-TI
STUPŇOVÁ
PŘEVODOVKA MTA ABARTH
COMPETIZIONE OVLÁDÁNÍ NA VOLANTU
VPŘEDU
NEZÁVISLÉ ZAVĚŠENÍ TYPU MCPHERSON, TELESKOPICKÉ TLUMIČE,
STABILIZÁTOR
STABILIZÁTOR
STABILIZÁTOR
VZADU
ČLENEM, VINUTÉ PRUŽINY A
HYDRAULICKÉ TLUMIČE
ČLENEM, HYDRAULICKÉ TLUMIČE,
STABILIZÁTOR
STABILIZÁTOR
STABILIZÁTOR
TŘMENY BREMBO M4X40
Ø 305 MM X 28 MM
VRTANÉ KOTOUČE S VNITŘNÍ
VENTILACÍ Ø 284 X 22 MM
S PÍSTKEM Ø 54 MM
VRTANÉ S VNITŘNÍ VENTILACÍ
Ø 284 X 22 MM S PÍSTKEM Ø 54 MM
S VNITŘNÍ VENTILACÍ A VRTANÉ
Ø 284 MM X 22 MM S PÍSTKEM Ø 54 MM
KOTOUČE Ø 264 MM X 11 MM
PLOVOUCÍ Ø 240 MM X 11 MM S
PÍSTKEM Ø 34 MM
BRZDOVÉ KOTOUČE Ø 240 MM x 11
MM S PÍSTKEM Ø 34 mm
BRZDOVÉ KOTOUČE Ø 240 MM X 11
MM S PÍSTKEM Ø 34 MM
ELEKTRICKÝ POSILOVAČ
ŘÍZENÍ DUALDRIVE™
8,1
8,5
8,5
8,4
6,0
6,5
6,5
6,5
4,8
5,4
5,4
5,4
EMISE CO2 (g/km)
142
155
155
151
EURO 5 EHS-F5
EURO 5 EHS-F5
EURO 5 EHS-F5
EURO 5 EHS-F5
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 7” X 17”,
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 16”
SKLENĚNÉ ZADNÍ OKNO ELEKTRICKÉ
OVLÁDÁNÍ STŘECHY
SKLENĚNÉ ZADNÍ OKNO ELEKTRICKÉ
OVLÁDÁNÍ STŘECHY
MAX. TOČIVÝ MOMENT Nm OT./MIN.
PŘEVODOVKA
ZAVĚŠENÍ KOL
NASTAVENÍ PODVOZKU
BRZDY
VPŘEDU (mm)
VZADU (mm)
ŘÍZENÍ
TYP ŘÍZENÍ
SPOTŘEBA PALIVA
EKOLOGIE
EKOLOGIE
KOLA
SKLÁDACÍ STŘECHA
57
58
KIT - CASSETTA DI TRASFORMAZIONE
KONVERZNÍ KIT
ABARTH PUNTO
ABARTH 500
ABARTH 500C
KIT ABARTH KONI
PŘEDNÍ/ZADNÍ TLUMIČE KONI S VENTILEM FSD
ND
•
•
SPECIÁLNÍ PŘEDNÍ/ZADNÍ PRUŽINY ABARTH BREMBO
ND
•
•
SPECIÁLNÍ VÝFUK
nD
VZDUCHOVÝ FILTR
ND
POWERED BY BMC
powered by BMC
KIT RECORD MONZA
KIT ABARTH BREMBO
TŘMENY (mm)
ND
ČERVENÉ TŘMENY M4X40 MM
ČERVENÉ TŘMENY M4X40 MM
PŘEDNÍ KOTOUČ (Ø mm)
ND
S VNITŘNÍ VENTILACÍ, VRTANÉ, PLOVOUCÍ Ø 305 X 28MM
ZADNÍ KOTOUČ (Ø mm)
ND
VRTANÉ Ø 240X11 MM
KIT ESSEESSE
VÝKON
ND
160
ND
PŘEDNÍ KOTOUČ
ND
S VNITŘNÍ VENTILACÍ, VRTANÉ Ø 284 X 22 MM
ND
ZADNÍ KOTOUČ
ND
ND
VYSOCE VÝKONNOSTNÍ PŘEDNÍ BRZDOVÉ DESTIČKY
ND
•
ND
ND
•
ND
VZDUCHOVÝ FILTR
ND
POWERED BY BMC
ABARTH ESSEESSE 7” X 17” ET35
BÍLÁ NEBO TITANOVÁ, PNEUMATIKY 205/40 R17
ND
NÁLEPKA „ESSEESSE“ NA KRYT MOTORU A NA ZADNÍ DVEŘE
ND
ND
•
ND
•
ND
180
S UPRAVENOU GEOMETRIÍ VE STŘEDOVÉ ČÁSTI
160
160
ND
ND
S VNITŘNÍ VENTILACÍ, VRTANÉ, PLOVOUCÍ Ø 305 x 28MM
KEY PRESSURE
ND
ND
KIT ESSEESSE ABARTH KONI
VÝKON
VÝFUKOVÝ SYSTÉM
PŘEDNÍ KOTOUČE
VRTANÉ Ø 264 mm x 11 mm
VRTANÉ Ø 240 X 11 MM
VRTANÉ Ø 240 X 11 MM
•
•
•
•
•
•
•
•
•
powered by bmc
RÁFKY Z LEHKÉ SLITINY 7,5” X 18” ET35 DESIGN
powered by BMC
powered by BMC
nD
•
•
•
•
•
ZADNÍ KOTOUČE
VZDUCHOVÝ FILTR
KEY PRESSURE
KIT 695 BREMBO KONI
ZVÝŠENÍ VÝKONU
ND
160
160
PŘEDNÍ KOTOUČE
ND
ZADNÍ KOTOUČE
ND
ND
•
•
ND
•
•
ND
•
•
VZDUCHOVÝ FILTR
ND
POWERED BY BMC
POWERED BY BMC
ND
695 TRIBUTO FERRARI 7” x 17”
ET35 ČERNÁ MATNÁ, PNEUMATIKY 205/40 R17
695 TRIBUTO FERRARI 7” x 17”
ET35 ČERNÁ MATNÁ, PNEUMATIKY 205/40 R17
KEY PRESSURE
ND
•
•
ND
•
•
• VE VÝBAVĚ
ND NENÍ K DISPOZICI
59
60
A WORLD OF
SVĚT ABARTH
DOPLŇKY
JEDNÍM Z VÍTĚZNÝCH ZNAKŮ ZNAČKY ABARTH JE, ŽE PŘEDSTAVUJE SAMOSTATNÝ SVĚT:
SVĚT SÍLY. NEODLUČITELNOU SOUČÁSTÍ TOHOTO SVĚTA JSOU DOPLŇKY ABARTH JAKO
TŘEBA ZÁVODNÍ SEDADLA, KONCOVKY VÝFUKU, SATELITNÍ NAVIGACE S TELEMETRICKÝM
SYSTÉMEM, PŘÍSLUŠENSTVÍ NA ZVÝŠENÍ VÝKONU: VŠECHNY TYTO DOPLŇKY SE INSPIRUJÍ
SVĚTEM AUTOMOBILOVÝCH ZÁVODŮ, JSOU FUNKČNÍ, ALE „RYCHLÉ“ PŘESNĚ JAKO ABARTH.
DOPLŇKOVÁ VÝBAVA
PRO ABARTH 500 A 500C
Abarth rozšiřuje svoji doplňkovou
výbavu pro Abarth 500 / 500C o
nové doplňky, jako je pedálová
konzola, prahová lišta, řadicí páka
nebo uzávěry olejové a palivové
nádrže, které potvrzují sportovní
charakter těchto vozů a přidávají
jim na exkluzivitě dík y pestré
nabídce technických materiálů
schopných zaujmout širokou
skupinu zákazníků svou bohatou
různorodostí.
SEDADLO
ABARTH CORSE
BY SABELT
Sedadlo Abarth Corse
by Sabelt se vyznačuje
inovační skořepinou,
opěradlem se
začleněnou opěrkou
hlavy a velmi výraznými
bezpečnostními pásy.
Je dostupné ve dvou
ve r zích: jedna je
z technické tkaniny
F1 a dr uhá z kůže
Frau v kombinaci s
Alcantarou.
Design, technologie a
dokonalost detailů =
ZÁVODNÍ DUCH!
Od nerezové oceli, k terou se
vyznačuje svět „Corsa“ a která
je vstupními dveřmi do světa
Abar th, a ž po hliní k ze světa
„Competizione“, který vyzdvihuje
závodní styl našich vozů a těch,
kdo si je vybírá.
Karbon ze světa „Scorpione“
a A lutex ze světa „Tur ismo“,
materiály, které udávají trend
p ro n a š e p ro d u k t y a s l u č u j í
dokonalost mimořádných
technických vlastností s vynikající
estetickou kvalitou.
VÝFUKOVÝ SYSTÉM RECORD MONZA
Výfukový systém Abarth se proslavil po celém světě díky svým výkonům
a nezaměnitelnému zvuku.
Věrný své historii nabízí Abarth řadu výfuků RECORD MONZA typu dual
mode s variabilním protitlakem, který zlepšuje zvuk motoru v otáčkách
nad 4000 ot./min.
Výfuk RECORD MONZA černé matné barvy s chromovanou koncovkou
a logem Abarth na povrchu lze instalovat do verzí Abarth 500 a 500C.
Na semaforu hned každý pozná, kdo se blíží!
61
62
A WORLD OF
SVĚT ABARTH
MERCHANDISING
NAVIGACE S TELEMETRICKÝM SYSTÉMEM
Systém Abarth Blue&MeTM MAP vyvinutý ve spolupráci se společností Magneti Marelli má kromě
klasických funkcí navigování i funkci telemetrického zjišťování výkonů na automobilové trati (ujetý
čas, nejrychlejší kolo, pozice vozu na okruhu, rychlost, počet otáček motoru a zařazená rychlost).
UDĚLAT Z NORMÁLNÍHO MIMOŘÁDNÉ. TO JE TO, CO DĚLÁME MY UŽ PŘES 50 LET.
PŘENESLI JSME NAŠI FILOZOFII ZE SVĚTA MOTORŮ DO SVĚTA POČÍTAČŮ, OBLEČENÍ A
MNOHA DALŠÍCH OBORŮ, PROTOŽE U NÁS V ABARTHU VĚŘÍME, ŽE NAŠE ZKUŠENOSTI LZE
APLIKOVAT NA VŠECHNO.
ZDE UVÁDÍME JEN NĚKTERÉ Z NAŠICH ÚSPĚCHŮ.
UZÁVĚR PALIVOVÉ NÁDRŽE
Uzávěr palivové nádrže s čistým a odvážným
designem má hliníkový kryt a je dostupný ve
dvou verzích: s nápisem „esseesse“ nebo s
logem štíra.
Původně byl navržený pro Abarth Grande Punto
a Abarth 500, ale lze je použít i u široké škály
vozů Fiat, Lancia a Alfa Romeo v benzínovém
provedení. Styl se totiž pozná i podle malých
detailů.
Poznej kompletní řadu oficiálního merchandisingu Abarth a nakupuj na stránkách
abarthstore.com (od začátku září)
63
Provedení modelů a příslušných doplňků
se může lišit podle specifických požadavků
trhu nebo podle zákonů v dané zemi .
Údaje uvedené v tomto výtisku jsou pouze
orientační. Společnost Abarth & C. S.p.A.
může kdykoli provádět z technických nebo
komerčních důvodů změny na modelech
popsaných v tomto výtisku.
WWW.ABARTH.CZ
SINCE 1949

abarth magazín 01/11

Transkript

Podobné dokumenty

abarth magazín 03/12

abarth magazín 02/12