School Site Audit
Transkript
School Site Audit
Central Infant and Junior School Port Talbot Dopravní Plán Březen 2003 Central Infant School Theodore Road Port Talbot SA13 1SP Central Junior School Broad Street Port Talbot SA13 1SF Vedoucí učitel: Mrs N Davey Vedoucí učitel: Mr P J John Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003) 1.0 2 Úvod Cílem dopravního plánu obou škol je: • zlepšit bezpečnost na cestě do školy • zvýšit dopravní vnímavost • omezit používání automobilu k cestě do školy • povzbudit žáky a učitele k chůzi, cyklistice nebo k používání veřejné dopravy při cestě do školy Tento plán byl společně vytvořen dopravní pracovní skupinou základní školy Central School a Útvarem silniční bezpečnosti okresu Neath Port Talbot. Byl vytvořen jako odpověď na vysokou úroveň užívání automobilů k cestám do školy a na požadavek zlepšit podmínky pro žáky výběrem udržitelnějších druhů dopravy. Central Infant and Junior School 1.1 Central Infant School (přípravka, 1. a 2.ročník) má 231 žáků; Central Junior School (3.-6.ročník) má 281 žáků. Obě části školy leží na různých místech a mezi nimi (na ulici Talcennau Road) je ještě umístěna střední škola Duffryn Comprehensive (Lower) School. Proto jakékoliv opatření na zlepšení podmínek v území budou přínosem i pro zmíněnou střední školu Central Junior School a Central Infant School (zdroj: www.multimap.co.uk) Central Infant School je účastníkem iniciativy KERBCRAFT http://www.kerbcraft.org.uk/, zaměřené na dopravní výcvik pěti až sedmiletých žáků za aktivní účasti jejich rodičů. Dobrovolníci z řad rodičů působí jako školitelé. Děti zapojené do této iniciativy nacvičují tyto dovednosti: - rozpoznání bezpečných a nebezpečných míst k přecházení - bezpečné přecházení v místech, kde parkují auta - bezpečné přecházení na křižovatkách Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003) 3 1.2 Místní situace Central Infant and Junior School je umístěna v Port Talbot, jižně od výjezdu č.40 z dálnice M4. Obě části školy jsou od sebe vzdáleny zhruba 400 m. Silnice A4107 (Abbey Road) vede od zmíněného výjezdu a napojuje se na A48 (Talbot Road). Proto je Abbey Road silně dopravně zatížena vozidly z dálnice M4 do Port Talbotu, Aberavonu, a Sandfields. Vedlejší ulice v oblasti jsou často využívány vozidly jako zkratky ve snaze vyhnout se dopravním zácpám na hlavních silnicích. Letecký snímek Port Talbotu (zdroj: www.multimap.co.uk) V současné době se zpracovávají plány na vybudování obchvatu, jehož výstavba bude financována z prostředků velšské regionální vlády. Tento projekt bude mít v budoucnu příznivý vliv na dopravu v místě. 1.3 Pracovní skupina Pracovní skupinu tvoří: • N Davey – vedoucí učitelka (Infants School) • P J John – vedoucí učitel (Junior School) • Mike Thomas – dopravní inženýr, veřejný zástupce • Mrs S McPhee – učitelka (Infant School), veřejný zástupce • David – žák, člen školní rady (Junior School) 2.0 Popis místa Ulice v okolí škol jsou roštově uspořádány, jak je vidět na letecké fotografii nebo mapě území (viz oddíl 1). Z toho vyplývá velké množství křižovatek, které je třeba přejít na každé ulici v oblasti. Pro oblast je typická řadová zástavba, takže auta parkují podél vozovky. Je zde také množství výjezdů z garáží, představujících riziko pro chodce. Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003) 4 Abbey Road ve směru na M4 Dvě školní hlídky dohlížející na přecházení fungují na Abbey Road na křižovatce s Cambrian Place a Connaught Street. Hlídka je také na Theodore Road, kde pomáhá chodcům na cestě do a z Infants School. Hlídka dohlížející na přecházení na Abbey Road Pro žáky Infant a Junior School jezdí z Goitre a Velindre dva školní autobusy, které parkují úřed školami. Central Junior School 2.1 Junior School leží na Broad Street, široké ulici vedoucí na rušnou silnici A48 (Talbot Road). V ulicích kolem školy nahusto parkují auta. To ztěžuje rozeznávání bezpečných a nebezpečných míst k přecházení. V době, kdy začíná a končí vyučování, situaci navíc zhoršují auta rodičů. Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003) 5 Parkování na Beverley Street Na Broad Street jsou dvě přístupové cesty k Junior School. U rohového vchodu, užívaného většinou žáků, je umístěna bezpečnostní zábrana pro chodce. Podél školy – mezi ulicemi Broad street a Beverley Stret – vede úzká ulička. Ta zajšťuje náhradní přístup k bočnímu vchodu do školy. Tento vchod bývá otevřen na konci vyučování a umožňuje dětem odchod ze školy. Ulička je proto využívána rodiči, kteří zde čekají na děti a parkují po obou stranách. Na obou koncích uličky jsou výstražné dopravní značky, které upozorňují na přecházející děti. Ulička vedle Junior School The lane next to the Junior School Central Infant School 2.2 Infant school je umístěna na ulici Theodore Road, jižně od Abbey Road. Na stejné ulici je umístěna ještě záchranná služba (severně od školy) a Komunitní Centrum celoživotního vzdělávání. Západní strana silnice je Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003) 6 obytná. Na některých místech je zde parkování vyhrazeno pro rezidenty – držitele povolení. Průjezd ulicí Theodore Road není povolen a patníky umístěné na jižním konci ulice zabraňují autům zkracovat si tudy cestu na silnici A48. Toto opatření znemožňuje tranzitní dopravu na ulici sousedící se školou. Přesto během dopravní špičky dochází k hromadění vozidel u školní brány. Theodore Road v době vyučování Rodiče parkují na Theodore Road a v bočních ulicích vedoucích ke škole. Z Theodore Road vedou do školních budov celkem čtyři vchody pro pěší (včetně hlavní dvojité brány a vchodu do mateřské školky). U brány je na vozovce namalovaná klikatá čára, ale není zde zábradlí. Všechny děti vstupující do Infant School jsou doprovázeny rodiči nebo někým jiným. Infants School, pohled od ulice George Street Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003) 3.0 7 Výsledky dopravního průzkumu Nezbytným prvkem vytvoření školního doravního plánu je shromáždění aktuálních údajů o dopravním chování žáků. 6.února 2003 byl v obou školách proveden dopravní průzkum. Bylo získáno 398 odpovědí (…vyplněných dotazníků…), což je zhruba 97% z rozdaných dotazníků; 115 od žáků Infant School (pouze 1. a 2. ročník) a 283 od žáků Junior School. Přijímací ročník nebyl zařazen do průzkumu. Ukázka dotazníku je v příloze A, kompletní výsledky dopravního průzkumu jsou v příloze B 3.1 Současná podoba dopravního chování Průzkum ukázal, jakým způsobem se žáci dopravují do školy: 3% žáků cestují autobusem 1% žáků jezdí na kole 54% žáků jezdí autem s rodiči nebo přáteli 12% chodí sami pěšky 30% chodí pěšky s někým dalším Dolní tabulka ukazuje poměr žáků cestujících do a ze školy podle druhů dopravy. 63% žáků Infant School (=1. a 2.ročník) jezdí autem, 35% chodí pěšky a 2% jezdí autobusem. Do Junior School (=3-6.ročník) jezdí 51% autem, 44% chodí pěšky, 4% jezdí autobusem a 1% na kole. Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003) Žádná odpověď Bus Kolo bez doprovodu Kolo – ve skupině Auto – s přáteli Auto – s rodiči Pěšky Pěšky bez doprovodu 3.2 Infant School 2% 11% 52% 35% 8 Dopoledne Odpoledne Junior Celkem Infant Junior Celkem School School School 2% 1% 4% 3% 2% 7% 5% 1% 1% 1% 1% 9% 10% 13% 8% 10% 42% 44% 54% 38% 42% 16% 12% 15% 11% 28% 30% 29% 31% 30% Preferované druhy dopravy Průzkum zjišťoval, jak by se žáci nejraději dopravovali do školy, kdyby si mohli vybrat: 4% by preferovalo autobus 26% by upřednostnilo jízdu na kole 25% by jezdilo autem 43% by rádo chodilo pěšky 2% odpověděly jinak nebo neodpověděly Cestování autem • Pouze 29% z těch žáků, kteří v současnosti jezdí do školy autem (ať už s rodiči nebo přáteli), by si samo tento způsob dopravy vybralo. 6% by raději jelo autobusem, 25% by dalo přednost kolu, 37% by volilo chůzi a 3% odpovědělo jinak. Chůze V současné době 42% žáků chodí do školy pěšky (buď sami nebo s někým dalším). 43% žáků by si chůzi vybralo, pokud by měli na výběr. Cyklistika Cycling Nyní dojíždějí na kole pouze 3 žáci, ale 98 by jezdit chtělo (36% respondentů). Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003) 9 3.3 Spádová oblast Následující tabulka ukazuje kde žáci žijí a jak se dopravují do školy Oblast Bus Na kole Autem Na kole s s Autem Pěšky Pěšky s sám dalšími přáteli s rodiči sám dalšími Celkem Nedostatečná data Aberavon Baglan Cimla Cwmavon Cymmer Goytre Margam Neath Abbey Penycae Port Talbot Sandfields Tai-Bach Brackla Velindre Součet 3 3 2 1 1 3 1 5 1 4 9 1 2 124 2 12 1 13 179 1 2 1 2 29 1 3 6 13 1 39 2 1 1 2 3 4 41 1 106 1 3 1 46 1 118 4 2 7 1 5 1 8 13 1 5 306 2 20 1 22 398 Tabulka ukazuje, že: • 77% žáků dojíždí/dochází z Port Talbotu • 5% z Tai-Bach • 1% z Penycae • 6% z Velindre Ostatní místa jsou rozptýlena. Celkem 11% cestuje z těchto lokalit: Aberavon, Baglan, Cimla, Cwmafan, Cymmer, Goytre, Margam, Neath Abbey, Sandfields a Brackla. Z těch, kteří žijí v Port Talbotu, 1% žáků přijíždí do školy autobusem, 1% na kole, 50% autem a 48% chodí pěšky. Ti, kteří jezdí autobusem, jsou buď z Port Talbotu nebo jezdí smluvním autobusem z Goitre a Velindre. Z těch, kteří žijí v Port Talbotu: 4% žáků by preferovalo dopravu autobusem 27% žáků by rádo dojíždělo na kole 9% žáků by rádo jezdilo autem s přáteli 12% žáků by rádo jezdilo autem s někým jiným 47% žáků by rádo chodilo do školy pěšky 4% žáků odpověděla jinak Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003) 10 3.2 Závěry Průzkum ukázal, že existuje prostor pro větší využívání udržitelnějších druhů dopravy k cestám do školy. Podstatná část z počtu žáků žije v Port Talbotu a v lokalitách poblíž školy a je zde potenciál k zvýšení pěší docházky a snížení počtu jízd automobilem. V zájmu změny dopravních návyků musí být ovšem identifikovány překážky udržitelné dopravy a musí být formulován Akční plán. Následující oddíly objasňují identifikované dopravní problémy a náměty jak uchopit tyto záležitosti. 4.0 Dopravní prolémy Hlavní problémem obou škol je parkování a občasné překračování povolené rychlosti na Abbey Road a Broad Street. • Nadrozměrná vozidla si navykla parkovat na přechodu na Abbey Road, což zhoršuje přehlednost. V těchto místech jsou na vozovce dvojité žluté čáry, které by ale měly být prodlouženy. • Společnost LEA provozuje dotovanou autobusovou linku pro potřeby obou škol. Tato doprava je v provozu pouze ve dnech školního vyučování a autobusy jezdí do Goitre a Velindre. Infant School požaduje na rodičích, aby doprovázeli své děti při jízdě autobusem do a ze školy. • Autobusy parkují před oběma školami na žlutých klikatých čarách, protože zde není zřízena bezpečná autobusová zastávka. • Ulička vedle Junior School se stává před začátkem a po skončení vyučování velmi frekventovanou. Parkující auta často blokují vjezd do Junior School. V uličce není zákaz parkování a značka, upozorňující na nedostatek prostoru pro pěší, rodiče neodrazuje od vjezdu. • Vedení Junior School nemá výhrady k dojíždění na kole. V nedávné době se ale došlo k nehodě jednoho žáka jedoucího do školy na kole z Margamu. Dopravní podmínky nutí vedení Junior School k obezřetnosti při podpoře cyklistiky. • Prosazení omezení parkování je problémem obou škol. • Infant School nemá u vchodu žádné výstražné dopravní značky ani ochranné zábradlí. Junior School má zábradlí před bočním vchodem ale ne před hlavní branou. Před Infant School nejsou na vozovce dvojité žluté čáry • Na Abbey Road jsou problémem nákladní auta. • Na rohu Park View, Mayfield Street a Abbey Road je nebezpečný přechod. Na této křižovatce je videopůjčovna a zákazníci zde často parkují ve dvou řadách. Auta jedoucí z Abbey Road sem zatáčejí ve velké rychlosti. • Velmi kompikovaný je přechod na Talcennau Road vedle Gower Street • Nejhorší dopravní zácpy jsou od 8:50 do 9:15 a od 15:00 do 15:20. • Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003) 5.0 11 Řešení Tato řešení byla navržena po konzultacích s žáky i učiteli obou škol. Žáci jsou projektem velmi nadšeni a mají velký zájem ovlivňovat rozhodnutí o způsobech dopravy do školy. Žáci Junior School navrhli tato řešení problémů při cestách do školy: • dvojité žluté čáry v uličce vedle Junior School • zřízení dopravní hlídky na Broad Street • dopravní značky v okolí školy • zjednosměrnění uličky, popřípadě zákaz parkování • umístění retardérů na Broad Street • zřízení stanoviště taxi • zřízení autobusové zastávky PROBLÉMY Chůze Vysoká míra užívání aut vzhledem k velikosti spádového území NÁMĚTY Parkování překáží ve výhledu dopravním hlídkám Rozšířit omezení parkování na důležitých místech Častější zásahy dopravních strážníků Prověřit dopravní předpisy Zjistit možnost zavedení školní dopravní hlídky na Talcennau Street Přechod přes Talcennau Str. na Gower Street Přechod přes Park View u videopůjčovny Přechod přes Broad Street u Junior Sch. Dlouhodobým cílem Infant School je rozšířit program Kerbcraft http://www.kerbcraft.org.uk/ o aktivitu Walking Bus (“Chodící autobus”) Infant http://www.walkingbus.com/index.htm. School má o Walking Bus velký zájem, jsou ale určité výhrady ke každodennímu fungování “autobusu” a k zodpovědnosti ležící na dobrovolnících z řad rodičů. Dobrovolníci zapojení do programu Kerbcraft by mohli mít zájem pokračovat v iniciativě po jejím skončení a děti, které už prošly nácvikem bezpečného pohybu v silničním provozu by mohly v první nebo druhé třídě utvořit první “Chodící autobus” Dopravní iniciativy na obou školách (“Ve středu pěšky”, “týden chůze do školy” apod.) Výstražná značka na rohu Zjistit možnost zavedení školní dopravní hlídky na Broad Street Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003) Jízda autem Vysoká míra parkování Překračování povolené rychlosti na Abbey Road a Broad Street Vynucování zákazu parkování Velký počet nákladních aut a kamionů na Abbey Road Parkování v uličce vedle Junior School Překračování povolené rychlosti na Theodore Road u vjezdu do Infant School Veřejná doprava Autobusy nemají kde bezpečně zastavit Jízda na kole Hustá automobilová doprava a nepřehledné zatáčky znamenají riziko pro jízdu na kole Obecné U Infant School nejsou bezpečnostní zábradlí 12 Dopravními iniciativami redukovat jízdy autem a parkování. Častější zásahy dopravních hlídek Kampaň “Name and Shame” Vodorovné značení doporučující snížení rychlosti Nové reflexní výstražné dopravní značení Umisťování lístků na špatně parkující auta Zlepšit dopravní značení vybízející auta k zpomalení Zákaz parkování Vybudovat chodník a prodloužit zábradlí u bočního vchodu do Junior School Zjistit proveditelnost zjednosměrnění uličky Nové reflexní výstražné dopravní značky Barevné značení na vozovce Zřídit před oběma školami autobusové zastávky s zákazem parkování Nácvik cyklistických dovedností v 3.,4.,5.a 6.ročníku Úschovna kol v Junior School Zřídit bezpečnostní zábradlí Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003) 6.0 13 Akční plán Tento oddíl převádí nápady nastíněné v oddíle 5 do Akčního plánu který určuje cíle Školního dopravního plánu pro obě školy. This section takes the ideas which have been developed to address the travel problems in Section 5, and translates them into an Action Plan which addresses the objectives of the School Travel Plan for Central Infant and Junior School. Plán rozmístění navržených opatření je v příloze C. Cíl 1: Zlepšení bezpečnosti silničního provozu Úkol: zlepšit bezpečnost na všech trasách používaných žáky k cestám do škol akce Zodpovědnost Termín červenec Prověřit možnost zřízení značeného přechodu Místní úřad 2003 pro chodce na Talcennau St/ Gower St a Broad St Místní úřad září 2003 Instalací světélkujícího dopravního značení podpořit lepší všímavost řidičů na všech příjezdových trasách k oběma školám Vodorovné dopravní značení na Broad St a Místní úřad září 2003 Theodore Rd Instalace ochranného zábradlí u vchodu do Místní úřad září 2003 Infant School Vybudování chodníku v uličce vedle Junior Místní úřad červenec School a tím omezení parkování 2004 Cíl 2: Zvýšení dopravní vnímavosti Úkol: Zvýšit mezi rodiči a žáky povědomí o důsledcích dopravy a jejími dopady na okolí. akce Zodpovědnost Termín Dát Školní dopravní plán ka dispozici rodičům, Škola ihned zaměstnancům školy a žákům Zapojit žáky do průzkumů a sběru dat pro Škola duben 2004 výroční zprávu Zařadit data o projektu do školních Škola Září 2003 informačních materiálů Prověřit šance dětí rozpoznat následky svých Škola průběžně rozhodnutí při dopravě Cíl 3: Omezit cesty autem a parkování Úkol: Do června 2005 snížit podíl používání auta k cestám do školy z 54% na 45% akce Zodpovědnost Termín Podporovat neformální sdílení aut Škola průběžně Použít školní časopis a propagační materiály Škola průběžně k tlaku na zamezení parkování rodičů Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003) 14 Prověřit dopravní předpisy Místní úřad ihned Rozšíření omezení parkování v důležitých lokalitách Stálé vynucování správného parkování dopravními strážníky Místní úřad červenec 2003 průběžně Místní úřad Cíl 4: Podporovat udržitelné druhy dopravy Úkol: Do června 2004 zvýšit podíl pravidelné pěší docházky do školy z 42% na 47% akce Zodpovědnost Termín Programem „Chodící autobus” navázat na Útvar silniční Září 2003/4 iniciativu Kerbcraft bezpečnosti/škol a Před oběma školami zřídit záliv pro autobus Místní úřad srpen 2003 Cyklistický výcvik pro 3.-6.ročník a hlídaná Útvar silniční červenec úschovna kol na Junior School bezpečnosti 2004 Zapojení se do kampaní “Týden chůze do škola květen 2003 školy” v roce 2003 (19.-23.5., 6.-10.10.) Kampaň “Ve středu do školy pěšky” 7.0 Škola průběžně Monitorování a kontrola Tento Školní dopravní plán má pětiletou platnost. Po jejím vypršení bude Akční plán do jiného běžícího programu. Kdy bude plán revidován ? Školní dopravní plán je živým dokumentem, který bude každoročně revidován a aktualizován. Může být též doplněn o nové iniciativy nebo změny v dopravní politice. Jak bude plán monitorován ? Každých 6 měsíců (v říjnu a v dubnu) se provádí rychlý průzkum dopravního chování žáků. Kopie dotazníku je v příloze D. Výsledky jsou analyzovány. Tímto způsobem se zjišťuje, jaký vliv má realizace dopravního plánu na změny dopravního chování žáků. Kdo je zodpovědný za monitorování ? Útvar bezpečnosti silničního provozu okresu Neath Port Talbot je zodpovědný za monitoring plnění programu a spolu s Pracovní skupinou jej Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003) 15 v případě potřeby aktualizuje. Spolupráce obou škol s Útvarem bezpečnosti je viděna jako priorita a je zárukou efektivní realizace plánu. Jak budou oznamovány případné změny v plánu ? Pracovní skupina bude škole pravidelně dodávat aktualizace Školního dopravního plánu prostřednictvím školního bulletinu. Pracovní skupina se sejde pokaždé, když je plán monitorován. Přílohy: A B C D Dotazník pro dopravní průzkum Výsledky dopravního průzkumu Lokalizace předpokládaných opatření Dotazník pro monitoring Central Infant and Junior School Travel Plan (March 2003) 16 PŘÍLOHA A DOTAZNÍK PRO DOPRAVNÍ PRŮZKUM Central Infant and Junior School – dopravní průzkum Datum: otázka1 Jméno: Do které třídy chodíš ? Přípravka 1.třída 4.třída otázka2 2.třída 5.třída 3.třída 6.třída Jaká je tvoje adresa a PSČ Adresa PSČ otázka3 Jak se obvykle dostáváš ráno do školy ? Jdu sám pěšky Jedu autobusem Jdu pěšky s někým dalším Jedu autem s přáteli Jedu sám na kole Jedu autem s tím, kdo se o mne stará Jedu na kole s někým dalším otázka4 Jak se obvykle dostáváš odpoledne ze školy domů ? Jdu sám pěšky Jedu autobusem Jdu pěšky s někým dalším Jedu autem s přáteli Jedu sám na kole Jedu autem s tím, kdo se o mne stará Jedu na kole s někým dalším otázka5 Jak bys rád cestoval do školy? Rád bych chodil sám pěšky Rád bych jezdil autobusem Rád bych chodil pěšky s někým dalším Rád bych jezdil autem s přáteli Rád bych jezdil sám na kole Rád bych jezdil autem s tím, kdo se o mne stará Rád bych jezdil na kole s někým dalším Rád bych cestoval jiným způsobem PŘÍLOHA B TABULKY VÝSLEDKŮ DOPRAVNÍHO PRŮZKUMU Žádná odpověď Autobus Sám na kole Na kole s dalšími Autem s přáteli Autem s rodiči pěšky Pěšky bez doprovodu Infant School 2% - Ráno Junior School 4% 1% - 11% 52% 35% 9% 42% 16% 28% Celkem 3% 1% - Odpoledne Junior Celkem School 1% 7% 5% 1% 1% - Infant School 2% 2% - 10% 44% 12% 30% 13% 54% 29% 8% 38% 15% 31% 10% 42% 11% 30% Preference Žádná Na kole Autem s s Sám na Autem Skutečnost odpověď (ráno) Autobus kole dalšími přáteli s rodiči Jinak Autobus Sám na kole Na kole s dalšími Autem s přáteli Autem s rodiči pěšky Pěšky bez doprovodu Celkem 1 2 1 Sám pěšky 2 Pěšky s dalšími Celkem 3 1 3 1 1 2 1 1 13 1 2 3 6 8 5 10 14 30 18 34 10 2 1 1 8 39 18 59 11 38 12 54 2 12 39 13 53 179 19 13 46 18 54 39 120 118 398 1 6 1 3 3 16 8 15 oblast ? Aberavon Baglan Cimla Cwmavon Cymmer Goytre Margam Neath Abbey Penycae Port Talbot Sandfields Tai-Bach Brackla Velindre Součet Oblast ? Aberavon Baglan Cimla Cwmavon Cymmer Goytre Margam Neath Abbey Penycae Port Talbot Sandfields Tai-Bach Brackla Velindre Součet Sám na Autobus kole Na kole s Autem s dalšími přáteli 2 Ráno Autem s rodiči 1 1 3 3 1 5 1 4 9 1 3 2 2 29 1 1 3 6 13 1 39 2 1 1 1 1 1 1 1 4 2 2 1 4 Součet 4 2 7 1 5 1 8 13 4 1 2 124 2 12 1 13 179 Preference Sám na Na kole Autem s Autem s s dalšími přáteli rodiči ? Autobus kole 1 2 2 1 1 2 1 Pěšky s Sám pěšky dalšími 1 2 3 41 1 106 1 3 1 46 1 118 Sám Jinak pěšky 2 1 1 1 1 1 1 5 306 2 20 1 22 398 Pěšky s dalšími 1 1 1 1 1 1 3 3 9 2 16 2 30 1 1 3 42 1 4 3 39 5 59 1 27 2 38 38 2 1 4 54 12 1 15 45 100 3 8 1 54 6 120 Součet 4 2 7 1 5 1 8 13 1 5 306 2 20 1 22 398 PŘÍLOHA C UMÍSTĚNÍ NAVRHOVANÝCH OPATŘENÍ PŘÍLOHA D DOTAZNÍK PRO MONITORING Central Infant and Junior School – Školní dopravní plán Monitorovací průzkum Učitel vede průzkum za účelem monitorování vašeho Dopravního plánu. Učitel vyplní dotazník za celou třídu. Instrukce: Nejprve přečti všechny dostupné odpovědi na otázky 3,4 a 5. Potom postupně opakuj každou odpověď individuálně zleva doprava a požádej žáky, aby každý zvedl ruku u odpovědi, která je v jeho případě v souladu se skutečností. Nakonec zaznamenej počet žáků v jednotlivých kolonkách. Datum: Otázka 1 Třída: O který ročník jde? Přípravka 1.třída 2.třída 4.třída 5.třída 6.třída 3.třída Otázka 2 Počet přítomných žáků Otázka 3 Jak se obvykle ráno dostáváte do školy ? (Čti prosím zleva doprava) Počet chybějících žáků Sám pěšky Pěšky s dalšími Sám na kole Na kole s dalšími Školním autobusem Autem s rodiči Autem s dalšími žáky Jinak Otázka 4 Otázka 5 Jak se obvykle odpoledne dostáváte ze školy ? (Čti prosím zleva doprava) Sám pěšky Pěšky s dalšími Sám na kole Na kole s dalšími Školním autobusem Autem s rodiči Autem s dalšími žáky Jinak Jak byste rádi cestovali do a ze školy ? (Čti prosím zleva doprava) Sám pěšky Pěšky s dalšími Sám na kole Na kole s dalšími Školním autobusem Autem s rodiči Autem s dalšími žáky Jinak