Směrnice pro použití LKPM

Transkript

Směrnice pro použití LKPM
SMĚRNICE
pro provoz na letiští Příbram – Dlouhá Lhota (LKPM)
Tato směrnice řeší zásady pro činnost uživatele letiště Příbram Dlouhá Lhota (LKPM).
LKPM je veřejné vnitrostátní letiště, určené pro motorové a bezmotorové létání,
parašutismus, zkušební a ověřovací lety
Zásady pro letový provoz
1. Provoz na letišti a jeho provozuschopnost zajišťuje provozovatel, Letiště Příbram s.r.o.
Stanoviště poskytování informací je zabezpečeno v publikované době (od 1.4. do 31.10.
od 08,00 do 16,00 hod UTC ve dnech pracovního klidu a státem uznaných svátcích, dále
na vyžádání, v době provádění výsadků, při činnosti kluzáků, při organizovaných akcích.
2. Poskytování uvedených informací není zařazeno do kategorie letových navigačních
služeb, informace se poskytují všem známým letadlům, která tvoří provoz na letišti a
v ATZ
3. Při leteckém provozu na letišti LKPM dodržují velitelé letadel všech provozovatelů
letištní řád, letecké a související předpisy a dále se řídí touto směrnicí
4. Jakoukoli-li komerční činnost provádí uživatel výhradně se souhlasem provozovatele
letiště
5. Provoz na letišti se řídí obecně platnými předpisy pro jednotlivé vykonávané činnosti
(výsadky para, plachtařský motorový provoz a provoz SLZ). Kromě obecně platných
předpisů platí specifické předpisy a nařízení pro jednotlivé odbornosti provozovatele.
6. Provoz v publikované době letiště nevyžaduje koordinaci. Souhlas provozovatele letiště se
požaduje, pokud provoz vyžaduje odchylky od letištního řádu nebo od obvyklých postupů,
dále při pořádání soustředění, sletů a jiných akcí, které znamenají neobvyklé zvýšení
intenzity provozu nebo koncentraci osob či letadel na letišti
7. Mimo publikovanou (provozní) dobu letiště je uživatel povinen zajistit provoz stanoviště
poskytování informací ve smyslu článku 1.3.1 dodatku S, leteckého předpisu L 11, v
následujících případech a to na vlastní náklady :
a) když organizuje a provádí na letišti letecký výcvik pro získání průkazu způsobilosti
b) když organizuje a provádí na letišti vzlety pomocí navijáku
c) když organizuje a provádí na letišti současně místní činnost více než dvou letadel,
přičemž aerovlek je považován v této souvislosti za jedno letadlo
O službu poskytování informací požádat 24 hodin předem a zaplatit příslušný poplatek dle
ceníku provozovatele letiště. Uživatel může požádat o službu poskytování informací i
těsně před plánovanou činností, provozovatel letiště pak rozhodne, zda bude schopen
službu zajistit nebo ne
Letiště Příbram s.r.o., Drásov – Skalka 39, 261 01 Příbram, IČ 27421821 mail: [email protected], tel.: 724 002 001
8. Při provozu v publikované době nebo v jiné provozní době stanoviště poskytování
informací, navazují letouny uživatele radiové spojení se stanovištěm poskytování
informací, kde domluví další zamýšlenou činnost. Tuto fázi lze nahradit osobním
dohovorem.
9. Při provozu mimo provozní dobu stanoviště poskytování informací postupuje uživatel
podle předpisů a nařízení platných pro činnost na neobsazeném letišti
10. Výsadkový provoz se řídí pravidly dle předpisu L2 doplňku N, těmito koordinačními
směrnicemi, příslušnými ustanoveními Letištního řádu a rozhodnutím orgánů
provozovatele letiště.
11. Uživatel tímto bere na vědomí silný a častý výsadkový provoz jakož i skutečnost, že při
výsadkovém provozu musí velitelé letadel dbát zvýšené opatrnosti zejména na pohyb
padáků, dát přednost výsadkovému letadlu pokud si situace nevyžádá jinak. Uživatel je
povinen seznámit velitele svých letadel s postupy pro odlety a přílety letadel za
výsadkového provozu, zejména je seznámit s tím, že :
a) Doskokovou plochu pro padáky tvoří travnatý prostor ohraničený TWY D, asfaltovou
RWY, koncem letištní plochy a pomezím letiště. Nutno však vzít v úvahu, že
vzhledem k povětrnostním podmínkám a zkušenostem parašutistů je nutno podle
aktuální situace předpokládat přistání kdekoli na letišti.
b) Výsadkové letadlo oznamuje 1 minutu do výsadky z malé výšky (1500mnt) a 3
minuty do výsadky z velké výšky (4000 mnt) a dále vždy zahájení výsadku
c) Od vysazení z velké výšky do otevření padáku uběhne 1 minuta. Po otevření přistávají
nejprve cca do 30 sec zkušení parašutisté na rychlých padácích, zpravidla do určeného
prostoru. Jako poslední přistávají méně zkušení parašutisté, v podstatě kamkoli.
Výjimku tvoří tandemové padáky, které přistávají do prostoru před Cavok, což
znamená že v té době je možný start RWY24 nebo přistání RWY06
d) Souběžně s přistávajícím výsadkem lze se zvýšenou opatrností provádět plné přistání
RWY24 a následné pojíždění, přistání RWY06 se nedoporučuje. Rovněž použití TWY
D se v době výsadku nedoporučuje a to ani zaujímání vyčkávacího místa na TWY D a
to z důvodu přelétávání TWY padáky v malé výšce
e) Při výsadcích se doporučuje, pokud to povětrnostní podmínky a zkušenost pilotů
umožňují startovat RWY06 z úrovně TWYD a přistávání RWY24
f) Při přistání výsadku na travnatou RWY zhodnotit zda je možné na RWY přistát či
z RWY vzlétnout, vždy však počítat s tím, že parašutista po sbalení padáku se může
pohybovat nepředvídatelným směrem
12. Před a po tankování neponechávat letadlo v prostoru čerpací stanice. Pro stání využívat
výhradně místa k tomu určená a to tak, aby nebyl omezen provoz před hangáry, při
pojíždění a pro vstup na dráhu.
13. Pilotům se zakazuje na vyčkávacím místě ohřívání motoru jakož i provádění dalších
úkonů vyžadujících delší čas
14. V případě že uživatel má v úmyslu na letišti pořádat letecké veřejné vystoupení nebo
leteckou soutěž, musí mít vždy písemný souhlas provozovatele letiště, ve kterém budou
uvedeny podmínky pořádání akce s ohledem na ostatní letištní provoz a z toho
vyplývající omezení.
Letiště Příbram s.r.o., Drásov – Skalka 39, 261 01 Příbram, IČ 27421821 mail: [email protected], tel.: 724 002 001
Odlety a přílety, stání letadel
15. Velitelé letadel se řídí příslušným zněním letištního řádu, leteckých předpisů a pokyny
osoby poskytující informace. V době kdy není ustavena služba poskytující informace,
provádějí velitelé letadel hlášení poloh „naslepo“ na frekvenci PŘÍBRAM RÁDIO. V
době, kdy není poskytována služba poskytující informace, nezodpovídá provozovatel
letiště za provozuschopnost letiště.
16. Velitel letadla, který odlétává v provozní době letiště na jiné letiště musí oznámit
stanovišti poskytujícímu informace, osobně nebo radiotelefonicky, imatrikulaci letadla,
jméno velitele letadla, letiště přistání a počet osob na palubě
17. Při místní letové činnosti oznamuje velitel letadla při odletu pouze imatrikulaci letadla a
dobu návratu
18. Uživatel je povinen uhradit přistávací poplatky za uskutečněná přistání:
a) ULL 50 Kč, ostatní letadla 100 Kč za každou započatou tunu MTOW. Ceny jsou
uvedeny s DPH
b) V publikované době se přistávací poplatek hradí na stanovišti poskytování informací
(věž v areálu aeroklubu), mimo tuto dobu v kanceláři Sky Centra (zelený hangár s věží
proti pojížděčce D, bílé dveře s nápisem Informace, vedle vstupu do restaurace) a to
v pracovní dny od 7 do 17 h, o sobotách a nedělích 9 – 16 h
c) Tato povinnost se netýká letadel, která mají uzavřenu smlouvu na paušální poplatek.
d) Pokud nedojde k uhrazení přistávacího poplatku po přistání, vystavuje uživatel
provozovateli letadla fakturu vždy zpětně za uplynulý měsíc za uskutečněná přistání
19. Stání letadel je povoleno pouze na vyhrazených místech (schéma najdete na . Letadlům je
zakázán vjezd na doskokovou plochu parašutistů jakož i pojíždění či stání vpravo od
TWY D (z pohledu opuštění RWY) s výjimkou letadel s dlouhodobým hangárováním v
hangárech Cavok. Stání těchto letadel je možné před hangárem, kde má letadlo pronajaté
stání a to tak, aby byl umožněn průjezd jiných letadel k nebo z hangáru.
20. Stání letadel v prostoru postranních travnatých pasů RWYs je možné pouze se souhlasem
stanoviště poskytování informací a to jen v případech, kdy je to nezbytné z provozních
důvodů a letiště je bez jiného provozu. Parkování letadel na postranních pásech RWYs
není jinak povoleno
21. RWY se v zimě neudržuje, respektive odklízení se zajišťuje podle potřeb provozu.
Odklízení je zpoplatněno, zpravidla se dohodne více provozovatelů a o náklady na úklid
RWY se podělí. Úklid sněhu se zajišťuje cestou provozovatele.
Letiště Příbram s.r.o., Drásov – Skalka 39, 261 01 Příbram, IČ 27421821 mail: [email protected], tel.: 724 002 001
Tankování letadel
22. Na letišti poskytujeme službu tankování letadel a to u plnící stanice, která se nachází
mezi TWY C a TWY D. Jsme pobočkou AFS Mělník. O vydání paliva žádejte
v kanceláři – zelený hangár s věží, bílé dveře (Informace). Platby jsou možné v hotovosti
(Kč nebo EUR) nebo platební kartou.
23. Platby bez spotřební daně jsou možné po předložení Povolení k provozování leteckých
prací a Provozní specifikace. Ti, kteří jsou registrováni u firmy Air Fuel Service Mělník
lze vydat palivo na Dodací list (bez přímé platby).
24. Ti, kteří chtějí plnit častěji, si mohou požádat v kanceláři nebo na tel. 724 002 001 o
vydání čipové karty, která umožňuje samoobslužné doplnění letadla. 1x za 14 dní nebo
1x za měsíc následuje fakturace.
25. K dispozici jsou všechny druhy paliva, tzn. JETA1, AVGAS i BA95 Natural. Ceny
pohonných hmot můžete zjistit na http://letecke-sluzby.cz/tankovani-letadel/
Restaurace, ubytování
26. Na letišti pro piloty, parašutisty a návštěvníky je k dispozici restaurace Fly restaurant.
Bližší informace o otevírací době najdete na http://www.restaurant-fly.cz/
27. Na letišti je ubytování hotelového typu, ve dvoulůžkových pokojích s příslušenstvím,
internetem. Pro rezervaci volejte zákaznickou linku 724 002 001
Doprava – jak na a z letiště bez letadla
28. Pokud se potřebujete dostat po příletu z letiště, ať už do Příbrami nebo do Prahy,
doporučujeme využít taxi služeb organizací se kterými spolupracujeme a u kterých
můžete jako piloti obdržet slevu. Volejte Taxi Motl 606 091 081 nebo bezplatne Profi
taxi 800 44 99 44. Příležitostně lze využít služeb Skycentra přímo na letišti a jejich
mikrobus 1+8.
Bezpečnost
29. Uživatel bere na vědomí, že provozovatel letiště dle §85f zákona o civilním letectví je
povinen přijímat opatření k zabránění vstupu nepovolaných osob a nedovolenému vjezdu
vozidel do jím určených prostorů letiště. Za tímto účelem provozovatel letiště nebo jím
pověřená osoba vydává a odebírá letištní identifikační průkazy (LIP) a povolení k vjezdu
vozidel
30. Uživatel bere na vědomí, že letiště LKPM zahrnuje veřejné a neveřejné prostory, kde se
vstup a pohyb řídí pravidly stanovenými Letištním řádem a Bezpečnostním programem
Letiště Příbram s.r.o., Drásov – Skalka 39, 261 01 Příbram, IČ 27421821 mail: [email protected], tel.: 724 002 001
provozovatele letiště. V neveřejných prostorech se smí pohybovat pouze osoby
oprávněné, držitelé letištního identifikačního průkazu nebo osoby v doprovodu osoby
známé a vyškolené – držitele LIP
31. Všechny žádosti o vydání trvalého a dočasného letištního identifikačního průkazu
opravňujícího ke vstupu do neveřejných prostorů letiště Příbram, jsou pro personál letiště
a další osoby podávány písemnou formou odpovědným zástupcem fyzické nebo právnické
osoby (uživatele) působící v prostorách letiště.
32. Dočasný letištní identifikační průkaz vydává provozovatel pouze osobám, u nichž se
předpokládá doba činnosti na letišti delší jak 1 měsíc a kratší jak 1 rok.
33. Vozidlům je umožněn vjezd do neveřejného prostoru, musí však být vybavena povolením
k vjezdu vozidel nebo se souhlasem provozovatele letiště
34. Uživatel rovněž bere na vědomí, že provozovatel či jím pověřená osoba v souladu
s odstavcem (4) §85f zákona o civilním letectví jsou oprávněni odepřít vstup do prostorů
určených provozovatelem letiště nebo z něj vykázat osoby, které se nemohou prokázat
platným povolením, nebo byly u nich zjištěny zakázané předměty nebo které jsou pod
vlivem alkoholu, omamných či psychotropních látek
Mimořádné události
35. Postup při letecké nehodě (obecně) :
a. Opatření k záchraně lidských životů, zdraví posádky letadla a zdraví všech
ostatních osob
b. Opatření k zábraně ekologických škod
c. Opatření k záchraně materiálu a majetku
d. Opatření k zajištění svědků a dokumentace vztahující se k události
e. Opatření k zabezpečení ochrany trosek letadla před dalším poškozením
neodbornou manipulací, zcizením apod.
36. Jakmile je známo, že došlo k letecké nehodě, musí se vždy, bez ohledu na to, že zprávu
již mohl podat někdo jiný, neprodleně uvědomit následující instituce a orgány (v
provozní – publikované době nebo je-li obsazeno stanoviště poskytování informací tuto
povinnost vykonává služba – osoba poskytující informace) :
a. záchrannou službu, pokud není jistota, že nedošlo ke zranění osob
tel. 155
b. veřejný hasičský útvar vždy, pokud tak charakter nehody vyžaduje tel. 150
c. dostupné organizace a osoby na letišti, které jsou schopny poskytnout pomoc před
příjezdem záchranného hasičského sboru, pokud tak charakter nehody vyžaduje :
o VLP tel. 724 002 001 (AK Příbram tel. 318 690 318, Evžen Sosna tel.
608 919 666). Zavoláním VLP či E.Sosny je splněna povinnost informovat
provozovatele
o Policii ČR tel.158, pokud došlo ke zranění osob a/nebo k hmotné škodě
Letiště Příbram s.r.o., Drásov – Skalka 39, 261 01 Příbram, IČ 27421821 mail: [email protected], tel.: 724 002 001
37. Ve spolupráci s provozovatelem letiště :
d. informovat ÚZPLN tel. 724 300 800 (H24) a následně písemné předběžné hlášení
(formulář na internetu)
e. informovat ACC Praha, středisko FIC tel. 220 374 393 (při vážné nehodě se
zraněním osob)
f. pořídit fotodokumentaci nehody
Poznámka: ACC Praha, středisko FIC po přijetí oznámení o vzniku LN uvědomí pátrací
a záchranné koordinační středisko (RCC), které oznámení dále postupuje podle potřeby
na OKŘ - MD ČR, MV ČR, státní zastupitelství a provozovatele letadla, pokud
oznámení nevzešlo od něho.
38. Postup při požáru, pozemní nehodě (obecná opatření) :
a.
b.
c.
d.
Opatření k záchraně lidských životů a zdraví všech ostatních osob
Opatření k zábraně ekologických škod
Opatření k záchraně materiálu a majetku
Opatření k zajištění svědků a dokumentace vztahující se k události
39. Uvědomit :
e.
f.
g.
h.
záchrannou službu, pokud není jistota, že nedošlo ke zranění osob
tel. 155
veřejný hasičský útvar vždy, pokud tak charakter nehody vyžaduje
tel. 150
neprodleně informovat provozovatele letiště p.Sosna 608 919 666 a VLP 724 10 10 20
informovat Policii ČR tel.158 pokud došlo ke zranění osob a/nebo hmotné škodě
Ostatní ujednání
40. Koordinační směrnice se uzavírá na dobu neurčitou s tím, že ji provozovatel letiště může
uživateli bez udání důvodů jednostranně vypovědět, doručením písemné výpovědi na
udanou adresu uživatele, a to s výpovědní lhůtou k 31.12. daného roku. V případě
porušení některého z ustanovení koordinační směrnice může provozovatel letiště ihned
jednostranně odstoupit od směrnice. Za doručení se ve všech případech považuje třetí den
odeslání provozovatelem letiště. Letecký provozovatel si je vědom, že letištní prostor a
provoz je monitorován.
Důležitá telefonní čísla
Provozovatel letiště :
Evžen Sosna
608 919 666
Vedoucí let.provozu:
Rudolf Crhák
724 10 10 20
TWR (stanov.poskyt.informací)
318 690 318
Správce objektu Aeroklubu Jarmil Kolmar
603 251 231
Letiště Příbram s.r.o., Drásov – Skalka 39, 261 01 Příbram, IČ 27421821 mail: [email protected], tel.: 724 002 001
Tankování LPH
724 002 001
Hangárování letadel
724 002 001
ACC – FIC Praha
220 374 393
ÚZPLN
724 300 800
ÚCL
Správce hangáru u TWY A
Petr Mára
602 303 314
Správce hangáru u TWY C
Lubomir Čorňák
602 335 994
Správce hangáru u TWY D
Evžen Sosna
608 919 666
V Příbrami dne :
………………………………….
Ing.Rudolf Crhák
vedoucí letového provozu
Letiště Příbram s.r.o., Drásov – Skalka 39, 261 01 Příbram, IČ 27421821 mail: [email protected], tel.: 724 002 001

Podobné dokumenty

Cenový sazebník_LKKV_platný_ČJ

Cenový sazebník_LKKV_platný_ČJ Vystavení a propůjčení průkazu k trvalému vstupu do Security Restricted Area – Kč 500,00/1 průkaz (netýká se zaměstnanců společnosti při prvním vydání a obnově průkazu ke vstupu do SRA); Vystavení ...

Více

Ultralightem z Hodkovic na Maltu, Daniel Morávek

Ultralightem z Hodkovic na Maltu, Daniel Morávek Letiště Pescara a jeho prostor prolétáváme opět přesně podle VFR cesty do výstupního bodu S. Vito Chietino (už jenom tohle přečíst je šílené, natož tomu porozumět v rádiu:). Oznamujeme úmysl pokra...

Více

MĚŘENÍ NA EXPERIMENTÁLNÍM ZAŘÍZENÍ TS

MĚŘENÍ NA EXPERIMENTÁLNÍM ZAŘÍZENÍ TS s daným palivem a teplota za turbínou je sledována z důvodu dodržení max. povolených hodnot stanovených výrobcem. Z grafů vyplývá, že se směsí o koncentraci 80% leteckého petroleje a 20% koncentrac...

Více

ČLÁNEK 1 - Práva a povinnosti závodnic

ČLÁNEK 1 - Práva a povinnosti závodnic • Vykrojení trikotu v jeho spodní části nesmí jít nad pánevní kost (maximum). Státní znak nebo symbol musí být umístěn na hrudi nebo na libovolném rukávu podle nejnovějších pravidel FIG o reklamě. ...

Více

D:\Dokumenty\My Site\Skunipa1\v

D:\Dokumenty\My Site\Skunipa1\v Úkol Osadník 1 tedy představuje získávání zkušeností ve všech oborech souvisejících s budováním osadnických staveb, vyhledáváním všech příležitostí k jejich získání: při pomoci rodičům nebo známým,...

Více

Airport Information

Airport Information AIS + MET 3 50-12.1 Control Tower

Více

Airport Information

Airport Information TWYs U, W, Y and Z MAX 10 KT. 180^ turns on RWYs not permitted for ACFT larger than A320. Taxiing from TWY P to TWY N and into Aprons E, C and B with only one engine operating is not allowed. Minim...

Více

LKPA - POLIČKA

LKPA - POLIČKA 2 Provozní použitelnost/Operational availability VFR den/day Druhy letadel/Aircraft types

Více