sítí PO Ústí nad Labem od 24.5.2016... 294KB 26.5. 2016 01:08:59

Transkript

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
Dlážděná 1003/7
110 00 PRAHA 1
Oblastní ředitelství
Ústí nad Labem
číslo jednací
6568/2016- SŽDC-OŘ UNL-NŘP
vydání č.
účinnost od
1
24.05.2016
změna č.
účinnost změny od
celkový počet stran
Provozní řád
místních rádiových sítí
PO Ústí nad Labem
zpracoval
ověřil
schválil
jméno
funkce
část technická
Kamil Fridrich
určený zaměstnanec
OSPD nebo SO ŽTM
9.4.2016
Fridrich v.r.
část provozní
Milan Motejl
určený zaměstnanec
PO (OS)
9.4.2016
Motejl v.r.
Mgr. Hana Řízková
KOR
18.4.2016
Řízková v.r.
Ředitel OŘ
22.4.2016
Kalivoda v.r.
Ing. Josef Kalivoda
datum
podpis
*) Technickou část PŘ vypracuje příslušný zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM na základě podkladů vlastních nebo
předložených CPS.
Příloha č. 21 SŘ - Provozní řád MRS PO Ústí nad Labem
Účinnost od 24.05.2016
OBSAH
Obsah
Záznam o změnách
Rozsah znalostí
Seznam použitých zkratek
1. Všeobecné organizační zásady:
1.1 Úvodní ustanovení
2. Rádiové sítě používané v PO (OS)
2.1 Specifikace rádiových sítí využívaných v PO (OS)
3. Zaměstnanci řídící a obslužně využívající rádiový provoz v PO (OS)
3.1 Regionální kontrolní operatér OŘ
3.2 Hlavní (odpovědný) operatér PO (OS)
3.3 Provozní operatér
4. Údržba rádiového zařízení
4.1 Specifikace servisní organizace ZR
4.2 Specifikace servisní organizace PR
5. Poruchy rádiového zařízení
5.1 Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch ZR
5.2 Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch PR
5.3 Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch VR
6. Všeobecné zásady použití rádiových sítí
6.1 Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Ústí nad Labem
6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají
6.3 Protipožární opatření
6.4 Provozní ošetřování
6.5 Seznam volacích značek provozních operatérů PO Ústí nad Labem
7. Návody k obsluze rádiových zařízení
7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Ústí nad Labem
8. Uložení dokumentace
8.1 Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu
9. Místní opatření z hlediska technologie práce
9.1 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť VOS
9.2 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť SMV
9.3 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť TOS
9.4 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť STE 1
9.12 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť SRD - TRS
9.13 Místní opatření z hlediska technologie práce pro rádiovou síť GSM-R
Přílohy:
1. Identifikace volajících radiostanic a jejich zobrazení na displeji základnové radiostanice.
2. Seznam telefonních čísel GSM-R PO UNL
3. Provozní řád dopravce ČD Cargo a.s. PJ
4. Provozní řád dopravce ČD Cargo a.s. OKV
5. Provozní řád dopravce ČD a.s.
6. Provozní řád dopravce LTE Logistik a Transport Czechia s.r.o.
2
str.
2
3
4
5
6
6
6
6
8
8
8
8
8
8
8
9
9
9
9
9
9
10
10
10
10
12
12
12
12
13
13
15
17
19
21
23
25
27
29
31
33
35
37
Záznam o změnách
(Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce).
Poř. č. změny:
Účinnost od:
Opravil:
Č. j.
3
Dne
Podpis
ROZSAH ZNALOSTÍ
Pracovní zařazení
Organizační jednotky SŽDC
Zaměstnanci s pracovní náplní
provozování dráhy a drážní
dopravy, zajišťování
provozuschopnosti železniční
dopravní cesty a organizování
a řízení drážního provozu na
železniční dopravní cestě
v uvedené lokalitě.
CPS nebo útvar
odpovědný
za dodání
podkladů
pro ZDD nebo ROV
Dopravci, kteří používají
železniční dopravní cestu
provozovanou SŽDC
v uvedené lokalitě
*)
Rozsah
Znalost
Celý dokument
Úplná *)
Informativní *)
Celý dokument
Úplná *)
Část 1 -8
Informativní
Část 9
Úplná
Pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců PO (OS) stanoví rozsah znalostí PŘ MRS přednosta PO (OS)
Ostatním zaměstnancům určí rozsah znalostí PŘ MRS nebo vedoucí jejich OS.
4
SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK
Název značky
(zkratky):
Významová definice značky (zkratky):
COP
CPS
ČD
DP
DZ
GŘ
GSM-R
HV
HO
KOR
MRS
MT GSM-R
NP PO
OAE
OKVS
OO
OŘ
OZOV
OZZD
PPO
PO
PR
PŘ
RS
SHV
SRD
SRV
SSZ
TOS
SMV
SŽDC
TRS
VJ
VOS
VR
ZDD
ZPŘS
ZR
ŽDC
ŽST
Centrální ohlašovna poruch ČD Telematika
Cizí právní subjekt
České dráhy, akciová společnost
Dozorčí provozu provozního obvodu
Drážní zapojovač
Generální ředitelství
Globální systém mobilní komunikace železnice
Hnací vozidlo
Hlavní operatér
Kontrolní operatér regionální
Místní rádiové sítě
Mobilní telefon systému GSM-R
Náměstek přednosty provozního obvodu
Odbor automatizace a elektrotechniky
Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí
Odpovědný operatér
Oblastní ředitelství
Odpovědný zaměstnanec objednavatele výluky
Odborně způsobilý zaměstnanec dopravce
Přednosta provozního obvodu
Provozní obvod
Přenosná radiostanice
Provozní řád
Rádiová síť
Speciální hnací vozidlo
Síť radiodispečerská (450 MHz)
Síť radiodispečerská vlaková (150 MHz)
Síť odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky
Technická operativní síť
Síť manipulačních vlaků
Správa železniční dopravní cesty
Traťový rádiový systém
Výkonná jednotka
Všeobecná operativní síť
Vozidlová radiostanice
Základní dopravní dokumentace
Zaměstnanec pro řízení sledu
Základnová radiostanice
Železniční dopravní cesta
Železniční stanice
5
Poznámka:
1. VŠEOBECNÉ ORGANIZAČNÍ ZÁSADY
1.1. Úvodní ustanovení
Provozní řád místních rádiových sítí řeší organizaci rádiového provozu na
všech pracovištích v obvodu PO Ústí nad Labem a je zpracován ve smyslu
předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 v platném znění, a dalších vztažných obecně
právních a rezortních předpisů. Je závazný pro všechny uživatele těchto
rádiových sítí včetně zaměstnanců dopravců a CPS. Všichni zaměstnanci
používající při výkonu pracovních povinností rádiových sítí PO Ústí nad Labem
musí bezpodmínečně dodržovat všechna ustanovení tohoto Provozního řádu
MRS.
Pokud se vyskytne odůvodněná nutnost změny některých ustanovení
Provozního řádu, předloží hlavní operatér PO (OS) návrh změny regionálnímu
kontrolnímu operatérovi ke schválení. Platnost změny může být stanovena
zpravidla nejdříve jeden měsíc od vydání opravy, aby bylo možno zajistit
poučení všech zaměstnanců zúčastněných na rádiovém provozu příslušné sítě
včetně dopravců.
Příloha č. 21 je vypracována souhrnně pro celý obvod PO Ústí nad Labem,
který tvoří železniční stanice:
Ústí nad Labem hlavní nádraží (obvod jih DOZ, osobní nádraží, sever),
Prackovice n.L. (DOZ), Ústí nad Labem západ, Ústí nad Labem-Střekov,
Velké Březno, Sebuzín, Velké Žernoseky, Řehlovice, Úpořiny,
Chabařovice, Bohosudov, Teplice v Čechách, Řetenice, Oldřichov u
Duchcova, Osek.
Dnem účinnost této se ruší: č.j. 18898/2013 – OŘ/UL
2. RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŽÍVANÉ V PO Ústí nad Labem
2.1 Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Ústí nad Labem
Aktivní rádiová síť *) – rádiová síť, kterou SŽDC nezbytně potřebuje pro
potřeby řízení provozu a organizování drážní dopravy a pro potřeby plnění
povinností provozovatele dráhy.
Pasivní rádiová síť **) - rádiová síť, kterou uživatel nezbytně nepotřebuje,
rádiovou síť zpravidla využívají dopravci na ŽDC pro uspokojení svých
přepravních potřeb. Aktivuje se za splnění následujících podmínek:
a) zřizovatel sítě požádá o aktivaci sítě jejího správce (TÚDC) a ten oznámí OSŘP
(KOR) kmitočet sítě, povolený výkon a druh rádiové stanice, na které bude
kmitočet používán,
b) zřizovatel sítě dodá svůj Provozní řád rádiové sítě příslušnému KOR
k zapracování do ZDD Přílohy č. 21 popř. Přílohy č. 22.
6
Pořadové
číslo:
Rádiová
síť: ***)
Kmitočet
(MHz):
Označení
kanálu
Kmit.
rozteč
(kHz)
Obvod PO, OS, ŽST:
1.
VOS *)
148,7125
12
12,5
PO Ústí nad Labem
2.
SMV *)
153,4875
21
12,5
PO Ústí nad Labem
3.
TOS *)
148,8375
13
12,5
PO Ústí nad Labem
4.
STE 1 **)
153.5125
30
12,5
ŽST Ústí nad Labem hlavní nádraží,
Ústí nad Labem západ,
Ústí nad Labem-Střekov
5.
STE 2 **)
153.5750
31
12,5
ŽST Ústí nad Labem západ
6.
STE 3 **)
153.5875
32
12,5
7.
STE 4 **)
152.9625
24
12,5
8.
STE 5 **)
148.6250
22
12,5
9.
STE 6 **)
148.6375
23
12,5
10.
STE 7 **)
148.3875
20
12,5
ŽST Ústí nad Labem hlavní nádraží
11.
STE 9 **)
148,4000
40
12,5
(kan. sk. 66)
ŽST Chabařovice, Bohosudov,
Teplice v Čechách (kan. sk. 66)
ŽST Řetenice, Oldřichov u Duchcova
a Osek (kan. sk. 66)
ŽST Řehlovice (kan. sk. 65)
468,150
468,200
12.
SRD
(TRS)
468,250
467,950
468,000
13.
SRD
(GSM-R)
ŽST Úpořiny (kan. sk. 65)
ŽST Ústí nad Labem hlavní nádraží
(obvod jih, osobní nádraží, sever),
Prackovice nad Labem (DOZ),
Ústí nad Labem západ St1,
Ústí nad Labem-Střekov,
Velké Březno, Sebuzín, Velké
Žernoseky (viz PŘ systému GSM-R
CZ č. j.41581/2014-O12 s účinností od
1. 11. 2014)
900
*) aktivní rádiová síť
**) pasivní rádiová síť
***) označení sítě podle připravované novelizace předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11
Provozní řády sítí SRD, (TRS TESLA a digitálního systému GSM-R apod.) jsou uloženy v elektronické
podobě na portálu SŽDC provoz.szdc.cz.
7
3. ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŽNĚ VYUŽÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ
PROVOZ V PO Ústí nad Labem
3.1 Regionální kontrolní operatér (KOR)
Jméno a příjmení:
Telefonní číslo:
Mgr. Hana Řízková
972 424 274
Mobil:
E-mail:
702 137 825
[email protected]
vol. značka ZUN 4001
3.2 Hlavní operatér PO Ústí nad Labem
Jméno a
příjmení:
Pracovní
zařazení
Telefonní
číslo:
Mobil:
E-mail:
Milan Motejl
Dozorčí
provozu
972 422 468
606 600 148
[email protected]
vol. značka ZUN 1799
3.3 Provozní operatér
Výpravčí, signalista, dozorce výhybek, staniční dozorce, dozorčí provozu,
přednosta PO, náměstek přednosty PO.
4. ÚDRŽBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ
4.1 Specifikace servisní organizace ZR
Základnové radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle
Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky
TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP).
4.2 Specifikace servisní organizace PR
Přenosné radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle
Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky
TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP).
4.3 neobsazeno
5. PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ
5.1 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR
Poruchu na rádiovém nebo záznamovém zařízení zaznamená obsluhující
zaměstnanec ve smyslu ustanovení předpisu SŽDC (ČSD) T100 do
„Záznamníku poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení“.
Obsluhující zaměstnanec nebo zaměstnanec určený Provozním řádem
rádiových sítí ohlásí příslušnou poruchu na telefonní linku Centrální ohlašovny
poruch (dále jen COP) ČD-T:
telefonní číslo…972 110 000 Hovor je zaznamenán na záznamovém zařízení,
e-mail…………[email protected]
8
Hlášení poruchy musí obsahovat:
- jméno a příjmení ohlašovatele
- přesný čas volání
- lokalitu umístění techniky
- kontaktní telefonní číslo ohlašovatele (telefonní kontakt na lokalitu umístění
techniky)
- podrobný popis poruchy zařízení
Poruchu rádiové sítě provozní operatér také ohlásí příslušnému odpovědnému
nebo hlavnímu operatérovi.
5.2 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch PR
V případě poruchy přenosné radiostanice uvede obsluhující zaměstnanec typ
radiostanice (např. HYT 700P), výrobní číslo a lokalitu umístění radiostanice.
Poruchy přenosných radiostanic ohlásí jejich držitel (provozní operatér)
v pracovní den příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi, který po
ověření, zda se nejedná o závadu při obsluze radiostanice, zajistí jejich opravu
podle pokynů v bodě 5.1. tohoto PŘ MRS na lince Helpdesk Pardubice
972 110 000.
6. VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŽITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ
6.1 Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Ústí nad Labem
Před zahájením rádiového provozu je nutné překontrolovat správné nastavení
kanálového voliče, aby nedošlo nepředpokládaným vstupem do jiné rádiové sítě
k případnému ohrožení provozu.
Volací značky se používají v souladu s předpisem SŽDC T7 a SŽDC Z11 platné
pro duplexní nebo simplexní provoz. Závazná slovní znění, uvedená ve
služebních předpisech SŽDC D1 a SŽDC Z11 tímto nejsou dotčena.
Přidělené volací značky pro přenosné rádiové stanice PO Ústí nad Labem
v rámci OŘ Ústí nad Labem jsou ZUN 1501-1799.
Výpravčí zodpovídá nebo spoluzodpovídá za hovorovou kázeň v AKTIVNÍCH
rádiových sítích SŽDC, nezodpovídá za hovorovou kázeň na rádiových sítích
dopravce nebo CPS.
6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají
Základnové radiostanice v jednotlivých ŽST PO Ústí nad Labem mají základní
napájení z centrální napájecí sítě 220 V, 50 Hz příslušné ŽST, náhradní
napájení je zajištěno bateriovým zdrojem.
Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou
činností.
Indikace napájení ani přepnutí na náhradní napájení není zřízena.
Náhradní napájení zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu min. 30 min.
Dálkové ovládání ZR je zajištěno z koncového dotykového terminálu IP Touch
Call (IPTC). Základní napájení IPTC je zajištěno z IP sítě a je indikováno na
rámečku dotykového terminálu vlevo nahoře.
9
Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou
činností napájecího bloku IP Touch Call.
Indikace přepnutí ze základního na náhradní napájení IPTC není zřízena.
Náhradní napájení IPTC zajišťuje plnohodnotné napájení po dobu max. 6 hod.
6.3 Protipožární opatření
V případě vzniku požáru v objektu je vypínač základního napájení základnové
radiostanice umístěn v rozvodné skříni v dopravní kanceláři. Ohlášení požáru
se řídí dokumentací požární ochrany – viz. požární poplachové směrnice.
6.4 Provozní ošetřování
Provozní ošetřování základnových radiostanic v majetku SŽDC provádí
obsluhující zaměstnanec ve službě.
6.5 Seznam volacích značek provozních a selektivních voleb operatérů PO
Ústí nad Labem:
Radiostanice:
Účastník rádiové sítě:
Volací značka
základnová
Výpravčí 2 ŽST Ústí nad Labem hl.n.
ZUN 1004
ACA
přenosná
ZUN 1520
---
základnová
ZUN 1005
---
přenosná
ZUN 1524
---
základnová
ZUN 1001
BBB
přenosná
ZUN 1501
---
přenosná
Staniční dozorce
ŽST Ústí nad Labem hl.n.
ZUN 1502
---
základnová
Výpravčí Prackovice n.L.
ZUN 1041
ACB
ZUN 1003
BBC
ZUN 1007
BBC
ZUN 1503
---
ZUN 1504
---
ZUN 1505
---
ZUN 1081
---
ZUN 1506
---
ZUN 1002
---
základnová
základnová
(2x)
přenosná
přenosná
přenosná
základnová
přenosná
základnová
základnová *)
Výpravčí St1 dispoziční
Výpravčí St1 panelista 1
Výpravčí západ
Výpravčí St3
Výpravčí St3
Výpravčí I St5
Výpravčí II St5
10
ZUN 1005
Selektivní
volba
---
Radiostanice:
přenosná
přenosná
základnová
Účastník rádiové sítě:
Volací značka
Výpravčí II St5
Dozorce výhybek západ
Výpravčí ŽST Chabařovice
Selektivní
volba
ZUN 1507
----
ZUN 1508
---
ZUN 1021
BCA
ZUN 1509
---
ZUN 1011
BCC
ZUN 1510
---
ZUN 1061
BCB
ZUN 1511
---
ZUN 1091
AAC
základnová
Dozorce výhybek, nebo zaměstnanec
v kolejišti v ŽST Chabařovice
Výpravčí ŽST Bohosudov
Zaměstnanec v kolejišti
ŽST Bohosudov
Výpravčí ŽST Teplice v Č.
ŽST Teplice v Č.
Výpravčí ŽST Řetenice
základnová
Signalista St1 ŽST Řetenice
ZUN 1092
---
základnová
Signalista St2 ŽST Řetenice
ZUN 1093
---
přenosná
Zaměstnanec v kolejišti ŽST Řetenice
ZUN 1512
---
základnová
Výpravčí ŽST Oldřichov u D.
ZUN 1031
BAA
přenosná
ŽST Oldřichov u D.
ZUN 1513
---
základnová
Výpravčí ŽST Osek
ZUN 1032
CCB
přenosná
Zaměstnanec v kolejišti ŽST Osek
ZUN 1514
---
základnová
Výpravčí ŽST Řehlovice
ZUN 1051
ABB
přenosná
Zaměstnanec v kolejišti ŽST Řehlovice
ZUN 1515
---
základnová
Výpravčí ŽST Úpořiny
ZUN 1071
ABA
přenosná
základnová
základnová *)
přenosná
základnová *)
Zaměstnanec v kolejišti ŽST Úpořiny
Výpravčí St3 ŽST Ústí n.L. - Střekov
Signalista St3 ŽST Ústí n.L. - Střekov
Výpravčí Střekov
ŽST Ústí n.L. - Střekov
Staniční dozorce Střekov
ŽST Ústí n.L. - Střekov
Výpravčí ŽST Velké Březno
Výpravčí ŽST Sebuzín
Výpravčí ŽST Velké Žernoseky
záloha 1 (Vojtěšská 856/2)
Dozorčí sever (Vojtěšská 856/2)
ZUN 1516
ZUN 1008
ZUN 1009
ZUN 1517
ZUN 1010
--CCC
-------
přenosná
základnová
přenosná
základnová
přenosná
přenosná
přenosná
přenosná
přenosná
přenosná
přenosná
přenosná
přenosná
přenosná
přenosná
přenosná
*)ode dne instalace
11
ZUN 1518
ZUN 1519
ZUN 1521
ZUN 1522
ZUN 1523
ZUN 1524
ZUN 1525
ZUN 1526
ZUN 1527
ZUN 1528
ZUN 1799
7. NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ
7.1
Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Ústí nad Labem
Druh
použitého
zařízení:
Typ použitého zařízení:
HW a SW
Profese používající
uvedené zařízení:
ZR
Motorola GM 360
Výpravčí
ZR
HYT TM 700, TM 800
Výpravčí
PR
HYT TC 780V, 700, 700P
Výpravčí, signalista, doz.
výhybek, st. dozorce, NP
PO, PPO, DP
DZ
Koncové terminály:
- IP Touch Call Ústí n. L. hl. n.
- TOP1 V.Březno, Ústí n.L.Střekov, Sebuzín, V.Žernoseky
Výpravčí
Návody k obsluze příslušného rádiového zařízení v tištěné nebo digitální verzi uvedeného
v seznamu v předchozí tabulce jsou uloženy v Příloze č. 22 ZDD.
8. ULOŽENÍ DOKUMENTACE
8.1 Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu
Specifikace dokumentace
Oprávnění
k
využívání
kmitočtů a sítí:
Provozní řád PO (OS):
Záznamník poruch:
Knihy předání a převzetí
rádiového zařízení:
Místo uložení:
Odpovědnost za
dokumentace:
OŘ Ústí nad Labem
KOR
PO Ústí nad Labem
Příslušná ŽST
HO
výpravčí
PO Ústí nad Labem
HO - Záznamník poruch pro PR
12
aktualizaci
9. MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE
9.1. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) v ŽST:
Ústí nad Labem hlavní nádraží, Prackovice nad Labem, Ústí nad Labem
západ, Ústí nad Labem-Střekov, Velké Březno, Sebuzín, Velké Žernoseky,
Řehlovice, Úpořiny, Chabařovice, Bohosudov, Teplice v Čechách, Řetenice,
Oldřichov u Duchcova, Osek.
9.1.1 Použití sítě
Všeobecná operativní síť (VOS) je určena k základní koordinaci rádiového
provozu v pásmu 150 MHz tj. zejména navázání rádiové komunikace v MRS a
následnému určení rádiové sítě (kmitočtu a kanálu), na které bude dále rádiová
komunikace z hlediska prováděné činnosti na ŽDC uskutečňována. Je také
určena ke vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími při
odstraňování následků MU. V takovém případě má takové rádiové spojení vždy
nejvyšší prioritu.
Rádiové spojení v síti VOS lze při poruše základního nebo náhradního rádiového
spojení na tratích se sítěmi SRD, SRV nebo GSM-R, v souladu s tabulkami TTP,
použít pro potřeby sepsání písemného rozkazu strojvedoucím za dodržení
podmínek v předpisu SŽDC D1, nebo pro žádost strojvedoucího dopravce o
vydání „Svolení k posunu“ výpravčím.
Používat rádiovou síť VOS k přenášení návěstí při posunu nebo údržbě
výhybek je přísně ZAKÁZÁNO !
9.1.2 Použitý kmitočet
Název
Použitý
Číslo
sítě:
kmitočet
rádiového
(MHz):
kanálu
VOS
148,7125
12
Poznámka:
AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŽDC
9.1.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby
Seznam volacích značek všech pracovišť v obvodu PO Ústí nad Labem je
uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS.
9.1.4 Řídící rádiová stanice
Zpravidla radiostanice výpravčího nebo nadřízeného zaměstnance, který první
naváže rádiové spojení (ZR / PR).
9.1.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky
PR jsou uloženy u výpravčích, příp. signalistů, staničních dozorců, dozorců
výhybek a jsou předávány v „Odevzdávce dopravní služby“ podle platné ZDD.
Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá.
9.1.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů
ZR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ.
PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za
dobíjení PR a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým
byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají.
13
9.1.7 Uložení záložních rádiových stanic
Záložní přenosné radiostanice jsou uloženy u hlavního operatéra PO Ústí nad
Labem. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť
používá.
9.1.8 Technologická opatření
9.1.8.1 Základnová radiostanice výpravčího je v základním stavu zapnutá na
rádiové síti VOS (mimo; na jiné rádiové sítě, které jsou k dispozici na
ZR, výpravčí přepíná ZR jen na požádání, pokud se výpravčí
nedohodne s uživatelem jiné sítě jinak.
9.1.8.2 Záznam hlasové komunikace na síti VOS (přes základnovou
radiostanici) - viz. ZDD příslušné ŽST.
9.1.8.3 Vzhledem ke statutu, použití a dosahu rádiové sítě VOS (10 W), je
třeba, aby všichni uživatelé rádiové sítě VOS respektovali pravidla
vedení rádiového provozu i rádiovou kázeň a minimalizovali její využití
jen na nejnutnější služební komunikaci.
9.1.8.4 Rádiový provoz v síti VOS se kromě ustanovení bodu č. 6 tohoto PŘ
řídí i Provozním řádem OS, VJ nebo dopravce nebo CPS, který do sítě
smí vstupovat, a takový PŘ je přílohou tohoto PŘ;
9.1.8.5 Pokud bude tuto síť používat jiný zaměstnanec SŽDC, dopravce nebo
CPS (výpravčí nebo strojvedoucí), určí takový zaměstnanec druhého
zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě VOS a
výpravčímu, a oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku.
9.1.8.6 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě VOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve
službě, který má síť VOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné
povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti.
9.1.8.7 Na doplňky.
14
9.2 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) v ŽST:
Ústí nad Labem hlavní nádraží, Prackovice nad Labem., Ústí nad Labem
Řehlovice, Úpořiny, Chabařovice, Bohosudov, Teplice v Čechách,
Řetenice, Oldřichov u Duchcova, Osek.
Síť manipulace vlaku (SMV) je určena pro rádiové spojení při řízení posunu
posunových dílů a PMD v dopravně nebo na trati nebo rádiové spojení
strojvedoucího vlakové a postrkové lokomotivy v obvodu ŽST a přilehlých
traťových úsecích.
Setkají-li se v dopravně dva posunové díly stejného směru, o použití rádiové sítě
SMV rozhoduje vždy příslušný výpravčí (traťový výpravčí, dispečer) ŽST ve službě
tak, aby bylo vyloučeno vzájemné rušení rádiového provozu na síti SMV a co
nejvčasnější avšak bezpečné uspokojení dopravních potřeb dopravce!
Název
Použitý
Číslo
sítě:
kmitočet rádiového
(MHz):
kanálu:
SMV
153,4875
21
Poznámka:
Seznam volacích značek všech pracovišť PO Ústí nad Labem je uveden v bodě
6.5 tohoto PŘ RS.
VR nebo PR - pokud je zaměstnancem řídící posun strojvedoucí.
PR - pokud je zaměstnancem řídící posun určen jiný zaměstnanec dopravce.
používá.
15
9.2.8.1 Rádiová síť SMV je na základnové radiostanici u výpravčího
v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce.
9.2.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na
kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti SMV požádá
„zaměstnanec řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŽST o
„Svolení k posunu“ na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení
k posunu“ určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce
požadovaný posun provede. Po předání „Svolení k posunu“ výpravčí
informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o
dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti
„Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŽDC D1.
9.2.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti SMV (přes základnovou
9.2.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy
zaměstnanec řídící posun.
9.2.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o „Svolení
k posunu“ jinak, výpravčí může do sítě SMV vstupovat pouze v souladu
předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti SMV slyšet
jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již
probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti!
9.2.8.6 Vzhledem k tomu, že rádiová síť SMV je sítí SŽDC, a pokud výpravčí ve
službě na ZR nebo PR bude mít síť SMV zapnutou pro odposlech, a
pokud mu nebrání jiné povinnosti, v takovém případě spoluzodpovídá i
za hovorovou kázeň v této síti! Pokud bude hovorová kázeň
porušována nebo do ní bude vstupovat jiný dopravce bez uděleného
„Svolení k posunu“ výpravčího, je výpravčí povinen účastníky na
dodržování hovorové kázně vhodným způsobem upozornit popř. posun
dostupnými prostředky zastavit.
9.2.8.7 Rádiový provoz v síti SMV je organizován v souladu s ustanoveními
předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST,
Provozním řádem MRS PO Ústí nad Labem a popř. PŘ RS dopravce,
který posun zajišťuje.
9.2.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím
pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí také zaměstnance, který
povede komunikaci vztažnou k provozu sítě SMV (bude řídit posun) a
výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku.
9.2.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě SMV po předchozím uděleném „Svolení
k posunu“ pro požadovaný posun, a posun je dopravcem ukončen,
zaměstnanec řídící posun dopravce ohlásí neprodleně na síti VOS
(nebo podle dohody s výpravčím v rámci uděleného „Svolení k posunu“)
výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1 a rádiovou síť
SMV „vrátí“ výpravčímu SŽDC k dalšímu využití pro další posun jiných
dopravců. Za vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC dopravcem nelze
považovat oznámení dopravce dané hlasem, nebo provozní aplikací
"Připravenost s odjezdu“.
16
9.3 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) v ŽST:
Ústí nad Labem hlavní nádraží, Prackovice nad Labem , Ústí nad Labem
Řehlovice, Úpořiny, Chabařovice, Bohosudov, Teplice v Čechách, Řetenice,
Oldřichov u Duchcova, Osek.
Technická operativní síť (TOS) je určena pro činnosti odvětví elektrotechniky,
traťového hospodářství, odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky a drážní
Hasičské záchranné služby případně dalších složek úseku provozuschopnosti
dráhy. RS slouží k operativnímu řízení prací při opravách, údržbě, obnově a
výstavbě ŽDC a to jak v dopravnách, tak i na tratích a to i při komunikaci se
složkami řízení a organizování dopravy na ŽDC při výše uvedených činnostech
na ŽDC. Rádiovou síť TOS na základě Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí ke
zřízení a provozování rádiových stanic mohou používat i CPS podílející se na
výše uvedených činnostech na ŽDC.
Na základě podmínek stanovených v ROV, se tato síť smí použít i pro
komunikaci zaměstnanců OZOV, ZPŘS s výpravčím (výhybkářem) nebo
vedoucího prací a zhotovitele, avšak za dodržení podmínek, které stanovují
předpisy SŽDC T7 a SŽDC Z11.
Název
Použitý
sítě:
kmitočet
(MHz):
TOS
148,8375
Číslo
rádiového
kanálu:
13
Poznámka:
6.5 tohoto PŘ RS.
Zaměstnanec OS SŽDC nebo CPS používající uvedenou rádiovou síť.
používá.
17
9.3.8.1 Rádiová síť TOS je na základnové radiostanici u výpravčího v základním
stavu vypnutá, zapíná se na požádání.
kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti TOS požádá
účastník sítě TOS výpravčího příslušné ŽST na síti VOS a s výpravčím
dohodne důvod komunikace na síti TOS a podmínky dorozumívání.
Výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance o dohodnutých
podmínkách práce v kolejišti v souladu s předpisem SŽDC D1.
9.3.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti TOS (přes základnovou
9.3.8.4 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě TOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve
službě, který má síť TOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné
povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti!
9.3.8.5 Rádiový provoz v síti TOS je organizován v souladu s ustanoveními
Provozním řádem PO a OS nebo CPS, kteří práce v kolejišti zajišťují.
9.3.8.6 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici v případě potřeby může určit
jiného zaměstnance s odpovídající odbornou zkouškou, který povede
komunikaci vztažnou k provozu sítě TOS s výpravčím příslušné ŽST a
oznámí mu jeho pracovní zařazení a volací značku.
9.3.8.7 Na doplňky.
18
9.4 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 1
(ČD Cargo, a.s. - posunová záloha Uz1/SŽDC) v ŽST:
Ústí nad Labem hlavní nádraží,
Síť technologická STE 1 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD
Cargo, a.s. Uz1 společná pro obvod ŽST Ústí nad Labem hlavní nádraží, Ústí
nad Labem západ, Ústí nad Labem-Střekov dle PŘ MRS ČD Cargo a.s.
přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Ústí nad Labem.
Název sítě: Použitý kmitočet:
STE 1
153,5125 MHz
Číslo rádiového kanálu:
30
Poznámka:
PASIVNÍ
6.5 tohoto PŘ RS.
PR a VR zaměstnance řídícího posun dopravce.
používá.
9.4.8.1 Rádiová síť STE1 je na základnové radiostanici u výpravčího
síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE1 požádá
19
9.4.8.3
9.4.8.4
9.4.8.5
9.4.8.6
9.4.8.7
9.4.8.8
9.4.8.9
Záznam hlasové komunikace na síti STE1 (přes základnovou
Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy
Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o „Svolení
k posunu“ jinak, výpravčí může do sítě STE1 vstupovat pouze
v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti
STE1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu
rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti!
Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE1
(dopravce ČD Cargo, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití
rádiové sítě STE1, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který
je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE1 používá
jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE1, je výpravčí povinen
v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit
HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto
skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných
zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu
písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému
KOR.
Rádiový provoz v síti STE1 je organizován v souladu s ustanoveními
Provozním řádem MRS PO Ústí nad Labem a popř. PŘ RS dopravce
ČD Cargo, a.s., který posun zajišťuje.
Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím
pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede
komunikaci vztažnou k provozu sítě STE1 (bude řídit posun) a
Pomine-li důvod využívání sítě STE1 a posun je dopravcem ukončen,
ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení
posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat
informaci, zda na síti STE1 rádiová komunikace je momentálně
ukončena nebo bude pokračovat.
Do sítě STE1 nesmí při prováděném posunu, kromě oprávněných
účastníků uvedených v odstavci 9.4 a 9.4.3, nikdo vstupovat vyjma
případů odvrácení hrozícího nebezpečí!
Používat síť STE1 k řízení posunu v jiné ŽST než je uvedena v bodě 9.4 je
přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení „Oprávnění k
využívání kmitočtů a sítí“ a PŘ MRS.
20
Použití sítě
Síť technologická STE2 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD
STE 2
153,5750 MHz
31
Poznámka:
PASIVNÍ
6.5 tohoto PŘ RS.
Řídící rádiová stanice
9.5.4
9.5.5
Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky
9.5.6
Dobíjení a údržba napájecích zdrojů
9.5.7
Uložení záložních rádiových stanic
používá.
9.5.8
Technologická opatření
21
9.5.8.3
9.5.8.4
9.5.8.5
9.5.8.6
9.5.8.7
9.5.8.8
9.5.8.9
rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti.
(dopravce ČD Cargo a.s.), ani v případě momentálního nevyužití
KOR.
22
Cargo, a.s. Uz3 v obvodu ŽST Ústí nad Labem západ dle PŘ MRS ČD Cargo
a.s. přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Ústí nad Labem.
STE 3
153,5875 MHz
32
Poznámka:
PASIVNÍ
6.5 tohoto PŘ RS.
používá.
23
9.6.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE3 (přes základnovou
9.6.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE3
KOR.
9.6.8.7 Rádiový provoz v síti STE3 je organizován v souladu s ustanoveními
9.6.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE3 a posun je dopravcem ukončen,
24
9.7
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 4
STE 4
152,9625 MHz
24
Poznámka:
PASIVNÍ
6.5 tohoto PŘ RS.
používá.
25
9.7.8.3
9.7.8.4
9.7.8.5
9.7.8.6
9.7.8.7
9.7.8.8
9.7.8.9
KOR.
26
9.8 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 5 (ČD, a.s./SŽDC)
v ŽST:
Ústí nad Labem -Střekov
9.8.1
Použití sítě
Síť technologická STE5 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD,
a.s. v obvodu ŽST Ústí nad Labem západ, Ústí nad Labem hlavní nádraží, Ústí
nad Labem – Střekov dle PŘ MRS ČD a.s. přiloženého v příloze Provozního řádu
MRS PO Ústí nad Labem.
STE 5
148,6250 MHz
22
Poznámka:
PASIVNÍ
6.5 tohoto PŘ RS.
9.8.4
Řídící rádiová stanice
PR nebo VR zaměstnance řídícího posun dopravce.
9.8.5
Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky
PR jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány v „Odevzdávce dopravní služby“
podle platné ZDD.
9.8.6
Dobíjení a údržba napájecích zdrojů
9.8.7
Uložení záložních rádiových stanic
používá.
síť VOS.
27
(dopravce ČD, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě
STE5, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím
zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE5 používá jiný
dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE5, je výpravčí povinen
KOR.
ČD, a.s., který posun zajišťuje.
28
9.9
Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 6 (LTE/SŽDC)
v ŽST:
Ústí nad Labem -Střekov
Síť technologická STE 6 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce LTE
společná pro obvody ŽST Ústí nad Labem západ, Ústí nad Labem hlavní
nádraží, Ústí nad Labem-Střekov dle PŘ MRS LTE Logistik a Transport Czechia
s.r.o. přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Ústí nad Labem.
STE 6
148,6375 MHz
23
Poznámka:
PASIVNÍ
6.5 tohoto PŘ RS.
používá.
29
9.9.8.3
9.9.8.4
9.9.8.5
9.9.8.6
9.9.8.7
9.9.8.8
9.9.8.9
(dopravce LTE Logistik a Transport Czechia s.r.o.) ani v případě
momentálního nevyužití rádiové sítě STE6, dovolit její využívání jiným
dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí
zjistí, že síť STE6 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě
STE6, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu
(zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá
neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném
zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a
ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii
zašle příslušnému KOR.
Provozním řádem MRS PO Ústí nad Labem a popř. PŘ MRS LTE
Logistik a Transport Czechia s.r.o., který posun zajišťuje.
30
9.10 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 7 (ČD, a.s./SŽDC)
v ŽST: Ústí nad Labem hlavní nádraží
Síť technologická STE7 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD,
a.s. v obvodu ŽST Ústí nad Labem hlavní nádraží dle PŘ MRS ČD a.s.
STE 7
148,3875 MHz
20
Poznámka:
PASIVNÍ
6.5 tohoto PŘ RS.
používá.
31
(dopravce ČD, a.s.), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě
STE7, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím
zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE7 používá jiný
dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE7, je výpravčí povinen
KOR.
Provozním řádem MRS PO Ústí nad Labem a popř. PŘ MRS ČD a.s.,
který posun zajišťuje.
32
(ČDC, a.s./SŽDC) v ŽST: Ústí nad Labem západ
Síť technologická STE 9 je určena ke sjednávání jízd za mezník styku drah do/z
obvodu vlečky OKV Ústí nad Labem dopravce ČD Cargo, a.s. v ŽST Ústí nad
Labem západ dle PŘ radiostanic dopravce ČD Cargo a.s přiloženého v příloze
Provozního řádu MRS PO Ústí nad Labem.
STE 9
148,4000 MHz
40
Poznámka:
PASIVNÍ
6.5 tohoto PŘ RS.
ZR nebo PR výpravčího panelisty I St1, St3, výpravčí I St5 ŽST Ústí nad
Labem západ a dozorcem depa vlečky OKV Ústí nad Labem, příp. vedoucím
posunu oprávněného ke sjednání jízd za mezník styku drah.
PR zaměstnance řídícího posun dopravce.
používá.
9.11.8.2 Základnová radiostanice výpravčího panelisty I St1, St3, výpravčí I St5
ŽST Ústí nad Labem západ je v základní poloze nastavena na síť
STE9.
výpravčí panelista I St1, St3, výpravčí I St5 ŽST Ústí nad Labem západ
a ostatní uživatelé ČD Cargo, a.s (dozorce depa OKV Ústí nad Labem,
33
vedoucí posunu zálohy Uz2) oprávněného ke sjednání jízd za mezník
styku drah.
9.11.8.6. Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE9
(dopravce ČD Cargo a.s.), ani v případě momentálního nevyužití
KOR.
Provozním řádem MRS PO Ústí nad Labem a popř. PŘ radiostanic
dopravce ČD Cargo a.s., který posun zajišťuje.
34
9.12 Místní opatření z hlediska technologie práce pro traťové rádiové spojení v
systému SRD - TRS v:
- úsek trati - 504A Ústí nad Labem západ - Oldřichov u D. (směr Bílina) Osek,
- 504C Ústí nad Labem západ- Úpořiny- Bílina
- pro ŽST Ústí nad Labem západ, Chabařovice, Bohosudov, Teplice v Č.,
Řetenice, Oldřichov u D. Osek, Řehlovice, Úpořiny
Síť radiodispečerská (SRD) TRS zajišťuje vzájemné rádiové spojení vlakového
dispečera, výpravčího (dirigujícího dispečera) a strojmistra se strojvedoucími HV
nebo SHV v ŽST nebo v úsecích trati.
Název sítě:
Použitý
kmitočet:
SRD
468,150 MHz
•
Číslo kanálové
skupiny:
66A
SRD
468,200 MHz
66B
SRD
468,250 MHz
66C
SRD
SRD
467,950 MHz
468,000 MHz
65A
65B
Poznámka:
ŽST Ústí nad Labem
západ
ŽST Chabařovice,
Bohosudov a Teplice
v Čechách
ŽST Řetenice, Oldřichov u
Duchcova a Osek
ŽST Řehlovice
ŽST Úpořiny
Zásady, systémem zajišťovaná spojení, návody, údržba, řešení poruch aj. je specifikováno v
předpisu Z11.
9.12.3
Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní
volby
Radiostanice: Účastník rádiové sítě:
Volací značka:
základnová
Výpravčí ŽST
výpravčí (název stanice)
vozidlová
Strojvedoucí vlaku
Strojvedoucí vlaku č. …….
Rádiová stanice zaměstnance iniciující spojení.
Na pracovištích nejsou uloženy žádné PŘ pro TRS.
Základnová radiostanice napájena ze sítě. V případě výpadku elektrického
proudu se přepne na záložní napájení z akumulátorové baterie. Údržbu
radiostanice a její nabití zajišťuje servisní organizace.
Základní napájení ZR je provedeno z centrální napájecí sítě příslušné ŽST.
Náhradní napájení ZR zajišťuje baterie, která je součástí napájecího bloku ZR a
zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu min. 30 min.
Indikace základního napájení je provedena na ovládací skříňce TRS, indikace
náhradního napájení není zřízena. Přepnutí ze základního na náhradní napájení
je automatické a indikace není zřízena. Servis provádí smluvní OS TUDC.
35
Základní napájení záznamového zařízení je provedeno z centrální napájecí sítě
příslušného pracoviště. Náhradní napájení záznamového zařízení zajišťuje
baterie, která je součástí napájecího bloku záznamového zařízení a zajišťuje
plnohodnotné napájení záznamového zařízení po dobu max. 7 min.
Indikace základního napájení záznamového zařízení je provedena na čelní stěně
záznamového zařízení. Indikace náhradního napájení není zřízena. Přepnutí ze
základního na náhradní napájení je automatické a indikace není zřízena.
Servis provádí smluvní OS TUDC.
Na pracovištích nejsou uloženy žádné záložní PŘ pro TRS.
Při provozu rádiové sítě SRD se zaměstnanci řídí předpisy SŽDC D1, SŽDC Z11
a platných DU k předpisu SŽDC Z11 č. j. 6220 / 2008 – O11 ze dne 4. 12. 2008,
GV k čl. 51 a 53 k předpisu SŽDC Z11 a ustanoveními příslušného PŘ TRS sítě
SRD, a dále:
9.12.8.1 V případě optické a akustické indikace poruchy záznamového zařízení
vyrozumí výpravčí, u něhož je indikace linek všechny zaměstnance
zúčastněné na provozu v úseku trati Ústí nad Labem západ – Osek,
Ústí nad Labem západ - Úpořiny o poruše záznamového zařízení. Až
do odstranění jeho poruchy záznamového zařízení budou všichni
zaměstnanci provádět zápisy týkající se dopravní dokumentace v
plném rozsahu podle předpisu SŽDC D1.
9.12.8.2 Záznam hlasové komunikace sítě TRS (přes základnovou radiostanici)
- viz. ZDD příslušné ŽST.
9.12.8.3 Zjistí-li výpravčí nebo je-li mu ohlášena porucha rádiové sítě TRS v ŽST
a nelze navázat hlasovou komunikaci se strojvedoucím, kromě
povinností uvedených v předpisu SŽDC Z11 a příslušném PŘ TRS tj.
zajištění zpravování vlaků rozkaze „V“ o poruše TRS, vyzve výpravčí
vhodným způsobem strojvedoucího k přepnutí na rádiovou síť VOS, na
které bude dále vedena rádiová komunikace v ŽST podle zásad
uvedených v příloze č. 21 PŘ rádiové sítě VOS a příslušných tabulek
TTP. Pokud bude takový vlak pro poruchu TRS pokračovat
s nastavenou sítí VOS v jízdě i do sousední dopravny, v takovém
případě je výpravčí povinen oznámit tuto skutečnost i výpravčímu
sousední dopravny a traťovému, provoznímu nebo dirigujícímu
dispečerovi.
9.12.8.4 Rádiový provoz v síti TRS je organizován v souladu s ustanoveními
Provozním řádem MRS PO Ústí nad Labem.
V síti TRS nesmí být prováděn a organizován posun, údržba. Toto je
36
9.13
Místní opatření z hlediska technologie práce pro traťové rádiové spojení
v systému SRD - GSM-R v úseku trati v ŽST:
- úsek trati-503A Ústí nad Labem západ - Litoměřice d.n. (mimo),
-503B Ústí nad Labem-Střekov - Boletice n.L. (mimo),
-527A Lovosice (mimo)-Ústí nad Labem hlavní nádraží-Povrly (mimo)
- pro ŽST V.Žernoseky, Sebuzín, Ústí nad Labem-Střekov, V.Březno, Ústí nad
Labem hlavní nádraží, Prackovice n.L., Ústí nad Labem západ
9.13.1
Použití sítě
Síť rádiodispečerská (SRD) GSM-R zajišťuje traťové rádiové spojení. Síť je určena
pro hlasovou komunikaci a přenos dat mezi terminály a pevnými účastnickými
zařízeními (dispečerské terminály, bezobslužná datová rádiová zařízení, apod.),
slouží ke spojení s jinými sítěmi elektrických komunikací (železniční služební
telefonní síť, veřejné pevné nebo mobilní sítě, apod.) prostřednictvím definovaného
rádiového spojení účastníků zajišťujících řízení terminálů drážního provozu a
organizování drážní dopravy popř. se podílejících na jejím zajištění přímo nebo
nepřímo na tratích (úsecích trati).
9.13.2
Použitý kmitočet
GSM-R
Číslo kanálové
skupiny:
900 MHz
-
Poznámka:
V systému GSM-R je použití
konkrétních kmitočtů nepodstatné,
systém pracuje s již
přednastavenými kmitočty, které
není možno změnit.
9.14.3 Rozdělení a umístění terminálů, mobilních telefonů
Druh
Název:
Účastník sítě:
Pracoviště
zařízení
terminál
Touch call
Ústí nad Labem hl.n.
výpravčí 2,3 (ÚS), 1
terminál
TOP 1
Velké Žernoseky
výpravčí
terminál
TOP 1
Sebuzín
výpravčí
terminál
TOP 1
výpravčí
terminál
TOP 1
Velké Březno
výpravčí
Funkwerk
mobil
Ústí nad Labem hl.n. ÚS
výpravčí 2,3 (ÚS)
railfocX,
TiGR 550R
TiGR 155R
mobil
Ústí nad Labem hl.n.
výpravčí 1
OPH 940
mobil
2x TiGR 550R Ústí nad Labem západ
výpravčí St1
mobil
TiGR 155R
Ústí nad Labem západ
výpravčí západ
mobil
2x TiGR 550R Ústí nad Labem - Střekov
výpravčí St3
mobil
TiGR 155R
Velké Březno
výpravčí
TiGR 550R
Funkwerk
mobil
Sebuzín
výpravčí
railfocX
Funkwerk
mobil
Velké Žernoseky
výpravčí
railfocX
37
9.13.4 Řídící rádiová stanice:
Rádiová stanice zaměstnance iniciující spojení.
9.13.5 Uložení mobilů GSM-R a systém jejich předávky
Přenosné mobily GSM-R jsou uloženy u výpravčích a předávány v „Odevzdávce
dopravní služby“ podle platné ZDD. Evidence je vedena a uložena u hlavního
operatéra PO Ústí nad Labem. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS
nebo CPS, která síť používá.
9.13.6. Dobíjení a údržba napájecích zdrojů
Terminály IP Touchcall a TOP 1 jsou napájené z centrální napájecí sítě
příslušného pracoviště.
Přenosné mobily GSM-R provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou
jejich součástí. Za dobíjení PR a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují
provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají.
9.13.7 Uložení záložních zařízení
Záložní terminály IP Touchcall a TOP 1 jsou vedeny na ČD Telematice. Záložní
přenosné mobilní telefony GSM-R jsou uloženy u OO PO Ústí nad Labem.
Technické specifikace vlakových rádiových zařízení používaných na ŽDC a
zásady pro jejich přípravu a realizaci jsou uvedeny ve směrnici SŽDC č. 35 v
platném znění.
Zásady, systémem zajišťovaná spojení, návody, údržba, řešení poruch aj. je
specifikováno v Provozním řádu systému GSM-R CZ v platném znění (č.j.:
41581/2014-O12).
Návody na obsluhu terminálů IP Touch call a TOP 1 jsou součástí Přílohy 27 SŘ.
Návody na obsluhu přenosných mobilů jsou součástí Přílohy 22 SŘ.
9.13.8.1
9.13.8.2
Síť GSM-R je v základním stavu zapnutá.
Záznam hlasové komunikace v síti GSM-R - viz. ZDD příslušné
ŽST.
9.13.8.3
Za přidělené mobilní telefony GSM-R a jejich upotřebitelnost
odpovídá vždy zaměstnanec ve směně.
9.13.8.4
Rádiový provoz v síti GSM-R je organizován v souladu s
ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, Provozním řádem
MRS PO Ústí nad Labem.
38
Příloha 1 - Identifikace volajících radiostanic a jejich zobrazení na displeji
základnové radiostanice.
ID radiostanice
00 (nula nula)
04, 05, 06, 07, 08, 09
zobrazená identifikace
nezařazena
funkce
RDST bez identifikace
nepoužité kombinace
vozidlové radiostanice
40
44
rezerva
RDST kolejového vozidla
RDST v silničních a
45
speciální vozidlo
speciálních
vozidlech
46
hasičské vozidlo
RDST ve vozidlech HZS
47, 48, 49
rezerva
přenosné radiostanice dopravců a CPS
50
rezerva
54
externí firma
RDST dopravce a CPS
55, 56, 57, 58, 59
rezerva
přenosné radiostanice pracovníků SŽDC
60
rezerva
64
řízení provozu
RDST řízení provozu
RDST Správy budov a
65
správa budov
bytového hospodářství
66
správa tratí
RDST Správy tratí
RDST Správy sdělovací a
67
správa sdělovacích zařízení
zabezpečovací techniky
RDST Správy
68
správa elektro
elektrotechniky a energetiky
RDST Správy mostů a
69
správa mostů
tunelů
70
rezerva
74
SŽE
RDST SŽE
75
Hasiči SŽDC
RDST HZS
76
TÚDC
RDST TÚDC
77
SŽG
RDST SŽG
78
ostatní RDST
RDST ostatní
79
rezerva
80, 84, 85, 86, 87, 88, 89
rezerva
90, 94, 95, 96, 97, 98, 99
rezerva
hnací vozidlo
Selektivní volba - je určena pro „vyzvonění“ základnové radiostanice. Po jejím odeslání
z radiostanice pohyblivé, je příjem selektivní volby indikován obsluze základnové radiostanice a
potvrzen obsluze pohyblivé radiostanice. Volba není blokující, pouze doplňková. Komunikace se
základnovou radiostanicí je možná i bez použití této selektivní volby. Vlastní selektivní volba se skládá
z adresy základnové radiostanice a identifikace pohyblivé radiostanice.
Adresa základnové radiostanice - třímístný kód, skládající se z písmen A, B a C. Vzhledem
k možným pouze 27 kombinacím, se v síti opakuje. Je centrálně přidělován základnové radiostanici a
pevně v ní nastaven.
Identifikace pohyblivé radiostanice - dvoumístný kód v rozsahu 00 (nula nula) až 99, identifikuje
odbornost uživatele pohyblivé radiostanice (přenosné, vozidlové).
Definované identifikace pohyblivých radiostanic a jejich zobrazovaný popis - tabulka 1 obsahuje
číselné označení identifikace pohyblivých terminálů a textový popis zobrazovaný na displeji
základnové radiostanice, při příjmu selektivní volby.
39
Příloha 2 - Seznam telefonních čísel GSM-R PO UNL
Pracoviště - funkce
funkční
číslo
GSM-R
číslo účastníka
při volání ze sítě:
veřejného
ČD
operátora
HO PO
0
800 072
959 800 072 +420 959 800 072
náměstek přednosty
0
800 557
959 800 557 +420 959 800 557
Ústí n.L. hl.n. - výpravčí 1
75317952
800 070
959 800 070 +420 959 800 070
Ústí n.L. hl.n.
výpravčí 1 - pro kolejiště
0
800 563
959 800 563 +420 959 800 563
Ústí n.L. hl.n. - výpravčí 1
- pro staničního dozorce
0
800 088
959 800 088 +420 959 800 088
Ústí n.L. hl.n. ÚS - výpravčí 3
75319962
800 558
959 800 558 +420 959 800 558
Ústí n.L. hl.n. ÚS - výpravčí 2
75319952
800 068
959 800 068 +420 959 800 068
Ústí n.L. hl.n. ÚS
výpravčí - pro kolejiště
0
800 566
959 800 566 +420 959 800 566
75320952
800 560
959 800 560 +420 959 800 560
0
800 564
959 800 564 +420 959 800 564
75315952
800 562
959 800 562 +420 959 800 562
0
800 568
959 800 568 +420 959 800 568
0
800 559
959 800 559 +420 959 800 559
75605952
800 561
959 800 561 +420 959 800 561
Velké Březno
0
800 567
959 800 567 +420 959 800 567
Sebuzín
výpravčí
75314902
Sebuzín
75314952
Ústí n.L. - Střekov St3
výpravčí
Ústí n.L. - Střekov St3
Ústí n.L. západ St1
výpravčí
Ústí n.L. západ St1
Ústí n.L. západ
výpravčí západ
Velké Březno
výpravčí
Velké Žernoseky
výpravčí
Velké Žernoseky
959 800 970 +420 959 800 970
75312902
75312952
959 800 971 +420 959 800 971
40

sítí PO Ústí nad Labem od 24.5.2016... 294KB 26.5. 2016 01:08:59

Transkript

Podobné dokumenty

ZDD_SR_priloha_21_PO_CBE 1088KB 26.5. 2016 01:09:19

SŽDC D1 - Portál provozování dráhy

SŘ Křižany.

prezentační materiál naší firmy... - SIGAS

SŘ Frýdlant v Čechách.