D íle nské tip yp ro p ru žin y

Dílenské tipy pro pružiny
Odborné vědomosti od
technologického lídra
GKN PowerTrain Systems & Services je oblíbeným partnerem
pro díly hnacích soustav, opravy a údržbu, kompletní návrh
a konstrukci specializovaných hnacích soustav. Poskytujeme
technologii: systémy a komponenty pro trhy automobilového
průmyslu, stavebnictví, zemědělství, průmyslové výroby,
zbrojařství, námořnictví a alternativní energie.
Technologie hnacích soustav a zavěšení –
Rozsáhlý sortiment kvalitních dílů
Kromě populárního vysoce kvalitního portfolia hnacích hřídel,
samostatných kloubů a kloubových sad, manžetových souprav,
samostatných komponentů a speciálních nástrojů nabízí
společnost GKN PowerTrain Systems & Services rozsáhlou
řadu vinutých pružin pro evropské, japonské a korejské
automobily a lehká užitková vozidla.Katalog SPIDAN obsahuje
téměř 4 000 vinutých pružin, více než 220 listových pružin pro
SUV a lehká užitková vozidla a kompletní sortiment téměř 100
hydropneumatických koulí pro osobní automobily značky Citroën.
Pružiny zavěšení SPIDAN jsou nejspolehlivější komponenty pro
lepší a bezpečnější jízdu a maximální bezpečnost. Moderní CNC
výroba zaručuje trvale vysokou kvalitu výrobků a dokonalé osazení
v sedle pružiny.
Vinuté pružiny SPIDAN: ideální
náhradní díl pro každou příležitost
Válcové pružiny
Klasické, válcové pružiny se vyznačují lineární tuhostí pružení.
Pružina tvaru AC
Pružina tvaru CC –
konce pružiny mají
odlišný průměr, proto
je nutné dávat pozor
při montáži!
Pružiny s bočním pružením
Díky zakřivení vytváří pružina boční sílu.
Tím se zlepšuje reakce tlumiče a následně
i jízdní komfort. Zaoblený design zaručuje
dobré řízení vozidla i při nízkých rychlostech.
Pružiny ze zúženého drátu –
pružiny vyrobené z drátu s
měnícím se průměrem
Hlavní vlastnosti:
Průměr drátu se ke konci pružiny zužuje
B
A
A
Při normálním zatížení a stavu vozovky
tato vinutí s tenčím koncem zaručují
pohodlnou jízdu
Větší výkyvy, kterou mohou vyplynout
z většího zatížení vozidel nebo horšího
stavu vozovky, aktivují silnější část
pružiny
V případě potřeby plastové zapouzdření
na koncových vinutích pružiny zabraňuje
poškození povrchové úpravy pružiny a
zajišťuje jemné pružení
Díky své silně progresivní tuhosti pružení
se pružiny ze zúženého drátu dokonale
přizpůsobují zvyšující se zátěži, což vede
k dobré jízdní stabilitě
Minibloková pružina SPIDAN
– perfektně navržená
Kompaktní design, bubnový tvar jako
originální pružiny
Žádný kontakt mezi vinutími za
normálních provozních podmínek –
žádný hluk z nárazů pro pohodlí řidiče
Perfektně tvarované kulaté konce drátu
zaručují přesné osazení na originální
talířek pružiny
Přesný design zúženého drátu, jenž
přináší progresivní tuhost pružiny
Minibloková pružina se zesiluje, čím více se
stlačuje. Při velkém zatížení se koncová vinutí
položí na talířky pružiny. Tím se sníží počet
aktivních vinutí a zvýší tuhost pružiny.
Kolmý pohled na
super progresivní
miniblokovou
pružinu ze
zúženého drátu.
Od surové oceli k vysoce výkonnému
kvalitnímu produktu: vinuté pružiny SPIDAN
1
Výchozí materiál: Pružinová ocel na
výrobu vinutých pružin. Používá se pouze
chrom-vanadiová ocel a chrom-křemíková
legovaná ocel nejvyšší kvality.
2
Automatická navíjecí zařízení navíjí
pružinovou ocel a vytvářejí vinutou pružinu.
3
Surové pružiny po navíjení.
4
Pružiny s odřezanými konci.
5
Malé ocelové kuličky používané na
kuličkování. Pečlivě řízený proces
kuličkování výrazně zvyšuje únavovou
životnost pružiny.
6
Vinuté pružiny po kuličkování.
7
Fosfátování na ochranu pružinové oceli
před korozí.
8
Pevný nátěr z tepelně zpracovaného
epoxidového prášku chrání spodní
pružinovou ocel před mechanickým
poškozením.
Bezpečnostní
doporučení SPIDAN
Vinuté pružiny jsou zodpovědné nejen za jízdní stabilitu
vozidla, ovládatelnost a komfort, ale i za bezpečnost.
Prasklé nebo opotřebované pružiny
mohou negativně ovlivnit vlastnosti
zavěšení a brzdné vlastnosti. Vinuté
pružiny jsou dynamické komponenty,
které musejí pracovat v nepříznivém
prostředí podvozku a vyžadují
častější kontrolu, než se často
předpokládá.
Vždy se doporučuje provádět důkladnou kontrolu pružiny
Rez je alarmujícím signálem a vyžaduje si
okamžitou pozornost! Rezavá vinutá pružina
může kdykoliv prasknout a musí se okamžitě
vyměnit. Rez a povrchová poškození se
většinou vyskytují na spodních vinutích pružiny.
Při běžné kontrole vždy důkladně
zkontrolujte talířky pružiny
Talířky pružiny očistěte od prachu a
nečistot, aby se zvýšila životnost pružiny
Proč se pružiny lámou?
Rez obvykle způsobují úlomky, které odlétávají od kola vozidla,
a tím poškozují ochranný povrch
Prach a nečistoty v talířcích pružin v kombinaci s vodou vytvoří
brusnou směs, které postupně poškozuje povrch pružiny
Praskání může způsobit změna podmínek vozovky a zatížení
Životnost pružiny též závisí na počasí a teplotě
– Extrémně nízká teplota způsobuje vyšší křehkost oceli
–P
ovrch pružiny poškozuje posypová sůl v kombinaci s
nečistotami a malými kaménky
Kdy je zapotřebí
vyměnit vinuté pružiny
Vinuté pružiny
vyměňujte vždy v
párech! Jízda s různými
pružinami má přímý vliv
na brdznou dráhu!
STARÁ
NOVÁ
Tato pružina je
opotřebovaná.
Ihned vyměňte!
Opotřebované pružiny snižují bezpečnost jízdy
V
šechny pružiny podléhají únavě materiálu
Za několik roků při častém zatížení se pružiny stlačí více než
milionkrát
Č
asem se vinuté pružiny trvale stlačí o jeden nebo dva centimetry
Trvalá přilnavost pneumatiky k vozovce poté není z důvodu
zkrácení zdvihu pružiny více zaručena
Vadné pružiny se musejí vždy vyměnit
Zlomené pružiny
Ohnuté pružiny
Useknuté pružiny
V každém případě doporučuje SPIDAN vyměňovat pružiny maximálně
každých 100 000 km. Výměna vinutých pružin se obvykle provádí při
výměně tlumičů pérování.
SPIDAN nabízí na pružiny 10-roční záruku,
pokud se pružiny vyměňují v párech.
Snadný výběr správné
náhradní pružiny
Při výběru požadovaného
náhradního dílu důvěřujte
pouze výrobkům s kvalitou
na úrovni originálních dílů
SPIDAN.
1. Barevné označení SPIDAN
Originální vinuté pružiny jsou často označeny barevným kódem, který
má přímý vztah k číslu originálního dílu. Katalog SPIDAN obsahuje tyto
barevné kódy, a tak umožňuje rychlé a přesné zjištění správného čísla
dílu vinuté pružiny.
2. Etiketa nové pružiny
Originální vinuté pružiny SPIDAN jsou zřetelně označené
Logem společnosti
Číslem dílu SPIDAN
Šipkou a nápisem „TOP“
označujícími správný směr nasazení
Číslem šarže
Čárovým kódem 2D
Demontáž a montáž vzpěry
McPherson
1
Demontáž
Povolte matice kol s vozidlem stojícím na
podlaze. Zvedněte vozidlo na pracovní
úroveň a demontujte kolo podle pokynů
výrobce. Zablokujte brzdy.
2
Sejměte gumové podložky z matic
horního úchytu vzpěry zavěšení. Opatrně
odšroubujte matice. Pozor: Dávejte pozor,
abyste nepoškodili ochrannou vrstvu
brzdového vedení!
3
Uvolněte hnací hřídel na straně
diferenciálu a zajistěte jej proti pádu.
4
Povolte kloubové spoje a horní úchyt
vzpěry zavěšení. Odšroubujte upevňovací
šroub kloubových spojů (v důsledku
koroze může být šroub zaseklý; uvolněte
jej pomocí speciálních nástrojů.).
Pozor: Vždy postupujte podle
pokynů a postupů doporučených v
dílenské příručce. Vždy dodržujte
hodnoty momentů, které uvádí
výrobce vozidla nebo komponentů.
Bezpečnostní upozornění:
Demontáž vinutých pružin
může být nebezpečná,
proto je třeba, aby ji
prováděli pouze odborníci!
5
Speciálním nástrojem vytáhněte šrouby
a sejměte kloubové spoje z kloubu. Za
žádných okolností nepoužívejte dláto nebo
podobný nástroj a násilím neoddělujte
drážkovanou objímku kloubového spoje!
Umístěte kloub dolů do strany.
6
Vytáhněte vedení snímače rychlosti ABS
ven z drážky u třmenu kotoučové brzdy.
7
Nakonec odstraňte spojovací šroub mezi
vzpěrou zavěšení a dolním příčným
ramenem zavěšení.
8
Pokud jsou kloubové spoje uvolněné
a šrouby odstraněné, dá se vzpěra
zavěšení snadno sejmout. Pozor: Dávejte
velký pozor, abyste nepoškodili manžety
hnacího hřídele nebo hřebenu řízení!
Pokračování na další straně
Pokračování
demontáž a montáž
vzpěry McPherson
9
Demontáž vzpěry zavěšení
Upněte vidlicovou hlavu vzpěry zavěšení
ve speciálním pouzdře nebo ve svěráku
pomocí speciálních čelistí.
10
Označte talířek pružiny a vzpěru zavěšení,
abyste našli správnou polohu pro tyto díly
při montáži.
11
Pozor: Při používání nástroje ke stlačení
pružiny buďte velmi opatrní. Vinutí se musí
pevně stlačit, aby se nástroj na stlačení nemohl
vysmyknout! Za každých okolností dodržujte
pokyny výrobce nástroje ke stlačení pružiny.
Riziko poranění!
Stlačte vinutou pružinu, dokud se neuvolní
sedlo pružiny.
12
Bezpečnostní upozornění: Vinutá pružina je
silně stlačená. Střední matici uvolněte pouze
tehdy, pokud jste si jisti, že vinutá pružina je v
nástroji na stlačení pružiny bezpečně uchycená.
Riziko poranění!
Povolte a sejměte střední matici.
13
Vyjměte objímku vzpěry zavěšení,
desku a horní talířek pružiny a příčné
trojúhelníkové rameno.
14
Odstraňte ochranný kryt.
15
Poté vyjměte nástroj ke stlačení pružiny
s vinutou pružinou. Zkontrolujte tlumič a
vyčistěte talířky pružiny. Poškozené nebo
vadné díly vyměňte za nové díly.
16
Dávejte zvlášť pozor,
aby se talířek pružiny
nevysmeknul z polohy
označené v kroku 10.
Položte předpjatou pružinu SPIDAN na
dolní sedlo.
Pokračování na další straně
Pokračování
demontáž a montáž
vzpěry McPherson
17
Zkontrolujte barevné označení a číslo
SPIDAN náhradní vinuté pružiny.
Dodržujte směr nasazení označený na
pružině („TOP “)!
18
19
Namontujte všechny díly v obráceném
pořadí: Horní talířek pružiny, desku a
objímku vzpěry zavěšení. Připevněte
novou střední matici podle pokynů výrobce.
Opatrně uvolněte vinutou pružinu a dávejte
zvlášť pozor, aby konec pružiny směřoval
na dorazový kroužek sedla pružiny.
Montáž
Vložte vzpěru zavěšení a přitáhněte
horní upevňovací matici podle správného
utahovacího momentu.
20
Bezpečnostní pokyn: Dávejte pozor,
aby se nepoškodila ochranná vrstva
brzdového vedení!
Poté připevněte vzpěru zavěšení na
příčné rameno zavěšení. Vždy používejte
nové matice a šrouby!
21
Nyní vložte oba kloubové spoje do
příčného ramena zavěšení a připevněte je
pomocí nových šroubů a matic. Dodržujte
utahovací moment stanovený výrobcem.
Nikdy nepoužívejte pneumatické klíče!
22
Namontujte všechny díly v obráceném
pořadí. Vždy používejte nové šrouby a
vždy dodržujte pokyny od výrobce týkající
se utahovacího momentu! Nakonec
utáhněte obě matice vzpěry zavěšení v
prostoru pro zavěšení podle pokynů od
výrobce. Vložte zpět gumové podložky.
23
Při nasazování kol dodržujte příslušný
utahovací moment. Zkontrolujte geometrii
přední nápravy a podle potřeby nastavte
geometrii kol. S vozidlem proveďte
zkušební jízdu.
Bezpečnostní pokyn:
Vinuté pružiny vyměňujte
vždy v párech!
POZOR: Vždy mějte na zřeteli svoji vlastní
bezpečnost a bezpečnost ostatních.
Pracujte bezpečně a používejte ochranné
pomůcky. Pád dílů nebo nástrojů může
způsobit vážné zranění.
Demontáž vzpěry zavěšení s pružinou
s bočním pružením
1
Upněte vidlicovou hlavu vzpěry zavěšení
ve speciálním pouzdru nebo ve svěráku
pomocí speciálních čelistí.
2
Umístěte obě čelisti nástroje ke stlačení
pružiny co nejblíže ke konci vinuté pružiny.
Napněte pružinu tak, aby se uvolnil talířek
pružiny. Pozor: Vinutí se musejí stlačit
bezpečně tak, aby se nástroj na stlačení
pružiny nemohl vysmeknout!
3
Bezpečnostní pokyn: Vinutá pružina je
silně stlačená. Střední matici uvolněte
až tehdy, pokud jste si jisti, že vinutá
pružina je v nástroji ke stlačení pružiny
bezpečně uchycená. Riziko zranění!
Povolte a odstraňte střední matici.
4
Vyjměte objímku pružiny zavěšení.
Pozor: Vždy postupujte
podle pokynů a postupů
doporučených v příslušné
dílenské příručce. Vždy
dodržujte hodnoty momentů,
které uvádí výrobce vozidla
nebo komponentů.
Bezpečnostní
upozornění:
Demontáž vinutých
pružin může být
nebezpečná, proto
ji mohou provádět
pouze odborníci!
5
Poté sejměte horní talířek pružiny a
ochranný kryt.
6
Nyní se může předpjatá pružina s bočním
pružením vyjmout.
7
Vyčistěte talířek pružiny. Před montáží
důkladně zkontrolujte všechny díly.
Opotřebovaná ložiska vzpěry, roztržené
manžety nebo pórovité dorazy pružiny se
musejí okamžitě vyměnit.
8
Opatrně uvolněte nástroj ke stlačení
pružiny. Poté vadnou pružinu vyměňte
za originální vinutou pružinu SPIDAN.
Ujistěte se, že nasadíte jen příslušný
náhradní díl (zkontrolujte barvu označení,
číslo výrobku). Dodržujte směr nasazení
označený na pružině („TOP “)!
Pokračování na další straně
Pokračování demontáže
vzpěry zavěšení s
pružinou s bočním
pružením
Bezpečnostní upozornění: Vinutá pružina je
silně stlačená. Dávejte velký pozor, aby se
pružina s bočním pružením nevysmekla z
nástroje ke stlačení pružiny, dokud se úplně
neuvolní. Riziko zranění!
9
Nyní vložte stlačenou náhradní pružinu
SPIDAN na talířek pružiny. Dolní konec
pružiny umístěte v blízkosti dorazového
kroužku. Mějte na paměti, že pružina s
bočním pružením se po uvolnění trochu
dále zkroutí.
10
Poté nasaďte horní talířek pružiny a
všechny díly, které jste předtím demontovali.
Pomocí momentového klíče utáhněte
samopřídržnou matici s nákružkem dle
pokynů od výrobce. Pozor: Vždy používejte
novou matici s nákružkem!
11
Nakonec pružinu s bočním pružením
opatrně uvolněte. Dávejte pozor, aby
koncové vinutí pružiny směřovalo k
dorazovému kroužku. Zkontrolujte, zda
se konec pružiny dostane do kontaktu s
dorazovým kroužkem.
12
Podle potřeby se pružina s bočním
pružením musí znovu stlačit, dokud
konec pružiny nebude těsně doléhat k
dorazovému kroužku.
Demontáž a montáž
miniblokové pružiny
1
Demontáž
POZOR: Vždy mějte na zřeteli svoji
vlastní bezpečnost a bezpečnost
ostatních. Pracujte bezpečně a
používejte ochranné pomůcky. Pád
dílů nebo nástrojů může způsobit
vážné zranění.
Bezpečnostní upozornění:
Demontáž vinutých pružin může být
nebezpečná, proto ji mohou provádět
pouze odborníci!
Zvedněte vozidlo na pracovní úroveň.
Povolte a vyměňte dolní šroub tlumiče.
2
3
Zdvihnutím vozidla se minimbloková
pružina uvolní. Vozidlo zvedněte tak, aby
vzniklo dostatek místa k vyjmutí pružiny.
V závislosti na typu vozidla může být
nutné odstranit další komponenty, jakož i
druhý tlumič, aby se vytvořila dostatečná
vzdálenost pro uvolnění pružiny.
Pozor: Vždy postupuje podle pokynů a postupů
doporučených v příslušné dílenské příručce. Vždy
dodržujte hodnoty momentů, které uvádí výrobce
vozidla nebo komponentů.
Minibloková pružina se musí úplně uvolnit.
4
Nyní zatlačte pružinu na podvozek vozidla.
Vytáhněte ji z příčného ramena zavěšení
a vyjměte ji. Pružinu vyměňujte pouze za
správnou miniblokovou pružinu SPIDAN!
Její konstrukce musí přesně odpovídat
originální vinuté pružině a ideálně
zapadnout do obou pružinových sedel.
Pokračování na další straně
Pokračování
demontáže a montáže
minimblokové
pružiny
Zesilněné pružiny pro dodávkové vozy nebo
vozidla s tažným zařízením se musí vyměnit za
zesílené pružiny!
5
Montáž
Vyčistěte pružinová sedla a zkontrolujte,
zda nejsou poškozená. V případě potřeby
je vyměňte. Při upevňování miniblokové
pružiny na horní držák pružiny dávejte
pozor, aby konec pružiny správně
dosedal. Konec pružiny se musí dotýkat
dorazového kroužku. U některých modelů
se pružina musí k pružinovému sedlu
našroubovat.
6
Tento obrázek ukazuje správnou
polohu miniblokové pružiny na sedle
pružiny. Horní držák pružiny je
pozinkovaný, což zabraňuje rezivění.
Pokud je pozinkovaný povrch použitého
sedla pružiny zoxidovaný, sedlo se musí
bez prodlení vyměnit.
7
Zvláštní pozornost věnujte i správnému
umístění při upevňování dolního držáku
pružiny.
8
Před montáží očistěte dosedací plochy
držáků pružiny, aby se mezi komponenty
nedostaly drobné kaménky nebo úlomky.
POZOR: Vždy dbejte o svoji vlastní bezpečnost
a bezpečnost ostatních. Pracujte bezpečně a
používejte ochranné pomůcky. Pád dílů nebo
nástrojů může způsobit vážné zranění.
9
Nejdříve umístěte horní držák pružiny do
objímky v podvozku. Poté nasuňte dolní
držák pružiny přes lem příčného ramena
zavěšení. Pozor: Držáky pružiny se
nesmějí vysmeknout!
10
Zkontrolujte správné dosednutí
miniblokové pružiny a držáků pružiny.
Rameno zavěšení tohoto vozidla má
například speciální dorazový kroužek k
podepření pružiny.
11
Miniblokové pružiny, pokud jsou
namontovány správně, nejsou v kontaktu
s dalšími díly vozidla, ale s gumovými
podložkami. Nyní vozidlo spusťte dolů
a dbejte na to, aby se čep zavěšení kol
zasunul do držáku pružiny a dolních vinutí.
12
V obráceném pořadí namontujte tlumič
a všechny ostatní díly, které se uvolnily
nebo odstranily. Vždy dodržujte pokyny a
utahovací momenty uvedené výrobcem
vozidla. V případě potřeby zkontrolujte a
nastavte geometrii kol.
Pružina je náhradní díl důležitý
pro bezpečnost
Pružící a tlumící jednotka, která dobře
funguje, plní důležité bezpečnostní úkoly!
Zaručuje kontakt mezi pneumatikami a vozovkou
Předchází překvapivým a nepříjemným vnějším
vlivům na řidiče
Zabraňuje přetáčení nebo nedotáčení při jízdě v
zatáčkách
Zaručuje stabilitu dráhy při brzdění
Zabraňuje změnám zatížení kol během
akcelerace a jízdy v zatáčkách
Zabraňuje náhlým změnám v jízdních
vlastnostech vozidel
GKN Land Systems
PowerTrain Systems & Services
Hlavní sídlo spole nosti:
GKN Service International GmbH
Nussbaumweg 19–21
51503 Rösrath, Germany
www.gknservice.com
© GKN. Všechna práva vyhrazena.
Váš prodejce výrobků značky SPIDAN:
Č. výr. 190715_03/2012
Zabraňuje rezonančnímu chvění