Nová Zafira: Variabilita s vylepšenou hospodárností a dynamikou

Březen 2008
Opel na 78. Mezinárodním autosalonu v Ženevě
Nová Zafira: Variabilita s vylepšenou hospodárností a dynamikou
•
Tři nové motory s vyšší výkony nižší spotřebou
•
Sportovní design, vyspělé technologie, příkladná bezpečnost
Po světové premiéře v italské Boloni v prosinci loňského roku a prvých týdnech u dealerů
Opel je nová Zafira jedním z důležitých exponátů značky Opel na Mezinárodním
autosalonu v Ženevě. Extrémně přizpůsobivý kompaktní MPV model má nyní
sebevědomý, sportovní image. Nové modelové verze a tři výkonnější motory se sníženou
spotřebou dělají tento bestseller ještě atraktivnějším a nabízejí vyšší hodnoty za
vynaložené peníze. Inovativní systém uchycení sedadel Flex7, který ze Zafiry udělal etalon
flexibilních 7-sedadlových modelů, je samozřejmě základní, prvkem výbavy. Díky jemu je
možné interiér Zafiry snadno přizpůsobit aktuálním podmínkám, přičemž žádné sedadlo
není nutné vyjímat z vozu ven.
Nové motory: Vyšší výkony, nižší spotřeba
Nabídka motorů pro novou Zafiru se rozrostla o tři nové jednotky, které přinášejí
zákazníkům dvojí výhodu: Nižší spotřebu paliva (a tedy i nižší úroveň emisí CO2) a vyšší
výkony. Nový základní zážehový motor 1.6 16V ECOTEC s variabilním časováním sacích i
výfukových ventilů pomocí natáčení vačkových hřídelů (Cam-Phase) má nyní výkon 85
kW/115 k. Tento agregát nahrazuje čtyřválcový motor 1.6 16V o výkonu 77 kW/105 k.
Opel pokračuje v trendu snižování objemů svých motorů, a to nyní prostřednictvím dvou
velmi hospodárných turbodieselů 1.7 CDTI o výkonech 81 kW/110 k, resp. 92 kW/125 k.
Tyto dva nové agregáty nahrazují turbodiesely o objemu 1,9 l a výkonech 74 kW/100 k a
88 kW/100 k v kombinaci s manuální převodovkou.
Nový zážehový motor 1.6 16V propojený s 5-stupňovou manuální převodovkou si řekne
v průměru jenom o 7,1 l benzinu na 100 k, jízdy, což je o 4,3 % méně než činila spotřeba
Adam Opel GmbH
http://media.opel.com
General Motors Corporation
-2-
předchozího agregátu. Nový motor je rovněž pružnější, vyváženější a disponuje točivým
momentem až 155 Nm (plus 3,3 %).
S průměrnou spotřebou jen 5,7 l nafty na 100 km jízdy jsou oba motory 1.7 CDTI asi o 5 %
hospodárnější než motory 1.9 TDCI, které nahrazují. Oba čtyřválce jsou standardně
propojeny se 6-stupňovými manuálními převodovkami a – jako všechny vznětové Zafiry –
mají standardně filtry pevných častíc. Oba motory 1.7 CDTI využívají systém přímého
vstřikování nafty do válců „common-rail“ a čtyřventilovou technologii se systémem řízeného
rozvíření směsi, která zlepšuje spalování a tak snižuje spotřebu a motor má i hladší chod.
Pro novou Zafiru je nyní k dispozici celkem deset (!) motorů. Vedle čtyř vznětových
agregátů je to pět zážehových motorů plus motor 1.6 CNG přizpůsobený pro provoz na
stlačený zemní plyn. Zafira OPC je díky svému přeplňovanému motoru 2.0 Turbo o výkonu
240 k nejrychlejším vanem světa.
Dynamický vzhled: Výrazné designerské prvky
Novou Zafiru charakterizují zvýrazněné dynamické stylistické prvky na přední i zadní časti,
které tomuto kompaktnímu vanu dodávají sportovní image. Výrazná přední chromovaná
lišta s integrovaným logem automobilky Opel opticky koresponduje s klínovitým profilem na
kapotě motoru a transformuje jeho tvar až do mřížky dvojdílné masky chladiče, která je
nyní celá pochromovaná. Zřetelné lemování okolo zapuštěných světel do mlhy rovněž
přizpůsobuje tvar nárazníku dynamické V-formě. Mezi další nápadité prvky patří dvě
průhledné třírozměrné buňky v červených koncových světlech. Designovou inovaci uzavírá
stříbřitě bílý pás v koncových světlech, který se pak už jako chromovaná lišta táhne napříč
celou šířkou zadní části vozu.
Lesklé obroučky ovládacích prvků klimatizace a autorádia, stejně jako nový dekor
přístrojového štítu a dveří, dávají interiéru nové Zafiry ještě šarmantnější vzhled. Verze
Zafira Cosmo má středovou konzoli a časti volantu s povrchem elegantního klavírního
laku. Systémy infotainmentu s navigací, CD, DVD a MP3 mají rovněž stereo vstupy pro
externí audiosystémy, jako je např. iPod.
Technologický perfekcionizmus, vysoká úroveň bezpečnosti
Nová Zafira si přináší řadu v této třídě jedinečných technologií. Mezi ně patří především
interaktivní podvozek IDSPlus (Interactive Driving System) s elektronickým adaptivními
-3-
tlumiči CDC (Continuous Damping Control), které dokážou bleskově měnit svoji
charakteristiku. Vylepšený systém stabilizace přívěsu TSA (Trailer Stability Assist) je rovněž
mnohem dokonalejší, než podobné systémy konkurence. Další významnou inovací nové
Zafiry jsou adaptivní světlomety AFL (Adaptive Forward Lighting) s bi-xenonovými
hlavními reflektory, které Opel uvedl jako první do segmentu kompaktních vanů právě
v modelech Zafira.
Unikátní je panoramatická střecha, jejíž čtyři panely z kouřového skla dodávají vnějšímu
vzhledu ještě více elegance a dynamiky. Střešní okna lze synchronizovaně zacloňovat
elektricky ovládanými roletkami a tak chránit interiér před příliš prudkým sluncem. Kvalitní
výbavu nové Zafiry doplňuje zařízení pro usnadnění rozjezdů do kopce HSA (Hill Start
Assist) a bezklíčový systém Open & Start.
Součástí standardní výbavy modelů Opel Zafira je komplexní bezpečnostní systém
SAFETEC, který zahrnuje všechny důležité prvky a technologie – od interaktivního
podvozku IDS (Interactive Driving System) s předními závěsy McPherson a patentovanou
zadní nápravou s torzní příčkou a elektronických asistenčních systémů až po řadu prvků
individuální ochrany pasažérů. Zafira sjíždí z výrobních linek s osmi airbagy, aktivními
opěrkami hlav, kotevními body ISOFIX pro uchycení dětských sedaček, patentovaným
systémem bezpečnostního uchycení pedálů PRS (Pedal Release System).
V nárazových testech programu EuroNCAP (European New Car Assessment Programme)
dosáhla na nejlepší hodnocení – pět hvězdiček za ochranu pasažérů. Kompaktní van
poskytuje rovněž optimální ochranu dětem a chodcům.
Text a fotografie jsou k dispozici na: http://media.opel.com