Tisková informace Kia Trail´ster s e-AWD určuje - kia

Tisková informace
Kia Trail´ster s e-AWD určuje směr volnočasovým aktivitám

Vyspělé terénní vozidlo vycházející z modelu Soul zhmotňuje základní
„schopnost dojet kamkoli“ v podobě kompaktního crossoveru umožňujícího
únik z městského prostředí i dobrodružné výpravy do hor.

Trail’ster se svým přeplňovaným motorem, smělým zevnějškem, stahovatelnou
plátěnou střechou a chytře koncipovaným elektrickým pohonem všech kol
dodává ikonickému modelu Soul zcela nový výraz ve spojení s hospodárností
a mimořádnými schopnostmi.

Trail’ster navrhlo designérské studio Kia v kalifornském Irvine, odkud vzešla
další pozoruhodná koncepční vozidla, jako např. Track’ster a GT4 Stinger.
Praha, 12. února 2015 – Americké zastoupení automobilky Kia na autosalonu v Chicagu 2015
slavnostně odhalila robustní koncepční vůz Trail’ster s pohonem e-AWD. Příkladným spojením formy
vznikl jedinečně podmanivý vůz, který si bezpochyby zamilují všichni obyvatelé. Trail’ster se svým
přeplňovaným motorem, odvozený od respektovaného městského osobního modelu Soul – zkrášlený
barevným schématem „perleťová polární závěj / bronzová metalická Terra“, stahovatelnou plátěnou
střechou a robustními ochrannými kryty z hliníku – zhmotňuje schopnosti vyspělého a spolehlivého
kompaktního crossoveru umožňujícího únik z městského prostředí všem, kteří touží po volném
prostoru ve vyšších polohách, kde je dostatek sněhu, bláta, říček a stezek. Lehký a hospodárný
Trail’ster je ideálním dopravním prostředkem k volnočasovým aktivitám. Trail’ster s jeho robustním,
funkčním a luxusnějším přístupem k aktivnímu životnímu stylu vyznavačů hor vzešel z kalifornského
designérského studia Kia, kde vznikly i nezapomenutelné koncepty Track’ster a GT4 Stinger.
„Koncepční vůz Trail’ster je náhledem do blízké budoucnosti představující to, jak by se logicky vyvíjel
sériově vyráběný model Kia Soul ve verzi s pohonem všech kol, postavený k úniku z města a schopný
toulat se v horské divočině,“ komentoval Tom Kearns, hlavní návrhář z designového centra KDCA (Kia
Design Center of America). „Z koncepce SUV přebírá schopnost dojet kamkoli a vkládá je do
kompaktního a sportovního balení s odpovídajícím expresivním výrazem.“
Zaměření automobilky Kia na pohon všech kol umožňuje provozovat s Trail’sterem široké spektrum
aktivit na horách, od lyžování a snowboardingu přes kempování, turistiku až po horská kola. Nezáleží
na tom, zda dáte přednost náročnému výstupu na vysoký zasněžený vrchol, nebo lehkému sestupu
borovicovým hájem – Trail’ster díky svému elektrickému pohonu všech kol, zabudovanému na zadní
nápravě, dokáže zajistit spolehlivý pohyb i v divočině.
Variace na téma Soul, zvenčí i zevnitř
Trail’ster vychází ze sériového modelu Soul, o čemž jednoznačně vypovídají i jeho celkové proporce
a rozměry. Avšak s genetickou výbavou úzce provázanou s inspirujícími koncepty Track’ster
a Soul’ster – které výrazně posunuly model Soul do nových dimenzí s důrazem na schopnosti
a životní styl – se Trail’ster rovněž zásadně odchyluje od kořenů sériové předlohy svým stylistickým
pojetím a řešením hnacího ústrojí, které změnilo oblíbený městský osobní model Soul ve vskutku
robustní vozidlo, což opět dokazuje, že Soul je mimořádně povedenou platformou nabízející prostor ke
kreativitě a experimentování.
Barva karoserie našla předlohu v zemité kombinaci jarního sněhu a bláta, tedy terénu, pro nějž byl
Trail’ster stvořen, aby zde s jistotou putoval na své cestě k atraktivním cílům vysoko nad hladinou
moře. Tón laku „perleťová polární závěj“ je moderní neutrální barvou, jejímž protipólem je teplý
a kontrastní odstín „bronzová metalická Terra“ použitý na střeše a na spodních panelech karoserie,
s poukazem na spojení s měkkým podložím méně využívaných cest. Eloxované akcenty kol v ohnivě
rudém tónu a segmenty z leštěného hliníku podtrhují precizní design studie Trail’ster a obohacují
ji o funkční a rafinované estetické prvky, přičemž předlohou zde bylo moderní a propracované
sportovní náčiní určené pro venkovní aktivity.
Ve své horní části pak Trail’ster zaujme stylovou plátěnou střechou odolnou vůči povětrnostním
vlivům, umožňující cestujícím putovat s nebem nad hlavou a vychutnávat si přírodu ještě než dorazí
do cílového místa. Tato plně stahovací střecha zároveň pomáhá snížit hmotnost vozidla a posunout
níže jeho těžiště, což opět přispívá k nižší spotřebě paliva a lepší dynamice jízdy. Díky zabudovaným
prvkům pro střešní nosič a montáž hliníkových příčníků mohou dobrodruzi snadno převážet i svá
horská kola či snowboardy.
Osvětlení Trail’steru postavené na moderní technologii LED tvoří nápadnou a jedinečnou optickou
signaturu rozpoznatelnou při pohledu ze všech stran. Přední charakteristická mřížka chladiče Kia
je protažena až k projektorovým světlometům podobným těm ze sedanu K900 s cílem zaujmout
nápadnou grafikou celého předku vozu. Výrazná mlhová světla posazená o něco níže propůjčují
tomuto vozu smělé vzezření a současně napomáhají osvětlovat terén při výpravách mimo zpevněné
cesty. Zadní partie Trail’steru zaujmou svým drsným tvarem orámovaným koncovými LED světly
vsazenými do odolných a masivních krytů. S poukazem na své terénní dovednosti obléká Trail’ster
hliníkové ochranné kryty kolem celé karoserie, sloužící jako štít chránící podvozek před nerovnými
skalami či ledem.
Barevné schéma a paleta obkladů v interiéru studie Trail’ster pak kombinuje hnědou kůži a hliníkové
akcenty ve snaze evokovat zemité, avšak zároveň i luxusnější prostředí, které je odolné a současně
i pohodlné. Při volbě materiálů v kabině se návrháři inspirovali zimním sportovním náčiním
a vybavením. „Čerpali jsme inspiraci u kvalitního příslušenství pro aktivní životní styl, jako jsou např.
rukavice, boty a helmy pro snowboarding, abychom v interiéru zajistili prémiovou úroveň řemeslného
zpracování a dodali mu charakter,“ komentoval Kearns.
Ústředním bodem interiéru je masivní dotyková středová konzola, jejíž součástí je i robustní páka
řazení, ovladače pohonu AWD a jasně červené tlačítko zapalování. Sedadla čalouněná hnědou kůží
se kombinují s látkovými panely, zatímco podlahové koberečky jsou vykládány hliníkem kvůli lepší
přilnavosti za každého počasí. Nejkvalitnějšími materiály zimního sportovního náčiní se inspirovaly
i další povrchy a detaily v interiéru vozu, což platí např. pro kůži, lakování provedené ve vysokém
lesku nebo použité kovové dekory.
Technická spřízněnost s modelem Kia Soul znamená, že Trail’ster může těžit i z chytrého obestavění
prostoru a hojnosti místa pro pasažéry a jejich zavazadla na cestách za dalším dobrodružstvím.
Připraven vydat se kamkoli
Primárním pohonem Trail’steru je robustní přeplňovaný čtyřválec 1,6 litru o výkonu 185 koní a točivém
momentu 251 Nm přenášeném prostřednictvím šestistupňové automatické převodovky. Na zadní
nápravě mu sekunduje elektrický systém AWD, jehož cílem je vypomáhat za nízkých rychlostí jízdy,
podpořit dynamiku při rychlých rozjezdech a zlepšovat záběrové schopnosti za nevlídného počasí
nebo při jízdě v terénu. Uvedené řešení navíc pomáhá zmírnit turbo efekt díky návalu točivého
momentu již od nulových otáček. Soustava zároveň zlepšuje spotřebu paliva v porovnání se
standardními pohony AWD, neboť se zapojuje pouze v případě potřeby a funguje jako mechanizmus
rekuperace energie. Trail’ster dále naznačuje blízkou budoucnost modelu Soul coby schopného
a hospodárného vozidla s pohonem všech kol, a přijíždí proto s hybridním řešením „prostřednictvím
vozovky“, což znamená, že má dva zdroje pohonu (přední zážehový motor a zadní elektromotor)
tvořící hybridní soustavu a vzájemně propojené „prostřednictvím vozovky“ – na rozdíl od obvyklého
spojení pomocí převodovky. Tento přístup vyžaduje pečlivou koordinaci pohonu všech čtyř kol, avšak
není zde použita žádná mechanická vazba mezi zážehovým motorem a elektromotorem. Vazbou mezi
dvěma pohony je samotný povrch vozovky.
„Toto řešení hnacího ústrojí s malým přeplňovaným motorem a hybridním pohonem ‘prostřednictvím
vozovky’ přináší dvojí výhodu v jízdních schopnostech – točivém momentu a záběru – a nižší
spotřebě,“ uvedl Kearns. „Toto je pohon AWD řešený pokrokově, inteligentně a zodpovědně, aniž by
bylo nutné cokoli obětovat.“ Pokud se Trail’ster dostane až do sériové výroby, cílem bude snížit
spotřebu paliva o 25 až 30 procent ve městě, resp. 5 až 10 procent na dálnici (v porovnání
s atmosférickým benzínovým modelem 2,0 litru pro Soul v provedení 2015).
Elektrický pohon Trail’steru čerpá energii z Li-Ion baterie o kapacitě 1,2 kWh, která napájí synchronní
elektromotor s permanentním magnetem 27 kW, 270 V AC o výkonu 35 koní a točivém momentu
136 Nm přenášeném na kola zadní nápravy. Celkový systémový výkon tak činí úctyhodných 220 koní
a maximum točivého momentu je 386 Nm. S cílem dále snížit spotřebu paliva pak soustava využívá
i hybridní startér/generátor (HSG) ke spouštění a vypínání motoru podle potřeby (a k napájení
vysokonapěťové baterie) a elektrický kompresor klimatizace, jenž může být spuštěn i při vypnutém
spalovacím motoru. Použitá technologie je koncipována pro snadnou a lehkou zástavbu s kompaktní
baterií uloženou pod podlahou zavazadelníku.
Elektrický pohon zadních kol se operativně zapojuje vždy v jednom ze tří scénářů v závislosti na
poloze škrticí klapky a jízdních podmínkách: při lehkém sešlápnutí plynového pedálu se Trail’ster
pohybuje maximálně ekologicky, kdy vůz pohání samotný elektromotor na vzdálenost 3 až 5 km;
za běžné jízdy pak zadní elektromotor pomáhá přeplňovanému agregátu 1,6 litru při akceleraci
k posílení výkonu a točivého momentu; když vůz překonává nezpevněný terén nebo jede v mokru,
elektrický pohon se zapojuje vždy při prokluzu předních kol. Elektromotor Trail’steru konečně funguje
i jako generátor schopný rekuperovat kinetickou energii a dobíjet baterii v době, kdy vůz zpomaluje po
uvolnění plynového pedálu.
S ohledem na jízdu v nezpevněném terénu se Trail’ster může pochlubit větší světlou výškou oproti
modelu Soul (o více než 6,3 cm). Toto vozidlo do hor navíc kvůli lepšímu záběru obouvá terénní
pneumatiky Pirelli Winter Carving 245/45 R19 a využívá stavitelné tlumiče K-Sport typu coil-over
schopné pohlcovat rázy při jízdě po nerovných cestách či skalnatém povrchu.
Více informací:
Kateřina JOUGLÍČKOVÁ
PR Manager
KIA MOTORS CZECH s.r.o.
V Oblouku 128
Čestlice, Praha – východ
252 43 Průhonice
Tel.:+420 267 188 434
Mobil: +420 731 386 406
E-Mail: [email protected]
www.kia.cz
www.kia-exPress.cz
###
KIA MOTORS CZECH - je výhradním dovozcem automobilů značky Kia do České republiky, ve které
působí od dubna roku 1994. Za dobu své existence na českém trhu prodala více než 79 000 vozů. Kia
má v České republice 64 autorizovaných prodejních a servisních míst a patří jí 6. místo na trhu.
Sponzoruje mistryni světa v paralelním slalomu 2015 Ester Ledeckou, žákovský fotbal a úzce
spolupracuje s Nadací Naše dítě.
Kia Motors Corporation – výrobce kvalitních automobilů pro všechny mladé duchem, byla založena
v roce 1944 a je nejstarší korejskou automobilkou. Kia vyrábí ročně více než 3 milionu automobilů
v10výrobních a montážních závodech v 5 zemích světa. Ty jsou následně prodávány prostřednictvím
sítě distributorů a dealerů ve 150 zemích celého světa. Kia má dnes více než 49 000 zaměstnanců
a vykazuje roční obrat téměř 45 miliard USD. Je hlavním partnerem tenisového grandslamového
turnaje Australian Open a také oficiálním automobilovým partnerem fotbalové organizace FIFA – řídící
TM
orgán FIFA World Cup .