Základní letecká frazeologie pro piloty vrtulníků

Transkript

Základní letecká frazeologie pro piloty vrtulníků
vrtulníková škola - letecké práce - autorizovaný dealer vrtulníků Guimbal Cabri G2
www.lion-helicopters.cz
www.guimbal.cz
Základní letecká frazeologie pro piloty vrtulníků
Neřízené letiště
Neřízené letiště je letiště, na kterém se neposkytuje služba řízení letového provozu. Zpravidla se
jedná o aeroklubová letiště nebo bývalé vojenské letiště. Jeho volací znak se skládá z názvu
letiště (v případě možné záměny s jiným, je třeba použit místní název) a slova INFO. V našem
případě je to KRÁL INFO.
Letiště kolem sebe má letištní provozní zónu, neboli ATZ (Aerodrome Traffic Zone). Je
vymezena kružnicí o poloměru 3NM (5,5km) od vztažného bodu letiště a nadmořskou výškou
4000 ft.
Na letišti je poskytována služba AFIS v publikované provozní době letiště. AFIS má za úkol
letadlům poskytovat informace o známém provozu na letišti a okolo něj, počasí a stavu
provozních ploch. Neřídí tedy provoz! Jediný případ, kdy může něco nařídit, či zakázat je pouze
při hrozícím nebezpečí (střet s jiným letadlem, nezpůsobilé meteorologické podmínky, apod.).
Povinnost letadel je oznamovat svoji předpokládanou činnost. Odpovědnost je zcela na straně
pilota!
Pokud služba AFIS není poskytována, postupuji podobně jako by tam byla. Hlásím svoji pozici a
zamýšlenou činnost, případně to koordinuji s dalším provozem, který je na letišti.
Nelze nasimulovat veškeré možné situace, tak si ukážeme alespoň některé z nich. Vzorové
situace probíhají na letišti v Hradci Králové (LKHK). Náš vrtulník Cabri G2 má volací značku OKCAB.
vrtulníková škola - letecké práce - autorizovaný dealer vrtulníků Guimbal Cabri G2
www.lion-helicopters.cz
www.guimbal.cz
Levý okruh 34 pravá na LKHK
Z důvodu snížení hluku nad okolními obcemi je třeba létat letištní okruhy s vrtulníky směrem na
západ (levý 34 a pravý 16).
vrtulníková škola - letecké práce - autorizovaný dealer vrtulníků Guimbal Cabri G2
Odlet
L:
Z:
L:
Z:
L:
www.lion-helicopters.cz
www.guimbal.cz
KRÁL INFO, OK-CAB (Oskar Kilo Charlie Alpha Bravo), dobrý den
OAB (Oskar Alpha Bravo), dobrý den, dávejte
KRÁL INFO, OAB, vrtulník Cabri G2, po nahození u čerpací stanice, žádám
informace pro vzlet, odlet na navigační let do Brna [odlet do prostoru sever / činnost
okruhy, ...]
OAB, KRÁL INFO, vzdušným pojížděním po A na vyčkávací místo dráhy 34 pravá,
okruhy pravé, vítr ze 300 stupňů, 12 knotů, QNH 1025, v prostoru východně
letiště jedna Cessna, Piper na finále 34 pravá
Vzdušným pojížděním po Alpha na vyčkávací 34 pravá, okruhy pravé, QNH 1025,
informaci o provozu a počasí přijal, OAB
L:
Z:
L:
KRÁL INFO, OAB, na vyčkávacím 34 pravá, připraven ke vzletu
OAB, KRÁL INFO, pro vstup na dráhu 34 pravá máte volno, vítr ze 300 stupňů 12 knotů
Dráha 34 pravá pro vzlet volná, vítr přijal, OAB
L:
Z:
L:
KRÁL INFO, OAB, po vzletu z 34 pravá, pravou zatáčkou směr Brno
OAB, KRÁL INFO, pokračujte pravou zatáčkou, opuštění ATZ ohlaste
Opuštění ATZ ohlásím, OAB
L:
Z:
L:
KRÁL INFO, OAB, opouštím ATZ na úrovni Třebechovic
OAB, KRÁL INFO, pro přechod na vlastní máte volno, na slyšenou
Pro přechod na vlastní mám volno, na slyšenou, OAB
Návrat z navigačního letu
L:
KRÁL INFO, OK-CAB, dobrý den
Z:
OAB, KRÁL INFO, dobrý den, dávejte
L:
KRÁL INFO, OAB, vrtulník Cabri G2, návrat z navigačního letu z Brna, poloha
Hoděšovice, žádám informace pro přiblížení a přistání
Z:
OAB, KRÁL INFO, dráha v používání 34 pravá i levá, okruhy pravé, QNH 1022, vítr 290,
8 knotů, letiště bez známého provozu
L:
Přistání na dráhu 34 pravá, QNH 1022, informace o počasí a provozu přijal, OAB
Z:
OAB, pokračujte, ohlaste finále 34 pravá
L:
Finále ohlásím, OAB
Návrat z prostoru
L:
KRÁL INFO, OAB, ukončil v prostoru východně letiště, zařadím se do 3. zatáčky
pravého okruhu 34 pravá
Z:
OAB, pokračujte, ohlaste 3. zatáčku
L:
3. zatáčku ohlásím, OAB
L:
Z:
L:
KRÁL INFO, OAB, ve 3. zatáčce pravého okruhu pro 34 pravá
OAB, KRÁL INFO, pokračujte na finále 34 pravá, pořadí jedna
Pokračuji na finále 34 pravá, pořadí jedna, OAB
vrtulníková škola - letecké práce - autorizovaný dealer vrtulníků Guimbal Cabri G2
www.lion-helicopters.cz
Let po okruhu
L:
KRÁL INFO, OAB, po větru levého okruhu dráhy 34 pravá
Z:
OAB, KRÁL INFO, pokračujte na finále, pořadí dva za Cessnou
L:
Pořadí dva za Cessnou, Cessnu vidím, OAB
Přistání
L:
KRÁL INFO, OAB, finále 34 pravá
Z:
OAB, KRÁL INFO, dráha 34 pravá pro přistání volná, vítr ze 310 stupňů 11 knotů
L:
Dráha 34 pravá volná, vítr přijal, OAB
Z:
L:
OAB, KRÁL INFO, uvolněte přes Charlie
Uvolním přes Charlie, OAB
L:
Z:
L:
Z:
L:
KRÁL INFO, OAB, dráhu 34 pravá uvolnil na Charlie
OAB, KRÁL INFO, vaše další činnost?
Na plnění, OAB
Pokračujte po Charlie a do leva po Bravo, máte volno, KRÁL INFO
Po Charlie, Bravo volno, OAB
L:
Z:
KRÁL INFO, OAB, po přistání u plnění, na slyšenou
OAB, KRÁL INFO, rozumím, na slyšenou
Řízené letiště
www.guimbal.cz

Podobné dokumenty

Testové otázky pro získání omezeného průkazu radiofonisty

Testové otázky pro získání omezeného průkazu radiofonisty vrtulníková škola - letecké práce - autorizovaný dealer vrtulníků Guimbal Cabri G2

Více

uniden ubc30xlt

uniden ubc30xlt provozuschopnost navigačních prostředků, počasí . Svůj vlastní ATIS má každé větší letiště, např. Mošnov, Brno a další i v zahraniční. Nebyl problém s poslechem TWR LKPR neboli věže Ruzyně na 118,1...

Více

North American AT 6-C

North American AT 6-C kabinou, kterou před dosažením rychlosti 110 KTS zavíráme. Poslední kontrola a pomalu plný plyn. Používáme dva režimy, plný vzletový výkon 36  INCH plnicího tlaku/2250 otáček vrtule a snížený 30 IN...

Více

VFR text

VFR text VFR-AD-LKHK-TEXT-2

Více

Část 145 - Úřad pro civilní letectví

Část 145 - Úřad pro civilní letectví Letiště Hosín, 373 41 Hluboká nad Vltavou SPD Kroměříž, a.s.

Více