Óleo vegetal - alternativa ao gasóleo

Óleo vegetal - alternativa ao gasóleo
Seealte, Lda.
Adaptador do filtro de by-pass
Preço: Preços após o Registo
Aparafusamento do adaptador:
na encomenda é necessário determinar as dimensões com exactidão, individualmente, de acordo com o seu do veículo, visto tratar-se
de produtos de diversos tipos!!! Seria ideal, se tiver o filtro de óleo clássico, com parafuso. A instalação é absolutamente simples: o
adaptador é inserido debaixo deste filtro. A dimensão precisa do parafuso central do seu carro encontra aqui.
Procedimento de verificação do tipo de adaptador aqui :
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a partir da lista escolher o fabricante seu do veículo
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a seguir escolher o modelo
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depois escolher o tipo exacto do veículo e clicar na a letra "i" no início a linha correspondente
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a seguir clicar no símbolo "almotolia" e depois na designação do filtro
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na tabela, por baixo da letra G, está então a dimensão do parafuso central do filtro, indicada exactamente para sua viatura.
Possíveis dimensões e designação são por exemplo:
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3/4"-16 UNF
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M 16
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M 18
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M 20
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M 22
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M 26
Confirme que sua viatura está realmente equipada com um filtro de aparafusar e não de cartucho.
Por exemplo nos carros mais recentes de marca Škoda ou VW costuma haver frequentemente um filtro de cartucho, onde se troca só
o interior do filtro.Neste caso tem de ser encontrada uma solução de ligação alternativa, individual.
Informação
Comentários de Clientes: (Wednesday, 22 March 2006)
Votação:
Dìkujeme za upozornìní, informaci v textu jsme upravili.
Adaptér pro pou¾ití k bypassové filtraci je modifikovaný - vìt¹í èást oleje jím prochází, jen malá èást
oleje vychází do výstupu z adaptéru a vrací se zpìt. V této variantì je tedy pøipojení paralelní.
Pøi pøipojení chladièe oleje je v¹echen olej nasmìrován do výstupu z adaptéru, prochází chladièem a
vrací se zpìt - zde je pøipojení opravdu sériové.
(Tuesday, 21 March 2006)
Votação:
Vý¹e popsaný adaptér nabízíte k "bypassovému" filtru, ale dle obrázku je pøipojení do olejového
systému do serie s plnoprùtokovým filtrem a tudí¾ jde plný prùtok oleje i do pøídavného filtru. Proè
tedy hovoøíte o "obtokovém" filtru?? Bylo by mo¾né celý systém zprùhlednit, nebo alespoò uvést na
pravou míru?
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