e-scooter elektro skútr - Elektrické skútry a kola

e-scooter
elektro skútr
ELEKTRICKÝ MOTOCYKL
návod k obsluze
Obsah:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Komponenty elektrického motocyklu a funkce jednotlivých indikátorů.
Základy bezpečné jízdy.
Pokyny k obsluze a upozornění.
Kontroly, údržba a rychlé opravy.
Základní specifikace a elektrické schéma.
Funkční poruchy a jejich řešení.
1.
Komponenty elektrického motocyklu a funkce jednotlivých indikátorů:
* jednotlivé součásti motocyklu a jejich umístění:
číslo:
1-zadní kolo 2-motor 3-koncové světlo, zadní ukazatel směru 4-zadní zavazadlový nosič 5-regulátor 6-zadní
tlumič 7-sedadlo 9-baterie 10-stojan 11-zrcátka 12-přístrojová deska 13-světlomet, přední ukazatel směru
14-přední schránka 15-přední tlumič 16-přední kolo 17-číslo motoru 18-číslo rámu 19-zástrčka pro nabíječ
20-typový štítek 21-model 22-značka
* ovládací prvky a jejich umístění:
číslo:
1-zadní brzda 2-levá rukojeť řidítka 3-přepínač ukazatele směru 4-přepínač dálkových a potkávacích světel
5-spínač klaksonu 6-přístrojová deska 7-spínací skříňka, zámek 8-vypínač světlometu 9-přední brzda 10-
ovladač výkonu motoru
* přístroje a ukazatele
Číslo
Popis
Funkce
1
Ukazatel stavu reflektoru
Signalizuje stav dálkových a potkávacích světel
2
Tachometr
Ukazuje aktuální rychlost motocyklu
3
Počítadlo kilometrů
Ukazuje akumulovaně ujeté kilometry
4
Ukazatel směrových světel
Bliká pokud je ukazatel směru spuštěn
5
Ukazatel nabíjení
Signalizuje provoz nabíječe
6
Voltmetr
Ukazuje napětí na baterii
2.
základy bezpečné jízdy:
Vždy zkontrolujte před jízdou motocykl, zabráníte tím případné nehodě a zranění. Hlavní
kontrolní body jsou: dostatečně nabitá baterie, spolehlivost řízení a brzd, tlak v pneumatikách,
funkčnost přístrojů a indikátorů.
* aby jste zabránily nehodám řiďte se následujícími pravidly:
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
(f)
(g)
(h)
Používejte barevně výrazný oděv.
Nepřibližujte se příliš blízko k jiným vozidlům.
Dodržujte dopravní předpisy, silnice není na závodění.
Vždy když odbočujete používejte světelné ukazatele směru.
Opatrně vjíždějte na křižovatku a dávejte pozor při výjezdu z parkoviště.
Nedržte řidítka pouze jednou rukou.
Nevozte více pasažérů nebo nákladu než je schváleno pro provoz.
Na vlhké vozovce nebrzděte ostře, používejte brzdu pozvolna.
* ochranný oděv
(a)
(b)
Vždy používejte přilbu, brýle a rukavice.
Nepoužívejte volné oblečení, které se může zachytit o předměty podél silnice a o chodce.
* náklad
(a)
Nenakládejte příliš těžké věci, přeložení může způsobit poškození motocyklu a je velmi
nebezpečné.
(b)
Ujistěte se, že náklad je bezpečně zajištěný.
(c)
Nepřevážejte žádný náklad na řidítkách.
* neumývejte motocykl proudem vody, mohlo by dojít ke zkratu elektrického zařízení.
3. Pokyny k obsluze a upozornění.
* startování
(a)
Zvedněte hlavní nebo postranní stojan.
(b)
Posaďte se na sedadlo a otočte klíčkem ve spínací skříňce ve směru hodinových ručiček do
pozice ON.
(c)
Otočte pozvolna pravou rukojetí směrem k sobě a motocykl se rozjede.
upozornění:
Pokud je klíček v pozici ON, zadní kolo je ve styku s vozovkou a řidič nesedí na sedadle nikdy
neotáčejte rukojetí řidítka (ovladač motoru) – mohlo by dojít k vážnému poškození a motocyklu a
zranění osob.
* ovládání rychlosti
Rychlost se zvyšuje otočením pravé rukojeti, ovladače motoru, směrem k sobě (proti směru
hodinových ručiček) a snižuje otočením od sebe (po směru hodinových ručiček.
upozornění:
Zvyšujte rychlost pozvolna, snížíte tím riziko nehody a mechanického poškození.
* zatáčení
(a)
Vždy používejte při odbočování ukazatel změny směru jízdy, přepněte přepínač do směru
kterým chcete odbočovat.
(b)
Vraťte přepínač do centrální polohy a ukazatel směru přestane blikat
upozornění:
Vždy vypněte ukazatel směru hned po odbočení zabráníte tím případnému nedorozumění a
nehodě.
* brzdění
Stlačením levé a pravé brzdy na řidítkách se obsluhuje brzda zadního a předního kola. Levá
brzda zadní kolo, pravá brzda přední kolo.
upozornění:
I když má motocykl zabudované odpojení akcelerace při stlačení brzdy (přední i zadní) je třeba si
zvyknout na okamžité uvolnění otočné rukojeti. Zabrání se tím možnému smyku a nehodě.
* parkování
(a)
(b)
(c)
Vypněte hlavní vypínač umístěný pod sedadlem motocyklu.
Postavte motocykl na hlavní nebo boční stojan.
Otočte klíčkem ve spínací skříňce do pozice OFF tak aby šel vytáhnout.
* nabíjení
(a)
Otevřete sedadlo a vyndejte nabíječku, nejprve připojte nabíječku do zástrčky na
motocyklu a až poté do elektrické sítě. Nabíjecí cyklus trvá obyčejně 3 až 8 hodin. Nikdy
nepoužívejte motocykl pokud je zapojen na nabíječku a do elektrické sítě.
(b)
Po skončení nabíjení uložte nabíječku zpět pod sedadlo.
(c)
Nabíjení by mělo probíhat v dobře větraném prostoru, vyvarujte se korozivního prostředí a
nikdy nenabíjejte v blízkosti hořlavého materiálu.
(d)
Pokud je třeba baterii skladovat po delší dobu musí baterie plně nabitá a jednou měsíce ji
znovu dobíjet.
(e)
Pokud má baterie při nabíjení vysokou teplotu, nebo ukazatel nabíjení signalizuje závadu
na baterii či na nabíjecím obvodu, neprodleně odpojte nabíječku ze sítě a z motocyklu.
Vyhledejte pomoc profesionální opravny.
(f)
Nabíjejte baterii po každé jízdě, je to dobré pro její dlouhou životnost. Okolní teplota má
výrazný vliv na kapacitu baterie, to znamená, že v chladném a mrazivém počasí se kapacita sníží
a v teplém se opět vrátí k normálním hodnotám.
Upozornění:
Nabíječka je speciálně vyrobená pro tento typ motocyklu proto nepoužívejte jiný typ nabíječky.
Nikdy nepoužívejte tzv. rychlonabíječku, dramaticky by jste tím snížili životnost baterie.
4. Kontroly, údržba a rychlé opravy.
* denní kontrola a údržba
(a)
kontroly před každou jízdou:
(1)
funkčnost ukazatelů směru, brzdového světla a klaksonu
(2)
funkčnost mechanismu řízení
(3)
funkčnost brzdového systému
(4)
funkčnost všech indikátorů
(5)
odstraňte všechny nalezené nedostatky, nebo navštivte profesionální servis.
(b)
pravidelné kontroly
(1)
spolehlivost všech spojů, dotáhněte všechny povolené šrouby
(2)
zapojení a funkčnost všech kabelů, znovu zapojte rozpojené kabely
(3)
zkontrolujte tlak v pneumatikách a případně upravte na 1,75 kg přední a 1,85 kg zadní.
(4)
Zkontrolujte vzorek a stav pneumatik. Pokud je vzorek menší než 2 mm, nebo je
pneumatika poškozená, ihned ji vyměňte.
* seřízení přední a zadní brzdy
(1)
Zóna volného pohybu páky brzdy je 10 až 20 mm.
Délka pohybu páky do úplného zabrzdění nesmí překročit ¾ celkové dráhy páky. Upravte
dráhu páky pomocí seřizovací matky, otočením doprava se dráha zkracuje doleva prodlužuje.
Zmáčkněte několikrát brzdu, vše zkontrolujte a případně znovu seřiďte. Ujistěte se , že drážka
seřizovací matky zapadla do drážky držáku. Přední a zadní kolo se musí volně točit pokud je páka
brzdy v zóně volného pohybu.
(2)
* časový diagram pravidelné údržby
K zajištění bezpečného provozu a dlouhé životnosti motocyklu je třeba dodržovat následující
harmonogram.
A: zkontrolovat, seřídit, vyčistit (případně vyměnit) L: namazat C: vyčistit
položka
Ujeté kilometry
200
Ložisko motoru
1000
3000
A
Regulátor
Nabíječ
A
Přední a zadní brzdové destičky
A
Ložiska kol
A
10000
A
A
A
A
A
A
C
C
A
A
A
Hlavní a postranní stojan
A
A
Promazání všech potřebných míst
L
L
A
A
A
A
A
A
A
A
12000
C
A
Ložisko přední vidlice
Všechny šrouby a matky
8000
C
A
C
Přední a zadní tlumič
Pneumatiky
5000
A
A
A
A
A
A
L
L
A
A
5. Základní specifikace a elektrické schéma.
Celková
hmotnost
Obvyklý
náklad
Max. Rychlost
Brzdná dráha
na suché
vozovce
Brzdná dráha
na mokré
vozovce
hlučnost
XFG50QD-Z
≤ 110 kg
≤ 75 kg
≤ 50 km/h
≤4m
≤ 15 m
≤ 60 dB(A)
Nabíječ
Motor
baterie
popis
Kapacita
48V25AH OR 48V38AH
Jmenovité napětí
48 V
Typ
Bezúdržbová olověná baterie
typ motoru
Rare earths permanent magnet brush rotor variable motor Brushless staler DC motor
Jmenovitý výkon
1500 W
Účinnost
≥ 80%
Točivý moment
≥ 9 N.m
Otáčky motoru (bez
zatížení)
600 ± 20 ot/min
Vstupní napětí
110 V-240 V / 50-60 Hz
Výstupní napětí
58 ± 2 V
Nabíjecí proud
2,8 ± 0,2 A
Teplota
< 40 ºC
Ochrana napětí
42 ± 2 V
Proudová
zatžitelnost
≤ 38 A
Účinnost
≥ 95%
Elektrické schéma
6. Funkční poruchy a jejich řešení.
Č.
Popis poruchy
Příčina poruchy
Řešení poruchy
1
Regulace rychlosti
nefunguje, nebo je
max. Rychlost příliš
malá.
1. nízké napětí na baterii
2..Přerušení kontaktu na ovládání plynové
páky na řídítkách
3.Vyskočená, utržená nebo rozbitá páka na
řídítkách.
1. plně nabijte baterii
2.Znovu zkontrolujte zapojení.
3.Správně umístěte a utáhněte pomocí klíče..
2
Motor po zapojení
kabelů nepracuje.
1Po odpojení vypínačem se nevrací do
normální pozice.
2. odpojený kontakt baterie
3.Přerušení kontaktu na plynové páce na
řídítkách.
4. závada na motoru nebo na kabeláži k
motoru.
5. spálená pojistka
1. Povytáhněte vypínač ven
2. znovuje připojte baterii
3.Znovu zkontrolujte zapojení a pořádně ho dotáhněte.
4. nechte opravit v profesionálním servise
5. zkontrolujte pojistku a případně vyměňte za novou
identickou.
3
Malá vzdálenost ujetá
na jedno nabití.
1. nízký tlak v pneumatikách
2. nedostatečné nabití nebo porucha
nabíječky
3. stará, nebo poškozená baterie
4. jízda v náročném terénu, proti silnému
větru, časté brzdění a rozjíždění, velký
náklad
1. upravte tlak v pneumatikách na požadované
hodnoty.
2. nechte baterii plně nabít a zkontrolujte kabeláž
nabíječky.
3. vyměňte baterii
4. omezte jízdu stylem „brzda plyn“
4
Nabíječ nepracuje
1. uvolněný konektor nabíječe ze zástrčky
na motocyklu.
2. spálená pojistka baterie
3. uvolněný konektor baterie
1. znovu připojte nabíječ k motocyklu.
2. vyměňte pojistku
3. znovu zapojte baterii
5
Motor nepracuje, pouze Velmi nízké napětí na baterii.
vydává tikavý zvuk.
Baterii neprodleně nabijte.
6
Ostatní
Pokud se setkáte s touto situací navštivte profesionální
servis. Nikdy nerozebírejte tyto součásti, jednalo by se
o porušení záručních podmínek.
1. Situace, kterou nelze vyřešit podle výše
uvedených postupů, nebo závada kterou
nelze určit.
3. Vnitřní závada na motoru, regulátoru,
nabíječi, baterii nebo elektrické instalaci.
PORTVRZENÍ PRODEJCE:
DATUM:
RAZÍTKO A PODPIS PRODEJCE:
JMÉNO A PODPIS ZÁKAZNÍKA: ______________________________________________________________
Záznamy servisního střediska:
Datum Stav
Popis činnosti, razítko a podpis servisního střediska
tachometru
ZÁRUČNÍ LIST
Specifikace
Motocykl E- SCOOTER typ XSG, XLZ, LY1 a SCOODY jsou určené pro přepravu 1-2 osob na veřejných
komunikacích.
Postup
Při zakoupení motocyklu je nutno vyplnit servisní knížku!
Pokud tato knížka nebude řádně vyplněna, zakoupený motocykl pozbývá záruku. Předprodejní příprava
motocyklu je bezplatná. Další „Povinné servisní prohlídky“(dle přehledu pravidelné údržby) jsou plně
hrazeny uživatelem, totéž platí u náhradních dílů, na které se záruka nevztahuje. Servisní prohlídky je
nutné provádět v autorizovaném servise
E-SCOOTER. Doporučujeme Vám zvolit servis, kde jste motocykl zakoupili.
Záruční doba
Výrobce poskytuje záruční dobu 24 měsíců od data prodeje motocyklu konečnému zákazníku.
Po tuto dobu má vlastník vozidla právo na bezplatné odstranění případných závad uznaných výrobcem.
Podmínky záruky
Kupující je povinen v průběhu záruční doby provádět servisní prohlídky pouze v autorizovaném
servisu v předepsaných servisních intervalech.
Podmínky záruky se řídí Občanským zákoníkem ( pro fyzické osoby ) a Obchodním zákoníkem ( pro
podnikatele a právnické osoby ). Kupující má nárok na záruční opravu pouze v autorizovaném servisu E –
SCOOTER.
K uplatnění záruky je nutné doložit :
−
řádně vyplněný kupón a potvrzené servisní prohlídky autorizovaným servisem E-SCOOTER
−
přistavit motocykl
−
platné doklady od vozidla
Předepsané servisní kontroly a údržba
Servisní intervaly a rozsah jednotlivých prohlídek jsou uvedeny v tabulce „Servisní harmonogram“.Viz
příručka.
V případě, že nebudou dodrženy nebo překročeny servisní intervaly uvedené v tabulce „Servisní kontrola a
údržba“ hrozí zánik záruky na motocykl. Úkony uvedené v servisní prohlídce jsou včetně materiálu plně
hrazeny uživatelem.
Záruka se nevztahuje
Na nesplnění pokynů uvedených v návodu k obsluze, odlétající kamení a následné poškrábání laku, použití
neadekvátních čistících a konzervačních prostředků, které mohou způsobit korozi kovových částí
motocyklu. Na barevnou nestálost lakovaných částí. Dále se nevztahuje na škody způsobené nehodou
nebo kolizí, vlivem kyselých dešťů, krupobitím, bleskem, ohněm, záplavou, vichřicí, spady z ovzduší a jiné
nepředvídatelné události.
Záruka se nevztahuje na součástky podléhající běžnému opotřebení ( např. lanka a lanovody, žárovky, třecí
segmenty, tlumiče pérování, atd. ).Záruka se nevztahuje na dopravu do servisu, na úkony související s
běžnou údržbou ani na úhradu ztrát vzniklých nepoužíváním vozidla po dobu záruční opravy v servise.
Záruka zaniká
Pokud byl motocykl zakoupen v prodejně, která nemá oprávnění od výhradního dovozce FOREST MERI
s.r.o. pro ČR, poškozením identifikačních označení výrobce nebo pokud údaje v dokladech se neshodují s
vozidlem. Pokud vozidlo bylo servisováno či upraveno v neautorizovaném servise nebo byly namontovány
díly, které se neshodují s originálním provedením výrobce. Pokud vada vznikla nedodržením pokynů v
návodu k vozidlu nebo nedodržení předepsaných servisních intervalů. Dále pokud bude vozidlo používáno
v terénu mimo veřejnou komunikaci, k závodění, apod.
Postup při reklamaci
Zjistíte – li závadu na Vašem vozidle, neprodleně kontaktujte svého prodejce. Pokud jste na cestách,
navštivte nejbližší autorizovaný servis.