značení pneumatik

Co potřebujete vědět o...
ZNAČENÍ PNEUMATIK
B
B
72 dB
1222/2009 - C1
B
NAD RÁMEC EVROPSKÉHO
ZNAČENÍ PNEUMATIK
B
Ucelený obrázek pro vás i zákazníky
72 dB
1222/2009 - C1
Co?
Podle nových evropských nařízení mají být všechny
pneumatiky vyrobené po 30. červnu 2012 opatřeny oficiálním
evropským značením, které udává třídu palivové účinnosti, třídu
přilnavosti za mokra a hodnoty vnějšího valivého hluku. Tyto
informace je nutné zákazníkům poskytnout před jakýmkoliv
prodejem (i v případě objednávek přijatých telefonicky nebo přes
Internet) a je třeba je uvést i na příslušném prodejním dokladu
nebo musí být k faktuře přiloženy.
Kdy?
Nová nařízení vstoupí v platnost 1. listopadu 2012.
Kdo?
Všichni výrobci pneumatik jsou povinni vyhodnotit své
pneumatiky dle nových kritérií a opatřit je příslušným značením.
Jako prodejce zodpovídáte za předávání těchto informací svým
zákazníkům v místě prodeje.
Jak?
Označení pneumatik musí být jasně viditelné a
připevněné k pneumatice nebo umístěné v bezprostřední
blízkosti každé vystavené pneumatiky. Abyste to měli vy i
zákazníci jednodušší, připravila společnost Bridgestone řadu
prodejních materiálů, jejichž smyslem je vysvětlovat nové
značení pneumatik a objasňovat některé skutečnosti přesahující
jeho rámec (viz níže).
O čem nás značení informuje
VNĚJŠÍ HLUK
3 třídy od 1 (nejtišší) do 3 (hlučnější)
Vnější hlučnost pneumatiky se měří v decibelech (dB)
a porovnává se s novými evropskými hlukovými limity
pneumatik, které mají být zavedeny v roce 2016.
1 zvuková vlna
= již nyní 3 dB pod budoucím evropským limitem
2 zvukové vlny
= v souladu s budoucím evropským limitem
3 zvukové vlny
= v souladu se současným evropským limitem
Poznámka: Vnější hluk nesouvisí s vnitřním hlukem ve vozidle.
Spotřeba paliva
spotřeba vyšší o více
než 0,65 l/100 km
SPOTŘEBA PALIVA
PŘILNAVOST ZA MOKRA
od A (nejúspornější) po G (nejméně úsporné)
od A (nejlepší) po G (nejhorší)
Valivý odpor pneumatik je jedním z faktorů, které
mohou ovlivňovat spotřebu paliva. Čím je tento valivý
odpor nižší, tím méně paliva je potřeba k zajištění
pohybu vozidla vpřed a tím méně také vzniká emisí
oxidu uhličitého. Rozdíl mezi pneumatikami třídy
A a G může činit až 7,5 % spotřebovaného paliva*.
U průměrného osobního automobilu to obnáší asi
0,65 litru paliva na 100 km.
Odezva při brzdění představuje důležitý aspekt
jízdních vlastností pneumatiky za mokra a má
zásadní význam pro vaši bezpečnost. Rozdíl mezi
pneumatikami třídy A a G může znamenat až 30%
zkrácení brzdné dráhy*. Například u osobního
automobilu brzdícího naplno na mokré vozovce
z rychlosti 80 km/h to může znamenat vzdálenost až
18 metrů.
A
B
C
E
F
G
± 0,00 l /100km
Brzdná dráha
delší až o 18 m (při brzdění
naplno z rychlosti 80 km/h)
± 0,10 l /100km
± 0,12 l /100km
± 0,14 l /100km
± 0,15 l /100km
± 0,15 l /100km
* Zdroj: hodnocení dopadů Evropské komise SEC (2008) 2860.
Poznámka: Pokud se jedná o úsporu paliva, stejně důležitou roli hraje i správná údržba a hodnoty
tlaku pneumatik. Přesné hodnoty se mohou lišit v závislosti na typu vozidla, stavu vozovky a
způsobu řízení.
A
B
C
E
* Zdroj: hodnocení dopadů Evropské komise SEC (2008) 2860.
Poznámka: Na bezpečnost jízdy za mokra i za sucha má vliv několik dalších faktorů.
Vzdálenosti se mohou lišit v závislosti na typu vozidla a stavu vozovky.
F
O čem nás značení neinformuje
Evropské značení pneumatik představuje dobrý indikátor
základních provozních vlastností pneumatiky. Nemůže ale
poskytnout dostatek informací pro ucelený pohled. V zájmu
zajištění bezpečné a pohodlné jízdy musí pneumatiky odvádět
za všech podmínek a po celou svou životnost tu nejlepší práci.
Společnost Bridgestone proto při navrhování, vývoji, testování a
konstrukci svých pneumatik věnuje bedlivou pozornost i mnoha
dalším parametrům, o kterých nové značení pneumatik neinformuje.
V případě zimních pneumatik vypovídá značení ještě méně
o jízdních vlastnostech, odezvě při brzdění, akceleraci a
řízení za nízkých teplot a na sněhu nebo ledu. Ve skutečnosti
mohou kritéria uplatňovaná při značení vést k zavádějícímu
závěru, že jsou zimní pneumatiky horší než ty letní. Pouze
vy, jakožto odborníci na pneumatiky, můžete zákazníkům
poskytnout ucelený obraz prémiových pneumatik a pomoci
jim při nákupu vhodných pneumatik, které uspokojí jejich
požadavky týkající se jízdy.
KRITÉRIA VÝKONNOSTI PNEUMATIKY
VNĚJŠÍ HLUK
SPOTŘEBA
PALIVA
B
PŘILNAVOST
ZA MOKRA
B
KRITÉRIA TÝKAJÍCÍ
SE JÍZDY NA SUCHU
•Stabilita
•Ovladatelnost
•Brzdění
*
72 dB
KRITÉRIA TÝKAJÍCÍ
SE HLUČNOSTI
•Vnitřní hluk
KRITÉRIA TÝKAJÍCÍ
SE JÍZDY NA SNĚHU
•Brzdění / ABS
•Trakce
•Jízda do kopce
1222/2009 - C1
KRITÉRIA TÝKAJÍCÍ
SE JÍZDY NA MOKRU
•Ovladatelnost
•Akvaplanink při přímé
jízdě
•Akvaplanink v zatáčkách
•Jízda na mokrém okruhu
KRITÉRIA TÝKAJÍCÍ
SE OPOTŘEBENÍ
KRITÉRIA TÝKAJÍCÍ
SE JÍZDY NA LEDU
•Brzdění / ABS
•Boční vedení
* Poměry založené na testovacích kritériích autoklubu ADAC pro letní pneumatiky
 = Pouze zimní
Co musíte udělat
Jakožto prodejce
pneumatik máte
zákonnou povinnost
zajistit, aby byli
vaši zákaznici řádně
informováni o nových
kritériích týkajících se
značení pneumatik –
a to před samotným
prodejem, během něj
i po něm. V případě
nedodržení nových
nařízení vám hrozí
pokuty nebo jiné
právní kroky.
1. Před prodejem
Všechny vystavené pneumatiky (nebo pneumatiky, které zákazník v místě prodeje vidí) musí
být opatřeny jasně patrnými štítky. Štítky musí být připevněné k pneumatice nebo umístěné
v bezprostřední blízkosti vystavené pneumatiky.
2. Při prodeji
Zákazníci musí být v průběhu prodeje informováni o nových kritériích, a to buď
prostřednictvím samotného značení, nebo verbálně. Totéž platí i pro prodeje realizované
prostřednictvím telefonu, internetu nebo při objednávce zboží poštou.
3. Po prodeji
Informace uvedené na značení pneumatik musí být zákazníkům poskytnuty písemně
na prodejním dokladu nebo spolu s ním.