StreetNet ARA

StreetNetCZE ARA
Verze 1511 | vektor
Nadstavba StreetNet. Vertikální a horizontální
proměnlivost komunikací.
Nadstavba geodatabáze StreetNetCZE ARA představuje rozšíření navigační geodatabáze StreetNet o informace umožňující
přesnější modelování reálného pohybu po síti díky zohlednění vertikální a horizontální proměnlivosti komunikace.
Nadstavba vznikla nad vektorovými daty StreetNet a Digitálním modelem reliéfu České republiky 4. generace (ČÚZK) a je
k dispozici pro silnice I. – III. třídy.
Nadstavbové informace jsou poskytovány ve formě rozšiřujících atributů k úsekům pozemních komunikací StreetNet
(Sklonitost na úseku, Zatáčkovitost na úseku) a bodů lokalizovaných na úseku (Výstražné body sklonitosti a Výstražné body
zatáček). Výstupy lze upravit dle konkrétních požadavků zákazníka. Upraveny mohou být i vstupní parametry pro výpočet.
Základní údaje
Vhodnost použití
Souřadnicový systém
Formát dat
Měřítko mapového podkladu
Počet nadstaveb
S-JTSK (popř. WGS84, S-42)
Tabulka, ESRI Shapefile
1:10 000
4
Zobrazování
Analýza
Lokalizace
Navigace
Vertikální proměnlivost komunikací
Vertikální proměnlivost komunikací je popsána nadstavbami:
Sklonitost na úseku (Slope)
Výstražné body sklonitosti (Critical Slope)


*****
*****
*****
*****
Horizontální proměnlivost komunikací
Horizontální proměnlivost komunikací je popsána nadstavbami:
Zatáčkovitost na úseku (Curvature)
Výstražné body zatáček (Critical Curve)


Central European Data Agency, a.s., Prvního pluku 621/8a , Praha 8 – Karlín, 186 00 | +420 226 220 081 | www.ceda.cz
www.ceda.cz
Central European Data Agency, a.s., Prvního pluku 621/8a , Praha 8 – Karlín, 186 00 | +420 226 220 081 |
StreetNetCZE ARA
Nadstavba geodatabáze StreetNetCZE ARA představuje rozšíření navigační geodatabáze StreetNet o informace umožňující
přesnější modelování reálného pohybu po síti díky zohlednění vertikální a horizontální proměnlivosti komunikace.
Rozšíření vzniklo nad vektorovými daty StreetNet a Digitálním modelem reliéfu České republiky 4. generace (ČÚZK)
a je k dispozici pro silnice I. – III. třídy.
Nadstavbové informace jsou poskytovány ve formě rozšiřujících atributů k úsekům pozemních komunikací StreetNet
(Sklonitost na úseku, Zatáčkovitost na úseku) a bodů lokalizovaných na úseku (Výstražné body sklonitosti a Výstražné body
zatáček). Výstupy lze upravit dle konkrétních požadavků zákazníka. Upraveny mohou být i vstupní parametry
pro výpočet.
Nadstavby
komunikací
popisující
vertikální
proměnlivost
Nadstavby popisující horizontální proměnlivost
komunikací
Vertikální proměnlivost komunikací je
popsána
dvěma
způsoby:
jako
„Sklonitost na úseku“ a jako „Výstražný
bod sklonitosti“. Vertikální proměnlivost
komunikací
je
získána
analýzou
StreetNetu nad digitálním modelem
reliéfu 4G.
Horizontální proměnlivost komunikace je popsána dvěma způsoby:
jako „Zatáčkovitost na úseku STN“
a jako „Výstražné body zatáček“.
Atributy jsou odvozeny z geometrie
úseků StreetNet.
Sklonitost na úseku (Slope)
Zatáčkovitost na úseku (Curvature)
Sklonové a výškové poměry úseku vyjádřeny těmito atributy:
Přidává úseku komunikací informace o:





Průměrná nadmořská výška úseku (m)
Průměrný sklon stoupání/klesání v pozitivním směru digitalizace
v (%)
Maximální sklon stoupání/klesání (%)
Poměrná délka stoupání/klesání v dílčích intervalech
Celkový výstup/sestup ve směru digitalizace úseku (m)
Výstražné body sklonitosti (Critical Slope)
Body jsou lokalizovány v místech, kde dochází ke změně sklonu
nebo změně z pozitivního na negativní a naopak. Definují úsek
komunikace s konstantním sklonem takto:


Poloha na úseku StreetNet a směr vůči orientaci úseku
Průměrný sklon stoupání/klesání a délka úseku se sklonem
Využití
StreetNetCZE ARA rozšiřuje použití geodatabáze StreetNet
o další možnosti:

Pokročilý routing (volba trasy se zohledněním rychlosti
v zatáčkách/kopcích)

Vizualizaci zatáček a doporučení v navigačním zařízení

Plánování dopravy nadměrných nákladů

Optimalizaci správy a údržby silnic

Zvýšení bezpečnosti na komunikacích (umisťování
výstražných značek, analýzy dopravních nehod)

Optimalizaci provozu vozidel

Plánování v oblasti elektromobility a řadě dalších úloh


Poměrné délce zakřivení v dílčích intervalech
Průměrné rychlosti zohledňující zatáčky na úseku
Výstražné body zatáček (Critical Curve)
Body jsou vázané na geometrii úseku StreetNetu, lokalizované
v počátečním bodě zatáčky či v místě, kde dochází ke změně
zakřivení zatáčky. Definují zatáčku těmito parametry:






Poloha na úseku StreetNet
Směr vůči orientaci úseku
Průměrné zakřivení (°)
Poloměr oblouku (m)
Délka oblouku (m)
Doporučená rychlost průjezdu
Přesnost a spolehlivost
Nejvyšší přesnosti dosahují data na silnicích I. a II. tříd.
U silnic III. tříd může být přesnost ovlivněna nižší celkovou
kvalitou komunikace (zejm. v případě menší šířky). Výpočet
není optimalizován pro dálnice a rychlostní silnice vzhledem
k normám pro jejich vedení.
Za zatáčky jsou považovány silniční oblouky s poloměrem
menším než 300 m.
Jako krajní hodnota sklonu je bráno 5 promile. Sklony pod tuto
hodnotu nejsou uvažovány.
Central European Data Agency, a.s., Prvního pluku 621/8a , Praha 8 – Karlín, 186 00 | +420 226 220 081 | www.ceda.cz
www.ceda.cz
Central European Data Agency, a.s., Prvního pluku 621/8a , Praha 8 – Karlín, 186 00 | +420 226 220 081 |