BEZ KOM

64
US CARS
FORD F-150 SVT RAPTOR SUPERCREW
BEZ KOM
Dnešní evropský trh svázaný ekologickými předpisy vyžaduje od automobilek
všemožné kompromisy. Naštěstí stále existují výjimky, pro něž je slovo
„kompromis“ zcela zakázaným pojmem. Lukáš Dittrich usedl za volant
jednoho takového automobilu a pak už z něj vůbec nechtěl vystoupit.
Foto: Antonín Malý jr.
[ 4x4 automagazín ] duben 2012
AM0412_064-071_Ford Raptor.indd 64
22.3.12 10:16
65
Partnerem testu je AUTO OUTLET
PROMISŮ
duben 2012 [ 4x4 automagazín ]
AM0412_064-071_Ford Raptor.indd 65
22.3.12 10:16
66
US CARS
FORD F-150 SVT RAPTOR SUPERCREW
F
ord a jeho „efkovou“ řadu zná dnes snad
už každý, kdo se alespoň trochu zajímá
o americké automobily. V roce 2008 se
představil na Sema Show model F-150
Raptor, což je přesně případ vozu, o němž
byla řeč v úvodu. Nezná kompromisy a jeho označení Raptor, tedy v překladu „dravec“, zde není
použito jen tak pro legraci. Jak nad tím přemýšlím,
lépe vystihnout charakter tohoto pick-upu patrně
ani nelze. Vše, co včas neuhne z cesty, čeká jednoduchý proces. Raptor to prostě přejede.
Na úvod automobilka osadila Raptora
osmiválcem Triton o objemu 5,4 l, výkonu
320 k a točivém momentu 529 Nm. Nejsou to
špatná čísla, ovšem vůz s názvem Raptor by
klidně snesl více. Už během premiéry v roce
2008 se mluvilo o tom, že brzy přijde nový
motor, a tak se také stalo. Původní osmiválec
postupně nahradila větší pohonná jednotka,
která je v současnosti jediným motorem
v nabídce. Konkrétně jde opět o osmiválec,
ale s objemem zvětšeným na 6,2 l, což v praxi
znamená maximální výkon 415 k a vrchol
točivého momentu na úrovni 588 Nm.
To už jsou na pick-up velmi zajímavá čísla,
nemyslíte?
Ford F-150 Raptor je nekompromisní vůz stvořený pro rychlou jízdu mimo zpevněné komunikace. Tomu samozřejmě odpovídá
zavěšení, tlumiče Fox Racing, které jsou pro tohle auto standardem a sedmnáctipalcové terénní pneumatiky
BF Goodrich All-Terrain o rozměru 315/70
[ 4x4 automagazín ] duben 2012
AM0412_064-071_Ford Raptor.indd 66
22.3.12 10:16
67
DRAVEC UŽ
OD POHLEDU
Ford F-150 Raptor je neobyčejný automobil,
o tom není potřeba vůbec debatovat. Své schopnosti nakonec nejlépe demonstroval tím, že se
zúčastnil závodu Baja 1000. Oproti standardnímu modelu F-150 bychom našli na voze řadu
úprav, jejich výčtem se však nebudeme zdržovat.
Všechny změny byly provedeny pouze s jedním
cílem – postavit automobil, který bude jezdit
zatraceně rychle. A navíc, který bude jezdit zatraceně rychle na silnici, na písku, v blátě, ve vodě,
prostě všude.
Nejlepší na celé věci je fakt, že přesně tuto vlastnost dává Raptor jasně najevo už pouze tím, jak
vypadá, což dvojnásob platí pro testované provedení s parádním oranžovým lakem karoserie.
V tomto ohledu však pro vás máme bohužel špatnou zprávu. Pro modelový rok 2012 tato krásná
barva vypadla z nabídky, což je velká škoda. Jinak
oproti klasickému F-150 dostal Raptor plastové
lemy blatníků, a především kompletně předělanou
a podstatně „dravější“ přední část. Mimochodem,
na první pohled by se mohlo zdát, že je nárazník
plastový a že stříbrný kryt pod motorem je jen
efektní ozdoba. Raptor ale není Passat Alltrack.
duben 2012 [ 4x4 automagazín ]
AM0412_064-071_Ford Raptor.indd 67
22.3.12 10:16
68
US CARS
FORD F-150 SVT RAPTOR SUPERCREW
Vše je zhotoveno z pořádného kovu, všechno vydrží i nejhrubší zacházení. Heslo řady F, které zní
„Built Tough“ neboli „stavěno odolně“, je zde
naplněno do puntíku.
Přestože jde o automobil, který je postaven
především pro řádění na nezpevněných cestách
a v terénech, je jeho interiér patřičně luxusní
a z výbavy, na niž je zvyklý kdejaký rozmazlený
Evropan, zde nechybí vůbec nic. Rozepisovat se
o všem, co Raptor nabízí, by byla ztráta času. Proč
dělat věci složitě, když je můžeme shrnout jedním
slovem. Ve výbavě je zkrátka a dobře úplně vše
včetně například možnosti připojit až čtyři exter-
ní zvuková zařízení. Ještě doplním, že zájemci
mohou vybírat mezi kratší verzí SuperCab nebo
testovanou SuperCrew, u níž je rozvor zvětšený
o 305 mm na konečnou hodnotu 3683 mm a kde
najde maximální prostor a pohodlí pět osob.
OBJEM NIČÍM
NENAHRADÍŠ
Ať si automobilky říkají o pojmu zvaném downsizing, co chtějí. Ať si prezentují své dvakrát přeplňované tříválce v tom nejlepším světle a klidně ať kdejaké organizace udělují dvouválcovým motorům
všechna možná ocenění. Staré známé pořekadlo
Raptor může být i praktický. Na korbu vylezete přes schůdek a přitom se můžete i držet. V korbě je složená "ohrádka",
která v jedné poloze vytvoří malý prostor (aby vám předměty nelétaly po celé ploše), nebo naopak ji lze překlopit na víko
a tím nákladový prostor zvětšit
[ 4x4 automagazín ] duben 2012
AM0412_064-071_Ford Raptor.indd 68
22.3.12 10:16
69
„objem ničím nenahradíš“ stále platí a platit bude.
Zážitek, jaký vám poskytne osmiválec vyladěný
divizí Special Vehicle Team, o objemu 6,2 l s atmosférickým plněním těžko nahradí různá turba a elektronické zvuky motoru pouštěné přes audiosystém
tak, jako tomu je například u BMW M550d.
Patříte-li mezi příznivce amerických automobilů,
respektive pořádných vozů jako takových, bude stačit jedno otočení klíčkem a v okamžiku, kdy osmiválec naskočí, budete ztraceni a začnete přemýšlet,
kde vzít nějaký ten milionek na pořízení Raptora.
Zvuk motoru je prostě ze staré školy. V nízkých
otáčkách hrubý, motor si jen tak bublá, zatímco
ve vysokých otáčkách se mění v tak charakteristický projev, až vám z toho bude běhat mráz
po zádech. A kdyby vám to náhodou nestačilo,
můžete si do vozu nechat namontovat klapku, která
na váš pokyn pustí výfukové plyny ven už v polovině výfukového potrubí. Pak to vážně stojí za to.
DOCELA UJDE
Pokud s tímto monstrem vyrazíte do ulic,
buďte si jisti, že se stanete centrem pozornosti
absolutně kdekoliv. Mohou za to zvuk motoru,
INZERCE
12.–15. 4. 2012
PRAHA – VLTAVA
RAŠÍNOVO NÁBŘEŽÍ
A SMÍCHOVSKÁ PLÁŽ
www.lodenavode.cz
Organizátor:
Hlavní partner:
4. ROČNÍK VÝSTAVY LODÍ,
LODNÍHO PŘÍSLUŠENSTVÍ A VODNÍCH SPORTŮ
Partner:
Hlavní mediální partner:
Pořadatel:
duben 2012 [ 4x4 automagazín ]
AM0412_064-071_Ford Raptor.indd 69
22.3.12 10:16
70
US CARS
FORD F-150 SVT RAPTOR SUPERCREW
Interiér je patřičně luxusní a zcela bez problémů uspokojí i náročné evropské zákazníky. Šestistupňová automatická
převodovka umožňuje také manuální volbu rychlostních stupňů
nekompromisní vzhled i fakt, že byste vozy
Raptor jezdící v České republice spočítali
na prstech jedné ruky (dobře, zájem je poměrně
velký, možná byste tedy potřebovali obě ruce).
Naše projížďka tuto skutečnost samozřejmě
potvrdila, což se dalo čekat. A upřímně řečeno, ač
se považuji za člověka snad i celkem skromného,
nebudeme si nic nalhávat – pocit pána tvorstva
a hvězdy českých silnic není vůbec nepříjemný.
Překvapením pro mě byly jízdní vlastnosti.
Raptor totiž vlastně umí být i velmi pohodlný,
a když na to přijde, v zatáčkách si nevede vůbec
špatně. Samozřejmě jde o automobil o hmotnosti
necelé 3 t (tedy klasické „béčko“), a tudíž nelze
očekávat vlastnosti malého SUV. Běžná jízda je
přesto velmi příjemná.
S motorem spolupracuje šestistupňová automatická převodovka. Není nejrychlejší, ale komu to
vadí. Přišlápnete-li pedál plynu k podlaze, automat chvíli přemýšlí, než konečně podřadí a pak se
začnou dít věci. Tedy vlastně nezačnou, protože
v momentě, kdy pošle osmiválec svých 415 k
na zadní nápravu, nemají pneumatiky šanci.
Motor nabízí síly více než dost. Rozhýbat třítunového „drobečka“ mu nečiní sebemenší problém.
A ten zvuk… Vím, už se opakuji, ale nemohu
jinak. Pro doplnění: Koho by snad zajímala
spotřeba, běžně se jezdí kolem 20 l. Inu, každá
sranda něco stojí.
TEORETICKY
DO TERÉNU
Ford F-150 Raptor má neuvěřitelný charakter
a charisma, výborný motor, působivý design
a nakonec i solidní jízdní vlastnosti na silnici. To
nejlepší ovšem předvádí v terénu, kam je koneckonců určen. Sice jsem si jízdu v žádném drsném
prostředí nevyzkoušel, nicméně náš článek by
nebyl úplný, kdybych se o ní alespoň teoreticky
nezmínil. Ostatně stačí zapátrat na internetu
[ 4x4 automagazín ] duben 2012
AM0412_064-071_Ford Raptor.indd 70
22.3.12 10:17
http://www.youtube.com/
watch?v=VEWZqbBX
ud4&context=C4098
dcdADvjVQa1PpcFNL
diVgxJVMVQi5uuXMiHWSoS7FKCnqe4=
v každém případě máte zaručeno, že po daném
povrchu můžete jet opravdu hodně rychle.
Ford F-150 Raptor je moderní americký automobil ze staré školy. Je to pick-up a má pořádný
atmosféricky plněný motor. Vozů podobných
vlastností je čím dál méně. Pokud chcete něco
nekompromisního, pak jste v tomto případě na té
správné adrese. A vezmeme-li v úvahu, co všechno
Raptor nabízí, pak ani cena na českém trhu, která
činí 1 678 800 Kč, není vůbec vysoká. ■
Ford F-150 SVT Raptor
SuperCrew
Motor
Objem
Maximální výkon
Maximální točivý moment
Převodovka
Průměrná spotřeba
Délka x šířka x výška
Rozvor
Pořizovací cena
Technické údaje
a během deseti vteřin najdete desítky videozáznamů létajícího Raptoru.
Raptor dostal dvojité lichoběžníkové zavěšení
přední nápravy, přičemž spodní rameno je hliníkové, horní ocelové. Zadní náprava je jak jinak
než tuhá s listovými pery. Standardem jsou tlumiče Fox Racing a sedmnáctipalcové terénní pneumatiky BF Goodrich All-Terrain TA/KO 315/70.
Pro ně je nejvýstižnější pojmenování „drapáky“.
Dávejte si velký pozor, až budete parkovat
u babičky na trávě před domem. Stačí velmi málo
a z pěkného trávníku je pěkné pole.
Řidič může využívat pro jízdu v terénu mód
Offroad, který změní kdeco od převodovky až
po různé asistenty. Kromě toho tu je samozřejmě
pohon všech kol s přiřaditelnou přední nápravou
a také uzávěrka zadního diferenciálu. Mimo silnici se Raptor jen tak nese přes všemožné překážky.
Pravda, zkoušel jsem pouze louku, vůz se ovšem
tvářil, jako bych vůbec nesjel z dálnice. Jak jsem
už zmínil, je úplně jedno, po čem pojedete,
zážehový osmiválec
6210 ccm
415 k/5500 ot./min
588 Nm/4500 ot./min
6stupňová automatická
20,0 l/100 km
5895 x 2192 x 1991 mm
3688 mm
1 678 800 Kč
duben 2012 [ 4x4 automagazín ]
AM0412_064-071_Ford Raptor.indd 71
22.3.12 10:17