stylově a bezpečně

STYLOVĚ A BEZPEČNĚ
KOMPLETNÍ KOLA PRO VAŠE VOLVO
ZIMA 2015–2016
1
OBSAH
ÚVOD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
PROČ VOLIT ZIMNÍ PNEUMATIKY? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
TESTOVÁNÍ PNEUMATIK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
NOVÁ ZIMNÍ PNEUMATIKA ZNAČKY NOKIAN . . . . . . . . . 8
DESIGN DISKŮ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
ORIGINÁLNÍ DISKY VOLVO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
NABÍDKA KOMPLETNÍCH ZIMNÍCH KOL . . . . . . . . . . . . . . 14
EU ŠTÍTKY S OZNAČENÍM PNEUMATIK . . . . . . . . . . . . . . . . 22
ZÁKLADNÍ INFORMACE O PNEUMATIKÁCH . . . . . . . . . . 24
DOPORUČENÉ PNEUMATIKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
ORIGINÁLNÍ KOMPLETNÍ KOLA VOLVO
TESTOVANÁ A SCHVÁLENÁ SPOLEČNOSTÍ VOLVO
Protože jsou zaměstnanci pracující pro značku Volvo odborníky na vozy
Volvo, mohou vám díky svým rozsáhlým znalostem jednotlivých modelů
nejlépe poradit ve chvíli, kdy budete potřebovat nové disky a pneumatiky pro váš vůz. Kdykoliv se obrátíte na autorizovaného dealera
Volvo, budete mít jistotu, že budou zakoupené disky a pneumatiky
splňovat bezpečnostní standardy automobilky Volvo a umožní vám
v každém ročním období vytěžit z vašeho vozu to nejlepší. Mimo to
vás jistě potěší, že byly disky navrženy speciálně ve stylu vašeho
modelu Volvo, kterému dodávají na půvabu.
systém detekce chodců s funkcí automatického brzdění plnou brzdnou silou nebo systém upozornění na nebezpečí kolize s funkcí automatického brzdění plnou brzdnou silou. Mimo to jsou naše auta vybavena také tradičními technologiemi, mezi které patří systém ABS
nebo systém kontroly trakce a stability.
OTÁZKA BEZPEČNOSTI
Kontaktní plocha každé z pneumatik se silnicí má velikost zhruba
jako lidská dlaň. K čím většímu tření, resp. lepší adhezi v rámci těchto
čtyř malých ploch dochází, tím rychleji dokáže vůz zastavit. A naopak.
Originální kompletní kola Volvo jsou navržena tak, aby z hlediska
bezpečnosti, komfortu a ovladatelnosti dosahovala těch nejlepších
možných parametrů.
Cílem společnosti Volvo Cars je, aby od roku 2020 v žádném novém
voze Volvo nikdo nezemřel ani nebyl vážně zraněn. Na cestě k dosažení
tohoto odvážného cíle automobilka Volvo vyvinula a zavedla celou řadu
průkopnických technologií, jejichž smyslem je předcházet dopravním
nehodám. Mezi tyto technologie patří například systém City Safety,
Tyto technologie mají jednu věc společnou: Jejich funkce závisí na aktuální činnosti brzdového systému, odezvě řízení a tření probíhajícím
mezi koly vozidla a povrchem vozovky.
ZÁRUKA VOLVO NA PNEUMATIKY:
Při zakoupení kompletních zimních kol Volvo získá zákazník také 24měsíční záruku na disky i pneumatiky.
2
3
JE 7 °C NEBO JEŠTĚ
CHLADNĚJI?
PAK NASTAL ČAS
NA ZIMNÍ PNEUMATIKY!
Velmi důležitým aspektem pro zajištění bezpečnosti ve všech ročních
obdobích je bezpečná trakce. Proto
automobilka Volvo doporučuje měnit
pneumatiky v závislosti na ročním období, protože pneumatiky, které jsou
vhodné do horkého počasí a na suchou vozovku, nebudou správně plnit
svou funkci v zimě a na vlhké vozovce,
což platí samozřejmě i naopak.
4
Toto rozdílné chování pneumatik vychází
z toho, že guma pro výrobu zimních pneumatik musí z důvodu zajištění adekvátní trakce
obsahovat změkčující přísadu. Někde kolem
7 °C ztratí letní pneumatiky některé ze svých
vlastností a po poklesu teploty ještě níže
poskytují pneumatiky určené speciálně
pro zimní sezonu podstatně lepší výkon
bez ohledu na to, zda se jedná o trakci,
ovladatelnost, nebo brzdnou dráhu.
Směs, ze které je vyroben běhoun zimní
pneumatiky, je vždy navržena tak, aby zůstala
při nízkých teplotách měkká a pružná, díky
čemuž je zajištěna správná přilnavost
pneumatiky k povrchu vozovky.
Mimo to mají zimní pneumatiky speciální
vzorek, který lépe odvádí vodu a rozbředlý
sníh a zajišťuje lepší záběr na sněhovém
a ledovém povrchu. Dále jsou často součástí
vzorku zimních pneumatik speciální drážky,
které zaručují efektivní odvádění sněhu,
rozbředlého sněhu a vody, a tzv. lamely,
které zlepšují přilnavost na vlhkém povrchu.
Na základě těchto faktů doporučuje společnost Volvo používat dvě sady kol, které zákazníkům zajistí bezpečnou jízdu po celý rok.
Celoroční pneumatiky jsou vždy kompromisem, v rámci kterého nemohou ani pryžový
materiál, ani vzorek dosáhnout optimálních
vlastností.
55
NÁROČNÉ A DŮKLADNÉ
TESTOVÁNÍ PNEUMATIK
Abychom našli ty nejlepší možné pneumatiky
pro každý z nových modelů Volvo, provádíme
velmi intenzivní testování letních pneumatik.
Kromě toho probíhají v Laponsku a na našich
vlastních testovacích drahách v jižním
Švédsku také náročné testy zimních pneumatik. Výsledky těchto testů slouží jako základ
pro doporučení konkrétních kol zákazníkům.
Každoroční komplexní testování zimních
pneumatik probíhá v Laponsku již od sedmdesátých let minulého století. Zde, v okrese
Jokkmokk kousek za severním polárním
kruhem, je zima velmi chladná, se spoustou
sněhu – a trvá velmi dlouho. A právě tyto
opravdu drsné a náročné klimatické podmínky
dělají z tohoto místa ideální prostředí
pro testování zimních pneumatik.
6
TESTOVÁNÍ ZIMNÍCH PNEUMATIK
PRO NOVÁ VOLVA
Běžné testování začíná za typického
arktického rána, kdy nelze počítat s denním
světlem, které přichází až pár hodin před polednem. Skupinu, která má na starosti testování pneumatik, tvoří především techničtí
specialisté společnosti Volvo a pak několik
členů prodejního a marketingového oddělení.
Pokud jde o vozidla, probíhají testy na nových
modelech Volvo.
Během testovací jízdy na trati dlouhé 12 km
řidiči prověřují a hodnotí různé vlastnosti
pneumatik, jako jsou citlivost reakcí či ovladatelnost na sněhu, v zatáčkách a na kluzkém
povrchu, a také jejich charakteristiku
z hlediska:
1. komfortu,
2. hlučnosti v důsledku valivého odporu.
Do série testů patří také jízda na speciální
trase vytyčené na zamrzlém jezeře, jejímž
účelem je vyzkoušet ovladatelnost. Smyslem
tohoto testu je prověřit ovladatelnost z hlediska různých aspektů – při zatáčení, brzdění
a rychlém přejíždění ze strany na stranu. Jedná
se o úzkou, přibližně kilometr dlouhou trať
obsahující několik velmi ostrých zatáček.
U testovaných vozidel jsou mezi jízdami
několikrát vyměněny pneumatiky, aby řidiči
získali jasnou představu o kvalitách a charakteristice konkrétních pneumatik a mohli
lépe posoudit rozdíl mezi jednotlivými typy.
Na základě výsledků výše uvedených testů
vybíráme pro modely Volvo ty nejlepší zimní
pneumatiky, jež také doporučujeme autorizovaným dealerům Volvo po celém světě, kteří
tím získají jistotu, že pro konkrétní vůz vždy
nabízejí ty nejlepší a nejbezpečnější zimní
pneumatiky či kompletní kola.
77
ŠAMPION, KTERÝ PŘINÁŠÍ ZA VŠECH
PODMÍNEK TU NEJLEPŠÍ TRAKCI
Finská společnost Nokian Tyres, která hraje
zásadní roli v oblasti vývoje technologií
pro zimní pneumatiky, poskytuje řidičům vozů
Volvo kvalitní zimní pneumatiky již mnoho let.
Nejnovějším produktem této značky proslulé
vysokou úrovní bezpečnosti svých výrobků je
pneumatika Nokian WR D4, která je součástí
hned několika různých sad originálních kompletních kol v nabídce Volvo pro letošní zimní
sezonu.
Ve společnosti Volvo Cars chceme, aby naši
partneři uznávali v oblasti bezpečnosti, kvality
a ochrany životního prostředí stejné zásady
jako my. Nokian Tyres je společností, která si
stejně jako automobilka Volvo uvědomuje, že
pro vytvoření produktů vynikajících i v tom
nejnáročnějším prostředí a v měnících se
obtížných podmínkách je třeba nejprve
důkladně prověřit vlastnosti příslušného
produktu.
Proto je přibližně 50 % veškerých nákladů
určených pro vývoj vynaloženo na testování.
To je dáno tím, že tyto produkty není možné
testovat pouze v laboratorních podmínkách
nebo v rámci automatizovaných zkoušek.
A přesně to je také důvod, proč společnost
Nokian Tyres prověřuje své výrobky v reálném
prostředí, kde lze s naprostou jistotou zjistit,
zda se pneumatiky za všech okolností chovají
tak, jak mají.
8
OVĚŘENÁ PRECIZNOST
Protože může zimní počasí přinést celou řadu
rozmanitých podmínek, je nová pneumatika
Nokian WR D4 vytvořena tak, aby se dokázala
vypořádat s různými situacemi. Tato vysoce
kvalitní pneumatika šetrná k životnímu prostředí, která si poradí s různými nástrahami
počasí, je skutečným mistrovským dílem
značky Nokian. Vyladění struktury a složení
kaučukové směsi probíhalo nejen v laboratorních podmínkách, ale také při testování
v reálných situacích.
Díky unikátní zkušební metodě zaměřené
na prokluzování ve sněhové břečce, která je
dostupná na zkušebním okruhu Nokian, bylo
možné optimalizovat vlastnosti této pneumatiky na rozbředlém sněhu. Rozsáhlý výzkum
byl navíc doplněn zkouškou v arktických
podmínkách ve vlastním zkušebním centru
společnosti Nokian Tyres v laponském
městě Ivalo. Kromě testování na ledovém
a zasněženém povrchu se na několika různých středoevropských testovacích okruzích
ladila také vylepšená charakteristika výrobku za sucha i za mokra.
OPTIMALIZOVANÉ
DRÁŽKOVÉ BLOKY
Za zimních podmínek zajišťují větší
přilnavost a lepší odezvu řízení. Každý
profilovaný blok a zářez v profilu
běhounu pneumatiky má svůj přesný
tvar odpovídající jeho konkrétní úloze,
výsledkem čehož jsou vynikající
přilnavost a skvělé jízdní vlastnosti.
LAMELA PŘISPÍVAJÍCÍ
K PŘESNĚJŠÍMU ŘÍZENÍ
Střední části běhounu dominuje
silná a masivní středová lamela.
Profily masivní středové lamely,
které se nerozbíhají napříč její
celou šířkou, nabízejí přesnost
a podporují dobrou ovladatelnost.
VÝKONNOSTNÍ BLOKY NA SNÍH
Jejich úkolem je zajistit maximální
přilnavost na sněhu. Malé, silně
drážkované profilované bloky po obou
stranách středové lamely jsou
profilovány tak, aby se na levé
a pravé straně střídaly.
VYLEŠTĚNÉ DRÁŽKY
Ke zvýšení bezpečnosti
na mokrých silnicích přispívají
vyleštěné drážky, které
usnadňují odvod sněhu,
rozbředlého sněhu a vody.
BEZPEČNOST JAKO DOSUD NIKDY,
A TO I NA MOKRÉ SILNICI
PRYŽOVÁ SMĚS NOKIAN TWIN TRAC
SILICA
„Nokian WR D4 je pravá zimní pneumatika,
která stejnoměrně a dokonale přilne k povrchu
zimní silnice bez ohledu na podmínky, tedy
při jízdě na sněhu i ve sněhové břečce. Vynikající přilnavost a jízdní vlastnosti pneumatiky
Nokian WR D4 zlepšující ovladatelnost vozu
jsou výsledkem funkčního a technologicky
vyspělého profilu běhounu kombinovaného se
zcela novou pryžovou směsí a s optimalizovaným drážkovým profilem,“ vysvětluje Olli
Seppälä, který je ve společnosti Nokian Tyres
zodpovědný za vývoj produktů. „Každý profilovaný blok a zářez zde má svou konkrétní roli.
Díky tomu můžeme nyní řidičům nabídnout
produkt se špičkovou úrovní bezpečnosti,
který pracuje spolehlivě a předvídatelně jak
na mokrých cestách, tak na ledu a sněhu.“
Nová pneumatika je vyrobena ze speciální
pryžové směsi s obsahem přírodního kaučuku,
oxidu křemičitého (silika) a řepkového oleje,
které zajišťují špičkovou přilnavost na mokrém
i zasněženém povrchu. Tato moderní inovativní
směs navíc vylepšuje jízdní stabilitu a odolnost
proti opotřebení. Vysoký podíl přírodní pryže
a řepkového oleje ve zcela nové pryžové směsi
zajišťují zachování výtečných přilnavých vlastností
v zimních podmínkách i při změně teploty
a po najetí velkého počtu kilometrů. Přidání
řepkového oleje umožňuje spolupráci siliky
a přírodní pryže a současně vylepšuje přilnavost
na ledu a strukturní pevnost směsi běhounu
pneumatiky. Spolu s inovacemi profilu zajišťuje
tato pryž výbornou trakci i v těch nejnáročnějších
zimních podmínkách, o čemž svědčí i to, že pneumatika Nokian WR D4 spadá z hlediska hodnocení jízdy na mokrém ledu do třídy B.
O unikátním charakteru pneumatiky Nokian
WR D4 s vysokou výkonností svědčí také štítek
EU pro pneumatiky, jehož smyslem je pomoci
spotřebitelům snáze porovnávat pneumatiky.
Vůbec poprvé se může pravá zimní pneumatika pochlubit skvělými vlastnostmi bez ohledu
na to, zda se jedná o rozbředlý sníh, nebo
o vodu. V několika rozměrech dosahuje pneumatika Nokian WR D4 v rámci štítku EU pro
pneumatiky nejlepšího hodnocení: třídy A. To
může pro řidiče znamenat rozdíl v brzdné dráze
více než 18 metrů, což jsou jinými slovy čtyři
délky vozidla (rozdíl mezi třídami A a F).
Díky lehce se otáčejícímu profilu běhounu
pneumatiky a vyššímu množství siliky v pryžové
směsi má pneumatika Nokian WR D4
extrémně nízký valivý odpor, což jí umožňuje
dosahovat nižší spotřeby paliva a menšího
objemu emisí v porovnání s jejími tradičními
konkurenty.
9
DISKY
DOTVÁŘEJÍ
VZHLED VOZU
Expresivní design, optické efekty a úspěšné
absolvování náročných testů. Disky Volvo jsou
navrženy stejně důmyslně jako všechny ostatní
části vozu. A je pro to dobrý důvod: dotvářejí
charakter vozu. Diskutovali jsme s týmem
designérů o tom, jaké tajemství stojí za vytvořením
dokonalých disků.
V oddělení designu automobilky Volvo se horečně pracuje. Důvodem je
plán společnosti Volvo, v rámci kterého dojde v následujících letech
k obnovení celé modelové řady Volvo. Tato obnova se projeví nejen
na platformách a motorech, ale především na designu. V souvislosti
s těmito změnami bude každý z modelů potřebovat také nová kola.
„Zabývám se téměř výhradně designem kol, protože je v tomto směru
třeba udělat spoustu práce,“ vysvětluje designér Ole-Kristian Bjerke,
přičemž ukazuje na tabuli asi s 50 skicami disků. „Takto vždycky začínáme. Velkým množstvím nápadů, ze kterých se snažíme vybrat něco
zajímavého. Něco, v čem se bude odrážet charakter vozu. Všechny
tyto návrhy se týkají jediného modelu.“
Z toho je patrné, jak velký význam disky mají. „Disky představují jeden
z nejzásadnějších designových prvků, který má značný vliv na celkový
vzhled vozu. Dnešním trendem jsou stále větší disky, což souvisí s tím,
že rostou rozměry aut. Disky se pak stávají tím, co dodá vozu ty správné proporce a umocní jeho charakter. Nevybavuji si ani jeden případ,
kdy by větší disky nepozvedly charakter nějakého vozu,“ míní Maximilian Missoni, viceprezident oddělení designu exteriéru.
„Disky jsou jedním
z nejdůležitějších designových
prvků exteriéru, protože mají
velký vliv na celkový vzhled
vozidla,“ říká Maximilian
Missoni, viceprezident
oddělení pro design exteriéru.
Při navrhování disků pro nový
model je velmi důležité jasně
definovat a vymezit charakteristiku jednotlivých kol. Pro nové
Volvo XC90 navrhl designérský
tým celkem dvanáct kol, protože
zákazníkům, kteří chtějí svému
vozu dodat ještě větší osobitost,
je třeba nabídnout dostatečně
rozmanitou nabídku kol v rámci
volitelné výbavy. „Disky, které jsou součástí nabídky příslušenství,
by měly být pro náročnější a vyhraněnější zákazníky bez ohledu na to,
zda se jedná o sportovní, nebo o elegantní varianty. Je totiž třeba,
aby oslovily zákazníky, kteří chtějí přizpůsobit vůz individuálnímu
vkusu,“ podotýká Anders Myrberg.
Po tom, co dostane tým designérů seznam požadavků vztahujících se
k novému modelu, začnou téměř dva roky práce. Nejdříve je nutné
redukovat celou řadu nápadů jen na několik nejlepších návrhů,
na základě nichž jsou pak vyrobeny makety, které jsou zkušebně
umístěny na voze, aby mohl být následně vyhodnocen jejich design.
Souběžně s tím probíhá také testování ve 3D prostředí, které se změní ve zkoušky prověřující vlastnosti prototypů. „Společně s dodavateli
disků řešíme také jejich funkčnost a robustnost,“ dodává Ole-Kristian
Bjerke. Disky Volvo musejí projít nejen náročným testováním, ale také
musejí splňovat standardy, které jsou v mnoha ohledech vyšší než
u dalších výrobců. „Naše příslušenství musí splňovat interní normy
Volvo, které jsou ještě přísnější než standardy pro dané odvětví.
Disky jsou mimo jiné testovány ohýbáním a vystavovány vibracím
a nárazům různé intenzity z různých úhlů. Je třeba, aby vydržely vše,
co budou muset bez úhony přežít i během svého aktivního života,“
vysvětluje Anders Myrberg.
Stejně jako tomu bylo dosud, bude i v následujících modelových
letech určovat práci designérského týmu pozornost věnovaná
detailům, expresivní designérský jazyk a důkladné testování.
„Pokud jde o design disků, je Volvo o krok napřed,“ říká na závěr
Maximilian Missoni.
Nicméně s většími koly se objevují také nové výzvy – a to především
z hlediska hmotnosti, která má vliv na spotřebu paliva a klasifikaci vozidla. „Musíme být kreativní a najít způsoby, jak opticky ráfek zvětšit, aniž
by mnohdy bylo nutné přistupovat ke zvětšení jeho průměru, a tím
i hmotnosti,“ říká Anders Myrberg, ředitel oddělení pro design dílů. To
se mimo jiné týká i počtu paprsků. Čím méně paprsků, tím je disk lehčí, a to nejen z hlediska hmotnosti, ale také opticky. „Klasický počet
paprsků pro sportovní vozy je pět. Tento počet přispívá k vytvoření
dojmu lehkosti a rychlosti. Mimo to vytváří lichý počet paprsků vizuální
efekt nerovnováhy, což je míněno v pozitivním smyslu, kdy kola působí
dynamicky a v pohybu,“ vysvětluje Maximilian Missoni.
Čím více má disk nerušených linií plné čáry na ráfku, tím větším dojmem
působí. Náš tým pracuje také s různě zakřivenými paprsky, které pomáhají umocnit dynamický vzhled disků. Dalším designovým prvkem,
jehož popularita stále roste, je tzv. provedení Diamond Cut neboli
diamantový výbrus. To znamená, že je povrch opracován tak,
aby vytvářel různé odrazy a kontrasty, které dodají disku nový rozměr.
Najděte si i vy ta nejhezčí kola přímo pro své Volvo pomocí aplikace
Volvo Wheels, která je volně dostupná na App Store.
10
V raných fázích navrhování disků
využívá tým designérů makety, které
slouží pro ilustraci, jak budou výsledné
disky vypadat. Na obrázku je zachycen
Ole-Kristian Bjerke, jak zkouší maketu
disku se „6 dvojitými paprsky“
na novém Volvu XC90 postaveném
před zahájením sériové výroby.
Ze vzdálenosti několika metrů je
těžké poznat rozdíl mezi maketou
a skutečným diskem.
TŘI RŮZNÉ TYPY DISKŮ Z DÍLNY DESIGNÉRSKÉHO TÝMU VOLVO:
ARTIO 19"
CANDOR 20"
22" DISKY SE 6 DVOJITÝMI PAPRSKY
„Tento velmi sportovní disk s dlouhými
paprsky, které prostupují až do náboje
kola, je určen pro Volvo V40. Paprsky
těchto disků jsou po vnějších okrajích
ofrézovány tak, aby došlo ke snížení
hmotnosti a k podtržení sportovního
charakteru.“
„Tento disk působí díky svým šesti paprskům
robustním dojmem, který se perfektně hodí
k modelům, jako je Volvo XC60. Paprsky jsou
opatřeny výbrusy v provedení Diamond Cut,
které při otáčení kol vytvářejí velmi pěkný efekt.
A samozřejmě je třeba připomenout,
že černé disky jsou velice módní.“
„Náš první 22" disk je jedním z našich nejoblíbenějších. Tento technicky působící disk
dokonale ladí s Volvem XC90 s exteriérem
v luxusním provedení Rugged Luxury. Dvojité
zakřivené paprsky, které jsou po vnějších
okrajích opatřeny výbrusy v provedení
Diamond Cut, jasně vypovídají o sebevědomém charakteru vozu.“
11
12
NOVÝ 19" DISK „LESATH“
Nové disky z lehké slitiny „Lesath“ o rozměrech 7,5 × 19" pro model XC60 zaujmou svým svěžím
sportovním designem, přičemž jsou k dispozici také v podobě kompletních zimních kol.
Provedení: Diamond Cut / grafitově černá.
Kompletní zimní kola tvoří tyto disky společně s pneumatikami Pirelli Scorpion Winter 235/55 R19.
TY NEJLEPŠÍ DISKY Z LEHKÉ SLITINY PRO VAŠE VOLVO
Pneumatika a disk tvoří
dohromady jeden celek: kolo.
Pokud jde o optimalizaci jízdních
vlastností, je výběr správného disku
stejně důležitý jako výběr správné
pneumatiky. Mimo to mají disky zásadní
význam také z hlediska celkového vzhledu vozu. Z toho důvodu nabízí Volvo bohatý
výběr kol z lehké slitiny. Originální disky Volvo
jsou navrženy a testovány stejně pečlivě jako
jakékoliv jiné originální díly Volvo. Proto mají
ty správné vlastnosti, jsou kvalitní, odolné,
plní dobře svou funkci a jsou opatřeny
adekvátní povrchovou úpravou. Níže uvádíme
několik důležitých parametrů:
ODVĚTRÁNÍ A VEDENÍ TEPLA
SPRÁVNÁ SMĚS MATERIÁLŮ
VYCENTROVÁNÍ NÁBOJE KOLA
PRO OPTIMÁLNÍ VYVÁŽENÍ
Aby byly zajištěny jejich správné vlastnosti,
jsou tyto disky vyrobeny ze směsi několika
různých kovů. Pokud by byl na výrobu disků
zvolen špatný materiál, mohly by být výsledné
disky křehké a při nárazu např. do obrubníku
by popraskaly.
Každý disk musí mít dobré odvětrání
a současně je třeba, aby měl ideální vlastnosti
pro vedení tepla. V opačném případě by byly
ohroženy zásadní bezpečnostní funkce,
zejména pak chlazení brzdového systému.
DŮKLADNÁ OCHRANA PROTI KOROZI
Disky vyrobené některými konkurenty mají
nedostatečnou ochranu proti korozi, což
znamená, že se velice rychle vytratí jejich
atraktivita. Proces lakování Volvo sestává
z nanesení tří vrstev, z nichž ta vrchní je
průhledná. Mimo to je každý disk již v základu
opatřen zvýšenou ochranou proti korozi.
Protože se neoriginální disky musejí často
přizpůsobovat různým výrobcům automobilů,
řeší se vycentrování disku na náboj obvykle
například pomocí plastových vymezovacích
kroužků či jiných adaptérů. To má pak
za následek různé vibrace, kmitání a jiné
nebezpečné projevy. Disky Volvo jsou oproti
tomu samy o sobě vycentrovány s vysokou
přesností vždy podle náboje kola odpovídajícího modelu vozu. V kombinaci s malými
tolerancemi vůči házení nevyváženého kola
a nesouměrnosti je výsledkem perfektní
vyváženost a dokonalé souznění
s celým vozem.
EU TYPOVÉ SCHVÁLENÍ VOZIDLA
V souladu se směrnicí EU je každý výrobce
automobilů v rámci typového schválení
vozidla povinen rozhodnout, která kola jsou
pro jednotlivé modely schválena. Schválit je
třeba konkrétní kombinace rozměrů
pneumatik a ráfků. Typové schválení vozidla
se vztahuje nejen na všechna nová volva,
ale i na ta starší vyrobená od roku 1997.
13
ZIMNÍ KOLA
V O LV O V 4 0
Matres 16" |
Nokian WR D4 /
Continental, ContiWinterContact TS 850 /
Pirelli, SnowControl 3
Artio 19" |
Mannan 17" |
Nokian WR D4 /
Continental, WinterContact TS 850 P /
Pirelli, Sotto Zero 3
IXION II 18" |
Nokian, WR D4 /
Pirelli, Sotto Zero 3
Mefitis 18" |
Nokian, WR D4 /
Pirelli, Sotto Zero 3
Continental, WinterContact TS 850 P
V O LV O V 4 0 C R O S S C O U N T R Y
Geminus 16" |
Nokian WR D4 /
Continental, ContiWinterContact TS 830 P /
Pirelli, Sottozero 3
14
Larenta 17" |
Nokian, WR D4 /
Continental, WinterContact TS 850 /
Pirelli, Sotto Zero 3
V O LV O S 6 0 / V 6 0
Hera 16" |
Nokian WR D4 /
Continental, ContiWinterContact TS 830 P /
Pirelli, Sotto Zero 3
IXION II 19" |
Pirelli, Sotto Zero II
Disk „Neso“ pro zimní kola modelů
Volvo S60 Cross Country
a V60 Cross Country
Pandora 17" |
Nokian, WR A3 /
Continental, WinterContact TS 850 P /
Pirelli, Sotto Zero 3
Titania 18" |
Nokian, WR A3
ZIMNÍ KOLA
V O LV O S 6 0 C R O S S C O U N T R Y / V 6 0 C R O S S C O U N T R Y
Pangaea 16" |
Nokian, WR SUV 3 /
Continental, WinterContact TS 850 P SUV
Neso 18" |
Valder (S) 17" |
Nokian, WR A3 /
Continental, Conti4×4WinterContact
Pan 18" |
Nokian, WR A3 /
Continental, WinterContact TS 850 P
Nokian, WR A3
V O LV O V 6 0 T W I N E N G I N E A W D ( P H E V )
Sadia 17" |
16
Nokian, WR A3 /
Continental, WinterContact TS 850 P
IXION 18" |
Nokian, WR A3
Titania 18" |
Nokian, WR A3
V O LV O V 7 0 / S 8 0
Hera 16" |
Nokian WR D4 /
Continental, ContiWinterContact
TS 830 P nebo WinterContact TS 850 P /
Pirelli, Sotto Zero 3
IXION II 19" |
Pandora 17" |
Nokian, WR D4 /
Continental, ContiWinterContact TS 850
Magni 18" | Continental, WinterContact TS 850 P
Pirelli, Sotto Zero II
Disk „IXION II“ pro zimní kola
modelů Volvo V70/S80
17
ZIMNÍ KOLA
V O LV O X C 6 0
Valder (S) 17" |
Nokian, WR SUV 3 /
Continental, Conti4×4WinterContact /
Pirelli, Scorpion Winter
Segin 17" |
Nokian, WR SUV 3 /
Continental, Conti4×4WinterContact /
Pirelli, Scorpion Winter
Lesath 19" |
Talitha 20" |
Pirelli, Scorpion Winter
Pirelli, Scorpion Winter
Pan 18" |
Nokian, WR SUV 3 /
Continental, WinterContact TS 850 P /
Pirelli, Scorpion Winter
IXION II 20" |
Pirelli, Scorpion Winter
NOVINKA
Disk „Lesath“ pro zimní kola
modelu Volvo XC60
18
V O LV O X C 7 0
Pangaea 16" |
Nokian, WR SUV 3 /
Continental, WinterContact TS 850 P SUV
Valder (S) 17" |
Nokian, WR A3 /
Continental, Conti4×4WinterContact
Pan 18" |
Nokian, WR A3 /
Continental, WinterContact TS 850 P
19
ZIMNÍ KOLA
NOVINKA
10paprskový disk
pro Volvo XC90 AB MJ 2016
20
V O LV O X C 9 0 A B M J 2 0 1 6
18" 5paprsková* |
Nokian, WR SUV 3 /
Continental, WinterContact TS 850 P /
Pirelli, Scorpion Winter
21" 8paprsková |
19" 10paprsková* |
Pirelli, Scorpion Winter
20" 10paprsková |
Nokian, WR SUV 3
Nokian, WR SUV 3
*Nelze v kombinaci s motorizací
Volvo XC90 T8 Twin Engine AWD.
21
EU ŠTÍTKY S OZNAČENÍM PNEUMATIK
Stejně jako je tomu u ledniček, praček a jiných spotřebičů, i u pneumatik poskytuje energetický
štítek rychlý přehled o vlastnostech produktu. Zde se jedná především o to, které pneumatiky
přispějí k nižší spotřebě paliva bez kompromisů ve věci bezpečnosti a nízké hlučnosti.
Tyto informace pomohou zákazníkům porovnat pneumatiky a správně se rozhodnout.
Hodnotí se tři parametry: spotřeba paliva, přilnavost za mokra a hlučnost způsobená
valivým odporem.
SPOTŘEBA
PALIVA
PŘILNAVOST
ZA MOKRA
Čím nižší je valivý odpor pneumatiky, tím nižší
je spotřeba paliva, se kterou souvisí také
snížení množství produkovaných emisí CO2.
Pro představu uvádíme ve spodní části této
stránky názorný příklad rozdílu ve spotřebě
paliva při srovnání pneumatik třídy A a G.
Z hlediska zajištění vaší bezpečnosti je
schopnost brzdění na mokrém povrchu
extrémně důležitá. V tomto směru je
výkon pneumatiky jasně definován
rozdělením do kategorií z hlediska
přilnavosti, přičemž je mezi pneumatikami třídy A a G významný rozdíl.
HLUČNOST
Hluk způsobený valením pneumatiky se měří v decibelech (dB)
a je vyjádřen také piktogramem, v němž počet černých zvukových
vln znázorňuje míru hlučnosti pneumatiky ve srovnání s nově stanovenou evropskou hladinou hlučnosti pneumatik, která vejde v platnost
v roce 2016.
Roční úspora paliva při srovnání
nejlepších a nejhorších pneumatik dělá přibližně 90 litrů.
Během celé doby životnosti
pneumatik se může tato úspora
rovnat pěti plným nádržím paliva
(240 litrů).
Štítek udává informaci o brzdné vzdálenosti na mokrém asfaltu
při jízdě rychlostí 80 km/h. Například mezi pneumatikami
třídy A a třídy F může rozdíl v brzdné dráze činit až
18 metrů, což jsou jinak řečeno čtyři délky vozu.
Rozdíl mezi dvěma po sobě jdoucími kategoriemi je přibližně délka jednoho vozu
(3 až 6 m).
1 černá zvuková vlna
Již nyní se nachází 3 dB
pod budoucím evropským
limitem.
2 černé zvukové vlny
Již nyní odpovídá
budoucímu evropskému
limitu.
3 černé zvukové vlny
Odpovídá aktuálnímu
evropskému limitu.
ZÁKLADNÍ INFORMACE O PNEUMATIKÁCH
PROČ JSOU PNEUMATIKY
TAK DŮLEŽITÉ?
KAŽDÁ PNEUMATIKA MÁ JINÉ
PŘEDNOSTI
Důvod je prostý, pneumatiky představují
jediné kontaktní body mezi vozidlem a silnicí.
To znamená, že se veškeré jízdní kvality
vozidla, jízdní návyky zákazníků a vlastnosti silničního povrchu střetávají a vzájemně ovlivňují ve čtyřech kontaktních plochách, z nichž
každá má velikost lidské dlaně. Protože jsou
pneumatiky jediným spojením mezi vozidlem
a silnicí, pak v případě, že neodvádějí svou
práci adekvátním způsobem, může dojít ke
snížení spolehlivosti bezpečnostních systémů.
Hlavní rozdíl mezi jednotlivými pneumatikami
se pozná při sledování jejich chování za jízdy.
Vyrobit pneumatiku, která je vynikající
v jednom aspektu, obvykle znamená přistoupit ke kompromisům v jiných ohledech.
Kupříkladu měkčí pneumatiky často nabízejí
lepší přilnavost, ale na druhou stranu se
rychleji opotřebují.
Vlastnosti, které jsou u pneumatik nejvíce
ceněné:
• Stabilita při vysokých rychlostech.
• Citlivé reakce.
• Dobrá přilnavost na vlhkém i suchém
povrchu nebo na sněhu i ledu (u zimních
pneumatik).
• Krátká brzdná dráha.
• Dlouhá životnost a úspornost.
• Komfort ve smyslu příjemné jízdy a nízké
hlučnosti.
• Nízké zatížení životního prostředí.
• Vzhled.
JAKÉ TYPY PNEUMATIK JSOU BĚŽNĚ
K DISPOZICI?
Pneumatiky se mohou lišit v závislosti
na požadavcích různých vozidel. Pneumatiky,
které jsou dostupné na trhu, se standardně
rozdělují do čtyř kategorií.
• Pneumatiky Premium/Performance, jejichž
hlavní předností je dobrá ovladatelnost.
• Pneumatiky Sport / High Performance,
které jsou díky svým kvalitám vhodné pro
ostřejší jízdní styl.
• Pneumatiky pro SUV, které se dokážou
vypořádat s nezpevněným povrchem.
• Pneumatiky s nízkým valivým odporem se
sníženým třením přispívajícím k úspoře
paliva.
24
JAK POZNAT, KTERÉ PNEUMATIKY
JSOU VHODNÉ
PRO DANÝ VŮZ ČI ZÁKAZNÍKA?
Pneumatiky se mohou lišit základní konstrukcí, rozměry, vzorkem běhounu a druhem gumy,
ze které jsou vyrobeny. Právě unikátní kombi-
nace všech těchto faktorů dodává pneumatikám jejich speciální charakter, na základě
kterého se odlišují od ostatních pneumatik.
V rámci možností svého vozu si může každý
zákazník na základě vlastních priorit zvolit
pneumatiky s vlastnostmi, které mu nejvíce
vyhovují. Například si můžete vybrat ekologické pneumatiky s nízkým valivým odporem.
Nebo vysoce výkonnostní pneumatiky, které
v testech dosáhly nejlepších výsledků při
hodnocení odvádění vody zpod pneumatiky.
SPRÁVNÝ TLAK VZDUCHU
V PNEUMATIKÁCH JE KLÍČOVÝ
Pokud je tlak v pneumatikách příliš nízký,
vzroste spotřeba paliva, dojde ke zhoršení
jízdního výkonu a vlastní pneumatiky se
rychleji opotřebují. Ujistěte se, že jsou
pneumatiky vždy nahuštěny na jednu
z vyšších doporučených hodnot. Tlak vzduchu
v pneumatikách je nejlepší kontrolovat
v garáži nebo v jiném uzavřeném prostoru,
kde je pokojová teplota. Pokud jsou pneumatiky kontrolovány za studena, tlak vzduchu
může být příliš nízký, protože studené pneumatiky pojmou více vzduchu. Pokud nelze tlak
vzduchu v pneumatikách zkontrolovat při pokojové teplotě, měla by být výsledná
hodnota zvýšena o 0,1 baru (10 kPa)
za každých –10 °C.
SEZONNÍ USKLADNĚNÍ
Nepoužívané pneumatiky nasazené na discích
by měly být skladovány na tmavém, chladném
a suchém místě. Tyto pneumatiky je třeba
vyskládat na ležato, aby nedošlo k deformaci
jejich tvaru. Pneumatiky můžete mimo sezonu
nechat uskladnit např. u autorizovaného
dealera, který tuto službu nabízí. Ten se
postará o výměnu pneumatik, zkontroluje
jejich stav a vyčistí je za vás.
Volvo vyvíjí své sněhové řetězy pro konkrétní
velikosti pneumatik. Výhodou těchto sněhových řetězů je, že nezasahují do vnitřní části
pneumatiky, a tak nezabírají místo potřebné
při použití i některých větších rozměrů kol.
Při výběru kol se ale vždy na možnost použití
sněhových řetězů předem informujte u svého
dealera Volvo.
UZAMYKATELNÉ ŠROUBY KOL
Uzamykatelné šrouby kol představují
snadný způsob, jak chránit kola z lehké slitiny
před krádeží. V nabídce autorizovaných
dealerů Volvo najdete uzamykatelné šrouby
kol zvyšující zabezpečení kol, které byly
vyvinuty speciálně pro vaše Volvo.
ČIŠTĚNÍ DISKŮ
Disky a pneumatiky čistěte pomocí houbičky
namočené v mýdlové vodě, přičemž používejte
jinou houbičku na disky a jinou na pneumatiky.
Pokud jsou na disku usazeniny, doporučujeme
použít čisticí sprej na kov nebo chrom. Pro vyčištění těžko přístupných záhybů je vhodné
použít vysokotlaké čisticí přístroje, ale lze je
vyčistit i malým kartáčkem nebo kartáčkem
na zuby.
SNĚHOVÉ ŘETĚZY
Abyste si zajistili dobrou trakci i na extrémně
zasněženém nebo zledovatělém povrchu,
možná budete chtít použít sněhové řetězy.
Doporučujeme používat pouze originální
sněhové řetězy Volvo, které byly navrženy
pro váš konkrétní model a daný rozměr kol
a pneumatik. Tím se vyhnete poškození
například podběhů kol.
ŽIVOTNOST PNEUMATIK
Životnost pneumatik je ze 30 % ovlivněna jízdním stylem řidiče a rychlostí jízdy.
Dále mají na životnost pneumatik zhruba ze 30 % vliv klimatické podmínky měnící se
v různých ročních obdobích, z 20 % typ vozu a zbývajících 20 % záleží na povrchu
vozovky a vlastní odolnosti pneumatiky. V některých případech může agresivní jízdní styl
způsobit opotřebení pneumatiky z plných 100 %. Prosím pamatujte, že se opotřebování
zimních pneumatik výrazně zvyšuje, pokud jsou používány i v teplých měsících.
KONTAKTNÍ PLOCHA PNEUMATIKY SE SILNICÍ V PŘÍPADĚ,
ŽE JE SILNICE POKRYTA 3mm VRSTVOU VODY
HLOUBKA
VZORKU /
RYCHLOST
NOVÁ PNEUMATIKA
8 mm
DOPORUČENÁ
MINIMÁLNÍ
HLOUBKA VZORKU
4 mm
OPOTŘEBOVÁNÍ
VZORKU
NA 1,6 mm
74 %
58 %
16 %
57 %
11%
11 %
6%
75 km/h
125 km/h
OBECNÁ A KONKRÉTNÍ
ZNALOST PNEUMATIK
Ve společnosti Volvo Cars nebereme pneumatiky na lehkou váhu. Při navrhování
nového modelu přirozeně zvažujeme také pneumatiky a jejich vliv na celkové
chování vozu. Při výběru vhodných pneumatik testujeme pneumatiky různých
typů, modelů, konstrukce a výrobců z celého světa. Pneumatiky, které splňují
naše vysoké standardy, zařadíme do výroby a naší nabídky příslušenství
nebo je zákazníkům doporučíme v době, kdy je čas k výměně těch starých.
Samozřejmostí je průběžné testování nejnovějších typů pneumatik tak,
abychom měli stále přehled o možnostech, které nabízejí.
Continental, ContiWinterContact TS 830 P
Continental ContiWinterContact TS 850
Continental WinterContact TS 850 P
Continental WinterContact TS 850 P SUV
Continental Conti4×4WinterContact
Continental ContiCrossContact Winter
CONTINENTAL je jedním z vedoucích celosvětových dodavatelů
pneumatik, který vyvíjí pneumatiky pro kompaktní, středně velká
a velká osobní vozidla stejně tak jako pro SUV, dodávky, motocykly
a jízdní kola. Pneumatiky Continental zajišťují za každého počasí
vynikající kontakt vozidla s povrchem vozovky. Požadavky na naše
pneumatiky se mohou měnit, ale jedna věc bude platit vždy:
pro nás a naše zákazníky není nic důležitějšího než bezpečnost.
Pirelli Sotto Zero II
Pirelli Sotto Zero 3
Pirelli SnowControl 3
Pirelli Scorpion Winter
PIRELLI zaujímá jednu z vedoucích pozic mezi výrobci špičkových
a výkonnostních pneumatik. Tato společnost se vždy soustředila
na výzkum a vývoj, do kterých každoročně investuje 3 % svého
obratu: to jsou v odvětví výrobců pneumatik jedny z nejvyšších
investic do výzkumu. Cílem společnosti je neustálé zlepšování
kvality výrobků Pirelli v oblasti výkonu, bezpečnosti a dopadu
na životní prostředí.
Nokian WR D4 – NOVINKA
Nokian WR A3
Nokian WR D3
Nokian WR SUV 3
NOKIAN TYRES se zaměřuje hlavně na zákazníky, kteří se
pohybují v zimních a severských podmínkách. Tato společnost je
dodavatelem inovativních pneumatik pro osobní vozidla, nákladní
vozidla a těžkou techniku pohybující se především v oblastech,
kde jsou na pneumatiky kladeny vysoké nároky, které jsou dány
sněhem, lesy a drsnými jízdními podmínkami v různých ročních
obdobích. Společnost Nokian Tyres se také snaží hledat řešení,
která přispívají ke zvýšení bezpečnosti a jsou šetrná
k životnímu prostředí.
27
Volvo Car Czech Republic s.r.o.
volvocars.cz