Suzuki Swift Sport (Top Gear 8/2012)

8 12 50-51 ridili swift Hf+++:10 24-25 Clarkson
7/23/12
1:29 PM
Stránka
50
SUZUKI SWIFT SPORT
Chcete si ho užít? Pak se musíte snažit. Je
postavený podle zásad staré školy a strašně
moc nás baví.
TEXT: VOJTA DOBEŠ
roblém se spoustou
dne‰ních rychl˘ch aut je
v tom, Ïe jsou rychlá aÏ
moc. Pneumatiky
opl˘vají spoustou pfiilnavosti aÏ do
chvíle, kdy uÏ jste nejen daleko za
hranicí slu‰ného vychování, ale
hlavnû za hranicí sv˘ch schopností
zvládnout pfiípadn˘ prÛ‰vih.
Motory vám nabízejí bohat˘ pfiísun
v˘konu v libovoln˘ch otáãkách,
aniÏ byste se museli jakkoli snaÏit.
S vût‰inou moderních aut je úÏasnû
snadné dosáhnout vysok˘ch
rychlostí, ale zatracenû tûÏké nauãit
se jezdit rychle. K tomu totiÏ
potfiebujete porozumût chování
auta v blízkosti jeho limitÛ – coÏ
znamená, Ïe limity auta musejí
b˘t dost nízko na to, abyste
dokázali limity svoje posunout
za jejich hranici. A musí b˘t tak
pfiístupné, aby vás první „kousnutí“
neodradilo nebo, v hor‰ím pfiípadû,
neposlalo na v˘let mimo silniãní síÈ.
P
50 TOPGEAR | JENPROAUTA.CZ
Na‰tûstí se ale i dnes stále je‰tû
vyrábûjí auta, která vám dokáÏou
zprostfiedkovat fiidiãské záÏitky ve
staromódním stylu, kdy si musíte
rychlost skuteãnû odpracovat. Jako
tfieba Suzuki Swift Sport. KdyÏ se
podíváte na jeho technické údaje,
asi protáhnete obliãej nad v˘konem
skromn˘ch 136 koní, a kdyÏ se
postavíte vedle nûj, u‰klíbnete se
nad vysokou karoserií a levn˘m
interiérem. A kdyÏ nastoupíte
a rozjedete se, dostaví se dal‰í
zklamání. Zh˘ãkáni moderními
„downsizovan˘mi“ turbomotory,
které nabízejí ve‰ker˘ toãiv˘
moment uÏ kdesi u volnobûhu,
pÛsobí atmosférická ‰estnáctistovka
je‰tû slab‰ím dojmem, neÏ by
naznaãovala hodnota v˘konu.
MÛÏe za to vrchol toãivého
momentu ve 4400 ot./min.
a nejvy‰‰í v˘kon dokonce aÏ
témûfi v sedmi tisících. NeÏ si
ale zaãnete stûÏovat, jak pomalé
DETAILY
KVALITA
Je to Japonec a za
dumpingovou cenu.
Všechno ale funguje.
DETAILY
Jen drobné změny
oproti běžnému Swiftu.
Zvolte křiklavou barvu.
ZVUK
Drnčivý, rezonující,
naléhavý, vzteklý. Není
plnotučný, ale nevadí to.
to je auto, vûzte, Ïe pomûrem v˘konu
a hmotnosti témûfi pfiesnû odpovídá
starému Peugeotu 205 GTi, kter˘ za
pomal˘ rozhodnû nikdo nepovaÏoval.
KdyÏ si po chvíli navyknete na to, Ïe
abyste jeli rychle, musíte se trochu
snaÏit s fiadicí pákou, zjistíte, Ïe to má
nûco do sebe. A najednou je o nûco
zábavnûj‰í jezdit rychlostmi, které
vám nad hlavu nevû‰í DamoklÛv
meã ztráty fiidiãáku. TakÏe zatoãíte
ven z mûsta, podívat se, co tahle
vûc dokáÏe na okreskách. Prvním
pfiíjemn˘m zji‰tûním je, Ïe je
podvozek Swiftu dost poddajn˘
na to, aby si bez problémÛ poradil
s v˘moly a nerovnostmi. To pfiijde
vhod nejen kvÛli va‰emu pohodlí
a rodinnému smíru na del‰ích
cestách, ale i s ohledem na nenadálé
v˘moly uprostfied zatáãky. KdyÏ
ale poprvé zkusíte ostfiej‰í prÛjezd
zatáãkou, vyvede vás z míry
nedostatek trakce na pfiední nápravû.
Chvíli spfiádáte teorie o tom, co mÛÏe
b˘t ‰patnû, okouknete pneumatiky
a pak to zkusíte znovu. Tentokrát se
ale pokusíte zapomenout na návyky
z luxusního dieselového hatchbacku,
kter˘ jste mûli minul˘ t˘den,
a udûláte to pofiádnû. Pfiestanete se
spoléhat na pfiebytky schopností auta
8 12 50-51 ridili swift Hf+++:10 24-25 Clarkson
7/23/12
1:29 PM
Stránka
51
PRVNÍ TESTY
ÎIVOT UVNIT¤
4
5
3
1
2
6
1
ŠESTIKVALT
2
ŘÍZENÍ
3
SPOTŘEBA
4
VÝKON
5
RÁDIO
6
HMOTNOST
Na první pohled
největší změna
oproti běžnému
Swiftu.
Jde to nejen volantem, ale
hlavně plynem. Připravte se
na spoustu zábavy kdykoli
a kdekoli.
Při mírnějším tempu
není problém
jezdit za slibovaných
šest litrů.
Na hladkém klikatém
asfaltu vás určitě
napadne, že by to přece
jen chtělo více koní…
Trochu chrastítko.
Vzhledem
k ostatnímu ho ale
nebudete potřebovat
Má něco lehce přes
tunu a budete si to
uvědomovat v každé
zatáčce.
SPECIFIKACE
SUZUKI SWIFT
SPORT
a zkusíte projet zatáãku tak, jak se
patfií. Více si pfiibrzdíte, dáte si vût‰í
pozor na stopu – a Swift najednou
funguje naprosto perfektnû. Je
hrav˘, dá se fiídit plynem a hrát si
s chováním na limitu. Ale kdykoli
zapomenete na dobré vychování
a pfiistoupíte k zatáãce s my‰lenkou
„no tak to tam nûjak po‰lu a ono
se uvidí“, dá vám pískání pfiedních
pneumatik najevo, Ïe takhle
tedy ne.
A vám nezbude neÏ se
pfiizpÛsobit, zaãít pfiem˘‰let nad
tím, co dûláte, a snaÏit se fiídit co
nejlépe. Swift Sport vás za chybu
nepotrestá bolestiv˘m kousnutím.
Ani vás neukonej‰í do iluze, Ïe jste
vlastnû skvûl˘ fiidiã a nic se vám
nemÛÏe stát, tak jak to dûlají
mnohá schopnûj‰í auta. Jen vám
dá najevo, Ïe bez snahy Ïádná
zábava nebude. A jako takov˘
je ideálním autem pro fiidiãe,
ktefií s rychl˘m jeÏdûním, nebo
dokonce s jeÏdûním obecnû,
teprve zaãínají. Pokud své ãerstvû
dospûlé ratolesti nadûlíte tohle
auto, máte slu‰nou nadûji, Ïe z ní
s trochou osvûty vyroste schopn˘
a nad‰en˘ fiidiã s respektem
k technice a jejím limitÛm.
A pokud si ho obãas pÛjãíte,
budete moci zavzpomínat na
ãasy, kdy bylo nutné si rychlost
opravdu zaslouÏit. Swift Sport
sice hraje naprosto jinou ligu neÏ
auta jako Clio R.S. nebo Corsa
OPC a na pomûry dne‰ních hot
hatchÛ je vyloÏenû pomal˘, ale
zároveÀ je dÛkazem, Ïe bavit se
mÛÏete i bez divok˘ch rychlostí.
TECH. ÚDAJE
1585 cm3, čtyřválec,
benzín, 136 koní,
160 Nm, 6,4 l/100 km,
147 g CO2/km,
0–100 km/h za 8,7 s,
max. 195 km/h,
1045 kg
CENA
369 900 Kč
VERDIKT
Důkaz, že rychlost si
můžete vychutnat i po
malých doušcích
9
TOPGEAR | JENPROAUTA.CZ
51