b) Zu den Schönheiten der Stadtdenkmalzone Hranice mit einem

Komentáře

Transkript

b) Zu den Schönheiten der Stadtdenkmalzone Hranice mit einem
Die Dominanten des Renaissancemarkplatzes
sind der Turm des alten Rathauses (1571),
die Kirche der Enthauptung
des hl. Johannes Taufer (1764)
und die Mariensäule (1729).
Begeben Sie sich auf eine Reise durch alte Straßen
von Hranice, den Marktplatz und auch durch den
Laubegang der bürgerlichen Häuser in der Begleitung
eines Reiseführers. Sie lernen die interessantesten
Orte des historischen Kerns kennen. Sie besuchen das
Rathaus, die Kirche, das Schloss und auch das
Wohnhaus des Stadthenkers. Sie werden die Orte
sehen, durch welche die Geschichte gelaufen ist.
Der Reiseführerservice wird von dem Stadt­
infozentrum vom Juli bis September betrieben.
Der Service ist ein Teil des Projekts Destinations­
managment touristischer Lokalitäten Hranicko und
Dolina Małej Panwi, das von einem Operations­
programm der grenzüberschreitenden Mitarbeit Tsche­
chische Republik – Polnische Republik
ko-finanziert wird.
Im Rahmen der Besichtigung lernen Sie
das Renaissanceschloss (1604),
die Synagoge (1864) kennen,
auf Anfrage ist es möglich den jüdischen Friedhof
zu besuchen.
Der Reiseführerservice
i
Praha
Olomouc
Hranice
lice
∆ ∆
∆ ∆
Reiseführer
Šromotovo
náměstí
Am Wochenende und
während der Feiertage
(5. und 6. Juli und
28. September) wird von
dem Eingang in das Stadt­
museum in der Radniční
Straße aufgebrochen.
Telefon: (+420) 581 607 479
E-mail: [email protected]
Čechova
ulice
Jiráskova ulice
In den Wochentagen wird ab
dem Stadtinfozentrum am
Masarykplatz aufgebrochen.
Hranické viadukty | Hranice Viaducts
∆
Masarykovo
náměstí
Radniční ulice
†
Na Náspech
Komenského ulice
Jan
áčk
ov
au
Zámecká ulice
lic
e
Pernštejnské
náměstí
∆
der Stadtdenkmalzone
Hranice mit einem
∆
Z
Náměstí
8. května
Zu den Schönheiten
∆
u
ká
ovs
r
o
b
†
Reiseführerservice
wird in Tschechisch, Englisch, Deutsch,
Polnisch und Holländisch
von Juni bis September angeboten.
Beginn immer um 10.00 und um 14.00 Uhr
(Minimumanzahl 4 Personen)
Severní dráha císaøe Ferdinanda V roce 1836
Severní
dráha
císaře
Ferdinanda9URFH
byla
zahájena
výstavba
jednokolejné
železnièní trati, kteE\OD]DKiMHQDYìVWDYEDMHGQRNROHMQpçHOH]QLĀQtWUDWLNWHrá
mìla spojit Vídeò s Halièí na severovýchodì rakouské
UiPęODVSRMLW9tGHĞV+DOLĀtQDVHYHURYìFKRGęUDNRXVNp
>
%
!
PRQDUFKLH3URUHDOL]DFLSURMHNWXE\ODY\WYRĨHQDDNFLRYi
O:
5
(!
R
VSROHĀQRVW.DLVHU)HUGLQDQGV1RUGEDKQNWHUiWUDĢYODVW
/,4-O.*/%$
QLODDçGRURNX'QHĀHUYHQFHSĨLMHOSUYQt
3
(!%$.>%
(-%$
.
YODNGR%UQD]iĨtGR3ĨHURYDĨtMQDGR
=
+
.;$
3O>"
2ORPRXFHDVUSQDGR/LSQtNDQDG%HĀYRX3RWp
'
&
G
$%
E\ODYìVWDYEDNYģOLQHGRVWDWNXILQDQFtSĨHUXåHQDDREQR
#.B#
.-
YHQDE\ODDçYNYęWQX9VRERWXNYęWQDE\O
#Q;$L3$=
]SURYR]QęQ~VHN/LSQtN²%RKXPtQ2GWRKRWRGQHSDNXç
$
7
!O$
B
SUREtKDOD+UDQLFHPLSUDYLGHOQiçHOH]QLĀQtGRSUDYD9LD
$
# $ $ GXNW VH VWDO MHGQRX ] QHM]DMtPDYęMåtFK VWDYHEQtFK GRPL
#
E5F>@$!O
nant města [5]3URMHNW6HYHUQtGUiK\E\OGRNRQĀHQYURFH
.+,
!$
"
$
B$PL:
]DKiMHQtPSURYR]XQDFHOpKODYQtWUDWL9tGHв.UD
kov.
e
lní ulic
Ska
Hranické viadukty
1
1
Tøi viadukty'Q$%$
Tři viadukty&HOìçHOH]QLĀQtPRVWMHWYRĨHQWURMLFtYLD
&",&@$
,$
GXNWģVGpONRXPHWUģ3UYQtYLDGXNWRREORXFtFK
'
G4HQ,
0
VFLKORYìPLNOHQEDPL [4]E\OGRNRQĀHQVUSQD
%#$#(1
)
#Q
DRWĨLPęVtFHSR]GęMLOLVWRSDGXVHQDQęPXVNXWHĀQL
$$
A
$%$
ODSUYQtMt]GDVORNRPRWLYRX5R]åtĨHQtçHOH]QLFHRGUXKRX
!
"
"
NROHMVLY\çiGDORVWDYEXGUXKpKRYLDGXNWXRVWHMQpPSRQ&
'
*$
ĀWXREORXNģVNDPHQQìPLNOHQEDPLNQtçGRåORYOHWHFK
0/N0/
@
' $
² 3UDYLGHOQì
SURYR] ]GH SUREtKDO RG URNX
0/,@
$%$%$
Q
3URMHNWUR]åtĨHQtçHOH]QLFHRWĨHWtDĀWYUWRXNROHME\O
!15!$%$
"
]DKiMHQYURFH%XGRYiQtWĨHWtKRKUDQLFNpKRYLDGXN$
1.N10G2HB$#
WXSUREtKDORYOHWHFK²[2]6NRQFHPSUYQtVYę"!
%
!
?
WRYpYiON\E\ODVWDYEDSĨHUXåHQDD]DNRQ]HUYRYiQD2E$
$%
Q!!$
$!N#
QRYHQtSUDFtSĨLQHVORDçRĀHNiYiQtGDOåtYiON\²RGNYęW
1,.Q
1,/!
,
QDGRĀHUYQDE\OGREXGRYiQYLDGXNWR
$
'
B
%Q
REORXFtFKVEHWRQRYìPLNOHQEDPL6WDYEDSĨHĀNDODGUX#!*
Q
$"
KRXVYęWRYRXYiONXDĀNROLE\ODFtOHPOHWHFNpKRERPEDU2
2
4
4
!$
$$
!
%
$
GRYiQtDXVWXSXMtFtQDFLVWLFNiYRMVNDSĨLSUDYRYDODMHMtY\$#%$D1-1
TI!
KR]HQtGRSRYęWĨt9URFHE\ODWUDĢHOHNWULILNRYiQD
Technická památkaD!
Technická památka9URFHE\OYUiPFLEX!$Q$!
$
GRYiQtçHOH]QLĀQtKRNRULGRUXUHNRQVWUXRYiQQHMPODGåtYLD*%Q
$
%
$
GXNWSĨLĀHPçQHMVWDUåtYLDGXNWVHSĨHVWDOSRXçtYDWSURçHQ$
D/'Q$
OH]QLĀQtGRSUDYX9URFHE\OFHOìçHOH]QLĀQtPRVW
!
$
!
!#
SURKOiåHQ]DNXOWXUQtSDPiWNXDQiVOHGQęE\ODSURYHGH
$
*"
"
QDUHNRQVWUXNFHQHMVWDUåtKRYLDGXNWXRKURçHQpKR]DWpND$$
!%$
$
!G1H
MtFtYRGRXDVWiĨtPVWDYHEQtKRPDWHULiOX [1].
Neštìstí D'
#1$
Neštěstí
9ìVWDYEDYLDGXNWXYSRORYLQęVWROHWtE\OD
!Q
!$ # "#%
YHOPL QiURĀQRX ]iOHçLWRVWt 1D VWDYEę SUDFRYDOR WpPęĨ
-*#$$!$&
RVRENURPęPtVWQtFKQiGHQtNģWRE\OLW]YEDUDER"*"!"
$$
YpOLGpEH]VWiOpKRGRPRYDSRK\EXMtFtVHRGVWDYE\NH
##
$!;$%&%
#
VWDYEęYHYęWåtFKVNXSLQiFK-HGHQ]SLOtĨģVHSĨLVWDYEę
5
5
zøítil a zabil pøitom
zřítilosob.
a zabil
přitomsi
14
Celkem
14 osob.
Celkem
si
stavba
prvního
viadukstavba
prvního
tu
vyžádala
víceviaduknež 20
WX Y\çiGDOD
YtFHnejmladšího
QHç viobìtí.
Na stavbì
obětí. Na
stavbě
nejmladšího
vi- zase pracovaly asi dva
aduktu
v dobì
první
svìtové války
DGXNWXYGREęSUYQtVYęWRYpYiON\]DVHSUDFRYDO\DVLGYD
tisíce
italských zajatcù [3]. Na vnitøní stranì nejmladšího
WLVtFHLWDOVNìFK]DMDWFģ[3].
Na vnitřní
straně
viaduktu,
na 21. pilíøi, se dodnes
nachází
ve nejmladšího
výšce asi 7
YLDGXNWXQDSLOtĨLVHGRGQHVQDFKi]tYHYìåFHDVL
metrù
na jednom z kamenných kvádrù nápis: „23. IX. 18
/PHWUģQDMHGQRP]NDPHQQìFKNYiGUģQiSLVÅ,;
H.R. – R.R.“ [6]. Podle tradice se jedná o iniciály dvou
/
H.R.
–
R.R.“
[6]3RGOHWUDGLFHVHMHGQiRLQLFLiO\GYRX
italských zajatcù, kteøí se 23. záøí 1918 zøítili pøi práci na
LWDOVNìFK]DMDWFģNWHĨtVH]iĨt]ĨtWLOLSĨLSUiFLQD
zem
a zabili se. Dokonce se vyprávìlo, že oba byli v pilíøi]HPD]DELOLVH'RNRQFHVHY\SUiYęORçHREDE\OLYSLOtzazdìni a kámen pøedstavuje jejich náhrobek.
ĨL]D]GęQLDNiPHQSĨHGVWDYXMHMHMLFKQiKUREHN
Text / Text: Jiøí J. K. Nebeský
Foto
/ Photo: Jiøí Necid [1], Karol Roder [4] [6]
7H[W7H[W-LĨt-.1HEHVNì
Sbírka
/ Collection: Milan Králik [2] [3] [5]
)RWR3KRWR-LĨt1HFLG>@.DURO5RGHU>@>@
Grafika
/ Graphics: Jan Machovský, [email protected], www.machovsky.cz
6EtUND&ROOHFWLRQ0LODQ.UiOLN>@>@>@
*UDILND*UDSKLFV-DQ0DFKRYVNìLQIR#PDFKRYVN\F]ZZZPDFKRYVN\F]
6
6
Hranické viadukty
3
3
vní ulice
Hřbito
ce
í uli
Farn
Školní náměstí
††
†
Ferdinand’s North Railway :0,.*K
Ferdinand’s North Railway ,QZRUNVRQWKH
IJ
K
K
FRQVWUXFWLRQRIVLQJOHWUDFNUDLOZD\WKDWZDVWRFRQQHFW
D
K8
8
K
9LHQQDZLWK*DOLFLDFRPPHQFHG*DOLFLDZDVWKHQRU
I4
>
4
WKHDVWSDUWRIWKH$XVWULDQ0RQDUFK\$MRLQWVWRFNFRP
<
7
K
SDQ\.DLVHU)HUGLQDQGV1RUGEDKQZDVHVWDEOLVKHGWR
3L
L
1.
LPSOHPHQWWKHSURMHFWLWRZQHGWKHUDLOZD\XQWLO
@</*0,1J
6*C
2Q-XO\WKHILUVWWUDLQDUULYHGLQ%UQRRQ6HS*0A%*@/*[email protected]
WHPEHULQ3ĨHURYRQ2FWREHULQ2OR*
5K-*0>$
6R
PRXFDQGRQ$XJXVWLQ/LSQtNQDG%HĀYRX
5JL
*L
$IWHUZDUGVWKHFRQVWUXFWLRQZDVVXVSHQGHGGXHWRD
JJ
L
K
?
0
ODFNRIILQDQFHVDQGUHQHZHGDJDLQRQO\LQ0D\
@
C
J?
*0/J>$
2QD6DWXUGD\RI0D\WKHVWUHWFKIURP/LSQtN
6$L
5J
WR%RKXPtQZDVODXQFKHGLQWRRSHUDWLRQ$QGIURPWKDW
*
L
:
L
PRPHQWWKHUDLOZD\WUDQVSRUWDWLRQLQ+UDQLFHZDVFRQD
JK
VLVWHQW7KHYLDGXFWEHFDPHRQHRIWKHPRVWLQWHUHVWLQJ
J
JLH5ID
DUFKLWHFWXUDOIHDWXUHVRIWKHWRZQ[5]7KHHQWLUH1RUWK
B
L
L
0-.
5DLOZD\SURMHFWZDVFRPSOHWHGLQ
Three viaducts EM,
M
L
Three viaducts 7KHZKROHPUDLOZD\EULGJHLV
K
EK
M,
FRPSRVHGRIWKUHHYLDGXFWV7KHILUVWYLDGXFWZLWKDU
I4JM
5L,*
FKHVDQGEULFNYDXOWV[4]ZDVFRPSOHWHGRQ$XJXVW
0*
(1)K
DQGWKUHHPRQWKVODWHU1RYHPEHUWKHILUVWHQLM
8N
L
M
JLQHULGHZDVFRQGXFWHGKHUH([SDQGLQJWKHUDLOZD\
M N E\ D VHFRQG WUDFN UHTXLUHG DQRWKHU YLDGXFW ZLWK WKH
K
N
QN
VDPHQXPEHURIDUFKHVZLWKVWRQHYDXOWV²WKLVZDVEXLOW
K0/Q0/CL
N
IURP²5HJXODURSHUDWLRQZDVFRPPHQFHG
0/,<1*KOL
N
LQ,QWKHSURMHFWRIH[WHQGLQJWKHUDLOZD\
K
N
E
E\DWKLUGDQGIRXUWKWUDFNZDVFRPPHQFHG7KHFRQ
K ;
N
VWUXFWLRQ RI WKH WKLUG +UDQLFH YLDGXFW ZDV FRQGXFWHG
K1.Q10I2JGK9G
IURP²[2]:LWKWKHHQGRIWKH)LUVW:RUOG
G
N
:DU
WKH FRQVWUXFWLRQ ZDV VXVSHQGHG DQG FRQVHUYHG
ENNN
N
N
7KHZRUNVZHUHUHVWRUHGRQO\ZKHQDQRWKHUZDUZDV
[email protected]
1,.=1,/
H[SHFWHG²IURP0D\XQWLO-XQHDYLDGXFW
N,
N
N
E
ZLWKDUFKHVZLWKFRQFUHWHYDXOWVZDVEXLOW7KHFRQDGG
L
VWUXFWLRQVXUYLYHGWKH6HFRQG:RUOG:DUHYHQWKRXJK
L
L
LWKDGEHHQWDUJHWHGE\WKHDLUUDLGVDQGWKHUHWUHDWLQJ
N
L
8K
1D]LDUPLHVZHUHSODQQLQJWRG\QDPLWHLW(OHFWULILFDWLK
N
1-1
RQRIWKHUDLOZD\WRRNSODFHLQ
Technical monument < L Technical monument ,Q WKH \RXQJHVW YLDN
KK
GXFWZDVUHFRQVWUXFWHGDVDSDUWRIWKHFRQVWUXFWLRQRI
N
DUDLOZD\FRUULGRUDQGWKHROGHVWYLDGXFWFHDVHGWREH
K N
E N N
L
XVHG IRU UDLOZD\ WUDQVSRUW 7KH ZKROH UDLOZD\ EULGJH
N
/*NN
ZDVGHFODUHGDFXOWXUDOPRQXPHQWLQZKLFKZDV
KN
K
*
IROORZHGE\DUHFRQVWUXFWLRQRIWKHROGHVWYLDGXFWDWULVN
KN
L
LL
I1J
IURPZDWHUGDPDJHDQGE\DJHLQJPDWHULDOV[1].
Tragedy 6L
1
Tragedy %XLOGLQJWKHYLDGXFWLQWKHPLGWKFHQWXU\
N
KK5*-N
ZDVDYHU\GLIILFXOWSURMHFW$OPRVWSHRSOHZRU*
K
NHGWKHUHDSDUWIURPWKHORFDOODERUHUVWKHVHLQFOXGHG
N
*N
DOVRSHRSOHZLWKRXWDQ\SHUPDQHQWKRPHZKRWUDYHOOHG
K
LL
IURPRQHFRQVWUXFWLRQVLWHWRDQRWKHULQODUJHUJURXSV
AK
LN*L
2QHRIWKHSLOODUFROODSVHGGXULQJWKHZRUNVNLOOLQJ
<
KK
SHRSOH,QWRWDOWKHFRQVWUXFWLRQRIWKHILUVWYLDGXFWFODL-
med more than 20 lives. About two thousand Italian priPHGPRUHWKDQOLYHV$ERXWWZRWKRXVDQG,WDOLDQSULsoners
worked on constructing the youngest viaduct duVRQHUVZRUNHGRQFRQVWUXFWLQJWKH\RXQJHVWYLDGXFWGXring
the First World War [3]. On the inner side of the
ULQJWKH)LUVW:RUOG:DU
[3]. pillar,
On theoninner
of stothe
youngest
viaduct, on the 21st
one side
of the
\RXQJHVWYLDGXFWRQWKHVWSLOODURQRQHRIWKHVWRne
block there is an inscription at about 7 meters above
QHEORFNWKHUHLVDQLQVFULSWLRQDWDERXWPHWHUVDERYH
ground:
“23. IX.18 / H.R. – R.R.” [6]. According to the
JURXQG´,;+5²55µ[6]$FFRUGLQJWRWKH
tradition,
these are initials of two Italian captives who,
WUDGLWLRQWKHVHDUHLQLWLDOVRIWZR,WDOLDQFDSWLYHVZKR
while
working, fell to the ground and died here on SepZKLOHZRUNLQJIHOOWRWKHJURXQGDQGGLHGKHUHRQ6HStember
23, 1918. The story goes that both were walWHPEHU7KHVWRU\JRHVWKDWERWKZHUHZDOled-in
in the pillar and the stone is their tombstone.
led-in in the pillar and the stone is their tombstone.
Realizováno z projektu ROP Střední Morava v roce 2009
Evropská unie
a Evropský fond pro regionální rozvoj
jsou partnery pro váš rozvoj
In dem historischen Zentrum können Sie auch den
Weg Zu den Schönheiten der Stadtdenkmalzone Hra­
nice mitmachen, der durch Informationstafeln über
die Geschichte einzelner Lokalitäten in Tschechisch
und Englisch ergänzt wird. Zugänglich ist auch der
Aussichtsturm Altes Rathaus und die Ausstellung
des Stadtmuseums und der Gallerie in der Radniční
Straße und in der Synagoge in Janáčkova Straße.
Za Krásami Městské památkové zóny Hranice
Město Hranice
www.hranicko.eu • +420 581 607 479 • www.mic.hranet.cz
Město Hranice, 2009 • text: Jiří J. K. Nebeský • typo: www.tichy-typ.cz
foto: Milan Mráz, Hynek Polák, Karol Roder
www.cz-pl.eu • NEPRODEJNÉ

Podobné dokumenty