b) Zu den Schönheiten der Stadtdenkmalzone Hranice mit einem
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b) Zu den Schönheiten der Stadtdenkmalzone Hranice mit einem
Die Dominanten des Renaissancemarkplatzes sind der Turm des alten Rathauses (1571), die Kirche der Enthauptung des hl. Johannes Taufer (1764) und die Mariensäule (1729). Begeben Sie sich auf eine Reise durch alte Straßen von Hranice, den Marktplatz und auch durch den Laubegang der bürgerlichen Häuser in der Begleitung eines Reiseführers. Sie lernen die interessantesten Orte des historischen Kerns kennen. Sie besuchen das Rathaus, die Kirche, das Schloss und auch das Wohnhaus des Stadthenkers. Sie werden die Orte sehen, durch welche die Geschichte gelaufen ist. Der Reiseführerservice wird von dem Stadt infozentrum vom Juli bis September betrieben. Der Service ist ein Teil des Projekts Destinations managment touristischer Lokalitäten Hranicko und Dolina Małej Panwi, das von einem Operations programm der grenzüberschreitenden Mitarbeit Tsche chische Republik – Polnische Republik ko-finanziert wird. Im Rahmen der Besichtigung lernen Sie das Renaissanceschloss (1604), die Synagoge (1864) kennen, auf Anfrage ist es möglich den jüdischen Friedhof zu besuchen. Der Reiseführerservice i Praha Olomouc Hranice lice ∆ ∆ ∆ ∆ Reiseführer Šromotovo náměstí Am Wochenende und während der Feiertage (5. und 6. Juli und 28. September) wird von dem Eingang in das Stadt museum in der Radniční Straße aufgebrochen. Telefon: (+420) 581 607 479 E-mail: [email protected] Čechova ulice Jiráskova ulice In den Wochentagen wird ab dem Stadtinfozentrum am Masarykplatz aufgebrochen. Hranické viadukty | Hranice Viaducts ∆ Masarykovo náměstí Radniční ulice † Na Náspech Komenského ulice Jan áčk ov au Zámecká ulice lic e Pernštejnské náměstí ∆ der Stadtdenkmalzone Hranice mit einem ∆ Z Náměstí 8. května Zu den Schönheiten ∆ u ká ovs r o b † Reiseführerservice wird in Tschechisch, Englisch, Deutsch, Polnisch und Holländisch von Juni bis September angeboten. Beginn immer um 10.00 und um 14.00 Uhr (Minimumanzahl 4 Personen) Severní dráha císaøe Ferdinanda V roce 1836 Severní dráha císaře Ferdinanda9URFH byla zahájena výstavba jednokolejné železnièní trati, kteE\OD]DKiMHQDYìVWDYEDMHGQRNROHMQpçHOH]QLĀQtWUDWLNWHrá mìla spojit Vídeò s Halièí na severovýchodì rakouské UiPęODVSRMLW9tGHĞV+DOLĀtQDVHYHURYìFKRGęUDNRXVNp > % ! PRQDUFKLH3URUHDOL]DFLSURMHNWXE\ODY\WYRĨHQDDNFLRYi O: 5 (! R VSROHĀQRVW.DLVHU)HUGLQDQGV1RUGEDKQNWHUiWUDĢYODVW /,4-O.*/%$ QLODDçGRURNX'QHĀHUYHQFHSĨLMHOSUYQt 3 (!%$.>% (-%$ . YODNGR%UQD]iĨtGR3ĨHURYDĨtMQDGR = + .;$ 3O>" 2ORPRXFHDVUSQDGR/LSQtNDQDG%HĀYRX3RWp ' & G $% E\ODYìVWDYEDNYģOLQHGRVWDWNXILQDQFtSĨHUXåHQDDREQR #.B# .- YHQDE\ODDçYNYęWQX9VRERWXNYęWQDE\O #Q;$L3$= ]SURYR]QęQ~VHN/LSQtN²%RKXPtQ2GWRKRWRGQHSDNXç $ 7 !O$ B SUREtKDOD+UDQLFHPLSUDYLGHOQiçHOH]QLĀQtGRSUDYD9LD $ # $ $ GXNW VH VWDO MHGQRX ] QHM]DMtPDYęMåtFK VWDYHEQtFK GRPL # E5F>@$!O nant města [5]3URMHNW6HYHUQtGUiK\E\OGRNRQĀHQYURFH .+, !$ " $ B$PL: ]DKiMHQtPSURYR]XQDFHOpKODYQtWUDWL9tGHв.UD kov. e lní ulic Ska Hranické viadukty 1 1 Tøi viadukty'Q$%$ Tři viadukty&HOìçHOH]QLĀQtPRVWMHWYRĨHQWURMLFtYLD &",&@$ ,$ GXNWģVGpONRXPHWUģ3UYQtYLDGXNWRREORXFtFK ' G4HQ, 0 VFLKORYìPLNOHQEDPL [4]E\OGRNRQĀHQVUSQD %#$#(1 ) #Q DRWĨLPęVtFHSR]GęMLOLVWRSDGXVHQDQęPXVNXWHĀQL $$ A $%$ ODSUYQtMt]GDVORNRPRWLYRX5R]åtĨHQtçHOH]QLFHRGUXKRX ! 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Na stavbě nejmladšího vi- zase pracovaly asi dva aduktu v dobì první svìtové války DGXNWXYGREęSUYQtVYęWRYpYiON\]DVHSUDFRYDO\DVLGYD tisíce italských zajatcù [3]. Na vnitøní stranì nejmladšího WLVtFHLWDOVNìFK]DMDWFģ[3]. Na vnitřní straně viaduktu, na 21. pilíøi, se dodnes nachází ve nejmladšího výšce asi 7 YLDGXNWXQDSLOtĨLVHGRGQHVQDFKi]tYHYìåFHDVL metrù na jednom z kamenných kvádrù nápis: „23. IX. 18 /PHWUģQDMHGQRP]NDPHQQìFKNYiGUģQiSLVÅ,; H.R. – R.R.“ [6]. Podle tradice se jedná o iniciály dvou / H.R. – R.R.“ [6]3RGOHWUDGLFHVHMHGQiRLQLFLiO\GYRX italských zajatcù, kteøí se 23. záøí 1918 zøítili pøi práci na LWDOVNìFK]DMDWFģNWHĨtVH]iĨt]ĨtWLOLSĨLSUiFLQD zem a zabili se. Dokonce se vyprávìlo, že oba byli v pilíøi]HPD]DELOLVH'RNRQFHVHY\SUiYęORçHREDE\OLYSLOtzazdìni a kámen pøedstavuje jejich náhrobek. ĨL]D]GęQLDNiPHQSĨHGVWDYXMHMHMLFKQiKUREHN Text / Text: Jiøí J. K. Nebeský Foto / Photo: Jiøí Necid [1], Karol Roder [4] [6] 7H[W7H[W-LĨt-.1HEHVNì Sbírka / Collection: Milan Králik [2] [3] [5] )RWR3KRWR-LĨt1HFLG>@.DURO5RGHU>@>@ Grafika / Graphics: Jan Machovský, [email protected], www.machovsky.cz 6EtUND&ROOHFWLRQ0LODQ.UiOLN>@>@>@ *UDILND*UDSKLFV-DQ0DFKRYVNìLQIR#PDFKRYVN\F]ZZZPDFKRYVN\F] 6 6 Hranické viadukty 3 3 vní ulice Hřbito ce í uli Farn Školní náměstí †† † Ferdinand’s North Railway :0,.*K Ferdinand’s North Railway ,QZRUNVRQWKH IJ K K FRQVWUXFWLRQRIVLQJOHWUDFNUDLOZD\WKDWZDVWRFRQQHFW D K8 8 K 9LHQQDZLWK*DOLFLDFRPPHQFHG*DOLFLDZDVWKHQRU I4 > 4 WKHDVWSDUWRIWKH$XVWULDQ0RQDUFK\$MRLQWVWRFNFRP < 7 K SDQ\.DLVHU)HUGLQDQGV1RUGEDKQZDVHVWDEOLVKHGWR 3L L 1. LPSOHPHQWWKHSURMHFWLWRZQHGWKHUDLOZD\XQWLO @</*0,1J 6*C 2Q-XO\WKHILUVWWUDLQDUULYHGLQ%UQRRQ6HS*0A%*@/*0@ WHPEHULQ3ĨHURYRQ2FWREHULQ2OR* 5K-*0>$ 6R PRXFDQGRQ$XJXVWLQ/LSQtNQDG%HĀYRX 5JL *L $IWHUZDUGVWKHFRQVWUXFWLRQZDVVXVSHQGHGGXHWRD JJ L K ? 0 ODFNRIILQDQFHVDQGUHQHZHGDJDLQRQO\LQ0D\ @ C J? *0/J>$ 2QD6DWXUGD\RI0D\WKHVWUHWFKIURP/LSQtN 6$L 5J WR%RKXPtQZDVODXQFKHGLQWRRSHUDWLRQ$QGIURPWKDW * L : L PRPHQWWKHUDLOZD\WUDQVSRUWDWLRQLQ+UDQLFHZDVFRQD JK VLVWHQW7KHYLDGXFWEHFDPHRQHRIWKHPRVWLQWHUHVWLQJ J JLH5ID DUFKLWHFWXUDOIHDWXUHVRIWKHWRZQ[5]7KHHQWLUH1RUWK B L L 0-. 5DLOZD\SURMHFWZDVFRPSOHWHGLQ Three viaducts EM, M L Three viaducts 7KHZKROHPUDLOZD\EULGJHLV K EK M, FRPSRVHGRIWKUHHYLDGXFWV7KHILUVWYLDGXFWZLWKDU I4JM 5L,* FKHVDQGEULFNYDXOWV[4]ZDVFRPSOHWHGRQ$XJXVW 0* (1)K DQGWKUHHPRQWKVODWHU1RYHPEHUWKHILUVWHQLM 8N L M JLQHULGHZDVFRQGXFWHGKHUH([SDQGLQJWKHUDLOZD\ M N E\ D VHFRQG WUDFN UHTXLUHG DQRWKHU YLDGXFW ZLWK WKH K N QN VDPHQXPEHURIDUFKHVZLWKVWRQHYDXOWV²WKLVZDVEXLOW K0/Q0/CL N IURP²5HJXODURSHUDWLRQZDVFRPPHQFHG 0/,<1*KOL N LQ,QWKHSURMHFWRIH[WHQGLQJWKHUDLOZD\ K N E E\DWKLUGDQGIRXUWKWUDFNZDVFRPPHQFHG7KHFRQ K ; N VWUXFWLRQ RI WKH WKLUG +UDQLFH YLDGXFW ZDV FRQGXFWHG K1.Q10I2JGK9G IURP²[2]:LWKWKHHQGRIWKH)LUVW:RUOG G N :DU WKH FRQVWUXFWLRQ ZDV VXVSHQGHG DQG FRQVHUYHG ENNN N N 7KHZRUNVZHUHUHVWRUHGRQO\ZKHQDQRWKHUZDUZDV OQK@ 1,.=1,/ H[SHFWHG²IURP0D\XQWLO-XQHDYLDGXFW N, N N E ZLWKDUFKHVZLWKFRQFUHWHYDXOWVZDVEXLOW7KHFRQDGG L VWUXFWLRQVXUYLYHGWKH6HFRQG:RUOG:DUHYHQWKRXJK L L LWKDGEHHQWDUJHWHGE\WKHDLUUDLGVDQGWKHUHWUHDWLQJ N L 8K 1D]LDUPLHVZHUHSODQQLQJWRG\QDPLWHLW(OHFWULILFDWLK N 1-1 RQRIWKHUDLOZD\WRRNSODFHLQ Technical monument < L Technical monument ,Q WKH \RXQJHVW YLDN KK GXFWZDVUHFRQVWUXFWHGDVDSDUWRIWKHFRQVWUXFWLRQRI N DUDLOZD\FRUULGRUDQGWKHROGHVWYLDGXFWFHDVHGWREH K N E N N L XVHG IRU UDLOZD\ WUDQVSRUW 7KH ZKROH UDLOZD\ EULGJH N /*NN ZDVGHFODUHGDFXOWXUDOPRQXPHQWLQZKLFKZDV KN K * IROORZHGE\DUHFRQVWUXFWLRQRIWKHROGHVWYLDGXFWDWULVN KN L LL I1J IURPZDWHUGDPDJHDQGE\DJHLQJPDWHULDOV[1]. Tragedy 6L 1 Tragedy %XLOGLQJWKHYLDGXFWLQWKHPLGWKFHQWXU\ N KK5*-N ZDVDYHU\GLIILFXOWSURMHFW$OPRVWSHRSOHZRU* K NHGWKHUHDSDUWIURPWKHORFDOODERUHUVWKHVHLQFOXGHG N *N DOVRSHRSOHZLWKRXWDQ\SHUPDQHQWKRPHZKRWUDYHOOHG K LL IURPRQHFRQVWUXFWLRQVLWHWRDQRWKHULQODUJHUJURXSV AK LN*L 2QHRIWKHSLOODUFROODSVHGGXULQJWKHZRUNVNLOOLQJ < KK SHRSOH,QWRWDOWKHFRQVWUXFWLRQRIWKHILUVWYLDGXFWFODL- med more than 20 lives. About two thousand Italian priPHGPRUHWKDQOLYHV$ERXWWZRWKRXVDQG,WDOLDQSULsoners worked on constructing the youngest viaduct duVRQHUVZRUNHGRQFRQVWUXFWLQJWKH\RXQJHVWYLDGXFWGXring the First World War [3]. On the inner side of the ULQJWKH)LUVW:RUOG:DU [3]. pillar, On theoninner of stothe youngest viaduct, on the 21st one side of the \RXQJHVWYLDGXFWRQWKHVWSLOODURQRQHRIWKHVWRne block there is an inscription at about 7 meters above QHEORFNWKHUHLVDQLQVFULSWLRQDWDERXWPHWHUVDERYH ground: “23. IX.18 / H.R. – R.R.” [6]. According to the JURXQG´,;+5²55µ[6]$FFRUGLQJWRWKH tradition, these are initials of two Italian captives who, WUDGLWLRQWKHVHDUHLQLWLDOVRIWZR,WDOLDQFDSWLYHVZKR while working, fell to the ground and died here on SepZKLOHZRUNLQJIHOOWRWKHJURXQGDQGGLHGKHUHRQ6HStember 23, 1918. The story goes that both were walWHPEHU7KHVWRU\JRHVWKDWERWKZHUHZDOled-in in the pillar and the stone is their tombstone. led-in in the pillar and the stone is their tombstone. Realizováno z projektu ROP Střední Morava v roce 2009 Evropská unie a Evropský fond pro regionální rozvoj jsou partnery pro váš rozvoj In dem historischen Zentrum können Sie auch den Weg Zu den Schönheiten der Stadtdenkmalzone Hra nice mitmachen, der durch Informationstafeln über die Geschichte einzelner Lokalitäten in Tschechisch und Englisch ergänzt wird. Zugänglich ist auch der Aussichtsturm Altes Rathaus und die Ausstellung des Stadtmuseums und der Gallerie in der Radniční Straße und in der Synagoge in Janáčkova Straße. Za Krásami Městské památkové zóny Hranice Město Hranice www.hranicko.eu • +420 581 607 479 • www.mic.hranet.cz Město Hranice, 2009 • text: Jiří J. K. Nebeský • typo: www.tichy-typ.cz foto: Milan Mráz, Hynek Polák, Karol Roder www.cz-pl.eu • NEPRODEJNÉ