pragueprague - Aviation(.cz)

Transkript

pragueprague - Aviation(.cz)
Add-on for Microsoft
Flight Simulator
and Prepar3D V3
PRAGUE
Mega Airport Prague
Mega Airport
Prague
Copyright:
© 2016 / Aerosoft GmbH
Airport Paderborn/Lippstadt
D-33142 Büren, Germany
Tel: +49 (0) 29 55 / 76 03-10
Fax:+49 (0) 29 55 / 76 03- 33
E-Mail: [email protected]
Internet: www.aerosoft.de
www.aerosoft.com
All trademarks and brand names are trademarks or registered of their
respective owners. All rights reserved.
Manual
Add-on for
Microsoft Flight Simulator X
and Prepar3D V3
Aerosoft GmbH 2016
2
3
Mega Airport Prague
Obsah
Airport Controller................................................................ 18
Úvod .................................................................................... 6
Autorská práva...................................................................... 6
Požadavky na HW konfiguraci................................................ 7
Zákaznická podpora.............................................................. 8
Popis letišt............................................................................ 8
Historie.................................................................................. 8
Technická data...................................................................... 9
VPD............................................................................. 9
Frekvence................................................................... 10
Terminály................................................................... 10
Odbavovací plochy..................................................... 11
Instalace............................................................................. 12
Odstranění produktu z Vašeho počítače................... 12
Vyhledání letiště v simulátoru................................... 12
Procedury za nízké dohlednosti........................................ 18
Větrné rukávy..................................................................... 18
Configuration Tool............................................................... 19
Simulátor Lockheeed-Martin Prepar3D................................. 20
Příloha A – Stání implementovaná ve scenérii Mega Airport
Prague............................................................................... 20
Stání s nástupními mosty
(ploch Sever, prsty A, B, C a D).......................................... 20
Volná stání u prstů B a C (plocha Sever)........................... 23
Volná stání u Terminálu 3 (S - jižní)................................... 25
Cargo stání (E - východní).................................................. 26
Příloha B – Stání dle kategorií ICAO...................................... 26
Příloha C – kódy typů letadel (IATA)
použité v tomto manuálu........................................................ 27
Nastavení simulátoru........................................................... 13
Microsoft Flight Simulator X.............................................. 13
Záložka Graphics........................................................ 13
Záložka Scenery......................................................... 13
Záložka Traffic............................................................ 15
Nastavení konfiguračních souborů............................... 15
P3D Settings........................................................................ 16
Záložka Graphics........................................................ 16
Záložka Scenery......................................................... 16
Záložka Traffic............................................................ 17
Aerosoft GmbH 2016
4
5
Mega Airport Prague
Úvod
Copyright © 2016 AEROSOFT/ XHT Labs. Všechna práva
vyhrazena.
Historická honosnost a krása Prahy, města, které nemá srovnání,
zanechalo v mé představivosti stopu, která nikdy nezmizí.
Microsoft Eindoes a Flight Simulator jsou registrovanými známkami
Microsoft Corporation ve Spojených státech amerických a/nebo
jiných zemích. Všechny obchodní značky a jména jsou obchodními
známkami nebo registrovanými obchodními známkami jejich
vlastníků. Vlastnická práva jsou závažný problém. Pokud zjistíte
existenci pirátských kopií tohoto software, laskav nás prosím
informujte na adrese [email protected] Chceme vás ujistit, že
nahlášení porušení autorských práv je odměňováno.
Richard Wagner
Stará Praha, se svými kouzelnými náměstími a úzkými a křivolakými
uličkami, zaujme každým rokem milióny turistů, kteří přijíždějí objevit
genius loci střádaný generacemi středověkých řemeslníků,
alchymistů, rytířů, králů i císařů. Většina z nich „vstupuje“ do města
jeho novodobou bránou, letištěm Václava Havla na pražské Ruzyni,
která leží 10km západně od centra města. S jedenácti milióny
pasažérů v roce 2013 je pražské letiště nejrušnějším v nových
zemích Evropské unie. Letiště na Ruzyni je zároveň základnou
Českých Aerolinií a Travel Servisu včetně jeho dceřiné společnosti
SmartWings.
Snažili jsme se zpracovat scenérii pražského letiště co možná
nejvěrohodněji a bude pro nás velikým potěšením, pokud bude
LKPR vaší „základnou“ nejen proto, že „je naše“ ale především
proto, že bude jednou z těch lepších.
Přejeme vám příjemnou zábavu!
Autorská práva
Návod, dokumentace, software a všechny související materiály jsou
chráněny autorskými právy a nemohou být jakkoliv kopírovány,
překládány nebo upravovány na jakékoliv elektronické medium nebo
strojový záznam a to ani vcelku ani po částech bez předchozího
písemného souhlasu firmy AEROSOFT GmbH. SOFTWARE JE
DODÁVÁN BEZ JAKÉKOLIV ZÁRUKY AŤ UŽ IMPLICITNÍ NEBO
EXPLICITNÍ.
AUTOR ODMÍTÁ JAKOUKOLIV ODPOVĚDNOST ZPŮSOBENOU
CHYBNOU FUNKCÍ, ZPOMALENÍM NEBO JINÝM NEDOSTATKEM
KTERÝ BY SE OBJEVIL V DOBĚ POUŽÍVÁNÍ TOHOTO SOFTWARE.
Aerosoft GmbH 2016
6
Aerosoft GmbH
Lindberghring 12
D-33142 Büren, Spolková republika Německo
www.aerosoft.com
Požadavky na HW konfiguraci
• 3.0 GHz CPU (doporučený je minimálně Intel Core2 Duo)
• 4 GB RAM
• Grafická karta kompatibilní s DirectX 9 s minimální velikostí
paměti 1GB
• Microsoft FSX (s SP2 nebo Acceleration) nebo Lockheed
Martin Prepar3D v3
• Microsoft Windows VISTA, 7, 8.1, 10; 64-bitová verze je
doporučena
• Adobe Acrobat® Reader pro přečtení a tisk tohoto návodu
(volně dostupné na adrese: https://acrobat.adobe.com/cz/cs/
products/pdf-reader.html)
7
Mega Airport Prague
Zákaznická podpora
Zákaznická podpora pro tento produkt je poskytována firmou
Aerosoft. Jako primární komunikační kanál zákaznické podpory
upřednostňujeme zákaznické fórum (http://www.forum.aerosoft.
com/) a to z toho nejprostšího důvodu – ostatní zákazníci Vám
mohou přímo na fóru poskytnout důležitou radu zatímco my spíme.
Co se týká naší zákaznické podpory, myslíme si, že jsme v tomto
ohledu velmi dobří. Nákup jednoho z našich produktů Vám dává
právo spotřebovávat náš čas otázkami, o kterých si můžete myslet,
že jsou hloupé. Věřte však, že není hloupých otázek.
Letiště má vynikající polohu nejen z pohledu blízkosti centra, ale
také v evropském kontextu, kde leží blízko pomyslného středu
kontinentu. Navíc má také poměrně slušný potenciál růstu v případě
potřeby.
Po úmrtí bývalého prezidenta Václava Havla se na internetu objevila
petice o přejmenování letiště na Letiště Václava Havla, kterou
podepsalo 65000 signatářů. K vlastnímu přejmenování letiště
posléze došlo 5.října 2012 v den nedožitých ex-prezidentových 76.
narozenin. Nicméně zkratky PRG a LKPR (IATA/IVAO) zůstali
nezměněny.
Technická data
Popis letišt
ICAO kód
LKPR
Historie
IATA kód
PRG
Historie československého civilního letectví začala v roce 1919 na
vojenském letišti v Praze – Kbelích. Vzhledem k nedostatečné
kapacitě tohoto letiště se vláda rozhodla vystavět letiště nové a to
na místě zvaném tehdy Dlouhá míle.
Zeměpisné souřadnice 50° 06‘ 03“ N / 14° 15‘ 36“ E
Provoz letiště byl zahájen 5. dubna 1937, kdy zde v devět hodin
ráno přistál letoun DC-2 Československé letecké společnosti na letu
z Piešťan přes Zlín a Brno, o hodinu později pak letoun Air France
na trati z Vídně do Drážďan.
Technická koncepce letiště a především architektura budovy
dnešního Terminálu 3navržená Ing.arch. Adolfem Benešem byla na
Mezinárodní výstavě umění a techniky v Paříži v roce 1937 oceněna
zlatou medailí.
Aerosoft GmbH 2016
8
Nadmořská výška
380 m / 1247 feet
VPD
06/24 3715m x 45m, anti-skid
12/30
3250m x 45m, anti-skid
Nejpoužívanější vzletovou a přistávací dráhou je vzhledem k
převažujícím západním větrům RWY24, dráha je používána méně
často. RWY30 je používána poměrně často především pro GA a
privátní jety a během údržby či oprav RWY 06/24 pak pro veškerý
provoz. Dráha 12 je používána vyjímečně. Bývalá dráha 04/22 je
trvale uzavřená pro vzlety a přistání a používá se pro pojíždění a
parkování menších letadel.
9
Mega Airport Prague
Terminál 3 – je určen především pro vládní, soukromé a charterové
lety a také pro GA. Tento terminál je nejstarší částí letiště z roku
1937.
Frekvence
Approach:
PRAHA RADAR
120.525, 127.575
RUZYNĚ RADAR
119.000, 118.300, 136.075
Na letišti jsou dále dva nákladní terminály. Cargo Terminál 1 je
provozován firmou Menzies Aviation Czech zatímco na Cargo
Terminálu 2 působí firma Skyport.
Tower:
RUZYNĚ TOWER
118.100
RUZYNĚ DELIVERY
120.050
RUZYNĚ GROUND
121.900
ATIS:
RUZYNĚ ATIS
122.150
Radionavigační a přistávací zařízení
VOR
112.600 MHz PRG
ILS/DME RWY06
111.150 MHz PH
ILS/DME RWY24
109.100 MHz
PR
ILS/DME RWY30
109.500 MHz
PG
Odbavovací plochy
Pro představu o maximálních rozpětích konkrétních odbavovacích
ploch a o dopravcích nejčastěji tyto plochy používajících se prosím
prohlédněte do přílohy A, B a C.
Terminály
Pražské letiště má dva hlavní terminály, jeden terminál pro státní,
soukromé a GA lety a dva nákladní terminály.
Terminál 1 – s prsty A a B je používán pro lety mimo Schengenský
prostor,
Terminál 2 – s prsty C a D je užíván pro lety v rámci
Schengenského prostoru,
Aerosoft GmbH 2016
10
11
Mega Airport Prague
Instalace
Nastavení simulátoru
Pro správnou instalaci se prosím do Windows přihlaste s
administrátorskými právy a ujistěte se, že FSX není spuštěn.
Pro dosažení nejlepšího zážitku s použitím naší scenerie Vám
doporučujeme následující nastavení. Vzhledem k tomu, že se
nastavení simulátorů FSX a Prepar3D do jisté míry liší, jsou sekce
pro každý z nich odděleny.
Pokud instalujete „krabicovou“ verzi produktu, vložte do mechaniky
DVD s názvem Mega Airport Prague. Instalační program by se měl
spustit automaticky. Pokud se tak nestane, otevřete prosím v
Průzkumníku, přepněte se na prohlížení Vaší DVD mechaniky a
spusťte program Install Mega airport Prague.exe.
Microsoft Flight Simulator X
Pokud instalujete staženou verzi produktu, rozbalte prosím stažení
ZIP soubor a spusťte program Install Mega airport Prague.exe, který
v po rozbalení naleznete.
Vyberte z menu položku Options/Settings/Display a zobrazí se vám
dialog s různými volbami nastavení. Tato nastavení jsou popsána
tak, jak jsou seskupena v jednotlivých záložkách.
Postupujte podle pokynů zobrazených v instalačním programu.
DŮLEŽITÉ! Pamatujte si prosím, že pokaždé, když změníte některé
z nastavení ve výše uvedeném dialogu, vypne se nastavení ‚Textury
s vysokým rozlišení‘ naší scenérie. Pokud si přejete mít tuto volbu
nadále zapnutou, restartujte prosím simulátor
Upozornění: Vezměte prosím na vědomí, že při instalaci jsou
některé soubory produktu doplněny o Vaše osobní údaje. Pokud by
jste tento produkt sdíleli, sdílíte tak také tyto osobní údaje.
Odstranění produktu z Vašeho počítače
Záložka Graphics
Odinstalace scenérie nesmí být nikdy provedena manuálně ale
pouze pomocí systémového appletu Programy a funkce který
naleznete v Ovládacích panelech. Název položky v tomto appletu je
Aerosoft Mega Airport Prague.
Global texture resolution – Very high
Vyhledání letiště v simulátoru
Advanced animations – Zaškrtnuto
Letiště v simulátoru naleznete buď s použitím anglického názvu
města – Prague, nebo zadáním zkratky LKPR.
POVINNÉ – Tato volba je povinná aby byly aktivní animace
nástupních mostů.
VOLITELNÉ – Toto nastavení je volitelné vzhledem k tomu, ze tuto
proměnou ovládá AirportController. Pokud jste v ConfigurationTool
nebo při instalaci vybrali ‚Textury s vysokým rozlišením‘, tato
hodnota bude stejně přepsána vyšší hodnotou.
Záložka Scenery
Mesh complexity - 80 a více
VOLITELNÉ (ale velmi doporučeno) – pokud bude nastavená
hodnota nižší, celkový dojem ze scenerie nebude příliš dobrý.
Aerosoft GmbH 2016
12
13
Mega Airport Prague
Mesh resolution - 10 m a méně
Záložka Traffic
VOLITELNÉ (ale velmi doporučeno) – stejně jako u předchozí
položky má velký vliv na celkový dojem ze scenerie.
Airline traffic density – 75%
Water effects – Low 2.x
VOLITELNÉ – I když tato volba nemá přímou vazbu na naši
scenérii, na některých HW konfiguracích může toto nastavení
přinést významné zvýšení FPS.
Land detail textures – Zaškrtnuto
VOLITELNÉ (ale velmi doporučeno) – stejně jako u položek ‚Mesh‘
má velký vliv na celkový dojem ze scenerie.
Scenery complexity – Extremely dense.
VOLITELNÉ – pokud si tuto volbu na vašem hardware můžete
dovolit, učiňte tak prosím. NIKDY prosím nenastavujte pod hodnotu
‚Normal‘.
Pro Vaši představu jak ovlivní jednotlivá nastavení zobrazení
objektů, zde je stručně vypsán jejich přehled:
• VERY_DENSE – vozidla ve veřejné zóně před terminálem
(statická i animovaná), animovaný radar na věži a otočný
bilboard před Terminálem 1 a některé další drobné detaily
• DENSE – statická vozidla na odbavovacích plochách
• NORMAL – zbylé objekty
Autogen density – Extremely dense.
VOLITELNÉ – pokud si tuto volbu na vašem hardware můžete
dovolit, učiňte tak prosím. Okolní vesnice a část města jsou
vytvořeny s použitím autogenu a tak je tato volba určitě na zvážení.
VOLITELNÉ – Tato volba záleží především na Vás. Aby jste však
viděli doplněk Ground Handling „v akci“ pak je nutné mít nastaven
alespoň nějaký AI provoz. Hustota provozu záleží také na použitém
AI doplňku.
Airport vehicle density – None
VOLITELNÉ – Aby se standardní letištní technika obsažený
standardně v simulátoru „nesrážela“ s vozidly našeho Ground
Handlingu, potlačujeme je pokud se objeví na letišti. Pokud
nastaveni pozemního provozu vypnete, můžete získat pár FPS,
protože Airport Controlleru ušetříte práci.
Road Vehicles – 35%
VOLITELNÉ – Při tomto nastavení provozu je provoz na
rychlostních komunikacích R6 a R7 nejbližší reálnému provozu.
Nastavení konfiguračních souborů
Přesto že toto nastavení by v normálním případ uživatele nemuselo
zajímat, protože jej „v tichosti“ v souboru FSX.CFG provádíme my,
pro úplnost jej uvádíme.
HIGHMEMFIX – tuto hodnotu nastavujeme na 1, protože odstraňuje
některé problémy FSX s nedostatkem paměti. Zároveň, pokud by
tato hodnota nebyla nastavena vůbec, nebo byla nastavena na nulu,
může se to projevit problikáváním terénu.
SKINNED_ANIMATIONS – Toto nastavení je identické s volbou
Advanced Animations v záložce Graphics (viz výše). Vzhledem k
tomu, že hodnota je povinná, kontrolujeme/nastavujeme ji při
každém vypnutí FSX.
TEXTURE_MAX_LOAD – pokud je tato položka zaškrtnuta při
instalaci nebo v programu ConfigurationTool, nastavujeme tutot
hodnotu na 2048.
Aerosoft GmbH 2016
14
15
Mega Airport Prague
DŮLEŽITÉ! Vězte prosím, že pokaždé když změníte nastavení v
dialogu Display settings (Options/Settings/Display) pak bude
proměnná TEXTURE_MAX_LOAD v souboru FSX.CFG nastavena
na hodnotu 1024 nebo nižší (1024 je ekvivalent nastavení ‚Very
high‘). Pokud si přejete používat textury s vysokým rozlišením,
restartujte prosím po každé takové změně nastavení simulátor.
VOLITELNÉ – pokud si tuto volbu na vašem hardware můžete dovolit,
učiňte tak prosím. NIKDY prosím nenastavujte pod hodnotu ‚Normal‘.
Pro Vaši představu jak ovlivní jednotlivá nastavení zobrazení objektů,
zde je stručně vypsán jejich přehled:
• VERY_DENSE – vozidla ve veřejné zóně před terminálem
(statická i animovaná), animovaný radar na věži a otočný
bilboard před Terminálem 1 a některé další drobné detaily
P3D Settings
Vyberte z menu položku Options/Settings/Display a zobrazí se vám
dialog s různými volbami nastavení. Tato nastavení jsou popsána
tak, jak jsou seskupena v jednotlivých záložkách.
Záložka Graphics
Texture resolution – High (2048x2048)
VOLITELNÉ – Doporučeno vzhledem k tomu, že celkový dojem ze
scenérie je výrazně lepší. Tato volba je identická s volbou Textury s
vysokým rozlišením v našem ConfigurationTool.
Záložka Scenery
Mesh complexity/Tessellation Factor – High
VOLITELNÉ (ale velmi doporučeno) – pokud bude nastavená
hodnota nižší, celkový dojem ze scenerie nebude příliš dobrý.
Poznámka: Jméno této položky záleží na tom, zda máte tesselaci
terénu v záložce Graphics settings zaškrtnutou či nikoliv.
Mesh resolution - 10 m and méně
VOLITELNÉ (ale velmi doporučeno) – stejně jako u předchozí
položky má velký vliv na celkový dojem ze scenerie.
Land detail textures – zaškrtnuto
VOLITELNÉ (ale velmi doporučeno) – stejně jako u položek ‚Mesh‘
má velký vliv na celkový dojem ze scenerie.
Aerosoft GmbH 2016
Scenery complexity – Extremely dense.
16
• DENSE – statická vozidla na odbavovacích plochách
• NORMAL – zbylé objekty
Autogen vegetation density – Extremely dense.
VOLITELNÉ – pokud si tuto volbu na vašem hardware můžete dovolit,
učiňte tak prosím. Okolní vesnice a část města jsou vytvořeny s
použitím autogenu a tak je tato volba určitě na zvážení.
Autogen vegetation density – Extremely dense.
VOLITELNÉ – pokud si tuto volbu na vašem hardware můžete dovolit,
učiňte tak prosím ze stejného důvodu jako v předešlé volb.
Záložka Traffic
Airline traffic density – 75%
VOLITELNÉ – Tato volba záleží především na Vás. Aby jste však viděli
doplněk Ground Handling „v akci“ pak je nutné mít nastaven alespoň
nějaký AI provoz. Hustota provozu záleží také na použitém AI doplňku.
Airport vehicle density – None
VOLITELNÉ – Aby se standardní letištní technika obsažený
standardně v simulátoru „nesrážela“ s vozidly našeho Ground
Handlingu, potlačujeme je pokud se objeví na letišti. Pokud nastaveni
pozemního provozu vypnete, můžete získat pár FPS, protože Airport
Controlleru ušetříte práci.
17
Mega Airport Prague
Road Vehicles – 35%
VOLITELNÉ – Při tomto nastavení provozu je provoz na
rychlostních komunikacích R6 a R7 nejbližší reálnému provozu.
Airport Controller
Airport Controller je program doplňující naši scenérii o některé
funkční prvky. Je spouštěn automaticky při startu simulátoru.
Procedury za nízké dohlednosti
Při nízké viditelnosti jsou v reálném provozu aktivovány tzv. Procedury
za nízké dohlednosti (anglicky pak Low Visibility Procedures z čehož
pochází zkratka LVP). Abychom se co nejvíce přiblížili realitě, Airport
Controller aktivuje LVP při nastavení nízké dohlednosti v simulátoru.
Aplikace LVP v simulátoru znamená rozsvícení světel na letišti (které
jsou za dobré viditelnosti zapnuty pouze v noci), rozsvícení přistávacích
zařízení a zábleskové světelné soustavy (zajíc) na drahách, které jsou
jimi vybaveny. LVP je na pražském letišti aktivováno, pokud je
viditelnost menší než 600 metrů, nebo když je základna mraků níže
než 200 metrů. Vzhledem k tomu, že v simulátoru je viditelnost
znázorněna poněkud odlišně od reality, Airport Controller aktivuje LVP
pokud je viditelnost nastavena na 1 míli (1600 metrů) a méně. V
případě základny mraků je to stejně jako v reálném provozu 200 metrů.
Větrné rukávy
Při implementaci větrných rukávů jsme se řídili standardu FAA, jež
určuje jejich chování. Při větru o rychlosti 15 uzlů bude rukáv plně
napnut ve vodorovné poloze, při rychlosti 10 uzlů je 5° pod horizontální
osou a při 6 uzlech bude rukáv 30° vůči horizontální ose. Více
informací naleznete na adrese: http://www.faa.gov/documentlibrary/
media/advisory_circular/150-5345-27d/150_5345_27d.pdf
Aerosoft GmbH 2016
18
Configuration Tool
Pro nalezení nejpřijatelnějšího
kompromisu mezi výkonem a
funkčností naší scenérie je určena
utilita ConfigurationTool. Na první
stránce je možno změnit jazyk v
jakém budou informace
zobrazovány a po stisknutí tlačítka
Další se již objeví možnost
konfigurace scenérie. Máte
možnost upravit následující volby:
Dynamické nástupní mosty
Tato volba aktivuje animované
nástupní mosty (choty). Na
některých počítačích při určitém
nastavení simulátoru může vypnutí
této volby přinést až zdvojnásobení
FPS.
Handlingové služby pro AI letadla
Pokud není zaškrtnuto, vozidla handlingových služeb nejsou aktivní a
žádná by se po ploše neměla pohybovat.
HD Textures (2048 x 2048)
Silně doporučujeme mít tuto volbu zaškrtnutou, vizuální dojem ze
scenérie je výrazně lepší.
Upravit data vybavení letiště (AFD) pro:
Na tomto místě je možné vybrat pro jaký AI add-on nebo on-line službu
budou data uzpůsobena. Změna AFD dat spočívá především ve
změnách umístění jednotlivých stání tak aby pokud možno odpovídala
příčkám pozemního značení pro nejpoužívanější typy letadel, což jsou
v případě LKPR A320 a B738. V případě on-line služeb (VATSIM,
IVAO) to znamená přizpůsobení pro bezproblémový on-line provoz
(například startovací pozice na RWY je na pozici hold-short).
19
Mega Airport Prague
Simulátor LockheeedMartin Prepar3D
5
36
2S, 737, CRJ, EMJ
EasyJet, Belavia,
Jet2, Rossyia,
Ukraine
International, Ural
Pokud není výslovně uvedeno jinak, všechny informace uvedené
ohledně simulátoru Microsoft Flight Simulator X platí i pro simulátor
Prepar3D verze 3 a vyšší.
6
36
32S, 737, CRJ, EMJ
AerLingus, Jet2,
Turkish
7
36
32S, 737, EMJ
9
36
32S, 737, CRJ, EMJ,
146
11
36
32S, 737, MDS, CRJ,
EMJ, 146
13
51
32S, 737, 757, 767,
MDS, CRJ, EMJ, M11,
TU5
14
65
Příloha A – Stání implementovaná ve scenérii
Mega Airport Prague
Stání s nástupními mosty (ploch Sever, prsty A, B, C a D)
747, 757, 767, 777, 787, Korean
M11, TU5, IL9
Rozpětí
Podporované typy
(IATA)
Obvykle
využíváno
15
36
1
52 m
310, 32S, 737, 757,
767, MDS, CRJ, EMJ,
M11
British Airways
16
65
2
36 m
32S, 737, CRJ, EMJ,
Aeroflot
17
36
80 m
310, 330, 340, 380, 747,
Emirates, Jet2,
757, 767, 777, 787,
S7
M11, TU5, IL9
32S, 737, MDS, CRJ,
EMJ, F70, 100
18
36
32S, 737, MDS, CRJ,
EMJ, 146, F70, 100
19
29
733, 734, 735, EMJ,
146, F70, 100
20
29
32S, 737, CRJ, EMJ,
146, F70, 100
4
34.5
Aerosoft GmbH 2016
32S, 737, MDS, CRJ,
EMJ
20
Corendon,
Ukraine
International, Ural
ElAl
310, 330, 340, 380
Stání
3
EasyJet
32S, 737, MDS, CRJ,
EMJ, 146, F70, 100
310, 32S, 330, 340,
737, 747, 757, 767, 777,
787, M11, CRJ, EMJ
21
Lufthansa
Swiss
Mega Airport Prague
21
29
22
65
23
Volná stání u prstů B a C (plocha Sever)
733, 734, 735, EMJ,
146, F70, 100
310, 32S, 330, 340, 380
24
25
26
27
28
737, 747, 757, 767, 777, Lufthansa, SAS
787, M11, TU5, T20, IL9
Stání
Rozpětí
Podporované typy (IATA)
36
32S, 737, MDS, EMJ,
146
Brussles, TAP,
Aegean, KLM
Obvykle
využíváno
36
LOT
32S, 717, 737, MDS, EMJ,
CRJ, F70, 100, YK4, ATR,
DH8, SF3, S20
JAT
52
310,32S, 737, 757, 767,
MDS, EMJ, T20, 146
50
36
318, 319, 320, 733, 734,
735, 736, 73W, 738,
EMJ, CRJ, 146
51
36
32S, 717, 737, MDS, EMJ,
CRJ, F70, 100, YK4, ATR,
DH8, SF3, S20
Saravia, RyanAir
36
318, 319, 320, 733, 734,
735, 736, 73W, 738,
GermanWings
EMJ, CRJ, 146
52
36
32S, 717, 737, MDS, EMJ,
CRJ, F70, 100, YK4, ATR,
DH8, SF3, S20
Tarom, WizzAir,
RyanAir
36
318, 319, 320, 733, 734,
735, 736, 73W, 738,
Alitalia, Finnair
EMJ, CRJ, 146
53
36
32S, 717, 737, MDS, EMJ,
CRJ, F70, 100, YK4, ATR,
DH8, SF3, S20
WizzAir
54
36
32S, 717, 737, MDS, EMJ,
CRJ, F70, 100, YK4, ATR,
DH8, SF3, S20
Austrian, Air
Lituanica
55
36
32S, 717, 737, MDS, EMJ,
CRJ, F70, 100, YK4, ATR,
DH8, SF3, S20
Lufthansa
Regional,
GermanWings,
HOP
56
36
32S, 717, 737, MDS, EMJ,
CRJ, F70, 100, YK4, ATR,
DH8, SF3, S20
Adria, Baltic,
Volotea
57
36
32S, 717, 737, MDS, EMJ,
CRJ, F70, 100, YK4, ATR,
DH8, SF3, S20
36
32S, 737, MDS, CRJ,
EMJ, 146
Air France,
Norwegian,
Transavia, Air
One
29
36
32S, 737, MDS, CRJ,
EMJ, 146
Norwegian,
Vueling
30
36
32S, 737, MDS, CRJ,
EMJ, 146
EasyJet, Iberia
31
36
32S, 737, MDS, CRJ,
EMJ, 146
EasyJet, Air
Malta
Aerosoft GmbH 2016
22
23
Mega Airport Prague
58
65
AB3, 310, 330, 342, 343,
345, 707, 747, 757, 767,
772, 787, D10, M11, L10,
T20, TU5, IL6, IL9
60
36
32S, 717, 737, MDS, EMJ,
CRJ, F70, 100, YK4, ATR,
DH8, F28, F50, SF3, S20
29
733, 734, 735, D95, EMJ,
CRJ, 146, F70, 100, ATR,
DH8, F28, F50, SF3, S20
62
29
733, 734, 735, D95, EMJ,
CRJ, 146, F70, 100, ATR,
DH8, F28, F50, SF3, S20
63
29
733, 734, 735, D95, EMJ,
CRJ, 146, F70, 100, ATR,
DH8, F28, F50, SF3, S20
29
733, 734, 735, D95, EMJ,
CRJ, 146, F70, 100, ATR,
DH8, F28, F50, SF3, S20
61
64
65
70
71
72
73
32S, 717, 737, MDS, EMJ,
CRJ, F70, 100, YK4
36
74
36
75
29
ATR, DH8, F28, F50, SF3,
S20
32S, 717, 737, MDS, EMJ,
CRJ, F70, 100, YK4
ATR, DH8, F28, F50, SF3,
S20
733, 734, 735, D95, EMJ,
CRJ, 146, F70, 100, ATR,
DH8, F28, F50, SF3, S20
Volná stání u Terminálu 3 (S - jižní)
Stání
Rozpětí
Obvykle využíváno
S1
22
GA, Bizjets
S2
24
GA, Bizjets
S3
22
GA, Bizjets
S5
20
GA, Bizjets
65
Governmental and VIP
29
CR2, CR7, F70, 100, ATR,
DH8, F28, F50, SF3, S20,
ER3, ER4
S7
S11
29
GA, Bizjets
S12
29
GA, Bizjets
29
CR2, CR7, F70, 100, ATR,
DH8, F28, F50, SF3, S20,
ER3, ER4
S13
24
GA, Bizjets
S14
24
GA, Bizjets
32S, 717, 737, MDS, EMJ,
CRJ, F70, 100, YK4
S156
24
GA, Bizjets
S16
24
GA, Bizjets
ATR, DH8, F28, F50, SF3,
S20
S17
22
GA, Bizjets
29
36
Aerosoft GmbH 2016
733, 734, 735, D95, EMJ,
CRJ, 146, F70, 100, ATR,
DH8, F28, F50, SF3, S20
24
25
Mega Airport Prague
Cargo stání (E - východní)
Stání
Rozpětí
Obvykle využíváno
E1
36
Fedex, Farnair
E2
52
TNT, Fedex
E3
36
E4
34.5
E5
52
E6
36
E7
65
China Airlines Cargo
Příloha B – Stání dle kategorií ICAO
Příloha C – kódy typů
letadel (IATA) použité v
tomto manuálu
100
Fokker 100
146
BAe 146 - všechny pax modely
310
Airbus A310 - všechny pax modely
318
Airbus A318
319
Airbus A319
320
Airbus A320
Stání
Rozpětí
Aprons
32S
Airbus A318/319/320/321
C-29
29 m
19, 20, 21, 22, 61, 62, 63, 64, 65, 70, 71,
75
330
Airbus A330 - všechny pax modely
C-34.5
34.5 m
4
340
Airbus A340 - všechny pax modely
342
Airbus A340-200
36 m
5, 6, 7, 9, 11, 17, 18, 23, 35, 36, 27, 28,
29, 30, 31, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57,
60, 72, 73, 74
343
Airbus A340-300
345
Airbus A340-500
380
Airbus A380
707
Boeing 707/720 - všechny pax modely
717
Boeing 717
733
Boeing 737-300
734
Boeing 737-400
735
Boeing 737-500
C
D-51
51 m
13
D
52 m
1, 24
E
65 m
14, 16, 22, 58
F
80 m
3
Aerosoft GmbH 2016
26
27
Mega Airport Prague
736
Boeing 737-600
IL6
Ilyushin IL62
737
Boeing 737 - všechny pax modely
IL9
Ilyushin IL96 pax
73W
Boeing 737-700 (winglets) pax
L10
Lockheed L-1011 Tristar pax
738
Boeing 737-800 pax
747
Boeing 747 - všechny pax modely
M11
McDonnell Douglas MD11 pax
757
Boeing 757 - všechny pax modely
767
Boeing 767 - všechny pax modely
MDS
McDonnell Douglas MD80 / MD81 / MD82 / MD83 / MD87 /
MD88 / MD90
772
Boeing 777-200 pax
777
Boeing 777 - všechny pax modely
787
Boeing 787 - všechny pax modely
ATR
Aerospatiale/Alenia ATR 42/ ATR 72
CRJ
Canadair Regional Jet
D10
Douglas DC-10 pax
D95
Douglas DC-9-50 pax
DH8
De Havilland Canada DHC-8 Dash 8 all models
EMJ
Embraer 170/190
S20
Saab 2000
SF3
Saab SF340A/B
TU5
Tupolev Tu-154
T20
Tupolev Tu-204 / Tu-214
YK4
Yakovlev Yak 40
F28
Fokker F.28 Fellowship
F50
Fokker 50
F70
Fokker 70
Aerosoft GmbH 2016
28
29
No.1 in flight simulation
One of the world’s most
important airports with all
new terminals, taxiways,
airport facilities and many
other features.
www.aerosoft .com
n!
soo
e
l
b
la
Avai
CRJ 700/900
www.aerosoft.com
Welcome to...
Zurich V2.0
Zurich Airport is Switzerland‘s largest airport. Experience the
airport in its current state, with Terminal 1 and 2 (and Dock B)
that were completed by the end of 2015!
ROME
Mega Airport Rome brings the airport Rom-Fiumicino and
numerous city objects in your FSX and P3D V3! It offers a great
balance between quality and performance!
www.aerosoft.com

Podobné dokumenty

Nabídka add-onů pro Microsoft Flight Simulator

Nabídka add-onů pro Microsoft Flight Simulator Nabídka add-onů pro Microsoft Flight Simulator FSX/FS2004/FS2002 - výběr starších skladových položek za snížené ceny kód

Více

Část 145 - Úřad pro civilní letectví

Část 145 - Úřad pro civilní letectví visual; NDT kompozitů a lepených spojů (kombinace metody rezonanční, indukční a poklepové) / NDT of composites and bonded joints (resonance, induction and click engaged test method combination)

Více

Příručka pro čtení zpráv METAR

Příručka pro čtení zpráv METAR První tři cifry udávají zeměpisný směr větru (tzv. směr odkud vítr fouká) ve stupních (zde vítr vane ze směru 220°), další dvě cifry a indikace jednotky určují rychlost větru, přičemž jako jednotky...

Více

helena

helena HELENA Highly Environmental Low Emission Next generation Aircraft Iniciativa pro strategický rozvoj hi-tech výroby zalo ené na evropské spolupráci a znalostech.

Více

martin scorsese

martin scorsese a Ringo Starra za bicími. Nesmírnì pùsobivá je i coda, kde se The Band pøi vskutku „posledním valèíku“ jakoby vytrácejí do nenávratna. A skuteènì nìkteøí èlenové tento rozchod opravdu nepøežili. Fi...

Více

Suroviny v popelnici

Suroviny v popelnici „Představte si že každé ráno kamion do vašeho domu doveze všechny materiály, které ten den spotřebujete… Před dveřmi bude naskládané dřevo, z něhož jsou vyrobeny vaše noviny, chemikálie z vašeho ša...

Více

Holding (vyčkávací obrazec)

Holding (vyčkávací obrazec) délku odletové tratě. Pokyn od ATC je pak jednoduchý, např. : „CSA123, hold over VLM as published, descent FL160“ Zde ukázka publikovanýho holdu nad VLM v mapě RNAV STAR RWY24(zdroj opět LIS ČR). V...

Více