pragueprague - Aviation(.cz)
Transkript
Add-on for Microsoft Flight Simulator and Prepar3D V3 PRAGUE Mega Airport Prague Mega Airport Prague Copyright: © 2016 / Aerosoft GmbH Airport Paderborn/Lippstadt D-33142 Büren, Germany Tel: +49 (0) 29 55 / 76 03-10 Fax:+49 (0) 29 55 / 76 03- 33 E-Mail: [email protected] Internet: www.aerosoft.de www.aerosoft.com All trademarks and brand names are trademarks or registered of their respective owners. All rights reserved. Manual Add-on for Microsoft Flight Simulator X and Prepar3D V3 Aerosoft GmbH 2016 2 3 Mega Airport Prague Obsah Airport Controller................................................................ 18 Úvod .................................................................................... 6 Autorská práva...................................................................... 6 Požadavky na HW konfiguraci................................................ 7 Zákaznická podpora.............................................................. 8 Popis letišt............................................................................ 8 Historie.................................................................................. 8 Technická data...................................................................... 9 VPD............................................................................. 9 Frekvence................................................................... 10 Terminály................................................................... 10 Odbavovací plochy..................................................... 11 Instalace............................................................................. 12 Odstranění produktu z Vašeho počítače................... 12 Vyhledání letiště v simulátoru................................... 12 Procedury za nízké dohlednosti........................................ 18 Větrné rukávy..................................................................... 18 Configuration Tool............................................................... 19 Simulátor Lockheeed-Martin Prepar3D................................. 20 Příloha A – Stání implementovaná ve scenérii Mega Airport Prague............................................................................... 20 Stání s nástupními mosty (ploch Sever, prsty A, B, C a D).......................................... 20 Volná stání u prstů B a C (plocha Sever)........................... 23 Volná stání u Terminálu 3 (S - jižní)................................... 25 Cargo stání (E - východní).................................................. 26 Příloha B – Stání dle kategorií ICAO...................................... 26 Příloha C – kódy typů letadel (IATA) použité v tomto manuálu........................................................ 27 Nastavení simulátoru........................................................... 13 Microsoft Flight Simulator X.............................................. 13 Záložka Graphics........................................................ 13 Záložka Scenery......................................................... 13 Záložka Traffic............................................................ 15 Nastavení konfiguračních souborů............................... 15 P3D Settings........................................................................ 16 Záložka Graphics........................................................ 16 Záložka Scenery......................................................... 16 Záložka Traffic............................................................ 17 Aerosoft GmbH 2016 4 5 Mega Airport Prague Úvod Copyright © 2016 AEROSOFT/ XHT Labs. Všechna práva vyhrazena. Historická honosnost a krása Prahy, města, které nemá srovnání, zanechalo v mé představivosti stopu, která nikdy nezmizí. Microsoft Eindoes a Flight Simulator jsou registrovanými známkami Microsoft Corporation ve Spojených státech amerických a/nebo jiných zemích. Všechny obchodní značky a jména jsou obchodními známkami nebo registrovanými obchodními známkami jejich vlastníků. Vlastnická práva jsou závažný problém. Pokud zjistíte existenci pirátských kopií tohoto software, laskav nás prosím informujte na adrese [email protected]. Chceme vás ujistit, že nahlášení porušení autorských práv je odměňováno. Richard Wagner Stará Praha, se svými kouzelnými náměstími a úzkými a křivolakými uličkami, zaujme každým rokem milióny turistů, kteří přijíždějí objevit genius loci střádaný generacemi středověkých řemeslníků, alchymistů, rytířů, králů i císařů. Většina z nich „vstupuje“ do města jeho novodobou bránou, letištěm Václava Havla na pražské Ruzyni, která leží 10km západně od centra města. S jedenácti milióny pasažérů v roce 2013 je pražské letiště nejrušnějším v nových zemích Evropské unie. Letiště na Ruzyni je zároveň základnou Českých Aerolinií a Travel Servisu včetně jeho dceřiné společnosti SmartWings. Snažili jsme se zpracovat scenérii pražského letiště co možná nejvěrohodněji a bude pro nás velikým potěšením, pokud bude LKPR vaší „základnou“ nejen proto, že „je naše“ ale především proto, že bude jednou z těch lepších. Přejeme vám příjemnou zábavu! Autorská práva Návod, dokumentace, software a všechny související materiály jsou chráněny autorskými právy a nemohou být jakkoliv kopírovány, překládány nebo upravovány na jakékoliv elektronické medium nebo strojový záznam a to ani vcelku ani po částech bez předchozího písemného souhlasu firmy AEROSOFT GmbH. SOFTWARE JE DODÁVÁN BEZ JAKÉKOLIV ZÁRUKY AŤ UŽ IMPLICITNÍ NEBO EXPLICITNÍ. AUTOR ODMÍTÁ JAKOUKOLIV ODPOVĚDNOST ZPŮSOBENOU CHYBNOU FUNKCÍ, ZPOMALENÍM NEBO JINÝM NEDOSTATKEM KTERÝ BY SE OBJEVIL V DOBĚ POUŽÍVÁNÍ TOHOTO SOFTWARE. Aerosoft GmbH 2016 6 Aerosoft GmbH Lindberghring 12 D-33142 Büren, Spolková republika Německo www.aerosoft.com Požadavky na HW konfiguraci • 3.0 GHz CPU (doporučený je minimálně Intel Core2 Duo) • 4 GB RAM • Grafická karta kompatibilní s DirectX 9 s minimální velikostí paměti 1GB • Microsoft FSX (s SP2 nebo Acceleration) nebo Lockheed Martin Prepar3D v3 • Microsoft Windows VISTA, 7, 8.1, 10; 64-bitová verze je doporučena • Adobe Acrobat® Reader pro přečtení a tisk tohoto návodu (volně dostupné na adrese: https://acrobat.adobe.com/cz/cs/ products/pdf-reader.html) 7 Mega Airport Prague Zákaznická podpora Zákaznická podpora pro tento produkt je poskytována firmou Aerosoft. Jako primární komunikační kanál zákaznické podpory upřednostňujeme zákaznické fórum (http://www.forum.aerosoft. com/) a to z toho nejprostšího důvodu – ostatní zákazníci Vám mohou přímo na fóru poskytnout důležitou radu zatímco my spíme. Co se týká naší zákaznické podpory, myslíme si, že jsme v tomto ohledu velmi dobří. Nákup jednoho z našich produktů Vám dává právo spotřebovávat náš čas otázkami, o kterých si můžete myslet, že jsou hloupé. Věřte však, že není hloupých otázek. Letiště má vynikající polohu nejen z pohledu blízkosti centra, ale také v evropském kontextu, kde leží blízko pomyslného středu kontinentu. Navíc má také poměrně slušný potenciál růstu v případě potřeby. Po úmrtí bývalého prezidenta Václava Havla se na internetu objevila petice o přejmenování letiště na Letiště Václava Havla, kterou podepsalo 65000 signatářů. K vlastnímu přejmenování letiště posléze došlo 5.října 2012 v den nedožitých ex-prezidentových 76. narozenin. Nicméně zkratky PRG a LKPR (IATA/IVAO) zůstali nezměněny. Technická data Popis letišt ICAO kód LKPR Historie IATA kód PRG Historie československého civilního letectví začala v roce 1919 na vojenském letišti v Praze – Kbelích. Vzhledem k nedostatečné kapacitě tohoto letiště se vláda rozhodla vystavět letiště nové a to na místě zvaném tehdy Dlouhá míle. Zeměpisné souřadnice 50° 06‘ 03“ N / 14° 15‘ 36“ E Provoz letiště byl zahájen 5. dubna 1937, kdy zde v devět hodin ráno přistál letoun DC-2 Československé letecké společnosti na letu z Piešťan přes Zlín a Brno, o hodinu později pak letoun Air France na trati z Vídně do Drážďan. Technická koncepce letiště a především architektura budovy dnešního Terminálu 3navržená Ing.arch. Adolfem Benešem byla na Mezinárodní výstavě umění a techniky v Paříži v roce 1937 oceněna zlatou medailí. Aerosoft GmbH 2016 8 Nadmořská výška 380 m / 1247 feet VPD 06/24 3715m x 45m, anti-skid 12/30 3250m x 45m, anti-skid Nejpoužívanější vzletovou a přistávací dráhou je vzhledem k převažujícím západním větrům RWY24, dráha je používána méně často. RWY30 je používána poměrně často především pro GA a privátní jety a během údržby či oprav RWY 06/24 pak pro veškerý provoz. Dráha 12 je používána vyjímečně. Bývalá dráha 04/22 je trvale uzavřená pro vzlety a přistání a používá se pro pojíždění a parkování menších letadel. 9 Mega Airport Prague Terminál 3 – je určen především pro vládní, soukromé a charterové lety a také pro GA. Tento terminál je nejstarší částí letiště z roku 1937. Frekvence Approach: PRAHA RADAR 120.525, 127.575 RUZYNĚ RADAR 119.000, 118.300, 136.075 Na letišti jsou dále dva nákladní terminály. Cargo Terminál 1 je provozován firmou Menzies Aviation Czech zatímco na Cargo Terminálu 2 působí firma Skyport. Tower: RUZYNĚ TOWER 118.100 RUZYNĚ DELIVERY 120.050 RUZYNĚ GROUND 121.900 ATIS: RUZYNĚ ATIS 122.150 Radionavigační a přistávací zařízení VOR 112.600 MHz PRG ILS/DME RWY06 111.150 MHz PH ILS/DME RWY24 109.100 MHz PR ILS/DME RWY30 109.500 MHz PG Odbavovací plochy Pro představu o maximálních rozpětích konkrétních odbavovacích ploch a o dopravcích nejčastěji tyto plochy používajících se prosím prohlédněte do přílohy A, B a C. Terminály Pražské letiště má dva hlavní terminály, jeden terminál pro státní, soukromé a GA lety a dva nákladní terminály. Terminál 1 – s prsty A a B je používán pro lety mimo Schengenský prostor, Terminál 2 – s prsty C a D je užíván pro lety v rámci Schengenského prostoru, Aerosoft GmbH 2016 10 11 Mega Airport Prague Instalace Nastavení simulátoru Pro správnou instalaci se prosím do Windows přihlaste s administrátorskými právy a ujistěte se, že FSX není spuštěn. Pro dosažení nejlepšího zážitku s použitím naší scenerie Vám doporučujeme následující nastavení. Vzhledem k tomu, že se nastavení simulátorů FSX a Prepar3D do jisté míry liší, jsou sekce pro každý z nich odděleny. Pokud instalujete „krabicovou“ verzi produktu, vložte do mechaniky DVD s názvem Mega Airport Prague. Instalační program by se měl spustit automaticky. Pokud se tak nestane, otevřete prosím v Průzkumníku, přepněte se na prohlížení Vaší DVD mechaniky a spusťte program Install Mega airport Prague.exe. Microsoft Flight Simulator X Pokud instalujete staženou verzi produktu, rozbalte prosím stažení ZIP soubor a spusťte program Install Mega airport Prague.exe, který v po rozbalení naleznete. Vyberte z menu položku Options/Settings/Display a zobrazí se vám dialog s různými volbami nastavení. Tato nastavení jsou popsána tak, jak jsou seskupena v jednotlivých záložkách. Postupujte podle pokynů zobrazených v instalačním programu. DŮLEŽITÉ! Pamatujte si prosím, že pokaždé, když změníte některé z nastavení ve výše uvedeném dialogu, vypne se nastavení ‚Textury s vysokým rozlišení‘ naší scenérie. Pokud si přejete mít tuto volbu nadále zapnutou, restartujte prosím simulátor Upozornění: Vezměte prosím na vědomí, že při instalaci jsou některé soubory produktu doplněny o Vaše osobní údaje. Pokud by jste tento produkt sdíleli, sdílíte tak také tyto osobní údaje. Odstranění produktu z Vašeho počítače Záložka Graphics Odinstalace scenérie nesmí být nikdy provedena manuálně ale pouze pomocí systémového appletu Programy a funkce který naleznete v Ovládacích panelech. Název položky v tomto appletu je Aerosoft Mega Airport Prague. Global texture resolution – Very high Vyhledání letiště v simulátoru Advanced animations – Zaškrtnuto Letiště v simulátoru naleznete buď s použitím anglického názvu města – Prague, nebo zadáním zkratky LKPR. POVINNÉ – Tato volba je povinná aby byly aktivní animace nástupních mostů. VOLITELNÉ – Toto nastavení je volitelné vzhledem k tomu, ze tuto proměnou ovládá AirportController. Pokud jste v ConfigurationTool nebo při instalaci vybrali ‚Textury s vysokým rozlišením‘, tato hodnota bude stejně přepsána vyšší hodnotou. Záložka Scenery Mesh complexity - 80 a více VOLITELNÉ (ale velmi doporučeno) – pokud bude nastavená hodnota nižší, celkový dojem ze scenerie nebude příliš dobrý. Aerosoft GmbH 2016 12 13 Mega Airport Prague Mesh resolution - 10 m a méně Záložka Traffic VOLITELNÉ (ale velmi doporučeno) – stejně jako u předchozí položky má velký vliv na celkový dojem ze scenerie. Airline traffic density – 75% Water effects – Low 2.x VOLITELNÉ – I když tato volba nemá přímou vazbu na naši scenérii, na některých HW konfiguracích může toto nastavení přinést významné zvýšení FPS. Land detail textures – Zaškrtnuto VOLITELNÉ (ale velmi doporučeno) – stejně jako u položek ‚Mesh‘ má velký vliv na celkový dojem ze scenerie. Scenery complexity – Extremely dense. VOLITELNÉ – pokud si tuto volbu na vašem hardware můžete dovolit, učiňte tak prosím. NIKDY prosím nenastavujte pod hodnotu ‚Normal‘. Pro Vaši představu jak ovlivní jednotlivá nastavení zobrazení objektů, zde je stručně vypsán jejich přehled: • VERY_DENSE – vozidla ve veřejné zóně před terminálem (statická i animovaná), animovaný radar na věži a otočný bilboard před Terminálem 1 a některé další drobné detaily • DENSE – statická vozidla na odbavovacích plochách • NORMAL – zbylé objekty Autogen density – Extremely dense. VOLITELNÉ – pokud si tuto volbu na vašem hardware můžete dovolit, učiňte tak prosím. Okolní vesnice a část města jsou vytvořeny s použitím autogenu a tak je tato volba určitě na zvážení. VOLITELNÉ – Tato volba záleží především na Vás. Aby jste však viděli doplněk Ground Handling „v akci“ pak je nutné mít nastaven alespoň nějaký AI provoz. Hustota provozu záleží také na použitém AI doplňku. Airport vehicle density – None VOLITELNÉ – Aby se standardní letištní technika obsažený standardně v simulátoru „nesrážela“ s vozidly našeho Ground Handlingu, potlačujeme je pokud se objeví na letišti. Pokud nastaveni pozemního provozu vypnete, můžete získat pár FPS, protože Airport Controlleru ušetříte práci. Road Vehicles – 35% VOLITELNÉ – Při tomto nastavení provozu je provoz na rychlostních komunikacích R6 a R7 nejbližší reálnému provozu. Nastavení konfiguračních souborů Přesto že toto nastavení by v normálním případ uživatele nemuselo zajímat, protože jej „v tichosti“ v souboru FSX.CFG provádíme my, pro úplnost jej uvádíme. HIGHMEMFIX – tuto hodnotu nastavujeme na 1, protože odstraňuje některé problémy FSX s nedostatkem paměti. Zároveň, pokud by tato hodnota nebyla nastavena vůbec, nebo byla nastavena na nulu, může se to projevit problikáváním terénu. SKINNED_ANIMATIONS – Toto nastavení je identické s volbou Advanced Animations v záložce Graphics (viz výše). Vzhledem k tomu, že hodnota je povinná, kontrolujeme/nastavujeme ji při každém vypnutí FSX. TEXTURE_MAX_LOAD – pokud je tato položka zaškrtnuta při instalaci nebo v programu ConfigurationTool, nastavujeme tutot hodnotu na 2048. Aerosoft GmbH 2016 14 15 Mega Airport Prague DŮLEŽITÉ! Vězte prosím, že pokaždé když změníte nastavení v dialogu Display settings (Options/Settings/Display) pak bude proměnná TEXTURE_MAX_LOAD v souboru FSX.CFG nastavena na hodnotu 1024 nebo nižší (1024 je ekvivalent nastavení ‚Very high‘). Pokud si přejete používat textury s vysokým rozlišením, restartujte prosím po každé takové změně nastavení simulátor. VOLITELNÉ – pokud si tuto volbu na vašem hardware můžete dovolit, učiňte tak prosím. NIKDY prosím nenastavujte pod hodnotu ‚Normal‘. Pro Vaši představu jak ovlivní jednotlivá nastavení zobrazení objektů, zde je stručně vypsán jejich přehled: • VERY_DENSE – vozidla ve veřejné zóně před terminálem (statická i animovaná), animovaný radar na věži a otočný bilboard před Terminálem 1 a některé další drobné detaily P3D Settings Vyberte z menu položku Options/Settings/Display a zobrazí se vám dialog s různými volbami nastavení. Tato nastavení jsou popsána tak, jak jsou seskupena v jednotlivých záložkách. Záložka Graphics Texture resolution – High (2048x2048) VOLITELNÉ – Doporučeno vzhledem k tomu, že celkový dojem ze scenérie je výrazně lepší. Tato volba je identická s volbou Textury s vysokým rozlišením v našem ConfigurationTool. Záložka Scenery Mesh complexity/Tessellation Factor – High VOLITELNÉ (ale velmi doporučeno) – pokud bude nastavená hodnota nižší, celkový dojem ze scenerie nebude příliš dobrý. Poznámka: Jméno této položky záleží na tom, zda máte tesselaci terénu v záložce Graphics settings zaškrtnutou či nikoliv. Mesh resolution - 10 m and méně VOLITELNÉ (ale velmi doporučeno) – stejně jako u předchozí položky má velký vliv na celkový dojem ze scenerie. Land detail textures – zaškrtnuto VOLITELNÉ (ale velmi doporučeno) – stejně jako u položek ‚Mesh‘ má velký vliv na celkový dojem ze scenerie. Aerosoft GmbH 2016 Scenery complexity – Extremely dense. 16 • DENSE – statická vozidla na odbavovacích plochách • NORMAL – zbylé objekty Autogen vegetation density – Extremely dense. VOLITELNÉ – pokud si tuto volbu na vašem hardware můžete dovolit, učiňte tak prosím. Okolní vesnice a část města jsou vytvořeny s použitím autogenu a tak je tato volba určitě na zvážení. Autogen vegetation density – Extremely dense. VOLITELNÉ – pokud si tuto volbu na vašem hardware můžete dovolit, učiňte tak prosím ze stejného důvodu jako v předešlé volb. Záložka Traffic Airline traffic density – 75% VOLITELNÉ – Tato volba záleží především na Vás. Aby jste však viděli doplněk Ground Handling „v akci“ pak je nutné mít nastaven alespoň nějaký AI provoz. Hustota provozu záleží také na použitém AI doplňku. Airport vehicle density – None VOLITELNÉ – Aby se standardní letištní technika obsažený standardně v simulátoru „nesrážela“ s vozidly našeho Ground Handlingu, potlačujeme je pokud se objeví na letišti. Pokud nastaveni pozemního provozu vypnete, můžete získat pár FPS, protože Airport Controlleru ušetříte práci. 17 Mega Airport Prague Road Vehicles – 35% VOLITELNÉ – Při tomto nastavení provozu je provoz na rychlostních komunikacích R6 a R7 nejbližší reálnému provozu. Airport Controller Airport Controller je program doplňující naši scenérii o některé funkční prvky. Je spouštěn automaticky při startu simulátoru. Procedury za nízké dohlednosti Při nízké viditelnosti jsou v reálném provozu aktivovány tzv. Procedury za nízké dohlednosti (anglicky pak Low Visibility Procedures z čehož pochází zkratka LVP). Abychom se co nejvíce přiblížili realitě, Airport Controller aktivuje LVP při nastavení nízké dohlednosti v simulátoru. Aplikace LVP v simulátoru znamená rozsvícení světel na letišti (které jsou za dobré viditelnosti zapnuty pouze v noci), rozsvícení přistávacích zařízení a zábleskové světelné soustavy (zajíc) na drahách, které jsou jimi vybaveny. LVP je na pražském letišti aktivováno, pokud je viditelnost menší než 600 metrů, nebo když je základna mraků níže než 200 metrů. Vzhledem k tomu, že v simulátoru je viditelnost znázorněna poněkud odlišně od reality, Airport Controller aktivuje LVP pokud je viditelnost nastavena na 1 míli (1600 metrů) a méně. V případě základny mraků je to stejně jako v reálném provozu 200 metrů. Větrné rukávy Při implementaci větrných rukávů jsme se řídili standardu FAA, jež určuje jejich chování. Při větru o rychlosti 15 uzlů bude rukáv plně napnut ve vodorovné poloze, při rychlosti 10 uzlů je 5° pod horizontální osou a při 6 uzlech bude rukáv 30° vůči horizontální ose. Více informací naleznete na adrese: http://www.faa.gov/documentlibrary/ media/advisory_circular/150-5345-27d/150_5345_27d.pdf Aerosoft GmbH 2016 18 Configuration Tool Pro nalezení nejpřijatelnějšího kompromisu mezi výkonem a funkčností naší scenérie je určena utilita ConfigurationTool. Na první stránce je možno změnit jazyk v jakém budou informace zobrazovány a po stisknutí tlačítka Další se již objeví možnost konfigurace scenérie. Máte možnost upravit následující volby: Dynamické nástupní mosty Tato volba aktivuje animované nástupní mosty (choty). Na některých počítačích při určitém nastavení simulátoru může vypnutí této volby přinést až zdvojnásobení FPS. Handlingové služby pro AI letadla Pokud není zaškrtnuto, vozidla handlingových služeb nejsou aktivní a žádná by se po ploše neměla pohybovat. HD Textures (2048 x 2048) Silně doporučujeme mít tuto volbu zaškrtnutou, vizuální dojem ze scenérie je výrazně lepší. Upravit data vybavení letiště (AFD) pro: Na tomto místě je možné vybrat pro jaký AI add-on nebo on-line službu budou data uzpůsobena. Změna AFD dat spočívá především ve změnách umístění jednotlivých stání tak aby pokud možno odpovídala příčkám pozemního značení pro nejpoužívanější typy letadel, což jsou v případě LKPR A320 a B738. V případě on-line služeb (VATSIM, IVAO) to znamená přizpůsobení pro bezproblémový on-line provoz (například startovací pozice na RWY je na pozici hold-short). 19 Mega Airport Prague Simulátor LockheeedMartin Prepar3D 5 36 2S, 737, CRJ, EMJ EasyJet, Belavia, Jet2, Rossyia, Ukraine International, Ural Pokud není výslovně uvedeno jinak, všechny informace uvedené ohledně simulátoru Microsoft Flight Simulator X platí i pro simulátor Prepar3D verze 3 a vyšší. 6 36 32S, 737, CRJ, EMJ AerLingus, Jet2, Turkish 7 36 32S, 737, EMJ 9 36 32S, 737, CRJ, EMJ, 146 11 36 32S, 737, MDS, CRJ, EMJ, 146 13 51 32S, 737, 757, 767, MDS, CRJ, EMJ, M11, TU5 14 65 Příloha A – Stání implementovaná ve scenérii Mega Airport Prague Stání s nástupními mosty (ploch Sever, prsty A, B, C a D) 747, 757, 767, 777, 787, Korean M11, TU5, IL9 Rozpětí Podporované typy (IATA) Obvykle využíváno 15 36 1 52 m 310, 32S, 737, 757, 767, MDS, CRJ, EMJ, M11 British Airways 16 65 2 36 m 32S, 737, CRJ, EMJ, Aeroflot 17 36 80 m 310, 330, 340, 380, 747, Emirates, Jet2, 757, 767, 777, 787, S7 M11, TU5, IL9 32S, 737, MDS, CRJ, EMJ, F70, 100 18 36 32S, 737, MDS, CRJ, EMJ, 146, F70, 100 19 29 733, 734, 735, EMJ, 146, F70, 100 20 29 32S, 737, CRJ, EMJ, 146, F70, 100 4 34.5 Aerosoft GmbH 2016 32S, 737, MDS, CRJ, EMJ 20 Corendon, Ukraine International, Ural ElAl 310, 330, 340, 380 Stání 3 EasyJet 32S, 737, MDS, CRJ, EMJ, 146, F70, 100 310, 32S, 330, 340, 737, 747, 757, 767, 777, 787, M11, CRJ, EMJ 21 Lufthansa Swiss Mega Airport Prague 21 29 22 65 23 Volná stání u prstů B a C (plocha Sever) 733, 734, 735, EMJ, 146, F70, 100 310, 32S, 330, 340, 380 24 25 26 27 28 737, 747, 757, 767, 777, Lufthansa, SAS 787, M11, TU5, T20, IL9 Stání Rozpětí Podporované typy (IATA) 36 32S, 737, MDS, EMJ, 146 Brussles, TAP, Aegean, KLM Obvykle využíváno 36 LOT 32S, 717, 737, MDS, EMJ, CRJ, F70, 100, YK4, ATR, DH8, SF3, S20 JAT 52 310,32S, 737, 757, 767, MDS, EMJ, T20, 146 50 36 318, 319, 320, 733, 734, 735, 736, 73W, 738, EMJ, CRJ, 146 51 36 32S, 717, 737, MDS, EMJ, CRJ, F70, 100, YK4, ATR, DH8, SF3, S20 Saravia, RyanAir 36 318, 319, 320, 733, 734, 735, 736, 73W, 738, GermanWings EMJ, CRJ, 146 52 36 32S, 717, 737, MDS, EMJ, CRJ, F70, 100, YK4, ATR, DH8, SF3, S20 Tarom, WizzAir, RyanAir 36 318, 319, 320, 733, 734, 735, 736, 73W, 738, Alitalia, Finnair EMJ, CRJ, 146 53 36 32S, 717, 737, MDS, EMJ, CRJ, F70, 100, YK4, ATR, DH8, SF3, S20 WizzAir 54 36 32S, 717, 737, MDS, EMJ, CRJ, F70, 100, YK4, ATR, DH8, SF3, S20 Austrian, Air Lituanica 55 36 32S, 717, 737, MDS, EMJ, CRJ, F70, 100, YK4, ATR, DH8, SF3, S20 Lufthansa Regional, GermanWings, HOP 56 36 32S, 717, 737, MDS, EMJ, CRJ, F70, 100, YK4, ATR, DH8, SF3, S20 Adria, Baltic, Volotea 57 36 32S, 717, 737, MDS, EMJ, CRJ, F70, 100, YK4, ATR, DH8, SF3, S20 36 32S, 737, MDS, CRJ, EMJ, 146 Air France, Norwegian, Transavia, Air One 29 36 32S, 737, MDS, CRJ, EMJ, 146 Norwegian, Vueling 30 36 32S, 737, MDS, CRJ, EMJ, 146 EasyJet, Iberia 31 36 32S, 737, MDS, CRJ, EMJ, 146 EasyJet, Air Malta Aerosoft GmbH 2016 22 23 Mega Airport Prague 58 65 AB3, 310, 330, 342, 343, 345, 707, 747, 757, 767, 772, 787, D10, M11, L10, T20, TU5, IL6, IL9 60 36 32S, 717, 737, MDS, EMJ, CRJ, F70, 100, YK4, ATR, DH8, F28, F50, SF3, S20 29 733, 734, 735, D95, EMJ, CRJ, 146, F70, 100, ATR, DH8, F28, F50, SF3, S20 62 29 733, 734, 735, D95, EMJ, CRJ, 146, F70, 100, ATR, DH8, F28, F50, SF3, S20 63 29 733, 734, 735, D95, EMJ, CRJ, 146, F70, 100, ATR, DH8, F28, F50, SF3, S20 29 733, 734, 735, D95, EMJ, CRJ, 146, F70, 100, ATR, DH8, F28, F50, SF3, S20 61 64 65 70 71 72 73 32S, 717, 737, MDS, EMJ, CRJ, F70, 100, YK4 36 74 36 75 29 ATR, DH8, F28, F50, SF3, S20 32S, 717, 737, MDS, EMJ, CRJ, F70, 100, YK4 ATR, DH8, F28, F50, SF3, S20 733, 734, 735, D95, EMJ, CRJ, 146, F70, 100, ATR, DH8, F28, F50, SF3, S20 Volná stání u Terminálu 3 (S - jižní) Stání Rozpětí Obvykle využíváno S1 22 GA, Bizjets S2 24 GA, Bizjets S3 22 GA, Bizjets S5 20 GA, Bizjets 65 Governmental and VIP 29 CR2, CR7, F70, 100, ATR, DH8, F28, F50, SF3, S20, ER3, ER4 S7 S11 29 GA, Bizjets S12 29 GA, Bizjets 29 CR2, CR7, F70, 100, ATR, DH8, F28, F50, SF3, S20, ER3, ER4 S13 24 GA, Bizjets S14 24 GA, Bizjets 32S, 717, 737, MDS, EMJ, CRJ, F70, 100, YK4 S156 24 GA, Bizjets S16 24 GA, Bizjets ATR, DH8, F28, F50, SF3, S20 S17 22 GA, Bizjets 29 36 Aerosoft GmbH 2016 733, 734, 735, D95, EMJ, CRJ, 146, F70, 100, ATR, DH8, F28, F50, SF3, S20 24 25 Mega Airport Prague Cargo stání (E - východní) Stání Rozpětí Obvykle využíváno E1 36 Fedex, Farnair E2 52 TNT, Fedex E3 36 E4 34.5 E5 52 E6 36 E7 65 China Airlines Cargo Příloha B – Stání dle kategorií ICAO Příloha C – kódy typů letadel (IATA) použité v tomto manuálu 100 Fokker 100 146 BAe 146 - všechny pax modely 310 Airbus A310 - všechny pax modely 318 Airbus A318 319 Airbus A319 320 Airbus A320 Stání Rozpětí Aprons 32S Airbus A318/319/320/321 C-29 29 m 19, 20, 21, 22, 61, 62, 63, 64, 65, 70, 71, 75 330 Airbus A330 - všechny pax modely C-34.5 34.5 m 4 340 Airbus A340 - všechny pax modely 342 Airbus A340-200 36 m 5, 6, 7, 9, 11, 17, 18, 23, 35, 36, 27, 28, 29, 30, 31, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 60, 72, 73, 74 343 Airbus A340-300 345 Airbus A340-500 380 Airbus A380 707 Boeing 707/720 - všechny pax modely 717 Boeing 717 733 Boeing 737-300 734 Boeing 737-400 735 Boeing 737-500 C D-51 51 m 13 D 52 m 1, 24 E 65 m 14, 16, 22, 58 F 80 m 3 Aerosoft GmbH 2016 26 27 Mega Airport Prague 736 Boeing 737-600 IL6 Ilyushin IL62 737 Boeing 737 - všechny pax modely IL9 Ilyushin IL96 pax 73W Boeing 737-700 (winglets) pax L10 Lockheed L-1011 Tristar pax 738 Boeing 737-800 pax 747 Boeing 747 - všechny pax modely M11 McDonnell Douglas MD11 pax 757 Boeing 757 - všechny pax modely 767 Boeing 767 - všechny pax modely MDS McDonnell Douglas MD80 / MD81 / MD82 / MD83 / MD87 / MD88 / MD90 772 Boeing 777-200 pax 777 Boeing 777 - všechny pax modely 787 Boeing 787 - všechny pax modely ATR Aerospatiale/Alenia ATR 42/ ATR 72 CRJ Canadair Regional Jet D10 Douglas DC-10 pax D95 Douglas DC-9-50 pax DH8 De Havilland Canada DHC-8 Dash 8 all models EMJ Embraer 170/190 S20 Saab 2000 SF3 Saab SF340A/B TU5 Tupolev Tu-154 T20 Tupolev Tu-204 / Tu-214 YK4 Yakovlev Yak 40 F28 Fokker F.28 Fellowship F50 Fokker 50 F70 Fokker 70 Aerosoft GmbH 2016 28 29 No.1 in flight simulation One of the world’s most important airports with all new terminals, taxiways, airport facilities and many other features. www.aerosoft .com n! soo e l b la Avai CRJ 700/900 www.aerosoft.com Welcome to... Zurich V2.0 Zurich Airport is Switzerland‘s largest airport. Experience the airport in its current state, with Terminal 1 and 2 (and Dock B) that were completed by the end of 2015! ROME Mega Airport Rome brings the airport Rom-Fiumicino and numerous city objects in your FSX and P3D V3! It offers a great balance between quality and performance! www.aerosoft.com
Podobné dokumenty
Nabídka add-onů pro Microsoft Flight Simulator
Nabídka add-onů pro Microsoft Flight Simulator FSX/FS2004/FS2002 - výběr starších skladových položek za snížené ceny kód
VíceČást 145 - Úřad pro civilní letectví
visual; NDT kompozitů a lepených spojů (kombinace metody rezonanční, indukční a poklepové) / NDT of composites and bonded joints (resonance, induction and click engaged test method combination)
VícePříručka pro čtení zpráv METAR
První tři cifry udávají zeměpisný směr větru (tzv. směr odkud vítr fouká) ve stupních (zde vítr vane ze směru 220°), další dvě cifry a indikace jednotky určují rychlost větru, přičemž jako jednotky...
Vícehelena
HELENA Highly Environmental Low Emission Next generation Aircraft Iniciativa pro strategický rozvoj hi-tech výroby zalo ené na evropské spolupráci a znalostech.
Vícemartin scorsese
a Ringo Starra za bicími. Nesmírnì pùsobivá je i coda, kde se The Band pøi vskutku posledním valèíku jakoby vytrácejí do nenávratna. A skuteènì nìkteøí èlenové tento rozchod opravdu nepøeili. Fi...
VíceSuroviny v popelnici
„Představte si že každé ráno kamion do vašeho domu doveze všechny materiály, které ten den spotřebujete… Před dveřmi bude naskládané dřevo, z něhož jsou vyrobeny vaše noviny, chemikálie z vašeho ša...
VíceHolding (vyčkávací obrazec)
délku odletové tratě. Pokyn od ATC je pak jednoduchý, např. : „CSA123, hold over VLM as published, descent FL160“ Zde ukázka publikovanýho holdu nad VLM v mapě RNAV STAR RWY24(zdroj opět LIS ČR). V...
Více