UÈITKOV¡ VOZIDLA

Transkript

UÈITKOV¡ VOZIDLA

UéITKOV¡ VOZIDLA
AC/QCAV/MTD
MÈthodes Techniques Documentation Metody technickÈ dokumentace
쏘 Autorsk· pr·va k technick˝m informacÌm, obsaûen˝m v tÈto p¯ÌruËce, pat¯Ì v˝hradnÏ v˝robci.
JakÈkoliv kopÌrov·nÌ, p¯ekl·d·nÌ nebo rozöi¯ov·nÌ vöech nebo jen Ë·sti tÏchto informacÌ je zak·z·no bez
p¯edchozÌho pÌsemnÈho povolenÌ v˝robce.
2002
UéITKOV¡ VOZIDLA
TechnickÈ informace obsaûenÈ v tÈto p¯ÌruËce, jsou urËeny v˝hradnÏ odborn˝m automobilov˝m oprav·¯˘m.
V nÏkter˝ch p¯Ìpadech se tyto informace t˝kajÌ bezpeËnosti vozidel. Budou vyuûÌv·ny urËen˝mi
automobilov˝mi oprav·¯i na jejich plnou odpovÏdnost s vylouËenÌm odpovÏdnosti v˝robce.
TechnickÈ informace, uvedenÈ v tÈto p¯ÌruËce, mohou b˝t aktualizov·ny v z·vislosti na v˝voji charakteristik
jednotliv˝ch modelov˝ch ¯ad. Vyz˝v·me automobilovÈ oprav·¯e, aby se pravidelnÏ informovali o v˝vojov˝ch
zmÏn·ch a aby si opat¯ili p¯Ìsluönou aktualizovanou dokumentaci.
CAR 000 012
2002
PÿIÿAZOVACÕ TABULKA BENZÕNOV›CH MOTORŸ
TU
1
Skupina
XU
3
7
JP4
JB
J4
RFN
M+
Ident. ötÌtek
motoru
HDZ
HFX
KFX
KFW
NFU
LFX
BERLINGO
1.1i
1.1i
1.4i
1.4i
1.6i 16V
1.8i
Jumpy
Jumper
JP
EW
5
motor˘
PÿIÿAZOVACÕ TABULKA NAFTOV›CH MOTORŸ
XU
10
Skupina
J2U
RFW
RFL
XUD
DW
7
8
J2U/K
motor˘
R6G
Ident. ötÌtek
motoru
161.a
C15
1.8 D
WJZ
DW
SOFIM
10
12
B
TD
BTED
ATED
ATED4
WJY
RHY
RHX
RHZ
RHW
2.0 HDi
2.0 HDi
2.0 HDi
16V
UTED
RHV
4HY
2.0 HDi
2.2 HDi
8140.63 8940.43 8140.43S
1.9 D
BERLINGO
1.9 D
1.9 D
Jumpy
1.9 D
1.9 D
2.0 HDi
2.0i 16V
2.0i
2.0i
2.0i
Jumper
2.8 D
2.8 TDi
2.8 HDi
index.qxd
15.4.2003 13:20
Strana I
OBSAH PÿÕRU»KY
TATO PÿÕRU»KA obsahuje shrnutÌ charakteristik, postupy se¯ÌzenÌ a kontrol a popis zvl·ötnostÌ vozidel CITROÀN, net˝k· se osobnÌch vozidel,
kter˝m je vÏnov·na zvl·ötnÌ p¯ÌruËka.
P¯ÌruËka je rozdÏlena do devÌti skupin, reprezentujÌcÌch n·sledujÌcÌ hlavnÌ funkce:
VäEOBECN… INFORMACE - MOTORY - VSTÿIKOV¡NÕ - ZAPALOV¡NÕ - SPOJKA, PÿEVODOVKA, KLOUBOV… HÿÕDELE - N¡PRAVY, P…ROV¡NÕ,
ÿÕZENÕ, HYDRAULICK… BRZDY - ELEKTRICK¡ V›STROJ - KLIMATIZACE.
V kaûdÈ skupinÏ jsou vozidla ¯azena n·sledujÌcÌm zp˘sobem: C15 - BERLINGO - OSOBNÕ BERLINGO - JUMPY - JUMPER a dalöÌ typy.
Tato p¯ÌruËka se t˝k· pouze vozidel urËen˝ch pro prodej v EVROPÃ.
index.qxd
15.4.2003 13:20
Strana II
DŸLEéIT…!
Pokud si myslÌte, ûe p¯ÌruËka v nÏkterÈm ohledu neodpovÌd· vaöim pot¯eb·m, informujte n·s prosÌm, abychom mohli p¯ihlÈdnout
k vaöemu n·zoru p¯Ì tvorbÏ nov˝ch vyd·nÌ: Specifikujte prosÌm co:
â CHYBÕ
â JE NEJASN…
â JE TÿEBA UPÿESNIT
Vaöe p¯ipomÌnky zasÌlejte na adresu:
Automobiles CITROÀN
AC.QCAV/MTD
C/o PCI
9, avenue du MarÈchal Juin
92366 MEUDON-LA-FORT Cedex
index.qxd
15.4.2003 13:20
Strana III
OBSAH
VäEOBECN… INFORMACE
C15
Identifikace
vozidel:
Objemy n·plnÌ
BERLINGO
Olejov˝ filtr
1 aû 2
3 aû 12
165
NaplnÏnÌ a odvzduö. chlad. okruhu mot. 166 aû 167
VSTÿIKOV¡NÕ
JUMPY
13 aû 17
Vst¯ikov·nÌ benzÌnu
168 aû 170
JUMPER 4x2
18 aû 25
VolnobÏh - OmezenÌ emisÌ
171 aû 172
JUMPER 4x4
26 aû 34
Technick· kontrola
181
C15
36
BezpeËnostnÌ pokyny pro LPG
182 aû 186
BERLINGO
37
Zak·zanÈ manipulace s HDi
187 aû 188
JUMPY
38
BezpeË. pokyny pro vst¯ik. HDi
189 aû 190
JUMPER
39
Kontr. nÌzkotlakÈho paliv. okruhu 191 aû 195
Maziva
40 aû 55
MOTOR
Kontrola okruhu vzduchu
197 aû 199
Kontrola tlaku p¯eplÚov·nÌ
200 aû 202
Charakteristiky
56 aû 58
Kontr. recyklace v˝fukov˝ch plyn˘ 203 aû 204
KompresnÌ tlaky
59 aû 60
Charakteristiky Ëerpadla DELPHI 205 aû 215
UtahovacÌ momenty
61 aû 69
Charakteristiky Ëerpadla BOSCH
ZAPALOV¡NÕ
ÿemen p¯ÌsluöenstvÌ
Kontrola a se¯ÌzenÌ rozvodu
V˘le ventil˘
Kontrola tlaku oleje
70 aû 84
85 aû 112
113 aû 114
161
218
aû
aû
aû
aû
aû
222
228
233
249
255
256
aû
aû
aû
aû
263
277
285
297
aû
aû
aû
aû
300
308
314
320
301
302
BRZDY
Charakteristiky
brzd
216
SvÌËky
217
SPOJKA - PÿEV. - KLOUBOV… HÿÕDELE
RychlomÏr
Charakteristiky spojky
219
Kontrola a se¯ÌzenÌ spojky
223
Charakteristiky pneumatik
229
Charakteristiky p¯evodovky
234
DoporuËenÌ AL4
250
KloubovÈ h¯Ìdele
N¡PRAVY - P…ROV¡NÕ - ÿÕZENÕ
C15
257
Geometrie
BERLING0
264
JUMPY
278
n·prav
JUMPER
286
C15
C15
298
BERLINGO
303
JUMPY
311
JUMPER
316
ParkovacÌ brzda
OdvzduönÏnÌ brzd
index.qxd
15.4.2003 13:20
Strana IV
OBSAH
BRZDY (pokraËov·nÌ)
ParkovacÌ brzda
BERLINGO
OdvzduönÏnÌ brzd
JUMPY
JUMPER
309
310
ParkovacÌ brzda
315
ParkovacÌ brzda
321 aû 323
ParkovacÌ brzda
324 aû 328
ELEKTRICK¡ ZAÿÕZENÕ
SpouötÏËe
Altern·tory
329 aû 333
334 aû 340
Okruh spouötÏËe
341 aû 342
KLIMATIZACE
MnoûstvÌ chladiva R134a
Zvl·ötnosti
Kontroly teplot
Kontrola tlak˘
Okruh
klimatizace
344
345 aû 348
349 aû 351
352 aû 355
BERLINGO
356 aû 358
JUMPY
359 aû 361
JUMPER
362 aû 363
15.4.2003 14:17
Strana 1
IDENTIFIKACE VOZIDEL
C15 - TT
1
»Ìslo n·hradnÌho dÌlu
2
»Ìslo podvozku
3
KÛd barvy
4
ätÌtek v˝robce
01/02/99 â ätÌtek:
- Tlak huötÏnÌ
- »Ìslo n·hradnÌho dÌlu
- KÛd barvy
5
6
MR
7
OznaËenÌ p¯evodovky
8
IdentifikaËnÌ ötÌtek motoru
E1AP079D
1
VäEOBECN…
INFORMACE
001-055.qxd
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 2
C15 - TT
1.8 D
(1)
Typ Verze
UûiteËnÈ zatÌûenÌ (kg)
(2)
600
765
VD PB
VD PP
(3)
(1)
600
W3
EmisnÌ norma
VäEOBECN…
INFORMACE
⁄¯ednÌ oznaËenÌ
1.9 D
(2)
765
W4
VD SX
VD WT
VD VV
VD VW
VD VY
161 A
WJY
Zdvihov˝ objem (cm3)
1769
1868
7
DaÚov˝ v˝kon (cv)
BE3/5
Typ p¯evodovky
20 TE 11 (*)
ätÌtek p¯evodovky
(1) StandardnÌ furgon.
(2) Prodlouûen· kabina.
(3) OsobnÌ.
(*) = ZesÌlen· p¯evodovka.
2
15.4.2003 14:17
Strana 3
BERLINGO TT
1
RaûenÈ oznaËenÌ podvozku
2
ätÌtek v˝robce
3
DoplÚkov˝ ötÌtek
4
KalibraËnÌ ötÌtek
5
01/02/99 â ätÌtek:
- Tlak huötÏnÌ
- KÛd barvy
6
KÛd barvy
7
8
9
OznaËenÌ motoru
E1AP07AD
3
VäEOBECN…
INFORMACE
001-055.qxd
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 4
BERLINGO TT
Berlingo s benzÌnov˝m motorem 5 mÌst
1.1 i
1.4 i
X
X
VäEOBECN…
INFORMACE
EmisnÌ norma
Zdvihov˝ objem (cm )
3
DaÚov˝ v˝kon
Typ p¯evodovky
Ident. ötÌtek p¯evodovky
L3/W3
L4/W4
Kí
MF HDZF
MF HFX
MF KFXG
HDZ
HFX
X-SX
Multispace
L3/W3
MF KFXF
L4/W4
MF KFXF/A
KFX
1124
X-SX
MF KFWB
KFW
1360
5
6
MA/5
5
MA/5
20 CN 02
20 CN 12
4
20 CN 13
20 CN 12
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 5
BERLINGO TT
1.4i
1.6i 16V
BenzÌn/LPG
SX-Multispace
X
L4/W4
SX
L4
MF KFWB/A
Multispace
L4/W4
MF KFWB
MF KFWB
/MOD GL (1)
/A MOD GL (1)
MF NFUB
IFL5
MF NFUB/A
KFW
NFU
1360
1581
6
DaÚov˝ v˝kon
5
20 CN 13
20 CN 12
MF NFU1/IF
7
MA/5
Typ p¯evodovky
SX
BE4/5
20 CN 13
(1) /MOD GL = MOD, Upraven· verze ; GL = LPG (GPL) s kruhovou n·drûÌ.
5
20 DL 37
20 DL 38
20 DL 37
VäEOBECN…
INFORMACE
Multispace
EmisnÌ norma
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 6
BERLINGO TT
Berlingo s naftov˝m motorem 5 mÌst
1.8i
16i 16V
1.9 D
(1)
Multispace
SX
VäEOBECN…
INFORMACE
IFL5
EmisnÌ norma
MF NFU1/A IF
Multispace
X-SX
L3/W3
MF LFXF
Multispace
L3/W3
MF LFXF/A
MF WJZF
L4/W4
MF WJZF/A
NFU
LFX
1581
1761
1868
7
7
5
3
DaÚov˝ v˝kon
Typ p¯evodovky
BE4/5
20 DL 38
WJZ
BE3/5
X-SX
MF WJYB
WJY
BE3/5
20 TE 25
20 TE 26
(1) = Prodej v zemÌch zÛny MERCOSUR.
6
20 TE 22
20 TE 24
20 TE 49
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 7
BERLINGO TT
Berlingo s naftov˝m motorem 5 mÌst
Multispace
X-SX
SX-Multispace
L4/W4
EmisnÌ norma
2.0 HDi
MF WJYB/A
MF WJYB/PMF (1)
Multispace
X-SX
L3/W3
MF RHYF
MF RHYF/A
WJY
RHY
1868
1997
5
6
DaÚov˝ v˝kon
Typ p¯evodovky
Multispace
L4/W4
BE3/5
MF RHYB
MF RHYB/A
20 TE 28
20 TE 29
BE3/5
20 TE 24
20 TE 28
(1) /MOD GL = MOD, Upraven· verze; GL = LPG (GPL) s ov·lnou n·drûÌ.
7
20 TE 29
VäEOBECN…
INFORMACE
1.9 D
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 8
BERLINGO TT
Berlingo furgon s benzÌnov˝m motorem
1.1i
A
B
475
600
475
W4
Kí
MB HDZF
MA HFXB
MB HFXB
Typ verze
VäEOBECN…
INFORMACE
Typ p¯evodovky
A
B
B
(1)
EmisnÌ norma
1.4i
(1)
W3
MA HDZF
HDZ
600
HFX
1124
600
W3
MB KFXG
MB KFXF
KFX
1360
6
8
MA/5
MA/5
20 CN 01
20 CN 14
(1) Furgon.
8
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 9
BERLINGO TT
1.4i
B
(1)
(2)
EmisnÌ norma
(3)
ME KFXF
(2)
600
W3
MC KFXF
800
W4
MC KFXF
MB KFWB
KFX
MC KFWB
KFW
1360
8
Typ p¯evodovky
(1)
800
MA/5
20 CN 14
20 CN 01
(1) = Furgon.
(2) = Podlaha kabiny.
(3) = CKD (Complet Kit Down).
9
20 CN 14
ME KFWB
VäEOBECN…
INFORMACE
Typ verze
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 10
BERLINGO TT
Typ verze
1.4i
1.6i 16V
B
B
(1)
VäEOBECN…
INFORMACE
800
600
MB KFWB
MB NFUB
W4
A
B
(1)
800
600
MC NFUB
MB WJZC
W4
MB KFWB
/MOD GL (2)
1.9 D
(1)
600
EmisnÌ norma
Berlingo furgon s naftov˝m motorem
800
W3
MB WJZF
/MOD GL (2)
KFW
NFU
WJZ
1360
1581
1868
8
8
7
3
Typ p¯evodovky
MA/5
BE4/5
20 CN 14
20 DL 37
(1) (1) = Furgon.
(2) /MOD GL = MOD, Upraven· verze ; GL = LPG (GPL) = (Kapaln˝ plyn), s ov·lnou n·drûÌ.
10
BE3/5
20 TE 22
20 TE 20
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 11
BERLINGO TT
1.9 D
B
(1)
(3)
(2)
EmisnÌ norma
600
W3
MC WJZF
MB WJZF
W4
MC WJZF
ME WJZF
MB WJYP
WJZ
MB WJYB
WJY
1868
7
Typ p¯evodovky
(1)
800
BE3/5
20 TE 20
20 TE 50
(1) = Furgon.
(3) = CKD (Complet Kit Down).
11
20 TE 49
VäEOBECN…
INFORMACE
Typ verze
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 12
BERLINGO TT
Typ verze
1.9 D
2.0 HDi
B
B
(1)
(2)
VäEOBECN…
INFORMACE
800
EmisnÌ norma
W4
MC WJYB
/PLC (3)
(1)
(2)
600
(1)
800
600
W3
ME WJYB
MB RHYF
MC RHYF
ME RHYF
MB RHYB
WJY
RHY
1868
1997
Typ p¯evodovky
7
6
BE3/5
BE3/5
20 TE 49
20 TE 27
(1) = Furgon.
(1) /PMF = VÌce˙Ëelov· st¯echa.
12
800
W4
(2)
MC RHYB
ME RHYB
15.4.2003 14:17
Strana 13
JUMPY - TT
E1AP07BD
13
1
»Ìslo v˝robce
2
3
KÛd barvy
4
ätÌtek v˝robce
5
6
7
01/02/99 â ätÌtek:
- Tlak huötÏnÌ
- KÛd barvy
VäEOBECN…
INFORMACE
001-055.qxd
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 14
JUMPY TT
BenzÌnovÈ motory
2.0i 16V
Aut. p¯ev.
Aut. p¯ev.
Confort
Verze
(1)
(2)-(3)
(4)
VäEOBECN…
INFORMACE
EmisnÌ norma
(5)
(6)
BE RFNC/IF
BX RFNC/IF
IF L5 (*)
BA RFNC/IF
BZ RFNC/IF
BA RFNC/IF
RFN
1997
DaÚov˝ v˝kon
BE4/5
Typ p¯evodovky
(*) = DaÚovÈ oznaËenÌ L5 (EURO 4).
20 DL 26
AL4
20 DL 27
(1) = Furgon smÌöen˝ (kr·tk˝).
(2) = Furgon neprosklen˝ (kr·tk˝).
(3) = Furgon prosklen˝ (kr·tk˝).
14
20 TP 31
(4) = Kombi 5 mÌst.
BE4/5
20 DL 26 - 20 DL 27
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 15
JUMPY TT
NaftovÈ motory
1.9 D
(1)-(4)
Confort
(2)
(3)
(7)-(8)
BA WJZA
BZ WJZA
BT WJZA
WJZ
1868
DaÚov˝ v˝kon
7
(6)
(9)
BE WJZA
BX WJZA
BV WJZA
6
Typ p¯evodovky
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(5)
W3
EmisnÌ norma
= Furgon smÌöen˝ (kr·tk˝).
= Furgon neprosklen˝ (kr·tk˝).
= Furgon prosklen˝ (kr·tk˝).
= Kombi 5 mÌst.
= Kombi 9 mÌst.
BE4/5
20 DL 33
(6)
(7)
(8)
(9)
20 DL 34
= Podlaha kabiny.
= Furgon neprosklen˝ (dlouh˝).
= Furgon prosklen˝ (dlouh˝).
= Podlaha kabiny (dlouh·).
15
20 DL 35
20 DL 36
VäEOBECN…
INFORMACE
Verze
Standard
Confort
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 16
JUMPY TT
NaftovÈ motory
2.0 HDi
Confort
Verze
(1)-(4)
(2)
(2)-(3)
VäEOBECN…
INFORMACE
(7)-(8)
BA RHXA (*)
BZ RHXA
BY RHXA
BS RHXA
RHX
1997
DaÚov˝ v˝kon
8
Typ p¯evodovky
ML/5
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(5)
(6)
(9)
BE RHXA
BW RHXA
BU RHXA
W3
EmisnÌ norma
= Furgon smÌöen˝ (kr·tk˝).
= Furgon neprosklen˝ (kr·tk˝).
= Furgon prosklen˝ (kr·tk˝).
= Kombi 5 mÌst.
= Kombi 9 mÌst.
20 LE 93
(6)
(7)
(8)
(9)
= Podlaha kabiny.
= Furgon neprosklen˝ (dlouh˝).
= Furgon prosklen˝ (dlouh˝).
= Podlaha kabiny (dlouh·).
16
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 17
JUMPY TT
NaftovÈ motory
2.0 HDi
(1)
(4)
L3
EmisnÌ norma
BA RHZA
BE RHZA
RHZ
1997
7
DaÚov˝ v˝kon
ML/5
Typ p¯evodovky
(5)
20 LE 91 (*)
20 lE 91
(*) = s DVA (dvojit˝ setrvaËnÌk).
(1) = Furgon smÌöen˝ (kr·tk˝).
17
VäEOBECN…
INFORMACE
Verze
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 18
IDENTIFIKACE ÑJUMPER SOU»ASN› A MODERNIZOVAN›ì (4 x 2)
JUMPER 4 X 2 TT
Identifikace
ätÌtek v˝robce
VäEOBECN…
INFORMACE
1
5
»Ìslo v˝robce
2
ätÌtek v˝robce
6
»Ìslo karosÈrie
3
4
KÛd barvy
E1-P02UD
18
1
SÈriovÈ ËÌslo
2
PohotovostnÌ hmotnost
3
UûiteËnÈ zatÌûenÌ
4
Maxim·lnÌ zatÌûenÌ p¯ednÌ n·pravy
5
Maxim·lnÌ zatÌûenÌ zadnÌ n·pravy
E1-P02WC
15.4.2003 14:17
Strana 19
JUMPER 4 x 2 TT
BenzÌnovÈ motory
NaftovÈ motory
2 0i
EmisnÌ norma
W
W4
RFW
RFL
2.0 HDi
K
3
Typ p¯evodovky
IdentifikaËnÌ ötÌtek
p¯evodovky
W4
Viz. tabulka na stranÏ 21
DaÚov˝ v˝kon
2.2 HDi
R6G
1998
RHV
4HY
1997
10
2179
7
ML5/GU
ML5/UC
20 UM 07 (1), (2)
ML5/GU
20 UM 09 (1), (2)
20 UM 08 (3)
20 MM 01 (1), (2)
(1) = 10 Q
(2) = 14 Q
(3) = 18 Q
19
20 UM 10 (3)
VäEOBECN…
INFORMACE
001-055.qxd
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 20
JUMPER 4 x 2 TT
IDENTIFIKACE ÑJUMPER SOU»ASN› A MODERNIZOVAN›î (4 x 2)
NaftovÈ motory
2.8 D
2.8 TDi
2.8 HDi
VäEOBECN…
INFORMACE
W4
EmisnÌ norma
8140.63
8940.43
9
DaÚov˝ v˝kon
Typ p¯evodovky
8140.43S
2798
3
ML5/TU
ML5/GU
ML5/GU
â 12/2001
01/2002 â
â 07/2001
20 EU 03 (2)
20 UM 13 (2)
20 UM 06 (3)
(1) = 10 Q
(2) = 14 Q
(3) = 18 Q
20
ML5/GU
20 UM 04 (1), (2)
20 UM 05 (3)
15.4.2003 14:17
Strana 21
⁄¯ednÌ oznaËenÌ (p¯Ìklad)
Skupina
23
U3
2
ROZVOR
1
2
3
4
Kr·tk˝ (2,85 m)
St¯ednÌ (3,20 m)
Dlouh˝ (3,70 m)
Prodlouû. (4,05m)
3
2
G
5
KAROS…RIE
A
B
C
d
E
F
G
H
J
K
L
N
U
V
FURGON 9Q 10 Q
FURGON
14 Q
COMBI
10 Q
MINIBUS
18 Q
PODVOZEK
10 Q
PODLAHA
14 Q
PODVOZEK
14 Q
PLOäINA
14 Q
FURGON
18 Q
PODVOZEK
18 Q
PLOäINA
18 Q
PODLAHA
18 Q
PLOäINA
10 Q
COMBI
14 Q
2
B
C
H
J
2
/
JUMPER 4 x 2 TT
2
MOTOR
KLOUB. HÿÕDELE
XU10J2U
2,8D (*)
2.8 TD (*)
2.0 HDi (*)
DW10 UTD
DW12 UTD
2 5TI STUP“OV¡
4 PÿEVODOVKA
VERZE FURGON
1
B
C
ZV›äEN… BOKY
KABINA
PRODL. CELKOV¡
HMOTNOST PÿI
OMEZ. ZATÕéENÕ
VERZE PODVOZKU
1
2
PRODL. KABINA
POUZE PODVOZEK
VERZE COMBI
(*) = Motor SOFIM
POZN¡MKA: KAROS…RIE v mÌstÏ A (FURGON 9Q 10Q) 9Q = verze furgon ÑCelkov· hmotnost p¯i
Ë·steËnÈm zatÌûenÌì.
Nap¯.: 232G52/2 = Pouze podvozek, st¯ednÌ, naftov˝ motor 2,5 5-ti stupÚov· p¯evodovka.
21
/D
/E
/G
/H
CONFORT 5/9 mÌst
CLUB 8/9 mÌst, zv˝öenÈ boky
CONFORT Zv˝öenÈ boky 5/9 mÌst
VäEOBECN…
INFORMACE
001-055.qxd
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 22
JUMPER 4 x 2 TT
IDENTIFIKACE ÑMODERNIZOVAN› JUMPERì (4 x 2)
SloûenÌ
Z
*
*
*
*
*
/
*
Skupina
TÿÕDA
Z
: X2/44
VäEOBECN…
INFORMACE
Motor
P¯evodovka
UéITE»N… ZATÕéENÕ F
: 11Q
KarosÈrie
G
: 15Q
Rozvor
H
: 18Q
Verze
MOTORY
O
P
Q
R
S
RFW
8140.43S
RHV
4HY
F1AE 0481C
(XU10J2U Euro2 GNC)
(SOFIM 2.8 L HDi )
(DW10UTD)
(DW12UTED)
(SOFIM 2.3 L JTD)
T
U
B
C
22
RFL
R6G
8140.63
8940.43
(XU10J2U Euro 3)
(XU10J2U/K)
(SOFIM 2.8 L D)
(SOFIM 2.8 L TDi)
15.4.2003 14:17
Strana 23
PÿEVODOVKA
JUMPER 4 x 2 TT
ROZVOR
M
A
W
Manu·lnÌ 5 rychlostnÌch stupÚ˘
Automatick·
4x4
KAROS…RIE
A
B
C
G
Kr·tk˝ rozvor
St¯ednÌ rozvor
Dlouh˝ rozvor
Rozvor prodlouûenÈ verze
AX
BX
AM
AG
H
AY
BY
BM
BG
HG
Bez EGR
Velmi vysok˝ bez EGR
GNV
LPG
Combi zv˝öenÈ boky
S EGR
Velmi vysokÈ s EGR
Velmi vysok˝ GNV
Velmi vysokÈ LPG
Combi zv˝öenÈ boky LPG
VERZE
A
B
C
D
F
G
H
M
N
P
Q
Podvozek s kabinou
Pouze podvozek
Podlaha kabiny
Ploöina kabiny
Fourgon
Ploöina pro prodlouûenou kabinu
Podvozek pro prodlouûenou kabinu
Minibus
Fourgon zv˝öenÈ boky
Combi Panorama
Combi 6-mÌstnÈ
23
VäEOBECN…
INFORMACE
001-055.qxd
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 24
JUMPER 4 x 2 - TT
IDENTIFIKACE ÑSOU»ASN› JUMPERì (4 x 2)
ObchodnÌ n·zev
Rozvor
VäEOBECN…
INFORMACE
Kr·tk˝: 2,85 m
St¯ednÌ: 3,20 m
V˝öka
vnit¯nÌ
9Q
10 Q
14 Q
18 Q
1,56 m
25C/250C
27C/270C
31C/310C
35C/350C
1,88 m
25 CH/250CS
27CH/270CS
31CH/310CS
35CH/350CH
2,11 m
27CS/270CH
1,56 m
27M/270M
1,88 m
31M/320M
35M/350M
31MH/320MH
35MH/350MH
2,11 m
Dlouh˝: 3,70 m
Prodlouûen˝: 4,05 m
35MS/350MHS
1,56 m
31L/320L
35L/350L
1,88 m
31LH/320LH
35LH/350LH
1,56 m
31XL/320XL
35XL/350XL
24
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 25
JUMPER 4 x 2 TT
ObchodnÌ n·zev
Kr·tk˝: 2,85 m
St¯ednÌ: 3,20 m
V˝öka
vnit¯nÌ
11 Q
15 Q
18 Q
1,56 m
28C/280C
33C/330C
35C/350C
33CH/330CS
35CH/350CH
1,88 m
28CH/280CS
2,11 m
28CS/280CH
1,56 m
28M/280M
1,88 m
33M/330M
35M/350M
33MH/330MH
35MH/350MH
2,11 m
Dlouh˝: 3,70 m
35MS/350MHS
1,56 m
33L/330L
35L/350L
1,88 m
33LH/330LH
35LH/350LH
1,56 m
33XL/330XL
35XL/350XL
25
VäEOBECN…
INFORMACE
Rozvor
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 26
IDENTIFIKACE ÑJUMPER SOU»ASN› A MODERNIZOVAN›î (4 x 4)
JUMPER 4 x 4 - TT
Identifikace
ätÌtek v˝robce
VäEOBECN…
INFORMACE
1
5
KÛd barvy
1
SÈriovÈ ËÌslo
2
ätÌtek v˝robce
6
»Ìslo v˝robce
2
PohotovostnÌ hmotnost
3
7
»Ìslo karosÈrie
3
4
RozdÏlovacÌ p¯evodovka
8
ZadnÌ rozvodovka
4
Maxim·lnÌ zatÌûenÌ p¯ednÌ n·pravy
5
Maxim·lnÌ zatÌûenÌ zadnÌ n·pravy
E1-P02VD
26
E1-P02XC
15.4.2003 14:17
Strana 27
EmisnÌ norma
JUMPER 4 x 4 - TT
BenzÌnovÈ motory
NaftovÈ motory
2 0i
2 0 HDi
W
W4
RFW
RHV
1998
1997
10
7
3
DaÚov˝ v˝kon
Typ p¯evodovky
p¯evodovky
ML5/GU
ML5/UC
20 UM 07 (1), (2)
20 MM 01 (1), (2)
20 UM 08 (3)
(1) = 10 Q
(2) = 14 Q
(3) = 18 Q
27
VäEOBECN…
INFORMACE
001-055.qxd
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 28
JUMPER 4 x 4 - TT
NaftovÈ motory
2.8 D
2.8 TDi
2.8 HDi
VäEOBECN…
INFORMACE
W4
EmisnÌ norma
8140.63
8940.43
9
DaÚov˝ v˝kon
Typ p¯evodovky
8140.43S
2798
3
ML5/TU
ML5/GU
ML5/GU
â 12/2001
01/2002 â
â 07/2001
20 UE 03 (2)
20 UM 13 (2)
20 UM 06 (3)
(1) = 10 Q
(2) = 14 Q
(3) = 18 Q
28
ML5/GU
20 UM 04 (1), (2)
20 UM 05 (3)
15.4.2003 14:17
Strana 29
IDENTIFIKACE ÑSOU»ASN› JUMPERì (4 x 4 )
⁄¯ednÌ oznaËenÌ (p¯Ìklad)
SKUPINA
23
U3
2
ROZVOR
1
2
3
4
Kr·tk˝ (2,85 m)
St¯ednÌ (3,20 m)
Dlouh˝ (3,70 m)
Prodlouû. (4,05m)
3
2
G
5
KAROS…RIE
A
B
C
d
E
F
G
H
J
K
L
N
U
V
FURGON 9Q 10 Q
FURGON
14 Q
COMBI
10 Q
MINIBUS
18 Q
PODVOZEK
10 Q
PODLAHA
14 Q
PODVOZEK
14 Q
PLOäINA
14 Q
FURGON
18 Q
PODVOZEK
18 Q
PLOäINA
18 Q
PODLAHA
18 Q
PLOäINA
10 Q
COMBI
14 Q
2
MOTOR
2
B
C
H
XU10J2U
2,8D (*)
2.8 TD (*)
2.0HDi (*)
JUMPER 4 x 4 - TT
/
2
PÿEVODOVKA
2 5TI STUP“OV¡
4 PÿEVOD. 4 x 4
VERZE FURGON
1
B
C
ZV›äEN… BOKY
KABINA
PRODL. CELKOV¡
HMOTNOST
OMEZ. ZATÕéENÕ
VERZE PODVOZKU
1
2
PRODL. KABINA
POUZE PODVOZEK
VERZE COMBI
(*) = Motor SOFIM
POZN¡MKA: KAROS…RIE v mÌstÏ A (FURGON 9Q 10Q) 9Q = verze furgon ÑCelkov· hmotnost p¯i
Ë·steËnÈm zatÌûenÌì.
Nap¯.: 232G52/2 = Pouze podvozek, st¯ednÌ, naftov˝ motor 2,5 5-ti stupÚov· p¯evodovka.
29
/D
/E
/G
/H
CONFORT 5/9 mÌst
CONFORT Zv˝öenÈ boky 5/9 mÌst
VäEOBECN…
INFORMACE
001-055.qxd
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 30
JUMPER 4 x 4 - TT
SloûenÌ
Z
*
*
*
*
*
/
*
Skupina
TÿÕDA
Z
: X2/44
UéITE»N… ZATÕéENÕ
VäEOBECN…
INFORMACE
Motor
P¯evodovka
F
: 11Q
KarosÈrie
G
: 15Q
Rozvor
H
: 18Q
Verze
MOTORY
O
P
Q
R
S
RFW
8140.43S
RHV
4HY
F1AE 0481C
(XU10J2U Euro2 GNC)
(SOFIM 2.8 L HDi )
(DW10UTD)
(DW12UTED)
(SOFIM 2.3 L JTD)
T
U
B
C
30
RFL
R6G
8140.63
8940.43
(XU10J2U Euro 3)
(XU10J2U/K)
(SOFIM 2.8 L D)
(SOFIM 2.8 L TDi)
15.4.2003 14:17
Strana 31
PÿEVODOVKA
JUMPER 4 x 4 -
ROZVOR
M
A
W
Manu·lnÌ 5 rychlostnÌch stupÚ˘
Automatick·
4x4
KAROS…RIE
A
B
C
G
Kr·tk˝ rozvor
St¯ednÌ rozvor
Dlouh˝ rozvor
Rozvor prodlouûenÈ verze
AX
BX
AM
AG
H
AY
BY
BM
BG
HG
Bez EGR
Velmi vysokÈ bez EGR
GNV
LPG
Combi zv˝öenÈ boky
S EGR
Velmi vysokÈ s EGR
Velmi vysok˝ GNV
Velmi vysokÈ LPG
Combi zv˝öenÈ boky LPG
VERZE
A
B
C
D
F
G
H
M
N
P
Q
Podvozek s kabinou
Pouze podvozek
Podlaha kabiny
Ploöina kabiny
Fourgon
Ploöina pro prodlouûenou kabinu
Podvozek pro prodlouûenou kabinu
Minibus
Fourgon zv˝öenÈ boky
Combi Panorama
Combi 6-mÌstnÈ
31
VäEOBECN…
INFORMACE
001-055.qxd
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 32
JUMPER 4 x 4 - TT
ObchodnÌ n·zev
Rozvor
V˝öka
vnit¯nÌ
10 Q
VäEOBECN…
INFORMACE
Kr·tk˝: 2,85 m
St¯ednÌ: 3,20 m
14 Q
1,56 m
27C/270C
31C/310C
35C/350C
1,88 m
27CH/270CS
31CH/310CS
35CH/350CH
2,11 m
27CS/270CH
1,56 m
27M/270M
1,88 m
31M/320M
35M/350M
31MH/320MH
35MH/350MH
2,11 m
Dlouh˝: 3,70 m
18 Q
35MS/350MHS
1,56 m
31L/320L
35L/350L
1,88 m
31LH/320LH
35LH/350LH
1,56 m
31XL/320XL
35XL/350XL
32
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 33
JUMPER 4 x 4 - TT
ObchodnÌ n·zev
Kr·tk˝: 2,85 m
St¯ednÌ: 3,20 m
V˝öka
vnit¯nÌ
11 Q
15 Q
18 Q
1,56 m
28C/280C
33C/330C
35C/350C
33CH/330CS
35CH/350CH
1,88 m
28CH/280CS
2,11 m
28CS/280CH
1,56 m
28M/280M
1,88 m
33M/330M
35M/350M
33MH/330MH
35MH/350MH
2,11 m
Dlouh˝: 3,70 m
35MS/350MHS
1,56 m
33L/330L
35L/350L
1,88 m
33LH/330LH
35LH/350LH
1,56 m
33XL/330XL
35XL/350XL
33
VäEOBECN…
INFORMACE
Rozvor
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 34
JUMPER 4 x 4 - TT
ätÌtek p¯evodovky (P¯Ìklad)
(*)
VäEOBECN…
INFORMACE
a=
D
(a)
(b)
(c)
(d)
(e)
b=
E
D = Dangel
D = NaftovÈ motory
1 = 14Q
08 = dvÏ
Æ
c=
7
Nep¯eplÚovan˝ mot.
5 = 18Q
ËÌsla ötÌtku
RedukËnÌ p¯evod.
d=
08
T= Turbo
7 = 10Q
p¯evodovky
(na p¯·nÌ)
e=
(R)
E = Benz. motory
ZadnÌ rozvodovka (p¯Ìklad)
1) Znak
Dodavatele
E
STA
2) Znak
P¯evodov˝ pomÏr
J
8 X 37
F
8 X 39
01
Omezen˝ prokluz
02
Blokace
diferenci·lu
3) a 4) Znaky
Identifikace
diferenci·lu
34
P¯Ìklady:
E F 01 = 8x39 Omezen˝ prokluz
EF02 = 8x39 Blokov·nÌ diferenci·lu
15.4.2003 14:17
Strana 35
OKRUH MAZ¡NÕ
VäECHNY TYPY
Postup v˝mÏny oleje
MnoûstvÌ olejovÈ n·plnÏ urËÌte n·sledujÌcÌm zp˘sobem
1/ Vozidlo je na vodorovnÈ ploöe.
2/ Motor je zah¯·t˝ (teplota oleje je 80∞C).
3/ Vypusùte olej z olejovÈ vany a demontujte filtraËnÌ vloûku (doba vypouötÏnÌ a odkap·v·nÌ = 15 min).
4/ Namontujte uz·vÏr + filtr.
5/ NaplÚte motor.
6/ Nastartujte motor (pro naplnÏnÌ filtraËnÌ vloûky olejem).
7/ Zastavte motor (doba steËenÌ oleje je p¯ibliûnÏ 5 min).
POZOR: Vûdy zkontrolujte mnoûstvÌ oleje pomocÌ ruËnÌ mÏrky.
35
VäEOBECN…
INFORMACE
001-055.qxd
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 36
C15 TT
N¡PLNÃ (v litrech)
C15
NaftovÈ motory
VäEOBECN…
INFORMACE
1.8D
1.9D
161A
WJZ
4,25
4,75
N·klon motoru
Motor s filtraËnÌ vloûkou
30∞
RozdÌl mezi max. a min. mnoûstvÌm
1,5
PÏtistupÚov· p¯evodovka
2
Brzdov˝ okruh
Okruh chlazenÌ
8
Objem palivovÈ n·drûe
47
(1) = S klimatizacÌ.
POZN¡MKA: Kontrolujte pravidelnÏ mnoûstvÌ oleje pomocÌ ruËnÌ mÏrky.
36
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 37
BERLINGO - TT
Berlingo
BenzÌnovÈ motory
NaftovÈ motory
Ekologick˝ filtr
objem 0,15 Litru
HDZ
1.4i
HFX
KFX
KFW
1.8i
1.1i
LFX
HFX
1.4i
KFX
1.6i
16V
KFW
NFU
1.9 D
WJZ
2.0 HDi
WJY
Motor s vloûkou
3,5
4,75
4,5 (1)
3
3,25
4,75
4,5 (1)
RozdÌl mezi maxim·lnÌm
a minim·lnÌm mnoûstvÌm
1,5
1,3
1,5
1,5
1,5
2
1,8
2
Hydraulick˝ nebo brzdov˝
okruh
Okruh chlazenÌ
Palivov· n·drû
6,5-7 (1)
8
6,5
4,5
4,25 (1)
1,8
S ABS = 0,62
Bez ABS = 0,525
S ABS = 0,62 - Bez ABS = 0,525
6,5
6,5-7 (1)
55
10,5
8,8
60
(1) = S klimatizacÌ - POZN¡MKA: Kontrolujte pravidelnÏ mnoûstvÌ oleje pomocÌ ruËnÌ mÏrky.
37
RHY
VäEOBECN…
INFORMACE
1.1i
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 38
JUMPY TT
Jumpy
BenzÌn
Nafta
2.0i 16V
1.9 D
2.0 HDi
2.0HDi 16V
Aut. p¯evod.
VäEOBECN…
INFORMACE
RFN
4,25
4,5
4,5 (3) (4)
4,25 (3) - 4,5 (4)
1,7
1,5
1,3 (3) - 1,4 (4)
1,4 (4)
RozdÌl mezi max. a min. mnoû.
WJZ (1)
1,8
Automatick· p¯evodovka
8
Po v˝mÏnÏ
3
WJZ (2)
RHX
RHZ
1,8
Brzdov˝ okruh
0,5
Okruh chlazenÌ
80
(1) = OPR 7903 â 8575 Olej se doplÚuje olejovou vanou.
(3) = S klim. ñ (4) = Bez klim.
HlinÌkov· olejov· vana na verzÌch s nebo bez klimatizace (naklonÏn· pohonn· jednotka).
(2) = OPR 8576 â Olej se doplÚuje vÌkem v·lc˘.
Plechov· olejov· vana na verzÌch bez klimatizace, hlinÌkov· olejov· vana na verzÌch s klimatizacÌ (naklonÏn· pohonn· jednotka).
38
RHW
4,75
1,9
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 39
JUMPER TT
Jumper
Nafta
2.0i
RFW
RFL
Okruh chlazenÌ
R6G
RHV
4,75 - 4,5 (1)
RozdÌl mezi max. a min. mnoû.
Brzdov˝ okruh
2.0 HDi
8140.63
6
2.8 HDi
8940.43
8140.43S
7
(2)
0,59 pro 10Q a 14Q
10
0,62 pro 18Q
10,5
=
=
=
=
4HY
2.8 TDi
2
10,5
11 (1)
(1)
(2)
(3)
(4)
2.8 D
5,3
1,5
1,85
2.2 HDi
39
10 (3)
10,7 (4)
80
S klimatizacÌ.
P¯evodovka (ML) ñ P¯evodovka (MG) = 2,5 Litr˘.
Bez EGR.
S EGR.
10
VäEOBECN…
INFORMACE
BenzÌn
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
VäECHNY TYPY
Strana 40
MAZIVA - DOPORU»EN¡ ÿADA V›ROBKŸ TOTAL
Norma S.A.E - Volba stupnÏ viskozity motorovÈho oleje
VäEOBECN…
INFORMACE
E4AP006D
40
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 41
VäECHNY TYPY
Motory CITROÀN Jsou v prvomont·ûi plnÏny olejem TOTAL s viskozitou S.A.E.5W-30.
Olej TOTAL s viskozitou S.A.E.5W-30 umoûÚuje ˙sporu paliva
(p¯ibliûnÏ 2,5 %).
POZOR: Pro vozidla, jejichû servisnÌ interval je 30.000 km,
pouûÌvejte v˝hradnÏ ¯adu olej˘ TOTAL ACTIVA/QUARTZ 7000
nebo 9000 nebo jinÈ oleje se shodn˝mi charakteristikami.
Tyto oleje se vyznaËujÌ lepöÌmi charakteristikami neû vyûaduje
norma ACEA A3/98 nebo API SJ.
Vûdy je t¯eba dodrûovat pl·ny ˙drûby pro provoz vozidel v
n·roËn˝ch podmÌnk·ch.
Zvl·ötnosti vozidla CITROÀN C5:
PohonnÈ jednotky 2.0 a 2.2 HDi vybavenÈ Ë·sticov˝m filtrem.
BÏûn˝ servisnÌ interval je 30.000 km pro benzÌnovÈ motory.
Olej 5W30 se nepouûÌv· pro n·sledujÌcÌ motory:
Motor XU10J4RS: XSARA VTS 2.0i 16V (3-dvÈ¯ov·).
Motory SOFIM: JUMPER 2.8 D a 2.8 TD.
Motor 1580 SPI: JUMPY 1.6i.
PohonnÈ jednotky 2.0 a 2.2 HDi vybavenÈ Ë·sticov˝m filtrem.
POZOR: äpiËkov· technologie motor˘ HDi vyûaduje, k zachov·nÌ jejich v˝konov˝ch parametr˘, v˝hradnÌ pouûÌv·nÌ syntetick˝ch olej˘ TOTAL ACTIVA nebo QUARTZ 5W40. Vöechny
evropskÈ zemÏ se musÌ ¯Ìdit tÌmto doporuËenÌm.
POZN¡MKA: Pouze PORTUGALSKO a ÿECKO mohou pouûÌvat
polosyntetick˝ olej 10W40.
POZOR: V motorech vozidel CITROÀN vyroben˝ch p¯ed
modelovou ¯adou 2000 nelze pouûÌvat oleje splÚujÌcÌ normy
ACEA A1-98/B1-98 a API SJ/CF EC.
41
VäEOBECN…
INFORMACE
V˝vojovÈ zmÏny v prvomont·ûi (rok 2001)
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 42
VäECHNY TYPY
Volba stupnÏ viskozity motorovÈho oleje v z·vislosti na klimatick˝ch podmÌnk·ch zemÏ prodeje
Normy ACEA
Normy API
VäEOBECN…
INFORMACE
PrvnÌ pÌsmeno oznaËuje typ motoru:
A: Motory benzÌnovÈ a benzÌnovÈ/LPG.
B: NaftovÈ motory.
PrvnÌ pÌsmeno oznaËuje typ paliva motoru:
S: Motory benzÌnovÈ a benzÌnovÈ/LPG.
C: NaftovÈ motory.
N·sledujÌcÌ ËÌslo oznaËuje typ oleje:
1: Oleje sniûujÌcÌ t¯enÌ a spot¯ebu paliva.
3: Vysoce v˝konnÈ oleje.
DruhÈ pÌsmeno oznaËuje v˝vojov˝ stupeÚ (vzestupnÏ).
Nap¯Ìklad: Norma SJ je p¯ÌsnÏjöÌ neû norma SH a splÚuje vyööÌ
v˝konovÈ n·roky.
P¯ipojenÌ pÌsmen EC oznaËuje schopnost ˙spory paliva.
EC: Energy Conserving, snÌûenÌ spot¯eby paliva.
N·sledujÌcÌ ËÌslo (96 nebo 98) oznaËuje rok vytvo¯enÌ normy.
P¯Ìklady:
API SJ/CF: Univerz·lnÌ oleje pro vöechny typy motor˘.
API CF/EC: SpecifickÈ oleje pro naftovÈ motory umoûÚujÌcÌ ˙sporu
paliva.
API SJ/CF/EC: Univerz·lnÌ oleje pro vöechny typy motor˘ umoûÚujÌcÌ
˙sporu paliva.
POZN¡MKA: Od 01/03/2000, musÌ vöechny oleje splÚovat normu
ACEA-98.
P¯Ìklad:
ACEA A1-98/B1-98: Oleje pro vöechny typy motor˘ umoûÚujÌcÌ
˙sporu paliva (splÚujÌ normu ACEA 98).
42
15.4.2003 14:17
Strana 43
Normy motorov˝ch olej˘
PlatnÈ normy
Rozt¯ÌdÏnÌ olej˘ je schv·leno n·sledujÌcÌmi etablovan˝mi organizacemi:
S.A.E: Society of Automotive Engineers.
API: American Petroleum Institute.
ACEA: Association des Constructeurs EuropÈens díAutomobiles.
Pokyny
Pojmenov·nÌ olej˘ TOTAL, v z·vislosti na zemi prodeje:
TOTAL ACTIVA
TOTAL QUARTZ
VäECHNY TYPY
(pouze Francie)
(mimo Francii)
POZOR: K uchov·nÌ v˝konov˝ch parametr˘ motor˘ je nezbytnÏ nutnÈ pouûÌvat pouze oleje nejvyööÌ jakosti
(polosyntetickÈ nebo syntetickÈ).
ShrnutÌ:
Normy platnÈ pro motorovÈ oleje v MR 2001
Modelov˝ rok
MR 2001
Typy motor˘
Normy ACEA
Normy API
BenzÌnovÈ a
benzÌnovÈ/LPG
A3-98 nebo A1-98 (*)
SJ nebo SJ/EC (*)
NaftovÈ motory
B3-98 nebo B1-98 (*)
CF nebo CF/EC (*)
(*) = Je nezbytnÏ nutnÈ nepouûÌvat motorovÈ oleje splÚujÌcÌ tyto normy v n·sledujÌcÌch typech motor˘:
XU10J4RS, 1580 SPI, SOFIM 2.8 D a SOFIM 2.8 TD.
43
VäEOBECN…
INFORMACE
001-055.qxd
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 44
VäECHNY TYPY
T¯Ìda S.A.E
Norma SPI
Norma ACEA
Univerz·lnÌ oleje pro vöechny typy motor˘ (benzÌnovÈ, benzÌnovÈ/LPG a naftovÈ)
TOTAL ACTIVA 9000
TOTAL QUARTZ 9000
VäEOBECN…
INFORMACE
TOTAL ACTIVA 9000 (*)
TOTAL QUARTZ 9000 (*)
TOTAL ACTIVRAC
(*) = Univerz·lnÌ oleje pro vöechny typy motor˘ umoûÚujÌcÌ ˙sporu paliva
5W-40
SJ/CF
A3-98/B3-98
5W-30
SJ/CF EC
A1-98/B1-98
10W-40
SJ/CF
A3-98/B3-98
SJ
A3-98
CF
B3-98
SpecifickÈ oleje pro benzÌnovÈ a benzÌnovÈ/LPG motory
TOTAL ACTIVA 7000
TOTAL QUARTZ 7000
TOTAL QUARTZ 9000
10W-40
0W-40
TOTAL ACTIVA 7000
TOTAL QUARTZ 7000
15W-50
SpecifickÈ oleje pro naftovÈ motory
TOTAL ACTIVA DIESEL 7000
TOTAL QUARTZ DIESEL 7000
10W-40
TOTAL ACTIVA DIESEL 7000
TOTAL QUARTZ 9000
15W-50
5W-40
44
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 45
VäECHNY TYPY
FRANCIE
Univerz·lnÌ oleje pro vöechny typy motor˘
TOTAL ACTIVRAC
Normy S.A.E: 10W-40
TOTAL ACTIVA
FRANCIE bez z·mo¯sk˝ch ˙zemÌ
Nov· Kaledonie
Guadeloupe
Saint-Martin
RÈunion
Martinique
Guyane
Tahiti
Mauricius
Mayotte
TOTAL ACTIVA DIESEL
Univerz·lnÌ oleje
vöechny typy motor˘
SpecifickÈ oleje
BenzÌnovÈ aLPG
SpecifickÈ oleje
naftovÈ motory
9000 5 W-40
9000 5W-30 (*)
7000 10 W-40
7000 10 W-40
9000 5 W-40
9000 5W-40
7000 15W-50
7000 15W-50
(*) = Univerz·lnÌ oleje pro vöechny typy motor˘ umoûÚujÌcÌ ˙sporu paliva.
45
VäEOBECN…
INFORMACE
FRANCIE bez z·mo¯sk˝ch ˙zemÌ
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 46
VäECHNY TYPY
EVROPA
TOTAL QUARTZ
(*) = Univerz·lnÌ oleje pro vöechny
typy motor˘ umoûÚujÌcÌ ˙sporu paliva.
Univerz·lnÌ oleje
7000
9000
7000
7000
9000
NÏmecko
VäEOBECN…
INFORMACE
Rakousko
Belgie
Bulharsko
SpecifickÈ oleje
naftovÈ motory
10W-40
0 W-40
10W-40
10W-40
0 W-40
7000 10W-40
7000 15W-50
Kypr
Chorvatsko
TOTAL QUARTZ DIESEL
SpecifickÈ oleje pro
benzÌnovÈ a benzÌnovÈ/LPG
motory
9000 5 W-40
9000 5W-30 (*)
7000 10W-40
7000 10W-40
9000 0W-40
D·nsko
7000
7000
7000
7000
9000
7000
äpanÏlsko
Estonsko
Finsko
Velk· Brit·nie
46
10W-40
15 W-50
10W-40
10W-40
0 W-40
10W-40
7000 10 W-40
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 47
VäECHNY TYPY
EVROPA (pokraËov·nÌ)
TOTAL QUARTZ
Univerz·lnÌ oleje
7000 10 W-40
7000 15 W-50
7000 10 W-40
9000 0 W-40
ÿecko
Nizozemsko
MaÔarsko
It·lie
Irsko
Island
Lotyösko
Litva
Makedonie
SpecifickÈ oleje
naftovÈ motory
VäEOBECN…
INFORMACE
TOTAL QUARTZ DIESEL
motory
7000 10 W-40
9000 5 W-40
9000 5W-30 (*)
9000. 0 W-40
7000 10 W-40
7000 10 W-40
7000 15 W-50
7000 10 W-40
7000 10 W-40
9000 0W-40/7000 10W40
Malta
Mold·vie
Norsko
Polsko
Portugalsko
Slovensk· republika
7000 10 W-40
47
7000 10 W-40
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 48
VäECHNY TYPY
EVROPA (pokraËov·nÌ)
TOTAL QUARTZ
Univerz·lnÌ oleje
SpecifickÈ oleje
naftovÈ motory
9000 5 W-40
9000 5W-30 (*)
7000 10 W-40
9000 0 W-40
7000 10 W-40
7000 15 W-50
7000 10 W-40
9000 0 W-40
7000 10 W-40
7000 10 W-40
9000 0 W-40
7000 10 W-40
7000 10 W-40
7000 15 W-50
9000 0 W-40
7000 10 W-40
9000 0 W-40
7000.10 W-40
7000 10 W-40
»esk· republika
VäEOBECN…
INFORMACE
Rumunsko
Rusko
Slovinsko
ävÈdsko
TOTAL QUARTZ DIESEL
motory
äv˝carsko
Turecko
Ukrajina
Jugosl·vie
48
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 49
TOTAL QUARTZ
Univerz·lnÌ oleje
Pob¯eûÌ slonoviny
Egypt
Gabon
Madagaskar
Maroko
Senegal - Tunisko
Argentina
BrazÌlie - Chile
Kuba
Mexiko
Paraguay
Uruguay
OCE¡NIE
TOTAL QUARTZ DIESEL
SpecifickÈ oleje
naftovÈ motory
7000 10W-40
VäEOBECN…
INFORMACE
Austr·lie
Nov˝ ZÈland
motory
VäECHNY TYPY
AFRIKA
9000 5W-40
7000 10W-40
7000 15W-50
JIéNÕ
AMERIKA
49
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 50
VäECHNY TYPY
TOTAL QUARTZ
Univerz·lnÌ oleje
VäEOBECN…
INFORMACE
JiûnÌ Korea
Hong Kong
Indie
IndonÈsie
SpecifickÈ oleje
naftovÈ motory
9000 5 W-40
7000 15 W-50
Japonsko
Taiwan
TOTAL QUARTZ DIESEL
7000 10 W-40
7000 15 W-50
7000 10 W-40
»Ìna
Malajsie
Pakist·n
FilipÌny
Singapur
motory
JIHOV›CHODNÕ
ASIE
9000 5 W-40
9000 5 W-30
7000 10 W-40
7000 15 W-50
7000 15 W-50
9000 5 W-40
7000 10 W-40
7000 15 W-50
Thajsko
Vietnam
7000 15 W-50
50
7000 10 W-40
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 51
TOTAL QUARTZ
VäECHNY TYPY
TOTAL QUARTZ DIESEL
Univerz·lnÌ oleje
motory
SpecifickÈ oleje
naftovÈ motory
9000 5 W-40
7000 15 W-50
7000 10 W-50
Saudsk· Ar·bie
VäEOBECN…
INFORMACE
Bahrajn
Dubai
SpojenÈ arabskÈ emir·ty
Ir·n
Izrael
Jord·nsko
STÿEDNÕ
V›CHOD
Kuvajt
Libanon
Om·n
Katar
Jemen
51
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 52
VäECHNY TYPY
Oleje pro p¯evodovky
TOTAL TRANSMISSION BV
Normy S.A.E 75W-80
Speci·lnÌ olej dod·van˝ spoleËnostÌ CITROÀN
(OznaË. PR: 9730 A2)
Mechanick· p¯evodovka
VäEOBECN…
INFORMACE
Automatick· p¯evodovka MB3
Vöechny zemÏ
Automatick· p¯evodovka 4 HP 20 a AL4
TOTAL FLUIDE ATX nebo
TOTAL FLUIDE AT 42
(OznaË. PR: 9730 94)
OznaË. PR: 9736 22)
RozdÏlovacÌ p¯evodovka a zadnÌ rozvodovka
TOTAL TRANSMISSION X 4
Oleje pro posilovaË ¯ÌzenÌ
PosilovaË ¯ÌzenÌ
Vöechny zemÏ
TOTAL FLUIDE ATX
ZemÏ s p¯ev·ûnÏ
zimnÌm poËasÌm
TOTAL FLUIDE DA
(OznaË. PR: 9730 A1)
52
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 53
VäECHNY TYPY
ChladicÌ kapalina motoru
Vöechny zemÏ
Vöechny zemÏ
Kapalina CITROÀN
Ochrana do: - 35∞C
Kapalina CITROÀN
2 litry
5 litr˘
20 litr˘
210 litr˘
OznaËenÌ CITROÀN
GLYSANTIN G 33
REVCOGEL 2000
9979 70
9979 72
9979 71
9979 73
9979 76
9979 74
9979 77
9979 75
Syntetick· brzdov· kapalina
BalenÌ
0,5 litru
1 litr
5 litr˘
OznaËenÌ CITROÀN
9979 05
9979 06
9979 07
Kapalina hydraulickÈho okruhu CITROÀN
TOTAL LHM PLUS
Vöechny zemÏ
TOTAL FLUIDE LDS
Norma
Norma ISO 7308-7309
Zelen· barva
Oranûov· barva
BalenÌ
1 litr
OznaËenÌ CITROÀN
ZCP 830 095
9979.20 (Skandin·vie)
9979.69
POZOR: Olej TOTAL LHM PLUS je nesmÌsiteln˝ s olejem TOTAL FLUIDE LDS.
POZOR: CITROÀN C5: PouûÌvejte pouze kapalinu TOTAL FLUIDE LDS.
Kapalina pro propl·chnutÌ hydraulickÈho okruhu - zelen· barva
Vöechny zemÏ
TOTAL HYDRAURINCAGE
53
VäEOBECN…
INFORMACE
BalenÌ
001-055.qxd
15.4.2003 14:17
Strana 54
VäECHNY TYPY
Kapalina do ost¯ikovaËe
BalenÌ
Vöechny zemÏ
OznaËenÌ CITROÀN
Koncentr·t: 250 ml
9980 33
ZC 9875 953 U
P¯ipraven˝ k pouûitÌ: 1 litr
9980 06
ZC 9875 784 U
9980 05
ZC 9885 077 U
P¯ipraven˝ k pouûitÌ: 5 litr˘
9980 56
ZC 9875 279 U
MazacÌ tuk
VäEOBECN…
INFORMACE
Normy NLGI (1)
Vöechny zemÏ
TOTAL MULTIS EP2
TOTAL MULTIS COMPLEX EP2
TOTAL MULTIS N4128
2
2
1
TOTAL MAL… MECHANISMY
(1) NLGI = National Lubrificating Grease Institute.
54
15.4.2003 14:17
Strana 55
VäECHNY TYPY
I - Spot¯eba oleje se mÏnÌ v z·vislosti na:
-
Typu motoru.
Stupni z·bÏhu a opot¯ebenÌ.
Typu pouûitÈho oleje.
PodmÌnk·ch provozu.
II - Motor m˘ûe b˝t povaûov·n za ZABÃHNUT› po:
- 5 000 km u BENZÕNOV…HO motoru.
- 10 000 km u NAFTOV…HO motoru.
III - ZABÃHNUT› motor m· MAXIM¡LNÕ PÿÕPUSTNOU spot¯ebu oleje:
- 0,5 litru na 1 000 km u BENZÕNOV…HO motoru.
- 1 litr na 1 000 km u NAFTOV…HO motoru.
POKUD SPOTÿEBA NEPÿEKRO»Õ TENTO LIMIT NENÕ TÿEBA PROV¡DÃT é¡DN› Z¡SAH.
IV - MNOéSTVÕ OLEJE: Po v˝mÏnÏ nebo p¯i doplÚov·nÌ oleje dbejte, aby hladina nikdy nep¯es·hla znaËku MAXI mÏrky:
- Nadbytek oleje bude rychle spot¯ebov·n.
- Nep¯ÌznivÏ p˘sobÌ na v˝kon motoru a provoz okruhu s·nÌ vzduchu a recyklaci olejov˝ch par.
55
VäEOBECN…
INFORMACE
001-055.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
Strana 56
MOTOR
MOTOR
VäECHNY TYPY
CHARAKTERISTIKY MOTORŸ
Motory: HDZ - HFX - KFX - KFX ñ KFW - LFX - RFW ñ RFL ñ R6G ñ RFN
BenzÌnovÈ motory
1.1i
HDZ
1.4i
HFX
KFX
KFW
1.6i 16V
1.8i
NFU
LFX
2.0i
RFW
RFL
2.0i 16V
R6G
RFN
1124
1360
1587
1761
1998
1997
Vrt·nÌ/zdvih
72/69
75/77
78,5/82
83/81,5
86/86
85/88
KompresnÌ pomÏr
9,7/1
10,2/1
11/1
9,5/1
44,1-6200 44,1-5500
55-5500
80-5800
66-5000
75-5500
110-5800 90-5000 110-5500
136-6000
14,7-4000 14,7-2600 16,8-3400 16,8-3700
19-4100
V˝kon ISO nebo EU (KW-ot./min)
V˝kon DIN (k-ot./min)
Moment ISO nebo EU (daN-ot./min)
60-6200
60-5500
8,75-3800 9,4-3500
11,1-3400
56
9,5/1
80-5500
81-5700
10,8/1
99-6000
15.4.2003 15:10
Strana 57
VäECHNY TYPY
Motory: 161 A - WJZ ñ WJY ñ RHY ñ RHX ñ RHZ ñ RHW ñ RHV - 4HY
NaftovÈ motory
1.8 D (*)
161 A
1.9 D
WJZ
2.0 HDi
WJY
RHY
RHX
RHZ
RHV
2.0HDi
16V
2.2 HDi
RHW
4HY
1769
1868
1997
2179
Vrt·nÌ/zdvih
80/88
82,2/88
85/88
85/96
23/1
KompresnÌ pomÏr
43,5-4600
60,5-4600 70-4600
KOMPRESNÕ TLAKY
NAFTOV›CH MOTORŸ
(*)
11-2000
Motor
XUD 7
17,6/1
51-4600
66-4000
71-4600
12,5-2500
69-4000
80-4000
90-4000 93,8-4000 110-4000
20,5-1750 21,5-1750 25-1750
KompresnÌ tlaky V Barech
25 aû 30
57
62-4000
18/1
17,6/1
80-4000
74-4000
85-4000 110-4000
19,2-1900 27-1750
104-4000
32,8-2000
Min. hodnota (-20 %) V Barech
Max. rozdÌl na vst. do v·lce V Barech
20
5
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
Strana 58
MOTOR
MOTOR
VäECHNY TYPY
Motory: 8140.63 ñ 8940.43 ñ 8140.43S
NaftovÈ motory
2.8 D
2.8 TDi
2.8 HDi
8140.63
8940.43
8140.43S
2798
94,4/100
Vrt·nÌ/zdvih
KompresnÌ pomÏr
21,7/1
19/1
64-3800
90-3600
92-3600
87-3800
122-3600
127-3600
18-2000
28,5-1800
29-1800
58
15.4.2003 15:10
Strana 59
ZVL¡äTNOSTI - KOMPRESNÕ TLAKY NAFTOV›CH MOTORŸ
VäECHNY TYPY
Motor: 161.a
KOMPRESNÕ TLAKY
NAFTOV›CH MOTORŸ
(*)
Motor
161.a
KompresnÌ tlaky V Barech
Min. hodnota (-20 %) V Barech
Max. rozdÌl na vst. do v·lce V Barech
20
5
25 aû 30
Motor: 8140.43S
N·¯adÌ:
[1] P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ kompresnÌch tlak˘ MULLER
[2] Z·stupn˝ vst¯ikovaË nafty
Kontrola
Kontrola se prov·dÌ p¯i studenÈm motoru.
P¯ÌpravnÈ ˙kony
Demontujte ozdobn˝ kryt.
Odpojte:
- Odpojte z·pornou svorku akumul·toru.
- ÿÌdicÌ jednotku motoru.
Demontujte:
- Prav˝ drû·k ozdobnÈho krytu.
- NaftovÈ vst¯ikovaËe (Viz odpovÌdajÌcÌ postup)
B1BP2GFD
Postup p¯i kontrole
UmÌstÏte:
- P¯Ìpravek [2] na v·lec » 1.
- UpevÚovacÌ patku (1), ut·hnout na: 3 ± 0,3 daN.m.
59
: 203 102-100.
: 1 870 811 000.
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
MOTOR
MOTOR
VäECHNY TYPY
Strana 60
ZVL¡äTNOSTI - KOMPRESNÕ TLAKY NAFTOV›CH MOTORŸ
Motor: 8140.43S
Postup p¯i kontrole (pokraËov·nÌ)
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na p¯Ìpravek [2].
P¯ipojte z·pornou svorku akumul·toru.
Spusùte spouötÏË na deset sekund (odpojen· ¯ÌdicÌ jednotka motoru).
Tlak v·lce musÌ b˝t 30 ± 5 bar˘.
Demontujte p¯Ìpravky [1] a [2].
Postupujte stejn˝m zp˘sobem u v·lc˘ ». 2,». 3,a ». 4.
POZN¡MKA: RozdÌl mezi tlaky jednotliv˝ch v·lc˘ nesmÌ b˝t vyööÌ neû 5 bar˘.
Odpojte z·pornou svorku akumul·toru.
DoplÚkovÈ ˙kony
POZOR: VymÏÚte demontovanÈ vysokotlakÈ potrubÌ vst¯ikov·nÌ nafty.
Namontujte:
- NaftovÈ vst¯ikovaËe (viz. odpovÌdajÌcÌ postup).
- Prav˝ drû·k ozdobnÈho krytu.
P¯ipojte ¯ÌdicÌ jednotku motoru.
Namontujte ozdobn˝ kryt.
P¯ipojte z·pornou svorku akumul·toru.
B1BP2GFD
60
15.4.2003 15:10
Strana 61
ZVL¡äTNOSTI - UTAHOVACÕ MOMENTY
VäECHNY TYPY
Motory: HDZ - HFX - KFX - KFW ñ NFU - LFX
HLAVA V¡LCŸ (mm)
HDZ
HFX
KFX
Maxim·lnÌ nerovnost plochy
LFX
- 0,20
UrËenÌ
UTAHOVACÕ MOMENTY (daN.m)
äroub loûiska klikovÈho h¯Ìdele
- P¯edbÏûnÈ utaûenÌ
- UtaûenÌ
- ⁄hlovÈ dotaûenÌ
2 ± 0,2
2 ± 0,2
45∞ ± 4∞
50∞ ± 5∞
5,5 ± 0,5
äroub t·hla
- UtaûenÌ
4 ± 0,4
2 ± 0,2
70∞ ± 7∞
3,8 ± 0,3
äroub setrvaËnÌku motoru
- UtaûenÌ
6,5 ± 0,6
äroub ¯emenice klikovÈho h¯Ìdele
kola
NFU
0,05
Oprava dosedacÌ plochy
äroub ozubenÈho
h¯Ìdele
KFW
10 ± 1
vaËkovÈho
12 ± 1,2
8 ± 0,8
61
5 ± 0,5
5,5 ± 0,5
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
Strana 62
MOTOR
MOTOR
ZVL¡äTNOSTI ñ UTAHOVACÕ MOMENTY (daN.m)
VäECHNY TYPY
Motory: RFN ñ RFW ñ RFL ñ R6G
HLAVA V¡LCŸ (mm)
RFN
RFW
0,05
- 0,20
UrËenÌ
- UtaûenÌ
2 ± 0,1
60 ∞ ± 6∞
7 ± 0,7
äroub t·hla
- PovolenÌ
- UtaûenÌ
2,3 ± 0,2
46∞ ± 4,6∞
- UtaûenÌ
2 ± 0,1
21 ∞ ± 3∞
4 ± 0,4
ANO
2 ± 0,2
70∞ ± 7∞
5 ± 0,5
12 ± 1
äroub ozubenÈho
h¯Ìdele
kola
RFL
vaËkovÈho
4,5 ± 0,4
62
R6G
15.4.2003 15:10
Strana 63
VäECHNY TYPY
Motory: 161 A - WJZ ñ WJY ñ RHY ñ RHX ñ RHZ ñ RHW ñ RHV - 4HY
HLAVA V¡LCŸ (mm)
161A
WJZ
WJY
RHY
RHX
0,07
0,03
- 0,20
- 0,40
UrËenÌ
RHW
RHV
4HY
- UtaûenÌ
2,5 ± 0,2
7 ± 0,7
60∞ ± 6∞
äroub t·hla
- UtaûenÌ
2 ± 0,2
70∞ ± 7∞
5 ± 0,5
- UtaûenÌ
äroub ozubenÈho
h¯Ìdele
RHZ
kola
4,8 ± 05
4 ± 0,4
4 ± 0,4
5 ± 0,4
7 ± 0,4
60∞ ± 5∞
51∞ ± 5∞
62∞ ± 3∞
82∞ ± 3∞
vaËkovÈho
4,5 ± 0,4
63
4,3 ± 05
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
Strana 64
MOTOR
MOTOR
VäECHNY TYPY
Motory: 8140.63 ñ 8940.43
HLAVA V¡LCŸ (mm)
8140.63
8940.43
- 0,10
- 0,40
DÌl
PohyblivÈ Ë·sti (daN.m)
äroub t·hel
5 ± 0,5
60∞ ± 6∞
H¯Ìdel ¯emenice pohonu p¯ÌsluöenstvÌ
20 ± 2
Sk¯ÌÚ v·lc˘ (daN.m)
4 ± 0,4
SpodnÌ tryska pÌstu
Olejov· vana
1,8 ± 0,2
SpodnÌ sk¯ÌÚ v·lc˘ na hornÌ sk¯Ìni v·lc˘
5 ± 0,5
90∞ ± 9∞
NapÌnacÌ kladka ¯emene rozvodu
4 ± 0,4
VodicÌ kladka ¯emene rozvodu
- äroub M8
- äroub M10
2,5 ± 0,2
4 ± 0,4
64
15.4.2003 15:10
Strana 65
VäECHNY TYPY
Motory: 8140.63 ñ 8940.43
DÌl
HLAVA V¡LCŸ (mm)
Kryt vÌka loûisek klikov˝ch h¯Ìdel˘
1,8 ± 0,2
SbÏrnÈ potrubÌ s·nÌ
2,5 ± 0,2
SbÏrnÈ potrubÌ v˝fuku
VÌko hlavy v·lc˘
äroub M6
äroub M8
1 ± 0,1
2,5 ± 0,2
OzubenÈ kolo vaËkovÈho h¯Ìdele
2,5 ± 0,2
OzubenÈ kolo Ëerpadla vst¯ikov·nÌ
10 ± 1
SetrvaËnÌk motoru/Spojka (daN.m)
SetrvaËnÌk motoru
P¯edbÏûnÈ utaûenÌ
⁄hlovÈ dotaûenÌ
3 ± 0,3
90∞ ± 9∞
Mechanismus spojky
3 ± 0,3
65
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
Strana 66
MOTOR
MOTOR
VäECHNY TYPY
Motory: 8140.63 ñ 8940.43
UrËenÌ
Okruh maz·nÌ (daN.m)
Sestava olejovÈho Ëerpadla
äroub M8
äroub M12
2,5 ± 0,2
6 ± 0,6
Tepeln˝ v˝mÏnÌk chladicÌ kapalina/olej
DÈlka 56 mm
DÈlka 74 mm
7 ± 0,7
8 ± 0,8
Okruh vst¯ikov·nÌ nafty (daN.m)
P¯Ìpojka na vst¯ikovaËi nafty
3,3 ± 0,3
»erpadlo vst¯ikov·nÌ nafty
2,5 ± 0,2
OzubenÈ kolo Ëerpadla vst¯ikov·nÌ nafty
10 ± 1
P¯Ìpojka na Ëerpadle vst¯ikov·nÌ nafty
2,5 ± 0,2
Okruh chlazenÌ naftov˝ch motor˘ (daN.m)
5 ± 0,5
»erpadlo chladicÌ kapaliny
66
15.4.2003 15:10
Strana 67
VäECHNY TYPY
Motor: 8140.43S
UrËenÌ
HLAVA V¡LCŸ (mm)
8140.43S.
- 0,10
- 0,40
PohyblivÈ Ë·sti (daN.m)
UpevÚovacÌ öroub vÌka loûisek
5 ± 0,5
63∞ ± 2∞
1,8 ± 0,2
Matky t·hel
H¯Ìdel ¯emenice pohonu p¯ÌsluöenstvÌ
20 ± 2
Sk¯ÌÚ v·lc˘ (daN.m)
SpodnÌ tryska pÌstu
4 ± 0,4
1,8 ± 0,2
Olejov· vana
SpodnÌ sk¯ÌÚ v·lc˘ na hornÌ sk¯Ìni v·lc˘
5 ± 0,5
90∞ ± 5∞
4 ± 0,4
NapÌnacÌ kladka ¯emene rozvodu
VodicÌ kladka ¯emene rozvodu
2,5 ± 0,2
Z·vÏs vodicÌ kladky ¯emene rozvodu
67
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
Strana 68
MOTOR
MOTOR
VäECHNY TYPY
Motor: 8140.43S
8140.43S.
UrËenÌ
Hlava v·lc˘ (daN.m)
Kryt vÌka loûisek klikov˝ch h¯Ìdel˘
1,8 ± 0,2
SbÏrnÈ potrubÌ s·nÌ
2,5 ± 0,2
SbÏrnÈ v˝fukovÈ potrubÌ
VÌko hlavy v·lc˘
äroub M6
1 ± 0,1
äroub M8
2,5 ± 0,2
OzubenÈ kolo vaËkovÈho h¯Ìdele
2,5 ± 0,2
10 ± 1
OzubenÈ kolo vysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla
SetrvaËnÌk motoru (daN.m)
SetrvaËnÌk motoru
3 ± 0,3
90∞ ± 2∞
Mechanismus spojky
3 ± 0,3
68
15.4.2003 15:10
Strana 69
VäECHNY TYPY
Motor: 8140.43S
8140.43S.
UrËenÌ
Okruh maz·nÌ (daN.m)
Sestava olejovÈho Ëerpadla
2,5 ± 0,2
äroub M8
äroub M12
6 ± 0,6
Tepeln˝ v˝mÏnÌk chladicÌ kapalina/olej
7 ± 0,7
Okruh vst¯ikov·nÌ nafty (daN.m)
Matice t¯menu pro upevnÏnÌ vst¯ikovacÌho ventilu
4 ± 0,4
P¯Ìpojka spoleËnÈ rampy vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva
2 ± 0,2
Palivo
2,5 ± 0,3
VysokotlakÈ palivovÈ Ëerpadlo
2 ± 0,2
P¯Ìpojka na vst¯ikovaËi nafty
OzubenÈ kolo Ëerpadla vst¯ikov·nÌnafty
10 ± 1
P¯Ìpojka na Ëerpadle vst¯ikov·nÌnafty
2 ± 0,2
Okruh chlazenÌ (daN.m)
5 ± 0,5
»erpadlo chladicÌ kapaliny
69
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
Strana 70
MOTOR
MOTOR
BERLINGO TT
HLAVA V¡LCŸ
Motory: HDZ ñ HFX - KFX ñKFW ñ NFU
Identifikace tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘
HDZ
OznaËenÌ
Tlouöùka
CURTY
MEILLOR
DodavatelÈ
ELRING
REINZ
Materi·l
Oprava
1
2
3
4
A
B
D
A
B
D
A
B
D
A
B
D
C
R
HFX
KFX
KFW
NFU
(z·¯ez na tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘)
*
1
1
0
1
0
1
0
1
0
0
0
1
1
0
1
0
1
1
0
0
0 (s asbestem) - 1 (bez asbestu)
0 (tÏsnÏnÌ z prvomont·ûe) - 1 (tÏsnÏnÌ pro opravu)
70
* 0 = Bez z·¯ez˘
1 = Jeden z·¯ez
B1BP10KC
15.4.2003 15:10
Strana 71
HLAVA V¡LCŸ (pokraËov·nÌ)
BERLINGO TT
Motory: HDZ ñ HFX - KFX ñKFW ñ NFU
UtaûenÌ hlavy v·lc˘ (daN.m)
äroub hlavy v·lc˘
HDZ HFX KFX KFW
2 ± 0,2
240∞ ± 2∞
POZN¡MKA: ärouby hlavy v·lc˘ namaûte na
z·vitu a pod hlavou.
(Motorov˝m olejem nebo Molykote G Plus).
HDZ HFX KFX KFW
2 ± 0,2
260∞ ± 5∞
B1DP059C
X = Maxim·lnÌ dÈlka pro opÏtnÈ pouûitÌ
B1BP10LC
71
HDZ ñ HFX ñ KFX ñKFW
NFU
X = 175,5 mm
X = 122,6 mm
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
Strana 72
MOTOR
MOTOR
BERLINGO TT
Motor: LFX
IDENTIFIKACE TÃSNÃNÕ HLAVY V¡LCŸ
LFX
OznaËenÌ
(z·¯ez na tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘)
A
CURTY
DodavatelÈ
MEILLOR
*
1
B
0
C
0
D
0
E
0
A
0
B
1
C
0
D
0
E
0
* 0 = Bez z·¯ez˘
1 = Jeden z·¯ez
B1BP004C
72
15.4.2003 15:10
Strana 73
BERLINGO TT
Motor: LFX
LFX
6
- Povolte
ANO
- UtaûenÌ
2
300∞
POZN¡MKA: ärouby hlavy
v·lc˘ namaûte na z·vitu
a pod hlavou.
(Motorov˝m olejem nebo
Molykote G Rapid Plus).
B1DP13PC
LFX
171,5 mm
B1DP05BC
73
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
Strana 74
MOTOR
MOTOR
JUMPY TT
HLAVA V¡LCŸ
Motor: RFN
ZÛna znaËenÌ
Ñdì
Oblast znaËenÌ
Ñeì
Tlouöùka
tÏsnÏnÌ (mm)
Dodavatel
Nomin. rozmÏr
RozmÏr pro opravu
4-5
2-4-5
0,8
R1
R2
1,1
1,4
MEILLOR
VÌcevrstvovÈ kovovÈ tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘.
B1DP183D
74
15.4.2003 15:10
Strana 75
JUMPY TT
Motor: RFN
RFN
UtaûenÌ
1,5 ± 0,1
UtaûenÌ
PovolenÌ
UtaûenÌ
5 ± 0,1
360∞ ± 2∞
2 ± 0,75
285∞ ± 5∞
B1DP16FC
POZN¡MKA: Namaûte örouby
na z·vitu a pod hlavou.
A = Tlouöùka podloûky: 4 ± 0,2 mm
X = DÈlka pod hlavou novÈho öroubu = 144,5 ± 0,5 mm
RFN
X = 147 mm
B1DP05BC
75
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
Strana 76
MOTOR
MOTOR
HLAVA V¡LCŸ
JUMPER TT
Motory: RFW ñ RFL ñ R6G
RFW ñ RFL ñ R6G
OznaËenÌ
CURTY
DodavatelÈ
MEILLOR
(Z·¯ez na tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘)
A
1
B
0
C
1
D
0
E
1
A
0
B
1
C
1
D
0
E
1
*
* 0 = Bez z·¯ez˘
1 = Jeden z·¯ez
B1BP004C
76
15.4.2003 15:10
Strana 77
JUMPER TT
RFW ñ RFL ñ R6G
-
Povolit
UtaûenÌ
3.5
NE
7
160∞
POZN¡MKA: ärouby hlavy
v·lc˘ namaûte na z·vitu
a pod hlavou.
B1DP13PC
RFW ñ RFL ñ R6G
122 mm
B1DP05BC
77
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
Strana 78
MOTOR
MOTOR
HLAVA V¡LCŸ
C15 TT
Motory: 161 A
IdentifikaËnÌ
ötÌtek
motoru
161 A
P¯esah
PÌst
(mm)
Tlouöùka
(mm)
± 0,06
0,56 aû 0,67
1,36
0,68 aû 0,71
1,40
0,72 aû 0,75
1,44
0,76 aû 0,79
1,48
0,80 aû 0,83
1,52
B1BP10SC
161A
OznaËenÌ
(B)
B1BP10TC
78
Motor
OznaËenÌ (A)
OznaËenÌ (B)
161A
1 zub
1 aû 5 zub˘
15.4.2003 15:10
Strana 79
C15 - BERLINGO - JUMPY
HLAVA V¡LCŸ
Motory: WJZ - WJY
Ident.
ötÌtek
motoru
WJZ
WJY
P¯esah
pÌstu
(mm)-(*)
Tlouöùka
(mm)
0,04
0,51 aû 0,55
1,26
1
0,55 aû 0,59
1,30
2
0,59 aû 0,63
1,34
0,63 aû 0,67
1,38
4
0,67 aû 0,71
1,42
5
WJZ - WJY
PoËet
PoËet
otvor˘
otvor˘
v mÌstÏ A v mÌstÏ B
2
3
(A) = OznaËenÌ motoru.
(B) = OznaËenÌ tlouöùky.
(*) = NejvyööÌ pÌst pouûijte jako referenci.
B1DP14QD
79
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
Strana 80
MOTOR
MOTOR
Motory: 161A - WJZ - WJY
161A - WJZ - WJY
161 A
WJZ - WJY
- P¯edbÏûnÈ utaûenÌ 2 ± 0,2
- UtaûenÌ
6 ± 0,6
180∞ ± 2∞
POZN¡MKA: ärouby hlavy v·lc˘ namaûte na z·vitu a pod
hlavou.
(Motorov˝m olejem nebo vazelÌnou Molykote G Plus).
161A ñ WJZ - DJY
125,5 mm
B1DP05BC B1DP13PC B1DP14NC
80
15.4.2003 15:10
Strana 81
BERLINGO - JUMPY - JUMPER
HLAVA V¡LCŸ
Motory: RHX ñ RHY - RHX ñ RHZ ñ RHV-4HY
Ident.
ötÌtek
motoru
RHX
RHY
RHX
RHZ
RHV
P¯esah
pÌstu (mm)
Tlouöùka
(mm)
PoËet
z·¯ez˘ v mÌstÏ A
0,47 aû 0,605
1,30 ± 0,06
1
0,605 aû 0,655
1,35 ± 0,06
2
0,655 aû 0,705
1,40 ± 0,06
3
0,705 aû 0,755
1,45 ± 0,06
4
0,755 aû 0,83
1,50 ± 0,06
5
B1DP15AD
Motor: 4HY
Ident.
ötÌtek
motoru
4HY
P¯esah
pÌstu (mm)
Tlouöùka
(mm)
0,55 aû 0,60
1,25 ± 0,04
0,55 aû 0,60
1,30 ± 0,04
PoËet
otvor˘
v mÌstÏ A
PoËet
otvor˘ v mÌstÏ B
1
2
1
0,55 aû 0,60
1,35 ± 0,04
3
0,55 aû 0,60
1,40 ± 0,04
4
81
B1DP18XD
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
Strana 82
MOTOR
MOTOR
Motory: RHX - RHY - RHX - RHZ - RHV - 4HY
RHXñRHY-RHXñRHZ-RHV
RHX ñ RHY - RHX ñ RHZ ñ RHV-4HY
- P¯edbÏûnÈ utaûenÌ 2 ± 0,2
- UtaûenÌ
6 ± 0,6
220∞ ± 2∞
4HY
-
POZN¡MKA: ärouby
hlavy v·lc˘ namaûte
na z·vitu a pod hlavou.
(Motorov˝m olejem
nebo vazelÌnou
Molykote G Plus).
P¯edbÏûnÈ utaûenÌ 2 ± 0,2
UtaûenÌ
6 ± 0,6
Povolito
1 ot·Ëku
UtaûenÌ
6 ± 0,6
220∞ ± 2∞
(maxim·lnÏ dvakr·t)
Z·vity sk¯ÌnÏ v·lc˘ vyËistÏte
z·vitnÌkem M12x150. Vykart·Ëujte z·vit öroub˘ hlavy v·lc˘.
B1DP13PC B1DP15EC
RHX ñ RHY - RHX ñ RHZ ñ RHV-4HY
133,3 mm
B1DP05BC
82
15.4.2003 15:10
Strana 83
JUMPER
HLAVA V¡LCŸ
Motory: 8140.63 ñ 814.043 - 8140.43S
Ident.
ötÌtek
motoru
8140.63
Ident.
ötÌtek
motoru
814.043
8140.43S
P¯esah
pÌstu (mm)
Tlouöùka
(mm)
0,75 aû 0,85
1,60
0,86 aû 0,95
1,70
0,96 aû 1,05
1,80
P¯esah
pÌstu (mm)
Tlouöùka
(mm)
0,40 aû 0,50
1,20
0,51 aû 0,60
1,30
0,61 aû 0,70
1,40
0,71 aû 0,80
1,50
Ñbì OznaËenÌ tlouöùky tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘.
B1DP17YC
83
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
Strana 84
MOTOR
MOTOR
JUMPER
Motory: 8140.63 ñ 814.043 - 8140.43S
8140.63 ñ 814.043 - 8140.43S
8140.63 ñ 814.043 - 8140.43S
6 ± 0,6
180∞ ± 1,8∞
POZN¡MKA: ärouby hlavy v·lc˘ namaûte na z·vitu
a pod hlavou.
(Motorov˝m olejem nebo vazelÌnou Molykote G Plus).
POZOR: Po¯adÌ utahov·nÌ:
äroub po öroubu 1 aû 22.
Po¯adÌ povolov·nÌ: V opaËnÈm smÏru
22 aû 1.
B1DP1ADD
B1DP1ACC
Pr˘mÏr A
11,5 mm
84
15.4.2003 15:10
Strana 85
ä
N·¯adÌ
B1EP135D
85
ä
PÿIÿAZOVACÕ TABULKA PRO NAPÕN¡NÕ ÿEMENE V JEDNOTK¡CH SEEM
ä 4099-T (C.TRONIC.105)
VäECHNY TYPY
4122-T (C.TRONIC.105.5) ä
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
MOTOR
MOTOR
VäECHNY TYPY
Strana 86
ÿEMEN POHONU PÿÕSLUäENSTVÕ
Motory: Vöechny vznÏtovÈ i z·ûehovÈ
N·¯adÌ
- P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emen˘ v jednotk·ch SEEM: 4122-T.
DŸLEéIT…:
- P¯ed mont·ûÌ ¯emene p¯ÌsluöenstvÌ zkontrolujte:
1) Zda se kladka (kladky) ot·ËÌ volnÏ (bez v˘le a zadrh·v·nÌ).
2) Zda je ¯emen spr·vnÏ nasazen v dr·ûk·ch ¯emenic.
86
15.4.2003 15:10
Strana 87
MOTOR
056-127.qxd
Motory: HDZ - HFX - KFX - KFW
Altern·tor
S klimatizacÌ
[1] P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ napnutÌ: 4122-T
- Nov˝ ¯emen
- 87 jednotek SEEM
- Nov˝ ¯emen
- 100 jednotek SEEM
- Pouûit˝ ¯emen
- 75 jednotek SEEM
- Pouûit˝ ¯emen
- 61 jednotek SEEM
B1BP123C
B1BP121C
PosilovaË ¯ÌzenÌ/klimatizace
- Nov˝ ¯emen
- 100 jednotek SEEM
- Nov˝ ¯emen
- 100 jednotek SEEM
- Pouûit˝ ¯emen
- 75 jednotek SEEM
- Pouûit˝ ¯emen
- 75 jednotek SEEM
B1BP124C
B1BP122C
87
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
Strana 88
MOTOR
MOTOR
Motor: NFU
Bez klimatizace
(1) UpevÚovacÌ öroub napÌnacÌ kladky
(2) NapÌnacÌ öroub
- Nov˝ ¯emen
: 120 jednotek SEEM
- Pouûit˝ ¯emen
: 86,5 ± 3,5 jednotek SEEM
B1BP1AMC
S klimatizacÌ
(3) UpevÚovacÌ öroub napÌnacÌ kladky
(4) NapÌnacÌ öroub
- Nov˝ ¯emen
: 120 jednotek SEEM
- Pouûit˝ ¯emen
: 86,5 ± 3,5 jednotek SEEM
POZN¡MKA: P¯i demont·ûi automatickÈho napÌnaËe je t¯eba demontovat plech s hornÌm upevÚovacÌm
öroubem (5).
B1BP1ANC
88
15.4.2003 15:10
Strana 89
MOTOR
056-127.qxd
Motor: LFX
Bez klimatizace
- (3) a (5) upevÚovacÌ öroub drû·ku napÌnacÌ kladky.
- (6) NapÌnacÌ öroub.
- NapnÏte ¯emen povolenÌm öroubu (6) na: v jednotk·ch SEEM.
LFX
100 ± 10
-
Ut·hnÏte örouby (3) a (5).
ProveÔte 4 ot·Ëky klikovÈho h¯Ìdele (ve smÏru ot·ËenÌ motoru).
Povolte örouby (3) a (5).
NapnÏte ¯emen povolenÌm öroubu (6) na: v jednotk·ch SEEM.
LFX
115 ± 5
- Ut·hnÏte örouby (3) a (5) na 2 (.) daN.m.
B1BP00HC
89
B1BP00IC
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
Strana 90
MOTOR
MOTOR
Motor: LFX
S klimatizacÌ
- UmÌstÏte ¯emen pohonu p¯ÌsluöenstvÌ.
- NapÌnacÌ kladku (1).
- UtaûenÌ öroubu (3) na 2 daN.m.
- PomocÌ p¯Ìpravku (ploch˝ klÌË 9,52 mm (3/8)) v mÌstÏ (2) povolte napÌnacÌ kladku (1) tak, aby
bylo moûnÈ vyjmout aretaËnÌ trn (4 mm) v mÌstÏ (4).
- Pomalu uvolnÏte napÌnacÌ kladku (1) tak, aby se kladka (5) dotkla ¯emene.
B1BP1HJC
90
15.4.2003 15:10
Strana 91
Motor: RFN
Bez klimatizace
S klimatizacÌ
N·¯adÌ
[1] KleötÏ k demont·ûi plastov˝ch p¯Ìchytek
7504-T.
Demontujte ¯emen
- Povolte ¯emen (3) otoËenÌm öroubu (2) napÌnacÌ kladky (1)
(proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek).
- äroub (2) (POZOR levotoËiv˝ z·vit).
- Demontujte ¯emen (3), p¯iËemû p¯idrûujte napÌnacÌ kladku (1) povolenou.
Namontujte ¯emen
- Namontujte ¯emen (3), p¯iËemû p¯idrûujte napÌnacÌ kladku (1) povolenou.
- Povolte napÌnacÌ kladku (1).
B1BP23PC
B1BP23QC
B1BP23PC
91
B1BP23RC
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
Strana 92
MOTOR
MOTOR
ÿemen altern·toru (bez klimatizace)
N·¯adÌ
[1] P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ napnutÌ: 4122-T.
NapnutÌ ¯emene
-
NapnÏte ¯emen (4) pomocÌ öroubu (2).
UmÌstÏte p¯Ìpravek [1].
P¯edbÏûnÏ napnÏte ¯emen na: 120 ± 10 jednotek SEEM.
Demontujte p¯Ìpravek [1].
OtoËte 3 x klikov˝m h¯Ìdelem.
Upravte napnutÌ öroubem (2) na: 140 ± 10 jednotek SEEM.
Ut·hnÏte matku (1) na 2 daN.m a öroub (3) na 4 daN.m
Nechte motor bÏûet 10 minut.
Zkontrolujte napnutÌ ¯emene (4).
Hodnota nesmÌ b˝t niûöÌ neû 100 jednotek SEEM.
V opaËnÈm p¯ÌpadÏ, zopakujte postup napnutÌ.
B1BP044C
B1BP045C
92
15.4.2003 15:10
Strana 93
Motory: RFW ñ RFL ñ R6G (pokraËov·nÌ)
ÿemen altern·toru (s klimatizacÌ)
POZN¡MKA: Pokud je vozidlo vybaveno posilovaËem ¯ÌzenÌ demontujte ¯emen (5).
NAPNUTÕ ÿEMENE
- NapnÏte ¯emen (5) pomocÌ öroubu (6).
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [1].
- P¯edbÏûnÏ napnÏte ¯emen na: 120 ± 10 jednotek SEEM.
- Demontujte p¯Ìstroj [1].
- OtoËte 4 x klikov˝m h¯Ìdelem.
- Povolte örouby (3) a (4)
- Upravte napnutÌ öroubem (6) na: 140 ± 5 jednotek SEEM.
- Ut·hnÏte örouby (3) a (4) na 2 daN.m.
- Nechte motor bÏûet 10 minut.
- Zkontrolujte napnutÌ ¯emene (5).
- Hodnota nesmÌ b˝t niûöÌ neû 100 jednotek SEEM.
- V opaËnÈm p¯ÌpadÏ, zopakujte postup napnutÌ.
B1BP1LFC
B1BP04AC
93
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
Strana 94
MOTOR
MOTOR
ÿemen Ëerpadla posilovaËe ¯ÌzenÌ
[1] P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ napnutÌ: 4122-T
DEMONT¡é ÿEMENE
- Pro usnadnÏnÌ demont·ûe Ëerpadla, odpojte hydraulickÈ potrubÌ.
- Povolte örouby kloubu Ëerpadla.
- Povolte matku (2) k povolenÌ ¯emene (1).
-
NAPNUTÕ ÿEMENE
NapnÏte ¯emen pomocÌ matky (2).
P¯edbÏûnÏ napnÏte ¯emen na: 70 ± 5 jednotek SEEM.
OtoËte 3 x klikov˝m h¯Ìdelem.
Upravte napnutÌ matkou (2) na: 75 ± 5 jednotek SEEM.
Ut·hnÏte öroub (3) a öroub kloubu Ëerpadla na 2 daN.m.
Nechte motor bÏûet 10 minut.
Zkontrolujte napnutÌ ¯emene (1).
Hodnota nesmÌ b˝t niûöÌ neû 70 jednotek SEEM.
V opaËnÈm p¯ÌpadÏ, zopakujte postup napnutÌ.
94
B1BP04BC
B1BP04CC
15.4.2003 15:10
Strana 95
MOTOR
056-127.qxd
Motor: 161 A
Altern·tor
PosilovaË ¯ÌzenÌ/klimatizace
[2] P¯Ìstroj k mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emene
4122-T.
- Hranolem 7 mm umÌstÏn˝m v mÌstÏ
(b), ot·Ëejte excentrickou kladkou aû
do uvolnÏnÌ p¯Ìpravku [1] (7019-T)
umÌstÏnÈho v mÌstÏ (a).
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [2] v mÌstÏ (B).
- Ut·hnÏte napÌnacÌ öroub (3) tak,
abyste dos·hli napnutÌ:
- Ut·hnÏte öroub (6).
112 ± 10 jednotek SEEM.
(NapnutÌ se provede automaticky
napÌnaËem).
- Ut·hnÏte örouby (2) a (1)
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [2] v mÌstÏ (C).
- Ut·hnÏte napÌnacÌ öroub (5) tak,
abyste dos·hli napnutÌ:
- Ut·hnÏte öroub (4) na 2 daN.m.
B1BP11XC
95
B1BP11YC
B1BP11ZC
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
Strana 96
MOTOR
MOTOR
Motory: WJZ - WJY
Bez posilovaËe ¯ÌzenÌ
N·¯adÌ:
4122-T.
Demont·û
- Povolte örouby (2)
- Ut·hnÏte öroub (1) nadoraz.
- Demontujte ¯emen.
ZpÏtn· mont·û
Namontujte ¯emen.
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [1] na Ë·st Ñdì.
- Ut·hnÏte öroub (1) tak, abyste dos·hli napÏtÌ: 115 ± 10 jednotek
SEEM.
- Ut·hnÏte örouby (2) na 2 daN.m.
B1BP1SDC
B1BP1SEC
96
15.4.2003 15:10
Strana 97
MOTOR
056-127.qxd
Motory: WJZ - WJY
Bez posilovaËe ¯ÌzenÌ, s klimatizacÌ
N·¯adÌ:
4122-T.
Demont·û
- Povolte örouby (1).
- Ut·hnÏte öroub (2) nadoraz.
ZpÏtn· mont·û
- Namontujte ¯emen.
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [1] na Ë·st Ñeì.
- Ut·hnÏte öroub (2) tak, abyste dos·hli napÏtÌ: 115 ± 10 jednotek
SEEM.
B1BP1SFC
B1BP1SGC
97
056-127.qxd
15.4.2003 15:10
Strana 98
MOTOR
MOTOR
Motory: WJZ - WJY
S posilovaËem ¯ÌzenÌ, bez klimatizace
N·¯adÌ:
[1] P¯Ìstroj k mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emene:
4122-T.
Demont·û
POZOR: Pokud m· b˝t ¯emen znovu pouûit, je t¯eba p¯ed demont·ûÌ zmÏ¯it
napnutÌ.
Povolte:
- äroub (1).
- Matici (2).
POZN¡MKA: Rameno (3) napÌnaËe se musÌ dot˝kat altern·toru.
Demontujte ¯emen.
B1BP1SHD
98
15.4.2003 15:10
Strana 99
Motory: WJZ - WJY
S posilovaËem ¯ÌzenÌ, bez klimatizace(pokraËov·nÌ)
ZpÏtn· mont·û
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [1] na Ë·st Ñfì.
POZOR: UmÌstÏte p¯Ìpravek [1], koleËkem dol˘.
- Ut·hnÏte matku (2) tak, abyste dos·hli napÏtÌ:
Pouûit˝ ¯emen
ÿemen napnÏte na hodnotu zmÏ¯enou p¯ed demont·ûÌ.
Nov˝ ¯emen
NapÏtÌ musÌ b˝t 110 jednotek SEEM.
- Ut·hnÏte öroub (1) na 9,5 daN.m.
- Zkontrolujte napnutÌ ¯emene (p¯Ìpravek [1]).
Hodnota napnutÌ musÌ b˝t v rozmezÌ 144 ± 3 jednotek SEEM.
- Demontujte p¯Ìpravek [1].
- Spusùte motor na 10 sekund.
- Zastavte motor.
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [1] na Ë·st Ñfì.
- Hodnota napnutÌ musÌ b˝t v rozmezÌ 130 ± 4 jednotky SEEM.
B1BP1SJD
99
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:11
Strana 100
MOTOR
MOTOR
Motory: WJZ - WJY
S posilovaËem ¯ÌzenÌ a s klimatizacÌ
N·¯adÌ
[1] AretaËnÌ trn dynamickÈ napÌnacÌ kladky
(-) 0188 H.
4122-T.
Demont·û
- ZnehybnÏte dynamickou napÌnacÌ kladku (1) v mÌstÏ Ñaì p¯Ìpravkem [1].
- Demontujte öroub (2) kladky (3).
- OtoËte kladkou (3) smÏrem dozadu.
POZN¡MKA: Pokud nenÌ moûnÈ provÈst aretaci v mÌstÏ Ñaì:
- Demontujte öroub (2) kladky (3).
- PomocÌ hranolu 7 mm, stlaËte v mÌstÏ Ñbì, kladku (3).
- ZnehybnÏte napÌnacÌ kladku (1) v mÌstÏ Ñaì, p¯Ìpravkem [1].
POZN¡MKA: V p¯ÌpadÏ v˝mÏny poökozenÈho ¯emene:
- Podep¯ete motor zved·kem (mezi kryt motoru a zved·k vloûte d¯evÏnou podloûku).
- Demontujte prav˝ z·vÏs motoru.
- Hranolem umÌstÏn˝m v mÌstÏ (b) otoËte kladkou (3) ve smÏru öipky Ñaì tak, abyste mohli
provÈst jejÌ aretaci v mÌstÏ Ñaì p¯Ìpravkem [1].
B1BP1SKC
100
15.4.2003 15:11
Strana 101
Motory: WJZ - WJY
S posilovaËem ¯ÌzenÌ a s klimatizacÌ (pokraËov·nÌ)
ZpÏtn· mont·û
- PomocÌ hranolu 7 mm v mÌstÏ Ñbì, otoËte kladkou (3), aû do uvolnÏnÌ p¯Ìpravku [1]
v mÌstÏ Ñaì.
- Ut·hnÏte öroub (2).
B1BP1SLC
101
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:11
Strana 102
MOTOR
MOTOR
Motory: RHY - RHX - RHZ
Bez klimatizace
N·¯adÌ
[1] Hranol k se¯ÌzenÌ napnutÌ ¯emene
[2] AretaËnÌ trn ∅ 4 mm
[4] P¯Ìpravek ke stlaËenÌ dynamickÈ napÌnacÌ kladky
:
:
:
:
(-).0188 J2.
(-).0188.Q1.
(-).0188.Q2.
(-).0188.Z.
Demont·û
Pouûit˝ ¯emen
POZOR: V p¯ÌpadÏ opÏtnÈho pouûitÌ ¯emene si poznaËte smÏr jeho ot·ËenÌ.
- StlaËte napÌnacÌ kladku (2) v mÌstÏ Ñaì (proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek),
p¯Ìpravkem [4].
- Drûte napÌnacÌ kladku (2) stlaËenou a demontujte ¯emen.
B1BP1YKD
ÿemen, kter˝ nebude znovu pouûit
p¯Ìpravkem [4].
- ZnehybnÏte ji p¯Ìpravkem [2], v mÌstÏ Ñbì.
- Drûte napÌnacÌ kladku (2) stlaËenou a demontujte ¯emen.
- Povolte öroub (1).
102
15.4.2003 15:11
Strana 103
Bez klimatizace (pokraËov·nÌ)
ZpÏtn· mont·û
Pouûit˝ ¯emen
p¯Ìpravkem [4].
POZOR: Respektujte smÏr ot·ËenÌ ¯emene.
Nov˝ ¯emen
B1BP1YMD
- OtoËte excentrickou kladkou (3), p¯Ìpravkem [1] (ve smÏru chodu hodinov˝ch
ruËiËek) k uvolnÏnÌ aretaËnÌho p¯Ìpravku [2] v mÌstÏ Ñbì.
- Drûte excentrickou kladku (3), p¯Ìpravkem [1] a ut·hnÏte öroub (1) na 4,3 daN.m.
- ProveÔte 4 ot·Ëky klikovÈho h¯Ìdele ve smÏru ot·ËenÌ motoru.
- Zkontrolujte moûnost aretace v mÌstÏ Ñbì, p¯Ìpravkem [3].
- Pokud aretaci nelze provÈst, opakujte postup se¯ÌzenÌ.
103
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:11
Strana 104
MOTOR
MOTOR
S klimatizacÌ
[1]
[2]
[3]
[4]
N·¯adÌ
Hranol k se¯ÌzenÌ napnutÌ ¯emene
AretaËnÌ trn ∅ 4 mm
AretaËnÌ trn ∅ 2 mm
P¯Ìpravek ke stlaËenÌ dynamickÈ napÌnacÌ kladky
:
:
:
:
(-).0188 J2.
(-).0188.Q1.
(-).0188.Q2.
(-).0188.Z.
Demont·û
Pouûit˝ ¯emen
POZOR: V p¯ÌpadÏ opÏtnÈho pouûitÌ ¯emene si, poznaËte smÏr jeho ot·ËenÌ.
p¯Ìpravkem [4].
- Drûte kladku (7) stlaËenou a demontujte ¯emen.
B1BP1YLD
ÿemen, kter˝ nebude znovu pouûit
p¯Ìpravkem [4].
- ZnehybnÏte ji p¯Ìpravkem [2], v mÌstÏ Ñdì.
- OtoËte excentrickou kladkou (5) smÏrem dozadu.
- Ut·hnÏte öroub (6) rukou.
104
15.4.2003 15:11
Strana 105
S klimatizacÌ (pokraËov·nÌ)
ZpÏtn· mont·û
Pouûit˝ ¯emen
p¯Ìpravkem [4].
POZOR: Respektujte smÏr ot·ËenÌ ¯emene.
Nov˝ ¯emen
- OtoËte excentrickou kladkou (5), p¯Ìpravkem [1] (ve smÏru chodu hodinov˝ch
ruËiËek) k uvolnÏnÌ aretaËnÌho p¯Ìpravku [2] v mÌstÏ Ñdì.
- Drûte excentrickou kladku (5), p¯Ìpravkem [1], a ut·hnÏte öroub (6) na 4,3 daN.m.
- Zkontrolujte moûnost aretace v mÌstÏ Ñdì, p¯Ìpravkem [3].
- Pokud aretaci nelze provÈst, opakujte postup se¯ÌzenÌ.
B1BP1YND
105
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:11
Strana 106
MOTOR
MOTOR
Motory: RHV ñ 4HY
Bez klimatizace
N·¯adÌ
[1] P¯Ìpravek ke stlaËenÌ dynamickÈ kladky
(-).0188 Z.
(-) 0188 Q1.
[3] P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emen˘ v jednotk·ch SEEM 105.M.
Demont·û
POZOR: Dodrûujte bezpeËnostnÌ z·sady a pokyny t˝kajÌcÌ se Ëistoty pro
z·sahy na motorech s vysokotlak˝m vst¯ikov·nÌm paliva (HDi).
Demontujte:
- OdhluËnÏnÌ pod motorem.
- PravÈ p¯ednÌ kolo.
StlaËte dynamickou napÌnacÌ kladku (1) v mÌstÏ Ñbì, p¯Ìpravkem [1].
(Proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek).
ZnehybnÏte ji p¯Ìpravkem [2], v mÌstÏ Ñaì.
Demontujte ¯emen pohonu p¯ÌsluöenstvÌ.
POZOR: Zkontrolujte, zda se kladky (1), (2) a (3) volnÏ ot·ËejÌ
(bez v˘le a zadrh·v·nÌ).
B1BP2J5D
106
15.4.2003 15:11
Strana 107
Motory: RHV ñ 4HY
Bez klimatizace
ZpÏtn· mont·û
Namontujte ¯emen pohonu p¯ÌsluöenstvÌ.
POZOR: Zkontrolujte zda je ¯emen spr·vnÏ usazen v ¯emenicÌch.
StlaËte dynamickou napÌnacÌ kladku (1) v mÌstÏ Ñbì, p¯Ìpravkem [1].
B1BP2J8D
107
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:11
Strana 108
MOTOR
MOTOR
ÿEMEN POHONU »ERPADLA POSILOVA»E ÿÕZENÕ
Motory: RHV ñ 4HY
S klimatizacÌ
N·¯adÌ
[3] P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emen˘ v jednotk·ch SEEM 105.M.
Demont·û
POZOR:V p¯ÌpadÏ opÏtnÈho pouûitÌ ¯emene si poznaËte smÏr jeho ot·ËenÌ.
Povolte öroub (4).
Povolte ¯emen pomocÌ matky (5).
Demontujte ¯emen.
ZpÏtn· mont·û
Namontujte ¯emen (5).
UmÌstÏte p¯Ìpravek [3] v mÌstÏ Ñfì.
Ut·hnÏte matku v mÌstÏ Ñcì, tak, abyste dos·hli napÏtÌ: 102 ± 10 jednotek SEEM.
Ut·hnÏte öroub (4).
ProveÔte t¯i ot·Ëky klikovÈho h¯Ìdele (ve smÏru ot·ËenÌ).
Zkontrolujte napnutÌ ¯emene (5), hodnota musÌ b˝t:
Namontujte:
- PravÈ p¯ednÌ kolo.
- OdhluËnÏnÌ pod motorem.
B1BP2J6C
B1BP2JAC
108
15.4.2003 15:11
Strana 109
ÿEMEN POHONU ALTERN¡TORU A KOMPRESORU
Motory: RHV ñ 4HY
S klimatizacÌ
Demont·û
StlaËte dynamickou napÌnacÌ kladku (6), v mÌstÏ Ñeì, p¯Ìpravkem [1].
ZnehybnÏte ji p¯Ìpravkem [2], v mÌstÏ Ñdì.
Demontujte ¯emen.
ZpÏtn· mont·û
Namontujte ¯emen.
StlaËte dynamickou napÌnacÌ kladku (6), v mÌstÏ Ñeì, p¯Ìpravkem [1]
(proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek).
B1BP2J7D
B1BP2J9D
109
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:11
Strana 110
MOTOR
MOTOR
Motory: 8140.63 ñ 8140.43 ñ 8140.43S
N·¯adÌ
[2] P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emen˘
7504-T.
4122-T.
Demont·û
Povolte:
Matku (3), örouby (4) a (1).
Demontujte öroub (2) a ¯emen kompresoru klimatizace.
ZpÏtn· mont·û
Namontujte zpÏt öroub (2).
Ut·hnÏte örouby (1) a (2) rukou.
UmÌstÏte p¯Ìpravek [2] na Ë·st Ñaì.
Hodnota napnutÌ musÌ b˝t: 96 ± 6 jednotek SEEM.
Ut·hnÏte:
Matku (3), örouby (1) a (2).
DokonËete zpÏtnou mont·û v opaËnÈm po¯adÌ neû p¯i demont·ûi.
B1BP21TD
110
15.4.2003 15:11
Strana 111
ÿEMEN ALTERN¡TORU
Motory: 8140.63 ñ 8140.43 ñ 8140.43S
N·¯adÌ
7504-T.
4122-T.
Demont·û
Demontujte ¯emen klimatizace (Viz odpovÌdajÌcÌ postup).
Povolte:
ärouby (6) a (7).
Demontujte ¯emen altern·toru (5).
ZpÏtn· mont·û
Namontujte ¯emen altern·toru (5).
UmÌstÏte p¯Ìpravek [2] na Ë·st Ñbì.
Hodnota napnutÌ pro nov˝ ¯emen musÌ b˝t:
Hodnota napnutÌ pro pouûit˝ ¯emen musÌ b˝t:
Ut·hnÏte öroub (5) na 5 ± 0,5 daN.m.
Demontujte p¯Ìstroj [2].
B1BP21UC
B1BP21VC
111
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:11
Strana 112
MOTOR
MOTOR
ÿEMEN ALTERN¡TORU
Motor: 8140.43S
N·¯adÌ
7504-T.
4122-T.
Demont·û
Demontujte ¯emen klimatizace (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
Povolte:
äroub (5), (6) a (8).
Demontujte ¯emen altern·toru (7).
ZpÏtn· mont·û
Namontujte ¯emen altern·toru (7).
B1BP2DPC
B1BP2DQC
UmÌstÏte p¯Ìpravek [2] na dob¯e vypnut˝ ¯emen.
Hodnota napnutÌ pro nov˝ ¯emen musÌ b˝t:
Hodnota napnutÌ pro pouûit˝ ¯emen musÌ b˝t:
DokonËete zpÏtnou mont·û.
112
15.4.2003 15:11
Strana 113
KONTROLA A ZNEHYBNÃNÕ ROZVODU BENZÕNOV›CH MOTORŸ
1.1i
IdentifikaËnÌ
ötÌtek
motoru
BERLINGO
1.4i
1.6i
16V
1.8i
2.0i 16V
RFN
HDZ
HFX
KFX
KFW
NFU
LFX
X
X
X
X
X
X
VäECHNY TYPY
1.8i
RFW
RFL
R6G
X
X
X
X
JUMPY
JUMPER
Strany
115 aû 117
118 aû 121 122 aû 123 127 aû 130
113
124 aû 126
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:11
Strana 114
MOTOR
MOTOR
KONTROLA A ZNEHYBNÃNÕ ROZVODU NAFTOV›CH MOTORŸ
VäECHNY TYPY
1.8 D
motoru
C15
161.a
8140.43S
1.9 D
WJZ
X
2.0 HDi
2.0 HDi 2.2 HDi
16V
2.0 HDi
WJY
RHY
RHX
RHZ
RHW
X
X
X
RHV
4HY
X
X
2.8 D
2.8 TDi 2.8 HDi
8140.63 8940.43
X
BERLINGO
X
X
JUMPY
X
X
X
JUMPER
X
X
Strany
131
132 aû 136
137 aû 141
114
142 aû 150
150 aû 155
X
156
aû
160
15.4.2003 15:11
Strana 115
MOTOR
056-127.qxd
KONTROLA A SEÿÕZENÕ ROZVODU
Motory: HDZ - HFX - KFX ñ KFW
N¡ÿADÕ
- [1] AretaËnÌ trn setrvaËnÌku motoru
: 4507-T.A
- [2] AretaËnÌ trn ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele : 4507-T.B Kuf¯Ìk 4507-T.
- [3] Hranol
: 4507-T.J
- [4] P¯Ìstroj k mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emene
: 4122-T.
- [5] Doraz t·hel
: 4533-T.Z.
}
KONTROLA ROZVODU
- ZnehybnÏte setrvaËnÌk motoru p¯Ìpravkem [1].
- ZnehybnÏte ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele p¯Ìpravkem [2].
SEÿÕZENÕ ROZVODU
POZN¡MKA: Demontujte zapalovacÌ svÌËky pro usnadnÏnÌ ot·ËenÌ klikov˝m
h¯Ìdelem.
- ToËte motorem pomocÌ öroubu (1) klikovÈho h¯Ìdele.
- ZnehybnÏte ozubenÈ kolo vaËkovÈho h¯Ìdele.
- ZnehybnÏte setrvaËnÌk motoru.
- Povolte matku (2).
- ⁄plnÏ povolte ¯emen pomocÌ napÌnacÌ kladky (3).
POZOR: Zkontrolujte zda se napÌnacÌ kladka ot·ËÌ volnÏ (bez zadrh·v·nÌ).
B1EP067C
B1EP066C
B1EP068C
115
056-127.qxd
15.4.2003 15:11
Strana 116
MOTOR
MOTOR
Motory: HDZ - HFX - KFX - KFW (pokraËov·nÌ)
DEMONT¡é ROZVODOV…HO ÿEMENE
POZN¡MKA: Zkontrolujte zda jsou p¯Ìpravky [1] a [2] spr·vnÏ umÌstÏny.
POZOR: Dodrûte smÏr ot·ËenÌ ¯emene. äipky Ñaì oznaËujÌ smÏr ot·ËenÌ klikovÈho h¯Ìdele
UmÌstÏte:
- ÿemen rozvodu, s dob¯e napnutou s Ë·stÌ Ñbì, v n·sledujÌcÌm po¯adÌ:
OzubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele, ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele, ¯emenice Ëerpadla chladicÌ kapaliny,
napÌnacÌ kladka.
- P¯Ìpravek [5] (dodrûte smÏr ot·ËenÌ).
- NasaÔte napÌnacÌ kladku na ¯emen.
- Ut·hnÏte matku (2).
PÿEDBÃéN… NAPNUTÕ ÿEMENE
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [4] s dob¯e vypnut˝m ¯emenem v Ë·sti Ñbì.
- Ot·Ëejte kladkou (3) (proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek) pomocÌ se¯izovacÌho hranolu aû do obdrûenÌ
hodnoty:
44 jednotek SEEM.
- Ut·hnÏte matku (2) na 2,2 daN.m.
- Demontujte p¯Ìpravky [1], [2] a [4].
POZOR: Nikdy neot·Ëejte klikov˝m h¯Ìdelem proti smÏru ot·ËenÌ.
116
B1EP069C B1EP06AC
15.4.2003 15:11
Strana 117
Motory: HDZ - HFX - KFX - KFW (pokraËov·nÌ)
PÿEDBÃéN… NAPNUTÕ ÿEMENE ROZVODU (pokraËov·nÌ)
- ZnehybnÏnÌ rozvodu zkontrolujte zasunutÌm p¯Ìpravk˘, [1] a [2].
- Demontujte vÌko hlavy v·lc˘.
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [5] (dodrûte postup mont·ûe).
SEÿÕZENÕ NAPNUTÕ ÿEMENE
-
UmÌstÏte p¯Ìpravek [4] s dob¯e vypnut˝m ¯emenem.
Povolte matku (2).
Lehce povolte ¯emen.
NapnÏte ¯emen rozvodu na hodnotu: 31 ± 2 jednotek SEEM.
Ut·hnÏte matku (2) na 2,2 daN.m.
Demontujte p¯Ìpravky [1], [2], [4]a [5].
-
OtoËte 2 x klikov˝m h¯Ìdelem ve smÏru ot·ËenÌ motoru.
Zkontrolujte moûnost aretace n·sledujÌcÌch dÌl˘.
SetrvaËnÌk motoru.
VaËkov˝ h¯Ìdel.
KONTROLA NAPNUTÕ ÿEMENE
POZOR: Pokud nelze provÈst aretaci, proveÔte znovu postup napnutÌ ¯emene.
117
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:11
Strana 118
MOTOR
MOTOR
Motor: NFU
N¡ÿADÕ
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
P¯Ìstroj k mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emene
AretaËnÌ trn setrvaËnÌku motoru
AretaËnÌ trn ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele v˝fuku
AretaËnÌ trn ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele s·nÌ
NapÌnacÌ p¯Ìpravek
:
:
:
:
:
4122-T.
4507-T.A.
4533 - T.A C2
4533 - T.A C1.
4707 - T.J.
Kuf¯Ìk 4507 - T.
KONTROLA ROZVODU
- ZnehybnÏte ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele v˝fuku [3].
- ZnehybnÏte ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele s·nÌ [4].
SEÿÕZENÕ ROZVODU
- ZnehybnÏte ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele [3] a [4].
B1EP11BC B1EP11CC
118
15.4.2003 15:11
Strana 119
MOTOR
056-127.qxd
Motor: NFU (pokraËov·nÌ)
SEÿÕZENÕ ROZVODU
- Povolte öroub (2) a demontujte ¯emen.
- Povolte öest öroub˘ na n·bojÌch ¯emenic (1).
(ÿemenice ponechte lehce utaûenÈ).
- Zkontrolujte zda se kladky (2) a (3) volnÏ ot·ËejÌ.
POZN¡MKA: Na ¯emenu jsou t¯i znaËky * (a) (b) a (c), v z·vislosti na umÌstÏnÌ zub˘ (1) (52) a (72) ¯emene.
* (OznaËenÌ = bÌlÈ znaËky na zadnÌ stranÏ ¯emene naproti p¯Ìsluön˝m zub˘m).
- Srovnejte oznaËenÌ (a) ¯emene s r˝hou (d) ozubenÈho kola (4).
- Drûte ¯emen na ozubenÈm kole (4).
B1EP11DC B1EP11EC
119
056-127.qxd
15.4.2003 15:11
Strana 120
MOTOR
MOTOR
SEÿÕZENÕ ROZVODU
- NatoËte obÏ ¯emenice (1) do krajnÌ polohy ve smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek.
- Udrûujte Ë·st (e) dob¯e napnutou, umÌstÏte ¯emen na ¯emenici na stranÏ v˝fuku o potÈ na stranÏ s·nÌ,
srovnejte polohy znaËek (b) a (c) ¯emene se znaËkami (f) ¯emenic.
- Drûte ¯emen v tÈto poloze, nasaÔte ¯emen na ozubenÈ kolo Ëerpadla chladicÌ kapaliny a napÌnacÌ kladky.
- NasaÔte p¯Ìpravek [1] na Ë·st (e).
- OtoËte kladku (2) (p¯Ìpravek [5]) proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek tak, abyste zÌskali hodnotu:
63 jednotek SEEM.
- Ut·hnÏte kladku (2) na 2 daN.m.
- Ut·hnÏte öest öroub˘ (5) na 1 daN.m.
POZOR: Zkontrolujte, zda: Nejsou ¯emenice (1) vaËkovÈho h¯Ìdele nadoraz
(demontov·nÌm jednoho öroubu).
Je oznaËenÌ na ¯emenu srovn·no se znaËkami ¯emenic vaËkov˝ch h¯Ìdel˘ a klikovÈho h¯Ìdele.
- V opaËnÈm p¯ÌpadÏ zopakujte postup aretace.
B1EP11FC B1EP11GC
120
15.4.2003 15:11
Strana 121
SEÿÕZENÕ ROZVODU
-
Demontujte p¯Ìpravky [1], [2], [3] a [4].
ProveÔte 4 ot·Ëky motoru ve smÏru ot·ËenÌ motoru (neot·Ëejte opaËn˝m smÏrem).
ZnehybnÏte setrvaËnÌk motoru p¯Ìpravkem [2].
Povolte 6 öroub˘ (5), a ponechte je v lehkÈm kontaktu s ¯emenicÌ.
ZnehybnÏte n·boje vaËkov˝ch h¯Ìdel˘ aretaËnÌmi trny [3] a [4].
POZOR: V nÏkter˝ch p¯Ìpadech, bude nutnÈ lehce pootoËit vaËkov˝m h¯Ìdelem, upevÚovacÌm öroubem n·boje.
-
Povolte öroub (2) napÌnacÌ kladky
OtoËte kladku (2) (p¯Ìpravek [5]) proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek tak abyste zÌskali hodnotu: 37 jednotek SEEM.
Ut·hnÏte öroub (2) napÌnacÌ kladky na 2 daN.m.
Ut·hnÏte öest öroub˘ ¯emenic (1) na 1 daN.m.
Demontujte p¯Ìpravky.
121
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:11
Strana 122
MOTOR
MOTOR
Motor: LFX
N¡ÿADÕ
-
AretaËnÌ trn ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele
AretaËnÌ trn klikovÈho h¯Ìdele
Hranol
: 4099-T nebo 4122-T.
: 7004-T.G.
: 7014-T.N.
Kuf¯Ìk 7004-T
: 7017-T.W.
}
KONTROLA
- P¯i demontovan˝ch krytech.
- ZnehybnÏte vaËkov˝ h¯Ìdel v mÌstÏ Ñaì p¯Ìpravkem 7004-T.G.
- ZnehybnÏte klikov˝ h¯Ìdel v mÌstÏ Ñbì p¯Ìpravkem 7014-T.N.
SEÿÕZENÕ ROZVODU
- Zkontrolujte znehybnÏnÌ v mÌstÏ Ñaì a Ñbì.
- UmÌstÏte ¯emen v n·sledujÌcÌm po¯adÌ:
ÿemenice vaËkovÈho h¯Ìdele, ozubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele, ozubenÈ kolo Ëerpadla chladicÌ
kapaliny, napÌnacÌ kladka.
- ZnehybnÏte vaËkov˝ h¯Ìdel v mÌstÏ Ñaì a klikov˝ h¯Ìdel v mÌstÏ Ñbì.
- Demontujte aretaËnÌ trn v mÌstÏ Ñbì (pouze).
- UmÌstÏte napÌnacÌ kladku (2) do kontaktu s ¯emenem.
B1EP07SC
122
15.4.2003 15:11
Strana 123
Motor: LFX (pokraËov·nÌ)
Se¯ÌzenÌ rozvodu
- UmÌstÏte napÌnacÌ p¯Ìpravek do st¯edu Ë·sti Ñcì.
- Ot·Ëejte napÌnacÌ kladkou (2) (proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek) p¯Ìpravkem 7017-T.W.
aû do obdrûenÌ hodnoty: 30 ± 2 jednotek SEEM.
- Demontujte p¯Ìpravky.
- OtoËte dvakr·t klikov˝m h¯Ìdelem (neot·Ëejte opaËn˝m smÏrem).
- Zkontrolujte aretaci umÌstÏnÌm aretaËnÌch trn˘ v mÌstÏ Ñaì a Ñbì.
- Demontujte aretaËnÌ trny.
KONTROLA NAPNUTÕ
- OtoËte dvakr·t klikov˝m h¯Ìdelem (neot·Ëejte opaËn˝m smÏrem).
- ZnehybnÏte vaËkov˝ h¯Ìdel v mÌstÏ Ñaì.
- UmÌstÏte napÌnacÌ p¯Ìpravek na Ë·st Ñcì.
- Hodnota napnutÌ 44 ± 2 jednotky SEEM (pokud nenÌ namÏ¯en· hodnota spr·vn·, zopakujte
postup napnutÌ).
B1EP07RC
123
MOTOR
056-127.qxd
056-127.qxd
15.4.2003 15:11
Strana 124
MOTOR
MOTOR
N¡ÿADÕ
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
KlÌË k napnutÌ ¯emene rozvodu
Aretace setrvaËnÌku motoru
P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emen˘
:
:
:
:
:
7004 - T.G.
7014 - T.N
7017-T.W.
6012-T
4122-T.
Kuf¯Ìk 7004 - T.
Kuf¯Ìk 9022-T.
KONTROLA
Motorem toËte pomocÌ öroubu klikovÈho h¯Ìdele (neot·Ëejte opaËn˝m smÏrem).
ZnehybnÏte klikov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [2].
ZnehybnÏte ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele p¯Ìpravkem [1].
Pokud nenÌ aretace spr·vnÏ provedena zopakujte postup.
SEÿÕZENÕ ROZVODU
- ZnehybnÏte klikov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [2] a ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele p¯Ìpravkem [1].
POZOR: P¯i utahov·nÌ öroubu (1), demontujte p¯Ìpravky [1] a [2].
- Demontujte örouby (1) a ¯emenici.
- Zkontrolujte aretaci ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele ozubenÈho kola klikovÈho h¯Ìdele.
- Povolte öroub napÌnacÌ kladky.
-
B1EP01TC B1BP1WHC
124
15.4.2003 15:11
Strana 125
MOTOR
056-127.qxd
SEÿÕZENÕ ROZVODU
Mont·ûnÌ poloha ¯emene
- äipky ve smÏru ot·ËenÌ.
- ZnaËky ¯emene proti znaËk·m ozuben˝ch kol.
- NasaÔte ¯emen na: ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele, ozubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele, ozubenÈ kolo Ëerpadla
chladicÌ kapaliny, napÌnacÌ kladku.
POZN¡MKA: Zkontrolujte zda je ¯emen spr·vnÏ usazen v ¯emenicÌch.
NAPNUTÕ ÿEMENE
- NapnÏte ¯emen napÌnacÌ kladkou.
- Se¯ÌÔte napÌnacÌ kladky p¯Ìpravkem [3] na: 16 ± 2 jednotek SEEM.
- Demontujte p¯Ìpravek [1] a umÌstÏte ¯emenici klikovÈho h¯Ìdele bez utahov·nÌ öroubu (1).
- OtoËte 2 x klikov˝m h¯Ìdelem (ve smÏru ot·ËenÌ).
- Zkontrolujte aretaci vaËkovÈho/klikovÈho h¯Ìdele.
- OtoËte 2 x klikov˝m h¯Ìdelem (neot·Ëejte opaËn˝m smÏrem).
- ZnehybnÏte ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele p¯Ìpravkem [1].
POZOR: Hodnota napnutÌ musÌ b˝t: 40 ± 4 jednotek SEEM.
- Pokud je hodnota mimo toleranci, zopakujte postup.
125
B1EP01YC
056-127.qxd
15.4.2003 15:11
Strana 126
MOTOR
MOTOR
N·¯adÌ
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
AretaËnÌ trn vaËkovÈho h¯Ìdele
AretaËnÌ trn klikovÈho h¯Ìdele
Spona pro p¯ichycenÌ ¯emene
N·stavec pro ˙hlovÈ dotaûenÌ
P¯Ìpravek k znehybnÏnÌ n·boje
:
:
:
:
:
(-).0189.A
(-).0189.B
(-).0189.K
4069-T
6310-T
}
Kuf¯Ìk C.0189.
Kontrola rozvodu
- OtoËte motorem pomocÌ öroubu ozubenÈho kola klikovÈho h¯Ìdele (3), aû do dosaûenÌ aretaËnÌ polohy.
- ZnehybnÏte klikov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [2].
- ZnehybnÏte ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele, p¯Ìpravkem [1].
POZN¡MKA: AretaËnÌ trny [1] musÌ b˝t moûnÈ zasunout bez odporu.
B1BP22SC B1BP25PC
126
15.4.2003 15:11
Strana 127
MOTOR
056-127.qxd
Motor: RFN
Kontrola rozvodu (pokraËov·nÌ)
POZOR: V p¯ÌpadÏ kdy nelze aretaËnÌ trny zasunout bez odporu, zopakujte postup umÌstÏnÌ a napnutÌ
¯emene rozvodu (viz nÌûe).
Se¯ÌzenÌ rozvodu
Demont·û
- Demontujte örouby (2), ¯emenici (1), hornÌ a spodnÌ kryt rozvodu (4) a (3).
- OtoËte motorem pomocÌ öroubu (13) ozubenÈho kola (12), aû do dosaûenÌ aretaËnÌ polohy.
- ZnehybnÏte ¯emenice (8) a (9) pomocÌ p¯Ìpravk˘ [1].
- ZnehybnÏte ozubenÈ kolo (12) p¯Ìpravkem [2].
- Povolte öroub (7) napÌnacÌ kladky (6)
- OtoËte napÌnacÌ kladkou (6) (ve smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek).
- Demontujte rozvodov˝ ¯emen (10).
B1BP23XC B1EP14JD
127
128-167.qxd
15.4.2003 15:42
Strana 128
MOTOR
Motory: RFN
Demont·û (pokraËov·nÌ)
- NasaÔte ¯emen (10) na ozubenÈ kolo (12).
- Drûte ¯emen (10) p¯Ìpravkem [3].
- UmÌstÏte ¯emen (10) v n·sledujÌcÌm po¯adÌ:
- VodicÌ kladka (11), ozubenÈ kolo vaËkovÈho h¯Ìdele s·nÌ (9), ozubenÈ kolo vaËkovÈho h¯Ìdele v˝fuku (8),
Ëerpadlo chladicÌ kapaliny (5), napÌnacÌ kladka (6).
POZN¡MKA: UmÌstÏte ¯emen (10) tak, aby se co nejtÏsnÏji dot˝kal vnÏjöÌch Ë·stÌ ozuben˝ch kol a kladek.
- Demontujte p¯Ìpravek [3] a [1].
NapnutÌ rozvodovÈho ¯emene
Se¯ÌzenÌ napnutÌ
- OtoËte kladku (6) ve smÏru öipky Ñbì; pomocÌ öestihrannÈho klÌËe Ñaì.
- UmÌstÏte znaËku Ñcì do maxim·lnÌ polohy v mÌstÏ Ñdì.
POZOR: ZnaËka Ñcì musÌ b˝t za z·¯ezem Ñfì o 10∞. V opaËnÈm p¯ÌpadÏ, vymÏÚte napÌnacÌ kladku (6)
nebo celek ¯emene rozvodu a napÌnacÌ kladky (6).
- PotÈ umÌstÏte znaËku Ñcì do se¯izovacÌ polohy Ñfì otoËenÌm napÌnacÌ kladky (6) ve smÏru öipky Ñeì.
POZOR: ZnaËka Ñcì nesmÌ b˝t za vrubem Ñfì. V opaËnÈm p¯ÌpadÏ zopakujte postup napnutÌ rozvodovÈho
¯emene.
POZOR: BÏhem utahov·nÌ se napÌnacÌ kladka (6) nesmÌ pohybovat. V opaËnÈm p¯ÌpadÏ zopakujte
postup se¯ÌzenÌ.
b1ep14jd
128
B1EP14KC
15.4.2003 15:42
Strana 129
MOTOR
128-167.qxd
Motory: RFN
Se¯ÌzenÌ napnutÌ (pokraËov·nÌ)
- Ut·hnÏte öroub (7) napÌnacÌ kladky (6) na 2,1 ± 0,2 daN.m.
POZOR: äestihrann˝ klÌË pro ot·ËenÌ napÌnacÌ kladky (6) se musÌ nach·zet 15∞ pod dosedacÌ plochou
tÏsnÏnÌ hlavy v·lc˘ Ñgì. V opaËnÈm p¯ÌpadÏ, vymÏÚte napÌnacÌ kladku (6) nebo celek ¯emenu rozvodu
a napÌnacÌ kladky (6).
Mont·û (pokraËov·nÌ).
- Demontujte p¯Ìpravky [1] a [2].
- OtoËte 10 x klikov˝m h¯Ìdelem ve smÏru ot·ËenÌ motoru.
POZOR: Na ¯emen rozvodu nesmÌ b˝t vyvÌjen û·dn˝ tlak.
- ZnehybnÏte ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele s·nÌ p¯Ìpravkem [1].
Kontrola
NapnutÌ rozvodovÈho ¯emene
POZOR: Zkontrolujte polohu znaËky Ñcì, musÌ b˝t v blÌzkosti z·¯ezu Ñfì. Jestliûe nenÌ poloha znaËky Ñcì
spr·vn·, zopakujte postup se¯ÌzenÌ znaËek.
Poloha klikovÈho h¯Ìdele
- Jakmile je p¯Ìpravek [2] namontov·n, je moûnÈ pokraËovat v mont·ûi.
POZOR: V p¯ÌpadÏ nemoûnosti zpÏtnÈ mont·ûe p¯Ìpravku [2] umÌstÏte zpÏt p¯Ìrubu (14).
B1EP14LC B1EP14NC
129
128-167.qxd
15.4.2003 15:42
Strana 130
MOTOR
Motory: RFN
Kontrola (PokraËov·nÌ)
ZpÏtnÈ umÌstÏnÌ p¯Ìruby
- UvolnÏte ozubenÈ kolo (12) klikovÈho h¯Ìdele.
- UveÔte p¯Ìrubu (14) do zamÏ¯ovacÌho bodu; p¯Ìpravkem [5].
- Ut·hnÏte öroub (13) na 4 ± 0,4 daN.m, potÈ proveÔte ˙hlovÈ dotaûenÌ 53∞ ± 4∞ p¯Ìpravkem [4].
Namontujte:
- SpodnÌ kryt rozvodu (3).
- HornÌ kryt rozvodu (4).
- ÿemenice klikovÈho h¯Ìdele (1).
- ärouby (2).
- P¯edbÏûnÏ ut·hnÏte örouby (2) na 1,5 daN.m.
- Ut·hnÏte örouby (2) na 2,1 ± 0,5 daN.m.
B1EP14PC b1bp23xc
130
15.4.2003 15:42
Strana 131
Motor: 161 A
N·¯adÌ
- AretaËnÌ trn klikovÈho h¯Ìdele
: 7014 - T.J nebo 7014 - T.R.
- AretaËnÌ trn ¯emenic vaËkovÈho h¯Ìdele a Ëerpadla vst¯ikov·n : 7004 - T.G Kuf¯Ìk 7004-T.
KONTROLA
- ZnehybnÏte klikov˝ h¯Ìdel.
- ZnehybnÏte ¯emenice (1) a (2) v mÌstÏ Ñaì a v mÌstÏ Ñbì.
Se¯ÌzenÌ rozvodu
- ZnehybnÏte klikov˝ h¯Ìdel.
- ZnehybnÏte ¯emenice (1) v mÌstÏ Ñaì a (2) v mÌstÏ Ñbì.
OzubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele, vodicÌ kladka (3), ¯emenice vst¯ikovacÌho Ëerpadla (2), ¯emenice
vaËkovÈho h¯Ìdele (1), napÌnacÌ kladka (5), Ëerpadlo chladicÌ kapaliny (4).
- Demontujte aretaËnÌ trny.
- UvolnÏte napÌnacÌ kladku (5) (matka (6) a öroub (7)), ut·hnÏte öroub (7).
- OtoËte 2 x klikov˝m h¯Ìdelem (neot·Ëejte opaËn˝m smÏrem).
- Povolte napÌnacÌ kladku (5) nechte p˘sobit napÌnaË.
- Ut·hnÏte öroub (7) a matku (6). UtaûenÌ: 1,8 daN.m.
- Zkontrolujte aretaci.
POZN¡MKA: Demontujte
Ëerpadlo
vst¯ikov·nÌ
bez
˙pravy
se¯ÌzenÌ
rozvodu
(znehybnÏte ¯emenici vst¯ikovacÌho Ëerpadla pomocÌ öroubu l (8x125) v mÌstÏ Ñbì).
B1EP09KC
B1EP080C
131
MOTOR
128-167.qxd
128-167.qxd
15.4.2003 15:42
Strana 132
MOTOR
Motory: WJZ - WJY
N¡ÿADÕ
-
[1] äroub HM
[3] AretaËnÌ trn setrvaËnÌku motoru
[4] Aretace setrvaËnÌku motoru
[5] Spona pro p¯ichycenÌ ¯emene
[6] Hranol pro se¯ÌzenÌ napnutÌ
[8] Aretace setrvaËnÌku motoru
:
:
:
:
:
:
:
:
(-) 0 188
(-) 0 188
(-) 0 188
(-) 0 188
(-) 0 188
(-) 0 188
4122-T.
6016-T.
E.
H.
D (nebo 7014-T.J)
F.
K.
J.
Kuf¯Ìk (-) 0 188.
Kontrola rozvodu
- Vizu·lnÏ zkontrolujte, ûe rozdÌl mezi otvory n·boj˘ vaËkovÈho h¯Ìdele a Ëerpadla vst¯ikov·nÌ a aretaËnÌm
otvorem nenÌ vyööÌ neû 1 mm.
B1CP045C
132
15.4.2003 15:42
Strana 133
Motory: WJZ - WJY
Se¯ÌzenÌ rozvodu
ZnehybnÏte:
- N·boj vaËkovÈho h¯Ìdele (1) p¯Ìpravkem [1].
- OzubenÈ kolo Ëerpadla vst¯ikov·nÌ (2) p¯Ìpravkem [2].
- SetrvaËnÌk motoru, p¯Ìpravkem [3].
- Namontujte öroub (3) (bez utahov·nÌ) (na z·vit naneste prost¯edek E6).
- Ut·hnÏte öroub (3) na 4 daN.m a nakonec proveÔte ˙hlovÈ dotaûenÌ 60∞.
- Znovu ut·hnÏte örouby (4) a (5) rukou.
- OtoËte ozuben˝mi koly (6) a (2) nadoraz, do krajnÌ polohy (ve smÏru chodu
hodinov˝ch ruËiËek).
- Namontujte ¯emen na klikov˝ h¯Ìdel p¯iËemû jej p¯idrûujte p¯Ìpravkem [5].
Kladka (7), ozubenÈ kolo (2), ozubenÈ kolo (6), Ëerpadlo (8) a kladka (9).
B1CP045C B1EP132C
B1EP130C B1EP131C
133
MOTOR
128-167.qxd
128-167.qxd
15.4.2003 15:42
Strana 134
MOTOR
Motory: WJZ - WJY
Se¯ÌzenÌ rozvodu (pokraËov·nÌ)
POZN¡MKA: V p¯ÌpadÏ pot¯eby lze, k nasazenÌ ¯emene, mÌrnÏ pootoËit
ozuben· kola (6) a (2) proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek.
Hodnota ˙hlovÈho posunu ¯emenu v˘Ëi ozuben˝m kol˘m nesmÌ p¯esahovat
1/2 zubu.
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [7] na Ë·st Ñaì.
- Ot·Ëejte kladkou (9) (ve smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek), p¯Ìpravkem [6],
aû do dosaûenÌ napÏtÌ:
- Zkontrolujte zda nejsou ozuben· kola (6) a (2) v krajnÌ poloze.
V opaËnÈm p¯ÌpadÏ, zopakujte postup mont·ûe ¯emene od zaË·tku.
Ut·hnÏte:
- Kladku (9) na 2,1 daN.m.
- ärouby (4) a (5) na 2,3 daN.m.
- Demontujte p¯Ìpravky [7], [5], [1], [2] a [3].
B1CP045C B1EP132C
B1EP133C B1EP134C
134
15.4.2003 15:42
Strana 135
MOTOR
128-167.qxd
Motory: WJZ - WJY
ProveÔte 8 ot·Ëek klikovÈho h¯Ìdele (ve smÏru ot·ËenÌ motoru).
ZnehybnÏte:
- N·boj (1), p¯Ìpravkem [1].
- OzubenÈ kolo (2), p¯Ìpravkem [2].
Povolte:
- ärouby (4) a (5).
- Kladku (9).
- Znovu ut·hnÏte örouby (4) a (5) rukou.
- Ot·Ëejte kladkou (9) (proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek), p¯Ìpravkem
[6], aû do dosaûenÌ napÏtÌ:
42 ± 2 jednotky SEEM.
B1CP045C
B1EP133C B1EP134C
135
128-167.qxd
15.4.2003 15:42
Strana 136
MOTOR
Motory: WJZ - WJY
Ut·hnÏte:
- Kladku (9) na 2.1 daN.m.
- ärouby (4) a (5) na 2,3 daN.m.
- Hodnota napnutÌ musÌ b˝t v rozmezÌ 42 ± 4 jednotky SEEM.
DŸLEéIT…: Pokud je hodnota nespr·vn· zopakujte postup napnutÌ.
- Demontujte p¯Ìpravky [7], [5], [1], [2] a [3].
- ProveÔte 2 ot·Ëky klikovÈho h¯Ìdele (ve smÏru ot·ËenÌ motoru).
- Zkontrolujte aretaci rozvodu.
B1CP045C B1EP132C
B1EP133C B1EP134C
136
15.4.2003 15:42
Strana 137
MOTOR
128-167.qxd
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
N·¯adÌ
NapÌnacÌ p·ka
Pruûina pro stlaËenÌ ¯emene
AretaËnÌ p¯Ìpravek setrvaËnÌku motoru
Sada z·tek
Vytahov·k ¯emenice klikovÈho h¯Ìdele
:
:
:
:
:
:
:
:
4122-T.
(-).188.J2.
(-).0288.D.
(-).0188.K.
(-).0188.M.
(-).0188.F.
(-).0188.T.
(-).0188.P.
Kontrola aretace rozvodu
ZnehybnÏte:
- VaËkov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [5].
POZOR: V p¯ÌpadÏ, ûe nenÌ moûnÈ znehybnit vaËkov˝ h¯Ìdel, zkontrolujte
pomocÌ zrc·tka Ñaì a öroubu ∅ 7 mm, zda rozdÌl mezi otvorem ozubenÈho
kola vaËkovÈho h¯Ìdele a aretaËnÌm otvorem, nenÌ vÏtöÌ neû 1 mm.
POZOR: Pokud aretaci nelze provÈst, opakujte postup se¯ÌzenÌ.
(Viz odpovÌdajÌcÌ postup).
B1BP1TTC
B1CP04CC B1BP1TSC
137
128-167.qxd
15.4.2003 15:42
Strana 138
MOTOR
Motor: RHY - RHX - RHZ
Se¯ÌzenÌ rozvodu
ZnehybnÏte:
- VaËkov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [5].
Povolte:
- T¯i örouby (9).
- äroub (7) napÌnacÌ kladky (6).
Demontujte rozvodov˝ ¯emen.
Kontrola
POZOR: TÏsnÏ p¯ed mont·ûÌ, proveÔte n·sledujÌcÌ kontroly.
Zkontrolujte, zda:
- Zda se kladky (6), (11) a Ëerpadlo chladicÌ kapaliny (10) volnÏ ot·ËejÌ.
(bez v˘le a zadrh·v·nÌ).
- Zda nejsou na vaËkovÈm h¯Ìdeli a klikovÈm h¯Ìdeli stopy ˙niku oleje.
B1EP13DD
138
15.4.2003 15:42
Strana 139
MOTOR
128-167.qxd
Motor: RHY - RHX - RHZ
- Ut·hnÏte örouby (9) rukou.
- OtoËte ozuben˝m kolem (12) (ve smÏru chodu
hodinov˝ch ruËiËek) do krajnÌ polohy.
- VymÏÚte ¯emen na klikovÈm h¯Ìdeli, p¯iËemû jej
p¯idrûujte p¯Ìpravkem [4] vÏtev Ñaì spr·vnÏ
napnutou v n·sledujÌcÌm po¯adÌ:
- VodicÌ kladku (11).
- OzubenÈ kolo vysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla (13) .
- OzubenÈ kolo vaËkovÈho h¯Ìdele (12).
- OzubenÈ kolo Ëerpadla chladicÌ kapaliny (10).
- NapÌnacÌ kladku (6).
POZN¡MKA: V p¯ÌpadÏ pot¯eby, otoËte mÌrnÏ
ozubenÈ kolem (12) proti smÏru chodu hodinov˝ch
ruËiËek (rozdÌl nesmÌ b˝t vyööÌ, neû jeden zub).
B1EP13ED B1EP13FC
B1EP13GD
139
128-167.qxd
15.4.2003 15:42
Strana 140
MOTOR
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [1] na Ë·st Ñbì.
- Ut·hnÏte öroub (7) napÌnacÌ kladky na (6) 2,5 ± daN.m.
- Demontujte öroub (9) ozubenÈho kola (12)
(pro ovÏ¯enÌ, zda nejsou örouby v krajnÌ poloze).
- Demontujte p¯Ìpravky [1], [2], [3] a [5].
- ProveÔte 8 ot·Ëek klikovÈho h¯Ìdele (ve smÏru ot·ËenÌ motoru).
- Povolte örouby (9).
- Povolte öroub (7) (k uvolnÏnÌ kladky (6)).
54 ± 2 jednotky SEEM.
B1EP13HD
140
15.4.2003 15:42
Strana 141
MOTOR
128-167.qxd
Ut·hnÏte:
- äroub (7) kladky (6) na 2,5 ± daN.m.
- ärouby (9) na 2 daN.m.
- Namontujte p¯Ìpravek [1].
- Hodnota napnutÌ musÌ b˝t: 54 ± 3 jednotek SEEM.
POZOR: V p¯ÌpadÏ nespr·vn˝ch hodnot zopakujte postup.
- OtoËte 2 x klikov˝m h¯Ìdelem (ve smÏru ot·ËenÌ).
POZOR: V p¯ÌpadÏ, ûe nenÌ moûnÈ znehybnit vaËkov˝ h¯Ìdel,
zkontrolujte zda rozdÌl mezi aretaËnÌm otvorem ozubenÈho kola
vaËkovÈho h¯Ìdele a aretaËnÌm otvorem nep¯esahuje 1 mm.
V p¯ÌpadÏ nespr·vnÈ hodnoty, zopakujte postup
B1EP13HD
141
128-167.qxd
15.4.2003 15:42
Strana 142
MOTOR
Motory: RHV ñ 4HY
N·¯adÌ
[1] AretaËnÌ trn vaËkovÈho h¯Ìdele
(-).0188 M
(-).0188 Y.
Kuf¯Ìk C.0188.
POZOR: Dodrûujte bezpeËnostnÌ z·sady a pokyny t˝kajÌcÌ se Ëistoty pro z·sahy na motorech s vysokotlak˝m vst¯ikov·nÌm paliva (HDi).
Demont·û
Demontujte:
- Tepeln˝ kryt (1).
- PotrubÌ (2).
(Podep¯ete motor dÌlensk˝m zved·kem).
- äroub (3).
- Matky (4).
- Z·vÏs motoru (5).
- ärouby (6), (7), (9) a (10).
- HornÌ kryt rozvodu (8)
B1BP2HLC
B1EP17GC
POZOR: Namontujte öroub (10) vybaven˝ vymezovacÌ podloûkou tlouöùky 17 mm; ut·hnÏte upevÚovacÌ öroub (10).
- UtaûenÌ 1,5 ± 0,1 m.daN.
POZN¡MKA: äroub (10) je jednÌm z upevÚovacÌch öroub˘ Ëerpadla chladicÌ kapaliny a slouûÌ z·roveÚ jako
souË·st tÏsnÏnÌ.
- Za¯aÔte 5. rychlostnÌ stupeÚ.
- ToËte kolem, abyste pootoËili motorem (ve smÏru chodu motoru).
- OtoËte ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele do aretaËnÌ polohy; pouûijte zrc·tko (v p¯ÌpadÏ pot¯eby).
142
15.4.2003 15:42
Strana 143
Motory: RHV ñ 4HY
Kontrola aretace rozvodu (pokraËov·nÌ)
- ZnehybnÏte vaËkov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [1].
POZOR: V p¯ÌpadÏ, ûe nenÌ moûnÈ znehybnit vaËkov˝ h¯Ìdel, zkontrolujte zda
rozdÌl mezi aretaËnÌm otvorem ozubenÈho kola vaËkovÈho h¯Ìdele a aretaËnÌm
otvorem nep¯esahuje 1 mm. PomocÌ zrc·tka Ñaì a öroubu pr˘mÏru 7 mm.
POZOR: Pokud aretaci nelze provÈst, opakujte postup se¯ÌzenÌ.
Demontujte:
- P¯Ìpravky [1] a [2]
- äroub (10) a vymezovacÌ podloûku.
Namontujte:
- HornÌ kryt rozvodu (8).
- ärouby (6), (7), (9) a (10) ut·hnÏte na 1,5 ± 0,1 daN.m.
- Z·vÏs motoru (5).
- Matky (4).
- ärouby (3)
- PotrubÌ (2).
Vy¯aÔte z 5. rychlostnÌho stupnÏ a dokonËete zpÏtnou mont·û.
B1EP17JC B1EP17KC
B1BP2HMC B1BP298C
143
MOTOR
128-167.qxd
128-167.qxd
15.4.2003 15:42
Strana 144
MOTOR
Motory: RHV ñ 4HY
N·¯adÌ
[1]
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
P¯Ìstroj pro mÏ¯enÌ napnutÌ ¯emen˘
NapÌnacÌ p·ka
Spona pro p¯ichycenÌ ¯emene
AretaËnÌ trn ozubenÈho kola vaËkovÈho h¯Ìdele
AretaËnÌ p¯Ìpravek setrvaËnÌku motoru
Vytahov·k ¯emenice klikovÈho h¯Ìdele
SEEM CTG 105.5M.
(-).0188.J2
(-).0188.Y.
(-).0188.J.
(-).0188.M.
(-).0188 Y.
(-).0188.P.
Kuf¯Ìk C.0188.
Se¯ÌzenÌ rozvodu
POZOR: Dodrûujte bezpeËnostnÌ z·sady a pokyny t˝kajÌcÌ se Ëistoty pro z·sahy na motorech s vysokotlak˝m vst¯ikov·nÌm paliva (HDi).
Demont·û
Demontujte:
- ÿemen pohonu p¯ÌsluöenstvÌ (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
- SpodnÌ z·vÏrn˝ plech sk¯ÌnÏ spojky.
ZnehybnÏte setrvaËnÌk motoru p¯Ìpravkem [6].
Demontujte öroub (1).
Namontujte öroub (1), bez podloûky.
Demontujte:
- ÿemenici klikovÈho h¯Ìdele p¯Ìpravkem [7].
- P¯Ìpravek [6].
Podep¯ete motor dÌlensk˝m zved·kem.
144
B1CP04BC
B1BP2HZC
15.4.2003 15:42
Strana 145
Motory: RHV ñ 4HY
Demontujte:
- PotrubÌ (3).
- Matky (4).
- ärouby (5).
- Prav˝ z·vÏs motoru (6).
POZN¡MKA: K zÌsk·nÌ p¯Ìstupu k upevÚovacÌm öroub˘m kryt˘ rozvodu nadzvednÏte motor.
Demontujte:
- ärouby (8), (9), (17) a (18).
- HornÌ kryt (7).
- ärouby (10), (12) a (13).
- St¯ednÌ kryt (11).
- ärouby (14) a (16).
- SpodnÌ kryt (15).
POZOR: Namontujte öroub (17) vybaven˝ vymezovacÌ podloûkou tlouöùky 17 mm; utaûenÌ 1,5 ± 0,1 daN.m.
POZN¡MKA: äroub (17) je jednÌm z upevÚovacÌch öroub˘ Ëerpadla chladicÌ kapaliny a slouûÌ z·roveÚ jako
souË·st tÏsnÏnÌ.
OtoËte motorem (ve smÏru chodu motoru).
PosuÚte ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele do aretaËnÌ polohy.
B1BP2J0C
B1BP2J1C
145
MOTOR
128-167.qxd
128-167.qxd
15.4.2003 15:42
Strana 146
MOTOR
Motory: RHV ñ 4HY
UmÌstÏte aretaËnÌ trn setrvaËnÌku motoru p¯Ìpravkem [3] (spodnÌ Ë·stÌ vozidla).
Ot·Ëejte motorem aû do zasunutÌ aretaËnÌho trnu [3] do setrvaËnÌku motoru.
ZnehybnÏte vaËkov˝ h¯Ìdel p¯Ìpravkem [5].
Povolte:
- T¯i örouby (19).
- äroub (23) napÌnacÌ kladky (24).
- Demontujte rozvodov˝ ¯emen (20).
B1BP2J2C
146
B1EP17LD
15.4.2003 15:42
Strana 147
MOTOR
128-167.qxd
Motory: RHV ñ 4HY
Kontrola
POZOR: TÏsnÏ p¯ed mont·ûÌ, proveÔte n·sledujÌcÌ kontroly.
Zkontrolujte, zda:
- Zkontrolujte, zda se kladky (24) a (21) a takÈ Ëerpadlo chladicÌ kapaliny (22) volnÏ ot·ËejÌ (bez v˘le a zadrh·v·nÌ).
- Zkontrolujte zda nedoch·zÌ k ˙nik˘m oleje (tÏsnicÌ krouûky).
- P¯Ìpadn˝ ˙nik chladicÌ kapaliny(Ëerpadlo chladicÌ kapaliny).
- VymÏÚte vadnÈ dÌly.
ZpÏtn· mont·û
Ut·hnÏte örouby (19) rukou.
OtoËte ozuben˝m kolem (25) (ve smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek) do krajnÌ polohy.
UmÌstÏte ¯emen rozvodu (20) na ozubenÈ kolo klikovÈho h¯Ìdele (26).
P¯idrûte ¯emen p¯Ìpravkem [4].
B1EP17MC
147
B1EP17NC
128-167.qxd
15.4.2003 15:42
Strana 148
MOTOR
Motory: RHV ñ 4HY
Kontrola (pokraËov·nÌ)
NasaÔte rozvodov˝ ¯emen (20), dob¯e nataûen˝ v Ë·sti Ñaì, v n·sledujÌcÌm po¯adÌ:
- VodicÌ kladku (21).
- OzubenÈ kolo vysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla (27).
- OzubenÈ kolo vaËkovÈho h¯Ìdele (25).
- OzubenÈ kolo Ëerpadla chladicÌ kapaliny (22).
- NapÌnacÌ kladka (24).
POZN¡MKA: V p¯ÌpadÏ pot¯eby, otoËte lehce ozubenÈ kolo (25) proti smÏru chodu
hodinov˝ch ruËiËek (posun nesmÌ b˝t vÏtöÌ neû jeden zub).
UmÌstÏte p¯Ìpravek [1] na Ë·st Ñbì.
Ot·Ëejte napÌnacÌ kladkou (24) (proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek), p¯Ìpravkem
[2], aû do dosaûenÌ:
P¯epÏtÌ 98 ± 2 jednotek SEEM.
Ut·hnÏte öroub (23) na 2,5 ± 0,2 daN.m.
Demontujte jeden öroub (19) ozubenÈho kola (25), zkontrolujte zda nejsou örouby
zaöroubov·ny do dorazu.
Ut·hnÏte örouby (19) na 2 ± 0,2 daN.m.
Demontujte p¯Ìpravky [1], [2], [3] a [5].
OtoËte Ëty¯i x klikov˝m h¯Ìdelem (ve smÏru ot·ËenÌ).
Povolte örouby (19).
B1EP17PD
B1EP17QD
148
15.4.2003 15:42
Strana 149
MOTOR
128-167.qxd
Motory: RHV ñ 4HY
Povolte öroub (23) k uvolnÏnÌ napÌnacÌ kladky (24).
ot·Ëejte napÌnacÌ kladkou (24) (proti smÏru chodu hodinov˝ch ruËiËek), p¯Ìpravkem
[2], aû do dosaûenÌ p¯epÏtÌ 54 ± 2 jednotek SEEM.
Ut·hnÏte öroub (23) na 2,5 ± 0,2 daN.m.
Ut·hnÏte örouby (19) na 2 ± 0,2 daN.m.
Hodnota napnutÌ musÌ b˝t v rozmezÌ 54 ± 3 jednotky SEEM.
POZOR: V p¯ÌpadÏ nespr·vn˝ch hodnot zopakujte postup.
Demontujte p¯Ìpravky [1], [3] a [5].
ProveÔte dvÏ ot·Ëky klikovÈho h¯Ìdele (ve smÏru ot·ËenÌ motoru).
POZOR: V p¯ÌpadÏ, ûe nenÌ moûnÈ znehybnit vaËkov˝ h¯Ìdel, zkontrolujte zda
rozdÌl mezi aretaËnÌm otvorem ozubenÈho kola vaËkovÈho h¯Ìdele a aretaËnÌm
otvorem nep¯esahuje 1 mm. V p¯ÌpadÏ nespr·vn˝ch hodnot zopakujte postup.
B1EP17QD
149
128-167.qxd
15.4.2003 15:42
Strana 150
MOTOR
Motory: RHV ñ 4HY
Demontujte:
- P¯Ìpravek [3].
- äroub (17) a vymezovacÌ podloûku.
OdstraÚte dÌlensk˝ zved·k.
ärouby (29) pot¯ete prost¯edkem Loctite
FRENETANCH
Namontujte:
- SpodnÌ kryt (15).
- ärouby(14) a (16).
- ärouby (10), (12) a (13).
- HornÌ kryt (7).
- äroub (17), utaûenÌ na 1,5 ± 0,1 daN.m.
- ärouby (8), (9) a (18).
- PravÈ upevnÏnÌ motoru (6).
- ärouby (5).
- Matky (4).
- PotrubÌ (3).
Namontujte:
- ÿemenici klikovÈho h¯Ìdele (1).
- P¯Ìpravek [6].
äroub (29) s podloûkou (28):
utaûenÌ 4 ± 0,4 m.daN.
⁄hlovÈ dotaûenÌ 51∞ ± 5∞
Demontujte p¯Ìstroj[ 6].
Namontujte:
- Z·vÏrn˝ plech sk¯ÌnÏ spojky.
- ÿemen pohonu p¯ÌsluöenstvÌ
B1EP17RC
150
15.4.2003 15:42
Strana 151
Motory: 8140.63 ñ 8940.43
N·¯adÌ
[1] KleötÏ k demont·ûi plastov˝ch p¯Ìchytek:
[2] AretaËnÌ trn vst¯ikovacÌho Ëerpadla
[3] P¯Ìpravek ke stlaËenÌ napÌnaËe ¯emene
7504-T.
1 860 617 000 Kuf¯Ìk (-) 0191.
1 860 638 000.
Demont·û
Demontujte:
ÿemen altern·toru a pohonu p¯ÌsluöenstvÌ (podle vybavenÌ).
ärouby (2), krytu rozvodu (1), snÌmaË ot·Ëek motoru.
POZN¡MKA: Vloûte öroubov·k do otvoru snÌmaËe ot·Ëek k znehybnÏnÌ setrvaËnÌku
motoru.
Demontujte:
äroub (3), ¯emenice pohonu p¯ÌsluöenstvÌ (4), öroubov·kem.
OtoËte motorem (ve smÏru chodu).
UmÌstÏte ¯emenice (6) do se¯izovacÌ polohy.
Ot·Ëejte motorem aû do zasunutÌ aretaËnÌho trnu [2] do aretovacÌho otvoru
setrvaËnÌku motoru.
Zkontrolujte zarovn·nÌ znaËky Ñaì na ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele (5) a znaËkou Ñbì na
vÌku hlavy v·lc˘.
B1BP21YC
B1BP21ZD
151
MOTOR
128-167.qxd
128-167.qxd
15.4.2003 15:42
Strana 152
MOTOR
Motory: 8140.63 ñ 8940.43
Kontrola aretace rozvodu (pokraËov·nÌ)
Zkontrolujte zda je znaËka Ñcì ozubenÈho kola klikovÈho h¯Ìdele (7) ve spodnÌ poloze oproti
vertik·lnÌ ose motoru.
POZOR: Jestliûe nenÌ moûn· aretace ozubenÈho kola Ëerpadla vst¯ikov·nÌ, zopakujte
aretaci rozvodu.
ZpÏtn· mont·û
Namontujte:
ÿemenici p¯ÌsluöenstvÌ (5).
Ut·hnÏte öroub (3) na 20 ± 2 m.daN.
POZN¡MKA: ZnehybnÏte setrvaËnÌk motoru pomocÌ öroubov·ku.
SnÌmaË ot·Ëek motoru.
Kryt rozvodu (1).
ärouby (2).
ÿemen altern·toru a p¯ÌsluöenstvÌ (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
B1BP220C
152
15.4.2003 15:42
Strana 153
MOTOR
128-167.qxd
Motory: 8140.63 ñ 8940.43
Se¯ÌzenÌ rozvodu
Demont·û.
Demontujte:
- ärouby (2).
- Kryt rozvodu (1).
- SnÌmaË ot·Ëek motoru.
POZN¡MKA: Vloûte öroubov·k do otvoru snÌmaËe ot·Ëek k znehybnÏnÌ setrvaËnÌku motoru.
- äroub (3).
- ÿemenici p¯ÌsluöenstvÌ (4).
- äroubov·k
ZnehybnÏte napÌnacÌ kladku (7) Ñaì, p¯Ìpravkem [3].
P¯ibliûte ¯emenici Ëerpadla vst¯ikov·nÌ (6) do se¯izovacÌ polohy.
Ot·Ëejte motorem aû do zasunutÌ aretaËnÌho trnu [2] do aretovacÌho otvoru setrvaËnÌku
motoru.
Zkontrolujte zarovn·nÌ znaËek Ñaì na ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele (5) a Ñbì na vÌku hlavy
v·lc˘.
B1BP21YC
153
B1BP21ZD
128-167.qxd
15.4.2003 15:42
Strana 154
MOTOR
Motory: 8140.63 ñ 8940.43
Zkontrolujte zda je znaËka Ñcì ozubenÈho kola klikovÈho h¯Ìdele (8) v dolnÌ poloze oproti vertik·lnÌ ose
motoru.
POZOR: Jestliûe nenÌ moûn· aretace ozubenÈho kola Ëerpadla vst¯ikov·nÌ, zopakujte postup aretace
rozvodu.
Demontujte:
-
ärouby (11).
Matici (9).
Kryt (10).
ÿemen p¯ÌsluöenstvÌ.
B1BP222C
154
B1BP223C
15.4.2003 15:42
Strana 155
Motory: 8140.63 ñ 8940.43
ZpÏtn· mont·û
Namontujte:
- ÿemen p¯ÌsluöenstvÌ
- Kryt (10).
- ärouby (11).
- Matici (9) ut·hnÏte rukou.
Demontujte p¯Ìpravky [2] a [3].
POZN¡MKA: Zkontrolujte zda se doraz napÌnaËe ¯emene dot˝k· drû·ku napÌnacÌ kladky.
Ut·hnÏte matku (9), na 4 ± 0,4 m.daN.
POZOR: Nikdy netoËte opaËn˝m smÏrem.
ZnehybnÏte ¯emenici vst¯ikovacÌho Ëerpadla pomocÌ p¯Ìpravku [2].
POZOR: V p¯ÌpadÏ, ûe nenÌ moûnÈ demontovat p¯Ìpravek [2], zopakujte postup zpÏtnÈ mont·ûe ¯emene.
Namontujte:
- Ut·hnÏte öroub (3) (znehybnÏte setrvaËnÌk pomocÌ öroubov·ku), na 20 ± 2 daN.m.
- Kryt rozvodu (1).
- ärouby (2).
- ÿemen altern·toru a pohonu p¯ÌsluöenstvÌ (podle vybavenÌ).
B1BP222C B1BP223C
155
MOTOR
128-167.qxd
128-167.qxd
15.4.2003 15:42
Strana 156
MOTOR
Motor: 8140.43S
N·¯adÌ
[1]
[2]
[3]
[4]
KleötÏ k demont·ûi plastov˝ch p¯Ìchytek:
P¯Ìpravek pro aretaci setrvaËnÌku motoru
P¯Ìpravek pro stlaËenÌ ¯emene
Pruûina pro stlaËenÌ ¯emene
:
:
:
:
7504-T.
(-).0191-C.
1 860 638 000
(-).0188K.
Kuf¯Ìk
(-).0191).
Demont·û
Demontujte:
Prav˝ spodnÌ podbÏh p¯Ìpravkem [1].
Ozdobn˝ kryt.
ZnehybnÏte setrvaËnÌk motoru v mÌstÏ Ñaì, p¯Ìpravkem [2].
Demontujte:
- ärouby (2).
- Kryt rozvodu (1).
- äroub (3).
B1BP2PXC
156
B1BP2DTC
15.4.2003 15:42
Strana 157
MOTOR
128-167.qxd
Motor: 8140.43S
Zkontrolujte:
- Zda je znaËka Ñbì ozubenÈho kola klikovÈho h¯Ìdele (5) ve spodnÌ poloze oproti vertik·lnÌ ose motoru v mÌstÏ Ñcì.
- Zarovn·nÌ znaËky Ñdì na ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele (6) a znaËkou Ñeì na vÌku hlavy v·lc˘.
ZpÏtn· mont·û
Namontujte ¯emenici p¯ÌsluöenstvÌ (4).
ZnehybnÏte setrvaËnÌk motoru v mÌstÏ Ñaì p¯Ìpravkem [2].
UmÌstÏte a ut·hnÏte öroub (3) na 20 ± 2 daN.m.
Demontujte aretaËnÌ trn pr˘mÏru 8 mm.
UmÌstÏte:
- Kryt ¯emene p¯ÌsluöenstvÌ (1).
- ärouby (2).
- ÿemen altern·toru a p¯ÌsluöenstvÌ (viz. odpovÌdajÌcÌ postup).
DokonËete mont·û v opaËnÈm po¯adÌ neû p¯i demont·ûi.
B1BP2DWC B1BP2DXC
157
128-167.qxd
15.4.2003 15:42
Strana 158
MOTOR
Motor: 8140.43S
Se¯ÌzenÌ rozvodu
Demont·û
Demontujte:
ÿemen altern·toru a p¯ÌsluöenstvÌ (viz odpovÌdajÌcÌ postup).
Demontujte:
-
ärouby (2).
Kryt rozvodu (1).
äroub (3).
ÿemenici p¯ÌsluöenstvÌ (4).
B1BP2PXC
158
B1BP2DTC
15.4.2003 15:42
Strana 159
MOTOR
128-167.qxd
Motor: 8140.43S
ZnehybnÏte napÌnacÌ kladku (7), p¯Ìpravkem [3].
Zkontrolujte zda je znaËka Ñbì ozubenÈho kola klikovÈho h¯Ìdele (5) ve spodnÌ poloze oproti vertik·lnÌ ose
motoru v mÌstÏ Ñcì.
Zkontrolujte zarovn·nÌ znaËky Ñdì na ¯emenici vaËkovÈho h¯Ìdele (9) a znaËkou Ñeì na vÌku hlavy v·lc˘.
Demontujte:
- äroub (8).
- Matici (6).
- Kryt (7).
- ÿemen p¯ÌsluöenstvÌ.
OdkloÚte:
- N·drû kapaliny.
- PotrubÌ klimatizace.
ZavÏste motor na je¯·b.
Demontujte prav˝ z·vÏs motoru.
B1BP2DUC
159
B1BP2DVC
128-167.qxd
15.4.2003 15:42
Strana 160
MOTOR
Motor: 8140.43S
ZpÏtn· mont·û
Namontujte:
- ÿemen rozvodu p¯Ìpravkem [4].
- Kryt (7).
- äroub (8).
- Matici (6), (ut·hnÏte rukou).
POZN¡MKA: Zkontrolujte zda se doraz napÌnaËe ¯emene dot˝k· drû·ku napÌnacÌ kladky.
Ut·hnÏte matku (6), na 4 ± 0,4 m.daN.
POZOR: Nikdy netoËte opaËn˝m smÏrem.
Namontujte ¯emenici p¯ÌsluöenstvÌ (4).
UmÌstÏte a ut·hnÏte öroub (3) na 20 ± 2 daN.m.
UmÌstÏte:
- Kryt rozvodu (1).
- ärouby (2).
- ÿemen rozvodu a altern·toru.
160
B1BP2DUC
B1BP2DVC
15.4.2003 15:42
Strana 161
VŸLE VENTILŸ
VäECHNY TYPY
MOéN› POSTUP
Na ¯adov˝ch Ëty¯v·lcov˝ch motorech(1-3-4-2)
V˘le ventil˘ je t¯eba mÏ¯it p¯i studenÈm motoru
● S·nÌ
St¯Ìd·nÌ
ventil˘
BenzÌnovÈ motory TT
(kromÏ 16V)
0,20 mm ± 0,05
0,40 mm ± 0,05
NaftovÈ motory TT
(kromÏ 2.0.HDi)
0,15 mm ± 0,08
0,30 mm ± 0,08
BenzÌnovÈ motory - 16V
2.0 HDi
2.8D - 2.8TDi
2.8 HDi
⁄plnÈ otev¯enÌ (V˝f.)
St¯Ìd·nÌ ventil˘
V˝fuk
●
S·nÌ
Se¯Ìdit
1 4●
4
1
3●
4
3●
3 2●
2
3
4●
2
4●
4 1●
1
4
2●
1
2●
2 3●
3
2
1●
3
V˝fuk
Kontrola v˘le (J) se prov·dÌ
proti vaËce na vöech motorech,
kterÈ nejsou vybaveny hydraulick˝m vymezov·nÌm v˘le.
B1DP13QC
161
Se¯Ìdit
1●
HydraulickÈ vymezov·nÌ v˘le
0,50 ± 0,05 mm
⁄plnÈ
otev¯enÌ
ventil˘
MOTOR
128-167.qxd
128-167.qxd
15.4.2003 15:42
Strana 162
MOTOR
KONTROLA TLAKU OLEJE
Vöechny typy
ÿiÔte se p¯i¯azovacÌ tabulkou pro naftovÈ a benzÌnovÈ motory
BenzÌnovÈ motory
N·¯adÌ kuf¯Ìk
4103 ñ T
TU
1.1 i
Ident. ötÌtek motoru
HDZ
1.4 i.
HFX
KFX
Teplota (∞C)
90
Tlak (bar˘)
4
KFW
XU
XU
EW
1.6i 16V
1.8i
2.0 i-16V
NFU
LFX
RFN
2.0i
RFW
RFL
R6G
80
5,3
7
4000
PoËet ot./min.
VznÏtovÈ motory
XUD
1.8 D
161 A
EW
1.9 D
WJZ
2.0 HDi
WJY
RHY
RHX
RHZ
SOFIM
2.0HDi
16V
2.0HDi
2.2HDi
RHW
RHV
4HY
4
2
80
Teplota (∞C)
Tlak (bar˘)
DW
3,5
4,5
2.8D
2.8TDi
8140.63 8940.43 814043S
90
4
4000
PoËet ot./min.
162
2.8HDi
3,3
15.4.2003 15:42
Strana 163
TLAKOV› SPÕNA» OLEJE
VäECHNY TYPY
UtahovacÌ
mom. (daN.m)
UmÌstÏnÌ
ZhasnutÌ kontrolky (bar˘)
HDZ
1.1i
HFX
TU
KFX
1.4i
Pod olejov˝m filtrem
KFW
NFU
1.6i 16V
XU
LFX
1.8i
EW
RFN
2.0i 16V
2,8
± 0,2
0,5
3,2 ± 0,3
RFW
XU
RFL
2.0i
Mezi Ëerpadlem vst¯ikov·nÌ
a olejov˝m filtrem
R6G
163
3 ± 0,3
MOTOR
128-167.qxd
128-167.qxd
15.4.2003 15:42
Strana 164
MOTOR
VäECHNY TYPY
TLAKOV› SPÕNA» OLEJE
XUD
DW8
161 A
WJZ
UtahovacÌ
mom. (daN.m)
UmÌstÏnÌ
1.8 D
2
1.9 D
3,5
WJY
ZhasnutÌ kontrolky (bar˘)
Pod olejov˝m filtrem
RHY
RHX
DW10
DW12
SOFIM
2,8
2.0 HDi
RHZ
RHW
2.0 HDi 6V
RHV
2.0 HDi
4HY
2.2 HDi
8140.63
2.8 D
8940.43
2.8 TDi
8140.43S
2.8 HDi
0,5
2,8
Mezi Ëerpadlem vst¯ikov·nÌ
a olejov˝m filtrem
164
15.4.2003 15:42
Strana 165
OLEJOV› FILTR
VäECHNY TYPY
ÿiÔte se p¯i¯azovacÌ tabulkou pro naftovÈ a benzÌnovÈ motory
BenzÌnovÈ motory
TU
1.1 i
HDZ
●
FILTRAUTO
PURFLUX
1.4 i.
HFX
●
KFX
●
1.6i 16V
NFU
●
KFW
●
XU
EW
XU
1.8i
LFX
2.0 i-16V
RFN
RFW
2.0i
RFL
R6G
●
●
●
●
LS 923
●
LS 867 B
NaftovÈ motory
XUD
DW8
161 A
814043S
●
PURFLUX
SOFIM
SAVARA
Charakteristiky
LS 867
LS 867 B
LS 923
SAVARA
DW12
WJZ
WJY
RHY
RHX
RHZ
2.0HDi
16V
RHW
●
●
●
●
●
●
1.8 D
LS 867
LS 923
DW10
1.9 D
2.0 HDi
∅ (mm)
V˝öka (mm)
76
89
116
144
2.0HDi
2.2HDi
RHV
4HY
●
●
SOFIM
2.8D
2.8TDi
2.8HDi
8140.63 8940.43
●
●
●
POZN¡MKA: Vloûka PURFLUX LS 867 se pouûÌv· u verzÌ TU (kromÏ L4).
Vloûka PURFLUX LS 304 (PohonnÈ jednotky EW a DW) byla nahrazena vloûkou PURFLUX LS
923.
Vloûka PURFLUX LS 880 byla nahrazena vloûkou PURFLUX LS 880 (pohonnÈ jednotky ES)
a LS 520 C (pohonnÈ jednotky DJ).
165
MOTOR
128-167.qxd
128-167.qxd
15.4.2003 15:42
Strana 166
MOTOR
VäECHNY TYPY KROMÃ JUMPER
NAPLNÃNÕ A ODVZDUäNÃNÕ CHLADICÕHO OKRUHU MOTORU
NAPLNÃNÕ A ODVZDUäNÃNÕ
- UmÌstÏte plnicÌ v·lec 4520 - T na plnicÌ otvor
- Pouûijte chladicÌ kapalinu pro teploty- 15∞C aû - 37∞C.
- Pomalu naplÚte okruh.
POZN¡MKA: Udrûujte plnicÌ v·lec naplnÏn˝ (viditeln· hladina).
- Kaûd˝ odvzduöÚovacÌ öroub uzav¯ete potÈ co zaËne vytÈkat kapalina bez vzduchov˝ch bublinek.
- Spusùte motor: ot·Ëky motoru 1500 ot./min.
- Udrûujte zmÌnÏnÈ ot·Ëky aû do t¯etÌho spuötÏnÌ chladicÌho cyklu
(spuötÏnÌ a zastavenÌ ventil·tor˘).
- Zastavte motor a nechte jej vychladnout.
- Demontujte plnicÌ v·lec 4520 - T.
- DoplÚte za studena mnoûstvÌ chladicÌ kapaliny po rysku maxi.
- Uzav¯ete uz·vÏr.
E5AP141C
166
15.4.2003 15:42
Strana 167
NAPLNÃNÕ A ODVZDUäNÃNÕ CHLADICÕHO OKRUHU MOTORU
VypuötÏnÌ
OpatrnÏ demontujte uz·vÏr expanznÌ n·doby.
Vypusùte chladiË odpojenÌm spodnÌho potrubÌ.
Vypusùte blok motoru demontov·nÌm vypouötÏcÌho öroubu (1) (Motor RHV).
NaplnÏnÌ a odvzduönÏnÌ
Otev¯ete odvzduöÚovacÌ öroub n·drûe chladicÌ kapaliny.
P¯ipojte spodnÌ potrubÌ chladiËe.
Namontujte öroub (1) s nov˝m tÏsnÏnÌm. UtaûenÌ na 2,5 ± 2,2 daN.m. (Motor
RHV).
Namontujte plnicÌ v·lec [1], s adaptÈrem [2] na plnicÌ otvor.
NaplÚte okruh chlazenÌ.
POZN¡MKA: Udrûujte plnicÌ v·lec maxim·lnÏ naplnÏn˝.
OdvzduöÚovacÌ öroub uzav¯ete potÈ, co zaËne vytÈkat kapalina bez
vzduchov˝ch bublinek.
Uzav¯ete a demontujte p¯Ìpravky [1] a [2].
Namontujte uz·vÏr expanznÌ n·doby.
Kontrola
Spusùte motor.
Udrûujte ot·Ëky motoru na 1500 ot./min., do prvnÌho (RHV), t¯etÌho (SOFIM)
chladicÌho cyklu (spuötÏnÌ a zastavenÌ ventil·toru(˘)).
Zastavte motor a nechte jej vychladnout.
OpatrnÏ demontujte uz·vÏr expanznÌ n·doby.
B1GP00AC B1CP0AEC
V p¯ÌpadÏ pot¯eby doplÚte kapalinu po rysku Max.
Namontujte uz·vÏr expanznÌ n·doby.
E5AP1GNC E5AP1GYC
167
JUMPER TT
Motory: RHV
MOTOR
128-167.qxd
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 168
VSTÿIKOV¡NÕ BENZÕNU
BERLINGO
BERLINGO
1.1 i
1.1 i
1.4 i
1.4 i (benzÌnovÈ/LPG)
1.6 i16 V
1.8i
VSTÿIKOV¡NÕ
HDZ
HFX
KFW
KFX
NFU
LFX
EmisnÌ norma
L3/W3
L4/W4
L4 /W4
L3
L4/W4/IFL5
L3/W3
V˝robce
Typ vst¯ikov·nÌ
BOSCH
MA3.1
BOSCH
M7.4.4.
SAGEM
S2000
/
3,5
3,5
/
6 510
6 000
6 440
6 440
6 000
6400
1 500
kromÏ 1.
/
1 500
1 500 aû 1 800
/
1400
14,5
/
12
12
/
KÛd schv·lenÌ motoru
Tlak benzÌnu (v barech)
P¯eruöenÌ vst¯ik. p¯i p¯ekroËenÌ
max. ot·Ëek (v ot./min.)
Ot·Ëky obnovenÌ
vst¯ikov·nÌ (ot./min.)
Odpor vst¯ikovaË˘ (v Ohmech)
Odpor Ëidla teploty chladicÌ
kapaliny (v Ohmech)
3 800 p¯i 10∞C
BRC FLYING
VSTÿIKOV¡NÕ
2 500 p¯i 20∞ C
Odpor elektromag. ventilu nebo
krokovÈho motorku (v Ohmech)
Odpor Ëidla
teploty vzduchu (v Ohmech)
SAGEM
SL96
M. MARELLI
1AP20
3,5
14,5
3
14,5
800 p¯i 50∞ C
230 p¯i 90∞ C
800 p¯i 50∞ C
230 p¯i 90∞ C
Krokov˝ motorek: 53
3800 p¯i 10∞ C
2 500 p¯i 20∞ C
168
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 169
BERLINGO UéITKOV¡ VERZE
BERLINGO (Uûitkov· verze)
1.1 i
1.1 i
HDZ
HDZ
HFX
KFX
W3
W3
W4
K'/W3
BOSCH
M7.4.4.
M. MARELLI
1AP40
EmisnÌ norma
V˝robce
Typ vst¯ikov·nÌ
maxi. ot·Ëek (v ot./min.)
Ot·Ëky obnovenÌ
vst¯ikov·nÌ (ot./min.)
kapaliny (v Ohmech)
Odpor Ëidla
1.4 i
BOSCH MA3.1
(BenzÌnovÈ motory)
BRC ECOGAS
(LPG)
BOSCH
MA3.1
1
/
1
3
6 510
6 000
6 510
6 500
/
1 500
kromÏ 1. rychlostnÌho
stupnÏ
Podle p¯evodovÈho
pomÏru
/
7
12
1 500
kromÏ 1. rychlostnÌho
stupnÏ
7
3800 p¯i 10∞ C
2 500 p¯i 20∞ C
800 p¯i 50∞ C
Krokov˝
motorek: 53
Ovl·d·nÌ volnobÏhu: 37
3800 p¯i 10∞ C
2 500 p¯i 20∞ C
169
230 p¯i 90∞ C
800 p¯i 50∞ C
230 p¯i 90∞ C
VSTÿIKOV¡NÕ
1.1 i benzÌnovÈ/LPG
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 170
BERLINGO Ué. VZ. - JUMPY - JUMPER
VSTÿIKOV¡NÕ
1.4 i benzÌnovÈ/LPG
1.4 i
KFX
W3
EmisnÌ norma
V˝robce
Typ vst¯ikov·nÌ
max. ot·Ëek (v ot./min.)
Ot·Ëky obnovenÌ vst¯ikov·nÌ
(ot./min.)
kapaliny (v Ohmech)
Odpor Ëidla
2.0 i 16V
2.0 i
KFW
RFN
RFW
W4
IF L5
W3
SAGEM
S2000
M. MARELLI
48P2
M.MARELLI
8P11
SAGEM SL 96
(BenzÌnovÈ motory)
BRC FLYING
VSTÿIKOV¡NÕ (LPG)
3,5
/
2,5
6 400
6 000
5 700
1 500 aû 1 800
/
1 600
12
/
14,5
3800 p¯i 10∞ C
2 500 p¯i 20∞ C
Ovl·d·nÌ volnobÏhu: 53
3800 p¯i 10∞ C
2 500 p¯i 20∞ C
170
800 p¯i 50∞ C
Krokov˝
motorek: 53
800 p¯i 50∞ C
230 p¯i 90∞ C
Krokov˝
motorek: 53
230 p¯i 90∞ C
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 171
BERLINGO
VOLNOBÃéN… OT¡»KY - EMISE
VolnobÏûnÈ ot·Ëky
(± 50 ot./min.)
EmisnÌ
norma
V˝robce - Typ vst¯ikov·nÌ
1.1 i
HDZ
L3/W3
BOSCH MA3.1
1.1 i
HFX
L4/W4
BOSCH M 7.4.4.
1.4 i
KFW
L4/W4
SAGEM 2000
KFX
L3
1.4 i
BERLINGO
BenzÌnovÈ/LPG
SAGEM SL96/
Man.
p¯evod.
BRC FLYING INJECTION
NFU
BOSCH M 7.4.4.
IFL5
1.8 i
LFX
L3/W3
M. MARELLI 1AP20
171
CO
CO2
< 0,5
>9
850
L4/W4
1.6 i 16V
Automatick·
p¯ev. v poloze N
Obsah v %
VSTÿIKOV¡NÕ
KÛd
schv·lenÌ
motoru
Vozidla
800
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 172
Vozidla
VSTÿIKOV¡NÕ
1.1 i
1.1 i
VOLNOBÃéN… OT¡»KY - EMISE
VolnobÏûnÈ ot·Ëky
(± 50 ot./min)
KÛd
schv·lenÌ
motoru
EmisnÌ
norma
V˝robce - Typ vst¯ikov·nÌ
HDZ
W3
BOSCH MA3.1
HDZ
W3
BenzÌnovÈ/LPG
Man.
p¯evod.
Automatick·
p¯ev. v poloze N
Obsah v %
CO
CO2
< 0,5
>9
BOSCH MA3.1 (BenzÌnovÈ mot.)/
BRC ECOGAS (LPG)
1.1 i
HFX
W4
BOSCH MP7.3
1.4 i
KFX
K'/W3
M. MARELLI 1AP40
KFX
W3
BERLINGO
1.4 i
BenzÌnovÈ/LPG
850
SAGEM SL96 (BenzÌnovÈ mot.)/
BRC FLYING INJECTION(LPG)
1.4 i
KFW
W4
SAGEM S 2000
JUMPY
2.0 i 16 V
RFN
IF L5
M. MARELLI 48P2
850
JUMPER
2.0 i
RFW
W3
M. MARELLI 8P11
950
172
16.4.2003 08:58
Strana 173
EMISNÕ NORMY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
EU
ECE
R 15.04
PSA
APV
K
K
PR
15.04
15.04
Motory
BenzÌnovÈ
motory
Vozidla
OsobnÌ vozidla:
> 2 litry
ï Nov˝ v·lec < 2 litry
ï P˘vodnÌ v·lec < 2 litry
W vp
15.05
BenzÌnovÈ
motory
➞ 06/89
➞ 06/92
➞ 12/92
Bruselsk· smÏrnice
83/351
➞ KromÏ v˝jimek
pro nÏkter·
osobnÌ vozidla
s obsahem > 2 litry
uûit. vozidla = limity pro vozidla
OsobnÌ vozidla:
> 2 litry
ï novÈ modely
ï existujÌcÌ modely
ZVL¡äTNOSTI
Platnost
➞ Limit pro vozidla
NaftovÈ
motory
Uûit. vozidla: ➞ 10/89
Vöechny typy v platnosti
ECE
R 15.05
VäECHNY TYPY
POZN¡MKY
limit pro os.
vozidla
zv˝öen˝
o 25%
01/10/88
01/10/89
173
➞ Pro uûitkov· a osobnÌ
vozidla
ÑGrand Exportì
Bruselsk· smÏrnice 88/76
ÑLucembursk· dohodaì
Nahrazen· 89/458
+ 91/441
VSTÿIKOV¡NÕ
168-217.qxd
S lambda sondou
bez katalyz·toru
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 174
Vöechny typy
EMISNÕ NORMY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
EU
VSTÿIKOV¡NÕ
ECE
R 15.05
PSA
APV
PR
Motory
BenzÌnovÈ
motory
W vu 15.05
NaftovÈ
motory
BenzÌnovÈ
motory
US 83
Z
US 83
NaftovÈ
motory
Vozidla
POZN¡MKY
ZVL¡äTNOSTI
Platnost
Uûitkov· vozidla:
Vöechny typy
ï novÈ modely
01/10/88 ➞
01/10/89 ➞
➞ 10/94
OsobnÌ vozidla:
ï NÏkterÈ evrop. zemÏ
mimo EU
ï nÏkterÈ zemÏ exportu
V platnosti
174
a 88/436
➞ Limity uûitkov˝ch vozidel
= limity osobnÌch
osobnÌ Bruselsk· smÏrnice
88/436
7 t¯Ìd limit˘ v z·vislosti
na hmotnosti vozidla
vozidla
➞ P¯evzat· norma USA
S lambda sondou
a katalyz·torem pro
benzÌnovÈ motory
16.4.2003 08:58
Strana 175
EMISNÕ NORMY
EU
PSA
APV
PR
US 87
Y
US 87
US 93
Y2
US 93
US 84
LDT
US 87
LDT
Vozidla
Platnost
OsobnÌ vozidla:
mimo EU
V platnosti
P¯evzat· norma USA
NaftovÈ
motory
BenzÌnovÈ mot. OsobnÌ vozidla:
NaftovÈ mot.
V platnosti
Uûitkov· vozidla:
mimo EU
V platnosti
lehk· uûitkov· vozidla
Uûitkov· vozidla:
mimo EU
V platnosti
US 84
NaftovÈ
motory
X2
US 87
POZN¡MKY
Motory
BenzÌnovÈ
motory
X1
VäECHNY TYPY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
175
ZVL¡äTNOSTI
S katalyz·torem
a EGR
VSTÿIKOV¡NÕ
168-217.qxd
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 176
VäECHNY TYPY
EMISNÕ NORMY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
EU
VSTÿIKOV¡NÕ
US 90
LDT
PSA
APV
X3
PR
(EURO
93)
Vozidla
Platnost
BenzÌnovÈ
motory
OsobnÌ vozidla:
Mimo EU
V platnosti
NaftovÈ
motory
L1
EU
19.5
EURO 1
(EURO
93)
Motory
US 90
EURO 1
L
EU
19.5
POZN¡MKY
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
OsobnÌ vozidla:
< 1,4 litru
ï novÈ modely
07/92 ➞
01/07/93/ ➞
➞ 31/12/94
ZVL¡äTNOSTI
Bruselsk· smÏrnice
89/458
➞ Moûn· alternativa
T¯Ìda L od 1992 do 1994
OsobnÌ vozidla:
Vöechny typy
ï novÈ modely
ï novÈ modely
Bruselsk· smÏrnice UE
93/59 (91/441)
07/92 ➞
ï exist. mod.
➞ 01/96
➞ 01/97
176
S lambda sondou
benzÌnovÈ motory
01/93 ➞ s katalyz·torem
a EGR pro naftovÈ motory
16.4.2003 08:58
Strana 177
EMISNÕ NORMY
EU
PSA
APV
PR
Motory
Vozidla
Uûitkov· vozidla:
< 3,5 t
ï novÈ modely
EURO 1
W2
(EURO
93)
EU
W2
EURO2
L3
(EURO
96)
EU
95
VäECHNY TYPY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
BenzÌnovÈ
motory
NaftovÈ
motory
T¯Ìda 1:
ï novÈ modely
T¯Ìda 2/3:
ï novÈ modely
POZN¡MKY
Platnost
01/10/93 ➞
01/10/94 ➞
➞ 01/97
➞ 10/97
S lambda sondou
➞ 3 t¯Ìdy podle hmotnosti
vozidel:
T¯Ìda 1 < 1250 kg
T¯Ìda 2: 1250/1700 kg
T¯Ìda 3 > 1700 kg
benzÌnovÈ motory
S lambda sondou
a optimalizovan˝m katal.
pro benzÌnovÈ motory
S katalyz·torem a
EGR pro naftovÈ motory
01/98/ ➞
➞ 10/98
Uûitkov· vozidla:
< 6 mÌst a
ï novÈ modely
ZVL¡äTNOSTI
< 2,5 t
01/96 ➞
01/97 ➞
177
➞ StupeÚ EURO 1 zp¯ÌsnÏn˝
VSTÿIKOV¡NÕ
168-217.qxd
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 178
VäECHNY TYPY
EMISNÕ NORMY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
EU
PSA
APV
PR
Motory
Vozidla
POZN¡MKY
Platnost
VSTÿIKOV¡NÕ
Uûitkov· vozidla:
BenzÌnovÈ
motory
EURO 2
(EURO
96)
W3
EU
95
NaftovÈ
motory
BenzÌnovÈ
motory
EURO 3
➞ 3 T¯Ìdy podle hmotnosti
01/97 ➞
vozidla:
S katalyz·torem a
10/97 ➞
T¯Ìda 1 < 1250 kg
EGR s naftov˝m motorem
T¯Ìda 1
ï novÈ modely
EU
2000
NaftovÈ
motory
T¯Ìda 2: 1250/1700 kg
01/98 ➞
➞ 10/98
T¯Ìda 2: 1 700 kg
OsobnÌ vozidla:
S 2 lambda sondami
Vöechny typy
➞ T¯Ìda EURO 2 (L3
s katalyz·torem
ï novÈ modely
L4
S lambda sondou
a optimal. katalyz·torem
ï novÈ modely
(EURO
2000)
< 3,5 t
T¯Ìda 2/3:
LPG
ZVL¡äTNOSTI
➞ 01/2000
➞ 01/2001
LPG
178
zp¯ÌsnÏn·
➞ DaÚovÈ zv˝hodnÏnÌ
S katalyz·torem a
Se systÈmem palub. diag.
EOBD
16.4.2003 08:58
Strana 179
VäECHNY TYPY
EMISNÕ NORMY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
EU
PSA
APV
PR
Motory
Vozidla
POZN¡MKY
Platnost
Uûitkov· vozidla:
< 3,5 tun
BenzÌnovÈ
motory
EURO 3
(EURO
2000)
T¯Ìda 1:
ï novÈ modely
W3
NaftovÈ
motory
➞ EURO 2 (L3) zp¯ÌsnÏnÈ
➞DaÚovÈ zv˝hodnÏnÌ
01/2000/ ➞
➞ 3 t¯Ìdy podle hmotnosti
➞ 01/2001
T¯Ìda 2/3:
LPG
ï novÈ modely
➞ 01/2001/
➞ 01/2002
vozidel:
T¯Ìda 1 < 1305 kg
T¯Ìda 2: 1305/1760 kg
T¯Ìda 3: 1760 kg
OsobnÌ vozidla:
EURO 4
IF/L5
BenzÌnovÈ
motory
➞ StupeÚ EURO 3 (L4)
Vöechny typy
ï novÈ modely
ZVL¡äTNOSTI
➞ 01/2005/
➞ 01/2006
179
zp¯ÌsnÏn·
S dvÏmi lambda sondami
benzÌnovÈ motory
S katalyz·torem a EGR
pro naftovÈ motory
S
palubnÌm
diagnostick˝m systÈmem EOBD
S dvÏmi lambda sondami
benzÌnovÈ motory
S
palubnÌm
diagnostick˝m systÈmem EOBD
VSTÿIKOV¡NÕ
168-217.qxd
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 180
VäECHNY TYPY
EMISNÕ NORMY
T›K¡ SE
N¡ZEV NORMY
EU
PSA
APV
PR
Motory
VSTÿIKOV¡NÕ
BenzÌnovÈ
motory
EURO 4
IF/L5
NaftovÈ
motory
LPG
BenzÌnovÈ
motory
IF/L5
EURO 4
LPG
Vozidla
POZN¡MKY
Platnost
OsobnÌ vozidla:
Vöechny typy
T¯Ìda 1
ï novÈ modely
Uûitkov· vozidla:
< 3,5 t
T¯Ìda 1
ï novÈ modely
T¯Ìda 2/3:
ï novÈ modely
ZVL¡äTNOSTI
Bruselsk· smÏrnice: 2001/1
➞ 01/2005
➞ 01/2006
➞ 01/2005
➞ 01/2006
➞ 01/2006
➞ 01/2007
180
➞ T¯Ìda EURO 3 (L4)
zp¯ÌsnÏn·
Bruselsk· smÏrnice:
99/102 a 2001/1 (LPG)
➞ T¯Ìda EURO 3 (L4)
zp¯ÌsnÏn·
3 t¯Ìdy podle hmotnosti
ï novÈ modely
T¯Ìda 1 < 1305 kg
T¯Ìda 2: 1305/1760 kg
T¯Ìda 3: 1760 kg
S lambda sondou
a optimalizovan˝m
katalyz·torem
S katalyz·torem a
S dvÏma lambda sondami
a katalyz·torem
Se systÈmem
palubnÌ diagnostiky
EOBD
16.4.2003 08:58
Strana 181
EMISNÕ KONTROLY (FRANCIE)
Vöechny typy benzÌnov˝ch motor˘, korekce CO (v %)
PodmÌnky: ve volnobÏûn˝ch ot·Ëk·ch, zah¯·t˝ motor.
VäECHNY TYPY
Vöechny typy naftov˝ch motor˘ (m-1)
Zvl·ötnosti:
➞ 01/96
MÈnÏ neû 4,5 % pro vozidla uveden· do provozu p¯ed 10/86.
MÈnÏ neû 3,5 % pro vozidla uveden· do provozu po 10/86.
S katalyz·torem
V˝öe neû 2.0i
MR 89.
Vöechny typy
MR 93.
CO menöÌ neû 0,5 % ve volnobÏûn˝ch ot·Ëk·ch.
CO menöÌ neû 0,3 % ve zrychlenÈm volnobÏhu mezi 2500 a 3000 ot./min.
(*) KromÏ:
TU5 JP
: 2200 ot./min. ± 100.
XU5JP
: 1500 ot./min. nebo 3100 ot./min. (± 100).
XU7JP
: 1500 ot./min. nebo 3100 ot./min. (± 100).
POZN¡MKA: U motor˘ XU5JP a XU7JP prov·dÏjte kontrolu p¯i 1500 ot./min.,
s rozsvÌcen˝mi d·lkov˝mi svÏtly, zapnut˝m rozmrazov·nÌm zadnÌho skla,
zapnut˝mi ventil·tory, a koly ˙plnÏ vytoËen˝mi (pokud je vozidlo vybaveno
posilovaËem ¯ÌzenÌ).
Hodnota lambda sondy musÌ b˝t v rozmezÌ 0,97 aû 1,03.
181
Xantia, vst¯ikov·nÌ MMDCM na motorech 1.6i (BFZ),
1.8i (LFZ) a 2.0i (RFX).
P¯i p¯Ìliö vysokÈ hodnotÏ CO, zkontrolujte zda nenÌ pin
25 ¯ÌdicÌ jednotky omylem ukost¯en.
(viz informace N∞ 77)
01/96 ➞
Nep¯eplÚovan˝ motor
MÈnÏ neû 2,5 m-1
Motor s turbodmychadlem
MÈnÏ neû 3,0 m-1
VSTÿIKOV¡NÕ
168-217.qxd
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
VäECHNY TYPY
Strana 182
BEZPE»NOSTNÕ Z¡SADY: VOZIDLA S DVOUPALIVOV›M SYST…MEM BENZÕN/LPG
POZOR: z·sahy na systÈmu pohonu na LPG vyûadujÌ zvl·ötnÌ opat¯enÌ.
VSTÿIKOV¡NÕ
BEZPE»NOSTNÕ POKYNY
Z·sahy na vozidlech s dvoupalivov˝m systÈmem smÏjÌ prov·dÏt pouze vyökolenÌ pracovnÌci.
- ZajistÏte, aby tito pracovnÌci mÏli pracovnÌ odÏvy bez umÏl˝ch vl·ken.
(riziko elektrostatickÈho v˝boje).
V p¯ÌpadÏ znaËnÈho ˙niku plynu:
- Izolujte vozidlo na otev¯enÈ ploöe, v dostateËnÈ vzd·lenosti od obytn˝ch dom˘.
- V p¯ÌpadÏ, ûe se situace stane nezvladatelnou, zavolejte policii a hasiËe.
182
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 183
BEZPE»NOSTNÕ Z¡SADY: VOZIDLA S DVOUPALIVOV›M SYST…MEM BENZÕN/LPG
VäECHNY TYPY
VeökerÈ z·sahy na vozidle s plynov˝m pohonem musÌ b˝t
prov·dÏny ve vÏtran˝ch prostor·ch.
- Odpojte z·pornou svorku akumul·toru.
- UzemnÏte vozidlo.
P¯ed demont·ûÌ palivovÈ n·drûe nebo z·sahem na okruhu LPG
p¯ed pojistn˝m ventilem (na sestavÏ mÏrky-ventilu), postupujte
n·sledujÌcÌm zp˘sobem:
- Uzav¯ete pojistn˝ elektromagnetick˝ ventil.
- Spusùte motor v mÛdu LPG.
- VyËkejte zastavenÌ motoru pro nedostatek paliva.
Po dobu z·sahu se v okolÌ vozidla nesmÌ nach·zet:
- Zdroje jisk¯enÌ a ohnÏ.
- Zdroje pomalÈho ho¯enÌ (nap¯. cigareta).
Po kaûdÈm z·sahu proveÔte kontrolu tÏsnosti pomocÌ jednoho
z n·sledujÌcÌch prost¯edk˘:
Vypr·zdnÏte palivovou n·drû pomocÌ k tomu urËenÈho
spalovacÌho ho¯·ku (¯iÔte se n·vodem k pouûitÌ p¯ÌsluönÈho
za¯ÌzenÌ) p¯ed nÏkter˝m z n·sledujÌcÌch ˙kon˘:
- Demont·û ventilu s mÏrkou.
- Z·sahy na palivovÈ n·drûi.
- Elektronick˝ detektor.
- M˝dlov· voda.
- DalöÌ prost¯edky k detekci ˙nik˘.
Demontujte n·drû v p¯ÌpadÏ, ûe musÌ b˝t vozidlo vystaveno
vysok˝m teplot·m (vÌce neû 50∞C) (lakovna).
P¯i ËistÏnÌ motorovÈho prostoru nepouûÌvejte vysokotlakÈ ËisticÌ
za¯ÌzenÌ nebo rozpouötÏdla.
183
VSTÿIKOV¡NÕ
NEZBYTN… Z¡SADY PRO PROV¡DÃNÕ Z¡SAHŸ
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
VäECHNY TYPY
Strana 184
CHARAKTERISTIKY: VOZIDLA S DVOUPALIVOV›M SYST…MEM BENZÕN/LPG
VSTÿIKOV¡NÕ
B1HP0Q4P
B1HP0Q5P
184
16.4.2003 08:58
Strana 185
VäECHNY TYPY
(1) Palivov· n·drû
Objem: 70 Litr˘.
- Maxim·lnÌ tlak: zkuöebnÌ/provoznÌ: 30 bar˘/20 bar˘.
- Maxim·lnÌ provoznÌ teplota: 50∞C.
- UmÌstÏnÌ: v zavazadlovÈm prostoru.
(6) Vst¯ikovaËe a klapky
- UmÌstÏnÌ: v motorovÈm prostoru, pod rozdÏlovaËem s·nÌ.
(2) MÏrka paliva
- Nap·jecÌ napÏtÌ: 12 volt˘.
- Odpor: 0 aû 15 ohm˘ p¯i pr·zdnÈ n·drûi, 280 aû 315 ohm˘ p¯i
plnÈ n·drûi.
- UmÌstÏnÌ: na ventilu s mÏrkou
(8) Termistor 15∞C
- UmÌstÏnÌ: na okruhu oh¯Ìv·nÌ zplynovaËe.
(7) SnÌmaË tlaku
- UmÌstÏnÌ: na z·vÏsu zplynovaËe.
(9) Filtr LPG
- Typ: papÌrov˝.
- V˝mÏna: kaûd˝ch 60 000 Km.
- UmÌstÏnÌ: na vstupnÌ p¯Ìpojce zplynovaËe.
(3) Ventil s mÏrkou LPG
- UmÌstÏnÌ: na palivovÈ n·drûi.
(10) Elektromagnetick˝ ventil p¯Ìvodu paliva
- V˝kon: 8W.
- Odpor: 18 Ohm˘.
- UmÌstÏnÌ: na vstupnÌ p¯Ìpojce zplynovaËe.
(4) Pojistn˝ elektromagnetick˝ ventil
- Nap·jecÌ napÏtÌ 12 volt˘.
- V˝kon: 8 W
- Odpor: 18 Ohm˘.
- UmÌstÏnÌ: na ventilu s mÏrkou
(5) PlnicÌ otvor s bezpeËnostnÌ klapkou
- UmÌstÏnÌ: na zadnÌm pravÈm blatnÌku.
185
VSTÿIKOV¡NÕ
168-217.qxd
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
VäECHNY TYPY
Strana 186
(11) ZplynovaË
- V˝robce: NECAM.
- Typ: MEGA.
Se¯izovacÌ tlak 2. etapa
VSTÿIKOV¡NÕ
- Se¯izovacÌ tlak novÈho zplynovaËe:
ï 970 ± 10 mb
POZOR:
- Se¯izovacÌ tlak pouûitÈho zplynovaËe:
960 ± 10 mb
P¯ed kontrolou tlaku a se¯izov·nÌm si p¯eËtÏte p¯ÌruËku
Obj.Ë.: 0332 F.
ï
(12) Krokov˝ motorek
- UmÌstÏnÌ: na rozdÏlovaËi.
Se¯izovacÌ tlak 1. etapa
- Se¯izovacÌ tlak novÈho zplynovaËe:
ï 1450 ± 50 mb
(13) RozdÏlovaË
- UmÌstÏnÌ: na drû·ku zplynovaËe.
- Se¯izovacÌ tlak pouûitÈho zplynovaËe:
ï 1400 ± 50 mb
(14) Elektromagnetick˝ ventil rozdÏlovaËe
- Odpor: 25 Ohm˘.
186
16.4.2003 08:58
Strana 187
ZAK¡ZAN… POSTUPY: SYST…M PÿÕM…HO VSTÿIKOV¡NÕ HDi
VäECHNY TYPY
Motory: RHY ñ RHX ñ RHZ ñ RHW ñ RHV ñ 4HY - SOFIM
»istÏnÌ
- PouûÌv·nÌ vysokotlakÈho ËisticÌho za¯ÌzenÌ je zak·z·no.
- NepouûÌvejte stlaËen˝ vzduch.
Okruh p¯Ìvodu paliva
P¯edepsanÈ palivo: nafta.
POZOR: NepouûÌvejte jinÈ, neû p¯edepsanÈ palivo.
Elektrick˝ okruh
- V˝mÏna ¯ÌdicÌ jednotky mezi dvÏma vozidly se projevÌ nemoûnostÌ vozidla
nastartovat.
- Nap·jet vst¯ikovaË nafty 12 V je zak·z·no.
VysokotlakÈ palivovÈ Ëerpadlo
Od vysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla (5) neoddÏlujte n·sledujÌcÌ dÌly:
- OdpojovaË 3. pÌstu vysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla (3)
(n·hradnÌ dÌl se nedod·v·).
- Vysokotlak˝ regul·tor paliva (4) (n·hradnÌ dÌl se nedod·v·).
- TÏsnicÌ krouûek (1) (n·hradnÌ dÌl se nedod·v·).
- V˝stupnÌ vysokotlakou p¯Ìpojku (3) (porucha funkce).
B1HP12CC
187
VSTÿIKOV¡NÕ
168-217.qxd
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
VäECHNY TYPY
Strana 188
ZAK¡ZAN… POSTUPY: SYST…M PÿÕM…HO VSTÿIKOV¡NÕ HDi
VSTÿIKOV¡NÕ
SpoleËn· rampa vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva
- NeoddÏlujte p¯Ìpojky (7) spoleËnÈ vst¯ikovacÌ rampy (6).
- (porucha funkce)
Vst¯ikovaËe nafty.
POZOR: »istÏnÌ naftou nebo ultrazvukem je zak·z·no.
Od rampy vst¯ikov·nÌ nafty neoddÏlujte (9), n·sledujÌcÌ dÌly:
Vst¯ikovaË nafty (8) (n·hradnÌ dÌl se nedod·v·).
Elektromagnetick˝ dÌl (11) (zniËenÌ).
Neot·Ëejte matkou(10) (porucha funkce).
NeoddÏlujte dÌl (12) od naftovÈho vst¯ikovaËe.
»istit usazeniny na hrotu vst¯ikovaËe nafty je zak·z·no.
Identifikace: Drû·k vst¯ikovaË˘
Drû·ky vst¯ikovaË˘ se rozdÏlujÌ na dva typy, v z·vislosti na pr˘toku paliva.
RaûenÈ nebo barevnÈ znaËenÌ
B1HP12DC
B1HP12EC
Drû·k vst¯ik.
RaûenÈ znaË.
BarevnÈ znaËenÌ
T¯Ìda 1
1
ModrÈ
T¯Ìda 2
2
ZelenÈ
IdentifikaËnÌ znaËenÌ:
- Ñaì : OznaËenÌ dodavatele.
- Ñbì : IdentifikaËnÌ ËÌslo PSA.
- Ñcì : Identifikace t¯Ìdy.
Lokalizace
V hornÌ Ë·sti vinutÌ
u otvoru zpÏtnÈho vedenÌ
paliva
POZOR: P¯i v˝mÏnÏ dÌl˘ drû·ku
vst¯ikovaË˘ nafty, objedn·vejte vûdy dÌl
shodnÈ t¯Ìdy.
(Viz. p¯ÌruËka pro opravy).
188
B1HP16PC
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 189
BEZPE»NOSTNÕ Z¡SADY: SYST…M PÿÕM…HO VSTÿIKOV¡NÕ HDi
VäECHNY TYPY
⁄vod
VeökerÈ z·sahy do systÈmu vst¯ikov·nÌ musÌ b˝t provedeny v souladu s p¯edpisy o:
- OchranÏ zdravÌ.
- BezpeËnosti pr·ce.
- OchranÏ ûivotnÌho prost¯edÌ.
POZOR: Z·sahy mohou b˝t prov·dÏny pouze vyökolen˝m person·lem p¯i dodrûenÌ vöech bezpeËnostnÌch p¯edpis˘.
BezpeËnostnÌ pokyny
DŸLEéIT…: Vzhledem k velmi vysokÈmu tlaku v okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva (1350 bar˘).
je nutnÈ dodrûovat n·sledujÌcÌ pokyny:
- Kou¯enÌ v blÌzkosti z·sahu na okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva je zak·z·no.
- Nepracujte v blÌzkosti ohnÏ nebo zdroje jisk¯enÌ.
P¯i motoru v chodu:
- Neprov·dÏjte z·sahy na okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva.
- Drûte se z dosahu p¯ÌpadnÈho ˙niku paliva, kter˝ by mohl zp˘sobit v·ûn· zranÏnÌ.
- Nep¯ibliûujte ruku k ˙niku paliva z okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ.
- Po zastavenÌ motoru vyËkejte 30 vte¯in p¯ed jak˝mkoliv z·sahem.
POZN¡MKA: Tato p¯est·vka je nutn· k vyrovn·nÌ tlaku okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva s atmosfÈrick˝m tlakem.
189
VSTÿIKOV¡NÕ
BEZPE»NOSTNÕ Z¡SADY:
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 190
VäECHNY TYPY
BEZPE»NOSTNÕ Z¡SADY: SYST…M PÿÕM…HO VSTÿIKOV¡NÕ HDi
POKYNY T›KAJÕCÕ SE »ISTOTY
VSTÿIKOV¡NÕ
P¯ÌpravnÈ ˙kony
DŸLEéIT…: PracovnÌk musÌ mÌt Ëist˝ pracovnÌ odÏv.
P¯ed z·sahem na okruhu vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva bude moûn· nutnÈ oËistit mÌsta spojenÌ n·sledujÌcÌch dÌl˘:
(Viz odpovÌdajÌcÌ postupy).
- PalivovÈho filtru.
- VysokotlakÈho palivovÈho Ëerpadla.
- SpoleËnÈ rampy vysokotlakÈho vst¯ikov·nÌ paliva.
- VysokotlakÈho palivovÈho vedenÌ.
- Drû·ku vst¯ikovaË˘ nafty.
DŸLEéIT…: Po demont·ûi uzav¯ete citlivÈ dÌly z·tkami, abyste zabr·nili vniknutÌ neËistot.
PracovnÌ prost¯edÌ
- PracovnÌ prost¯edÌ musÌ b˝t ËistÈ a uklizenÈ.
- DemontovanÈ dÌly musÌ b˝t chr·nÏny p¯ed prachem.
190
16.4.2003 08:58
Strana 191
KONTROLA: NÕZKOTLAK¡ »¡ST OKRUHU PÿÕVODU PALIVA
BERLINGO - JUMPY
N·¯adÌ
[1] RozboËovacÌ p¯Ìpojka ∅ 10 mm pro mÏ¯enÌ tlaku
[2] RozboËovacÌ p¯Ìpojka ∅ 8 mm pro mÏ¯enÌ tlaku
[3] Manometr pro kontrolu tlaku p¯eplÚov·nÌ
: 4215-T.
: 4218-T.
: 4073-T Kuf¯Ìk 4073-T.
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi d·vkovacÌ Ëerpadlo a palivov˝ filtr
((bÌlÈ znaËenÌ v mÌstÏ Ñaì na p¯Ìvodu paliva).
P¯ipojte p¯Ìpravek [2] p¯ed vst¯ikovaËe nafty, mezi vysokotlakÈ Ëerpadlo paliva
a palivov˝ filtr (zelenÈ znaËenÌ v mÌstÏ Ñbì na vratnÈ palivovÈ potrubÌ).
POZOR: VeökerÈ kontroly p¯ed palivov˝m filtrem jsou zak·z·ny.
Kontrola tlaku p¯i stojÌcÌm motoru
- ZapnÏte zapalov·nÌ
Na 3 sekundy (funkËnÌ stav).
- Tlak p¯ÌvodnÌho okruhu paliva na manometru musÌ b˝t [3] = 1,8 ± 0,4 Baru.
- Tlak vratnÈho palivovÈho okruhu na manometru musÌ b˝t [3] = 0,5 ± 0,4 Baru.
B1BP1TWD
191
VSTÿIKOV¡NÕ
168-217.qxd
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 192
BERLINGO - JUMPY
Motory: RHY - RHX ñ RHZ (pokraËov·nÌ)
VSTÿIKOV¡NÕ
Kontrola tlaku p¯i bÏûÌcÌm motoru
P¯i spuötÏnÈm motoru, p¯i volnobÏûn˝ch ot·Ëk·ch (FunkËnÌ stav).
- Tlak p¯ÌvodnÌho okruhu paliva na manometru musÌ b˝t [3] = 2 ± 0,4 Baru.
Nespr·vn· funkce
Tlak p¯ÌvodnÌho okruhu paliva
Tlak vratnÈho palivovÈho okruhu
Mezi 3 a 3,5 Bary
0,7 ± 0,2 Baru
VÌce neû 3,5 Bar˘
MenöÌ neû 0,7 Baru
VÌce neû 3,5 Baru
VÌce neû 0,7 Baru
Mezi 0,8 a 1,5 Baru
MenöÌ neû 0,7 Baru
Kontrola
Zkontrolujte stav naftovÈho filtru
Zkontrolujte nÌzkotlak˝ regul·tor vestavÏn˝
ve filtru (zad¯. v poloze zav¯eno): v˝mÏna
Zkontrolujte vratnÈ palivovÈ potrubÌ (p¯isk¯ÌpnutÌ...)
Zkontrolujte p¯ÌvodnÌ palivovÈ potrubÌ:
- D·vkovacÌ Ëerpadlo (nÌzkotlakÈ), potrubÌ
Kontrola: pr˘tok vratn˝m potrubÌm naftovÈho vst¯ikovaËe.
Nelze spustit motor vozidla
(Viz. tabulka nÌûe)
Tlak p¯ÌvodnÌho okruhu paliva je menöÌ neû 0,8 Baru:
- Zkontr. nÌzkotlak˝ regul·tor integrovan˝ do filtru (zablok. v pozici otev¯eno).
Odpojte vratnÈ potrubÌ naftovÈho vst¯ikovaËe
- Zkontr. rozdÏl. öoup·tko vysokotlak. Ëerpadla (zab. v poloze uzav¯eno).
Kontrola
Palivo pouze odkap·v·
Palivo vytÈk· pod p¯Ìliö velk˝m tlakem
Sledov·nÌ
Spr·vn· funkce naftovÈho vst¯ikovaËe
Naftov˝ vst¯ikovaË je zad¯en v poloze zav¯eno
192
16.4.2003 08:58
Strana 193
JUMPER
Motory: 4HY- 8140.43S
N·¯adÌ
[1] RozboËovacÌ p¯Ìpojka 10 mm pro mÏ¯enÌ tlaku
: 5725-T.
[2] RozboËovacÌ p¯Ìpojka 8 mm pro mÏ¯enÌ tlaku
: 5724-T.
: 4073-T.A.
[4] N·stavec manometru kontrolnÌ p¯Ìstroj BP HDi
: 4251-T.
Kontrola
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi d·vkovacÌ Ëerpadlo a palivov˝ filtr (bÌlÈ znaËenÌ v mÌstÏ Ñaì na p¯Ìvodu paliva).
P¯ipojte p¯Ìpravek [2] p¯ed vst¯ikovaËe nafty, mezi vysokotlakÈ Ëerpadlo paliva a palivov˝ filtr (zelenÈ
znaËenÌ v mÌstÏ Ñbì na vratnÈ palivovÈ potrubÌ).
POZN¡MKA: Pro kontrolu tlak˘ vozidla se spuötÏn˝m motorem, vloûte n·stavec [4] mezi manometr [3]
a p¯Ìpravky [1] a [2].
Kontrola tlaku p¯i stojÌcÌm motoru
Spusùte motor.
Na 3 sekundy (FunkËnÌ stav).
Tlak p¯ÌvodnÌho okruhu paliva na manometru musÌ b˝t
[3] = 2,4 ± 0,4 Baru. (8140.43S)
[3] = 2,3 ± 0,4 Baru. (4HW)
Tlak vratnÈho okruhu paliva na manometru musÌ b˝t
[3] = 0,5 ± 0,2 Baru. (8140.43S)
[3] = 0,3 ± 0,2 Baru. (4HW)
POZN¡MKA: RozdÌl tlak˘ mezi p¯ÌvodnÌm a vratn˝m palivov˝m okruhem se musÌ pohybovat mezi 1,1
a 1,6 Baru.
B1BP2G7C B1BP2G8C
193
VSTÿIKOV¡NÕ
168-217.qxd
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 194
JUMPER
Motory: 4HYñ 8140.43S (pokraËov·nÌ)
VSTÿIKOV¡NÕ
Kontrola tlaku p¯i bÏûÌcÌm motoru
P¯i spuötÏnÈm motoru, p¯i volnobÏûn˝ch ot·Ëk·ch (FunkËnÌ stav).
- Tlak p¯Ìvodu paliva na manometru [3] = 2,5 ± 0,4 Baru. (Motor 8140.43S) ñ 2,3± 0,4 Baru (Motor 4HY).
- Tlak vratnÈho palivovÈho okruhu na manometru musÌ b˝t [3] = 0,6 ± 0,2 Baru. (Motor 8140.43S) ñ 0,3± 0,4 Bar (Motor 4HY).
Nespr·vn· funkce
Tlak p¯ÌvodnÌho okruhu paliva
Tlak vratnÈho palivovÈho okruhu
Kontrola
8140.43S
Mezi 3 a 3,5 Bary
4HY
Mezi 3,3 a 4 Bary
8140.43S
0,8 ± 0,2 Baru
4HY
0,8 ± 0,4 Baru
Zkontrolujte stav naftovÈho filtru
VÌce neû 3,5 Baru
VÌce neû 4 Bary
menöÌ neû 0,8 Baru
Zkontrolujte nÌzkotlak˝ regul·tor vestavÏn˝
ve filtru (zad¯en˝ v poloze zav¯eno): v˝mÏna
VÌce neû 3,5 Baru
VÌce neû 4 Baru
Mezi 0,8 a 1,5 Baru menöÌ neû 0,8 Baru
Zkontr. vratnÈ palivovÈ potrubÌ (p¯isk¯ÌpnutÌ...)
Zkontrolujte p¯ÌvodnÌ palivovÈ potrubÌ:
- D·vkovacÌ Ëerpadlo (nÌzkotlakÈ), potrubÌ
Mezi 0,8 a 1,5 Baru
Kontrola: Pr˘tok vratn˝m potrubÌm naftovÈho vst¯ikovaËe.
Motor nelze spustit
Tlak p¯ÌvodnÌho okruhu paliva je menöÌ neû 0,8 Baru:
(Viz. tabulka nÌûe).
- Zkontr. nÌzkotlak˝ regul·tor integrovan˝ do filtru (zablok. v pozici otev¯eno).
- Zkontr. rozdÏl. öoup·tko vysokotlak. Ëerpadla (zablok. v poloze uzav¯eno). Odpojte vratnÈ potrubÌ naftovÈho vst¯ikovaËe
Kontrola
Palivo pouze odkap·v·
Palivo vytÈk· pod p¯Ìliö velk˝m tlakem
Sledov·nÌ
Spr·vn· funkce naftovÈho vst¯ikovaËe
Naftov˝ vst¯ikovaË je zad¯en v poloze zav¯eno
194
16.4.2003 08:58
Strana 195
JUMPER TT
Motor: RHV
[1]
[2]
[3]
[4]
N·¯adÌ
RozboËovacÌ p¯Ìpojka ∅ 10 mm pro mÏ¯enÌ tlaku
RozboËovacÌ p¯Ìpojka ∅ 8 mm pro mÏ¯enÌ tlaku
Manometr pro kontrolu tlaku p¯eplÚov·nÌ
N·stavec manometru kontrolnÌ p¯Ìstroj BP HDi
:
:
:
:
5725-T.
5724-T.
4073-T Kuf¯Ìk 4073-T.
4251-T.
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi d·vkovacÌ Ëerpadlo a palivov˝ filtr
(v mÌstÏ Ñaì na p¯Ìvodu paliva).
P¯ipojte p¯Ìpravek [2] p¯ed vst¯ikovaËe nafty, mezi vysokotlakÈ Ëerpadlo paliva a palivov˝ filtr (v mÌstÏ Ñbì
na vratnÈ palivovÈ potrubÌ).
POZN¡MKA: Pro kontrolu tlak˘ vozidla se spuötÏn˝m motorem, vloûte n·stavec [4] mezi manometr [3]
a p¯Ìpravky [1] a [2].
Kontrola tlaku p¯i stojÌcÌm motoru.
- ZapnÏte zapalov·nÌ.
- Na 3 sekundy (funkËnÌ stav).
- Tlak p¯Ìvodu paliva na manometru musÌ b˝t [3] = 2,3 ± 0,4 Baru.
B1BP2G7C B1BP2G8C
195
VSTÿIKOV¡NÕ
168-217.qxd
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
JUMPER TT
Strana 196
Motor: RHV
Kontrola p¯Ìstrojem DIAL
VSTÿIKOV¡NÕ
Zkontrolujte pr˘tok p¯Ìvodu paliva v mÌstÏ Ñaì:
150 ± 10 l/h
(na vstupu palivovÈho filtru).
Zkontrolujte pr˘tok vratn˝m potrubÌm v mÌstÏ Ñbì:
50 ± 15 l/h
(na v˝stupu palivovÈho filtru).
Kontrola
Sledov·nÌ
Pokud je pr˘tok vratn˝m potrubÌm naftovÈho
vst¯ikovaËe vyööÌ neû 50 ± 15 l/h
Klapka je zablokov·na v poloze otev¯eno
Pokud je pr˘tok vratn˝m potrubÌm naftovÈho
vst¯ikovaËe niûöÌ neû 50 ± 15 l/h
Klapka je zablokov·na v poloze zav¯eno
B1BP2G7C B1BP2G8C
196
16.4.2003 08:58
Strana 197
KONTROLA: OKRUH S¡NÕ
BERLINGO - JUMPY
N·¯adÌ
[1] RuËnÌ v˝vÏva
: FACOM DA 16.
POZOR: Dodrûujte doporuËenÌ o bezpeËnosti a ËistotÏ prost¯edÌ.
V˝vÏva
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na v˝vÏvu (1).
- Spusùte motor.
- Hodnota musÌ b˝t 0,8 baru p¯i 780 ot./min.
RegulaËnÌ elektromagnetick˝ ventil tlaku p¯eplÚov·nÌ.
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi elektromagnetickÈ ventily (2) a ventil (3) regulace tlaku p¯eplÚov·nÌ.
Porovnejte v˝sledky podle n·sledujÌcÌ tabulky.
Ot·Ëky motoru (ot./min.)
780
0,6
4000
0,25
Ventil regulace tlaku
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na ventil (3).
- Vyvolejte tlak 0,5 baru pro posunutÌ t·hla Ñaì:
- T·hlo Ñaì se musÌ p¯emÌstit o 12 mm.
B1HP12FD
197
Tlak (Bar)
VSTÿIKOV¡NÕ
168-217.qxd
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 198
JUMPER TT
Motor: RHV
N·¯adÌ
VSTÿIKOV¡NÕ
[1] RuËnÌ Ëerpadlo tlak/podtlak
FACOM DA 16.
Kontrola
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na otvor v mÌstÏ Ñaì.
(PodtlakovÈ potrubÌ v˝vÏvy).
- Spusùte motor.
- Hodnota podtlaku musÌ b˝t 0,8 ± baru p¯i volnobÏûn˝ch ot·Ëk·ch.
B1HP1FGC
198
16.4.2003 08:58
Strana 199
JUMPER
Motor: 8140.43S
N·¯adÌ
[1] RuËnÌ v˝vÏva
: FACOM DA 16.
Odpojte potrubÌ v mÌstÏ Ñaì.
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] v mÌstÏ Ñaì.
Spusùte motor.
Hodnota podtlaku musÌ b˝t 0,8 ± baru p¯i volnobÏûn˝ch ot·Ëk·ch.
B1BP2QKC
199
VSTÿIKOV¡NÕ
168-217.qxd
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 200
JUMPY
KONTROLA: TLAK PÿEPL“OV¡NÕ
Motory: RHX - RHZ
VSTÿIKOV¡NÕ
N·¯adÌ
: 4073-T.A Kuf¯Ìk 4073-T.
[2] ObjÌmka pro kontrolu tlaku p¯eplÚov·nÌ
: 4185-T.
[3] AdaptÈr
: 4229-T.
Kontrola
POZOR: Dodrûte n·sledujÌcÌ podmÌnky kontroly: Motor m· provoznÌ teplotu.
Vozidlo je v provozuschopnÈm stavu.
P¯Ìprava
- Demontujte upevnÏnÌ svÏrnÈho krouûku (3).
- Vloûte p¯Ìpravek [2] vybaven˝ p¯Ìpravkem [3], mezi potrubÌ (1) a vedenÌ (2).
- UmÌstÏte manometr [1] do interiÈru vozidla.
- UmÌstÏte objÌmku [2] na p¯Ìpravek [1] s potrubÌm Ñaì.
ProvedenÌ kontroly
Spusùte motor:
- Za¯aÔte 1. rychlostnÌ stupeÚ a spusùte motor.
- ÿaÔte aû do 3. rychlostnÌho stupnÏ.
- Sniûte ot·Ëky na 1000 ot./min.
- Prudce seöl·pnÏte ped·l akceler·toru a zkontrolujte tlak: 0,6 ± 0,05 baru (1500 ot./min.).
- OpakovanÏ akcelerujte (p¯e¯aÔte ze 4. rychlostnÌho stupnÏ na 3. rychlostnÌ stupeÚ)
- Tlak musÌ b˝t: 0,95 ± 0,05 baru (mezi 2500 aû 3500 ot./min.).
- Demontujte p¯Ìpravky, namontujte potrubÌ (1) a nasaÔte svÏrn˝ krouûek (3).
B1HP12JD
200
16.4.2003 08:58
Strana 201
VäECHNY TYPY
Motor: RHY
N·¯adÌ
: 4073-T.A Kuf¯Ìk 4073-T.
: 4185-T.
Kontrola
P¯Ìprava
- Demontujte svÏrn˝ krouûek (3) a objÌmku.
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [2] mezi potrubÌ (1) a vedenÌ (2).
- UmÌstÏte manometr [1] do interiÈru vozidla.
- P¯ipojte manometr [1] k p¯Ìpravku [2] s dostateËnÏ dlouh˝m potrubÌm k umÌstÏnÌ
manometru.
- Manometr je ve vozidle v mÌstÏ Ñaì.
ProvedenÌ kontroly
Spusùte motor:
- Za¯aÔte 1. rychlostnÌ stupeÚ a spusùte motor.
- ÿaÔte aû do 3. rychlostnÌho stupnÏ.
- Sniûte ot·Ëky na 2000 ot./min.
- Pomalu akcelerujte.
- Tlak musÌ b˝t: 0,95 ± 0,05 Baru.
- Demontujte p¯Ìpravky, umÌstÏte svÏrn˝ krouûek (3) a objÌmku.
B1BP1ZXD
201
VSTÿIKOV¡NÕ
168-217.qxd
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
VäECHNY TYPY
Strana 202
Motor: 8140.43S
VSTÿIKOV¡NÕ
B1BP2DSD C5FP0FSC
N·¯adÌ
: 4073-T.A Kuf¯Ìk 4073-T.
: 4185-T.
[3] AdaptÈr
: 4219-T.
Kontrola.
P¯Ìprava
- Demontujte svÏrn˝ krouûek (1).
- Vloûte p¯Ìpravek [2] vybaven˝ p¯Ìpravkem [3], mezi potrubÌ (2) a (3).
- UmÌstÏte p¯Ìpravek [2] na manometr [1] s potrubÌm Ñaì.
ProvedenÌ kontroly
UmÌstÏte manometr [1] do interiÈru vozidla.
Spusùte motor:
Za¯aÔte 1.rychlostnÌ stupeÚ, a nastartujte vozidlo.
ÿaÔte aû do 3. rychlostnÌho stupnÏ.
Ust·lete ot·Ëky na 1000 ot./min.
Zkontrolujte tlak p¯eplÚov·nÌ: 0,6 ± 0,1 baru. (1500 ot./min.).
OpakovanÏ akcelerujte (p¯e¯aÔte ze 4. rychlostnÌho stupnÏ na 3.rychlostnÌ stupeÚ).
Zkontrolujte tlak p¯eplÚov·nÌ: 1 ± 0,1 baru (mezi 2500 aû 3500 ot./min.)
Demontujte p¯Ìpravky [1], [2] a [3].
Znovu umÌstÏte potrubÌ (3).
Namontujte svÏrn˝ krouûek (1).
202
16.4.2003 08:58
Strana 203
KONTROLA: OKRUH RECIRKULACE V›FUKOV›CH PLYNŸ
VäECHNY TYPY
Motory: RHY ñ RHX - RHZ
B1HP12GD
N·¯adÌ
[1] RuËnÌ v˝vÏva: FACOM DA 16.
Elektromagnetick˝ ventil EGR.
- Kontrola se prov·dÌ za podtlaku, mezi elektromagnetick˝m ventilem (2) a ventilem EGR (1).
- P¯ipojte ruËnÌ Ëerpadlo [1] mezi elektromagnetick˝m ventilem (2) a komorou (1).
- Porovnejte v˝sledky podle n·sledujÌcÌ tabulky.
Ventil EGR.
- P¯ipojte ruËnÌ Ëerpadlo [1] k p¯Ìpojce komory (1).
- NÏkolikr·t za sebou vyvolejte podtlak p¯ibliûnÏ 0,6 baru pro posunutÌ t·hla Ñaì.
- P¯i n·hlÈm uvolnÏnÌ podtlaku musÌ ventil s klapnutÌm dosednout do sedla.
Motor: 8140.43S
Elektromagnetick˝ ventil EGR
- Kontrola se prov·dÌ za podtlaku, mezi elektromagnetick˝m ventilem (1) a ventilem EGR.
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi elektromagnetick˝ ventil (1) a ventil EGR.
- Porovnejte v˝sledky podle n·sledujÌcÌ tabulky.
Ventil EGR
- P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na otvor komory ventilu EGR (2).
- Vyvolejte podtlak p¯ibliûnÏ 0,6 baru k posunutÌ ventilu EGR.
- P¯i n·hlÈm uvolnÏnÌ podtlaku musÌ ventil s klapnutÌm dosednout do sedla.
- ⁄kon nÏkolikr·t zopakujte.
Ot·Ëky motoru (ot./min.)
780
B1KP017C
2500
Hodnota podtlaku
0,5 Baru
0 Baru
203
B1BP2QAC
VSTÿIKOV¡NÕ
168-217.qxd
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
VäECHNY TYPY
Strana 204
KONTROLA: OKRUH RECIRKULACE V›FUKOV›CH PLYNŸ
Motor: 4HY
N·¯adÌ
VSTÿIKOV¡NÕ
[1] RuËnÌ v˝vÏva: FACOM DA 16.
Elektromagnetick˝ ventil EGR. (1)
Kontrola se prov·dÌ p¯i bÏûÌcÌm mot., mezi elektromag. ventilem (1) a ventilem EGR.
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi elektromagnetick˝ ventil (1) a ventil EGR.
Porovnejte v˝sledky podle n·sledujÌcÌ tabulky.
Elektromagnetick˝ ventil pouzdra ökrticÌ klapky (2)
Kontrola se prov·dÌ p¯i bÏûÌcÌm motoru, mezi elektromagnetick˝m ventilem (2), a
pouzdrem ökrticÌ klapky (3). P¯ipojte p¯Ìpravek [1] mezi elektromagnetick˝ ventil
(1) a pouzdro ökrticÌ klapky (3). Porovnejte v˝sledky podle n·sledujÌcÌ tabulky.
B1BP2Q8C B1KP011C
Ot·Ëky motoru (ot/min)
Hodnota podtlaku
780
0,5 Baru
2500
0 Baru
Ventil EGR
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na otvor komory ventilu EGR (4).
Vyvolejte podtlak p¯ibliûnÏ 0,6 baru k posunutÌ ventilu EGR.
P¯i n·hlÈm uvolnÏnÌ podtlaku musÌ ventil EGR s klapnutÌm dosednout do sedla.
⁄kon nÏkolikr·t zopakujte.
Odpojte vzduchovÈ vedenÌ.
P¯ipojte p¯Ìpravek [1] na podtlakovou komoru ökrticÌ klapky (3).
Vyvolejte podtlak p¯ibliûnÏ 0,8 baru, klapka a ökrticÌ klapky (3) musÌ b˝t uzav¯ena.
204
B1HP1FTC
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 205
CHARAKTERISTIKY VSTÿIKOVACÕHO »ERPADLA
C 15 - BERLINGO - JUMPY
VYBAVENÕ DELPHI DIESEL SYSTEME
Emise
Viz. identifikace vozidla
VybavenÌ
»ERPADLO - TYP - OZNA»ENÕ
7
161A
8B
WJY
8
WJZ
052 R 8444B 200 A
DWLP 13 R 8448B B 401B
Jumpy
Berlingo
DWLP12 R8448 B 371B
DW
Jumpy
DWLP12 R8448 B 410A
VybavenÌ
Berlingo
VSTÿIKOV¡NÕ
XUD
C 15
DW
DWLP12 R8448 B 371B
»erpadlo
8B
WJY
DWLP13
Vst¯ikovaËe
LDCR 085 MAN
V·lec ».1
SystÈm vst¯ikov·nÌ
LCR 6736 001
5 V·lec N∞2,3 a 4
DCN 2.2
SIEMENS
Emise
Viz. identifikace vozidla
VybavenÌ
Berlingo
DW
8B
WJY
»erpadlo
Vst¯ikovaËe
5WS40001
5WS40000
ECU SID 801
205
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 206
C 15 - BERLINGO - JUMPY
Ident.
ötÌtek
motoru
CHARAKTERISTIKY VSTÿIKOVACÕHO »ERPADLA (DELPHI DIESEL SYSTEME)
VSTÿIKOV¡NÕ
NastavenÌ
p¯i stojÌcÌm motoru
P¯ednastaven˝
p¯edstih
»as
komprese
(v·lec Ë.4)
»erpadlo
KÛd
OznaËenÌ
Kontrola
Nastav. p¯i
spuötÏnÈm
motoru (ve
volnobÏû.
ot·Ëk·ch)
OznaËenÌ
Kalibrace
BarevnÈ
Drû·k
Vst¯iko- vst¯ikovaËe
znaËenÌ
+
vaË
vst¯ikovaË
é·dnÈ
161 A
WJZ
WJY
052
R 8443B/*
14 ∞ ± 1∞
Motor
Otvor pro
znehybnÏnÌ
v hornÌ ˙vrati
»erpadlo
hodnota ÑXì
vyraûen· na
Ëerpadle
DWLP12
R 8448 B/ *
Vst¯.
(bar˘)
Se¯ÌzenÌ (ot./min.)
P¯i
ZameNa
ZrychlezatÌûezenÌ
VolnobÏh pr·zdno
n˝
nÌ
zhasÌn·ot./min.
volnobÏh
ot./min.
nÌ
900 ± 100
+
aretovacÌ
trn
3 mm
+
podloûka
3 mm
140,5
± 2,5
6730
705 D
6850 D
ZELEN…
LDCR
0260
IAA
RDNOS
DC
6903
144,5
± 2,5
141,4
± 5,5
950
± 25
1500
+
vymezov
acÌ
podloûka
3 mm
(1) = s klimatizacÌ 925 ± 25
( ) viz.tabulka na stranÏ: 197
*
206
Se¯ÌzenÌ
825
± 25
5110
± 125
(1)
875
± 25
5350
± 125
4600
± 150
16.4.2003 08:58
Strana 207
C15
ARETACE MECHANICK…HO »ERPADLA DELPHI
Motory: 161 A
N·¯adÌ
Ozn.:
1
2
3
4
5
4093-T
AretaËnÌ trn
Drû·k
Kompar·tor
Ploch˝ doraz
ZpÏtn˝ doraz
C 15
- Aret. trn setrvaËnÌku mot. : 7014-T.R Kuf¯Ìk
Berlingo - Aret. trn setrv. mot. : 7014-T.J 7004-T
- Drû·k a aretaËnÌ trn : 4093-T Kuf¯Ìk 4123-T
Kontrola se¯ÌzenÌ Ëerpadla
- NasaÔte aretaËnÌ trn (1) na Ëerpadlo.
- AretaËnÌ trn musÌ b˝t v doteku se sedly Ñaì (nenÌ-li tomu tak, otoËte motorem smÏrem
dozadu).
- UmÌstÏte p¯Ìpravek 4093-T.
- Zkalibrujte kompar·tor na nulu Ñ0ì.
- PoË·tek posunu kompar·toru nast·v· v blÌzkosti hornÌ ˙vrati motoru.
- ZnehybnÏte setrvaËnÌk motoru.
- OtoËte pomalu Ëerpadlo smÏrem k motoru, aû do obdrûenÌ rozmÏru ÑXì.
(ÑXì = Hodnota vyraûen· na kaûdÈm Ëerpadle).
B1HPOL6C B1HPON9C
Kontrola aretace
- P¯i nasazenÈm aretaËnÌm trnu: Kompar·tor musÌ ukazovat hodnotu ÑXì ± 0,03
vyraûenou na Ëerpadle.
- Pokud nenÌ tato podmÌnka splnÏna zopakujte postup aretace.
207
VSTÿIKOV¡NÕ
168-217.qxd
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 208
KONTROLA - ZNEHYBNÃNÕ MECHANICK…HO »ERPADLA DELPHI
VäECHNY TYPY
Motor: WJZ
ZmÏna postupu kontroly vst¯ikovacÌho Ëerpadla nafty DELPHI
NOV¡ MONT¡é OPR 7910 â
P˘vodnÌ mont·û
VSTÿIKOV¡NÕ
»erpadlo vst¯ikov·nÌ nafty se se¯izovacÌmi otvory.
»erpadlo vst¯ikov·nÌ
se¯izovacÌch otvor˘
Kontrola vst¯ikovacÌho Ëerpadla nafty
se prov·dÌ pomocÌ n·sledujÌcÌch
p¯Ìpravk˘:
Kontrola vst¯ikovacÌho Ëerpadla nafty
se prov·dÌ pomocÌ aretaËnÌho trnu
v mÌstÏ Ñcì.
nafty
bez
- AretaËnÌ trn umÌstÏn˝ v mÌstÏ Ñaì.
- MÏrka a kompar·tor umÌstÏn˝
v se¯izovacÌch otvorech Ñbì.
Viz. postup
str·nk·ch.
B1HP1A4C
B1HP1A5C
208
na
n·sledujÌcÌch
16.4.2003 08:58
Strana 209
KONTROLA-ZNEHYBNÃNÕ MECHANICK…HO »ERPADLA DELPHI
Motory: WJZ - WJY
N·¯adÌ
[2] äroub H M8
[3] AretaËnÌ trn Ëerpadla vst¯ikov·nÌ ∅ 6 mm
7014-T.J.
(-).0188.E
(-).0188.H.
Kuf¯Ìk C.0188.
Po provedenÌ demont·ûÌ pot¯ebn˝ch k zÌsk·nÌ p¯Ìstupu, postupujte n·sledujÌcÌm zp˘sobem:
Demontujte:
- ärouby (6), (7), (9), (10) a (12).
- HornÌ kryt (8).
POZOR: Namontujte öroub (6) s podloûkou (tlouöùka 5 mm).
-
Ot·ËenÌm prav˝m p¯ednÌm kolem ot·Ëejte motorem (ve smÏru chodu motoru).
Se¯iÔte ¯emenice vaËkovÈho h¯Ìdele a Ëerpadla vst¯ikov·nÌ do se¯izovacÌ polohy.
UmÌstÏte aretaËnÌ trn motoru, p¯Ìpravek [1] (spodnÌ Ë·stÌ vozidla).
Ot·Ëejte motorem aû do zasunutÌ aretaËnÌho trnu [1] do setrvaËnÌku motoru.
209
VSTÿIKOV¡NÕ
168-217.qxd
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 210
KONTROLA-ZNEHYBNÃNÕ MECHANICK…HO »ERPADLA DELPHI
Motory: WJZ - WJY (pokraËov·nÌ)
ZnehybnÏte:
- H¯Ìdel vaËkovÈho h¯Ìdele p¯Ìpravkem [2].
- H¯Ìdel vst¯ikovacÌho Ëerpadla p¯Ìpravkem [3].
VSTÿIKOV¡NÕ
Aretaci vaËkovÈho h¯Ìdele nelze provÈst
- ProveÔte znovu postup znehybnÏnÌ rozvodu (viz strana 169).
ZnehybnÏnÌ je u vaËkovÈho h¯Ìdele moûnÈ, ale u Ëerpadla vst¯ikov·nÌ nikoliv
- Postupujte n·sledujÌcÌm zp˘sobem:
- Povolte örouby h¯Ìdele Ëerpadla vst¯ikov·nÌ.
- OtoËte h¯ÌdelÌ Ëerpadla vst¯ikov·nÌ.
- VsuÚte aretaËnÌ trn [3] do aretaËnÌho otvoru.
- Ut·hnÏte öroub h¯Ìdele Ëerpadla vst¯ikov·nÌ, utaûenÌ na 2,3 ± 0,2 daN.m.
POZOR: Pokud je znehybnÏnÌ Ëerpadla vst¯ikov·nÌ nafty neuskuteËnitelnÈ,
zopakujte postup se¯ÌzenÌ rozvodu. (viz. tabulka na stranÏ 169).
Demontujte:
- P¯Ìpravky [1], [2] a [3].
- Demontujte öroub (6) a podloûku.
B1EP12WD B1BP1S9C
210
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 211
SEÿÕZENÕ OVL¡D¡NÕ MECHANICK…HO »ERPADLA DELPHI
C15
P¯i studenÈm motoru
- Kontrola zrychlenÈho volnobÏhu.
- Zkontrolujte zda je p·ka (9) v dorazu (❽), nenÌ-li tomu tak, se¯ÌÔte ji utahov·kem
lanka (8) a skonËete napÌnaËem (4).
Zrychlen˝ volnobÏh
- Viz. charakteristiky na stranÏ: 169.
P¯i zah¯·tÈm motoru
- Zkontrolujte zda je lanko (7) povoleno.
P¯i zastavenÈm motoru
- P¯i ˙plnÏ seöl·pnutÈm ped·lu akceler·toru se p·ka (5) musÌ dot˝kat dorazu (3).
Zbytkov˝ pr˘tok (proti zhasÌn·nÌ motoru)
- UmÌstÏte v mÌstÏ (a) podloûku (viz. strana 169) mezi p·ku (5) a doraz (6) se¯iÔte
ot·Ëky motoru posunutÌm dorazu (6) na (viz strana 169).
VolnobÏh
(Viz. strana 169) pomocÌ öroubu (2).
Decelerace motoru: Od 3000 ot./min. k Ñ0ì.
- P¯Ìliö rychl· decelerace (zhasÌn·nÌ motoru): povolte doraz (6) o 1/4 ot·Ëky.
- P¯Ìliö pomal· decelerace: Ut·hnÏte doraz (6) o 1/4 ot·Ëky.
B1HPOYDD
211
VSTÿIKOV¡NÕ
Motor: 161 A
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 212
SEÿÕZENÕ MECHANICK…HO OVL¡D¡NÕ »ERPADEL DELPHI
Motory: WJZ - WJY
VSTÿIKOV¡NÕ
Se¯ÌzenÌ zrychlenÈho volnobÏhu
P¯i studenÈm motoru.
- Zkontrolujte zda je p·ka (2) na doraz vpravo.
- Pokud nenÌ ut·hnÏte lanko (3) utahov·kem (1).
- NapÌn·nÌ ukonËete utaûenÌm ochrannÈho n·vleku napÌn·kem (4).
P¯i zah¯·tÈm motoru
- Zkontrolujte napnutÌ lanka (3).
Kontrola tepelnÈho Ëidla.
- RozdÌl polohy lanka se m˘ûe p¯i studenÈm a zah¯·tÈm motoru liöit o vÌce neû 6 mm.
Se¯ÌzenÌ ovl·d·nÌ akceler·toru
P¯edbÏûnÈ podmÌnky
- Zah¯·t˝ motor, dvojÌ spuötÏnÌ ventilaËnÌ jednotky motoru.
Kontrola napÏtÌ lanka akceler·toru
- ⁄plnÏ seöl·pnÏte ped·l akceler·toru.
- Zkontrolujte zda se p·ka (6) dot˝k· öroubu dorazu (5) nenÌ-li tomu tak, upravte polohu hrotu
dorazu.
- NenÌ-li tomu tak, upravte polohu hrotu dorazu napnutÌ lanka akceler·toru.
- UjistÏte se, ûe se p·ka (6) dot˝k· dorazu (7).
B1HP0K9C
212
16.4.2003 08:58
Strana 213
SEÿÕZENÕ MECHANICK…HO OVL¡D¡NÕ »ERPADEL DELPHI
Motory: WJZ - WJY (pokraËov·nÌ)
Se¯ÌzenÌ proti zhasÌn·nÌ motoru (zbytkov˝ pr˘tok)
-
UmÌstÏte podloûku 3 mm (10) mezi p·ku (6) a doraz (7).
StlaËte dorazovou p·ku (8).
NasaÔte aretaËnÌ trn (9) o pr˘mÏru 3 mm do p·ky (2).
Se¯ÌÔte ot·Ëky motoru na 1500 ot./min. ± 100 zmÏnou polohy dorazu (7).
Demontujte podloûku (10) a aretaËnÌ trn (9).
Se¯ÌzenÌ volnobÏhu
- Se¯ÌÔte ot·Ëky pomocÌ se¯izovacÌho öroubu volnobÏhu (11).
- VolnobÏûnÈ ot·Ëky: 825 ± 25 ot/min.
Kontrola decelerace motoru.
- P¯emÌstÏte p·ku (6) tak, abyste dos·hli 3000 ot./min.
- UvolnÏte p·ku (6).
- Decelerace musÌ probÏhnou bÏhem 2,5 aû 3,5 sekundy.
- Ot·Ëky se mohou kr·tkodobÏ snÌûit o 50 ot./min. oproti volnobÏhu.
- P¯Ìliö rychl· decelerace, (motor m· tendenci zhasÌnat) povolte öroub (7) o Ëtvrt ot·Ëky.
- P¯Ìliö pomal· decelerace, (ot·Ëky jsou vyööÌ neû volnobÏûnÈ) ut·hnÏte öroub (7) o Ëtvrt ot·Ëky.
POZN¡MKA: V kaûdÈm p¯ÌpadÏ znovu zkontrolujte ot·Ëky volnobÏhu.
B1HP0K9C B1HP0KAC
213
VSTÿIKOV¡NÕ
168-217.qxd
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
C15
Strana 214
VSTÿIKOVA»E DELPHI (Mont·û)
Motor: 161 A
Mont·û vst¯ikovaËe
VSTÿIKOV¡NÕ
P¯i kaûdÈ demont·ûi
vymÏÚte mÏdÏnÈ tÏsnÏnÌ
(1) a û·rovou podloûku (2).
[1] KlÌË pro demont·û/mont·û vst¯ikovaËe (2)
7007-T
[2]
7008-T.A Kuf¯Ìk 4123-T
POZN¡MKA: ZamÏÚov·nÌ
znaËek je ZAK¡Z¡NO.
POZOR:
Dodrûte smÏr mont·ûe
û·rovÈ podloûky (2).
UtaûenÌ drû·ku
vst¯ikovaËe na hlavÏ v·lc˘
9 daN.m
(3) Utahujte
opatrnÏ,
deformacÌm.
B1HP0YEC
B1HP0YFC
B1HPOYGC
214
abyste
zabr·nili
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 215
VSTÿIKOVA»E DELPHI (Mont·û)
Mont·û vst¯ikovaËe
P¯i kaûdÈ demont·ûi
vymÏÚte mÏdÏnÈ tÏsnÏnÌ
(1) a û·rovou podloûku (3).
[1] KlÌË pro demont·û/mont·û vst¯ikovaËe (2)
7007-T
[2]
7008-T.A Kuf¯Ìk 4123-T
POZN¡MKA: ZamÏÚov·nÌ
znaËek je ZAK¡Z¡NO.
POZOR:
Dodrûte smÏr mont·ûe
û·rovÈ podloûky (3).
UtaûenÌ drû·ku
vst¯ikovaËe na hlavÏ v·lc˘
9 daN.m
(3) Utahujte
opatrnÏ,
deformacÌm.
B1DP158C
B1HP12VC
B1HPOYGC
215
abyste
zabr·nili
VSTÿIKOV¡NÕ
Motory: WJZ - WJY
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 216
CHARAKTERISTIKY VSTÿIKOVACÕHO »ERPADLA
JUMPY - JUMPER
(VYBAVENÕ BOSCH)
Emise
Viz.identifikace vozidla
VSTÿIKOV¡NÕ
VybavenÌ
»erpadlo
Vst¯ikovaËe
CP 1
9625542580
8140.63
VER 812
DNOPDZ
2.8 TDi 8940.43
VER 779
DSLA134P604
2.8 HDi 8140.43S
CP 1
0445120002
BTED
JUMPY
DW
DW
10
12
JUMPER
ATED
RHZ
RHW
EDC15C2
RHV
UTD
2.8 D
SOFIM
RHX
ATED4
10
4HY
216
EDC15C7
168-217.qxd
16.4.2003 08:58
Strana 217
SVÕ»KY
Vozidlo - Model
VäECHNY TYPY
IdentifikaËnÌ
ötÌtek motoru
BOSCH
HDZ
FR7KDC
HFX
FR7DE
RC8YCL
RFN58 LZ
KFX
FR7DE
RC8YCL
RFN58 LZ
CHAMPION
EYQUEM
RozmÏr mezi
elektrodami
UtahovacÌ
moment
RFN58LZ
1.1i
KFW
FR7DE
NFU
FR7ME
LFX
FR7DE
RC8YCL
RFN58 LZ
2.0i 16V
RFN
FR8ME
REC9YCL
RFN52HZ
1 mm
2.0i
RFW
FR47DE
RC8YCL
RFN58LZ
0.9 mm
1.6i 16V
JUMPY
JUMPER
2,5 daN.m
0,9 mm
RC8YCL
RFN58 LZ
RFN58HZ
217
2.7 daN.m
ZAPALOV¡NÕ
BERLINGO
1.4i
218-256.qxd
16.4.2003 10:06
Strana 218
VäECHNY TYPY
RYCHLOMÃR
Pro rychlomÏr platÌ n·sledujÌcÌ pravidla:
- Rychlost zobrazovan· rychlometrem nesmÌ b˝t nikdy menöÌ neû skuteËn· rychlost vozidla.
- Mezi odeËÌtanou hodnotou na ukazateli rychlomÏru ÑOHì a re·lnou rychlostÌ ÑRRì musÌ vûdy platit n·sledujÌcÌ vzorec:
RR < OH < 1,10 RR + 4 Km/h
P¯Ìklad: P¯i re·lnÈ rychlosti 100 Km/h musÌ b˝t hodnota zobrazovan· rychlomÏrem v rozmezÌ 100 aû 114 Km/h.
Hodnota rychlosti zobrazovan· rychlomÏrem m˘ûe b˝t ovlivnÏna:
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
- RychlomÏrem.
- RozmÏrem pneumatik.
- P¯evodem kuûelovÈho nebo v·lcovÈho soukolÌ.
- P¯evodov˝m pomÏrem tachometru.
Kaûd˝ z tÏchto dÌl˘ m˘ûe b˝t zkontrolov·n bez demont·ûe. (Viz InformaËnÌ nÛta » 78-85 TT z 19. ¯Ìjna 1978.
POZN¡MKA: P¯ed v˝mÏnou rychlomÏru zkontrolujte n·sledujÌcÌ:
- RozmÏr pneumatik.
- P¯evod v·lcovÈho soukolÌ p¯evodovky.
- P¯evodov˝ pomÏr tachometru.
218
218-256.qxd
16.4.2003 10:06
Strana 219
CHARAKTERISTIKY SPOJKY
VäECHNY TYPY
DW
1
3
M+
JP
JP4
1.1i
Typ p¯evodovky
V˝robce
HDZ
1.4i
HFX
KFX
KFW
NFU
MA/5
BE4/5
VALEO
VALEO
Mechanismus/Typ
Hnan˝ kotouË
1.6i 16V
200 CPX 3850
200 XS L73C 11RX
200 XSL 73
∅ obloûenÌ. vnÏj./vnit.
200x137
Typ obloûenÌ
F 808
219
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
5
218-256.qxd
16.4.2003 10:06
Strana 220
VäECHNY TYPY
XU
EW
XU
7
10
JB
J4
J2U
1.8I 16V
2.0i 16V
2.0i
LFX
RFN
Typ p¯evodovky
V˝robce
RFW
RFL
BE4/5
ML/GU
VALEO
LUK
Mechanismus/Typ
200 CP 4250
200 CP 4100
230 DNG 4700
235 DT 5650
Hnan˝ kotouË
200 F 33 AX
22 F
11R 14X
11R 11X (D73)
200x137
228x155
228x155
F 408
F 808 DS
F 808
Typ obloûenÌ
VALEO
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
220
J2U/K
R6G
16.4.2003 10:06
Strana 221
VäECHNY TYPY
XUD
DW
7
8
10
B
1.8 D
1.9 D
161 A
WJZ
Typ p¯evodovky
V˝robce
WJY
RHY
BE3/5
ATED
RHX
BE4/5
VALEO
RHZ
ML/5
LUK
200 CP 4250
200 P 3700
215 P 3700
200 P4700
Hnan˝ kotouË
200 B (D93Y)
33AX
200 XUD
215 D
200
215x
200x137
BTED
2.0 HDi
Mechanismus/Typ
Typ obloûenÌ
TD
200x137
F 202
F 408
221
235 T 5700
228
228x155
F202
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
218-256.qxd
218-256.qxd
16.4.2003 10:06
Strana 222
VäECHNY TYPY
DW
SOFIM
10
12
ATED4
Typ p¯evodovky
V˝robce
UTD
2.0 HDi 16V
2.0 HDi
2.2 HDi
2.8 D
2.8 TDi
2.8 HDi
RHW
RHV
4HY
8140.63
8940.43
8140.43S
ML5/UC
ML5/GU
VALEO
LUK
Mechanismus/Typ
230 DNG 4700
242 DT 5200
Hnan˝ kotouË
11R 14X (D95)
228/155
VALEO
235 DTS 5900
242 DT 6200
(D75)
242/161
Typ obloûenÌ
228/155
F 808
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
222
242/161
16.4.2003 10:06
Strana 223
KONTROLA A SEÿÕZENÕ: SPOJKA
VäECHNY TYPY
Mechanick· spojka s tlaËn˝m mechanismem (se¯izovateln·)
Motory
161 A
P¯evodovka
RFW
BE3/5
ML5/GU
Mechanick· spojka s taûn˝m mechanizmem (se¯izovateln·)
Motory
RFW-RFL-R6G-4HY-SOFIM Vöechny typy.
P¯evodovka
ML5/GU
POZOR: Pokud je ovl·dacÌ ˙strojÌ spojky novÈ, uvolnÏte p¯ed se¯izov·nÌm lanko v ochrannÈm n·vleku
seöl·pnutÌm spojkovÈho ped·lu (minim·lnÏ 20x).
B2BP023C
KONTROLA
- ZmÏ¯te vzd·lenost ÑXì mezi polohou neseöl·pnutÈho ped·lu L1 a polohou ˙plnÏ
seöl·pnutÈho ped·lu L2.
- Vzd·lenost ÑXì, dr·ha ped·lu musÌ b˝t:
161
130 ± 5
RFW-RFL-R6G-4HY-SOFIM Vöechny typy.
potÈ 150 ± 5
SEÿÕZENÕ
- Pokud je rozmÏr nespr·vn˝, se¯iÔte dr·hu ÑXì ped·lu spojky.
- Povolte kontramatku (1).
- K dosaûenÌ p¯edepsanÈ dÈlky dr·hy ped·lu povolte nebo ut·hnÏte matku (2).
(K prodlouûenÌ dr·hy matku ut·hnÏte).
- Ut·hnÏte kontramatku (1).
B2BP00HC
223
B2BP00GC
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
218-256.qxd
218-256.qxd
16.4.2003 10:06
VäECHNY TYPY
Strana 224
Spojka s tlaËn˝m mechanismem s automatick˝m se¯izov·nÌm polohy (nelze se¯Ìdit) (*)
Motory
HDZ ñ KFX - KFW ñ NFU - LFX ñ WJZ - WJY
P¯evodovka
MA/5 - BE3/5 - ML/5
Mont·û lanka spojky
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
- UmÌstÏte ped·l do hornÌ polohy (dotyk v mÌstÏ A).
- NasaÔte aretaci lanka na ped·l.
- Namontujte novou svorku (3) na ped·l.
- UmÌstÏte pr˘chodku (4) na oddÏlovacÌ p¯ÌËku (tuk G6).
- P¯ipnÏte pr˘chodku (5) na p¯evodovku.
- Namontujte lanko na t·hlo (1).
- K usazenÌ mechanismu nÏkolikr·t seöl·pnÏte spojkov˝
ped·l.
- Zkontrolujte spr·vnÈ usazenÌ pr˘chodky (4) na
oddÏlovacÌ p¯ÌËce.
- Zkontrolujte mechanismus automatickÈho se¯izov·nÌ
polohy ped·lu.
1) - Zat·hnÏte za t·hlo (ve smÏru öipky F), t·hlo se
musÌ vr·tit do v˝chozÌ polohy.
2) - Velmi lehce seöl·pnÏte ped·l spojky a zopakujte
p¯edchozÌ postup, t·hlo se nesmÌ vr·tit.
B2BP03CD
224
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 225
ZVL¡äTNOSTI: SPOJKA
VäECHNY TYPY
Motor: RFW (18Q)-(P¯evodovka MG5/T)
Doraz spojky
N¡ÿADÕ
- ZatlaËte na mÌsto Ñaì mechanismu.
- ZatlaËte na mÌsto Ñbì na dorazu.
- Demontujte doraz.
B2BP042D
B2BP043C
B2BP044C
- Silentblok
- Misky
: 9040-T.D 1
: 9040-T.D 2
[1a]
[1b].
Kuf¯Ìk 9040-T.
A - Vloûte plastov˝ krouûek (1) do p¯Ìpravku [1a].
B - UmÌstÏte r·m (2) na doraz, umÌstÏte p¯Ìpravek [1b] na r·m a vloûte sestavu do
p¯Ìpravku [1a] (skosenÌm smÏrem dol˘).
C - ZatlaËte v mÌstÏ Ñaì k zasunutÌ r·mu pod plastov˝ krouûek (2) v plastovÈm krouûku (1).
B2BP045C
225
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
ODEPNUTÕ DORAZU
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 226
VäECHNY TYPY
Se¯ÌzenÌ spojek s tlaËn˝m mechanismem s automatick˝m se¯izov·nÌm polohy (se¯ÌzenÌ systÈmu se¯izov·nÌ polohy)
Motory: HDZ - KFX - KFW - LFX - WJZ - DHX
POZOR: Pokud p¯i kontrole zjistÌte zablokov·nÌ systÈmu se¯izov·nÌ polohy nebo v p¯ÌpadÏ
demont·ûe ped·lu je t¯eba vûdy se¯Ìdit polohu ped·lu. Tato poloha je urËov·na moûnostÌ ˙hlovÈho
pohybu drû·ku doraz˘ Ñaì a Ñbì.
Postup
- Povolte matku (6) a öroub (7).
- PomocÌ svorky co nejvÌce nadzvednÏte drû·k dorazu (8).
- V tÈto poloze musÌ existovat patrn· r·zov· v˘le ped·lu.
- Sniûte polohu drû·ku tak, abyste zÌskali v˘li 2 ± 1 mm.
- Ut·hnÏte öroub (7) a matku (6).
- Zkontrolujte pohyb n·vleku lanka spojky (v hornÌ poloze ped·lu ÑAì, by se mÏla dÈlka n·vleku
mÏnit).
Zvl·ötnosti
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
-
SystÈm automatickÈho se¯izov·nÌ polohy ped·lu nem˘ûe b˝t se¯izov·n.
Dr·ha ped·lu je shodn· u vöech model˘ 145 ± 5 mm.
Upravov·nÌ polohy ped·lu se prov·dÌ zmÏnou zak¯ivenÌ ochrannÈho n·vleku na ovl·d·nÌ.
PeËlivÏ zachov·vejte systÈm protaûenÌ n·vleku a nep¯id·vejte dalöÌ ˙chytnÈ body.
B2BP03EC
226
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 227
VäECHNY TYPY
Motory: HDZ - KFX - KFW - LFX ñ WJZ - WJY
B2BP02SC
POPIS
1 - KovovÈ lanko se zalisovan˝mi ukonËenÌmi.
5 - NapÌnacÌ pruûina zajiöùujÌcÌ n·vlek v maxim·lnÌ dÈlce.
2 - N·vlek Ëi teleskopickÈ vedenÌ.
6 - SystÈm automatickÈho se¯izov·nÌ polohy.
3 - ⁄chyt ochrannÈho n·vleku lanka na oddÏlovacÌ p¯ep·ûce (pevn˝
7 - ⁄chyt.
bod na karosÈrii).
4 - ⁄chyt ochrannÈho n·vleku lanka na p¯evodovce (pevn˝ bod na
p¯evodovce).
227
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
POZN¡MKA: Toto lanko je vybaveno za¯ÌzenÌm pro automatickÈ se¯izov·nÌ dÈlky, kterÈ kompenzuje opot¯ebenÌ kotouËe a shrnutÌ n·vleku.
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 228
VäECHNY TYPY
Motory: HDZ - KFX - KFW - LFX ñ WJZ - WJY (pokraËov·nÌ)
B2BP03QD
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Popis funkce
F·ze vysunutÌ spojky
F·ze vysunutÌ spojky/se¯izov·nÌ polohy
K bezchybnÈ funkci systÈmu automatickÈho
se¯izov·nÌ polohy ped·lu je t¯eba splnit
n·sledujÌcÌ:
Ped·l je uvolnÏn (v dotyku s hornÌm
dorazem) upÌnacÌ n·vlek (1) je lehce stlaËen,
kladky (2) jsou uvolnÏnÈ, n·vlek (3) m˘ûe
mÏnit dÈlku.
Po stlaËenÌ ped·lu se musÌ ˙chyt (4) vysunout
z n·vleku (1), kter˝ se vr·tÌ. Kladky majÌ v
systÈmu funkci pruûin (5). Lanko se chov·
jako bÏûnÈ lanko.
Jakmile se ped·l vr·tÌ do hornÌ pozice;
˙chyt (4) zatlaËÌ n·vlek (1), kter˝ uvolnÌ
kladky. N·vlek (3) napnut˝ pruûinou (6) je:
- KratöÌ v p¯ÌpadÏ, ûe je spojka opot¯ebov·na.
- DelöÌ, pokud se n·vlek shrnul.
POZN¡MKA: Ped·lovÈ ˙strojÌ je vybaveno posilovaËem (nelze se¯Ìdit).
228
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 229
C15 - TT
CHARAKTERISTIKY PÿEVODOVEK A PNEUMATIK
NAFTOV… MOTORY
1.8 D
1.9 D
161 A
WJY
Pneumatiky-Obvod
155/ R13 ñ 1,725 m
Typ p¯evodovky
BE3/5
20 TE 11
P¯evodov˝ pomÏr
19x79
P¯evod poËitadla
19x17
229
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
600/765
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 230
BERLINGO TT
CHARAKTERISTIKY PÿEVODOVKY A PNEUMATIK
BenzÌnovÈ motory
1.4i
1.1i
UûiteËn· hmotnost (kg)
Pneumatiky - Obvod
Typ p¯evodovky
P¯evodov˝ pomÏr
P¯evod poËitadla
HDZ
KFX
HFX
175/65 R14 - 1,720 m
175/70 R14 - 1,720 m
MA/5
20 CN 01
20 CN 02
20 CN 01
20 CN 12
21x18
19x17
21x18
19x17
BenzÌnovÈ motory
1.6i 16V
1.8i
NFU
LFX
Pneumatiky - Obvod
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Typ p¯evodovky
20 CN 13
20 CN 14
13x59
175/70 R14 ñ 1,720 m
BE3/5
ñ BE4/5
20 DL 37
20 DL 38
20 TE 25
20 TE 26
P¯evodov˝ pomÏr
19x72
19x75
17x61
19x72
P¯evod poËitadla
19x17
22x19
19x17
22x19
230
21x18
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 231
BERLINGO TT
NaftovÈ motory
1.9 D
WJZ
Typ p¯evodovky
P¯evodov˝ pomÏr
P¯evod poËitadla
WJY
175/65 R 14 1,720 m
Pneumatiky - Obvod
20 TE 20
17x77
22x19
175/70 R 14 1,720 m
BE3/5
20 TE 24
20 TE 22
20 TE 49
19x79
19x17
20 TE 50
17x77
22x19
19x17
22x19
NaftovÈ motory
2.0 HDi
Pneumatiky - Obvod
Typ p¯evodovky
P¯evodov˝ pomÏr
P¯evod poËitadla
RHY
175/65 R 141,720 m 175/70 R 14 1,720 m
BE3/5
20 TE 27
20 TE 28
20 TE 29
19x75
19x70
19x17
22x19
231
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 232
JUMPY TT
BenzÌnovÈ motory
NaftovÈ motory
2.0i 16V
1.9 D
Aut. p¯evod.
RFN
Pneumatiky - Obvod
195/70 R14
Typ p¯evodovky
BE4/5
20 DL 26
WJZ
1,99 m
195/70 R 14
1,99m
AL4
20 DL 27
WJY
205/65 R 15
20 TP 31
20 DL 33
20 DL 34
20 DL 35
20 DL 36
P¯evodov˝ pomÏr
14x62
21x73
15x74
15x76
P¯evod poËitadla
18x14
20x16
22x18
18x14
NaftovÈ motory
2.0 HDi
Typ p¯evodovky
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
P¯evodov˝ pomÏr
2.0HDi 16V
RHX
RHZ
Pneumatiky - Obvod
RHW
205/65 R 15
1,93 m
ML/5C
ML/5C
ML/5C
ML/5C
ML/5T
ML/5C
â 01/2002
01/2002 â
â 01/2002
01/2002 â
â 01/2002
01/2002 â
20 LE 93
20 LM 07
20 LE 91
20 LM 19
20 LE 91
20 LM 06
14x71
15x67
25x20
P¯evod poËitadla
232
1,93m
BE4/5
16.4.2003 10:07
Strana 233
JUMPER 4 X 2 TT
CHARAKTERISTIKY PÿEVODOVEK A PNEUMATIK
BenzÌn
(*) = Plastov· ozuben· kola
Nafta
2.0i
Pneumatiky - Obvod
10Q
14Q
2.0 HDi
18Q
RFW
RFL
(1)
(2)
14Q
R6G
18Q
RHV
4HY
(1) a (2)
ML5/GU
Typ p¯evodovky
2.2 HDi
10Q
(3) a (4)
ML5/UC
ML5/GU
20 UM 07
20 UM 08
20 MM 01
20 UM 09
P¯evodov˝ pomÏr
13x73
13x83
14x75
13x68
12x71
P¯evod poËitadla
14x18 (*)
15x21 (*)
27x21 (*)
14x18 (*)
15x21 (*)
IdentifikaËnÌ ötÌtek p¯evodovky
NaftovÈ motory
(1) = 195/70R15 = 2,01 m (2) = 205/70R15 = 2,05 m
(3) = 205/75R16 = 2,195 m (4) = 215/75R16 = 2,22 m
2.8 D
14 Q
(1) a (2)
Pneumatiky - Obvod
IdentifikaËnÌ ötÌtek p¯evodovky
18Q
8140 63
Typ p¯evodovky
20 UM 10
(1) a (3)
ML5/TU â 12/2001 ML5/GU 01/2002 â ML5/GU â 09/2001
20 UE 03
20 UM 13
20 UM 06
2.8 TDi
2.8 HDi
10 Q 14 Q
18 Q
8940 43
8140 43S
(1) a (2)
(3) a (4)
ML5/GU
20 UM 04
20 UM 05
P¯evodov˝ pomÏr
13x73
13x68
13x83
15x74
13x68
P¯evod poËitadla
27x21 (*)
14x18 (*)
15x21 (*)
14x18 (*)
15x21 (*)
233
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
218-256.qxd
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
BERLINGO
Strana 234
PÿEVODOVKA - MA/4 - MA/5
Motory: HDZ ñ HFX - KFX - KFW
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
B2CP34HP
B2CP20FC B2CP20GC
234
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 235
OVL¡D¡NÕ VOLENÕ RYCHLOSTNÕCH STUP“Ÿ AUTOMATICK… PÿEVODOVKY MA4 - MA5
BERLINGO
Motory: HDZ ñ HFX - KFX - KFW
②
③
①
1
2
3
4
5
④
-
ÿadicÌ p·ka.
TyË volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
Pevn˝ bod na p¯evodovce.
Kulov˝ Ëep ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
Kulov˝ Ëep volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
Se¯ÌzenÌ
⑤
Ovl·d·nÌ ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ nelze se¯Ìdit.
POZN¡MKA:
K zaklapnutÌ kulovÈho Ëepu, umÌstÏte ovl·d·nÌ
rychlostnÌch stupÚ˘ do neutr·lu.
③
B2CP17KD
235
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Namaûte kloubov· spojenÌ a kulovÈ Ëepy.
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 236
PÿEVODOVKA BE3/5
Motory: LFX ñ 161A - WJZ - WJY - RHY
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
B2CP34JP
B2CP20HC B2CP20JC
236
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 237
OVL¡D¡NÕ VOLENÕ RYCHLOSTNÕCH STUP“Ÿ PÿEVODOVKY BE3/5
C15
Motor: 161 A
L = Vyst¯eÔte p·ku oproti schr·nce
autor·dia.
L = 195 ≅ nenÌ-li tomu tak, se¯ÌzenÌ ÑXì.
J = 0,5 aû 1 mm.
(1) - T·hlo volenÌ
X = 130 ± 1 mm
(2) - T·hlo ¯azenÌ
Y = 300 ± 1 mm
B2CP39WD
237
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
(3) - T·hlo reakce
Z = Mezi 51 a 61 mm
218-256.qxd
16.4.2003 10:44
BERLINGO
Strana 238
Motory: NFU - LFX ñ WJZ - WJY
②
①
1
2
3
4
5
6
7
Se¯ÌzenÌ
⑥
③
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
④
- ÿadicÌ p·ka.
- TyË volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
- T·hlo ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
- T·hlo volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
- T·hlo reakce.
- KloubovÈ spojenÌ.
- Pevn˝ bod na p¯evodovce.
Ovl·d·nÌ ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ nelze se¯Ìdit.
Namaûte: Kloubov· spojenÌ kulov˝ch Ëep˘.
⑤
⑦
POZN¡MKA:
K zaklapnutÌ kulovÈho Ëepu, umÌstÏte ovl·d·nÌ
rychlostnÌch stupÚ˘ do neutr·lu.
B2CP17LD
238
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 239
OVL¡D¡NÕ VOLENÕ RYCHLOSTNÕCH STUP“Ÿ PÿEVODOVKY BE3/5 - ML/5
JUMPY
POZN¡MKA: Nelze se¯Ìdit.
B2CP350P
239
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Motory: WJZ - WJY
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
JUMPY
Strana 240
PÿEVODOVKA - BE4/5
MOTORY: NFU ñ RFN - WJZ
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
(a) UmÌstÏnÌ raûenÈho znaËenÌ (sÈriovÈ a po¯adovÈ ËÌslo).
(b) UmÌstÏnÌ identifikaËnÌho ötÌtku.
B2CP3BNC
B2CP3BPD
240
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 241
JUMPY
PÿEVODOVKA - BE4/5
Motory: NFU ñ RFN - WJZ
POPIS
241
(14) SynchronizaËnÌ spojka (1. a 2. rychlostnÌho stupnÏ).
(15) HnanÈ kolo (1. rychlostnÌho stupnÏ).
(16) Hnan˝ h¯Ìdel.
(17) VÏnec diferenci·lu.
(18) SatelitnÌ kola.
(19) Planetov· kola.
(20) Klec diferenci·lu.
(21) äroubovÈ kolo tachometru.
(22) N·stavec.
Ñdì se¯izovacÌ podloûky: 0,7 do 2,4 mm.
(Od 0,10 do 0,10 mm).
Ñcì se¯izovacÌ podloûky: 1,4 do 1,6 mm.
(Od 0,10 do 0,10 mm).
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
B2CP3BQP
(1) HnacÌ h¯Ìdel.
(2) VodÌtko vypÌnacÌho loûiska.
(3) Sk¯ÌÚ p¯evodovky.
(4) Sk¯ÌÚ spojky.
(5) PosuvnÈ kolo zpÏtnÈho chodu.
(6) HnacÌ kolo (3. rychlostnÌho stupnÏ).
(7) SynchronizaËnÌ spojka 3. a 4. rychlostnÌho stupnÏ.
(8) HnacÌ kolo (4.rychlostnÌho stupnÏ).
(9) HnacÌ kolo (5. rychlostnÌho stupnÏ).
(10) SynchronizaËnÌ spojka (5. rychlostnÌho stupnÏ).
(11) HnanÈ kolo (5. rychlostnÌho stupnÏ).
(12) HnanÈ kolo (2. a 4. rychlostnÌho
stupnÏ).
(13) HnanÈ kolo (2. rychlostnÌho
stupnÏ).
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 242
PÿEVODOVKA - BE4/5
JUMPY
UtahovacÌ momenty
OznaËenÌ
PoËet öroub˘
daN.m
1
VodÌtko dorazu
2
Sk¯ÌÚ spojky
3
Matka hnacÌho h¯Ìdele
4
Matka hnanÈho h¯Ìdele
1
6,5 ± 0,7
5
Upev. öroub pojistnÈho krouûku
2
1,5 ± 0,1
6
äroub vÏnce diferenci·lu
2
6,5 ± 0,7
SpÌnaË zpÏtnÈho chodu
1
2,5 ± 0,3
7
Sk¯ÌÚ diferenci·lu
4
5 ± 0,5
8
OdvÏtr·nÌ
1
1,7 ± 0,2
9
äroub zadnÌho krytu p¯evodovky
7
1,2 ± 0,1
B2CP3BSP
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
B2CP3BTD
DÌl
3
1,2 ± 0,1
13
1,3 ± 0,1
1
7,2 ± 0,7
10
Uz·vÏr doplÚovacÌho otvoru
1
2,2 ± 0,2
11
äroub sk¯ÌnÏ diferenci·lu
4
1,2 ± 0,1
12
Uz·vÏr vypouötÏcÌho otvoru
1
3,5 ± 0,4
242
16.4.2003 10:07
Strana 243
JUMPY
(1) P·ka voliËe rychlostnÌch stupÚ˘.
(2) Lanko ovl·d·nÌ ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘. (*)
(3) Lanko ovl·d·nÌ volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘. (*)
(4) Kulov˝ Ëep volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ ∅ 10 mm.
(5) Kulov˝ Ëep ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ ∅ 10 mm.
(6) Pruûn˝ dÌl/Filtr pr˘chodu oddÏlovacÌ p¯ep·ûkou.
(*) Lanka jsou neoddÏliteln·.
B2CP3BWD
243
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
218-256.qxd
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 244
JUMPY
KONTROLA SEÿÕZENÕ PÿEVODOVKY BE4/5
Princip se¯izov·nÌ ovl·d·nÌ volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
POZOR: Se¯ÌzenÌ lanek je t¯eba prov·dÏt vûdy p¯i demont·ûi p¯evodovky,
pohonnÈ jednotky nebo ovl·d·nÌ volenÌ rychlostnÌch stupÚ˘.
Princip
ZnehybnÏte voliË rychlostnÌch stupÚ˘ v poloze
neutr·l p¯Ìpravkem: 9607-T.
POZOR: NepouûÌvejte p¯Ìpravek k odepÌn·nÌ
kulov˝ch Ëep˘.
K odepnutÌ kulovÈho Ëepu zatlaËte ve st¯edu mÌsta
Ñaì a t·hnÏte kulov˝ Ëep smÏrem nahoru.
Na p¯evodovce za¯aÔte neutr·l.
P¯ipojte lanka k voliËi.
NasaÔte kulovÈ Ëepy na p·ku p¯evodovky.
POZN¡MKA: V˝mÏna kulov˝ch Ëep˘ je moûn·
pouze v p¯ÌpadÏ, ûe je demontov·no zajiötÏnÌ.
PomocÌ dvou tenk˝ch öroubov·k˘ odepnÏte
v mÌstÏ Ñbì.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Nastavte dÈlku lanek pomocÌ zajiötÏnÌ na kulovÈm
Ëepu.
B2CP3BXC
244
B2CP3BYC
16.4.2003 10:07
Strana 245
JUMPY
KONTROLA SEÿÕZENÕ PÿEVODOVKY BE4/5
Se¯ÌzenÌ ovl·d·nÌ rychlostnÌch stupÚ˘
N¡ÿADÕ
[1] P¯Ìpravek k aretaci voliËe rychlostnÌch stupÚ˘
SEÿÕZENÕ
POZOR: Se¯ÌzenÌ lanek je t¯eba prov·dÏt
vûdy p¯i demont·ûi p¯evodovky, pohonnÈ
jednotky nebo ovl·d·nÌ volenÌ rychlostnÌch
stupÚ˘.
V interiÈru vozidla.
- Demontujte obloûenÌ pod voliËem rychlostnÌch
stupÚ˘.
- ZnehybnÏte voliË rychlostnÌch stupÚ˘ v poloze
neutr·l, p¯Ìpravkem [1].
Pod kapotou
- Demontujte sestavu vzduchovÈho filtru.
- Povolte zajiötÏnÌ lanek v mÌstÏ Ñaì.
- UmÌstÏte p·ky volenÌ a ¯azenÌ rychlostnÌch
stupÚ˘ do neutr·lu.
- Nastavte dÈlku lanek pomocÌ ˙chyt˘ na
kulov˝ch Ëepech.
245
: 9607-T.
KONTROLA
- Zkontrolujte zda lze za¯adit vöechny rychlostnÌ
stupnÏ Ñbez zadrh·v·nÌì.
- Zkontrolujte zda se p·ka voliËe p¯emÌsùuje
o stejnou vzd·lenost doprava, doleva,
dop¯edu a dozadu, nenÌ-li tomu tak, zopakujte
postup se¯ÌzenÌ.
- Namontujte vnit¯nÌ obloûenÌ pod voliËem
rychlostnÌch stupÚ˘.
- Namontujte sestavu vzduchovÈho filtru.
B2CP3C6C
B2CP3C0C
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
218-256.qxd
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
VäECHNY TYPY
Strana 246
PÿEVODOVKA - ML/5
Motory: RHX ñ RHZ ñ RFW ñ RFL ñ R6G ñ RHV ñ 4HY ñ SOFIM Vöechny typy
UtahovacÌ momenty daN.m
UpevnÏnÌ krytu p¯evodovky/kryt spojky
UpevnÏnÌ drû·ku lanka tachometru
UpevnÏnÌ krytu spojky/motoru:
- äroub H10 x 150 L 75
- äroub M12 x 175 L 70
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
B2CP34LC
246
1,8
1,5
6
8,5
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 247
OVL¡D¡NÕ VOLENÕ RYCHLOSTNÕCH STUP“Ÿ PÿEVODOVKY ML/5
VäECHNY TYPY
POZN¡MKA: Nelze se¯Ìdit.
B2CP0350P
247
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Motory: RHX ñ RHZ ñ RFW ñ RFL ñ R6G ñ RHV ñ 4HY ñ SOFIM Vöechny typy
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
JUMPER
Strana 248
PÿEVODOVKA - MG/5
Motor: RFW
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
ñ UtaûenÌ vÌka sÌtka
ñ UtaûenÌ tepelnÈho v˝mÏnÌku
B2CP34MD
1 daN.m
5 daN.m
B2CP34NC
248
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 249
AUTOMATICK¡ PÿEVODOVKA AL 4
JUMPY
Motor: RFN
POZOR: Speci·lnÌ olej CITROÀN polosyntetick˝, nemÌsiteln˝ s jin˝mi oleji.
N·plÚ p¯evodovky m· neomezenou ûivotnost.
B2CP30ZD
249
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
(a) OznaËenÌ dÌlu.
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
JUMPY
Strana 250
DOPORU»ENÕ - Z¡SADY (AUTOMATICK¡ PÿEVODOVKA - AL 4)
Motor: RFN
NEZBYTN… Z¡SADY
Demont·û - ZpÏtn· mont·û (automatickÈ p¯evodovky).
VleËenÌ
P¯i vleËenÌ je nezbytnÈ zvednout p¯ednÌ Ë·st vozidla.
Jestliûe nenÌ moûnÈ nadzvednout p¯ednÌ Ë·st vozidla:
POZOR: Nikdy nepokl·dejte p¯evodovku na jejÌ spodnÌ kryt
(nebezpeËÌ deformace vÌka a zneËistÏnÌ hydraulickÈho bloku).
- NepouûÌvejte p¯Ìpojky ke zved·nÌ, ot·ËenÌ, drûenÌ nebo tlaËenÌ
p¯evodovky.
POZOR: P¯esuÚte voliË do polohy ÑNì.
- NedoplÚujte olej.
- Nep¯ekraËujte rychlost 50 Km/h a vzd·lenost 50 Km.
POZOR:
- P¯i demontovanÈ p¯evodovce umÌstÏte aretaËnÌ trn mÏniËe.
- P¯i mont·ûi p¯evodovky na motor, pouûijte st¯edicÌ trn.
(tÏsnÏ p¯ed mont·ûÌ vyjmÏte aretovacÌ trn mÏniËe).
ÿÌzenÌ
- Nikdy nejezdÏte s vypnut˝m zapalov·nÌm.
- Nikdy vozidlo neroztlaËujte (u automatickÈ p¯evodovky to nenÌ
moûnÈ).
POZOR: V nouzovÈm reûimu, se p¯e¯azov·nÌ z ÑPì ➞ ÑRì nebo z
ÑNì ➞ ÑRì projevÌ patrn˝m r·zem.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
Maz·nÌ
Maz·nÌ automatickÈ p¯evodovky je zajiötÏno pouze p¯i bÏûÌcÌm
motoru.
250
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 251
JUMPY
Motor: RFN
PÿÕPRAVN… ⁄KONY
P¯evodovka AL 4
Typ oleje
V p¯Ìpadech kdy mÏla p¯evodovka z·vaûnou z·vadu, kter· zap¯ÌËinila nespr·vnou funkci Ëi zniËenÌ spojky, byl olej zah¯·t na velmi vysokou
teplotu a obsahuje znaËnÈ mnoûstvÌ neËistot: je tzv. Ñp¯ep·len˝ì.
V tÏchto p¯Ìpadech ztmavne a charakteristicky zap·ch·.
251
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
POZOR: VymÏÚte p¯evodovku.
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
JUMPY
Strana 252
Motor: RFN
Pouze p¯evodovka
PÿÕPRAVN… ⁄KONY
DoplnÏnÌ oleje do p¯evodovky AL 4 (v˝chozÌ podmÌnky)
- Postavte vozidlo na vodorovnou plochu.
- Zkontrolujte zda nenÌ p¯evodovka v nouzovÈm reûimu.
- Demontujte uz·vÏr plnicÌho otvoru (2).
- P¯idejte 0,5 litru oleje do p¯evodovky.
- Seöl·pnÏte brzdov˝ ped·l a postupnÏ p¯esuÚte voliË do vöech poloh.
- P¯esuÚte voliË do polohy ÑPì.
- Motor je v chodu, ve volnobÏûn˝ch ot·Ëk·ch.
- Teplota oleje: 60∞C (+8∞C; -2∞C), zmÏ¯te diagnostick˝m p¯Ìstrojem.
- Demontujte uz·vÏr doplÚovacÌho otvoru (3).
- Jakmile olej pouze odkap·v· namontujte uz·vÏr (3). UtaûenÌ: 2,4 daN.m.
- Jakmile olej pouze odkap·v· nebo nevytÈk· v˘bec: namontujte uz·vÏr (3).
- Zastavte motor.
- P¯idejte aû 0,5 litru oleje do p¯evodovky.
- Zopakujte postup.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
POZN¡MKA: MnoûstvÌ oleje je spr·vnÈ jakmile olej pouze odkap·v·.
- Namontujte uz·vÏr (3). UtaûenÌ: 2,4 daN.m.
- Namontujte uz·vÏr plnicÌho otvoru. UtaûenÌ 2,4 daN.m.
B2CP31FD
252
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 253
JUMPY
Motor: RFN
PÿÕPRAVN… ⁄KONY (pokraËov·nÌ)
Pokud ¯ÌdicÌ jednotka zaznamen· chybnou hodnotu nebo jejÌ
absenci na jednom z jejÌch vstup˘ Ëi v˝stup˘:
»tenÌ chybov˝ch hl·öenÌ
ProveÔte ËtenÌ chybov˝ch hl·öenÌ.
Pokud nejsou zaznamen·na û·dn· chybov· hl·öenÌ, proveÔte
mÏ¯enÌ parametr˘.
- ZapÌöe do pamÏti chybovÈ hl·öenÌ.
- U kaûdÈho typu je p¯ipojen kontext, obsahuje kontext nejstaröÌ
poruchy uloûenÈ do pamÏti.
- SpustÌ nouzov˝ reûim.
V p¯ÌpadÏ zaznamen·nÌ chybov˝ch hl·öenÌ:
- ANO: OdstraÚte p¯ÌsluönÈ z·vady.
- NE: ProveÔte naËtenÌ chybov˝ch hl·öenÌ ¯ÌdicÌ jednotky/motoru.
- ProveÔte zkuöebnÌ jÌzdu.
- ÿÌdicÌ jednotka pouûÌv· n·hradnÌ hodnoty (dopad na komfort,
snÌûen· kvalita ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘, omezenÌ funkcÌ).
Po provedenÌ inicializace (naËtenÌ hodnot) ¯ÌdicÌ jednotky m˘ûe
b˝t, po nÏjak˝ Ëas, ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ prov·dÏno v promÏnlivÈ kvalitÏ (p¯izp˘sobenÌ parametr˘ ¯ÌdicÌ jednotky
p¯evodovce).
Z tohoto d˘vodu je t¯eba provÈst zkuöebnÌ jÌzdu s Ëast˝m
st¯Ìd·nÌm p¯evodov˝ch stupÚ˘ (samop¯izp˘sobenÌ).
- P¯echod do dojezdovÈho reûimu (funkËnÌ je pouze 3. rychlostnÌ
stupeÚ a zpÏtn˝ chod).
253
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
ExistujÌ dva druhy nouzovÈho reûimu:
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
JUMPY
Strana 254
Motor: RFN
ÿÕDICÕ JEDNOTKA: D·lkovÈ nabÌjenÌ, Konfigurace, NaËtenÌ polohy (ped·lu) (PokraËov·nÌ)
Konfigurace
NaËtenÌ hodnot ped·lu
Postup konfigurace ¯ÌdicÌ jednotky:
- ÿiÔte se pokyny diagnostickÈho p¯Ìstroje.
NaËtenÌ hodnot ped·lu se prov·dÌ p¯i:
- V˝mÏnÏ ¯ÌdicÌ jednotky automatickÈ p¯evodovky.
Nov· Ëi p¯eprogramovan· ¯ÌdicÌ jednotka je vûdy nakonfigurov·na
s n·sledujÌcÌm nastavenÌm:
- Blokov·nÌ voliËe Ñshift lockì.
- V˝stup pro OBD (EmisnÌ p¯edpis L4).
- V˝mÏnÏ automatickÈ p¯evodovky.
- P¯eprogramov·nÌ programu ¯ÌdicÌ jednotky.
Pokud je ¯ÌdicÌ jednotkou osazeno vozidlo, kterÈ nenÌ vybaveno jednou
nebo obÏmi funkcemi:
- ProveÔte p¯ekonfigurov·nÌ, kterÈ diagnostiku zmÌnÏn˝ch funkcÌ
deaktivuje.
- Se¯ÌzenÌ Ëi v˝mÏnÏ lanka akceler·toru.
- V˝mÏnÏ potenciometru ökrticÌ klapky.
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
POZOR: Po nÏjak˝ Ëas, m˘ûe b˝t ¯azenÌ rychlostnÌch stupÚ˘ prov·dÏno v promÏnlivÈ kvalitÏ (p¯izp˘sobenÌ parametr˘ ¯ÌdicÌ
jednotky p¯evodovce) Z tohoto d˘vodu, je t¯eba provÈst zkuöebnÌ jÌzdu s Ëast˝m st¯Ìd·nÌm p¯evodov˝ch stupÚ˘
(samop¯izp˘sobenÌ).
254
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 255
DOPORU»ENÕ - Z¡SADY (AUTOMATICK¡ PÿEVODOVKA - AL4)
JUMPY
Motor: RFN
Ovl·d·nÌ ¯azenÌ se prov·dÌ prost¯ednictvÌm lanka spojenÈho s volicÌ
p·kou umÌstÏnou na palubnÌ desce.
Ovl·d·nÌ automatickÈ p¯evodovky m· 5 poloh:
SHIFT LOCK
ÑShift lockì je systÈm, kter˝ blokuje p·ku voliËe v poloze ÑPì.
Je t¯eba zapnout zapalov·nÌ a seöl·pnout brzdov˝ ped·l, aby byla
volicÌ p·ka zajiötÏna v poloze ÑPì.
P¯i opravÏ nenÌ moûnÈ odjistit shift-lock stisknutÌm zajiöùovacÌho
kolÌku Ñaì. (Viz odpovÌdajÌcÌ postup).
B2CP3CFD
255
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
ÑPì Parking (znehybnÏnÌ vozidla bez ohledu na sklon vozovky).
ÑRì ZpÏtn˝ chod.
ÑNì Neutr·l.
ÑDì Drive (autoadaptivnÌ mÛd, reûim Eco).
ÑMì ImpulsnÌ mÛd (M +, M-).
Nastartov·nÌ vozidla je umoûnÏno pouze p¯i volicÌ p·ce v poloze ÑPì
nebo ÑNì.
218-256.qxd
16.4.2003 10:07
Strana 256
VäECHNY TYPY
KLOUBOV… HÿÕDELE - PÿEVODOVKY
Loûisko
h¯Ìdele
P¯evodovka
Motory
Berlingo
MA5
C 15
Berlingo
BE3/5
BE4/5
ML/5
HDZ-HFX-KFX
KFW-NFU
161 A-WJZ
LFX-WJZ-WJY-RHY
WJZ
RFN
RHZ-RHY-RHW
AL4
RFN
ML/5
RFW-RFL-R6G
RHV-4HY-SOFIM
MG5T
RFW
Vozidla
Jumpy
Jumper
SPOJKA
PÿEVODOVKA
KLOUBOV…
HÿÕDELE
C 15
BERLINGO
JUMPY
8
8,5
10
Matka
h¯Ìdele
NE
N·¯adÌ pro tÏsnicÌ krouûek p¯evodovky
Prav˝
Lev˝
Souprava
7114-T.W
7114-T.X
7116-T
24,5
32,5
1
10 + 60∞
32
10 + 60∞
1,8
32,5
1
10-14Q = 45
18 Q = 50
5701-T.A
9017-T.C
Vytahov·k tÏsnÏnÌ
Prav˝/lev˝ (-) 0338C
(-) 0338 J1
(-) 0338 H1
+ (-) 0338 J2
+(-) 0338 H2
5701-T.A
9017-T.C
5708-T.J
UtahovacÌ momenty öroub˘ kol (daN.m)
souËasn˝ Jumper
Jumper
16
10 Q a 14 Q
modernizovan˝
11 Q, 15 Q a 18 Q
souË. Jumper 18 Q
18
256
5708-T.H
14 ± 1
NE
(-) 0338
NE
5708-T
16.4.2003 11:08
Strana 257
C15 - TT
GEOMETRIE N¡PRAV
- Zkontrolujte tlak pneumatik
- Povolte parkovacÌ brzdu
VöeobecnÈ podmÌnky
- Pr·zdnÈ vozidlo.
- 5 litr˘ paliva v n·drûi.
P¯ednÌ v˝öka (nelze se¯Ìdit)
ZadnÌ v˝öka (se¯izovateln·)
B3CP04VD
B3DP06VD
V˝öky H2 se mÏ¯Ì mezi dotykem kol se zemÌ a zadnÌm upevÚovacÌm
p¯ÌËnÌkem silentblok˘ n·pravy.
V˝öky H1 se mÏ¯Ì mezi dotykem kol se zemÌ a spodnÌ Ë·stÌ
pomocnÈho r·mu v mÌstÏ upevnÏnÌ ramene.
257
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
257-297.qxd
16.4.2003 11:08
Strana 258
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
GEOMETRIE N¡PRAV (pokraËov·nÌ)
C15 - TT
ReferenËnÌ svÏtl· v˝öka
Se¯ÌzenÌ zadnÌ v˝öky (H2)
Diesel
UûiteËn·
hmotnost (kg)
V˝öky
± 10 mm
161 A
600
765
P¯ednÌ
(H1)
203
214
ZadnÌ
(H2)
515
527
- V˝öky H2 je dosaûeno pomocÌ misek umÌstÏn˝ch mezi tÏlem
tlumiËe a spodnÌ miskou pruûiny.
- RozdÌl v˝öky mezi obÏmi stranami nesmÌ p¯es·hnout 4 mm.
POZN¡MKA: ⁄prava misek o 1 mm zmÏnÌ v˝öku H o p¯ibliûnÏ 3,5
mm.
1 = 24 podloûek od 26 do 47 mm po 1 mm
B3DP06WD
258
16.4.2003 11:08
Strana 259
C15 - TT
PÿEDNÕ hodnota referenËnÌ svÏtlÈ v˝öky (nelze se¯Ìdit)
NaftovÈ motory
161 A - WJZ
Bez posilovaËe
Uûit. hmotnost (kg)
Odklon
765
0∞ 30í
0∞ 41í
± 30í
Z·klon
NaklonÏnÌ Ëepu
± 40í
SbÌhavost
(mm)
S posilovaËem
600
765
600
0∞ 30í
0∞ 55í
1∞ 47í
0∞ 55í
8∞ 50í
8∞ 34í
8∞ 50í
+2
+3
ZADNÕ hodnota referenËnÌ svÏtlÈ v˝öky (nelze se¯Ìdit)
Proti odklon
± 20í
9í
SbÌhavost
(mm)
+ 1,6 aû 5
POZOR:
B3CP04LC
A < B = Kladn· sbÌhavost
+=
SBÕHAVOST
A > B = Z·porn· sbÌhavost
-=
ROZBÕHAVOST
259
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
257-297.qxd
16.4.2003 11:08
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
C15 - TT
Strana 260
PÿEDNÕ N¡PRAVA
(1) Zkrutn˝ stabiliz·tor
NaftovÈ motory
B3CP04WD
B3CP04XD
260
Uû. hmotnost (kg)
600
765
∅ tyËe (mm)
23
24
16.4.2003 11:08
Strana 261
ZADNÕ N¡PRAVA
C15 - TT
(1) Zkrutn˝ stabiliz·tor
NaftovÈ motory
B3DP06XD
Uûit. zatÌûenÌ (kg)
600
765
∅ tyËe (mm)
18
19
261
B3DP06YD
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
257-297.qxd
16.4.2003 11:08
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
C15 - TT
Strana 262
ÿÕZENÕ BEZ POSILOVA»E
a = G6
D = 0,01-0,06 mm
A=
B = 3 mm
C = 8 ± 1 mm
B3EP109D
B3EP03SD
262
16.4.2003 11:08
Strana 263
C15 - TT
S POSILOVA»EM ÿÕZENÕ
A=
B = 3 mm
C = 8 ± 1 mm
B3EP10AD
263
B3EP03SD
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
257-297.qxd
16.4.2003 11:08
Strana 264
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
BERLINGO - TT
GEOMETRIE N¡PRAV
Klasick· metoda mÏ¯enÌ svÏtlÈ v˝öky
V˝öka vp¯edu
V˝öka vzadu
B3CP04ZC B3DP06ZC
B3CP04YC
B3DP070C
H1 = R1 - L1
L2 = H2 - R2
H1 = MÏ¯it mezi st¯edem öroubu kloub. spojenÌ p¯ed. ramene a podlahou.
R1 = PolomÏr p¯ednÌho kola p¯i zatÌûenÌ.
L1 = Vzd·lenost mezi st¯edem kola a st¯edem öroubu kloubovÈho
spojenÌ p¯ednÌho ramene.
H2 = MÏ¯it mezi zadnÌm p¯ÌËnÌkem a podlahou.
R2 = PolomÏr zadnÌho kola p¯i zatÌûenÌ.
L2 = Vzd·lenost mezi st¯edem zadnÌho kola a zadnÌm p¯ÌËnÌkem.
Zjednoduöen· metoda mÏ¯enÌ svÏtlÈ v˝öky
H1 = R1 - L1
L2 = H2í - R2
MÏ¯it mezi st¯edem dosedacÌ plochy zved·ku a podlahou
POZN¡MKA: Pro mÏ¯enÌ polomÏru kola pouûijte p¯Ìpravek 8006-T.
264
16.4.2003 11:08
Strana 265
BERLINGO - TT
Zjednoduöen· metoda mÏ¯enÌ svÏtlÈ v˝öky
POZOR: K usnadnÏnÌ mÏ¯enÌ referenËnÌ svÏtlÈ v˝öky vozidla, je tolerov·no mÏ¯enÌ od st¯edu styËnÈ plochy zved·ku.
Tato metoda nesmÌ b˝t pouûita ve sporn˝ch p¯Ìpadech.
H1í = V˝öka vp¯edu
H2í = V˝öka vzadu
B3DP04KD
MÏ¯it pouze R1, H1í a R2, H2í
VypoËÌtejte:
H1 = R1 - L1
L2 = H2í - R2
V˝slednÈ hodnoty porovnejte s tabulkou.
265
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
257-297.qxd
16.4.2003 11:08
Strana 266
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
BERLINGO - TT
Tabulka svÏtlÈ v˝öky v REFEREN»NÕM ZATÕéENÕ
Vozidlo je zatÌûeno Ëty¯mi osobami o hmotnosti 70 kg + 40 kg n·kladu v zavazadlovÈm prostoru, veökerÈ n·drûe kapalin, vËetnÏ
palivovÈ, jsou doplnÏny.
KLASICK¡ metoda mÏ¯enÌ
ZJEDNODUäEN¡ metoda mÏ¯enÌ
Vozidla
V˝öka vp¯edu
V˝öka vzadu
V˝öka vp¯edu
V˝öka vzadu
V˝öka
H1 = R1 - L1
L2 = H2 - R2
H1 = R1 - L1
L2 = H2í - R2
OsobnÌ verze
175/65 R14
175/70 R14
- 80
- 16
- 85
- 125
- 26
- 90
Fourgon
UûiteËnÈ
zatÌûenÌ
(Kg)
475
- 58
- 42
- 125
- 106
- 95
- 68
- 135
- 132
- 135
- 132
600
800
Ploöina kabiny
UûiteËnÈ
zatÌûenÌ
(Kg)
800
- 95
- 68
266
16.4.2003 11:08
Strana 267
BERLINGO - TT
Tabulka svÏtlÈ v˝öky v POHOTOVOSTNÕ HMOTNOSTI
Pr·zdnÈ vozidlo s doplnÏn˝mi n·drûemi kapalin, vËetnÏ palivovÈ
KLASICK¡ metoda mÏ¯enÌ
ZJEDNODUäEN¡ metoda mÏ¯enÌ
Vozidla
V˝öka vp¯edu
V˝öka vzadu
V˝öka vp¯edu
V˝öka vzadu
V˝öka
H1 = R1 - L1
L2 = H2 - R2
H1 = R1 - L1
L2 = H2í - R2
OsobnÌ verze
40
175/65 R14
175/70 R14
- 55
- 24
- 95
30
- 34
Fourgon
UûiteËnÈ
zatÌûenÌ
(Kg)
475
- 54
- 38
- 95
- 26
600
- 60
- 32
- 100
- 32
800
- 68
- 39
- 108
- 25
Ploöina kabiny
UûiteËnÈ
zatÌûenÌ
(Kg)
800
V˝öky v POHOTOVOSTNÕ HMOTNOSTI nelze u ploöiny kabiny kontrolovat:
KONTROLUJTE V REFEREN»NÕM ZATÕéENÕ.
267
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
257-297.qxd
16.4.2003 11:08
Strana 268
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
BERLINGO - TT
Hodnoty v˝öky p¯ednÌ a zadnÌ n·pravy v referenËnÌ svÏtlÈ v˝öce
ñ StlaËte pÈrov·nÌ aû do obdrûenÌ hodnoty referenËnÌ svÏtlÈ v˝öky (viz. strany: 274 aû 275). Pot¯ebnÈ n·¯adÌ:
- [1] Sada p¯Ìpravk˘ pro stlaËenÌ pÈrov·nÌ: 9511-T.A - [2] Sada Ëty¯ p·s˘: 9511-T.B - [3] Sada Ëty¯ p·Ëek: 9511-T.C.
P¯ednÌ n·prava (Vöechny typy)
ZadnÌ n·prava
POZOR: P¯i kontrole n·prav musÌ b˝t vozidlo v referenËnÌ svÏtlÈ v˝öce
ÿÌzenÌ
Se¯ÌzenÌ
Se¯ÌzenÌ
Bez posilovaËe S posilovaËem
0∞
SbÌhavost
ANO
mm
Z·klon
NaklonÏnÌ Ëepu
Odklon
NE
0∞10í aû 0∞29í +0∞10í aû +0∞29í
1 aû 3
1 aû + 3
1∞30í± 40í
3∞ ± 40í
0∞
SbÌhavost
mm
Odklon
10∞50í ± 1∞
NE
Fourgon
OsobnÌ verze
Ploöina s kabinou
475
600-800 175/65 R14 175/70 R14
+ 0∞17í
+ 0∞37í
+ 0∞17í
aû + 0∞37í aû + 0∞56í aû - 0∞02í
+1,8
+3,8
+1,8
aû 0,2
aû +5,8
aû +3,8
+ 0∞05í
aû + 0∞24í
+0,5
aû +2,5
- 1∞15í ± 1∞
0∞± 1∞
POZOR:
POZN¡MKA: RozdÌl mezi obÏma rozmÏry nesmÌ b˝t vyööÌ neû
10 mm.
B3CP04LC
268
+=
SBÕHAVOST
-=
ROZBÕHAVOST
16.4.2003 11:08
Strana 269
BERLINGO - TT
PÿEDNÕ N¡PRAVA
ÿÌzenÌ
Bez posilovaËe
S posilovaËem
UtahovacÌ moment (daN.m)
1 - Matice tlumiËe
: 4,5
2 - äroub misky
: 2,5
3 - Kulov˝ Ëep zkrut. stabiliz·t. : 4
4 - »ep z·vÏsu
: 5,5
5 - Kulov˝ Ëep zkrut. stabiliz·t. : 4
6 - SpodnÌ kulov˝ Ëep
:4
7 - Matka h¯Ìdele
: 32
8 - äroub kola
: 8,5
9 - P¯ednÌ spodnÌ kloub. spojenÌ : 8,5
10 - ZadnÌ spodnÌ kloubovÈ spojenÌ
a loûisko zkrutnÈho stabiliz·toru
: 6,5
11 - äroub pod zadnÌm kloubov˝m
spojenÌm
:3
12 - UpevnÏnÌ pomocnÈho r·mu na
karosÈrii
:8
B3CP050P B3BP13LD B3BP12UC B3BP12VC
269
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
257-297.qxd
16.4.2003 11:08
Strana 270
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
BERLINGO TT
ZADNÕ N¡PRAVA
V˝vojov· zmÏna: Matka n·boje zadnÌho kola
Star˝ typ â 15/12/1999
Nov˝ typ 15/12/1999 â
V˝vojov· zmÏna:
- Nov˝ typ matky n·boje zadnÌho kola (3).
- Bez podloûky (2).
Star˝ typ (A)
(1) Matka n·boje zadnÌho kola.
(2) Podloûka.
UtaûenÌ: 27,5 ± 2,7 m.daN
Nov˝ typ (B)
(3) Matka n·boje zadnÌho kola.
UtaûenÌ 25 ± 2,5 m.daN
POZN¡MKA: Je moûnÈ umÌstit r˘znÈ typy na stejnou n·pravu.
Matka (1) vyûaduje pouûitÌ podloûky (2).
P¯i mont·ûi novÈ matky (3) nepouûÌvejte podloûku (2).
Dodrûte utahovacÌ moment p¯Ìsluön˝ch typ˘.
UrËete typ p¯ed zapoËetÌm jak˝chkoliv ˙kon˘.
B3DP08AD
270
16.4.2003 11:08
Strana 271
ZADNÕ N¡PRAVA
BERLINGO - TT
UtahovacÌ moment (daN.m)
B3DP03LD
271
1 - P¯ednÌ pruûn˝ spoj na n·pravÏ
:8
2 - äroub zkrutnÈho stabiliz·toru
: 5,5
3 - P¯ednÌ pruûn˝ spoj na karosÈrii
:4
4 - äroub kola
: 8,5
5 - ZadnÌ pruûn˝ spoj na n·pravÏ
: 5,5
6 - Matice h¯Ìdele tlumiËe
: 11
7 - Matice loûiska Ëepu kola
: 28
8 - ZadnÌ pruûn˝ spoj na karosÈrii
:6
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
257-297.qxd
16.4.2003 11:08
Strana 272
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
BERLINGO - TT
P…ROV¡NÕ (pokraËov·nÌ)
Fourgon
∅ tyËe zkrutnÈho
stabiliz·toru (mm)
475
P¯ed.
Zad.
BarevnÈ znaËenÌ
∅ tyËe zkrutnÈho
stabiliz·toru (mm)
BarevnÈ znaËenÌ
600
Zad.
OsobnÌ verze
800
22
X-SX
21
19
21
20
ModrÈ
OranûovÈ
»ervenÈ
20,5
21,3
19,6
»ervenÈ
FialovÈ
R˘ûovÈ
POZN¡MKA:
- Prav· torznÌ tyË je znaËena 1 barevn˝m pruhem.
- Lev· torznÌ tyË je znaËena 2 barevn˝mi pruhy.
272
16.4.2003 11:08
Strana 273
BERLINGO - TT
(A) : ÿÌzenÌ vlevo
: ÿÌzenÌ vpravo
L : DÈlka h¯Ìdele
= zelenÈ
= bÌlÈ
= 306 ± 1,5 mm
(1) Volant, s AIRBAGem
(podle v˝bavy).
(4) Se¯ÌzenÌ sloupku ¯ÌzenÌ.
UtahovacÌ moment daN.m
(2) UpevnÏnÌ vaku AIRBAGU na volantu
: 0,8
(3) UpevnÏnÌ volantu
: 3,3
(5) UpevnÏnÌ sloupku ¯ÌzenÌ
: 2,3
(6) UpevnÏnÌ kardanu
: 2,3
B3EP041D
273
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
257-297.qxd
16.4.2003 11:08
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
BERLINGO - TT
Strana 274
ÿÕZENÕ BEZ POSILOVA»E (pokraËov·nÌ)
ÿÌzenÌ
Bez posilovaËe
OzubenÈ kolo (zub˘)
6
H¯eben ¯ÌzenÌ (zub˘)
29
Zdvih (h¯ebenu)
73,5
Doraz (barevnÈ znaËenÌ)
élutÈ
POZN¡MKA: DÈlka t·hel ¯ÌzenÌ, p¯edbÏûnÈ se¯ÌzenÌ: 371 mm
mezi osami kulov˝ch Ëep˘.
UtahovacÌ moment v daN.m
B3EP03ZD
274
(1) Matka k¯ÌûovÈho kloubu
:4
(2) Kontramatka t·hla
: 4,5
(3) K¯ÌûovÈho kloubu na h¯ebenu ¯ÌzenÌ
:6
(4) UpevnÏnÌ k pomocnÈmu r·mu
:5
(5) äroub p¯Ìruby öoup·tka
: 1,2
16.4.2003 11:08
Strana 275
BERLINGO - TT
(A) : ÿÌzenÌ vlevo
: ÿÌzenÌ vpravo
L : DÈlka h¯Ìdele
= zelenÈ
= bÌlÈ
= 306 ± 1,5 mm
(1) Volant, s AIRBAGem
(podle v˝bavy).
(4) Se¯ÌzenÌ sloupku ¯ÌzenÌ.
(2) UpevnÏnÌ vaku AIRBAGU na volantu
: 0,8
: 3,3
: 2,3
(6) UpevnÏnÌ kardanu
: 2,3
B3EP043D
275
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
257-297.qxd
16.4.2003 11:08
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÌzenÌ
BERLINGO - TT
Strana 276
S POSILOVA»EM ÿÕZENÕ (pokraËov·nÌ)
ÿÕZENÕ
S posilovaËem
7
28
Zdvih (h¯ebenu)
71,7
POZN¡MKA: DÈlka t·hel ¯ÌzenÌ, p¯edbÏûnÈ se¯ÌzenÌ: 371 mm
mezi osami kulov˝ch Ëep˘.
BarevnÈ oznaËenÌ distribuËnÌho ventilu = »ervenÈ.
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
B3EP040D
276
Matice kulovÈho Ëepu
Kontramatka
K¯ÌûovÈho kloubu na h¯ebenu ¯ÌzenÌ
UpevnÏnÌ k pomocnÈmu r·mu
P¯Ìpojky potrubÌ
UpevnÏnÌ ventilu
äroub p¯Ìruby öoup·tka
äroub zved·ku
Matice zved·ku
:
:
:
:
:
:
:
:
:
4
4,5
6
5
2,4
1,2
1,2
5,5
5,5
16.4.2003 11:08
Strana 277
S POSILOVA»EM ÿÕZENÕ (pokraËov·nÌ)
BERLINGO - TT
Sestava posilovaËe ¯ÌzenÌ
UtahovacÌ moment v daN.m.
P¯Ìpojky na Ëerpadle a ventilu posilovaËe : 2,5
P¯Ìpojky na ventilu posilovaËe
: 2,5
(1) P¯ednÌ hornÌ upevnÏnÌ
: 2,5
(2) ZadnÌ hornÌ upevnÏnÌ
: 2,2
(3) P¯ednÌ spodnÌ upevnÏnÌ
: 2,2
POZN¡MKA: Po¯adÌ utahov·nÌ:
ñ ärouby (1) a (3)
ñ P¯ibliûte a ut·hnÏte (2)
Typ oleje: TOTAL FLUIDE ATX
Objem okruhu posilovaËe ¯ÌzenÌ: 1dm3
B3EP10BD
277
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
257-297.qxd
16.4.2003 11:08
Strana 278
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
JUMPY - TT
GEOMETRIE N¡PRAV
Tabulka svÏtlÈ v˝öky v REFEREN»NÕM ZATÕéENÕ
Spr·vn˝ tlak huötÏnÌ pneumatik
B3BP07DD
V˝öky referenËnÌ svÏtlÈ v˝öky se kontrolujÌ mezi dosedacÌ plochou zved·ku a podlahou
Hodnota v referenËnÌ v˝öce
Vp¯edu
Vzadu
H1
H2
Fourgon
157
164
Kombi
164
164
Verze
278
16.4.2003 11:08
Strana 279
GEOMETRIE N¡PRAV
JUMPY - TT
Tabulka svÏtlÈ v˝öky v POHOTOVOSTNÕ HMOTNOSTI
Vozidlo je pr·zdnÈ, vöechny n·drûe kapalin doplnÏnÈ (kromÏ palivovÈ n·drûe, kter· musÌ obsahovat 7 litr˘)
Proskl. a plech. fourgon
Prosklen˝ Furgon
Verze
Verze
V˝öky
V˝öky
Vp¯edu
Vzadu
Vp¯edu
Vzadu
IdentifikaËnÌ
IdentifikaËnÌ
V˝bava
MOTOR
ötÌtek motoru
H1
H2
ötÌtek motoru
H1
H2
Z·kladnÌ
220
220A2.000
205
265
1.9 D
265
WJZ
StandardnÌ, veökerÈ
210
D9B
165
150
Konfort, veökerÈ
205
DHX
195
255
Motor
1.6i
1.9 D
1.9 TD
Verze
Motor
Ident.
ötÌt. mot.
1.9 TD
DHX
Motor
1.9 D
1.6i
NaftovÈ mot.
V˝bava
Z·kladnÌ
VeökerÈ doplÚky
Verze
Ident. ötÌtek mot.
WJZ
220A2.000
D9B DHX
Fourgon (900 kg)
V˝öky
Vp¯edu
Vzadu
H1
H2
215
265
205
255
Verze
V˝öky Combi (1)
P¯ednÌ H1
V˝öky
ZadnÌ H2
195
260
210
195
255
279
Motor
Ident.
ötÌt. mot.
V˝bava
1.9 D
WJZ
Z·kladnÌ
VeökerÈ doplÚky
Furgon plechov˝
V˝öky
Vp¯edu
Vzadu
H1
H2
205
265
195
255
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
257-297.qxd
16.4.2003 11:08
Strana 280
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
GEOMETRIE N¡PRAV
JUMPY - TT
POZOR: P¯i kontrole brzd musÌ b˝t vozidlo v referenËnÌ svÏtlÈ v˝öce
POZOR:
+=
SBÕHAVOST
-=
ROZBÕHAVOST
B3CP04LC
ÿÌzenÌ bez posilovaËe
SbÌhavost
Kolo
Vp¯edu
Vzadu
0∞8í30íí ± 0∞4í15íí
0∞
1 ± 0,5
mm
Z·klon
1∞30í ± 30í
Odklon
0∞ ± 30í
NaklonÏnÌ Ëepu
Vzadu
Vp¯edu
3∞30í ± 30í
-1∞ ± 30í
0∞ ± 30í
11∞28í ± 40í
11∞28í ± 40í
280
-1∞í ± 30í
16.4.2003 11:08
Strana 281
ZVL¡äTNOSTI - PÿEDNÕ N¡PRAVA
JUMPY - TT
DŸLEéIT…: ZmÏna utahovacÌch moment˘ - PomocnÈho r·mu motoru
(1) P¯ednÌ upevnÏnÌ pomocnÈho r·mu motoru.
(2) ZadnÌ upevnÏnÌ pomocnÈho r·mu motoru.
P˘vodnÌ mont·û:
(1) P¯ednÌ upevnÏnÌ
(2) ZadnÌ upevnÏnÌ
13,5
13,5
Od ». DAM =
8197 = 19/04/1999
(datum zavedenÌ modifikace).
Nov· mont·û:
(1) P¯ednÌ upevnÏnÌ
(2) ZadnÌ upevnÏnÌ
Vz·jemn· zamÏnitelnost:
Dod·vajÌ se dva typy dÌl˘.
B3CP055D
281
10,7
10,7
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
257-297.qxd
16.4.2003 11:08
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
JUMPY - TT
Strana 282
PÿEDNÕ N¡PRAVA (pokraËov·nÌ)
ï OznaËenÌ A, na levÈ stranÏ
ï OznaËenÌ B, na pravÈ stranÏ
B3CP04PD
B3CP04QD
282
16.4.2003 11:08
Strana 283
ZADNÕ N¡PRAVA
JUMPY - TT
1 - V˝ztuûn· tyË na karosÈrii.
2 - StabilizaËnÌ tyË.
B3DP071D
283
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
257-297.qxd
16.4.2003 11:08
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
JUMPY - TT
Strana 284
B3EP054D
284
16.4.2003 11:08
Strana 285
Vöechny typy
S posilovaËem
9
33
Zdvih (h¯ebenu) mm
152
B3EP09ZD
285
JUMPY - TT
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
257-297.qxd
16.4.2003 11:08
Strana 286
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
GEOMETRIE N¡PRAV
JUMPER TT
SvÏtl· v˝öka p¯i referenËnÌm zatÌûenÌ
Vp¯edu
ÿÌzenÌ
Vöechny typy
0±1
SbÌhavost (mm)
Z·klon
Odklon
PodmÌnky kontroly a se¯ÌzenÌ
-
Vzadu
Nelze
se¯Ìdit
1∞ ± 30í
0∞ ± 30í
Spr·vn˝ tlak hustÏnÌ pneumatik.
Pr·zdnÈ vozidlo.
DoplnÏnÈ n·plnÏ.
V kabinÏ vozidla nikdo nenÌ.
Verze
10 Q - 14 Q
18 Q
H.
192 mm
197 mm
POZOR:
V˝öka H se mÏ¯Ì mezi podlahou karosÈrie a spodnÌ Ë·stÌ zadnÌ n·pravy.
ReferenËnÌ svÏtlou v˝öku obdrûÌme zatÌûenÌm vozidla.
B3DP01ID
286
B3CP04LC
+=
SBÕHAVOST
-=
ROZBÕHAVOST
16.4.2003 11:08
Strana 287
PÿEDNÕ N¡PRAVA
SOU»ASN› JUMPER
1
2
3
4
5
7
B3CP051D
8
8
25
20
17
21
B3CP017C B3CP052C
287
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
257-297.qxd
16.4.2003 11:08
Strana 288
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
PÿEDNÕ N¡PRAVA
JUMPER MODERNIZOVAN›
Verze: 11Q - 15Q (*) - 18Q
Zkrutn˝ stabiliz·tor pohonnÈ jednotky
Pr˘mÏr: 24 mm
POZN¡MKA: (*) Zkrutn˝ stabiliz·tor nenÌ
montov·n u fourgonu s motorem DW10UTD.
B3CP081P
288
16.4.2003 11:08
Strana 289
PÿEDNÕ N¡PRAVA
(1) Matice tlumiËe
: 8 ± 0,8
(11) ärouby p¯ednÌho upevnÏnÌ ramene pÈrov·nÌ
(2) UpevÚovacÌ öroub drû·ku na karosÈrii
: 5 ± 0,5
(12) Stabiliz·tor
(3) TlumiË
(4) UpevÚovacÌ öroub drû·ku Ëepu
:±
: 19 ± 2
: 20 ± 2
: 8,8 ± 0,8
(15) UpevÚovacÌ öroub zadnÌho kloubovÈho spojenÌ ramene
pÈrov·nÌ
: 17 ± 1,7
(6) UpevÚovacÌ matka spodnÌho kulovÈho Ëepu na rameni
: 18 ± 1,8
(7) Matka h¯Ìdele
11Q a 15Q (M28x1.5)
18Q (M33x1.5)
:±
(13) UpevÚovacÌ öroub zkrutnÈho loûiska a kloubovÈho spojenÌ
zadnÌho ramene pÈrov·nÌ
: 20 ± 2
(14) ZadnÌ örouby upevnÏnÌ r·mu na karosÈrii
(5) UpevnÏnÌ spodnÌho kulovÈho Ëepu na Ëepu
: 25 ± 2,5
(16) UpevÚovacÌ öroub zadnÌho kloubovÈho spojenÌ
ramene pÈrov·nÌ na pomocnÈm r·mu
: 37 ± 1,85
: 42 ± 2,1
: 20 ± 2
(17) UpevÚovacÌ öroub loûiska zkrutnÈho stabiliz·toru : 8,5 ± 0,9
(8) äroub kola
:±
(18) UpevÚovacÌ matka t·hla na rameni pÈrov·nÌ
(9) Rameno pÈrov·nÌ
:±
(19) UpevÚovacÌ matka t·hla na zkrutnÈm stabiliz·toru : 5,6 ± 0,6
(10) äroub p¯ednÌho upev. pomoc. r·mu na karosÈrii
: 25 ± 2,5
(20) T·hlo zkrutnÈho stabiliz·toru
289
: 5,6 ± 0,6
:±
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
257-297.qxd
16.4.2003 11:08
Strana 290
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
ZADNÕ N¡PRAVA
SOU»ASN› JUMPER
(1)
(2)
14
15,5
POZOR: UtaûenÌ dÌl˘ (1), (2) a (3) pÈrov·nÌ n·pravy
se musÌ prov·dÏt u vozidla v referenËnÌ svÏtlÈ
v˝öce.
(viz. tabulka na stranÏ 275).
B3DP072D
290
16.4.2003 11:08
Strana 291
ZADNÕ N¡PRAVA
(1) ZadnÌ t¯men kloubu listu pÈrov·nÌ
:±
(2) P·ka listu pÈrov·nÌ
:±
(3) UpevnÏnÌ zadnÌho t¯menu kloubu listu pÈrov·nÌ
(4) ärouby upevnÏnÌ zadnÌho t¯menu na karosÈrii
(5) ZadnÌ n·prava na pevnÈ dutÈ ose
(6) Matice loûiska Ëepu kola
(7) äroub kola
(8) UpevnÏnÌ st¯edicÌch Ëep˘
(9) UpevnÏnÌ z·rub
(10) SpodnÌ upevÚovacÌ öroub tlumiËe
(11) UpevnÏnÌ p¯ednÌho t¯menu listu pÈrov·nÌ
(12) ärouby upevnÏnÌ p¯ednÌho t¯menu na karosÈrii
(13) P¯ednÌ t¯men kloubu listu pÈrov·nÌ
: 15,5 ± 1,6
: 15 ± 1,5
:±
: 60,3 ± 3
: 14 ± 1
: 1,5 ± 0,2
: 13 ± 1,3
: 16 ± 1,6
: 15,5 ± 1,6
: 15 ± 1,5
:±
(14) UpevÚovacÌ öroub n·boje brzd vedoucÌ n·pravou : 15 ± 1,5
(15) Doraz pohybu
(16) HornÌ upevÚovacÌ öroub tlumiËe
: 3,6 ± 0,4
: 16 ± 1,6
(17) TeleskopickÈ tlumiËe (naklonÏnÈ a upevnÏnÈ na podlaze, na
podÈlnÌku karosÈrie).
:±
(18) PodÈlnÈ dÏlenÈ ocelovÈ jednolistovÈ pero .
B3DP09WD
291
:±
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
257-297.qxd
16.4.2003 11:08
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
JUMPER TT
Strana 292
GEOMETRIE N¡PRAV
10Q
Verze
14Q
∅ zkrutn˝ stabiliz·toru (1)
18Q
24
Pruûn˝ doraz (2)
P¯ednÌ
B3BP10LD
∅/DÈlka
(mm)
Se
Bez
zkrutnou
tyËÌ
10-14 Q
18Q
72-195
72-191
72-210
PruûnÈho dorazu (3)
ZadnÌ
Verze
10Q
∅
V˝öka
B3BP10MD
292
14Q
18Q
85
80
130
16.4.2003 11:08
Strana 293
JUMPER TT
TT
5
28
Zdvih (h¯ebenu)mm
170,5
(1)
(2)
(3)
(4)
B3EP10CD
293
UpevnÏnÌ ¯ÌzenÌ/pomocn˝ r·m
UpevnÏnÌ k¯ÌûovÈho kloubu/Ëepu
Kontramatka t·hla
K¯Ìûov˝ kloub na h¯ebenu ¯ÌzenÌ
:
:
:
:
6,5
7
6
9
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
257-297.qxd
16.4.2003 11:08
Strana 294
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
SOU»ASN› JUMPER
V˝vojov· zmÏna: UpevÚovacÌ öroub sk¯ÌnÏ ¯ÌzenÌ
»Ìslo podvozku: 15 688 640 Ç
Evolution
UpevÚovacÌ öroub sk¯ÌnÏ ¯ÌzenÌ:
- Zv˝öenÌ pr˘mÏru öroub˘ M14x150
(namÌsto M12x125).
ZmÏna utahovacÌho momentu.
Tato v˝vojov· zmÏna si vynucuje v˝mÏnu n·sledujÌcÌch dÌl˘:
- Sk¯ÌÚ ¯ÌzenÌ.
- P¯ednÌ pomocn˝ r·m.
UpevnÏnÌ sk¯ÌnÏ ¯ÌzenÌ (1) na p¯ednÌm pomocnÈm r·mu:
- 4 osazenÈ örouby (2) M14x150 se 2 neztratiteln˝mi
podloûkami.
(plastov· a ploch· podloûka pod hlavou)
UtaûenÌ 11 ± 1,1 daN.m
- Na z·vit naneste prost¯edek proti povolov·nÌ z·vit˘
Ñ(E3) Loctite 242ì v mÌstÏ Ñaì v dÈlce 15 mm.
- Podloûky (3) s vÏtöÌm pr˘mÏrem 16 mm.
(namÌsto 14 mm).
B3EP11TD
294
16.4.2003 11:08
Strana 295
SOU»ASN› JUMPER
V˝vojov· zmÏna: UpevÚovacÌ öroub sk¯ÌnÏ ¯ÌzenÌ (pokraËov·nÌ)
V˝vojovÈ zmÏny (p¯ipomenutÌ)
». podvozku
Prvomont·û
Od Ë.15 492 699
Do Ë.15 688 639
Od Ë.15 492 699
Do Ë.15 688 639
Od Ë.15 542 965
Od Ë.15 688 640
Typ ¯ÌzenÌ
Pr˘mÏr upevÚovacÌch öroub˘
ÿÌzenÌ s posilovaËem a bez
posilovaËe
ÿÌzenÌ s posilovaËem
ÿÌzenÌ bez posilovaËe
Vnit¯nÌ pr˘mÏr podloûky (3)
16 ± 0,1 mm
äroub M12x125 s plochou podloûkou
pod hlavou
14 mm (+0,2 ; +0,5)
äroub M12x125 s nanesen˝m
prost¯edkem proti povolov·nÌ öroub˘,
s dvÏmi Ñneztratiteln˝miì podloûkami
16 ± 0,1 mm
äroub M12x150 s nanesen˝m
prost¯edkem proti povolov·nÌ öroub˘,
s dvÏmi Ñneztratiteln˝miì podloûkami
ÿÌzenÌ s posilovaËem
Oprava
POZOR: Pouûijte novÈ örouby (s nanesen˝m prost¯edkem).
KompatibilnÌ mont·û
P¯ednÌ pomocn˝ r·m
Vnit¯nÌ pr˘mÏr podloûky (3)
14 mm
16 mm
Sk¯ÌÚ ¯ÌzenÌ
Pr˘mÏr upevÚovacÌch öroub˘
M12x125
M12x125 ñ M12x150
295
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
257-297.qxd
16.4.2003 11:08
Strana 296
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
UtahovacÌ momenty v daN.m
Sloupek ¯ÌzenÌ
B3EP14AD
296
: 5 ± 0,5
: 1,5 ± 0,2
(2) UpevnÏnÌ desky na podlahu
: 1,8 ± 0,2
(1) UpevnÏnÌ kloubu ¯ÌzenÌ
: 2,5 ± 0,3
16.4.2003 11:08
Strana 297
ÿÌzenÌ
(5) UpevnÏnÌ k¯ÌûovÈho kloubu
(6) Kontramatka t·hla
: 7 ± 0,7
:±
(7) UpevnÏnÌ vysokotlakÈho potrubÌ na ventilu
: 5,5 ± 0,5
(8) UpevnÏnÌ nÌzkotlakÈho potrubÌ na ventilu
: 6,3 ± 0,6
(9) UpevnÏnÌ k pomocnÈmu r·mu
(10) UpevnÏnÌ k¯ÌûovÈho kloubu na h¯ebenu
B3EP14BD
297
: 11 ± 1
:±
N¡PRAVY
P…ROV¡NÕ
ÿÕZENÕ
257-297.qxd
298-328.qxd
16.4.2003 11:43
Strana 298
C15 - TT
BRZDY
1.8 D
BRZDY
600
765
20,60
HlavnÌ v·lec
P¯.
∅
mm
151,20
PosilovaË
V˝robce/T¯meny pÌsty
GIRLING 48
Chlazen˝
247
Tlouöùka kotouËe
10
Minim·lnÌ tlouöùka kotouËe
8
Typ destiËek
∅
mm
Zad.
ABEX 413
V·leËky nebo t¯meny
22
Buben ∅/min./max.
230/228,60
V˝robce
FERODO 617
Typ obloûenÌ
V z·vislosti na zatÌûenÌ
Kompenz·tor/p¯eruöenÌ (bary)
298
298-328.qxd
16.4.2003 11:43
Strana 299
C15 - TT
BRZDY
BRZDY
B3FP111D
V˘le J = 3 aû 5 mm se¯ÌzenÌ polohou spÌnaËe brzdov˝ch svÏtel. Po se¯ÌzenÌ, ut·hnÏte kontramatku (1) na 1 daN.m.
299
B3FP112D
298-328.qxd
16.4.2003 11:43
C15 - TT
Strana 300
BRZDY
Se¯ÌzenÌ omezovaËe brzd
- Seöl·pnÏte prudce brzdov˝ ped·l k uzav¯enÌ omezovaËe.
- Se¯iÔte lanko (3) tak, abyste obdrûeli v˘li J = 4 aû 5 mm mezi
styËnou plochou upÌn·ku lanka a p·ku (2).
POZN¡MKA: Nemanipulujte öroubem (1) - Tov·rnÌ se¯ÌzenÌ.
B3FP113D
300
16.4.2003 11:43
Strana 301
PARKOVACÕ BRZDA
C15 - TT
Se¯ÌzenÌ parkovacÌ brzdy
- Seöl·pnÏte dvakr·t aû t¯ikr·t ped·l hydraulickÈ
brzdy.
- UmÌstÏte p·ku parkovacÌ brzdy do t¯etÌho zubu.
- Povolte kontramatku (2) a ot·Ëejte matkou (1)
aû do poË·tku svÌr·nÌ zadnÌch brzd.
- Vyrovnejte napnutÌ pravÈho a levÈho lanka.
- Zkontrolujte zda jsou kola po dosaûenÌ p·tÈho
zubu zablokov·na.
B3FP114D
301
BRZDY
298-328.qxd
298-328.qxd
16.4.2003 11:43
Strana 302
C15 - TT
ODVZDUäNÃNÕ BRZD
- OdvzduönÏte kaûd˝ v·lec kol, zaËnÏte od p¯ednÌ Ë·sti vozidla.
- OdvzduönÏte:
ï pravÈ p¯ednÌ a levÈ p¯ednÌ.
BRZDY
ï pravÈ p¯ednÌ a levÈ zadnÌ.
- Na kaûd˝ odvzduöÚovacÌ öroub umÌstÏte pr˘hlednou hadici zasunutou do vhodnÈ n·doby.
- Seöl·pnÏte brzdov˝ ped·l.
- Otev¯ete odvzduöÚovacÌ öroub.
- Drûte ped·l ˙plnÏ seöl·pnut˝.
- Zav¯ete odvzduöÚovacÌ öroub.
- Pozvolna uvolnÏte ped·l aû do hornÌ polohy.
- Opakujte ˙kon aû do ˙plnÈho zmizenÌ vzduchov˝ch bublinek.
- Stejn˝m zp˘sobem postupujte i u ostatnÌch kol.
POZN¡MKA: BÏhem odvzduöÚov·nÌ, kontrolujte mnoûstvÌ kapaliny v n·drûi. PouûÌvejte kapalinu dod·vanou oddÏlenÌm n·hradnÌch dÌl˘
CITROÀN.
302
16.4.2003 11:43
Strana 303
CHARAKTERISTIKY BRZD
Verze
V˝bava
∅
P¯. mm
1.1i-1.4i
475
600
Chlazen˝
1.4i
1.8i
1.1i-1.4i
(1)
(2)
800
Bez ABS
(1) - (2)
Vöechny typy
S ABS
23,8
HlavnÌ v·lec
PosilovaË
V˝robce/PÌsty t¯menu
Pln·
kotouË
Tlouöùka kotouËe/min. tlouöùka
Typ destiËek
Zad.
1.1i
BERLINGO - TT
228,6
LUCAS C54/54
266
266
266
13/11
20,4 / 18,4
AS-FM 380
22,2
228,6 / 230
13/11
∅ V·leËky nebo t¯meny
mm Buben/∅
∅ max.
LUCAS RAI (*)
ABEX 4930/2 tepeln˝mi sponami
V˝robce
Typ
(*) = AutomatickÈ se¯izov·nÌ s ozubenÌm.
(**) = S nebo bez ABS.
(1) = Uûitkov· verze. (2) = OsobnÌ verze.
(3) = Multispace.
POZN¡MKA: Podlaha kabiny je shodn· s uûitkovou verzÌ 800 kg.
POZOR: ObloûenÌ ABEX 4930/2 je nutnÈ spojit tepeln˝mi sponami.
303
(3)
500
(**)
BRZDY
298-328.qxd
266
20,4 / 18,4
298-328.qxd
16.4.2003 11:43
Strana 304
BERLINGO - TT
CHARAKTERISTIKY BRZD (pokraËov·nÌ)
1.9 D
Verze
V˝bava
BRZDY
∅
P¯. mm
(2)
(1)
800
Bez ABS
600
23,8
228,6
LUCAS C54/54
HlavnÌ v·lec
PosilovaË
V˝robce/PÌsty t¯menu
Pln·
kotouË
Typ destiËek
Zad.
Chlazen˝
266
20,4 / 18,4
AS-FM 380
22,2
228 / 230
∅ V·leËky nebo t¯meny
mm Buben/∅
∅ max.
LUCAS - ENERGIT/RAD (*)
ABEX 325
V˝robce
Typ
(*) = AutomatickÈ se¯izov·nÌ s ozubenÌm.
(1) = Uûitkov· verze. - (2) = OsobnÌ verze.
304
(1) - (2)
Vöechny typy
S ABS
298-328.qxd
16.4.2003 11:43
Strana 305
CHARAKTERISTIKY BRZD (pokraËov·nÌ)
BERLINGO - TT
Charakteristiky omezovaË˘
475
500
600
800
ZatÌûenÌ
vozidla
ZatÌûenÌ
zadnÌ
n·pravy
OdpojenÌ p¯i
(Bar˘)
Tlak vzadu
p¯i 100 barech
vp¯edu (bar˘)
Pohotov. hmotnost + ¯idiË
409
11,5 (13 max)
25
PTC
809
56,5
63
417
11,5 (13 max)
25
PTC
954
75
79
418
11,5 (13 max)
25
PTC
1097
90
92
461
18,5 (20 max)
30,5
PTC
937
70
74,5
PohotovostnÌ hmotnost + ¯idiË = Pr·zdnÈ vozidlo s doplnÏn˝mi n·plnÏmi, vËetnÏ palivovÈ n·drûe.
PTC = Celkov· hmotnost.
305
BarevnÈ znaËenÌ
Pruûina
Dodavatel
BRZDY
Vozidla
Vöechny typy
UûiteËn· hmotnost
(kg)
ZelenÈ
ZelenÈ
TEVES
ModrÈ
élutÈ
298-328.qxd
16.4.2003 11:43
Strana 306
BERLINGO - TT
2,3 daN.m
BRZDY
2 daN.m
B3FP06ZD
B3CP053P
306
298-328.qxd
16.4.2003 11:43
Strana 307
KONTROLA A SEÿÕZENÕ: OMEZOVA»E
BERLINGO - TT
N¡ÿADÕ
PÿÕPRAVA VOZIDLA
- Vozidlo v pohotovostnÌ hmotnosti.
KONTROLA
- Kontrola omezovaËe se prov·dÌ v z·vislosti na zatÌûenÌ zadnÌ n·pravy (viz tabulka).
- Pokud je vozidlo tÏûöÌ: nadzvednÏte jej za karosÈrii.
- Pokud je vozidlo lehËÌ: Naloûte vozidlo nebo jej nadzvednÏte za karosÈrii k obdrûenÌ p¯ÌsluönÈ hodnoty zatÌûenÌ.
- Seöl·pnÏte ped·l brzdy k obdrûenÌ hodnoty 100 bar˘ na p¯ednÌch brzd·ch.
- Vyberte v tabulce nejbliûöÌ hodnotu ke skuteËnÈmu zatÌûenÌ, zkontrolujte a upravte zatÌûenÌ (viz tabulka).
307
BRZDY
- P¯Ìstroj k mÏ¯enÌ brzdnÈho ˙Ëinku.
- V·ha pro kontrolu hmotnosti.
298-328.qxd
16.4.2003 11:43
BERLINGO - TT
Strana 308
KONTROLA A SEÿÕZENÕ: OMEZOVA» BRZDN…HO ⁄»INKU (pokraËovanÌ)
BRZDY
SEÿÕZENÕ
- N·pravu zatÏûte n·kladem odpovÌdajÌcÌmu jednÈ osobÏ a 5 litr˘m paliva.
- V omezovaËi vytvo¯te tlak minim·lnÏ 20 bar˘.
- Naöroubujte se¯izovacÌ matku (2) na doraz na p·ku (4) a ujistÏte se, ûe pruûina (3) nenÌ napnut·.
pouûijte podloûku v mÌstÏ (J) pro se¯ÌzenÌ v˘le 1 ± 0,5 mm mezi matkou (2) a p·ku (4).
- Drûte se¯izovacÌ matku (2) a zablokujte ji kontramatkou (1).
Typ vozidla
(UûiteËn· hmotnost kg)
475
600
800
B3FP115C
308
ZatÌûenÌ
zadnÌ n·pravy (kg)
Tlak zadnÌch brzd (bar˘)
409
540
675
417
596
775
418
644
870
25
26
58
25
27
70
25
32
81
16.4.2003 11:43
Strana 309
PARKOVACÕ BRZDA (Se¯ÌzenÌ)
BERLINGO - TT
KONTROLA - SEÿÕZENÕ
- Zkontrolujte spr·vnÈ protaûenÌ lanek.
- »ty¯ikr·t zat·hnÏte a povolte p·ku parkovacÌ brzdy.
- UmÌstÏte p·ku parkovacÌ brzdy do 4. zubu.
- Ut·hnÏte matku (1) do utaûenÌ zadnÌch brzd.
- »ty¯ikr·t aû pÏtkr·t energicky zat·hnÏte p·ku parkovacÌ brzdy.
- UmÌstÏte p·ku parkovacÌ brzdy do 5. zubu.
- Zkontrolujte zda jsou zadnÌ brzdy sev¯eny.
- UjistÏte se zda lze s koly, p¯i povolenÈ parkovacÌ brzdÏ, volnÏ
ot·Ëet.
B3FP06YD
309
BRZDY
298-328.qxd
298-328.qxd
16.4.2003 11:43
Strana 310
BERLINGO - TT
ODVZDUäNÃNÕ BRZD
OdvzduönÏnÌ: - M˘ûe b˝t pouûit odvzduöÚovacÌ p¯Ìpravek, v tomto p¯ÌpadÏ nastavte tlak na 2 Bary.
- Nebo klasick˝m zp˘sobem.
Bez ABS
S ABS BOSCH 5.0
BRZDY
N·sledujÌcÌ po¯adÌ odvzduöÚov·nÌ je NEZBYTNÃ NUTN… dodrûet
Kolo: ñ
ñ
ñ
ñ
PravÈ p¯ednÌ
LevÈ zadnÌ
PravÈ p¯ednÌ
LevÈ p¯ednÌ
Kolo: ñ
ñ
ñ
ñ
PravÈ p¯ednÌ
LevÈ zadnÌ
PravÈ p¯ednÌ
LevÈ p¯ednÌ
DoplÚte n·drû brzdovÈ kapaliny: Kapalinou dod·vanou oddÏlenÌm n·hradnÌch dÌl˘ CITROÀN.
310
16.4.2003 11:43
Strana 311
JUMPY - TT
1.9 D
1.6i
Celkov· hmotnost (kg)
Verze
P¯.
815
Kombi
(1) - (2)
(3) - (4)
(7)
815
(1) - (2)
22,2
HlavnÌ v·lec
22,2
23,8
PosilovaË
254
280
254
BOSCH SV 57
LUCAS C 57
BOSCH SV 57
257
281
257
20,4 / 18,2
26 /24
20,4 / 18,2
∅
mm V˝robce/t¯meny pÌsty
KotouËe
Typ destiËek
∅
mm
Kombi
(3) - (4)
GALFER 3314 1 TU
V·lce zadnÌch brzd
19 (smröùovacÌ z·vlaËky 70)
Bubny max./min.
255 / 256
Zad. Typ obloûenÌ
ZadnÌ omezovaË
DON 7124 nebo ABEX 4930
Dvojit˝ omezovaË brzdnÈho ˙Ëinku
Odpoj. (bar˘)/Hmotnost (kg) (1)
(1) = Bod odpojenÌ je z·visl˝ na zatÌûenÌ zadnÌ
n·pravy.
20 / 500 - 90 / 1125
(1) Furgon plechov˝ (3) 5-mÌstnÈ kombi
(2) Furgon prosklen˝ (4) 6-mÌstnÈ kombi
311
(5) 8-mÌstnÈ kombi
(7) Podlaha kabiny
(kr·tk˝ podvozek)
BRZDY
298-328.qxd
298-328.qxd
16.4.2003 11:43
Strana 312
JUMPY - TT
1.9 TD
Celkov· hmotnost (kg)
Verze
BRZDY
P¯.
815
Kombi
900
(1) - (2)
(3) - (4) - (5) - (6)
(1) - (2) DlouhÈ a kr·tkÈ
HlavnÌ v·lec
22,2
23,8
PosilovaË
254
280
BOSCH SV 57
LUCAS C 57
∅
mm V˝robce/t¯meny pÌsty
KotouËe
257
281
20,4 / 18,2
26 /24
Typ destiËek
∅
mm
(7)
GALFER 3314 1 TU
V·lce zadnÌch brzd
19 (smröùovacÌ z·vlaËky 70)
Bubny max./min.
255 / 256
Zad. Typ obloûenÌ
ZadnÌ omezovaË
DON 7124 nebo ABEX 4930
Dvojit˝ omezovaË brzdnÈho ˙Ëinku
Odpoj. (bar˘)/Hmotnost (kg) (1)
(1) = Bod odpojenÌ je z·visl˝ na zatÌûenÌ zadnÌ
n·pravy.
20 / 500 - 90 / 1125
(1) Furgon plechov˝ (3) 5-mÌstnÈ kombi
(2) Furgon prosklen˝ (4) 6-mÌstnÈ kombi
312
(7) Podlaha kabiny
(kr·tk˝ podvozek)
16.4.2003 11:43
Strana 313
JUMPY - TT
MechanickÈ se¯ÌzenÌ kompenz·toru
- UmÌstÏte vozidlo do referenËnÌ svÏtlÈ v˝öky.
DŸLEéIT…: Nikdy neupravujte polohu hornÌ matky (1).
- Vyöroubujte osazenou matku (2).
BRZDY
298-328.qxd
- UmÌstÏte p¯Ìpravek 8204-T.
Buben
V mÌstÏ A: podloûka
Modr·
V mÌstÏ B: podloûka
Zelen·
- Se¯iÔte matku (3) tak, abyste umoûnili zelenÈ podloûce B voln˝ pr˘chod bez v˘le,
bez otoËenÌ p·kou (4) smÏrem dol˘.
- Ut·hnÏte kontramatku (5) bez dalöÌch ˙prav se¯ÌzenÌ.
- Demontujte p¯Ìstroj 8204-T.
- Drûte z·vitovou tyË v mÌstÏ C.
- Ut·hnÏte osazenou matku (2) na matku (3).
B3FP10TC
313
298-328.qxd
16.4.2003 11:43
JUMPY - TT
Strana 314
Kontrola a hydraulickÈ se¯ÌzenÌ kompenz·toru
N·¯adÌ
BRZDY
- P¯Ìstroj pro kontrolu brzdn˝ch tlak˘ a p¯Ìpojka pro mÏ¯enÌ tlaku
: 4140-T
- Se¯izovacÌ podloûky
: 8204-T
P¯ipojenÌ p¯Ìpravku 4140-T
- P¯ipojte diagon·lnÏ p¯Ìpojku pro mÏ¯enÌ tlaku na mÌsto odvzduöÚovacÌho öroubu.
odvzduöÚovacÌho öroubu: t¯men 8 x 125 - V·lec kola 7 x 100.
- UmÌstÏte vozidlo do referenËnÌ svÏtlÈ v˝öky.
- Tabulka tlak˘ (Bar˘).
Vöechny typy
P¯ednÌ (kotouË)
40
90
140
ZadnÌ (buben)
40
90
96
POZOR: Tlaku vp¯edu je t¯eba dos·hnout pouze jednÌm seöl·pnutÌm ped·lu.
- Tlaky levÈho a pravÈho okruhu musÌ b˝t shodnÈ.
- Pokud tlaky nejsou spr·vnÈ proveÔte se¯ÌzenÌ.
- Vyöroubujte matku (1). se¯ÌÔte matkou (2) brzdn˝ tlak. - Ut·hnÏte kontramatku (3). Drûte z·vitovou
tyË (4) a ut·hnÏte osazenou matku (1) na matku (2).
B3FP10UC
314
16.4.2003 11:43
Strana 315
PARKOVACÕ BRZDA
JUMPY TT
Se¯ÌzenÌ parkovacÌ brzdy
- NapÌnejte sekund·rnÌ lanko utahov·nÌm
matky (1) aû do obdrûenÌ dr·hy
parkovacÌ brzdy 4 aû 5 zub˘ .
B3FP116D
315
BRZDY
298-328.qxd
298-328.qxd
16.4.2003 11:43
Strana 316
SOU»ASN› JUMPER
2.0i
BRZDY
∅
mm
HlavnÌ v·lec
PosilovaË
1000
1400
1800
1000
KotouË
Tlouöùka
KotouËe
22,2 â 15091010 (1)
22,2
232,8 â 15091010 (2)
279,4
232,8 â 15091010 (2)
228,6
40/48
45/48
40/48
300
280
24/21,9
18/15,9
LUCAS
Pln˝
280
Chlaz.
280
Pln˝
18/15,9
Chlaz.
18/15,9
280
18/15,9
Typ obloûenÌ
∅
mm
Zad.
1000
25,4
∅ pÌstu (mm)
∅
mm
1400
22,2 â 15091010 (1)
V˝robce t¯men˘
P¯.
1.9 TD
1.9 D
V·lec kola
GALFERT 3314 - FERIT I.D. 455
25
28,6
Buben min./max.
V˝robce
LUCAS
ENERGIT 550 FF - DON 8213 FF
Typ obloûenÌ
(1) = 23,8 mm od podvozku 15091011 â -
25
254 - 255,6
(2) = 290,3 mm od podvozku 15091011 â
316
16.4.2003 11:43
Strana 317
SOU»ASN› JUMPER
2.5 TDi
2.5 D
∅
mm
1000 - 1400
1800
1000 - 1400
HlavnÌ v·lec
22,2 â 15091010 (1)
25,4
22,2 â 15091010 (1)
25,4
PosilovaË
232,8 â 15091010 (2)
279,4
232,8 â 15091010 (2)
279,4
40/48
45/48
40/48
45/48
280
280
300
280
300
24/21,9
18/15,9
V˝robce t¯menu
LUCAS
∅ pÌstu (mm)
P¯.
∅
mm
Chlazen˝
Tlouöùka
KotouËe
Pln·
280
KotouË
280
Pln·
18/15,9
KotouË
18/15,9
18/15,9
Typ obloûenÌ
∅
mm
Zad.
1800
V·lec kola
25
28,6
27
254 - 255,6
Buben min./max.
LUCAS
V˝robce
ENERGIT 550 FF - DON 8213 FF
Typ obloûenÌ
(1) = 23,8 mm od podvozku 15091011 â -
24/21,9
GALFERT 3314 - FERIT I.D. 455
(2) = 290,3 mm od podvozku 15091011 â
317
28,6
BRZDY
298-328.qxd
298-328.qxd
16.4.2003 11:43
Strana 318
2.0i - 2.0 HDi - 2.2 HDi
2.8D - 2.8TDi
BRZDY
∅
HlavnÌ v·lec
mm PosilovaË
V˝robce t¯men˘
∅ pÌstu (mm)
P¯.
∅
KotouË
Pln˝
mm
Chlazen˝
Tlouöùka
Pln˝
kotouËe
Chlazen˝
Typ destiËek
V·lec kola
∅
Buben/min./max.
mm
KotouË
Zad.
Tlouöùka kotouËe
V˝robce
Typ
2.0i - 2.0 HDi - 2.2 HDi
2.8D - 2.8TDi - 2.8 HDi
2.8 HDi
11Q-15Q
18Q
25,4
279,4
44/48
46/52
280
300
24/21,9
254/255,6
280
16/14,2
UpevnÏnÌ t¯menu na Ëepu (p¯ednÌ)
: 21 ± 2
UpevnÏnÌ t¯menu na drû·ku Ëepu (zadnÌ)
: 18,8 ± 1,5
UpevnÏnÌ hlavnÌho v·lce na posilovaË
UpevnÏnÌ krytu destiËek na t¯men (p¯ednÌ/zadnÌ)
: 3 ± 0,3
UpevnÏnÌ posilovaËe na karosÈrii
318
: 2 ± 0,2
: 2 ± 0,2
298-328.qxd
16.4.2003 11:43
Strana 319
ZADNÕ REGUL¡TOR BRZDN…HO ⁄»INKU
JUMPER - TT
Kontrola a se¯ÌzenÌ
N·¯adÌ
-
: Kuf¯Ìk 4140-T.
PÿÕPRAVA VOZIDLA
Vozidlo v pohotovostnÌ hmotnosti.
OdvzduönÏn˝ brzdov˝ okruh.
Vozidlo je umÌstÏno na dÌlensk˝ zved·k (s v·lcovou dr·hou).
P¯ipojte p¯Ìstroj 4140-T.
P¯ipojte Ñp¯ednÌì manometr na jednu z p¯ednÌch brzd.
P¯ipojte ÑzadnÌì manometr na jednu ze zadnÌch brzd.
NahraÔte odvzduöÚovacÌ örouby snÌmaËi (1).
POZOR: OdvzduöÚovacÌ öroub: Na p¯ednÌch a zadnÌch brzd·ch jsou r˘znÈ z·vity.
- OdvzduönÏte p¯Ìpravek 4140-T.
- Podloûte p¯ednÌ kola.
- UmÌstÏte zadnÌ kola na v·hu.
B3FP037C
319
BRZDY
[1] - P¯Ìstroj pro kontrolu brzdn˝ch tlak˘
- V·ha pro kontrolu hmotnosti.
298-328.qxd
16.4.2003 11:43
Strana 320
JUMPER TT
ZADNÕ REGUL¡TOR BRZDN…HO ⁄»INKU (pokraËov·nÌ)
Kontrola
Se¯ÌzenÌ
BRZDY
- Kontrola regul·toru se prov·dÌ v z·vislosti na zatÌûenÌ zadnÌ n·pravy
(viz. tabulka).
- ZatÌûenÌ zadnÌ n·pravy = souËet zatÌûenÌ obou kol.
- Seöl·pnÏte ped·l brzdy k obdrûenÌ hodnoty 80 bar˘ na p¯ednÌch brzd·ch.
- VypnutÌ zadnÌch brzd musÌ nastat p¯i hodnotÏ tlaku uvedenÈ v tabulce.
- V tabulce vyberte hodnotu, kter· je nejblÌûe skuteËnÈmu zatÌûenÌ n·pravy.
ZatÌûenÌ
zadnÌ n·pravy
(Kg)
Tlak na
zadnÌch brzd·ch
± 3 bary
650
30
900
45
700
34
900
45
ABS
900
45
S ABS
750
26
Bez ABS
900
45
KÛd
Vozidlo
10 Q
14Q
10Q
14Q
18Q
B3FP038C
- Povolte matice (3).
- Seöl·pnÏte ped·l brzdy k obdrûenÌ hodnoty 80 bar˘ na
p¯ednÌch brzd·ch.
- Ovl·d·nÌm (2) postupnÏ dos·hnÏte na zadnÌch brzd·ch
tlaku, kter˝ odpovÌd· zatÌûenÌ zadnÌ n·pravy.
- Ut·hnÏte matice (3).
- UvolnÏte brzdu.
- Zkontrolujte se¯ÌzenÌ.
320
298-328.qxd
16.4.2003 11:43
Strana 321
SOU»ASN› JUMPER
PARKOVACÕ BRZDA
- Podloûte a zvednÏte vozidlo tak, aby se zadnÌ kola
nedot˝kala zemÏ.
- Povolte parkovacÌ brzdu.
- Seöl·pnÏte nÏkolikr·t brzdov˝ ped·l.
- UmÌstÏte p·ku do 3. zubu.
- Ut·hnÏte matku (1) do utaûenÌ zadnÌch brzd.
- Zat·hnÏte 4 aû 5 x energicky p·ku.
- UmÌstÏte p·ku do 3. zubu.
- Zkontrolujte zda jsou zadnÌ brzdy sev¯eny.
- UjistÏte se zda lze koly p¯i povolenÈ parkovacÌ brzdÏ
pohybovat.
B3FP117D
321
BRZDY
KONTROLA A SEÿÕZENÕ
298-328.qxd
16.4.2003 11:43
Strana 322
PARKOVACÕ BRZDA
Kontrola a se¯ÌzenÌ parkovacÌ brzdy
BRZDY
P¯ÌpravnÈ ˙kony
Podloûte a zvednÏte vozidlo tak, aby se zadnÌ kola nedot˝kala zemÏ.
Povolte parkovacÌ brzdu.
Seöl·pnÏte nÏkolikr·t brzdov˝ ped·l.
Povolte matici (1) k uvolnÏnÌ napnutÌ lanka parkovacÌ brzdy.
ZadnÌ bubnovÈ brzdy.
Zaöroubujte matici (2a) tak, aby se p·ka (3) lehce zvedla z dorazu (4).
Ut·hnÏte kontramatku (2b).
UmÌstÏte p·ku parkovacÌ brzdy do 3. zubu.
Ut·hnÏte matku (1) do utaûenÌ zadnÌch brzd.
»ty¯ikr·t aû pÏtkr·t energicky zat·hnÏte p·ku parkovacÌ brzdy.
Zkontrolujte zda jsou zadnÌ brzdy sev¯eny.
UjistÏte se zda lze s koly, p¯i povolenÈ parkovacÌ brzdÏ, volnÏ ot·Ëet.
Ut·hnÏte kontramatku.
B3FP02GC B3FP17AC
322
16.4.2003 11:44
Strana 323
PARKOVACÕ BRZDA
Kontrola a se¯ÌzenÌ parkovacÌ brzdy (pokraËov·nÌ)
POZOR: Se¯iÔte segmenty brzd p¯ed utaûenÌm parkovacÌ brzdy.
ZadnÌ diskovÈ brzdy
Demontujte zadnÌ kola.
UmÌstÏte otvor A naproti ozubenÈmu kolu (5) se¯izovacÌho mechanismu.
Ot·Ëejte ozuben˝m kolem smÏrem nahoru (5) aû do zablokov·nÌ kotouËe.
UvolnÏte kotouË otoËenÌm ozubenÈho kola (5) o 10 zub˘ smÏrem zpÏt.
POZN¡MKA: ZmÏna pr˘mÏru ËelistÌ p¯i posunu o 1 zub ËinÌ 0,035 mm.
V˘le mezi Ëelistmi a bubnem musÌ b˝t mezi 0,30 a 0,65 mm.
Zaöroubujte matici (2a) tak, aby se p·ka (3) lehce zvedla z dorazu (4).
Ut·hnÏte kontramatku (2b).
Ut·hnÏte matku (1) do utaûenÌ zadnÌch brzd.
»ty¯ikr·t aû pÏtkr·t energicky zat·hnÏte p·ku parkovacÌ brzdy.
Zkontrolujte zda jsou zadnÌ brzdy sev¯eny.
UjistÏte se zda lze s koly, p¯i povolenÈ parkovacÌ brzdÏ, volnÏ ot·Ëet.
Ut·hnÏte kontramatku.
Namontujte zadnÌ kola.
ärouby kol ut·hnÏte na 14 ± 0,7 daN.m.
B3FP17BC B3FP17AC
323
BRZDY
298-328.qxd
298-328.qxd
16.4.2003 11:44
Strana 324
SOU»ASN› JUMPER
ODVZDUäNÃNÕ BRZD
OdvzduönÏnÌ: M˘ûe b˝t uskuteËnÏno pomocÌ odvzduöÚovacÌho p¯Ìstroje nebo klasickou metodou.
Bez ABS
S ABS
BRZDY
N·sledujÌcÌ po¯adÌ odvzduöÚov·nÌ je nutnÈ dodrûet
Kolo:
Kolo:
ñ
ñ
ñ
ñ
ñ
ñ
ñ
ñ
PravÈ p¯ednÌ
LevÈ zadnÌ
PravÈ p¯ednÌ
LevÈ p¯ednÌ
PravÈ p¯ednÌ
LevÈ zadnÌ
PravÈ p¯ednÌ
LevÈ p¯ednÌ
POZN¡MKA: P¯ednÌ t¯men 1
POZN¡MKA: P¯ednÌ t¯men 2 odvzduöÚovacÌ örouby, zaËnÏte
hornÌm pÌstem a pokraËujte dolnÌm.
odvzduöÚovacÌ öroub. Blok A.B.S.,
2 odvzduöÚovacÌ örouby (1)
DoplÚte n·drû brzdovÈ kapaliny: kapalinou dod·vanou oddÏlenÌm n·hradnÌch dÌl˘ CITROÀN.
B3FP118C
324
16.4.2003 11:44
Strana 325
ODVZDUäNÃNÕ BRZD
N·¯adÌ
[1] P¯Ìstroj pro tlakovÈ odvzduönÏnÌ brzd.
[2] Diagnostick˝ p¯Ìstroj PROXIA
[3] Diagnostick˝ p¯Ìstroj LEXIA
: 41656-T.
: 4171-T.
POZN¡MKA: Sekund·rnÌ odvzduönÏnÌ se prov·dÌ pomocÌ diagnostick˝ch p¯Ìstroj˘ [2] a [3].
VypuötÏnÌ brzdovÈho okruhu
- N·drûku co nejvÌce vysajte injekËnÌ st¯ÌkaËkou.
- Odpojte konektor (1).
- Odpojte potrubÌ (2).
- Zat·hnutÌm smÏrem nahoru odpojte n·drû od p¯ÌvodnÌho potrubÌ.
- Vypr·zdnÏte n·drû.
- VyËistÏte n·drû.
Namontujte:
- N·drû.
- äroub (3).
P¯ipojte potrubÌ (2).
P¯ipojte konektor(1).
POZOR: PouûÌvejte pouze schv·lenÈ a doporuËenÈ brzdovÈ kapaliny.
NaplÚte n·drû brzdovÈho okruhu.
OdvzduönÏte brzdov˝ okruh.
B1BP2QQC B3FP177C
325
BRZDY
298-328.qxd
298-328.qxd
16.4.2003 11:44
Strana 326
ODVZDUäNÃNÕ BRZD
OdvzduönÏte brzdov˝ okruh
POZOR: P¯i odvzduöÚov·nÌ sledujte mnoûstvÌ brzdovÈ kapaliny a v p¯ÌpadÏ
pot¯eby ji doplÚte. PouûÌvejte pouze novou brzdovou kapalinu.
BRZDY
Prim·rnÌ okruh odvzduönÏte klasickou metodou.
Sekund·rnÌ okruh odvzduönÏte v n·sledujÌcÌch p¯Ìpadech:
- ZavzduönÏnÌ sekund·rnÌho brzdovÈho okruhu.
- SpuötÏnÌ Ëerpadla.
- SepnutÌ elektromagnetick˝ch ventil˘.
T¯men p¯ednÌ brzdy, odvzduöÚovacÌ öroub (4).
- Bez ABS, dva odvzduöÚovacÌ örouby (4). (Pro kaûd˝ t¯men).
- S ABS, jeden odvzduöÚovacÌ öroub (4). (Pro kaûd˝ t¯men).
- T¯men zadnÌ brzdy, odvzduöÚovacÌ öroub (5).
- ZadnÌ bubnovÈ brzdy, odvzduöÚovacÌ öroub (5).
B3FP178D
326
16.4.2003 11:44
Strana 327
ODVZDUäNÃNÕ BRZD
OdvzduönÏte prim·rnÌ brzdov˝ okruh
POZOR: ABS nesmÌ b˝t bÏhem odvzduöÚov·nÌ v chodu.
Pouûijte odvzduöÚovacÌ p¯Ìstroj typu ÑLUROì nebo podobn˝.
P¯ipojte p¯Ìstroj [1] na n·drûku brzdovÈ kapaliny.
Nastavte tlak p¯Ìstroje na 2 Bary.
OdvzduönÏnÌ brzdovÈho okruhu.
- StojÌcÌ motor (bez posilovaËe).
- OdvzduönÏte kaûd˝ brzdov˝ v·lec p¯iËemû zaËnÏte zadnÌmi brzdami a pokraËujte
p¯ednÌmi.
U p¯ednÌho t¯menu, zaËnÏte hornÌm pÌstem a pokraËujte dolnÌm.
Pro kaûd˝ brzdov˝ okruh:
- NasuÚte na odvzduöÚovacÌ öroub pr˘hlednou hadici a jejÌ druh˝ konec vsuÚte do
ËistÈ n·doby.
- Otev¯ete odvzduöÚovacÌ öroub a poËkejte dokud nezaËne vytÈkat kapalina bez
bublinek.
Demontujte odvzduöÚovacÌ p¯Ìstroj
Zkontrolujte mnoûstvÌ brzdovÈ kapaliny (Mezi ryskami MINI a MAXI).
V p¯ÌpadÏ pot¯eby doplÚte schv·lenou a doporuËenou brzdovou kapalinou.
B3FP179D B1BP2QRC
327
BRZDY
298-328.qxd
298-328.qxd
16.4.2003 11:44
Strana 328
ODVZDUäNÃNÕ BRZD
BRZDY
OdvzduönÏnÌ brzdovÈho okruhu s ABS
Postupujte n·sledujÌcÌm zp˘sobem:
- PravÈ zadnÌ.
- LevÈ p¯ednÌ.
- LevÈ zadnÌ.
- PravÈ p¯ednÌ.
Pro kaûd˝ brzdov˝ okruh:
- NasuÚte na odvzduöÚovacÌ öroub pr˘hlednou hadici a jejÌ druh˝
konec vsuÚte do ËistÈ n·doby.
- Otev¯ete odvzduöÚovacÌ öroub a poËkejte dokud nezaËne vytÈkat
kapalina bez bublinek.
Demontujte odvzduöÚovacÌ p¯Ìstroj
Zkontrolujte mnoûstvÌ brzdovÈ kapaliny (mezi ryskami MINI a MAXI).
V p¯ÌpadÏ pot¯eby doplÚte schv·lenou a doporuËenou brzdovou
kapalinou.
POZOR: Neprov·dÏjte û·dnÈ Ëinnosti, kterÈ by mohli vÈst ke
spuötÏnÌ Ëerpadla nebo sepnutÌ elektromagnetickÈho ventilu.
(Okruh je p¯ednaplnÏn a odvzduönÏn).
328
OdvzduönÏnÌ sekund·rnÌho brzdovÈho okruhu
POZN¡MKA: OdvzduöÚovacÌ p¯Ìstroj je vûdy nasazen na n·drûce
brzdovÈ kapaliny.
Pouûijte diagnostickÈ p¯Ìstroje [2] a [3].
P¯ipojte diagnostick˝ p¯Ìstroj.
V menu diagnostickÈho p¯Ìstroje vyberte ÑABR ODVZDUäNÃNÕì.
Postupujte podle pokyn˘ diagnostickÈho p¯Ìstroje.
OdvzduönÏte brzdy v urËenÈm po¯adÌ, (odvzduönÏnÌ pro brzdy s ABS).
Po ukonËenÌ postupu odvzduönÏnÌ, zkontrolujte a v p¯ÌpadÏ
pot¯eby doplÚte brzdovou kapalinu.
Zkontrolujte zdvih brzdovÈho ped·lu (zda nenÌ prodlouûen˝), jinak
znovu proveÔte postup odvzduönÏnÌ.
Demontujte p¯Ìpravky.
329-343.qxd
16.4.2003 11:50
Strana 329
SPOUäTÃ»E
Vozidlo - Model
C15 - TT
Typ altern·toru
1.8D
VALEO D7R8
MELCO M001T80082
T¯Ìda
Klimatizace
5
C, T, F, GF
4
C, T
5
F
6
GF
VALEO D6 RA 109
BOSCH A 001 111 562F
C15
1.9D
MELCO M 001 T 80381
VALEO D7 R 26
MELCO M001 T 80481
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
VALEO D7 R27
PODNEBÕ: T (MÌrnÈ), C (TeplÈ), F (ChladnÈ), GF (Velmi chladnÈ).
329
329-343.qxd
16.4.2003 11:50
Strana 330
BERLINGO - TT
SPOUäTÃ»E
Vozidlo - Model
Typ altern·toru
1.1i
1.4i (z·kladnÌ)
BERLINGO
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
1.4i (posilovaË ¯ÌzenÌ
+ klimatizace)
1.6I 16V
1.8i
VALEO D7E16
BOSCH A 001183 027 F
MELCO M002T13081
VALEO D6 RA 572
VALEO D7E16
BOSCH A 001 183 027F
MELCO M002T13081
VALEO D7E23
BOSCH E OAL 101 390
VALEO D6RA572
VALEO D7E23
BOSCH E OAL 101 390
VALEO D6RA572
VALEO D6 RA 572
VALEO D6 RA 661
BOSCH A 001 110 140F
BOSCH A 001 111 473
330
T¯Ìda
Klimatizace
1
C, T, F
3
GF
1
C, T
2
F
3
GF
2
F
3
GF
C, T, F, GF
C, T, F
4
GF
329-343.qxd
16.4.2003 11:50
Strana 331
SPOUäTÃ»E
Vozidlo - Model
BERLINGO - TT
Typ altern·toru
T¯Ìda
Klimatizace
4
C, T
5
F
6
GF
4
C, T,
6
F, GF
VALEO D6 RA 109
BOSCH A 001 111 562F
1.9D
MELCO M 001 T 80381
VALEO D7 R26
MELCO M 001 T 80481
BERLINGO
VALEO D7 R 27
2.0 HDi
MELCO M 001 T 80381
VALEO D7 R27
331
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
VALEO D6 RA 109
BOSCH A 001 111 562F
329-343.qxd
16.4.2003 11:50
Strana 332
JUMPY - TT
SPOUäTÃ»E
Vozidlo - Model
Typ altern·toru
T¯Ìda
Klimatizace
3
C, T
VALEO D6 RA 72
2.0i 16v
BOSCH E OAL 098 390
2.0i 16v BVA
MELCO M 000 T 82 081
MELCO M 000 T 85381
VALEO D6 RA 109
BOSCH A 001 111 562F
JUMPY
1.9D
4
C, T
MELCO M 001 T 80381
VALEO D7 R26
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
MELCO M 001 T 80481
VALEO D7 R 27
VALEO D7 R26
2.0 HDi
F, GF
MELCO M 001 T 80481
VALEO D7 R27
332
5
F
6
GF
4
C, T,
6
F, GF
16.4.2003 11:50
Strana 333
SPOUäTÃ»E
Vozidlo - Model
JUMPER TT
Typ spouötÏËe
VALEO D6 RA 661
2.0i
BOSCH A 001 110 140F
T¯Ìda
Klimatizace
3
C, T, F
BOSCH A 001 236 039F
VALEO D6 RA 109
JUMPER
2.0 Hdi
BOSCH A 001 111 562F
4
C, T,
MELCO M 001 T 80381
VALEO D7 R27
VALEO D7 R 26
2.2 HDi
GF
MELCO M 001 T 80481
BOSCH A 001 236 080
333
6
F, GF
5
C, T
6
F, GF
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
329-343.qxd
329-343.qxd
16.4.2003 11:50
Strana 334
C 15 TT
ALTERN¡TORY
T¯Ìda a typ
Motor
P¯ev.
Bez klimatizace
1.8D
7
1.9D (bez
posilovaËe ¯ÌzenÌ)
1.9D
(s posilovaËem
¯ÌzenÌ)
M
8
7
PodnebÌ
BOSCH A120310064
C, T
VALEO A11 VI 40
F, GF
VALEO A11 VI 91
C, T
BOSCH A120316004
F, GF
VALEO A13 VI 96
C, T, F, GF
VALEO A11 VI 91
C, T
BOSCH A120316004
F, GF
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
334
S klimatizacÌ
7
8
VALEO A11 VI 91
PodnebÌ
C, T
BOSCH A120316004
F, GF
VALEO A13 VI 96
C, T, F, GF
329-343.qxd
16.4.2003 11:50
Strana 335
ALTERN¡TORY
BERLINGO BEZ POSILOVA»E ÿÕZENÕ
T¯Ìda a typ
P¯ev.
Bez klimatizace
1.1i
1.4i
7
1.9D
M
7
PodnebÌ
VALEO A11 VI 55
C, T
BOSCH A120310028
F, GF
S klimatizacÌ
VALEO A11 VI 55
C, T
VALEO A11 VI 55
C, T
BOSCH A120310028
F, GF
BOSCH A120310028
F, GF
VALEO A11 VI 91
C, T
VALEO A11 VI 91
BOSCH A120316004
F, GF
BOSCH A120316004
VALEO A11 VI 91
C
7
VALEO A13 VI 96
C
8
VALEO A13 VI 96
C
15
BOSCH A12051611
VALEO A14 VI 27+
VALEO A14 VI 27+
15
T, F, GF
8
BOSCH A120316004
2.0 HDi
PodnebÌ
BOSCH A12051611
T, F, GF
MELCO A004TF0091
335
MELCO A004TF0091
T, F, GF
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
Motor
329-343.qxd
16.4.2003 11:50
Strana 336
BERLINGO S POSILOVA»EM ÿÕZENÕ
ALTERN¡TORY
T¯Ìda a typ
Motor
P¯ev.
Bez klimatizace
1.4i
7
1.9D
PodnebÌ
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
2.0 HDi
VALEO A11 VI 55
C, T
VALEO A11 VI 55
C, T
F, GF
BOSCH A120310028
F, GF
VALEO A11 VI 91
C, T
BOSCH A120316004
F, GF
7
C
BOSCH A120316004
BOSCH A12051611
T, F, GF
336
VALEO A13 VI 96
VALEO A13 VI 96
T, F, GF
C
VALEO A14 VI 27+
15
MELCO A004TF0091
VALEO A11 VI 91
BOSCH A120316004
8
VALEO A11 VI 91
VALEO A14 VI 27+
15
PodnebÌ
BOSCH A120310028
M
7
S klimatizacÌ
BOSCH A12051611
MELCO A004TF0091
T, F, GF
329-343.qxd
16.4.2003 11:50
Strana 337
ALTERN¡TORY
BERLINGO
T¯Ìda a typ
Motor
P¯ev.
Bez klimatizace
PodnebÌ
S klimatizacÌ
PodnebÌ
BERLINGO ZESÕLEN… (BEZ POSILOVA»E ÿÕZENÕ)
1.9D
12
MELCO A003TA6491
15
BOSCH A12051611
T, F
VALEO A14 VI 27+
2.0 HDi
M
T, F
MELCO A004TF0091
1.9D
9
VALEO A13 VI 204+
T, F
12
MELCO A003TA6491
T, F
MELCO A002TB2291
M
2.0 HDi
VALEO A14 VI 27+
15
VALEO A14 VI 27+
BOSCH A12051611
T, F
MELCO A004TF0091
15
BOSCH A12051611
MELCO A004TF0091
337
T, F
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
BERLINGO ZESÕLEN… (S POSILOVA»EM ÿÕZENÕ)
329-343.qxd
16.4.2003 11:50
Strana 338
JUMPY
ALTERN¡TORY
T¯Ìda a typ
Motor
P¯ev.
Bez klimatizace
7
2.0i 16v
˙rov. 0
8
M
2.0i 16v
˙rov. 1 a 2
8
9
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
8
2.0i 16v
A
9
PodnebÌ
VALEO A11 VI 91
S klimatizacÌ
PodnebÌ
C, T
VALEO A13 VI 203
F, GF
MELCO A002TB2191
VALEO A13 VI 203
MELCO A002TB2191
VALEO A13 VI 204+
MELCO A002TB2291
VALEO A13 VI 203
C, T
12
F, GF
9
C
MELCO A002TB2191
VALEO A13 VI 204+
15
338
F, GF
VALEO A14 VI 27+
CA
MELCO A004TF0091
12
VALEO A13 VI 204+
MELCO A002TB2291
C, T
BOSCH A12051611
T, F, GF
MELCO A002TB2291
MELCO A003TA0891
MELCO A003TA6491
MELCO A003TA0891
MELCO A003TA6491
T, F, GF
329-343.qxd
16.4.2003 11:50
Strana 339
ALTERN¡TORY
JUMPY
T¯Ìda a typ
Motor
P¯ev.
Bez klimatizace
7
PodnebÌ
VALEO A11 VI 91
C, T, F, GF
S klimatizacÌ
8
VALEO A13 VI 203
PodnebÌ
C, T
MELCO A002TB2191
1.9D
M
9
VALEO A13 VI 204+
F, GF
MELCO A002TB2291
2.0 HDi
MELCO A003TA0891
C, T
MELCO A003TA6491
F, GF
BOSCH A12051611
15
VALEO A14 VI 27+
C, T
MELCO A004TF0091
62 kW
12
MELCO A003TA0891
F, GF
MELCO A003TA6491
BOSCH A12051611
2.0 HDi
80 kW
M
15
C, T
VALEO A14 VI 27+
F, GF
MELCO A004TF0091
BOSCH A12051611
15
VALEO A14 VI 27+
MELCO A004TF0091
339
C, T
F, GF
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
12
329-343.qxd
16.4.2003 11:50
Strana 340
JUMPY
ALTERN¡TORY
T¯Ìda a typ
Motor
P¯ev.
Bez klimatizace
2.0i
1.9D
1.9TD
2.5D/2.5 TDi
8
M
9
PodnebÌ
MELCO A002TA0291
C, T
VALEO A13 VI 189
F, GF
VALEO A13 VI 87
C, T, F, GF
VALEO A13 VI 87
C, T, F, GF
MELCO A003TA0591
C, T
VALEO A13 VI 191
F, GF
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
340
S klimatizacÌ
9
12
PodnebÌ
MELCO A003TA0591
C, T
VALEO A13 VI 191
F, GF
MELCO A004TA0094
C, T, F, GF
MELCO A004TA0091
C, T, F, GF
16.4.2003 11:50
Strana 341
OBVODY éHAVENÕ A STARTOV¡NÕ
Vozidlo - Model
1.9 D
BERLINGO
WJZ
WJY
2.0 HDI
1.9D
JUMPY
RHY
WJY
RHX
2.0 HDI
RHZ
éhavicÌ svÌËky
Jednotka ûhavenÌ
CHAMPION CH 185
BOSCH 0281 003
BERU 0 100 226 371
LUCAS R0 409 000 1C
CHAMPION CH 185
NAGARES 960411-P
BERU 0 100 226 371
CARTIER 735068
CHAMPION CH 170
NAGARES 960411-P ÿÌz. ¯Ìd. jednot.
VäECHNY TYPY
P¯edûhavenÌ/doh¯Ìv·nÌ smÏsi
(doba ûhavenÌ p¯i 20∞C)
10s/150s
CARTIER 735068 vst¯ik. nafty
CHAMPION CH 185
BOSCH 0281 003
BERU 0 100 226 371
LUCAS R0 409 000 1C
CHAMPION CH 170
NAGARES 960411-P
CARTIER 735068
ÿÌzenÈ ¯ÌdicÌ jednotkou
CHAMPION CH 170
NAGARES 960411-P
vst¯ikov·nÌ nafty
CARTIER 735068
341
10s/150s
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
329-343.qxd
329-343.qxd
16.4.2003 11:50
Strana 342
VäECHNY TYPY
OBVODY éHAVENÕ A STARTOV¡NÕ
Vozidlo - Model
2.0 HDI
RHV
2.8 D
8140.63
2.8 TDI
8940.63
éhavicÌ svÌËky
Jednotka ûhavenÌ
CHAMPION CH 170
NAGARES 960411-P
BERU A0 100 226 344
CARTIER 735068 vst¯ik. nafty
P¯edûhavenÌ/doh¯Ìv·nÌ smÏsi
(doba ûhavenÌ p¯i 20∞C)
JUMPER
vst¯ikov·nÌ nafty
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
2.8 HDI 8140.43S
342
16.4.2003 11:50
Strana 343
OBVOD NABÕJENÕ - ALTERN¡TOR S JEDNOFUNK»NÕM REGUL¡TOREM
KONTROLA V›KONU ALTERN¡TORU
P¯ipojte podle schÈmatu ampÈrmetr (A), voltmetr (V), a reostat
(R) nebo p¯Ìstroj kombinujÌcÌ p¯edeölÈ funkce.
Se¯iÔte ot·Ëky motoru podle t¯Ìdy p¯Ìstroje, (viz tabulka) se¯iÔte
reostat tak, abyste zÌskali U = 13,5, odeËtÏte proud na
ampÈrmetru.
VäECHNY TYPY
P¯Ìkon p¯i 13,5 V
Proud (A)/Rychlost altern·toru
Rychlost
T¯Ìda
3000
4000
2000
ot./min. ot./min. ot./min.
5
29 A
39 A
43 A
P¯ipomenutÌ: Zkontrolujte zda se p¯i zapnutÌ zapalov·nÌ rozsvÌtÌ
kontrolka dobÌjenÌ. Po spuötÏnÌ motoru musÌ kontrolka zhasnout
(lehce akcelerujte).
7
42 A
54 A
59 A
KONTROLA NAPÃTÕ REGUL¡TORU
8
49 A
62 A
68 A
9
62 A
76 A
83 A
12
72 A
90 A
100 A
15
99 A
128 A
140 A
Dejte reostat na nulu a vypnÏte vöechny elektrickÈ spot¯ebiËe.
Pokud je p¯i 5000 ot./min. napÏtÌ altern·toru U> 14,7 V je
regul·tor vadn˝.
POZN¡MKA: Tuto kontrolu prov·dÏjte p¯i zah¯·tÈm motoru a s dob¯e nabit˝m akumul·torem.
D1AP01SC
343
ELEKTRICK¡
ZAÿÕZENÕ
329-343.qxd
344-263.qxd
16.4.2003 12:07
Strana 344
KLIMATIZACE R 134 a (HFC)
VäECHNY TYPY
Kompresor
Vozidlo
Motor
Datum
N·plÚ
chladiva
Zdvihov˝ objem
St·l˝
TU3.2
XU TT
MnoûstvÌ
oleje v cm3
SD 7H 13
875 g ± 25
TU TT (kromÏ TU3.2)
BERLINGO
PromÏnn˝
OznaËenÌ
oleje
SP 20
SD 7 V 12
07/96 >
XUD TT - DW8 TT
DW10 TT
775 gr ± 25
SD 7 V 16
JUMPY
Vöechny typy
06/95 >
JUMPER
Vöechny typy
09/96 >
135
SP 10
1 000 gr
+0 -50
800 gr ± 50 (*)
1 000 gr ± 50 (**)
KLIMATIZACE
* = Jednoduch· klimatizace: 1 odpa¯ovaË, 1 redukËnÌ ventil.
* * = Dvojit· klimatizace: 2 odpa¯ovaËe, 2 redukËnÌ ventily.
344
SD 7H 15
SP 20
344-263.qxd
16.4.2003 12:07
Strana 345
VäECHNY TYPY
ZVL¡äTNOSTI: OKRUH KLIMATIZACE (R 134.a)
N·¯adÌ pro demont·û/mont·û zaklap·vacÌch p¯Ìpojek
Vozidla
∅ palc˘
Barva krouûku
Kuf¯Ìk 4164.T
Berlingo
XUD TT
3/8
»erven·
8005-T.C.
Jumpy
TT
5/8
»ern·
8005-T.A.
C5HP073C
PotrubÌ
Ocel/Ocel
HlinÌk/Ocel
M 06
1,7 ± 3
1,3 ± 3
M 08
3,8 ± 3
2±2
M 10
4±3
2,5 ± 3
PÿIPOMENUTÕ: V r·mci moûnostÌ je t¯eba doplÚovat chladivo NÕZKOTLAK›M ventilem.
POZN¡MKA: Ut·hnÏte p¯Ìpojky p¯edepsan˝m momentem, p¯iËemû v r·mci moûnostÌ pouûÌvejte protiklÌË.
POZN¡MKA: Pro ˙kony vypuötÏnÌ, vysuöenÌ, kontroly nebo v˝mÏny okruhu (viz. BRE 0290 F).
POZOR: MnoûstvÌ chladiva R 134A (viz tabulka na stranÏ: 318).
345
KLIMATIZACE
P¯Ìpojky
344-263.qxd
16.4.2003 12:07
Strana 346
VäECHNY TYPY
Kompresorov˝ olej
POZOR: Kompresorov˝ olej je extrÈmnÏ hydroskopick˝ vûdy pouûijte novÈ balenÌ.
Kontrola mnoûstvÌ kompresorovÈho oleje
T¯i d˘vody doplnÏnÌ:
1) Z·sah na okruhu bez p¯edchozÌho ˙niku.
2) Pomal˝ ˙nik.
3) Rychl˝ ˙nik.
1) Z·sah bez p¯edchozÌho ˙niku
a) Pouûijte vypouötÏcÌ/plnicÌ za¯ÌzenÌ bez odluËovaËe oleje
- Okruh vypusùte ventilem NÕZK…HO TLAKU co nejpomaleji, aby nedoölo k ˙niku oleje mimo okruh.
- NaplnÏnÌ okruhu chladicÌm mÈdiem R.134.a se prov·dÌ bez p¯id·nÌ oleje.
b) Pouûijte vypouötÏcÌ/plnicÌ za¯ÌzenÌ s odluËovaËem oleje
- Vypusùte okruh chladiva R.134.a, ¯iÔte se n·vodem k obsluze v˝robce za¯ÌzenÌ.
- ZmÏ¯te mnoûstvÌ vypuötÏnÈho oleje.
- P¯i plnÏnÌ okruhu chladivem R.134.a, dolejte stejnÈ mnoûstvÌ NOV…HO oleje.
KLIMATIZACE
c) V˝mÏna kompresoru
- Demontujte star˝ kompresor, vypusùte jej a zmÏ¯te mnoûstvÌ oleje.
- Vypusùte nov˝ kompresor (je dod·v·n s olejem), a ponechte stejnÈ mnoûstvÌ NOV…HO oleje jakÈ obsahoval p˘vodnÌ kompresor.
- NaplnÏnÌ okruhu chladicÌm mÈdiem R.134.a se prov·dÌ bez p¯id·nÌ oleje.
346
344-263.qxd
16.4.2003 12:07
Strana 347
VäECHNY TYPY
Kontrola mnoûstvÌ kompresorovÈho oleje (pokraËov·nÌ)
2) Pomal˝ ˙nik
- P¯i pomal˝ch ˙nicÌch nedoch·zÌ ke ztr·tÏ oleje, ¯iÔte se postupem pro z·sahy kdy nedoölo k ˙niku.
3) Rychl˝ ˙nik
- P¯i tomto druhu poruchy dojde ke ztr·tÏ oleje a vniknutÌ vzduchu do okruhu.
Je tedy nutnÈ:
- VymÏnit dehydr·tor.
- Vypusùte co nejvÌce oleje (p¯i v˝mÏnÏ p¯ÌsluönÈho dÌlu).
347
KLIMATIZACE
P¯ed nebo bÏhem plnÏnÌ okruhu R.134.a doplÚte 80 cm 3 NOV…HO oleje do okruhu.
344-263.qxd
16.4.2003 12:07
Strana 348
VäECHNY TYPY
Tabulka p¯Ìtomnosti pylovÈho filtru
Vozidlo
BERLINGO
JUMPY
JUMPER
V˝bava
». OPR
P¯Ìtomnost filtru
Bez klimatizace
Ne (ValÈo)
Z·kladnÌ klimatizace
Ano (ValÈo)
Vöechny typy
Ne
Ne¯Ìzen· klimatizace
Ne
Bez klimatizace
Ne
Z·kladnÌ nebo dvojit· klimatizace
Ano
KLIMATIZACE
348
Pozn·mky
344-263.qxd
16.4.2003 12:07
Strana 349
KONTROLA: ⁄»INNOST OKRUHU KLIMATIZACE
BERLINGO - JUMPY
KONTROLA TEPLOT
N·¯adÌ
Kontrola
Dva teplomÏry.
Pokud jsou tyto podmÌnky splnÏny, pokraËujte n·sledujÌcÌm
zp˘sobem:
PodmÌnky kontroly
- Spusùte motor bez klimatizace a vyËkejte spuötÏnÌ prvnÌ rychlosti
ventilaËnÌ jednotky motoru.
- ZapnÏte klimatizaci a drûte ot·Ëky motoru na 2 500 ot./min.
NastavenÌ ovl·d·nÌ klimatizace.
- Maxim·lnÌ chlazenÌ.
- ventil·tor vÏtr·nÌ na maxim·lnÌ rychlost.
- RozdÏlovaË vÏtr·nÌ v poloze ÑvÏtr·nÌì s otev¯en˝mi vÏtracÌmi
otvory.
- Klapka p¯epÌn·nÌ zdroje vzduchu v poloze ÑvenkovnÌ vzduchì.
POZN¡MKA: P¯i venkovnÌ teplotÏ okolo 40∞C sniûte ot·Ëky motoru
na 2 000 ot./min., abyste zabr·nili vypnutÌ kompresoru vysokotlak˝m pojistn˝m ventilem (Pressostat).
Stav vozidla.
- Zav¯en· kapota.
- Zav¯en· okna a dve¯e.
- UmÌstÏte vozidlo do prostor kde
povÏtrnostnÌmi vlivy (vÌtr, slunce, atd...).
Porovnejte v˝sledky s n·sledujÌcÌ tabulkou.
bude
chr·nÏno
p¯ed
349
KLIMATIZACE
Po t¯ech minut·ch bÏhu klimatizace:
- ZmÏ¯te teplotu prost¯edÌ v dÌlnÏ.
- Teplotu vzduchu vych·zejÌcÌho ze st¯ednÌch vÏtracÌch otvor˘.
344-263.qxd
16.4.2003 12:07
Strana 350
BERLINGO - JUMPY
KONTROLA TEPLOT (pokraËov·nÌ)
Vozidlo s chladivem R 134.a (kompresor s promÏnn˝m zdvihem v·lc˘)
VnÏjöÌ teplota v ∞C
40
35
30
25
20
15
21 ± 3
17 ± 3
11 ± 3
9±3
8±3
12 ± 3
10 ± 3
Vozidla
Teplota v ∞C
(st¯ednÌ vÏtracÌ otvory)
BERLINGO
JUMPY
KLIMATIZACE
POZN¡MKA: P¯i norm·lnÌ funkci klimatizace se teplota vyfukovanÈho vzduchu pohybuje v rozmezÌ 5∞C aû 8∞C.
350
344-263.qxd
16.4.2003 12:07
Strana 351
JUMPER TT
KONTROLA TEPLOT (pokraËov·nÌ)
- UmÌstÏte teplomÏr do st¯ednÌho vÏtracÌho otvoru.
- Spusùte motor, o udrûujte ot·Ëky na p¯ibliûnÏ 1200 ot./min.
- OdeËtÏte teplotu po 1 minutÏ chodu a poznamenejte ji (v˝chozÌ
hodnota).
- Zkontrolujte zda se teplota oproti v˝chozÌ teplotÏ snÌûÌ po:
Dva teplomÏry.
PodmÌnky kontroly
- ventil·tor vÏtr·nÌ na maxim·lnÌ rychlost.
- RozdÏlovaË vÏtr·nÌ v poloze ÑvÏtr·nÌì s otev¯en˝mi vÏtracÌmi otvory.
2 minut·ch
8∞C
5 minut·ch
12∞C
10 minut·ch
15∞C
Zkontrolujte:
- SpuötÏnÌ ventilaËnÌ jednotky motoru.
- ée teplota nikdy neklesne pod 5∞ C.
U vozidel vybaven˝ch p¯Ìdavnou klimatizacÌ postupujte stejn˝m
zp˘sobem:
- UmÌstÏte teplomÏr do p¯ÌdavnÈho vÏtracÌho otvoru.
- Ovl·d·nÌ ventil·toru nastavte do polohy 2
(pod st¯echou).
Stav vozidla
- Zav¯en· kapota.
- UmÌstÏte vozidlo do prostor kde bude chr·nÏno p¯ed
povÏtrnostnÌmi vlivy (vÌtr, slunce, atd...).
zp˘sobem:
351
KLIMATIZACE
N·¯adÌ
344-263.qxd
16.4.2003 12:07
Strana 352
BERLINGO - JUMPY
KONTROLA TEPLOT
N·¯adÌ
Kontrola
1 PlnicÌ stanice.
2 TeplomÏry.
zp˘sobem:
- Spusùte motor bez klimatizace a vyËkejte spuötÏnÌ prvnÌ rychlosti
ventilaËnÌ jednotky motoru.
- ZapnÏte klimatizaci a drûte ot·Ëky motoru na 2500 ot./min.
- Ventil·tor vÏtr·nÌ na maxim·lnÌ rychlost.
- RozdÏlovaË vÏtr·nÌ v poloze ÑvÏtr·nÌì s otev¯en˝mi vÏtracÌmi
otvory palubnÌ desky.
POZN¡MKA: P¯i vnÏjöÌ teplotÏ vyööÌ neû 40∞C zvyöte ot·Ëky motoru
na 2000 ot./min., abyste zabr·nili vypnutÌ kompresoru vysokotlakou ochrannou (redukËnÌ ventil).
Po t¯ech minut·ch bÏhu klimatizace zmÏ¯te:
- Teplotu vzduchu vyfukovanÈho st¯ednÌmi vÏtracÌmi otvory
- Vysokotlak˝ okruh.
- NÌzkotlak˝ okruh.
Porovnejte v˝sledky s n·sledujÌcÌ tabulkou.
Stav a vybavenÌ vozidla
KLIMATIZACE
- Zav¯en· kapota.
- UmÌstÏte vozidlo do prostor kde bude chr·nÏno p¯ed povÏtrnostnÌmi vlivy (vÌtr, slunce, atd...).
352
16.4.2003 12:07
Strana 353
BERLINGO - JUMPY
KONTROLA TLAKŸ (pokraËov·nÌ)
Vozidlo s chladivem R 134.a (kompresor s promÏnn˝m zdvihem v·lc˘)
40
35
30
25
20
15
VnÏjöÌ teplota v ∞C
Vysok˝ tlak (Bar)
NÌzk˝ tlak (Bar)
Vysok˝ tlak (Bar)
NÌzk˝ tlak (Bar)
Vysok˝ tlak (Bar)
NÌzk˝ tlak (Bar)
Vysok˝ tlak (Bar)
NÌzk˝ tlak (Bar)
Vozidla
BERLINGO
TU
22 ± 3
BERLINGO
XU
27 ± 3
3 ± 0,3
BERLINGO
XUD-DW
3 ± 0,3
20 ± 3
3 ± 0,3
24 ± 3
23 ± 3
JUMPY
DW
Pokud hodnoty neodpovÌdajÌ v˝öe uvedenÈ tabulce, ¯iÔte se tabulkou.
353
17 ± 3
16 ± 3
15 ± 3
11 ± 3
2,4 ± 0,3
2 ± 0,3
22 ± 3
18 ± 3
17 ± 3
14 ± 3
2 ± 0,3
16 ± 3
14 ± 3
2 ± 0,3
16 ± 3
13 ± 3
2,1 ± 0,3
1,8 ± 0,3
KLIMATIZACE
344-263.qxd
344-263.qxd
16.4.2003 12:07
JUMPER TT
Strana 354
KONTROLA TEPLOT
N·¯adÌ
1 PlnicÌ stanice.
2 TeplomÏry.
Kontrola nÌzkotlakÈho nebo vysokotlakÈho okruhu se prov·dÌ p¯i
teplotÏ 20∞C aû 30∞C.
- Ventil·tor vÏtr·nÌ na 2. rychlost.
- RozdÏlovaË vzduchu v p¯ÌmÈ poloze.
- Klimatizace nenÌ spuötÏna.
Stav a vybavenÌ vozidla
- Zav¯en· kapota.
Kontrola.
zp˘sobem:
Zkontrolujte zda se tlaky rovnajÌ p¯i:
- VnÏjöÌ teplotÏ 20∞C, 5 Bar˘m.
- VnÏjöÌ teplotÏ 30∞C, 6 Bar˘m.
Kontrola tlak˘/teplot.
Zkontrolujte:
- ée teplota u vÏtracÌch otvor˘ klesne po 2 aû 4 minut·ch pod
11∞C a ust·lÌ se na 9,5 ∞C ± 1,5 ∞C, aniû by kdykoliv klesla nÌûe.
- ée se tlak v 1 minutÏ zv˝öÌ na 15,5 ± 0,5 Bar, ûe se zapne
ventilaËnÌ jednotka motoru, kter· snÌûÌ tlak na 11 ± 1 Bar a potÈ
se vypne.
(tento cyklus se neust·le opakuje).
KLIMATIZACE
Pokud hodnoty neodpovÌdajÌ v˝öe uvedenÈ tabulce, ¯iÔte se
tabulkou.
- Spusùte motor, o udrûujte ot·Ëky na p¯ibliûnÏ 1300 ot./min.
- UmÌstÏte teplomÏr do st¯ednÌho vÏtracÌho otvoru.
354
344-263.qxd
16.4.2003 12:07
Strana 355
JUMPER TT
KONTROLA TLAKŸ (pokraËov·nÌ)
Vysok˝ tlak
je p¯Ìliö nÌzk˝
Vysok˝ tlak
je norm·lnÌ
Vysok˝ tlak
je p¯Ìliö vysok˝
NÌzk˝ tlak
je norm·lnÌ
NÌzk˝ tlak
je p¯Ìliö vysok˝
- Nedostat. naplnÏnÌ chladivem
- SnÌûenÌ pr˘chodnosti
vysokotlakÈho okruhu
- äpatn· funkce reduk. ventilu
- Nep¯izp˘soben· rychlost
ventilaËnÌ jednotky motoru
- Vadn˝ kompresor
- Vadn˝ redukËnÌ ventil
- Vadn˝ kompresor
- Vadn˝ kompresor
- ZneËistÏn˝ v˝parnÌk
- Okruh je v po¯·dku
- Ucpan˝ okruh
- P¯Ìtomnost vlhkosti v okruhu
v okruhu
- P¯Ìtomnost nekondenzujÌcÌch
l·tek
- Zanesen˝ kondenz·tor
- Okruh je p¯eplnÏn˝ chladivem
- Zanesen˝ kondenz·tor
Kontrolu tlak˘ p¯i teplot·ch 15∞C aû 35∞C (orientaËnÏ).
Tlaky by se mÏly pohybovat okolo:
- Pro chladivo R 134.a pro nÌzkotlakou Ë·st okruhu 2 Bary pro vysokotlakou Ë·st od 13 do 24 Bar˘.
355
KLIMATIZACE
NÌzk˝ tlak
je p¯Ìliö nÌzk˝
344-263.qxd
16.4.2003 12:07
BERLINGO - TU
Strana 356
OKRUH KLIMATIZACE R 134.a
UtahovacÌ moment
(1) NÌzkotlak˝ ventil.
(2) Vysokotlak˝ ventil.
(3) VysouöeË.
(4) RedukËnÌ ventil.
(a) UtaûenÌ 1,7 daN.m.
(b) UpevnÏnÌ p¯Ìruby redukËnÌho ventilu - UtaûenÌ
na 0,8 daN.m.
(c) UpevnÏnÌ p¯Ìruby kompresoru - UtaûenÌ na 4
daN.m.
(d) UpevnÏnÌ p¯Ìruby - UtaûenÌ na 1,3 daN.m.
KLIMATIZACE
A = ÿÌzenÌ vpravo.
C5HP13TP
356
344-263.qxd
16.4.2003 12:07
Strana 357
BERLINGO - XU
UtahovacÌ moment
C5HP13UP C5HP13LC
357
KLIMATIZACE
(3) VysouöeË.
(4) RedukËnÌ ventil
na 0,8 daN.m.
daN.m.
344-263.qxd
16.4.2003 12:07
Strana 358
BERLINGO - XUD
UtahovacÌ moment
(3) VysouöeË.
na 0,8 daN.m.
daN.m.
KLIMATIZACE
C5HP13VP
C5HP13LC
358
344-263.qxd
16.4.2003 12:07
Strana 359
JUMPY - EW10J4
UtahovacÌ moment
a
b
c
C5HP15PP
359
VysokotlakÈ ventily.
NÌzkotlak˝ ventil.
RedukËnÌ ventil - UtaûenÌ na: 1,8 daN.m.
VysouöeË.
Zaklap·vacÌ p¯Ìpojka.
0,8 daN.m
4 daN.m
0,8 daN.m
KLIMATIZACE
(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
344-263.qxd
16.4.2003 13:37
JUMPY - DW8
Strana 360
Bajonetov· spojka
UtahovacÌ momenty
KLIMATIZACE
(3) Zaklap·vacÌ p¯Ìpojka.
(5) UpevnÏnÌ p¯Ìruby - UtaûenÌ na: 0,8 daN.m.
(6b) UpevnÏnÌ p¯Ìruby redukËnÌho ventilu - UtaûenÌ na
0,8 daN.m.
(7c) UpevnÏnÌ p¯Ìruby kompresoru - UtaûenÌ na 4
daN.m.
C5HP12EC
C5HP15CP
360
344-263.qxd
16.4.2003 12:07
Strana 361
JUMPY - DW10ATED
Bajonetov· spojka
(3) Zaklap·vacÌ p¯Ìpojka.
(5b) UpevnÏnÌ p¯Ìruby redukËnÌho ventilu - UtaûenÌ na
0,8 daN.m.
(6) UpevnÏnÌ p¯Ìruby - UtaûenÌ na: 0,8 daN.m.
(7c) UpevnÏnÌ p¯Ìruby kompresoru - UtaûenÌ na 4
daN.m.
C5HP12EC
C5HP15EP
361
KLIMATIZACE
UtahovacÌ moment
344-263.qxd
16.4.2003 12:07
AC 2.0i
Strana 362
Jednoduch˝ okruh
POZOR: Uveden· schÈmata jednoduchÈ nebo
dvojitÈ klimatizace jsou platnÈ pro veökerÈ pohonnÈ
jednotky.
(varianty umÌstÏnÌ podle v˝bavy)
KLIMATIZACE
(1) Vysokotlak˝ ventil
(2) NÌzkotlak˝ ventil
C5HP15QD
362
344-263.qxd
16.4.2003 12:07
Strana 363
JUMPER - TT
Dvojit˝ okruh
C5HP05PD
363
KLIMATIZACE
(1) Vysokotlak˝ ventil
(2) NÌzkotlak˝ ventil
(3) RedukËnÌ ventil
(4) 2 odpa¯ovaË
(Na stranÏ kabiny)
344-263.qxd
16.4.2003 12:07
Strana 364

UÈITKOV¡ VOZIDLA

Transkript

Podobné dokumenty

2003

Citroën C5 – servisní příručka Citroën – Data do

SAXO-XSARA-XSARA PICASSO BERLINGO

OBSAH Pˇ`RU»KY

2003

saxo-xsara-xsara xsara picasso-berlingo

Die Welt - Ranking 2015: Nejlepších e

TR Servis kitapçığı GB Service Booklet CZ Servisní