Honda Silver wing Návod k obsluze ČR

Transkript

HONDA FJS600
SILVER WING
U!iVATELSKÁ P"íRU#KA
© Honda Motor CO., Ltd. 2001
HONDA FJS600
SILVER WING
U$ivatelská p%íru&ka
V!echny informace uvedené v tomto manuálu jsou zalo"eny na posledních v#robních informacích, které byly k dispozici v dob$ schvalování tisku této p%íru&ky. Honda Motor Co., Ltd. si vyhrazuje právo kdykoli uvést p%ípadné zm$ny a to bez upozorn$ní a bez zavazujících povinností.
'ádná z &astí této publikace nesmí b#t reprodukována bez písemného povolení.
ÚVOD
Tento skútr Vám p%edstavuje v#zvu ovládnout stroj a pro"ít dobrodru"ství. Projí"d$t v$trem, spojeni
s vozovkou dopravním prost%edkem, kter# reaguje na Va!e p%íkazy tak, jako "ádn# jin#. Na rozdíl od
automobilu, nemáte kolem sebe kovovou kabinu. Podobn$ jako v letadle, prohlídka p%ed jízdou a
pravidelná údr"ba jsou nezbytné pro Va!e bezpe&í. Va!í odm$nou bude volnost.
Pro spln$ní po"adavk( bezpe&nosti a abyste si dobrodru"ství u"ily podle sv#ch p%edstav, m$li byste se pln$ seznámit s touto p%íru&kou je!t$ p%ed tím, n$" na skútru poprvé vyjedete.
P%i &tení tohoto manuálu naleznete informace, kter#m p%edchází symboIIVAROVÁNíl. Tyto informace jsou úmysln$ ur&ené k tomu, aby Vám pomohli vyvarovat se mo"n#ch !kod na Va!em skútru, jiném majetku a prost%edí.
Pokud budete pot%ebovat jak#koli servis, nezapome)te, "e práv$ deale%i firmy Honda znají Vá! skútr nejlépe. Jestli"e budete mít pot%ebné "Know How" a pot%ebné ná&iní, Vá! dealer Vám m("e poskytnout Oficiální Honda Servis Manuál, kter# Vám pom("e provést údr"bu a opravit p%ípadné problémy.
P%íjemnou jízdu a d$kujeme, "e jste si vybrali práv$ Hondu.
N'kolik slovo bezpe&nosti
Bezpe&í Va!e i va!eho okolí je velice d(le"ité. A proto ovládání tohoto skútru je velmi zodpov$dnou
zále"itostí.
Abychom Vám pomohli d$lat uvá"ená rozhodnutí ohledn$ bezpe&né jízdy, vybavili jsme tento manuál pracovními postupy a dal!ími informacemi na v#stra"n#ch !títcích. Tyto informace vám pomohou vyvarovat se mo"nému nebezpe&í, které by Vás nebo ostatní mohlo ohrozit.
Samoz%ejm$, "e není mo"né Vás upozornit na v!echna nebezpe&í, která jsou spojena s obsluhou
a údr"bou skútru. Je nutné, abyste pou"ívali svého vlastního mín$ní a vlastní úsudek.
D(le"ité informace
klad:
• Bezpe&nostní
o bezpe&nosti
budete nacházet v této publikaci
v r(zn#ch formách jako nap%í-
(títky - p%ímo na skútru
• Odstavce o bezpe&nosti - ozna&ené
Nebezpe&í, V)straha, Varování
Tyto slova znamenají:
symbolem
A
a jedním
z t$chto
t%í varovn#ch
slov:
Jl. NEBEZPE#í
upozor+uje na nebezpe&í t'$kého zran'ní osoby nebo smrti, jestli$e nebudou dodr$eny uvedené pokyny.
Jl. V*STRAHA
upozor+uje na mo$né zran'ní osoby nebo smrti, jestli$e
dodr$eny uvedené pokyny.
Jl. VAROVÁNí
upozor+uje
instrukce .
nebudou
na mo$nost zran'ní, pokud nebudou dodr$eny uvedené
• Bezpe&nostní nadpisy - jako nap%. D(le"itá p%ipomínka
• Oddíl o bezpe&nosti - nap%. Bezpe&nost sestru
• Instrukce - jak správn$ a bezpe&n$ pou"ívat skútr
o bezpe&nosti
V tomto úplném manuálu jsou obsa"eny velmi d(le"ité informace
pozorn$.
o bezpe&nost.
P%e&t$te je prosím
D,LE!iTÁ UPOZORN-Ní
• JEZDEC A SPOLUJEZDEC
Tento skútr je zkonstruován pro jezdce a jednoho spolujezdce.
nost uvedenou na !títku pro náklad a p%íslu!enství.
Nikdy nep%ekra&ujte
maximální nos-
• POU!ITí NA SILNICI
Tento skútr je ur&en v#hradn$ pro jízdu na silnici.
• P"E#T-TE SI PE#LIV- TUTO P"íRU#KU!
V$nujte zvlá!tní pozornost
odstavc(m
o bezpe&nosti
jízdy, které se objevují pr(b$"n$
v celé p%íru&ce. Tyto varování jsou p%esn$ vysv$tleny v "bezpe&nostních odstavcích", které se nachází p%ed obsahem tohoto manuálu.
U"ivatelská p%íru&ka je nedílnou sou&ástí zakoupeného
odprodeji jinému majiteli.
skútru a m$la by jí z(stat i po p%ípadném
•
Následující kódy pou"ívané v této publikaci znamenají ozna&ení pro dané zem$.
E
F
ED
UK
France
Italy,
Germany,
Spain
• Tyto specifika se mohou li!it v závislosti na lokalit$.
OBSLUHA
Strana
1 BEZPE*NOSTNA SKÚTRU
1
D(le"ité informace o bezpe&nosti
2
Ochranná v#stroj
5
Nosnost a náklad
10
13
UMíST+Ní sOU*ÁSTí
P%ístroje a kontrolky
27
HLAVNí SOU*ÁSTI
(Informace, které pot%ebujete pro
ovládání tohoto skútru)
Odpru"ení
Brzdy
Chladící kapalina
Palivo
Motorov# olej
Bezdu!ové pneumatiky
27
28
31
33
37
38
Strana
44 NEZBYTNÉOVLÁDACí PRVKY
44
Spínací sk%í)ka zapalování
45
Klí&ky
47
Systém immobilizéru (HISS)
50
Ovládací prvky pravé rukojeti
51
Ovládací prvky levé rukojeti
Strana
52 DAL,í SOU*ÁSTI V-BAVY
(Nejsou nutné pro ovládání skútru)
52
Zámek %ízení
53
Parkovací brzda
54
Zámek sedla
55
Nastavitelná op$rka zad
56
Dr"ák p%ilby
57
Podsedlov# úlo"n# prostor
58
P%ihrádka na doklady
58
Sv$tlo úlo"ného prostoru
59
Prav# odkládací prostor
60
Lev# odkládací prostor
61
Zásuvka na p%íslu!enství
62
Vertikální nastavení &elního
sv$tlometu
Strana
63 PROVOZ
63
Prohlídka p%ed jízdou
65
Startování motoru
70
Záb$h
71
Jízda
79
Parkování
80
Opat%ení proti kráde"i
ÚDR!BA
Strana
81 ÚDR'BA
81
D(le"itost údr"by
83
Bezpe&nost údr"by
84
Rozvrh údr"by
87
Sada ná%adí
88
Sériová &ísla
89
,títek ozna&ení barvy
90
Vzduchov# filtr
92
Odv$trání klikové sk%ín$
93
Motorov# olej
98
Zapalovací sví&ky
101
Ovládání rukojeti plynu
102
Volnob$h
103
Chladicí kapalina
104
Kontrola p%edního a zadního
odpru"ení
105
Bo&ní stojan
106
Opot%ebení brzdov#ch desti&ek
108
Funkce parkovací brzdy
109
Baterie
111
V#m$na pojistek
115
V#m$na "árovek
Strana
122 *iST+Ní
126
126
128
POKYNY PRO ODSTAVENí
Odstavení
Uvedení zp$t do provozu
129 TECHNICKÉ ÚDAJE
133
KATALYZÁTOR
BEZPE#NOST NA SKÚTRU
D.le$ité bezpe&nostní informace
Vá! Skútr Vám m("e obstarat mnohaletou slu"bu a pot$!ení - je v!ak nezbytné, abyste brali v
úvahu zodpov$dnost
za Va!i vlastní bezpe&nost a byli seznámeni s problémy, které Vás
mohou na silnici potkat.
Je zde mnoho v$cí, které m("ete ud$lat pro
Va!í ochranu na Va!ich cestách. Najdete zde
mnoho u"ite&n#ch doporu&ení, kter#mi byste
se m$li %ídit. Ty, které pova"ujeme za nejnutn$j!í jsou uvedené práv$ nyní:
U&i+te se dob%e viditeln)m
N$kte%í %idi&i neo&ekávají
skútry na silnici
a proto se snadno stane, "e je p%ehlédnou.
Abyste se u&inili dob%e viditelní, noste jasné reflexní oble&ení a bud"te v takové poloze, aby
Vás bylo v"dy z%eteln$ vid$t. Dávejte blinkly
v"dy, kdy" p%ejí"díte do jiného pruhu nebo odbo&ujete a pou"ijte klakson, kdy" by to mohlo
napomoci p%ípadnému upozorn$ní.
V$dy pou$ívejte Helmu
Je dokázáno, "e p%i pou"ívání helmy se zna&n$
zmen!uje po&et a záva"nost p%i zran$ní hlavy.
Proto poka"dé pou"ívejte helmu a p%esv$d&ete
se o tomté" u svého spolujezdce. Také doporu&ujeme nosit ochranné br#le, pevné boty, rukavice a dal!í ochranné prost%edky, které p%isp$jí
k Va!í bezpe&nosti (strana 2)
1
Jezd'te podle p%edpis.
Poru!ování p%edpis( je jedna z dal!ích nej&ast$j!ích p%í&in dopravních nehod u skupiny skútr(. Nikdy nep%ekra&ujte Va!e osobní schopnosti ani dovolenou rychlost. Pamatujte, "e alkohol, drogy, a n$které léky zp(sobují únavu a
práv$ nepozornost m("e zna&n$ ovlivnit Va!e
schopnosti a rozhodování. To v!e m("e ohrozit
Va!i bezpe&nost.
Udr$ujte Vá( motocykl v bezpe&ném stavu
Aby byla jízda bezpe&ná, je nezbytné a velmi
d(le"ité p%ed ka"dou jízdou sv(j skútr d(kladn$
prov$%it
a u&init v!echny doporu&ené kroky
o údr"b$. Nikdy nep%ekra&ujte povolenou nosnost a pou"ívejte pouze p%íslu!enství, které bylo schváleno firmou Honda práv$ pro tento
skútr. Podrobn$j!í informace naleznete na stran$ 5.
OCHRANNÁ vYSTROJ
Pro Va!i bezpe&nost Vám velmi doporu&ujeme,
abyste p%i ka"dé jízd$ pou"ívali odpovídající
helmu, ochranu o&í, boty, rukavice, dlouhé kalhoty a triko nebo bundu s dlouh#mi rukávy.
I kdy" kompletní ochrana p%i jízd$ není mo"ná,
no!ením nále"ité v#bavy m("ete sní"it riziko
b#t zran$n.
Následující doporu&ení Vám pomohou vybrat
správné vybavení.
A V-STRAHA
Nepou"ívání helmy p%i jízd$ zvy!uje riziko
vá"ného zran$ní nebo smrti v p%ípad$ nehody.
Ujist$te se, zda Vy i Vá! spolujezdec je
v"dy vybaven helmou, ochranou o&í a dal!ími
nezbytn#mi prost%edky.
2
Helma a ochrana o&í
Va!e helma je nejd(le"it$j!í &ást Va!í v#bavy p%i
%ízení, proto"e poskytuje tu nejlep!í ochranu
p%ed zran$ním hlavy. Va!e helma by Vám m$la
p%esn$ sed$t a b#t Vám pohodlná. Jasná barva
helmy Vás m("e
u&init
více viditeln#m
v provozu, stejn$ jako reflexní pruhy.
Helma, která neposkytuje krytí obli&eje, nenabízí
dokonalou
ochranu.
Proto
v"dy
v tomto p%ípad$ noste obli&ejov# !tít nebo ochranné br#le jako ochranu Va!ich o&í a pro
zlep!ení Va!eho vid$ní.
Dopl+kové vybavení
Jako dodate&né vybavení k helm$ a ochrann#m
br#lím Vám doporu&ujeme:
•
Boty by m$ly b#t pevné s mal#m podpatkem
a m$ly by poskytovat ochranu kotník(m.
• Ko"ené rukavice, které udr"ují Va!e ruce
v teple a pomáhají a ochra)ují p%ed puch#%i,
%ezn#mi ranami, popálením a mod%inami.
• Správné motocyklové oble&ení nebo bunda
by m$ly b#t pou"ívány té" pro pohodlnou
a bezpe&nou jízdu. Jasné a reflektivní barvy
pomohou
u&init
Vás více
viditeln#m
v provozu. Ujist$te se, "e Va!e oble&ení není volné, aby jste p%ede!li p%ípadnému zachycení &ásti od$vu do &ásti motocyklu.
3
V'DY pou"ívejte helmu.
Také byste m$li pou"ívat ochrann# !tít
nebo ochranné br#le.
Oble&ení by m$lo b#t jasn#ch
a reflektivních barev.
Oble&ení by m$lo b#t t$sné a p%iléhavé.
Boty by m$ly b#t pevné, s mal#m podpatkem
4
a zaji!.ovat ochranu kotník(.
Náklad a nosnost
Vá! skútr byl navr"en a zkonstruován pro Vás,
jednoho spolujezdce a omezené mno"ství nákladu. Pokud jedete se spolujezdcem nebo vezete náklad, m("ete poci.ovat n$které zm$ny
b$hem akcelerace nebo br"d$ní. Jestli"e sv(j
skútr budete pe&liv$ udr"ovat, budete mít dobré brzdy a pneumatiky, m("ete náklad bezpe&n$ vozit, pokud budete dodr"ovat dané omezení a danou nosnost.
Jakkoli ale p%ekro&íte hmotnostní limit nebo povezete nevyvá"en# náklad, m("ete vá"n$ ohrozit ovládání, br"d$ní a stabilitu Va!eho skútru.
Neoriginální p%íslu!enství, nevhodné modifikace a !patná údr"ba mohou té" zhor!it Va!í bezpe&nost.
Následující stránky Vám poskytnou více specifick#ch informací t#kající se nosnosti, p%íslu!enství a upravení nebo uzp(sobení Va!eho
skútru.
Hmotnostní zatí$ení
Velikost Va!eho nákladu a jeho hmotnost jsou
velmi d(le"ité pro Va!i bezpe&nost. Kdykoli povezete náklad nebo pojedete se spolujezdcem,
je nutné abyste dbal na následující informace.
A V-STRAHA
P%etí"ení a nesprávné zatí"ení mohou zp(sobit nehodu a Vy m("ete b#t vá"n$ zran$n nebo usmrcen.
Dbejte v!ech nákladních limit( a jin#ch
hmotnostních instrukcí v tomto manuálu.
5
Hmotnostní zatí$ení
Zde jsou uvedeny povolené hmotnostní limity a povolené zatí"ení Va!eho skútru:
Maximální nosnost:
180kg (397 Ibs)
Tento údaj zahrnuje hmotnost jezdce, spolujezdce, a ve!ker# náklad v&etn$ p%íslu!enství
Maximální hmotnost nákladu:
19 kg (42 Ibs)
P%íli!né zatí"ení v jednotliv#ch
Dodr"ujte ní"e uvedené limity:
úlo"n#ch
Maximální nosnost:
v pod sedlovém úlo$ném prostoru
v (pravém+levém) odkládacím prostoru
prostorách
mohou
ovlivnit
stabilitu
a ovladatelnost.
10kg (22Ib)
1,5kg (3,3Ibs)
(prav#+lev#) odkládací
Nosnost:
1,5kg (3,3Ibs)
6
prostor:
Doporu&ení
pro náklad
Vá! skútr je vytvo%en jako dopravní prost%edek
pro Vás a jednoho spolujezdce.
Pokud byste cht$li vést v$t!í náklad, porad"te
se u dealera Hondy a pe&liv$ si p%e&tete informace t#kající se p%íslu!enství na stran$ 8.
Nesprávné zatí"eníVa!eho skútru m("e zp(sobit nestabilitu a ovlivnit ovladatelnost. I kdy"
Vá! skútr je zatí"en podle dan#ch p%edpis(,
m$li byste jet pomaleji (p%izp(sobenou rychlostOpokud povezete náklad.
/id"te se následujícími radami poka"dé kdy"
povezete spolujezdce nebo náklad:
• Zkontrolujte, zda ob$ pneumatiky jsou dostate&n$ nafouknuté.
• Pokud zm$níte normální zatí"ení, m$li byste
p%izp(sobit nastavení zadního odpru"ení.
(strana 27)
• Abyste p%ede!li vytvo%ení rizika ztracení v$cí,v"dy se p%ed jízdou ujist$te, "e st%ední,
prav# i lev# úlo"n# prostor jsou zav%eny
a ve!ker# náklad jsou správn$ p%ipevn$ny.
• V"dy umíst$te hmotnost vezeného nákladu
co nejblí"e ke st%edu skútru.
• Vyva"ujte náklad na obou stranách rovnom$rn$.
7
P%íslu(enství a úpravy
Upravování Va!eho skútru nebo pou"ívání neoriginálních Honda p%íslu!enství mohou ovlivnit
bezpe&nost Va!eho skútru. P%edtím ne" zvá"íte
provést n$jaké úpravy nebo zm$nu p%íslu!enství, p%e&tete si pe&liv$ následující informace.
A V-STRAHA
P%íslu(enství
V%ele doporu&ujeme, aby byly pou"ívány pouze
originální Honda p%íslu!enství, které byly navr"eny, ur&eny a testovány práv$ pro Vá! skútr.
Proto"e Honda nem("e testovat v!echna p%íslu!enství, vy sami musíte b#t osobn$ odpov$dni
za
správn#
v#b$r,
instalaci
a pou"ívání neoriginálních Honda p%íslu!enství.
V"dy si u svého dealera ov$%te následující rady:
•
Ujist$te se, "e dané p%íslu!enství nezasti)uje "ádná sv$tla, nezmen!uje základní sv$tlost a úhel náklonu, neomezuje odpru"ení
nebo otá&ivost %ídítek, nem$ní Va!i pozici %idi&e nebo nezasahují do ovládacích kontrolek.
•
Ujist$te se, "e elektrické vybavení nep%esahuje kapacitu elektrického systému Va!eho
skútru. Spálení pojistek m("e zp(sobit nefunk&nost sv$tel nebo pohonu motoru.
Nesprávné úpravy, zm$ny a pou"ívání nesprávného p%íslu!enství m("e zp(sobit dopravní nehodu, p%i ní" m("ete b#t vá"n$
zran$n nebo usmrcen.
Dr"te se v!ech následujících
informací
v této U"ivatelské p%íru&ce t#kajících se
práv$ úpravy a p%íslu!enství.
8
• Tento skútr nebyl zkonstruován k ta"ení postraních vozík( nebo p%ív$s(. Pokud byste je
p%ipojili, vá"n$ byste ohrozili ovladatelnost
skútru.
Úpravy
Zvlá!t$ Vás upozor)ujeme na fakt, "e odd$lování originálního vybavení nebo upravování
skútru jak#mkoliv zp(sobem,
kter# by mohl
zm$nit design nebo ovládání Va!eho skútru by
mohlo ve velké mí%e ovlivnit jeho ovládání, stabilitu, br"d$ní a u&init Va!i jízdu nebezpe&nou.
Odstran$ní nebo úprava sv$tel, tlumi&(, kontrolní systém m$%ení emisí nebo jiného vybavení m("e té" u&init Vá! skútr nezákonn#m.
9
Úlo"n# prostor na doklady
Podsedadlov#
prostor
úlo"n#
Pojistková sk%í)ka
Expanzní nádobka
chladící kapaliny
Pá&ka parkovací
brzdy
Vzduchov#
filtr
Nastavení p%edp$tí zadní pru"iny
Stupa&ka spolujezdce
10
Uzáv$r palivové nádr"e
Ví&ko plnícího otvoru
oleje / m$rka oleje
UMíST-Ní sOU&ÁSTí
Otá&kom$r
Tachometr
Multifunk&ní
displej
Nádr"ka kapaliny
p%ední brzdy
Nádr"ka kapaliny zadní brzdy
Zp$tné zrcátko
Zp$tné zrcátko
Sv$telná
houka&ka
Vypína& motoru
Pá&ka zadní
brzdy
Pá&ka p%ední
brzdy
P%epína&
sv$tlometu
Rukoje. plynu
Spína& sm$rov#ch
Spína& p%edního
sv$tlometu
sv$tel
Tla&ítko spína&e
startéru
11
Dr"ák helmy
Zámek sedla
Hlavní pojistka
Baterie
Nastavení p%edp$tí
zadní pru"iny
Stupa&ka spolujezdce
Bo&ní stojan
Hlavní stojan
12
P"íSTROJE A KONTROLKY
Kontrolky jsou umíst$ny v p%ístrojové desce.
Jejich funkce jsou popsány v tabulce na následující stran$.
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
9)
10)
11)
12)
13)
14)
15)
Otá&kom$r
*ervené pole otá&kom$ru
Kontrolka levého sm$rového sv$tla
Tachometr
Kontrolka pravého sm$rového sv$tla
Multifunk&ní displej
Kontrolka teploty chladící kapaliny
Kontrolka nízkého tlaku oleje
Tla&ítko nastavení
Tla&ítko volby re"imu
Kontrolka dálkového sv$tla
Kontrolka opot%ebení %emene variátoru
PGM-FI kontrolka
Kontrolka parkovací brzdy
Kontrolka imobilizéru (systém HISS)
13
Funkce
#íslo/POPIS
(1) Otá&kom$r
Ukazuje po&et otá&ek za minutu
(2) *ervené pole otá&kom$ru
Nikdy nenechte ru&i&ku otá&kom$ru
pole i po záb$hu motoru.
vstoupit
do &erveného
IUPOZORNENII
*innost motoru p%es jeho doporu&ené maximální otá&ky
(za&átek &ervené oblasti) m("e zp(sobit po!kození motoru.
(3) Kontrolkalevého
sv$tla (zelená)
sm$rového
Bliká pokud je zapnutá levá sm$rovka
(4) Tachometr
Ukazuje rychlost jízdy
(5) Kontrolka pravého
sm$rového sv$tla
Bliká, je-Ii zapnuta pravá sm$rovka
14
#íslo/POPIS
(6) Multifunk&ní
Funkce
displej
Tento displej zahrnuje následující funkce;
ukazuje té" po&áte&ní test displeje (strana 20)
Ukazatel teploty chladící
kapaliny
Ukazuje teplotu chladící kapaliny (strana 22)
Ukazatel mno"ství paliva
Ukazuje p%ibli"nou zásobu paliva (strana 23)
Po&ítadlo celkem ujet#ch
kilometr(
Ukazuje celkov# po&et ujet#ch kilometr( (strana 24)
Denní po&ítadlo
kilometr(
Nas&ítává po&et kilometr( ujet#ch od vynulování (strana 24)
Digitální hodiny
ujet#ch
Ukazuje &as- hodiny a minuty (strana 25)
15
Funkce
#íslo/POPIS
(7) Kontrolka teploty chladící
kapaliny (&ervená)
Svítí, pokud je teplota chladící kapaliny nad danou normu.
M("e té" svítit na n$kolik vte%in a pak zhasne, kdy" se
nastartuje motor. Pokud kontrolka svítí za jízdy, vypn$te
motor a zkontrolujte hladinu chladící kapaliny. P%e&t$te si
strany 31-32 a nepokra&ujte v jízd$, dokud nebude
problém vy%e!en.
IUPOZORN-NII
P%esáhnutí maximální provozní teploty m("e zap%í&init
vá"né po!kození motoru.
(8) Kontrolka nízkého tlaku oleje
(&ervená)
Svítí, pokud je tlak motorového oleje ni"!í ne" povolená
úrove). Má té" svítit, pokud je zapnuté zapalování, ale
motor neb$"í. Zhasne, kdy" se motor nastartuje
s v#jimkou p%ípadného probliknutí p%i zah%átém motoru
a volnob$"n#ch otá&kách.
IUPOZORN-NII
Pokud motor b$"í s nedostate&n#m tlakem motorového
oleje, m("e b#t zp(sobeno vá"né po!kození motoru
16
#íslo/POPIS
(9) Tla&ítko nastavení
Funkce
Toto tla&ítko se pou"ívá k vynulování stavu denního
po&ítadla ujet#ch kilometr( (strana 24) nebo k nastavení
&asu (strana25).
Toto tla&ítko se také pou"ívá pro nastavení signalizace
systému imobilizéru (HISS), kdy" je vypnuté zapalování
(strana 48)
(10) Tla&ítko volby re"imu
Toto tla&ítko se pou"ívá k v#b$ru ukazatele denn$ ujet#ch
kilometr( A nebo B nebo ukazatele celkov$ ujet#ch
kilometr( (24).
Pomocí tohoto tla&ítka lze té" nastavit &as (strana 25).
(11) Kontrolka dálkového sv$tla
(modrá)
Svítí, pokud je zapnuté dálkové sv$tlo
(12) V-matic kontrolka
Uantarová)
Svítí, pokud sou&ástky V-matic pot%ebují vym$nit. Svítí té"
na pár vte%in a pak zhasne, kdy" se zapne zapalování.
Pokud kontrolka svítí, kontaktujte Va!eho dealera Honda.
17
#íslo/POPIS
Funkce
(13) PGM-FI kontrolka (&ervená)
Bliká, pokud se vyskytnou problémy s PGM-FI (systém
vst%ikování paliva). Svítí n$kolik vte%in a pak zhasne pokud
je zapnuté zapalování a vypína& motoru je v poloze O RUN.
Pokud se rozsvítí v n$jakém jiném p%ípad$, zpomalte a co
mo"ná nejd%íve odvezte Vá! motocykl k dealerovi Honda.
(14) Kontrolka parkovací brzd
(&ervená)
Svítí. Pokud je v pou"ívání parkovací brzda.
18
#íslo/POPIS
(15) Kontrolka systému imobilizéru
(HISS) (&ervená)
Funkce
Tato kontrolka svítí n$kolik vte%in, pokud je zapnuto
zapalování a vypína& motoru je v pozici
RUN. Pak by
m$la zhasnout, pokud se zasune správn$ kódovan# klí&ek.
Pokud se vlo"í nesprávn$ kódovan# klí&ek, kontrolka
z(stane rozsvícena a motor nelze nastartovat (strana 47).
Tato kontrolka z(stane blikat ka"dé 2 vte%iny po dobu
24 hodin, pokud je zapalování vypnuto. Po této dob$ se
kontrolka automaticky vypne (zhasne). Strana 48.
O
19
Po&áte&ní test displeje
Pokud zapnete zapalování, multifunk&ní displej
se objeví ze spodu v daném po%adí. Pak se za&nou postupn$ objevovat v!echny nastavitelné
mo"nosti, tak"e se m("ete ujistit, "e displej
s tekut#ch krystal( funguje správn$.
Jednotka
(1)
(3)
~~t
r
"míle" (2) se objevuje pouze u typu E.
Digitální hodiny (3) a po&ítadlo denn$ ujet#ch
kilometr( (4) budou vynulovány, jestli"e bude
odpojena baterie.
':":88
(21
(4)
(1)
(2)
(3)
(4)
20
Multifunk&ní displej
Míle
Digitální hodiny
Po&ítadlo denn$
Multifunk&ní
displej
(4)
Multifunk&ní
displej (1) zahrnuje následující
funkce:
• Ukazatel teploty chladící kapaliny
• Ukazatel mno"ství paliva
• Po&ítadlo celkem ujet#ch kilometr(/
Denní po&ítadlo ujet#ch kilometr(
• Digitální hodiny
(1)
(2)
(3)
(1)
(2)
(3)
(4)
Ukazatel teploty chladící kapaliny
Ukazatel mno"ství paliva
Po&ítadlo celkem ujet#ch kilometr(/
Denní po&ítadlo ujet#ch kílometr(
Digitální hodíny
21
Ukazatel teploty chladící kapaliny
Ukazuje teplotu chladící kapaliny (1).
Pokud se rozsvítí segment C, motor je dostate&n$ zah%át# a motocykl je p%ipraven k jízd$.
Rozsah normální provozní teploty je mezi segmenty C (2) a H (3).
Upozorn$ní na p%eh%átí
Pokud ru&i&ka dosáhne
tor a zkontrolujte hladinu
paliny. P%e&t$te si strany
skútrem, dokud problém
bodu H, zastavte mov nádr"ce chladící ka31-32 a nejezd$te se
nebude vy%e!en.
IUPOZORNENII
P%esáhnutí maximální provozní teploty
zap%í&init vá"né po!kození motoru.
(3)
(2)
(1) Ukazatel teploty chladící kapaliny
(2) Segment C
(3) Segment H
22
(4)
Kontrolka teploty chladící kapaliny
m("e
Ukazatel mno$ství paliva
Ukazatel mno"ství paliva z tekut#ch krystal( (1)
ukazuje p%ibli"nou zásobu paliva na displeji opat%eném m$%ítkem. Kdy" je na stupnici mno"ství paliva zna&ka u písmene F(2), tak mno"stevní kapacita,
která zahrnuje reservu je:
16,0 I (4,23 US gal, 3,52 Imp gal)
Kdy" bliká segment u písmene E(3), zb#vající
zásoba paliva je nízká a co nejd%íve byste ji m$li doplnit.
Mno"ství zb#vajícího paliva v nádr"i, p%i kolmé
pozici skútru, je p%ibli"n$:
3,6 I (0,95 US gal, 0,79 IMP. Gal)
(2)
(1)
._-----.
__
....-..-
(:1)
(1) Ukazatel mno"ství paliva
(2) Segment F
(3) Segment E
23
Po&ítadlo celkem ujet)ch kilometr./
Denní po&ítadlo ujet)ch kilometr.
Po&ítadlo celkov$ ujet#ch kilometr( (1) ukazuje
po&et celkem ujet#ch kilometr(.
Po&ítadlo denn$ ujet#ch
&et ujet#ch kilometr( za
jsou zakomponovány
2
t#ch kilometr(- po&ítadlo
(1)
\
kilometr( ukazuje pojednotlivou jízdu. Zde
po&ítadla denn$ ujeA(2) a po&ítadlo B(3).
Stiskn$te tla&ítko MODE (4) a vyberte jedno
po&ítadlo ze 3 nabídek- celkové kilometry, po&ítadlo A nebo po&ítadlo B.
K vynulování po&ítadla
&ítko RESET (5).
stiskn$te
TRIP
/
e
(3)
a podr"te tla-
~-
TR/PA
""PA
(5)
(1) Celkem ujeté kilometry
(2) Po&ítadlo A
(3) Po&ítadlo B
24
Digitální hodiny
Ukazují hodiny a minuty. Chcete-Ii zm$nit nastavení &asu postupujte následovn$:
3) Pro nastavení hodin, stiskn$te tla&ítko RESET dokud se neobjeví po"adovaná hodina
a nastavení AM/PM budou zobrazeny.
1) zapn$te hlavní spína& do polohy ON
2) Stiskn$te
a dr"te
tla&ítko
MODE
(2)
a zárove) tla&ítko RESET (3) více ne" 2 vte%iny. Hodiny budou nastaveny podle zm$ny a
hodinov# displej bude blikat.
(1)~
~
....".,J';
,.- -
A/II -.
---
~
-
(2) (3)
(1) Dígitální hodiny
25
4) Stiskn$te tla&ítko
za&ne blikat.
MODE.
Minutov#
displej
5) K nastavení minut,
dokud se neobjeví
dosa"ení 60 se na
ani" by se zobrazila
stiskn$te tla&ítko RESET
po"adované minuty. Po
displeji zobrazí op$t 00,
nastavená hodina
j
6) Pro potvrzení správnosti nastaveného
stiskn$te tla&ítko MODE nebo vypn$te
lování do polohy OFF. Displej p%estane
automaticky a nastaven# &as zmizí,
nebude tla&ítko MODE stisknuto do 2
26
&asu,
zapablikat
pokud
minut.
HLAVNr SOU#ÁSTI
(Informace, které pot%ebujete pro ovládání tohoto skútru)
ODPRU!ENí
Ka"dé p%edp$tí pru"iny tlumi&e (1) má 5 nastaviteln#ch
poloh
pro
rozdílné
zatí"ení
a silni&ní podmínky.
K nastavení zadního tlumi&e pou"ijte ploch# klí&
(2). V"dy m$)te pozici tlumi&e v posloupném
po%adí (1-2-3-4-5 nebo 5-4-3-2-1). P%i pokusu
o zm$nu pozice rovnou z 1 na 5 nebo z 5 na 1
m("e dojít ke zni&ení tlumi&e. Poloha 1 je ur&ena pro lehké zatí"ení a dobré silni&ní podmínky.
Poloha 3 a" 5 zvy!ují p%edp$tí pru"iny a jsou ur&eny pro tvrd!í pérování a t$"!í náklady.
Ujist$te se, abyste nastavili ob$ pru"iny tlumi&e
na stejnou polohu. Poloha 2 je standardní.
,
(1)
(2)
(1) Zadní pru"ící jednotka
(2) Hákov# kli&
27
BRZDY
Kombinovan) brzdov) systém (CBS)
Tento skútr je vybaven kombinovan#m
brzdov#m systémem. P%i zmá&knutí pá&ky zadní brzdy, brzdíte zadní brzdou, ale &áste&n$ i p%ední.
K efektivnímu plnému br"d$ní stiskn$te sou&asn$ pá&ku p%ední i zadní brzdy, stejn$ tak,
jak byste to u&inili u konven&ního brzdového
systému.
Stejn$ jako s konven&ním brzdov#m systémem,
prudk#m stisknutím pá&ek brzd m("ete zablokovat kola a sní"it tak ovladatelnost skútru.
P%i normálním br"d$ní stiskn$te pá&ku p%ední
i zadní brzdy, abyste dosáhli po"adované rychlosti. P%i pot%eb$ maximálního br"d$ní zav%ete
!krtící klapku plynu a pevn$ stiskn$te pá&ku
p%ední i zadní brzdy.
28
Ob$ brzdy, jak p%ední tak zadní jsou hydraulického typu.
Jakmile se brzdové desti&ky opot%ebují, hladina
brzdové kapaliny klesne. Není t%eba provád$t
se%ízení, ale hladina brzdové kapaliny a brzdové desti&ky musí b#t kontrolovány pravideln$.
Celkov# systém brzd musí b#t kontrolován &ast$ji, abyste se ujistili, "e kapalina nepropou!tí.
Jestli"e ovládací pá&ka má velkou v(li a brzdové desti&ky nejsou opot%ebované,
jak udává
doporu&en# limit ( strana 106), je mo"né, "e se
dostal vzduch do brzdového systému a tudí"
musí b#t odvzdu!n$n. Nav!tivte proto Va!eho
dealera Hondy.
Hladina kapaliny p%ední brzdy:
Se skútrem v kolmé poloze zkontrolujte, "e hladina brzdové kapaliny je nad SPODNí zna&kou
hladiny (1). Pokud je hladina na nebo pod touto spodní zna&kou (1), zkontrolujte brzdové desti&ky a jejich opot%ebovanost (strana 106)
Opot%ebované desti&ky by m$ly b#t vym$n$ny.
Pokud jsou desti&ky v po%ádku, zkontrolujte
zda kapalina neuniká.
Doporu&ovaná brzdová kapalina je Honda DOT
4 z uzav%eného obalu, nebo ekvivalent.
P%ední
(1)
(1) Spodní zna&ka hladiny
29
Hladina kapaliny zadní brzdy
Se skútrem v kolmé poloze zkontrolujte hladinu
kapaliny. M$la by b#t nad spodní zna&kou hladiny (1). Pokud je hladina na nebo pod touto
spodní zna&kou (1), zkontrolujte opot%ebovanost
brzdov#ch desti&ek (strana 106)
Zadní
Opot%ebované desti&ky by m$ly b#t vym$n$ny.
Pokud jsou desti&ky v po%ádku, zkontrolujte
zda z brzdového systému kapalina neuniká nebo neprosakuje.
Doporu&ená brzdová kapalina je Honda DOT 4
z uzav%eného obalu nebo ekvivalent.
(1)
Ostatní kontroly
Zkontrolujte,
zda kapalina n$kde neuniká.
Zkontrolujte hadi&ky a spojované &lánky, jestli
nejsou prasklé nebo opot%ebované.
(1)
30
Spodní zna&ka hladíny
CHLADíCí KAPALINA
Doporu&ení pro chladící kapalinu
Majitel musí správn$ udr"ovat chladící kapalinu, aby se zabránilo zamrznutí, p%eh%átí a korozi. Pou"ívejte pouze vysoce kvalitní ethylenglykolovou nemrznoucí kapalinu obsahující ochranné látky zabra)ující korozi, speciáln$ doporu&ovanou
pro
pou"ití
v hliníkov#ch motorech.(viz !títek na nádob$
nemrznoucí kapaliny).
Pou"ívejte pouze nízkominerální pitnou vodu
a destilovanou vodu jako sou&ást nemrznoucího roztoku. Voda, která má vysok# obsah minerál( nebo soli, m("e b#t pro hliníkov# motor
!kodlivá.
V#robce vybavuje motocykl roztokem 50/50
nemrznoucí kapaliny a destilované vody. Tento
chladící roztok je doporu&en pro v$t!inu provozních teplot a poskytuje dobrou ochranu proti korozi. Vy!!í koncentrace nemrznoucí kapaliny ve sm$si sni"uje v#kon chladícího systému a
je doporu&ován pouze, kdy" je t%eba zv#!it ochranu proti zamrznutí. Koncentrace ni"!í ne"
40/60 (40% nemrznoucí kapaliny) nebude poskytovat %ádnou ochranu proti korozi. V mrazivém období kontrolujte chladící systém &asto a
v p%ípad$ pot%eby pou"ijte vy!!í koncentrace
nemrznoucí sm$si (a" do max. 60% nemrznoucí kapaliny)
Pou"íváníchladící kapaliny s k%emíkov#mi slo"kami m("e zp(sobit p%ed&asné opot%ebování
uzáv$r( vodních pump nebo zanesení &ásti
chladi&e. Pou"íváním oby&ejné vody z ve%ejn#ch rozvod( m("e zp(sobit po!kození motoru.
31
Kontrola
Expanzní nádr"ka je umíst$na vep%edu na pravé stran$. Zkontrolujte hladinu chladící kapaliny
v nádr"ce (1) p%i normální provozní teplot$ motoru v jeho kolmé pozici. Je-Ii hladina chladící
kapaliny pod LOWER zna&kou (3) hladiny, stáhn$te ví&ko nádr"ky (4) (strana 59) a dopl)te
sm$s chladící kapaliny dokud nedosáhne horní
UPPER zna&ky hladiny (2). V"dy dopl)ujte kapalinu pouze do expanzní nádr"ky a ne do
chladi&e.
Jestli"e
chladící
padná
Va!eho
je nádr"ka prázdná, nebo jestli"e ztráta
kapaliny je nadm$rná, zkontrolujte p%ímo"ná úniková místa a kontaktujte
dealera Hondy pro provedení opravy.
(4)
(1)
(1)
(1) Expanzní nádr"ka
(1) Expanzní nádr"ka
(3) Spodní zna&ka hladiny
(2) Horní zna&ka hladiny
(LOWER)
(UPPER)
32
(1) Ví&ko nádr"ky
PALIVO
Palivová
Palivová
nohy.
Kapacita
16,0 I
Otev%ete
nádr$
nádr" je umíst$na pod podlá"kou
na
palivové nádr"e zahrnující rezervu je:
(4,23 US gal, 3,52 Imp. Gal)
kryt palivové nádr"e (1).
/
(1)
Kryt palivové nádr"e
33
Klí&kem zapalování (3) otev%ete uzáv$r palivové
nádr"e (2) otá&ením klí&ku po sm$ru hodinov#ch ru&i&ek, dokud se neuvolní. Odstra)te uzáv$r.
Nádr" nikdy nep%epl)ujte. V hrdle nádr"e by nem$l b#t benzín.(4)
Po dopln$ní nádr"e se ujist$te, zda je uzáv$r
pevn$ uta"en pohybem po sm$ru hodinov#ch
ru&i&ek.
P%esv$.te se, "e symboly se !ipkou na ví&ku (5)
a na nádr"i jsou proti sob$. Oto&te klí&kem proti sm$ru hodinov#ch ru&i&ek dokud se nezastaví a vyjm$te klí&ek.
Uzav%ete kryt palivové nádr"e.
A V*STRAHA
Benzín je vysoce ho%lav# a v#bu!n#. M("e
dojít k popálení nebo k vá"nému zran$ní
p%i dopl)ování paliva.
• Vypn$te motor a vyvarujte se teplu, jisk%ení a otev%enému ohni.
• Palivo dopl)ujte pouze venku.
• Okam"it$ odstra)te vylit# benzín.
(2) Uzáv$r palivové nádr"e (4) Plnící hrdlo
(3) Klí&ek zapalování
(5) Zna&ky ve tvaru
!ipky
34
Pou"ívejte bezolovnat# benzín s oktanov#m
&íslem 91 nebo vy!!ím.
Pou"ívejte bezolovnat# benzín, proto"e mén$
zaná!í motor a zapalovací sví&ky a prodlu"uje
"ivotnost v#fukovému systému.
IUPOZORNENíl
Jestli"e se objevuje "klepání motoru" p%i stál#ch otá&kách a za normálního zatí"ení, zm$)te
zna&ku benzínu. Jestli"e klepání motoru nep%estává, kontaktujte Va!eho prodejce Hondy.
Jestli"e
budete
jezdit
nadále
s tímto klepáním, je to pova"ováno za nesprávné zacházení a takto vzniklé !kody nebudou
kryty omezenou zárukou Hondy.
35
Benzín obsahující alkohol
Jestli"e se rozhodnete pou"ít benzín obsahující
alkohol (Gasohol), p%esv$d&ete se, "e má oktanové &íslo nejmén$ tak vysoké, jak doporu&uje
Honda. Existují 2 typy gasohol(: jeden s obsahem etanolu a druh# s obsahem metanolu.
Nepou"ívejte benzín obsahující metanol ( metyl
nebo d%ev$n# alkohol), kter# rovn$" neobsahuje rozpou!t$dla a ochranné látky proti korozi
pro metanol. Nikdy nepou"ívejte benzín obsahující více ne" 5 % metanolu, i kdy" obsahuje
rozpou!t$dla a látky proti korozi.
36
Po!kození palivového systému nebo problémy
s v#konem motoru, které jsou zp(sobeny pou"itím paliva obsahující alkohol, nejsou kryty zárukou. Honda nem("e schválit pou"ívání paliv
obsahujících metanol, jeliko" jejich vhodnost
není je!t$ zcela prokázána.
P%ed zakoupením paliva u neznámé stanice se
pokuste zjistit, zda palivo obsahuje alkohol.
Jestli"e ano, zjist$te typ a procento pou"itého
alkoholu. Pov!imnete-Ii si jak#chkoli nep%ízniv#ch provozních p%íznak( p%o pou"ívání benzínu s obsahem alkoholu nebo takového, o kterém si myslíte, "e obsahuje alkohol, p%ejd$te na
benzín jin#, o které víte, "e alkohol neobsahuje.
MOTOROvY OLEJ
Kontrola hladina motorového oleje
Poka"dé p%ed jízdou zkontrolujte hladinu motorového oleje. Hladina musí b#t udr"ována mezi
HORNí (1) a SPODNí (2) zna&kou hladiny na
ponorné m$rce (3).
1) Nastartujte motor a nechte jej b$"et ve volnob$"n#ch otá&kách n$kolik minut.
2) Vypn$te motor a postavte skútr na hlavní
stojan na pevné, rovné plo!e.
3) Po n$kolika minutách od!roubujte ví&ko plnícího otvoru oleje- ponornou m$rku, ot%ete
ji a znovu zasu)te ani" byste ji v!roubovali
dovnit%. Pak zase m$rku vyjm$te a zkontrolujte, zda hladina oleje je mezi horní (1) a
spodní (2) zna&kou na ponorné m$rce (3).
4) Je-Ii t%eba, p%idejte p%edepsan# olej (strana
93) a! k horní zna&ce hladiny. Nep%epl)ujte.
5) Na!roubujte zp$t ví&ko plnícího otvoru/ m$rku oleje. Zkontrolujte zda olej neuniká.
IUPOZORNENí
I
Provoz motoru s nedostate&n#m tlakem (mno"stvím) oleje m("e motor vá"n$ po!kodit.
(3)
(1) Horní hladina (UPPER)
(2) Spodní hladina (LOWER)
(3) Ví&ko plnícího otvoru oleje / m$rka oleje
37
BEZDUSOVÉ PNEUMATIKY
Pro bezpe&né ovládání Va!eho skútru, pneumatiky musí b#t správného typu a velikosti, v
dobrém stavu s vyhovujícími protektory a musí
b#t správn$ nahu!t$ny podle hmotnosti Va!eho
nákladu. Následující stránky Vám poskytnou více detailních informací jak a kdy zkontrolovat
tlak, jak zjistit, "e je pneumatika po!kozená a
co d$lat, kdy" Va!e pneumatiky pot%ebují v#m$nu nebo opravu.
A V-STRAHA
Pou"ívání nadm$rn$ opot%ebovan#ch nebo
nesprávn$ nahu!t$n#ch pneumatik m("e
zp(sobit nehodu, p%i které m("ete b#t vá"n$ zran$n &i usmrcen.
Následující pokyny v této u"ivatelské p%íru&ce se vytahují na správné nahu!t$ní
pneumatik a jejich údr"bu.
38
Tlak vzduch
Správn# tlak v pneumatikách zajistí maximální
stabilitu, pohodlnou jízdu a "ivotnost pneumatik.
Obecn$ platí, "e nedostate&n$
nahu!t$né
pneumatiky se opot%ebovávají
nerovnom$rn$,
nep%ízniv$ ovliv)ují ovladatelnost
a nemohou
se vícemén$ p%eh%át. P%íli! nahu!t$né pneumatiky u&iní Vá! skútr h(%e ovladateln# a více náchyln# ke !kodám, které mohou b#t zp(sobeny
nesprávn$
udr"ovanou
vozovkou
a nerovnom$rn#m opot%ebením.
Doporu&ujeme Vám, abyste pe&liv$ kontrolovali pneumatiky p%ed ka"dou jízdou a pou"ívali
tlakom$r ke kontrole alespo) jednou m$sí&n$
nebo poka"dé, kdy" se Vám bude zdát, "e jsou
pneumatiky málo nahu!t$né. Bezdu!ové pneumatiky mají ur&it# stupe) samot$snící schopnosti a kdy" dojde k propíchnutí, unikání vzduchu je velmi pomalé. Hledejte proto velmi pe&liv$ místo, kde je pneumatika prasklá, zvlá!t$
není-Ii pneumatika zcela nahu!t$na.
Tlak v pneumatikách by m$l b#t kontrolován
v"dy p%ed jízdou, kdy" jsou pneumatiky studené- skútr by m$l b#t mimo provoz alespo) 3
hodiny. Pokud kontrolujete tlak vzduchu, kdy"
jsou pneumatiky "zah%áté"- kdy" skútr byl v
provozu i na n$kolik kilometr(- nam$%ené hodnoty budou vy!!í ne" u pneumatik studen#ch.
Toto je normální jev, proto vzduch z pneumatik
neupou!t$jte, abyste dosáhli hodnot pro "studené pneumatiky",
které jsou uvedeny ní"e.
Pokud tak u&iníte, pneumatiky budou nahu!t$ny nedostate&n$.
Doporu&ené hodnoty pro studenou pneumatiku:
Kontrola
Poka"dé, kdy" kontrolujete tlak v pneumatikách,
m$li byste té" zkontrolovat vzorek a bo&ní strany pneumatik, zda nemají trhliny nebo jiná po!kození.
Hledejte:
• Hrboly nebo vyduté koule na stranách pneumatik nebo na vzorku. Pokud naleznete n$které z t$chto vad, je nutné pneumatiku vym$nit.
• Praskliny, trhliny nebo zá%ezy v pneumatice,
pokud uvidíte motouz nebo látku, pneumatiku
vym$)te.
• P%íli! opot%ebovan# vzorek.
KPa (kgf/cm', psi)
Pouze
%idi&
P%ední
Zadní
200 (2,00, 29)
225 (2,25, 33)
/idi&
a spolujezdec
P%ední
Zadní
200 (2,00, 29)
250 (2,50,36)
Také, pokud narazíte na v#mol nebo na tvrdou
p%eká"ku, co nejd%íve odtla&te motorku ke krajnici a d(kladn$
zkontrolujte,
zda nedo!lo
k po!kození pneumatiky.
39
Opot%ebení vzorku
Vym$)te pneumatiku d%íve ne" hloubka opot%ebení vzorku ve st%edu pneumatiky
dosáhne
t$chto hodnot.
Minimální hloubka vzorku
P%ední
I
1,5 mm (0,06in)
Zadní
I
2,0 mm (0,08in)
(2)
(1)
(1) Kontrola vzorku
(2) Zna&ka pro místo, kde se kontroluje
vzorku
40
hloubka
Oprava pneumatiky
Pokud je pneumatika po!kozená nebo propíchnutá, m$la by b#t vym$n$na, ne pouze opravena (zalepena).
Jak je zmín$no, pneumatika, která je do&asn$
nebo trvale opravována,
má ni"!í rychlost
a poskytuje ni"!í v#kon ne" pneumatika nová.
Do&asná oprava, jako je jiná bezdu!ová vlo"ka
pneumatiky nemusí b#t bezpe&ná pro normální
jízdu a silni&ní podmínky.
Pokud je provedena do&asná nebo nouzová
v#m$na pneumatiky, m$li byste jet pomalu a opatrn$ k dealerovi, aby byla pneumatika vym$n$na. Pokud mo"no, v takovém to p%ípad$ nevozte spolujezdce ani náklad, dokud nebude
pneumatika vym$n$na.
I kdy" bude pneumatika profesionáln$ opravena se stálou vnit%ní záplatou, nebude nikdy tak
spolehlivá jako pneumatika nová. Nem$li byste
p%esáhnout rychlost 80 kmih (50mph) prvních
24 hodin, a poté 130 kmih (80mphh). V neposlední %ad$ nebude mo"né vozit tak t$"k# náklad, jako s pneumatikou novou.
Proto Vám v%ele doporu&ujeme,
aby byla po!kozená pneumatika vym$n$na. Pokud se rozhodnete ponechat opravenou pneumatiku, ujist$te se , zda je kolo vyvá"eno, p%ed tím, ne" op$t vyjedete.
41
V)m'na pneumatiky
Originální pneumatiky na Va!em skútru byly navr"eny, aby vytvo%ily co nejlep!í schopnosti
Va!eho skútru a aby poskytovaly co nejlep!í
kombinaci co se t#&e ovládání, br"d$ní, pohodlí a "ivotnosti.
A V*STRAHA
Instalace neodpovídajících
pneumatik na
Vá! skútr m("e ovlivnit jeho ovládání a stabilitu. To m("e zp(sobit nehodu, p%i ní"
m("ete b#t vá"n$ zran$n nebo usmrcen.
V"dy pou"ívejte odpovídající typ a velikost
pneumatiky,
které jsou doporu&ovány
v této u"ivatelské p%íru&ce.
42
Doporu&ené pneumatiky pro Vá! skútr jsou tyto:
P%ední: 12/80- 14M/C58S
BRIDGESTONE
HOOP B03
DUNLOP
D305F
IRC
SS530F
Zadní:
150170 - 13M/C 64S
BRIDGESTONE
HOOP B02
DUNLOP
D305
IRC
SS 530 R
Poka"dé, kdy" budete vym$)ovat pneumatiky,
pou"ijte
jednu,
která
odpovídá
originálu
a ujist$te se, "e jsou kola vyvá"ena po montá"i
pneumatik.
D.le$ité bezpe&nostní upozorn'ní:
• Neinstalujte du!e do bezdu!ov#ch pneumatik na tomto skútru. Nadm$rné p%eh%átí m("e
vést
k
prasknutí
du!e
a zap%í&init tak ztrátu kontroly nad vozidlem.
•
Pou"ívejte pouze bezdu!ové pneumatiky na
tento skútr. Okraje jsou navr"eny na bezdu!ové pneumatiky, a p%i rychlé akceleraci nebo
br"d$ní, pneumatika s u!í m("e z okraj( vyklouznout a zp(sobit rychl# únik vzduchu.
43
NEZBYTNÉ OVLÁDACí PRVKY
Spínací sk%í+ka zapalování
Spínací sk%í)ka zapalování (1) se nachází t$sn$
pod %ídítky.
(l)
Pozice klí&ku
Funkce
LOCK
/ízení je zamknuto.
Odstran'ní
Motor a sv$tla nemohou b#t spu!t$ny.
(zámek %ízenO
OFF
klí&k.
Klí& m("e b#t
vyjmut.
Motor a sv$tla nemohou b#t zapnutá.
Klí& m("e b#t
vyjmut.
ON
Motor a sv$tla mohou b#t zapnuta.
Klí& nem("e b#t
vyjmut.
44
KlÍ#KY
Tento skútr je vybaven
s &íslem klí&e.
2 klí&ky a desti&kou
Pokud budete n$kdy pot%ebovat vym$nit klí&ky,
budete pot%ebovat jeho &íslo. Uskladn$te proto
desti&ku na bezpe&ném míst$.
Pokud budete chtít vyrobit více klí&(,p%ineste
v!echny klí&ky, desti&ku s &íslem i skútr k Va!emu
dealerovi.
Se systémem imobilizéru (HISS) mohou b#t zaregistrovány
a" 4 klí&ky, v&etn$ jednoho
Va!eho, kter# máte práv$ v u"ívání.
Cl
I
(2)
(1)
(1)
Klí&ky zapalování
(2)
Desti&ka s kódem
45
Pokud ztratíte v!echny klí&ky, jednotka PGMFllzapalovací
kontrolka musí b#t vym$n$na.
Abyste p%ede!li tomuto p%ípadu, doporu&ujeme
Vám:
Kdy" u" zb#vá jen jeden poslední klí&, m$li byste ho nechat rozmno"it a zajistit tím dostupnou
rezervu.
Tyto klí&ky obsahují elektronické obvody, které
se pomocí systému imobilizéru (HISS) aktivují.
Nebudou fungovat a nebude mo"né nastartovat
motor, pokud budou tyto obvody po!kozeny.
• Nepou!t$jte klí&e na zem, nebo je nezat$"kávejte t$"k#mi p%edm$ty.
• Nebu!te, nevrtejte nebo jin#m zp(sobem
neupravujte originální tvar klí&(.
• Uchovávejte klí&ky v bezpe&né vzdálenosti
od magnetick#ch ploch a p%edm$t(.
46
SYSTÉM IMOBILIZÉRU (HISS)
HISS je zkratka pro Honda Ignition Security
Systém
(bezpe&nostní
systém
zapalování
Honda).
Systém imobilizéru chrání Vá! skútr p%ed kráde"í. Pouze správn$ kódovan# klí&ek smí b#t
pou"it do zapalovací sk%í)ky a k nastartování
motoru. P%i pou"ití nesprávn$ kódovaného klí&ku (nebo jiného p%ístroje) startovací obvod motoru nem("e b#t spu!t$n.
Kdy" se zapalování oto&í na ON a knoflík
k vypnutí motoru je v pozici ®N, systém imobilizéru svítí n$kolik sekund a pak sám zhasne.
Pokud kontrolka svítí i nadále, systém odmítl
kód klí&ku. Vypn$te zapalování (poloha OFF),
vyjm$te klí&ek a zkuste klí&ek znovu vlo"it
a oto&it s ním znovu do pozice ON.
47
Kontrolka systému imobilizéru (HISS) m("e nadále blikat ka"dé 2 vte%iny po dobu 24 hodin,
pokud je zapalování ve vypnuté pozici OFF. Po
této dob$ se kontrolka automaticky vypne.
Pro aktivaci funkce této kontrolky dodr"ujte následující postup:
1) Zapn$te zapalování.
2) Objeví se po&ítadlo celkem ujet#ch kilometr(
(strana 24).
3) Stiskn$te tla&ítko RESET na více ne" 2 vte%iny.
Kontrolka systém imobilizéru zabliká jednou
jako znamení, "e tato funkce byla aktivována.
4) Vypn$te zapalování. Jakmile vyjmete
ze zapalování,kontrolka
za&ne blikat.
Pokud se zapne zapalování,
trolky bude zru!ena.
(2)
&
~
G-IIOi!!$
~,::::
(1) Systém imobilizéru
(2) Tla&ítko RESET
48
funkce této kon-
(1)
~j
(HISS)
klí&ek
Pokud Vá! systém po n$kolikáté nerozezná
kód Va!eho klí&ku, kontaktujte dealera Hondy.
• M("e se stát, "e systém nepozná kód klí&ku,
pokud je v blízkosti zapalovací sk%í)ky jin#
klí&ek. Abyste si byli jisti, "e systém rozpozná ten správn# kód klí&ku, uchovávejte ka"d# klí&ek od imobilizéru na jiném krou"ku.
• Nepokou!ejte se p%ed$lat systém imobilizéru (HISS) nebo p%idat n$jak# jin# nápad.
Mohli by nastat problémy s elektrick#m obvodem a nemuselo by se poda%it Vá! skútr
nastartovat.
• Pokud ztratíte v!echny klí&ky, jednotka PGMFil zapalovací kontrolní systém musí b#t vym$n$n.
EC Sm$rnice
Tento systém
imobilizéru
vyhovuje
norm$
R&TTE (vybavení radií a vybavení telekominika&ních terminál( a vzájemné uznání jejich p%izp(sobenO
Norma.
C(0891(j)
Prohlá!ení o p%izp(sobení k R&TIE norm$ je
provedeno v dob$ nákupu u zákazníka. Toto
prohlá!ení o p%izp(sobení by m$lo b#t uchováno na bezpe&ném míst$. Pokud ztratíte toto
prohlá!ení nebo ho neobdr"íte p%i prodeji, kontaktujte prosím Va!eho dealera Hondy.
49
OVLÁDACI PRVKY PRAVÉ RUKOJETI
Vypína& motoru
Tla&ítko pro vypnutí motoru (1)je vedle rukojeti
plynu. Pokud je tla&ítko v poloze O RUN,
motor b$"í. Kdy" je v pozici ~ OFF, motor
neb$"í.Toto tla&ítko je ur&eno pro bezpe&nostní
ú&ely nebo jako tla&ítko v p%ípad$ nouze a normáln$ z(stává v pozici
®lN (zapnuto).
Tla&ítko startéru
Tla&ítko startéru (3) najdete pod spína&em
sv$tlometu (2).
Jestli"e stisknete tla&ítko startéru, startér proto&í motor.
Jestli"e je vypína& motoru v pozici ~ OFF,
pak tla&ítko startéru neproto&í motor. Viz strana
65 - startování.
Spína& &elního sv'tlometu
Spína& sv$tlometu (2) má 3 pozice~,DO;:,
a OFF (vypnuto) vyzna&ené te&kou v na pravo
od:DO;: .
Sv$tlomet, koncové sv$tlo,
~:
parkovací sv$tlo a osv$tlení
p%ístrojového panelu svítí.
Koncové sv$tlo, parkovací
3X1::
sv$tlo a osv$tlení p%ístrojového
panelu svítí.
OFF (te&ka): Sv$tlomet, koncové sv$tlo,
parkovací sv$tlo a osv$tlení
p%ístrojového panelu jsou vypnuté.
(2)
(3)
(1) Vypína& motoru
(2) Spína& hlavního sv$tlometu
(3) Tla&ítko startéru
50
OVLÁDACí PRVKY LEVÉ RUKOJETI
P%epína& sv'tlometu
(2)
(1)
Stisknete-Ii p%epína& do pozice f-i~ítí dálková sv$tla, stisknete-Ii p%epína& do pozice
~DLO svítí sv$tla tlumená.
Spína& sv'telné houka&ky (2)
P%i stla&ení spína&e bliká &elní sv$tlomet. Lze
pou"ít pro signalizaci protijedoucím nebo p%edjí"d$jícím vozidl(m.
Spína& sm'rov)ch sv'tel(3)
<=
P%esu)te spína& doleva
nebo doprava
c:podle sm$ru jízdy. Stla&ením spína&e signalizaci vypnete.
Tla&ítko houka&ky (4)
Stisknutím tla&ítka zatroubíte.
(4)
(1) P%epína& sv$tlometu
(2) Spína& sv$telné houka&ky
(3) Spína& sm$rov#ch sv$tel
(4) Tla&ítko houka&ky
51
V*BAVA
Není nezbytné pro provoz vozidla
ZÁMEK "fDITEK
Zamknout
Pro zam&ení %ídítek oto&te %ídítka co nejvíce
vpravo nebo vlevo, oto&te klí&kem do pozice
LOCK (zam&eno).Vyjm$te klí&ek.Pokud chcete
%ídítka odemknout,oto&te klí&kem do polohy
OFF za mírného stla&ení klí&ku.
Nikdy neotá&ejte klí&kem do pozice LOCK za
jízdy, mohli byste ztratit kontrolu nad ovládáním
skútru.
Odemknout
(1)
52
Klí&ek zapalování
(A) Stla&ít
(B) Oto&te na pozici LOcK
(Cl Oto&te na pozici OFF
Pou$ití
PARKOVACí BRZDA
Tento skútr je vybaven parkovací brzdou.
Jak pou"ít parkovací brzdu
Dr"te stisknutou pá&ku parkovací brzdy (1), abyste mohli zamknout zadní kolo.
Jak uvolnit parkovací brzdu
Pá&ku parkovací brzdy lehce stiskn$te,
brzda uvolnila.
aby se
P%ed jízdou zkontrolujte, zda kontrolka parkovací brzdy je v pozici OFF a ujist$te se, "e zadní brzda je úpln$ uvoln$na a to tak "e na zadním kole není brzdová zará"ka.
Uvoln'ní
(1) Pá&ka parkovací brzdy
53
ZÁMEK SEDLA
Zámek sedla (1) je ne levé stran$ pod sedlem.
Sedlo lze zvednout poté, co klí&ek zapalování
(2) vsunete do zámku sedla a odemknete ho oto&ením po sm$ru hodinov#ch ru&i&ek.
P%i zavírání sedlo sklopte dol( a zatla&te na n$j
blízko há&ku (3), a" se uzamkne. Ujist$te se, "e
je sedlo bezpe&n$ uzav%ené p%ed ka"dou jízdou.
(3)
(1)
(2)
(3)
54
Zámek sedla
Klí&ek zapalování
Há&ky
NASTAVITELNÁ OP-RKA ZAD
Sedlo je vybaveno op$rkou zad (1), která umo")uje nastavení podle %idi&ov#ch preferencí a
t$lesn#ch dispozic.
(1)
Nastavení
Odklopte sedlo (strana 54), odmontujte !rouby
(2) na zadní stran$ a pohybujte op$rkou vp%ed
nebo vzad podle Va!eho p%ání. ,rouby op$t namontujte a utáhn$te.
Po mytí skútru nebo po jízd$ v de!ti, nezapome)te vysu!it vodu z pod op$rky.
(1)
Op$rka zad
(2) ,rouby
55
DR'ÁK HELMY
Dr"ák helmy (1) Vás zbavuje nutnosti nosit helmu s sebou poté, co jste skútr zaparkovali.
Vsu)te klí&ek zapalování
do zámku sedla
a odemknete ho oto&ením po sm$ru hodinov#ch ru&i&ek.
Pov$ste helmu na há&ek.
Zav%ete sedlo a bezpe&n$ ho uzamkn$te.
(1)
A V-STRAHA
Dr"ák helmy je ur&en pro zaji!t$ní helmy p%i
parkování. Nejezd$te s helmou uchycenou
na dr"áku, helmy by mohla naru!it bezpe&né ovládání skútru a zp(sobit ztrátu kontroly nad ním.
(1)
56
Dr"ák helmy
PODSEDLOvY ÚLO!N* PROSTOR
Podsedlov# úlo"n# prostor (1) se nachází pod
sedlem. Otevírání a zavírání:
Viz zamykání sedla (strana 54).
(1)
Jeho maximální zatí$ení je 10 kg ( 22 Ibs)
Nikdy nep%esahujte maximální povolené zatí"ení. Skútr pak m("e b#t nestabilní a obtí"n$ ovladateln#.
Podsedlov# úlo"n#
motoru. Proto do
vzn$tlivé p%edm$ty
b#t horkem v tomto
zeno.
prostor se m("e oh%át od
n$j neukládejte potraviny,
nebo cokoli, co by mohlo
úlo"ném prostoru po!ko-
P%i mytí skútru nemi%te proudem vody proti tomuto úlo"nému prostoru, aby se do n$j nedostala voda.
(1)
Podsedlov#
úlo"n# prostor
57
P"IHRÁDKA NA DOKLADY
Pouzdro na doklady (1) je umíst$no v p%ihrádce
na doklady (2) pod sedlem (3).
U"ivatelská p%íru&ka a ostatní doklady by m$ly
b#t ulo"eny v p%ihrádce.
Kdy" budete sv(j skútr um#vat, bu0te opatrní,
aby nedo!lo k zaplavení prostoru vodou.
(1) Pouzdro na doklady
(2) P%ihrádka na doklady
58
SV-TLO ÚLO!NÉHO PROSTORU
Sv$t#lko úlo"ného prostoru se zapne (svítO automaticky,
pokud je sedlo odklopeno.
Je
v poloze ON (zapnuto) tak dlouho, dokud je
sedlo otev%eno a to bez ohledu v jaké pozici je
hlavní spína&.
(3) Sedlo
(1) Sv$tlo úlo"ného prostoru
PRAvY ODKLÁDACí PROSTOR
Pod pravou stranou %ídítek se nachází prav#
odkládací prostor (1).
Maximální mo"n# náklad v pravém a levém odkládacím prostoru by nem$l b#t více ne" 1,5 kg
(3,3Ibs).
Neotvírejte prav# úlo"n# prostor za jízdy.
Neskladujte
cenné p%edm$ty
p%edm$ty v této &ásti prostoru.
nebo
k%ehké
Jak otev%ít
• Zatla&te na zadní konec pravého krytu úlo"ného prostoru(2).
Jakwjmout
1. Otev%ete kryt pravého úlo"ného prostoru.
2. Vy!roubujte !roub (3).
3. Zatla&te na zadní &ást pravého krytu úlo"ného prostoru a vycvakn$te z há&ku (4).
4. Zav%ete kryt pravého &ásti úlo"ného prostoru.
5. Vytáhn$te pravou &ást oddílu.
Ujist$te se je!t$ p%ed jízdou, "e kryt pravého úlo"ného prostoru je pevn$ uzav%en.
Pokud budete Vá! skútr um#vat,dávejte pozor,
aby se tato &ást nevyplavila vodou.
(1)
(1) Prav# odkládací prostor
(2) Prav# kryt
(3) ,roubky
(4) Há&ek
59
LEvY ODKLÁDACí PROSTOR
Pod levou stranou %ídítek se nachází lev# odkládací prostor (1). Maximální mo"n# náklad v
pravém nebo levém odkládacím prostoru by
nem$l p%esáhnout více ne" 1,5 kg (3,3 Ibs)
Neotvírejte lev# prostor za jízdy.
(3)
Jak otev%ít
• Vlo"te klí&ek zapalování (2) a oto&te jimi po
sm$ru hodinov#ch ru&i&ek.
Jak uzav%ít
1. Dr"te kryt (3) zav%en#, oto&te klí&kem zapalování proti sm$ru hodinov#ch ru&i&ek.
2. Vyjm$te klí&ek
P%esv$d&ete se, zda je kryt levého odd$lení
správn$ upevn$n, p%ed tím ne" vyjedete.
Pokud budete um#vat Vá! skútr, dávejte pozor,
aby se voda nedostala to této oblasti.
V tomto odd$lení neskladujte "ádné cennosti
ani k%ehké v$ci.
(2)
(1) Lev# odkládací prostor
(3) Kryt
60
ZÁSUVKA NA P"íSLUSENSTVI
Zásuvka na p%íslu!enství (1) je v levém odkládacím prostoru.
Otev%ením krytky (2) získáte p%ístup k zásuvce.
Parametry zásuvky jsou
12 watts (12 volt, 1 amp).
(1)
Abyste chránili baterii p%ed vybitím nebo p%ed
úbytkem energie, nechte motor b$"et, b$hem
odb$ru proudu ze zásuvky. Vypn$te &elní sv$tlomet, nebo jej p%epn$te na tlumené jinak m("ete zp(sobit vybití baterie nebo po!kození zásuvky.
K ochran$ p%ed cizími p%edm$ty, zajist$te v"dy,
aby byla zásuvka p%íslu!enství uzav%ena, pokud
není u"ívána.
(1) Zásuvka p%íslu!enství
(2) Kryt
61
VERTIKÁLNí NASTAVENí #ELNíHO SV-TLoMETu
Vertikální nastavení m("e b#t u&in$no pooto&ením !roubu (1) podle pot%eby. /id"te se místními zákony a p%edpisy.
(1)
(1) ,roub
62
(A)
(B)
Nahoru
Dolu
PROVOZ
PROHlÍDKA P"ED JIZDOU
Pro Va!i bezpe&nost je velmi d(le"ité, vy!et%it si
n$kolik minut p%ed jízdou a provést pot%ebnou
kontrolu a p%ípadné opravy. Pokud objevíte n$jaké závady, ur&it$ se je sna"te odstranit nebo
se obra.te na svého dealera Honda.
A V-STRAHA
1. Hladina motorového oleje- dopl)te olej, je.1i
pot%eba (strana 37). Zkontrolujte zda neuniká
nebo neprosakuje.
2. Hladina paliva- je-Ii t%eba dopl)te palivovou
nádr" p%edepsan#m
palivem (strana 33).
Zkontrolujte zda neuniká.
3. Hladina chladící kapaliny- je-Ii t%eba dopl)te
chladící kapalinu. Zkontrolujte zda neprosakuje. (strana 31-32)
4. P%ední a zadní brzda- zkontrolujte funk&nost.
Ujist$te se , "e neuniká brzdová kapalina.
(strana 28-30).
Není-Ii provedena p%ed jízdou prohlídka,
nebo !patná údr"ba, m("e dojít k vá"nému
zran$ní nebo usmrcení
V"dy prove0te d(kladnou kontrolu p%ed jízdou a opravte jakékoliv problémy.
63
5. Pneumatikyzkontrolujte
stav pneumatik
a jejich tlak. (strana 38-43).
6. Rukoje. plynu- Zkontrolujte volné otevírání
a zavírání ve v!ech polohách %ízení.
7. Sv$tla a houka&ka:
zkontrolujte zda &elní
sv$tlomet, koncové/brzdové sv$tlo, sm$rová
sv$tla, kontrolky a houka&ka správn$ fungují.
8. Vypína& motoru zkontrolujte jeho správnou
funkci ( strana 50).
9. Bezpe&nostní
systém
bo&ního
stojánku
zkontrolujte
jeho správnou funkci (strana
105).
64
STARTOVÁNí MOTORU
V"dy se %id"te pokyny pro startování,
zde uvedeny.
které jsou
Tento skútr je vybaven bezpe&nostním vypínacím systémem, kter# blokuje zapalování v p%ípad$, "e je bo&ní stojan sklopen.
Vyvarujte se dlouhodobého b$hu na volnob$h
a u"ívání olovnatého benzínu, abyste chránili
katalyzátor u va!eho skútru.
V#fuk va!eho skútru obsahuje jedovat# plyn oxid uhelnat#. Vysoké hodnoty tohoto plynu se
mohou objevit nebo nar(st rychl#m tempem
v uzav%en#ch
místnostech
jako je gará".
Nepou!t$jte motor, pokud budete mít zav%ené
gará"ové dve%e. I kdy" bu0te mít dve%e otev%ené,pus.te
motor
pouze na dobu
nutnou
k vyvezení skútru z gará"e.
Nepou"ívejte elektrick# startér déle ne" 5 sekund. P%ed dal!ím stisknutím tla&ítka spína&e
startéru po&kejte asi 10 vte%in.
65
1. Postavte skútr na hlavní stojan.
2. Zablokujte zadní kolo parkovací brzdou (1).
APOZOR
Náhodn# kontakt s to&ícím se kolem
mohlo zp(sobit vá"ná zran$ní.
by
Uzamkn$te pá&ku zadní brzdy, pokud skútr stojí na hlavním stojanu.
(1)
(1) Pá&ka parkovací brzdy
66
3. P%esv$d&ete se, zda spína& vypínání motoru
je v pozici ORUN (b$hu).
4. Oto&te klí&kem zapalování do pozice ON (2)
(zapnuto).
(2)
P%esv$d&ete se o následujícím:
• *ervená
kontrolka
motorového
oleje je
v pozici ON ( zapnuto)
• Systém imobilizéru je v pozici OFF(vypnuto)
• Kontrolka Systému PGM-Fij e v pozici OFF
(vypnuto)
Kontrolka hladiny motorového oleje m("e zhasnout n$kolik vte%in po nastartování motoru.
Pokud kontrolka nezhasne, okam"it$ vypn$te
motor a zkontrolujte hladinu oleje.
IpOZORI
Nedostate&né mno"ství motorového oleje, p%i
jeho b$hu, m("e zp(sobit vá"né !kody na motoru.
(2)
67
5. Zmá&kn$te
pá&ku zadní brzdy (3).
Elektrick# spína& startéru bude fungovat
pouze v p%ípad$, "e pá&ka zadní brzdy je
zmá&knutá a bo&ní stojan je naho%e.
6. Bez p%idání plynu zmá&kn$te tla&ítko spína&e startéru (4). Uvoln$te tla&ítko spína&e ihned po nastartování motoru.
Motor nep(jde nastartovat pokud je rukoje.
plynu v otev%ené poloze ( proto"e elektrická
kontrolka neumo"ní dodávku paliva).
(3)
(4)
(3)
68
Pá&ka zadní brzdy
(4) Tla&ítko startéru
7. P%esv$d&ete se, "e p%i startování a zah%ívání
motoru je rukoje. plynu v zav%ené poloze
a pá&ka zadní brzdy (1) uzam&ená.
8. Ne" vyjedete, nechte motor zah%át (viz JízDA, strana 71)
Nem("ete-Ii nastartovat zah%át# motor:
1. Postavte skútr na hlavní stojan a stiskn$te
pá&ku zadní brzdy.
2. P%i startování motoru otev%ete rukoje. plynu
(5) o 1/8-1/4 otá&ky.
Necukejte
s plynem
(otvírání
a zavírání
v rychlém sledu), proto"e skútr se rychle pohne
kup%edu a m("e dojít ke ztrát$ kontroly nad
ním.
P%i zah%ívání motoru nenechávejte skútr bez
dozoru.
"/4
1/8
ZAV"íT
(5)
Rukojef plynu
69
Bezpe&nostní vypínací systém
Vá! skútr je navr"en s automatick#m vypínáním
motoru a palivové pumpy, pokud je skútr p%evrácen.(sníma& úhlu náklonu p%eru!í systém zapalovánO. P%edtím ne" znovu nastartujte motor,
oto&te spínací sk%í)ku do polohy OFF (vypnuto)
a pak zp$t do polohy ON (zapnuto)
70
ZAJí$D-Ní
Spolehlivost a v#kon Va!eho skútru pomuze
zajistit v$nování zv#!ené pozornosti zp(sobu,
jak#m s ním budete jezdit b$hem prvních 500
kilometr(.
B$hem této doby se vyh#bejte prudk#m start(m a prudké akceleraci.
JIZDA
P%ipome)te si bezpe&nost na skútru
nách 1-9 p%ed tím, ne" vyjedete.
na stra-
Za jízdy, kdy" parkujete Vá! skútr i mezitím co
b$"í motor na volnob$h,
dávejte pozor, aby
vzn$tliv# materiál jako nap%íklad suchá tráva
nebo listy se nedostaly do kontaktu s v#fukov#m
systémem.
1. Ne" se skútrem sjedete z hlavního stoj anu,p%esv$d&ete
se, $e rukojef plynu je
v zav%ené poloze a parkovací brzda zata$ená.
P%i sjí"d$ní skútru z hlavního stojanu, zadní
kolo musí b#t zablokováno, jinak by mohlo
dojít ke ztrát$ kontroly nad vozidlem.
71
2. St.jte na levé stran' skútru a zatla&te ho
dop%edu dol( z hlavního stojanu.
72
3. Nastupte na skútr z levé strany a udr"ujte
alespo) jednu nohu na zemi pro zaji!t$ní
stability skútru.
4. Odblokujte zadní kolo uvoln$ním pá&ky parkovací brzy (1).
5. N'$ vyjedete, dejte v$d$t o Va!em zam#!leném sm$ru jízdy pomocí sm$rov#ch sv$tel
a ujist$te se o bezpe&né dopravní situaci.
Pevn$ uchopte %ídítka ob$ma rukama.
Nikdy ne%i.te jednou rukou. Mohlo by dojít ke
ztrát$ kontroly nad vozidlem.
(1)
(1) Pá&ka zámku brzdy
73
6. Pokud chcete zrychlit, p%idávejte postupn$
plyn ( otá&ejte rukojetí sm$rem k sob$).
Skútr se za&ne pohybovat sm$rem vp%ed.
"Necukejte" s plynem (otvírání a zavírání
v rychlém sledu), proto"e skútr se pak rychle pohne kup%edu a m("ete nad ním ztratit
kontrolu.
7. Pokud chcete zpomalit, uberte plyn.
(2)
(2) Rukoje. plynu
74
8. P%i zpomalování jízdy skútru je velmi d(le"itá koordinace ovládání rukojetí plynu (2) a
zadní a p%ední brzdy (3) .
P%ední i zadní brzda by m$ly b#t pou"ívány
sou&asn$. Nezávislé pou"ívání jedné brzdy
zmen!uje brzdn# v#kon.
Extrémní br"d$ní m("e zp(sobit zablokování kola a omezení kontroly nad skútrem.
(2)
(3)
(2)
(3)
Rukojef plynu
P%ední a zadní
brzda
75
9. P%i odbo&ování
nebo projí$d'ní zatá&ky,
uberte plyn (2) a zpomalujte jízdu skútru sou&asn#m zmá&knutím p%ední (4) i zadní (5)
brzdy.
(2) Rukoje.plynu (4) P%edníbrzda
76
(5) Zadníbrzda
10. Po projetí otá&ky, p%idejte
plyn a op$t zrychlete jízdu.
op$t pozvolna
11.Jestli$e sjí$díte z dlouhého, p%íkrého kopce, úpln$ uberte plyn (2) a pou"ívejte ob$
brzdy (6) ke zpomalení jízdy skútru.
(6)
(2) Rukojef plynu
(6) Zadní brzda
Vyvarujte se nep%etr"itého pou"ívání brzd, m("e dojít k jejich p%eh%átí a jejich ú&innost se tak
sní"í.
(6)
(6) P%ední brzda
77
12. P%i jízd' na vlhkém nebo nepevném povrchu dbejte zv)(ené opatrnosti.
P%i jízd$ na mokré vozovce, za de!t$ nebo
na nerovném povrchu je schopnost manévrování a zastavení sní"ena. V!echny Va!e
&innosti by m$ly b#t za t$chto podmínek
plynulé.
• Bud"te zvlá!t$ opatrní p%i br"d$ní,
p%idávání plynu nebo zatá&ení.
• Jezd$te pomalu a nechávejte si del!í
vzdálenost pro zastavení.
• Udr"ujte skútr stále v co nejkolm$j!í
poloze.
• Bud"te zvlá!t$ opatrní p%i p%ejí"d$ní
kluzk#ch povrch( jako jsou "elezni&ní
koleje, "elezné kryty kanál(, lakované
pruhy na vozovce, atd.
78
PARKOVÁNí
1 Po zastavení motocyklu oto&te klí&kem zapalování do polohy "vypnuto"
a klí&ek vytáhn$te.
2. Pou"ívejte hlavní stojan pro parkování skútru.
Parkujte skútr na pevné rovné
mohl p%evrhnout.
Pokud budete muset parkovat
ci, postavte skútr sm$rem do
vyvarovali mo"ného pádu z
nebo jeho p%evrácení.
zemi, aby se nena men!ím kopkopce, abyste se
hlavního stojanu
3. Uzamkn$te
(str. 52).
%ízení jako prevenci proti kráde"i
V#fukové potrubí v&etn$ tlumi&e je velmi
horké b$hem jízdy a z(stává i n$jak# &as po
vypnutí motoru dostate&n$ horké, aby p%i
p%ípadném kontaktu s ním zp(sobilo popáleniny.
P%esv$d&ete se, "e p%i parkování nedochází
ke kontaktu v#fukového systému se vzn$tliv#mi p%edm$ty jako je suchá tráva nebo listy.
JAK POUZíVAT HLAVNí STOJAN
79
OPAT"ENI PROTI KRÁDE!i
1. V"dy uzamkn$te %ízení a nikdy nenechávejte
klí&ek ve spínací sk%í)ce. Zní to jednodu!e,
ale lidé opravdu zapomínají.
2. P%esv$d&ete se, "e doklady k Va!emu skútru
jsou úplné a platné.
3. Je-Ii to mo"né, parkujte skútr v uzav%ené gará"i.
4. Pou"ívejte dal!í dodate&né prost%edky vysoké kvality.
5. Napi!te své jméno, adresu a telefonní &íslo do této p%íru&ky a m$jte ji celou dobu
ve Va!em skútru.
Mnohdy jsou odcizené motocykly identifikovány
pomocí informace v u"ivatelské p%íru&ce.
JMÉNO:
ADRESA:
ZAMYKÁNí
_
_
TELE FON:
80
"íZENI
_
(A) Zatla&te dovnit%
(B) Oto&ením zamkn$te
ÚDR!BA
D.le$itost údr$by
Dob%e udr"ovan# skútr je nezbytností pro bezpe&nou, ekonomickou a bezproblémovou jízdu.
Správná údr"ba také p%ispívá k redukci zne&i!t$ní vzduchu.
Abychom Vám pomohli, dob%e se starat o Vá!
skútr, následující
stránky
zahrnují
rozvrh
údr"by a záznamy o údr"b$, aby docházelo
k pravidelnému opakování této údr"by.
Tyto instrukce jsou zalo"eny na p%edpokladu,
"e Vá! skútr bude pou"íván pouze na ú&ely, pro
které byl vyroben. Dlouhodob$ rychlá jízda, nebo jízda v nep%ízniv#ch podmínkách jako je nadm$rné vlhko a mokro vy"aduje &ast$j!í servis
a údr"bu, ne" je uvedeno v na!em rozvrhu.
Konzultujte u Va!eho dealera nebo autorizovaného prodejce Hondy doporu&ení aplikovatelná
pro
Va!e
individuální
pot%eby
a pou"ití skútru.
Pokud se Vá! skútr p%evrátí nebo bude ú&astníkem dopravní nehody, je nutné, aby Vá! dealer
Hondy zkontroloval v!echny hlavní komponenty, i kdy" byste byly schopni provést opravu sami.
A UPOZORN-Ní
Nesprávná údr"ba nebo zanedbání opravy
jistého problému m("e zp(sobit nehodu,
p%i které m("ete b#t vá"n$ zran$n nebo usmrcen.
V"dy postupujte podle doporu&ení t#kajících se údr"by a kontroly, které jsou uvedeny v tomto manuálu.
81
BEZPE#NOST
ÚDR!BY
Tento oddíl obsahuje instrukce souvlsejiCí
s d(le"it#mi kroky údr"by. M("ete si n$které
závady odstranit sami, pokud ovládáte základní mechanické dovednosti.
Ostatní problémy, které se jeví více slo"ité, vy"adující speciální ná%adí budou nejlépe provedeny profesionálním pracovníkem. Odstran$ní
kol by m$lo b#t za normálních okolností provád$no pouze vy!kolen#mi techniky Hondy nebo
jin#mi kvalifikovan#mi mechaniky. Instrukce zahrnuté v této U"ivatelské p%íru&ce jsou zde uvedeny pouze pro p%ípad nouze.
Následují n$které nejd(le"it$j!í bezpe&nostní
upozorn$ní. P%esto ale Vás nem("eme dostate&n$ varovat o ka"dém mo"ném riziku, které
souvisí s vykonáváním údr"by. Je pouze na
Vás, jak se rozhodnete, jestli dan# problém
zvládnete vy%e!it &i nikoliv.
82
A V*STRAHA
Nedodr"ování instrukcí, které souvisejí se
správn#m provád$ním údr"by, m("e zp(sobit vá"né zran$ní nebo smrt.
V"dy dodr"ujte postupy a varování v této
u"ivatelské p%íru&ce.
BEZPE#NOST ÚDR!BY
• P%ed tím, ne" za&nete s údr"bou nebo opravami, ujist$te se, "e je vypnut# motor. Tento
fakt m("e eliminovat hrozící riziko:
• Oxid uhelnat), jedovat) plyn z v)fukového
systému.
P%esv$.te se, zda je zaji!t$no p%im$%ené
v$trání, poka"dé kdy" budete pracovat
s motorem.
• Popálení.
V"dy nechte vychladnout motor i v#fukov#
systém ne" se ho za&nete dot#kat.
• Zran'ní kv.li odstran'n)m díl.m.
Nestartujte motor, dokud není nále"it$ uvedeno.
• P%e&tete si pe&liv$ instrukce d%íve ne" za&nete a p%esv$d&ete se, "e máte odpovídající
dovednosti i ná%adí k provedení zákroku.
• Abyste p%ede!li p%ípadnému upadnutí motocyklu, zaparkujte
jej na rovném terénu
a pou"ijte jako podp$ru hlavní stojan.
•
P%esv$d&ete se, "e zámek zadní brzdy je nastaven, ne" nastartujete motor, zatímco Vá!
skútr je popírán hlavním stojanem. Toto by
m$lo zabránit otá&ení zadního kola a vyvarovat se tak mo"nému zran$ní p%i kontaktu s
kolem.
• Abyste co nejvíce eliminovali mo"nost vzniku po"áru nebo v#buchu, bud"te opatrní p%i
práci kolem benzínu nebo baterií. Pou"ívejte
pouze neho%lavá rozpou!t$dla,
ne benzín,
p%i &i!t$ní &ástí motocyklu. Vyvarujte baterii
a
&ásti
související
s benzínem cigaret, ohn$, a jisk%ení.
Pamatujte si, "e Vá! dealer Honda zná Vá! skútr nejlépe je pln$ vybaven na provád$ní údr"by
nebo oprav.
Pou"ívejte pouze originální díly Hondy nebo jejich ekvivalenty pro v#m$nu nebo opravu, aby
byla zaji!t$na nejlep!í kvalita a spolehlivost.
83
ROZVRH ÚDR!BY
Prove0te kontrolu pled jízdou ( strana 63) pii ka"dé plánované údr"b$.
I: Prohlédn$te, vy&ist$te, sei'i0te, proma"te nebo vym$r'\te, je-Ii to nezbytné
c:Vy&ist$te
R:Vym$)te A:Seli0teL:Proma"te
Následující plán údr"by uvádí ve!keré práce, které musí b#t provád$ny, aby Vá! motocykl byl stále ve
!pi&kovém stavu. Úkony údr"by by m$ly b#t provád$ny dle pokyn( a doporu&ení HONDY, a to dob%e pro!kolen#mí mechaniky, ktelí jsou vybaveni odpovídajícím náladím a za%ízením. Vá! autorizovan# prodejce spl)uje v!echny
tyto po"adavky.
M$lo by b#t provedeno Va!ím autorizovan#m
kud není technicky kvalifikovan#. Postupujte
prodejcem Hondy, pokud majitel nemá
podle oficiální dílenské p%íru&ky Honda.
správné
V zájmu bezpe&ností
pouze Va!ím autorízovan#m
Hondy.
HONDA doporu&uje,
POZN.1:
POZN. 2:
POZN.3:
POZN.4:
POZN. 5:
POZN. 6:
84
doporu&ujeme
aby Vá! prodejce
provád$t
prodejcem
Hondy provedl zku!ební jízdu po provedení
P%i vy!!ím stavu po&ítadla opakujte v intervalech zde uveden#ch.
Provád$jte &ast$ji, jezdí-Ii se v de!ti nebo na pln# plyn.
Provád$jte &ast$jí, pokud jezdíte v de!ti nebo na pln# plyn.
Zkontrolujte ka"d#ch 18,000 km po v#m$n$.
Vym$)ujte ka"dé dva roky nebo v intervalu daném po&ítadlem.
V#m$na vy"aduje mechanickou zru&nost
Vym$)ujte ka"dé dva roky. V#m$na vy"aduje mechaníckou zru&nost.
ka"dé údr"by.
náladí
a po-
L
CO PRíJDE DRíVE
1
POLOZKA
*
Rozvod oaliva
*
Funkce rukoieti olvnu
Vzduchov# filtr
Odv$trání klikové sk%ín$
Zapalovací sví&ky
* Ventilová v(le
Motorov# olei
Filtr motorového oleie
Sítko sacího ko~e
* Volnob$"né otá&kv motoru
Chladící kapalina
* Chladící systém
* Systém vst%ikování p%ídavného
POZN.
x1,OOOkm
STAV PO*íTADLA UJET-CH km (POZN. 1)
1
M+SíC
6
6
12 18 24 30 36
12 18 24 30 36
VIZ
STRANA
I
I
I
I
R
C
R
101
90
R
R
C
I
R
I
I
93
94
102
31
-
I
I
POZN. (2)
POZN. (3)
C
R
R
I
POZN. (5)
vzduchu
I
C
R
R
R
C
I
I
I
I
R
C
I
C
R
I
R
R
C
I
I
I
I
C
I
-
85
~
POLOZKA
/emen variátoru
Vzduch. filtr sk%ín$ varíátoru
Olei sekundárního o%evodu
Brzdová kaoalina
OOOt%eb.brzd. destí&ek
Brzd~svstém
Snína& brzdového sv$tla
Parkovací brzda
Vertikální nastavení sv$tlometu
Onot%eb. snoikOV\Ích &elistí
Bo&ní stoian
Odoru"ení
Matice, !roubv, unrnákv
Kola Toneumatikv
Lo"iska hlaV;;- %ízení
··
·
···
..
··
..
..
86
CO P/íJDE D/íVE
x 1,000km
POZN.
M+síc
POZN.14
I
STAV PO*íTADLA UJET-CH km (POZN.l)
1
6
6
12
12
C
C
18
18
I
C
24
24
R
C
30
30
36
36
C
C
R
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
VIZ
STRANA
-
-
POZN.16\
POZN.15\
I
I
R
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
28
106
28, 106
-
108
-
105
104
-
-
SADA NÁ"ADí
Abyste se dostali k sad$ ná%adí (1), otev%ete
sedlo(strana 54)
Ná%adí je umíst$no v podsedlovém
úlo"ném
prostoru.
S tímto ná%adím m("ete provád$t men!í nebo
naléhavé opravy a n$které úkony t#kající se údr"by.
(1)
Obsah sady ná%adí:
• Klí& na zapalovací sví&ky
• Ploch# klí& o&kov# 10 x 12 mm
• Ploch# klí& otev%en# 14 x 17 mm
• Imbusov# klí& 5
• K%í"ov# !roubovák &.2
• Ploch# !roubovák &. 2
• Rukoje. !roubováku
• Hákov# klí&
• Pouzdro na ná%adí
(1)
Pouzdro na ná%adí
87
SÉRIOVÁ #íSLA
V#robní &ísla motoru a rámu jsou po"adována
p%i registraci Va!eho skútru. Mohou b#t rovn$"
po"adována Va!ím prodejcem p%i objednávání
náhradních díl(.
Pro Va!i kontrolu si zde sériová &ísla zaznamenejte.
*íslo rámu (1) je vyra"eno na pravé stran$ rámu.
*íslo motoru (2) je vyra"eno na levé stran$ klikové sk%ín$, blízko zadního kola.
*íSLO RÁMU:...:
*íSLO MOTORU:.
_
(1)
(1) Císlo rámu
88
(2) Císlo motoru
_
STiTEK OZNA#ENí BARVY
,títek
ozna&ení
barvy
(1) je p%ipevn$n
k centrálnímu úlo"nému prostoru. (strana 54).
Ozna&ení barvy je u"ite&né p%i objednávání náhradních díl(. Zde si zaznamenejte
barvu
a kód.
BARVA.~:
KOD~:
__
_
(1)
(1) ,títek ozna&ení barvy
89
VZDUCHOvY FILTR
(Viz pokyny k údr"b$ na str. 83).
Vzduchov#
filtr
by se m$l
kontrolovat
v pravideln#ch intervalech (str. 85). Kontrolujte
ho &ast$ji, pokud jezdíte v neobvykle vlhk#ch
nebo pra!n#ch oblastech.
4. Odstra)te
sv$tel (5)
5. Odstra)te
6. Odstra)te
7. Odstra)te
há&ek A (4) ze strany sm$rov#ch
há&ek B (6) z drá"ky B (7)
!pice (8) z pr(chodek (9)
há&ek C (10) ze !t$rbiny C (11).
1. Demontujte !rouby A (1) a zadní kryt (2).
2. Otev%ete sedlo (strana 54)
3. Demontujte !roubky B (3)
(1)
(2)
90
,roubky A
Zadní kryt
(3) ,roubky B
(4) Há&ky A
(5) Kryt sm$rov#ch
sv$tel
(6) Há&ky B
(7) ,t$rbina B
(8)
(9)
(10)
(11)
,pice
Pr(chodky
Há&ky C
,t$rbina C
8. Sejm!te kryt vzduchového filtru (12) pomocí
odstran!ní "roubk# C (13).
(13)
9. Vyjm!te
vzduchov%
filtr
(14) pomocí
"roubk# D (15).
10. Vyjm!te vzduchov% filtr
11. Nainstalujte nov% vzduchov% filtr.
Pou&ijte vzduchov% filtr vyroben% Hondou
nebo jeho ekvivalent, ur'en% pro Vá" model
skútru. Pou&ití jin%ch vzduchov%ch
filtr#
ne& t!chto m#&e zap(í'init p(ed'asné opot(ebení motoru nebo problémy spojené
s
jeho v%konem.
12. Instalujte
demontované
'ásti
zp!t
v obráceném po(adí ne& p(i demontá&i.
(15)
(14)
(13)
(12) Kryt vzduchového
(13) $roubky C
filtru
91
ODV!TRÁNí KLIKOVÉ SK"íN!
(Viz pokyny k údr!b" na str. 83).
1. Vyjm"te zátku (1) z hadi#ky odv"trání klikové
sk$ín" a vypus%te obsah do vhodné nádoby.
2. Nasa&te zp"t zátku hadi#ky odv"trání klikové sk$ín".
•
Kontrolu provád"jte #ast"ji, jestli!e jezdíte
v de'ti a na pln( plyn, také po umytí skútru
nebo po jeho p$evrácení. Kontrolu prove&te
také v p$ípad", kdy vidíte hladinu usazenin
v pr)hledné #ásti hadi#ky odv"trání.
(1)
(1) Zátka hadi#ky odv"trání
92
klikové sk$ín"
MOTOROV! OLEJ
(Viz bezpe!nostní opat"ení na str. 83).
Motorov" olej
Dobr# motorov# olej má mnoho $ádoucích
vlastností. Pou$ívejte pouze kvalitní motorov#
olej s vysok#m obsahem detergent% a s ozna!ením
na plechovce, $e spl&uje po$adavky API, klasifikace SE, SF nebo SG.
Viskozita
Viskozita motorového oleje by se m'la "ídit pr%m'rnou teplotou vzduchu v oblasti, kde se skútrem jezdíte. Následující tabulka Vám poskytne
pomoc p"i volb' oleje se správnou viskozitou,
pou$ívaného p"i r%zn#ch teplotách vzduchu.
®
(1) Jednorozsahov#
(2) Vícerozsahov#
93
Motorov! olej, olejov! filtr a sací ko"
Kvalita motorového oleje je hlavním faktorem,
kter! ovliv"uje #ivotnost motoru. Vym$"ujte olej tak, jak je uvedeno v rozvrhu údr#by (str. 85).
Pokud jezdíte v p%íli& zne'i&t$ném prost%edí,
v!m$na motorového oleje by m$la b!t 'ast$j&í,
ne# je uvedeno v plánu údr#by.
Nalo#te prosím s vyjet!m olejem zp(sobem,
kter!
nezne'i&fuje
#ivotní
prost%edí.
Navrhujeme Vám p%inést ho v uzav%en!ch obalech do místní sb$rny vyjetého oleje.
Nevyhazujte ho do odpadu nebo nevylévejte na
zem
Pou#it! motorov! olej m(#e zp(sobit rakovinu
k(#e, je-Ii opakovan$ po del&í dobu v kontaktu
s k(#í. I kdy# je nepravd$podobné, #e s olejem
budete zacházet denn$, doporu'ujeme, abyste
si v#dy po manipulaci s pou#it!m olejem co
nejd%íve d(kladn$ umyli ruce vodou a m!dlem.
94
V!m$na olejového filtru vy#aduje speciální ná'iní na v!m$nu olejov!ch filtr( a kroucen! klí'.
Pokud nemáte k dispozici toto ná'iní
a nutné znalosti, doporu'ujeme Vám nav&tívit
dealera Hondy.
Pokud nepou#ijete tento speciální klí'
k instalaci filtru, nav&tivte co nejd%íve Va&eho
dealera, aby byla ov$%ena správnost zákroku.
Motorov! olej vym$"ujte p%i provozní teplot$
motoru. Skútr postavte na hlavní stojan, aby
pou#it! olej mohl rychle a beze zbytku vytéci.
1. Vyjm!te zátku plnícího otvoru (1) z pravého
víka klikové sk"ín!.
(1)
2. Pod klikovou sk"í$ umíst!te nádobu na vypou%t!n& olej a vy%roubujte vypou%t!cí zátku (2).
Kdy' se vyndá vypou%t!cí zátka, pru'ina (3)
a sítko sacího ko%e (4) vypadne ven.
3. Vy#ist!te sítko sacího ko%e
4. Zkontrolujte, 'e sítko sacího ko%e, pry'ové
t!sn!ní a O-krou'ek vypou%t!cí zátky jsou
v dobrém stavu.
"-'"
......
n
_
(4)
~(3)
(1) Ví#ko plnícího otvoru oleje / m!rka oleje
(2) vypou%t!cí zátka
(3) Pru'ina
(4) Sítko sacího ko%e
(2)
95
5. Odstra!te olejov" filtr (5) pomocí filtrového
klí#e a nechte vytéct zb"vající olej. Vyjm$te
olejov" filtr.
6. Aplikujte slabou vrstvu motorového oleje do
nového gumového t$sn$ní filtru (6)
7. Pou%itím speciálního ná#iní a klí#e nainstalujte nov" olejov" filtr a utáhn$te ho klí#em s
parametry:
26N.m (2,7 kgf.m, 20Ibf.ft)
Pou%ívejte pouze originální Honda olejové
filtry nebo filtr odpovídající kvality specifick"
pro Vá& model. U%íváním nesprávného typu
filtru nebo neoriginálního typu, kter" neodpovídá dan"m parametr'm m'%e zp'sobit
zni#ení motoru.
(6)
(5)
(5) Olejov" filtr
96
(6)
Pry%ové t$sn$ní olejového
filtru
8. Namontujte
zp!t filtr/sací
ko", pru#inu
a vypou"t!cí zátku.
Utahovací moment vypou"t!cí zátky:
15 N.m (1,5kgf.m, 11Ibf.ft)
9. Napl$te klikovou sk%í$ p%edepsan&m olejem
- p%ibli#n!: 2,2 f.
10. Nasa'te zátku plnícího otvoru oleje.
11. Nastartujte motor a nechte ho 2 - 3 minuty
b!#et na volnob!#né otá(ky.
12. Zastavte motor a se skútrem v p%ímé poloze
na vodorovném podkladu zkontrolujte, zda
je hladina na horní zna(ce m!rky. Ujist!te
se, #e olej nikde neuniká.
97
ZAPALOVACí SVí!KA
1. Otev&ete sedlo ( strana 54)
2. Demontujte ví#ko pro údr!bu (1) tak, !e vy%roubujete %roub (2).
3. Zav&ete sedlo
4. Zatla#te na p&ístupové víko k sví#kám dozadu (3).
(Viz pokyny k údr!b" str. 83.)
Doporu#ené sví#ky:
CR8EH -9 (NGK) nebo
U24FER9 (DENSO)
I POZNAMKA I
Nikdy
nepou!ívejte
zapalovací
s nesprávn$mi
hodnotami.
Mohlo
k po%kození motoru.
sví#ku
by dojít
(3)
(1) Vnit&ní klip
(2) Vn"j%í klip
98
(3)
P&ístupové
víko
5. Sejm!te koncovku (3) ze zapalovací sví"ky.
6. Odpojte zapalovací sví"ku od sk#í$ky
7. Odstra$te jakoukoli ne"istotu z prostoru kolem zapalovací sví"ky. Zapalovací sví"ku vy%roubujte speciálním
klí"em (4), kter& je
v sad! ná#adí.
(3)
(4)
(3)
P#ístupové
viko k sví"kám
(4)
Klí" na zapalovací
sví"ku
99
8.
9.
te
li
10.
Zapalovací sví!ku znehodno"te.
S nasazenou t#snící podlo$kou na%roubujrukou zapalovací sví!ku, aby jste se vyhnunasazení p&es závit.
Utáhn#te sví!ku o 1/2 pooto!ení pomocí
sví!kového klí!e.
IpOZORI
Sví!ka musí b't bezpe!n# uta$ena. Nesprávn#
upevn#ná sví!ka se zah&eje a m($e zp(sobit
poruchu motoru.
11. Nainstalujte zp#t kryt zapalovací sví!ky.
12. Nainstalujte
zp#t v%echny zb'vající díly
v opa!ném sledu.
100
OVLÁDÁNí RUKOJETI PLYNU
Vztahuje se k bezpe!nostním
stran# 83.
opat"ením
na
1. zkontrolujte
snadnost ovládání plynového
sev"ení od nejvíce otev"ené a$ po nejvíce zav"ené pozice ( v obou "ídících pozicích).
2. Zm#"te v%li rukojeti plynu.
Standardní v%le by m#la b&t 2-6 mm (0,08-0,24in)
Pro nastavení této v%le pou$ijte pojistnou
ci (1) a pooto!te se"izova!em (2)
mati-
(1)
(1)
Pojistná matka
(2)
(2)
Se"izova!
101
VOLNOB!"NÉ
OTÁ#KY
(Viz. pokyny k údr!b" str. 83).
Pro nastavení správn#ch volnob"!n#ch otá$ek
musí mít motor normální provozní teplotu.
Deset minut jízdy s opakovan#m zrychlením
a br!d"ním je dosta$ující.
1. Zah%ejte motor a postavte skútr na hlavní
stojan.
2. Otev%ete sedlo (strana 54)
3. Nastavte volnob"!né otá$ky pomocí dorazového &roubu &krtící klapky plynu (1).
Volnob"!né otá$ky motoru:
1300 ot./min +/- 100 min"(rpm)
(1) Dorazov#&roub &krtící
klapky plynu pro se%ízení
volnob"!n#chotá$ek
102
(A) Zv#&ení
(B) Sní!ení
CHLADíc! KAPALINA
Vztahuje se k bezpe!nostním
stran# 83.
opat"ením
na
V!m"na chladící kapaliny
Chladící kapalina
by m#la b$t vymenena
u dealera Hondy, pokud není majitel skútru mechanicky kvalifikován, nemá odpovídající ná!iní
a pot"ebné údaje. Zkontrolujte oficiální Honda
servisní manuál.
.A V#STRAHA
Odstran#ní chladi!e, pokud je motor je't#
hork$ m(%e zp(sobit reakci a m(%ete b$t
vá%n# opa"eni.
V%dy dopl&ujte chladící kapalinu do rezervní
nádr%ky, nikdy ne p"ímo do chladi!e.
103
KONTROLA P!EDNIHO A ZADNíHO ODPRU"ENI
Vztahuje se na bezpe!nostní opat"ení na stran# 83.
1. Zkontrolujte montá$ vidlice, tím $e zamknete p"ední brzdu a zapérujete vidlicí nahoru a
dolu. Odpru$ení by m#lo b%t lehké a nem#l
by unikat olej.
2. Funkce tlumi!& by m#la b%t zkontrolována
tlakem na zadní kolo, kdy$ je skútr na hlavním stojanu. Velká v&le znamená opot"ebování tlumi!&.
3. Pe!liv# zkontrolujte v'echny p"ední a zadní
tlumi!e, zda jsou "ádn# upevn#ny.
104
BO!Ní STOJAN
(Viz. pokyny k údr!b" na str. 83)
Prove#te kontrolu v souladu s Rozvrhem údr!by.
Funk$ní test:
• Zkontrolujte pru!inu (1), zda není po%kozená nebo zda neztratila p&edp"tí, a zkontrolujte voln' pohyb bo$ního stojanu.
• Zkontrolujte pojistn' vypínací systém zapalování bo$ního stojanu:
1. Postavte skútr na hlavní stojan.
2. Dejte bo$ní stojan nahoru a nastartujte
motor.
3. Vyklopte bo$ní stojan dolu. Motor by m"l
zastavit, jakmile se stojan vyklopí.
Jestli!e systém bo$ního stojanu nefunguje, jak
je popsáno, po!ádejte Va%eho autorizovaného
prodejce Hondy o opravu.
(1)
(1)
Pru!ina bo$ního stojanu
105
OPOT!EBENí
BRZDOV"CH
DESTi#EK
<P!EDNfBRZDA>
(Viz. pokyny k údr!b" na str. 83)
Opot#ebení brzdov$ch desti%ek bude závislé na
intenzit" pou!ívání brzd, zp&sobu jízdy
a jízdních podmínkách. Oby%ejn" se desti%ky
opot#ebují rychleji na pra'n$ch a mokr$ch
cestách. Kontrolujte brzdové desti%ky p#i ka!dé
pravidelné kontrole (str. 86).
P$ední brzda
Zkontrolujte v$#ezy zna%ící opot#ebení (1) na
ka!dé desti%ce.
Pokud je kterákoliv desti%ka opot#ebovaná a!
ke zna%ce ukazující opot#ebení, vym"(te ob"
desti%ky jako sadu. S tímto servisem se obrafte na Va'eho autorizovaného prodejce Hondy.
(1)
(1) V$#ezy zna%ící opot#ebení
106
Zadní brzda
Zkontrolujte v!"ezy zna#ící opot"ebení (2)
na ka$dé desti#ce.
Pokud jsou opot"ebeny a$ k v!"ez%m obra&te se
na Va'eho autorizovaného prodejce Honda.
Vym()ujte v$dy ob( jako sadu.
<ZADNí BRZDA>
(2)
(2) V!"ezy zna#ící opot"ebení
107
Funkce parkovací brzdy
( viz pokyny k údr!b" strana 83)
Kontrola Parkovací brzdy
1. Vypn"te motor a uve#te skútr do pozice na
hlavním stojanu na rovném povrchu.
2. Po$ítejte po$et klik% p&ed tím, ne! brzda
za$ne zabírat, zatímco budete lehce tla$it
pá$ku kompletn" opa$né pozice
V%le parkovací brzdy je 3-6 klik%
Pokud je nutné se&ízení, nechte si brzdu se&ídit
u dealera Hondy.
(1)
(1) Pá$ka parkovací brzdy
108
BATERIE
(Viz. pokyny k údr!b" na str. 83).
Není nutné kontrolovat
hladinu elektrolytu
v baterii a p#idávat destilovanou vodu, jeliko!
jde o bezúdr!bovou (uzav#enou) baterii. Zdá-Ii
se Vám, !e je baterie slabá a/nebo uniká elektrolyt (zp$sobujíc potí!e se startováním nebo jiné elektrické potí!e), kontaktujte Va%eho autorizovaného prodejce HONDY.
IpOZORI
•
Demontá! uzáv"ru baterie m$!e uzáv"r po%kodit a m$!e mít za následek únik nápln" a
p#ípadné po%kození baterie.
• Má-Ii b&t skútr odstaven na del%í dobu,
demontujte baterii ze skútru a pln" ji nabijte.
• Potom ji ulo!te na chladné, suché místo.
Z$stává-Ii baterie ve skútru, odpojte záporn&
kabel od baterie.
.A V!STRAHA
•
Baterie produkuje v&bu%né plyny; uchovávejte
ji z dosahu
jisk#ení,
ohn"
a cigaret. Zabezpe'te p#im"#ené v"trání
p#i nabijení, nebo pou!íváte-Ii baterii
v uzav#eném prostoru.
•
Baterie obsahuje kyselinu sírovou (elektrolyt).
Kontakt
s poko!kou
nebo
s o'ima m$!e zp$sobit t"!ké popáleniny.
Noste ochrann&
od"v a obli'ejovou
masku nebo %tít.
109
Vyjmutí baterie:
Baterie (5) je umíst!ná ve schránce
pod sedlem.
na baterii
(5)
(3)
1. Odklopte sedlo (str. 54).
2. Po od"roubování "roubu (1) sejm!te kryt baterie (2).
3. Odpojte nejprve kabel záporného (-) pólu (3)
a poté kabel kladného (+) pólu (4).
4. Vytáhn!te baterii (5) z její schránky.
(4)
/'""\
I
I
I
I
:=\~
."" \\Q§'-:,,~._I(~\~
II~'~~~)
(1)
(1) #roub
(2) Kryt baterie
110
.\;:::0
~
(3) Kabel záporného pólu
(4) Kabel kladného pólu
(5) Baterie
V!M"NA POJISTEK
Spálená pojistka
Jestli!e dochází #asto ke spálení pojistky, signalizuje
to obvykle
zkrat
nebo p$etí!ení
v elektrickém systému. Pro opravu nav%tivte
Va%eho prodejce Hondy.
IVVSTRAHAI
Nikdy nepou!ívejte pojistku s jinou hodnotou,
ne! je p$edepsaná. M&!e dojít k vá!nému po%kození elektrického systému nebo i k po!áru,
co! m&!e zp&sobit nebezpe#né zhasnutí sv"tel
nebo zastavení motoru za jízdy.
111
Pojistková sk!í"ka:
Pojistková sk!í"ka je umíst#na pod sedlem.
Hodnoty pojistek jsou:
10A,15A,30A
(1)
2. Otev!ete kryt pojistkové sk!í"ky (1).
3. Vytáhn#te starou pojistku a nasa$te novou.
Náhradní pojistky (2) jsou v pojistkové sk!í"-
ce.
4. Zav!ete
sedlo.
kryt
pojistkové
sk!í"ky
a sklopte
(2)
(1)
(2)
112
Kryty pojistkové sk!í"ky
Náhradní pojistky
Hlavní pojistka:
Hlavní pojistka (1) je umíst!na za lev"m bo#ním
krytem.
P$edepsaná pojistka: 30 A
1.
2.
3.
4.
5. Vytáhn!te %pice B (8) z otvor& B (9).
6. Vytáhn!te %pice (10) z pr&chodek (11).
7. Vytáhn!te v"stupky C (12) z otvor& C (13).
Demontujte %rouby A (2) a zadní kryt (3).
Odklopte sedlo. (str. 54).
Demontujte %rouby B (4) a %roub C (5).
Vytáhn!te %pici A (6) ze strany krytu blinkru (7).
(2) 'rouby A
(3) Zadní kryt
(1)
(4)
(5)
(6)
(7)
Hlavní pojistka
'rouby B
'rouby C
'pice A
Kryt blinkru
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
'pice B
Otvory B
'pice
Pr&chodky
V"stupky C
Otvory C
113
8. Rozpojte konektor (14) od relé startéru.
9. Vytáhn!te starou pojistku a zasu"te novou.
Náhradní pojistka (15) je umíst!ná pod relé
startéru.
10. Spojte konektor.
11. Namontujte zb#vající $ásti v obráceném
po%adí demontá&e.
(1)
(14)
(15)
(1)
(14)
(15)
114
Hlavní pojistka
Konektor
Náhradní hlavní pojistka
V!M"NA #ÁROVEK
Lárovka se velmi zah#eje b"hem toho, co jsou
sv"tla zapnutá a z$stává horká je%t" chvíli po
vypnutí sv"tla. Nechte !árovku dostate&n" vychladnout d#íve, ne! ji budete vym"'ovat.
•
P#ed v(m"nou !árovky se ujist"te, !e je spínací sk#í'ka zapalování v poloze "vypnuto".
• Nepou!ívejte jiné !árovky, ne! které jsou
p#edepsané.
• Po montá!i nové !árovky zkontrolujte,
!e
sv"tla #ádn" fungují.
Nesahejte prsty na sklo !árovky, proto!e otisky
prst$ zanechané na skle mohou zp$sobit p#eh#átí !árovky na t"chto místech a p#ed&asné
prasknutí !árovky.
P#i v(m"n" !árovky pou!ijte &isté rukavice.
Pokud se dotknete skla !árovky holou rukou, o&ist"te ji had#íkem namo&en(m v alkoholu.
115
!árovka "elního sv#tla
1. Demontujte !rouby A (1) a !rouby B (2).
2. Demontujte "elní kryt (3).
3. Stáhn#te objímku (4) bez otá"ení.
4. Stáhn#te pry$ovou prachovku (5).
5. Vyjm#te $árovku (6) zatímco tla"íte na pojistn% drátek (7).
6. Vytáhn#te $árovku (6).
7. Nasa&te novou $árovku a nainstalujte zp#t
sou"ástky v opa"ném po'adí demontá$e.
(6)
(4)
(1) (rouby A
(2) (rouby B
116
(3) )elní kryt
(4) Objímka
(5) Pry$ová prachovka
(6) *árovka
(7) Pojistn% drátek
(5)
!árovka parkovacího sv"tla
1. Vyjm!te "rouby A (1) a "rouby B (2).
2. Demontujte #elní kryt (3).
3. Stáhn!te objímku (4).
4. Vytáhn!te $árovku (5) bez otá#ení
5. Nasa%te novou $árovku a nainstalujte zp!t
sou#ástky v opa#ném po&adí demontá$e.
(1)
(4~~
(1) 'rouby A
(2) 'rouby B
(3)
(elní kapotá$
(4)
(5)
Objímka
)árovka
117
!árovka brzdového I koncového sv"tla
2. Demontujte kryty pro údr!bu (1) tím, !e zatla"íte dol# há"ky (2).
3. Oto"te objímku o 450 proti sm$ru hodinov%ch ru"i"ek a poté ji vytáhn$te.
4. Vytáhn$te !árovku (4) bez otá"ení.
5. Nasa&te novou !árovku a nainstalujte zp$t
sou"ástky v opa"ném po'adí demontá!e.
(2)
(1)
(1)
(2)
118
Kryt údr!by
Há"ky
(3) Objímka
(4) (árovka
!árovka p"edního sm#rového sv#tla
1. Vyjm!te "rouby A (1) a "rouby B (2).
2. Demontujte #elní kryt (3).
3. Oto#te objímku (4) o 450 proti sm!ru hodinov$ch ru#i#ek a poté ji vytáhn!te.
4. Lehce zatla#te na %árovku (5) a oto#te ji proti sm!ru hodinov$ch ru#i#ek.
5. Novou %árovku nainstalujte v obráceném
po&adí
• Pou%ívejte oran%ovou %árovku.
(4)
(1) 'rouby A
(2) 'rouby B
(3) #elní kapotá%
(4) Objímka
(5) (árovka
119
!árovka zadního sm"rového sv"tla
2. Demontujte kryty pro údr!bu (1) tím, !e zatla"íte dol# há"ky (2).
3. Oto"te objímku (3) o 450 proti sm$ru hodinov%ch ru"i"ek a poté ji vytáhn$te.
4. Lehce zatla"te na !árovku (4) a oto"te ji proti sm$ru hodinov%ch ru"i"ek.
5. Nasa&te novou !árovku a nainstalujte zp$t
sou"ástky v opa"ném po'adí demontá!e.
• Pou!ijte oran!ovou !árovku.
(2)
(1)
(1) Kryt údr!by
(2) Há"ky
120
(3) Objímka
(4) (árovka
Osv!tlení SPZ
1. Vyjm!te "rouby A (1) a sejm!te zadní kryt (2).
2. Vy"roubujte "rouby B (3), sejm!te kryt sv!tla
(4) a sklí#ko (5).
3. Vytáhn!te $árovku (6) bez otá#ení.
4. Nasa%te novou $árovku a nainstalujte zp!t
sou#ástky v opa#ném po&adí demontá$e.
(1) 'rouby A
(2)
Zadní kryt
(3)
(4)
(5)
(6)
'rouby B
Kryt sv!tla
Sklí#ko
(árovka
121
!i"T#Ní
Mytí
!ist"te pravideln" Vá# skútr, abyste chránili lakované plochy. Zárove$ zkontrolujte, po#kození nebo opot%ebení, únik oleje nebo brzdové
kapaliny.
1. Opláchn"te kompletn" skútr studenou vodou pro uvoln"ní volné #píny.
2. Na mytí pou&ijte houbu nebo m"kkou tkaninu a studenou vodu. Vyvarujte se nasm"rování vody do ústí v)fuku a do prostoru elektroinstalace.
3. Plastické hmoty 'ist"te had%íkem nebo houbi'kou navlh'enou v roztoku saponátu a vody. Jemn" otírejte
poskvrn"né 'ásti
a 'asto
oplachujte
'istou
vodou.
Dejte pozor, aby se brzdová kapalina nebo
chemická rozpou#t"dla nedostala do kontaktu s povrchem motocyklu. Mohou zni'it
plastické a lakované povrchy.
Vyhn"te se pou&ívání 'istících p%ípravk(, které
nejsou speciáln" ur'ené pro skútry nebo automobily.
Tyto 'istící p%ípravky mohou obsahovat agresivní p%ísady nebo brusné p%ísady je& m(&ou
po#kodit
povrchovou úpravu.
Pokud je skútr je#t" zah%át) z p%ede#lé jízdy nechte jej p%ed 'i#t"ním vychladnout.
Doporu'ujeme nepou&ívat vysokotlak) proud
vody (typick) v automatick)ch my'kách).
122
Vnit%ek skla 'elního sv"tlometu m(&e b)t bezprost%edn" po umytí motocyklu zaml&en. To se
v#ak zpraví, nechá-Ii se sv"tlo p%epnuté na dálkové. Nechejte b"&et motor se zapnut)m 'elním sv"tlometem.
4. Po umytí d!kladn" opláchn"te motocykl
dostate#n$m mno%stvím vody. Usazeniny
#istících prost&edk! mohou zp!sobit korozi slitinov$ch sou#ástí.
5. Osu'te motocykl,nastartujte motor a nechejte
ho n"kolik minut b"%et na volnob"%né otá#ky.
6. Ne% vyjedete, vyzkou'ejte brzdy. Pro získání plného brzdného ú#inku n"kolikrát zabrzd"te.
Ú#innost brzd m!%e b$t bezprost&edn" po umytí motocyklu po ur#itou dobu zhor'ena.
Po#ítejte s del'í brzdnou dráhou, abyste zabráníli mo%né nehod".
ZKUSTE BRZDY
123
Kone!né úpravy
Po umytí motocyklu rozva!te, zda pou!ijete n"kter# z b"!n" dostupn#ch $istícíchlle%tících sprej& nebo kvalitní tekuté $i pastové vosky, abyste dokon$ili práci. Pou!ívejte pouze nebrusná le%tidla $i vosky, které jsou ur$eny v#hradn"
pro motocykly $i automobily. 'i(te se podle
návodu na obalu.
Pokud je povrch Va%eho motocyklu otlu$en#
nebo po%krában#, Vá% Honda dealer má nát"rové barvy, které odpovídají barv" Va%eho motocyklu. P)esv"d$ete se, !e znáte kód barvy
(str. 89) Va%eho motocyklu, ne! p&jdete koupit
retu%ovací barvu.
124
Odstran"ní silni!ní soli
S&l obsa!ená v posypech pro prevenci proti
namrznutí vozovek, kter#mi se vozovky v zim"
upravují, a mo)ská voda se stávají p)í$inou reziv"ní.
Pokud takov#m místem projedete, umyjte pak
Vá% motocykl následovn".
1. Umyjte motocykl studenou
122).
Nepou!ívejte teplou vodu.
To zhor%uje efekt soli.
2. Motocykl
voskem.
vodou
(viz. str.
osu%te a kovové povrchy ochra*te
Údr!ba lakovan"ch hliníkov"ch kol
Hliník
m!"e korodovat, p#ichází-Ii do styku
s bahnem, prachem, silni$ní solí apod. Je-Ii
nutno, o$ist%te po jízd% kola mokrou houbou
a slab&m saponátem. Nepou"ívejte hrubé kartá$e, drát%nku ani $istící prost#edky obsahující
brusné látky nebo chemické slou$eniny.
$i%t&ní v&trného %titu
Za pou"ití velkého mno"ství vody a m%kého
had#íku nebo houbi$ky vy$ist%te v%trn& 'tít.
(Vyhn%te se pou"ití rozpou't%del a nebo chemického $isti$e na v%trn& 'tít).
Vysu'te za pomoci m%kkého, $istého had#íku.
Aby jste se vyhnuli po'krábání nebo jinému poPo umytí kola d!kladn% opláchn%te
dou a osu'te je $ist&m had#íkem.
$istou vo-
'kození, pou"ívejte pouze vodu, m%kk& had#ík
a houbi$ku na
v%trn& 'títek.
Po'kozená místa zat#ete retu'ovací barvou
Údr!ba tlumi#e v"fuku
Tlumi$ v&fuku je vyroben z nerezové ocele na
kterém m!"e ulp%t olej, bahno a jiné ne$istoty.
Pokud je to nutné odstra(te tyto ne$istoty kuchy(sk&m tekut&m pískem.
Pro vysoce zne$i't%n& 'títek pou"ijte neutrální
$istící p#ípravek. Ujist%te se, "e jste spláchli
v'echen p#ípravek.
(Zbytky $istícího p#ípravku mohou zp!sobit
praskliny 'títu)
Vym%(te 'tít pokud 'krábance
a zabra(ují ve v&hledu.
nejdou odstranit
Nenechte elektrolyt baterie, brzdovou kapalinu
nebo jiné kyseliny dostat se na v%trn& 'tít.
Mohou po'kodit plast.
125
POKYNY PRO ODSTAVENí
Del!í odstavení, jako nap". p"es zimu, vy#aduje
ur$ité úkony pro zmen!ení nep"ízniv%ch vliv&
vznikl%ch nepou#íváním skútru. Nezbytné opravy by m'ly b%t rovn'# provedeny p"ed odstavením skútru; na tyto opravy m&#e b%t toti# b'hem doby odstavení skútru zapomenuto.
ODSTAVENí
1. Vym'(te motorov% olej a filtr.
2. P"esv'd$ete se, #e je chladící systém napln'n roztokem
nemrznoucí
kapaliny
a vody 50/50 %.
3. Vypus)te palivovou nádr# do schválené nádoby pou#itím ru$ní pumpi$ky. Vnit"ek nádr#e vyst"íkejte aerosolov%m olejem zabra(ujícím korozi. Zatla$te zp't uzáv'r nádr#e, a#
zaklapne
a
uzamkne
se.
Nasa*te zp't ví$ko palivové nádr#e.
126
.A V!STRAHA
Benzín je siln' ho"lav%
a je v%bu!n%.
M&#ete b%t popálen nebo vá#n' zran'n p"i
zacházení s ním.
• Vypn'te motor a zabra(te p"ístupu
sk"ení a otev"eného ohn'.
• Palivo dopl(ujte pouze venku.
• Ihned ut"ete rozlit% benzín.
ji-
4. Abyste p!ede"li rezav#ní ve válcích, prove$te následující:
• Sejm#te koncovky kabel% sví&ek ze zapalovacích sví&ek a pomocí pásky nebo gumy
koncovky p!ipevn#te k libovolné um#lohmotné &ásti tak, aby byly mimo sví&ky.
• Demontujte zapalovací sví&ky z motoru
a ulo'te je na bezpe&ném míst#. Nespojujte
cívky zapalování s pojítky cívek
• Nalijte polévkovou l'íci (15 - 20 ccm) &istého motorového oleje do ka'dého válce a p!ikryjte otvor pro sví&ky kouskem &istého hadru.
• Proto&te n#kolikrát motor, aby se olej rozprost!el.
• Namontujte zp#t sví&ky, cívky a konektory
cívek
5. Vyjm#te
baterii. Ulo'te ji na míst# chrán#ném p!ed mrazem a p!ím(m slune&ním svitem. Jednou za m#síc baterii pomalu nabijte.
6. Umyjte a osu"te motocykl.
Navoskujte
v"echny lakované plochy. Pokryjte chromované
sou&ásti olejem chránícím proti rezav#ní.
7. Nahust#te pneumatiky na jejich doporu&en(
tlak. Motocykl podlo'te tak, aby byly ob#
pneumatiky ve vzduchu.
8. Zakryjte motocykl (nepou'ívejte plastikové
nebo jiné lakované materiály) a ulo'te ho do
nevyh!ívané
místnosti,
bez
vlhkosti,
s minimálními
zm#nami
denní teploty.
Nevystavujte motocykl p!ímému slune&nímu
zá!ení.
127
UVEDENí ZPET DO PROVOZU
1. Odkryjte a o!ist"te motocykl.
2. Jestli#e od za!átku odstavení uplynulo více
ne# 4 m"síce, vym"$te motorov% olej.
3. Dobijte baterii, je-Ii pot&eba. Baterii instalujte.
4. Vypus'te v(echen aerosolov% olej z palivové nádr#e. Napl$te nádr# !erstv%m benzínem.
5. Provedle v(echny uvedené úkony "Prohlídky
p&ed jízdou" (str. 63).
Proje)te motocykl p&i malé rychlosti, a to na
bezpe!ném míst" mimo provoz.
128
TECHNICKÉ
ROZM!RY
Celková
Celková
Celková
Rozvor
ÚDAJE
délka
!í"ka
v#!ka
kol
HMOTNOST
Hmotnost
bez náplní
NÁPLN! A ZATí"ENi
Motorov# olej
- po vypu!t$ní
- po vypu!t$ní a
v#m$n$ filtru
- po rozebrání
P"evodov# olej
- pq vypu!t$ní
- po rozebrání
Palivová nádr%
Chladící systém
Max. po&et cestujících
Max. zatí%ení
2275 mm
770 mm
1430 mm
1595 mm
218 kg
2,0 I
2,2 I
2,61
0,321
0,351
16,0 I
3,0 I
'idi& a spolujezdec
180 kg
129
MOTOR
Vrtání a zdvih
Kompresní pom!r
Zdvihov" objem
Zapalovací sví#ky
- standard
72,0 x 71,5 mm
10,2: 1
582 cm3
cR8EH -9 (NGK)
U24FER9 (DENSO)
Volnob!$né otá#ky
1600 ot. min"
V%le ventil% (za studena)
- sání
- v"fuk
130
0,16 mm
0,22 mm
PODVOZEK A ODPRU!ENí
Úhel !ízení
Závlek kola
P!ední pneumatika
Zadní pneumatika
28030'
105 mm
120/80-14
150nO-13
P"EVODY
Primární p!evodov" pom#r
Sekundární p!evodov" pom#r
2,100 - 0,850
6,016
M/c 58S
M/c 64S
131
ELEKTRICK!
Baterie
Alternátor
SYSTÉM
12V - 11(1 O) Ah
0,45 KW 1 5000 ot. min"
"ÁROVKY
Sv!tlomet
Koncové 1 brzdové sv!tlo
Sm!rová sv!tla
p"ední
zadní
Parkovací sv!tlo
Osv!tlení SPZ
12V
12V
12V
12V
12V
12V
POJISTKY
Hlavní pojistka
Ostatní pojistky
30A
1OA, 15A, 30A
132
-
55W x 2
21W 15W
21W
21W
5W x 2
5W
x 2
KATALYZÁTOR
Tento motocykl je vybaven katalyzátorem.
Katalyzátor obsahuje vybrané kovy, které slou!í jako urychlova"e podporující chemické reakce, p#i nich! se spalují plyny, ani! by se vytvá#ely kovy.
Katalyzátor funguje na Hc, CO a NOx. P#i v$m%n% katalyzátoru musí b$t pou!ita pouze originální sou"ástka Honda nebo její ekvivalent.
Aby prob%hly p#íslu&né chemické reakce, musí
b$t katalyzátor dob#e zah#át$. M'!e podpálit
ho#lavé látky, které se vyskytují v jeho blízkosti.
Proto neparkujte sv'j motocykl ve vysoké tráv%,
na suchém listí a podobn$ch ho#lavinách.
Vadn$ katalyzátor p#ispívá ke zne"i&(ování ovzdu&í a negativn% ovliv)uje v$kon motoru.
Abyste chránili katalyzátor Va&eho motocyklu,
dodr!ujte následující:
•
•
•
Pou!ívejte
pouze
bezolovnat$
benzín.
I nepatrné mno!ství olovnatého benzínu sta"í ke kontaminaci katalyza"ních kov', co!
naru&uje funkci katalyzátoru.
Udr!ujte motor správn% vylad%n$.
Pokud motor zadrhává, "st#ílí", vynechává apod., nechejte si motocykl opravit nebo vym%nit.
133

Honda Silver wing Návod k obsluze ČR

Transkript

Podobné dokumenty

Zpravodaj ZETOR Brno

Ter»nnÃ TeroR

SUPER-ČTYŘKOLKY.cz sro, přímý dovozce ATV, Žižkova 155, 411

Výroční zpráva za rok 2011 Formát souboru

Obsah produktu (pouze česky) Tato sestava slouží k tomu, abyste si

Návod k obsluze BF15

stáhnout - Jindrich Novak

ta_navod_dcc6520_6525_... - TA Triumph

VAG K+CAN COMMANDER 5.3 www.pc

Optimalizace a profilování

Kognitivni terapie depresi_mindfulness_based_clanek Segal a kol

Tech Talk Elementary Wordlist

pravidla - Czech Games Edition

PSP5453 DUO_Manual_C..

Autožárovky 2009/2010

uživatelská příručka

A5 - A6 Plus

BOXER - Kimex

PM1 2014

Katalog Uni Chains Str. 152-180

P2-06_Světlomety a elektronika

technický list - Tvrdoměry Rockwell, Brinell, Vickers, SHORE