Budoucnost již začala: Radost z řízení, nižší emise

Září 2007
Enviromentální strategie
Budoucnost již začala: Radost z řízení, nižší emise
Hlavním cílem nové enviromentální strategie koncernu General Motors a automobilky
Opel je v krátkodobém výhledu snížení emisí CO2, v dlouhodobém pak uvedení nových
systémů pohonu do sériové produkce. Opel chce svým zákazníkům nabídnout automobily,
které budou moci využívat různé zdroje energie. Tato filozofie v praxi znamená urychlení
vývoje automobilů poháněných elektřinou, soustředit se na hledání náhrad za tradiční
fosilní paliva a zvýšení účinnosti konvečních zážehových a vznětových motorů.
Automobily poháněné elektřinou: Elektromobily, hybridy a palivové články
Koncept Flextreme zhmotňuje vizi automobilky Opel o přizpůsobivosti vozu blízké
budoucnosti. Flextreme kombinuje spalovací motor a pohon elektromotorem zásadně
jiným způsobem, než jak tomu je u konvenčních hybridů. Bez ohledu na aktuální jízdní
režim je Fkextreme vždy poháněný elektřinou. Vznětový motor konceptu pouze zvyšuje
dojezd elektromobilu. Je-li zapotřebí, pracuje vznětový motor v optimálních otáčkách a
pohání generátor, který dobíjí trakční akumulátory. Součástí palubní výbavy konceptu
Flextreme jsou i dvě vozítka Segway(1), takže i v centrech měst se řidič a spolujezdec
mohou pohybovat opravdu ekologicky.
Stejně, jako Chevrolet Volt, také Opel Flextreme je postavený podle koncepce E-Flex
elektřinou poháněných vozidel koncernu GM. Portfolio hybridních modelů koncernu GM
zahrnuje dále také dvourežimový hybridní systém, na jehož vývoji spolupracovaly i
automobilky BMW a DaimlerChrysler – tato technologie byla v USA uvedena do sériové
produkce v roce 2007 ve velkých SUV modelech Chevrolet Tahoe a GMC Yukon SUV.
Dvourežimový hybridní systém je unikátní svojí kompaktností a přizpůsobivostí k různě
velkým vozům a provozním podmínkám. Jeho integrovaný elektrický pohonný systém
pracuje při jízdách na krátké vzdálenosti zcela autonomně a zároveň vykrývá momenty,
http://media.opel.com
General Motors Corporation
-2-
kdy je zapotřebí maximální výkon. To umožnilo vytvoření efektivnějšího pohonu se
spalovacím motorem, který zahrnuje i systém aktivního řízení válců ACC (Active Cylinder
Control). GM uvede na trh celkem 12 hybridních modelů této koncepce.
Koncept Corsa Hybrid, který si na autosalonu IAA 2007 rovněž odbývá svoji světovou
premiéru, je hybridem, jehož řemenem pohánění spouštěč kombinuje funkci startéru a
generátoru. Díky systému „Stop/Start“ vykazuje hybridní Corsa velmi malou spotřebu,
protože motor se okamžitě po uvedení vozu do klidu zastavuje. Jakmile pak řidič uvolní
pedál brzdy, motor se okamžitě spustí. Při běžné jízdě potom elektromotor spouštěče
krátkodobě zvyšuje výkon vozu, například při předjíždění nebo rychlém rozjezdu.
Hybridní model, jehož elektrický systém zvyšuje výkony a účinnost spalovacího motoru,
nabízí koncern General Motors i v USA. V modelu Saturn Vue Green Line hybridní systém
snižuje spotřebu hned několika různými cestami: Vypínáním motoru při zastavení vozu,
okamžitým odpojením přívodu paliva při jízdě bez plynu a využitím kinetické energie vozu
k dobíjení akumulátorů při brždění nebo jízdě setrvačností.
Na autosalonu IAA koncern GM představí také další generaci experimentálního modelu
HydroGen4, který čerpá energii z vodíkových palivových článků. Palivové články jsou
postaveny na elektro-chemickém procesu mezi vodíkem a kyslíkem, během kterého vzniká
elektrická energie (ta pohání trakční elektromotor konceptu HydroGen4), přičemž jediným
odpadním produktem je čistá voda.
Alternativní paliva: Etanol a zemní plyn v centru zájmu
Ve střednědobém výhledu chce koncern GM nabídnout řadu modelů, jejichž motory
pracují s alternativními palivy. Například švédský Saab je v Evropě velmi úspěšný
v zavádění technologie BioPower. Cadillac na tento trend naváže už letos na podzim
uvedením modelu BLS, jehož motor spaluje bioteanol. Bioetanolové modely uvedou i Opel
a Chevrolet v horizontu roku 2010.
Zemní plyn je dalším vysoce efektivním alternativním palivem. Opel dnes nabízí dva
továrně připravované modely, které pracují na ekologický a zároveň ekonomický stlačený
zemní plyn: Zafiru CNG a Combo CNG (Compressed Natural Gas) – jejich spotřeba činí jen
5,0, resp. 4,9 kg zemního plynu na 100 km jízdy, což odpovídá emisím 138, resp. 133 g
CO2/km. Oba tyto modely mohou rovněž spalovat bioplyn.
-3-
Hospodárné spalovací motory: Program „ecoFLEX“ automobilky Opel
Enviromentální strategie automobilky Opel zahrnuje i uvedení verzí „ecoFLEX“ s velmi
nízkými emisemi do každé modelové řady. Zážehové a vznětové modely kombinují
hospodárnost a radost z jízdy s nízkou spotřebou a nízkými emisemi CO2 v modelech Opel
všech tříd. Prvním modelem „ecoFLEX“ značky Opel je Corsa 1.3 CDTI, která produkuje jen
119 g/CO2 na kilometr. Corsa ecoFLEX se představí na autosalonu IAA 2007 a na trh
vyjede začátkem roku 2008.
Text a snímky jsou k dispozici na: http://media.opel.com
(1) Segway je dvoukolové elektricky poháněné vozítko, které dokáže samo udržovat rovnováhu,
které nabízí možnost pohodlného a hbitého transportu v pěších zónách atp. Baterie lze dobíjet
z běžné sítě, takže vozítko Segway je i mimořádně ekologické a jeho provozní náklady jsou
extrémně nízké. Rychlost a směr jízdy se řídí intuitivním nakláněním těla „řidiče“. Na jedno nabití
ujede 47 kg vážící dvoukolka Segway až 38 km, maximální rychlost činí až 20 km/h.